JP3433870B2 - Solenoid valve - Google Patents
Solenoid valveInfo
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- JP3433870B2 JP3433870B2 JP00553996A JP553996A JP3433870B2 JP 3433870 B2 JP3433870 B2 JP 3433870B2 JP 00553996 A JP00553996 A JP 00553996A JP 553996 A JP553996 A JP 553996A JP 3433870 B2 JP3433870 B2 JP 3433870B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ブレーキ液圧制御
ユニット等に組み込まれるソレノイドバルブに関し、特
に、ソレノイドバルブの軸方向コンパクト化技術に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来のソレノイドバルブとしては、例え
ば、特開平５−２５４４２４号公報の第７ページ第２図
に記載のものが知られている。即ち、この従来例のソレ
ノイドバルブは、シート面を有するシート部材と、シー
ト面に向かって運動可能な弁閉鎖体を有し、これらを取
り囲むシリンダに開設した貫通孔を介して、バルブを取
り付けるハウジングに設けられた油路とシート面との間
が連通されるような構成となっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような従来のソレノイドバルブにあっては、以下に述べ
るような問題点があった。即ち、従来例では、ハウジン
グに形成された油路とシリンダに形成された貫通孔およ
びシート面とが近い位置にある必要があるため、ソレノ
イドバルブにおけるシート面の位置の設定に自由度がな
く、これにより、ソレノイドバルブの軸方向長さの短縮
が大幅に制限されることになる。
【０００４】本発明は、上述のような従来の問題点に着
目してなされたもので、シート面の設定位置の自由度を
高めることで軸方向長さの短縮が可能なソレノイドバル
ブを提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述のような目的を達成
するために、本発明請求項１記載のソレノイドバルブ
は、軸心孔の上端開口部をシート面とする筒状のバルブ
シートがバルブボディ内に形成された軸方向穴内に装着
され、前記バルブボディの上部にはソレノイドで駆動さ
れることにより前記バルブシートのシート面を開閉する
弁体を有するアーマチュアを備え、前記バルブボディが
ハウジングに形成されたバルブ取付穴内に取り付けられ
ることにより、該ハウジングに形成された流入側油路と
流出側油路との間を開閉自在に連通するようにした形式
のソレノイドバルブであって、前記バルブボディの軸方
向穴内周面に形成した軸方向溝により軸方向油路を形成
し、該軸方向油路およびバルブシートの軸心孔を経由す
ることで前記流入側油路と流出側油路との間を開閉自在
に連通する流路を構成させるようにした手段とした。
【０００６】
【０００７】
【作用】本発明請求項１記載のソレノイドバルブは、上
述のように、バルブボディの軸方向穴内周面とバルブシ
ート外周面との間で軸方向穴の内周面側に形成された軸
方向溝で構成された軸方向油路により、バルブシートの
外周と内周とを軸方向にＵターンする状態で作動油が流
通することになることから、ハウジング側に形成される
流入側油路および／または流出側油路を、弁体により開
閉されるシート面の位置より下方に離して形成すること
ができる。
【０００８】つまり、シート面の位置をハウジングの上
端面より上方に設定することも可能となるものであり、
従って、ソレノイドバルブの全長を短く設定することが
できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により詳述する。まず、参考例のソレノイドバルブの構
成を、図１および図２に基づいて説明する。
【００１０】即ち、図１の縦断面図に示すように、この
ソレノイドバルブ１は、そのバルブボディ１１がハウジ
ング２１のバルブ取付穴２３に挿入され、バルブボディ
１１の外周に形成された係止フランジ部１１ａをバルブ
取付穴２３の環状段部２３ａに係止すると共に、ハウジ
ング２１側部材の変形によるかしめ部２２で係止フラン
ジ部１１ａの上端面側をかしめることによって、ハウジ
ング２１に対するバルブボディ１１の固定が行なわれて
いる。
【００１１】前記バルブボディ１１の上部外周には、軸
方向に伸びるシリンダ１２の下端が嵌合されると共に、
該シリンダ１２の下端開口縁側を溶接することにより、
バルブボディ１１に対するシリンダ１２の接続固定が行
なわれている。一方、前記シリンダ１２の上端には鉄芯
２が嵌入されると共に、該シリンダ１２の上端開口縁側
を溶接することにより、シリンダ１２に対する鉄芯２の
接続固定が行なわれている。
【００１２】また、前記シリンダ１２の内部には、電磁
力により駆動されるアーマチュア９が摺動自在に収容さ
れている。そして、該アーマチュア９の上端面軸心部に
形成された収容穴９ａ内には、アーマチュア９を下方へ
押圧付勢する付勢スプリング８が収容されており、ま
た、アーマチュア９の下端面軸心部には球弁（弁体）１
０が装着固定されている。
【００１３】前記バルブボディ１１の軸心部を貫通する
貫通穴（軸方向穴）１５内には、バルブシート１３が圧
入固定されている。このバルブシート１３はその中間部
だけが貫通穴１５に圧入可能な大径部１３ａに形成され
ていて、該大径部１３ａ外周面には、図２のＡ−Ａ線に
おける拡大横断面図に示すように、バルブボディ１１の
上端面側と下端面側との間を連通する軸方向流路１７を
構成する断面半円形状の軸方向溝が４箇所に形成されて
いる。
【００１４】また、前記バルブシート１３の軸心部に
は、前記球弁１０により開閉自在な貫通孔（軸心孔）２
０が形成されていて、該貫通孔２０の上端開口縁部が球
弁１０のシート面１４を構成している。また、前記バル
ブシート１３の下端はバルブボディ１１の下端面より下
方へ突出する長さを有していて、該下端部は、バルブ取
付穴２３の底部軸心部に形成された流出側油路２６内に
挿入されている。
【００１５】前記バルブ取付穴２３底面とバルブボディ
１１の下端面との間にはフィルタ１６が装着されてい
る。このフィルタ１６は外周側環状リブ１６ａと内周側
環状リブ１６ｂとを有していて、外周側環状リブ１６ａ
とバルブボディ１１の下端小径部１１ｂとバルブ取付穴
２３内周面とで構成されるシール溝内にシールリング１
８が圧入装着されることにより、バルブボディ１１の外
周下端面とバルブ取付穴２３内周面との間がシールさ
れ、また、内周側環状リブ１６ｂと流出側油路２６の上
端大径穴部２７とバルブシート１３外周面とで構成され
るシール溝内にシールリング１９を圧入装着することに
より、バルブシート１３外周面と流出側油路２６との間
がシールされた状態となっている。
【００１６】以上のように、フィルタ１６の外周側環状
リブ１６ａと内周側環状リブ１６ｂで各シール溝の一側
壁部分を構成させるような組み付け構造とすることで、
複雑かつ面倒な溝加工を省略することができ、これによ
り、製造コストを低減することができる。また、前記バ
ルブ取付穴２３の底面で前記外周側環状リブ１６ａと内
周側環状リブ１６ｂとの間には、流入側油路２４が形成
されている。
【００１７】前記シリンダ１２および鉄芯２の外周には
これらを覆う状態で円筒状に巻かれたコイル６が装着さ
れ、該コイル６の外周には、前記鉄芯２とシリンダ１２
にそれぞれ装着可能な上下一対の貫通穴４，５を備えて
いて前記コイル６への通電により発生する磁束の通路
（磁路）を形成するためのコ字状のヨーク３が装着され
ている。また、前記コイル６からは一対の端子２５，２
５が突出されていて、この両端子２５，２５は、図示を
省略したソレノイドバルブ駆動回路に電気的に接続され
ている。
【００１８】即ち、前記鉄芯２、シリンダ１２、コイル
６およびヨーク３で、ソレノイドＳが構成されている。
【００１９】次に、この参考例の作用を説明する。図１
は、ソレノイドバルブ駆動回路への通電がＯＦＦの状態
であり、この時は、付勢スプリング８の付勢力でアーマ
チュア９が下方へ押圧付勢され、球弁１０がシート面１
４に当接してバルブシート１３の貫通孔２０を閉塞した
状態となっている。従って、流入側油路２４から流出側
油路２６方向への油の流通が停止された状態となる。
【００２０】そこで、ソレノイドバルブ駆動回路への通
電をＯＮ状態にすると、前記両端子２５，２５を介して
コイル６に電流が流れて磁束が発生し、前記鉄芯２とア
ーマチュア９との間に磁力が発生してアーマチュア９が
鉄芯２に引き寄せられるため、前記球弁１０がシート面
１４から引き離されてバルブシート１３の貫通孔２０が
開放状態となる。
【００２１】従って、作動油は、ハウジング２１に形成
された流入側油路２４からフィルタ１６を通過した後、
バルブシート１３の軸方向油路１７内を上昇し、貫通孔
２０内を下降して流出側油路２６に流通する。即ち、バ
ルブシート１３の外周と内周とを軸方向にＵターンする
状態で作動油が流通することになる。
【００２２】以上のように、バルブシート１３の外周側
に形成した軸方向油路１７により、ハウジング２１側に
形成される流入側油路２４を、球弁１０により開閉され
るシート面１４の位置より下方に離して形成することが
できるため、極端に言うと、シート面１４の位置をハウ
ジング２１の上端面より上方に設定することも可能であ
り、従って、ソレノイドバルブ１の全長を短く設定する
ことが可能となるものである。
【００２３】以上説明してきたように、この参考例のソ
レノイドバルブ１にあっては、バルブシート１３の外周
に軸方向油路１７を形成し、シート面１４を最上部とし
てＵターンさせる油路としたことで、シート面１４の設
定位置をソレノイドバルブ１内の高い位置に設定するこ
とができ、これにより、ソレノイドバルブ１の全長を短
くすることができるようになるという効果が得られる。
【００２４】また、以上のようにソレノイドバルブ１の
全長を短くすることができるため、ブレーキ液圧制御ユ
ニットに組み込まれる場合等においては、構成要素のレ
イアウトの自由度を高めることができるようになる。
【００２５】また、フィルタ１６の外周側環状リブ１６
ａと内周側環状リブ１６ｂで各シール溝の一側壁部分を
構成させるような組み付け構造としたことで、複雑かつ
面倒な溝加工を省略することができ、これにより、製造
コストを低減することができるようになるという効果が
得られる。
【００２６】次に、図３および図４に示す発明の実施の
形態のソレノイドバルブ１について説明する。なお、こ
の発明の実施の形態は、前記参考例とは、軸方向油路１
７の形成構造を異にするもので、その他の構成は前記参
考例と同一であるため、その説明にあたり同一の構成部
分には同一の符号をつけてその説明を省略し、相違点に
ついてのみ説明する。
【００２７】即ち、図３の全体縦断面図および図４の拡
大横断面図に示すように、バルブボディ１１の上端面側
と下端面側との間を連通する軸方向流路１７を構成する
断面半円形状の軸方向溝を、バルブボディ１１の貫通孔
１５内周面側に形成したものである。
【００２８】従って、この発明の実施の形態のソレノイ
ドバルブ１においても、前記参考例と同様の効果を得る
ことができる。
【００２９】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこれらの発明の実施の形
態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない
範囲における設計変更等があっても本発明に含まれる。
【００３０】
【００３１】また、発明の実施の形態では、バルブボデ
ィ１１の上下両端面間を連通する状態に軸方向油路１７
を形成したが、バルブボディ１１の途中まで形成し、そ
こからバルブボディ１１の半径方向に形成した油路を経
由して流入側油路２４と連通させるように構成すること
もできる。
【００３２】また、発明の実施の形態では、常閉のソレ
ノイドバルブに本発明を適用したが、常開のソレノイド
バルブにも適用することができる。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明請求項１記
載のソレノイドバルブにあっては、軸心孔の上端開口部
をシート面とする筒状のバルブシートがバルブボディ内
に形成された軸方向穴内に装着され、前記バルブボディ
の上部にはソレノイドで駆動されることにより前記バル
ブシートのシート面を開閉する弁体を有するアーマチュ
アを備え、前記バルブボディがハウジングに形成された
バルブ取付穴内に取り付けられることにより、該ハウジ
ングに形成された流入側油路と流出側油路との間を開閉
自在に連通するようにした形式のソレノイドバルブであ
って、前記バルブボディの軸方向穴内周面に形成した軸
方向溝により軸方向油路を形成し、該軸方向油路および
バルブシートの軸心孔を経由することで前記流入側油路
と流出側油路との間を開閉自在に連通する流路を構成さ
せるようにしたことで、シート面の設定位置の自由度を
高めることができ、これにより、軸方向長さの短縮が可
能になるという効果が得られる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a solenoid valve incorporated in a brake fluid pressure control unit or the like, and more particularly, to a technique for reducing the size of a solenoid valve in the axial direction. 2. Description of the Related Art As a conventional solenoid valve, for example, a solenoid valve shown in FIG. 2 on page 7 of Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-254424 is known. That is, this conventional solenoid valve has a seat member having a seat surface, a valve closing body movable toward the seat surface, and a housing for mounting the valve through a through hole formed in a cylinder surrounding the seat member. In such a configuration, the oil passage provided in the seat is communicated with the seat surface. [0003] However, the above-mentioned conventional solenoid valve has the following problems. That is, in the conventional example, since the oil passage formed in the housing and the through-hole formed in the cylinder and the seat surface need to be located close to each other, there is no flexibility in setting the position of the seat surface in the solenoid valve, As a result, shortening of the axial length of the solenoid valve is greatly restricted. The present invention has been made in view of the conventional problems as described above, and provides a solenoid valve capable of shortening the axial length by increasing the degree of freedom of a set position of a seat surface. The purpose is to do so. [0005] In order to achieve the above object, a solenoid valve according to a first aspect of the present invention is a cylindrical valve having an upper end opening of a shaft hole as a seat surface. A seat is mounted in an axial hole formed in the valve body, and an armature having a valve body that opens and closes a seat surface of the valve seat by being driven by a solenoid is provided at an upper portion of the valve body. Is mounted in a valve mounting hole formed in the housing, so as to openably and freely communicate between the inflow side oil passage and the outflow side oil passage formed in the housing, a solenoid valve, An axial oil passage is formed by an axial groove formed on an inner peripheral surface of an axial hole of the valve body, and passes through the axial oil passage and an axial hole of a valve seat. Thus, a means is provided that constitutes a flow path that opens and closes between the inflow-side oil passage and the outflow-side oil passage. The solenoid valve according to the first aspect of the present invention is, as described above, provided between the inner peripheral surface of the axial hole of the valve body and the outer peripheral surface of the valve seat on the inner peripheral surface side of the axial hole. Shaft formed on
Since the hydraulic oil flows in a state in which the outer circumference and the inner circumference of the valve seat make a U-turn in the axial direction by the axial oil path formed by the direction grooves, the inflow-side oil path formed in the housing side And / or the outflow-side oil passage can be formed below the position of the seat surface opened and closed by the valve body. That is, the position of the seat surface can be set above the upper end surface of the housing.
Therefore, the total length of the solenoid valve can be set short. Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. First, a configuration of a solenoid valve according to a reference example will be described with reference to FIGS. That is, as shown in a longitudinal sectional view of FIG. 1, this solenoid valve 1 has a valve body 11 inserted into a valve mounting hole 23 of a housing 21 and a locking flange formed on the outer periphery of the valve body 11. By locking the portion 11a into the annular step portion 23a of the valve mounting hole 23 and caulking the upper end surface side of the locking flange portion 11a with the caulking portion 22 due to deformation of the housing 21 side member, the valve body 11 with respect to the housing 21 is formed. Has been fixed. A lower end of a cylinder 12 extending in the axial direction is fitted to an upper outer periphery of the valve body 11.
By welding the lower opening edge of the cylinder 12,
The connection and fixing of the cylinder 12 to the valve body 11 are performed. On the other hand, the iron core 2 is fitted into the upper end of the cylinder 12, and the iron core 2 is connected and fixed to the cylinder 12 by welding the upper end opening edge side of the cylinder 12. An armature 9 driven by electromagnetic force is slidably accommodated in the cylinder 12. A biasing spring 8 that presses and urges the armature 9 downward is housed in a housing hole 9 a formed in the axial center of the upper end surface of the armature 9. Ball valve (valve element) 1
0 is fixedly mounted. A valve seat 13 is press-fitted and fixed in a through hole (axial hole) 15 penetrating through the axial center of the valve body 11. The valve seat 13 has only a middle portion formed in a large-diameter portion 13a that can be press-fitted into the through-hole 15. The outer peripheral surface of the large-diameter portion 13a has an enlarged cross-sectional view taken along line AA in FIG. As shown in the figure, four axial grooves having a semicircular cross section that form an axial flow path 17 communicating between the upper end surface side and the lower end surface side of the valve body 11 are formed. A through hole (axial hole) 2 which can be opened and closed by the ball valve 10 is provided in the axial center of the valve seat 13.
0 is formed, and the edge of the upper end opening of the through-hole 20 constitutes the seat surface 14 of the ball valve 10. Further, the lower end of the valve seat 13 has a length protruding downward from the lower end surface of the valve body 11, and the lower end is formed on an outflow side oil passage formed at a bottom axis of the valve mounting hole 23. 26. A filter 16 is mounted between the bottom surface of the valve mounting hole 23 and the lower end surface of the valve body 11. The filter 16 has an outer annular rib 16a and an inner annular rib 16b.
A seal ring 1 is provided in a seal groove formed by the lower end small diameter portion 11b of the valve body 11 and the inner peripheral surface of the valve mounting hole 23.
8 is press-fitted to seal between the outer peripheral lower end surface of the valve body 11 and the inner peripheral surface of the valve mounting hole 23, and the inner peripheral side annular rib 16 b and the upper end large diameter hole of the outflow side oil passage 26. By press-fitting the seal ring 19 into the seal groove formed by the portion 27 and the outer peripheral surface of the valve seat 13, the space between the outer peripheral surface of the valve seat 13 and the outflow-side oil passage 26 is sealed. . As described above, the outer peripheral side annular rib 16a and the inner peripheral side annular rib 16b of the filter 16 form an assembly structure in which one side wall portion of each seal groove is formed.
Complicated and troublesome groove processing can be omitted, thereby reducing manufacturing costs. An inflow-side oil passage 24 is formed between the outer peripheral side annular rib 16a and the inner peripheral side annular rib 16b on the bottom surface of the valve mounting hole 23. A cylindrically wound coil 6 is mounted on the outer periphery of the cylinder 12 and the iron core 2 so as to cover the outer periphery of the cylinder 12 and the iron core 2.
A pair of upper and lower through-holes 4 and 5 that can be mounted respectively are provided, and a U-shaped yoke 3 for forming a path (magnetic path) of a magnetic flux generated by energizing the coil 6 is mounted. Further, a pair of terminals 25 and 2 are provided from the coil 6.
The two terminals 25, 25 are electrically connected to a solenoid valve drive circuit (not shown). That is, the iron S, the cylinder 12, the coil 6, and the yoke 3 constitute a solenoid S. Next, the operation of this embodiment will be described. FIG.
Means that the energization of the solenoid valve drive circuit is OFF. At this time, the armature 9 is pressed and urged downward by the urging force of the urging spring 8, and the ball valve 10
4, the through hole 20 of the valve seat 13 is closed. Accordingly, the flow of oil from the inflow-side oil passage 24 to the outflow-side oil passage 26 is stopped. Therefore, when the energization to the solenoid valve drive circuit is turned on, a current flows through the coil 6 through the two terminals 25, 25 to generate a magnetic flux, and a magnetic flux is generated between the iron core 2 and the armature 9. Since a magnetic force is generated and the armature 9 is drawn to the iron core 2, the ball valve 10 is separated from the seat surface 14 and the through hole 20 of the valve seat 13 is opened. Therefore, after the hydraulic oil passes through the filter 16 from the inflow-side oil passage 24 formed in the housing 21,
It rises in the axial oil passage 17 of the valve seat 13, descends in the through hole 20, and flows through the outflow oil passage 26. That is, the hydraulic oil flows in a state where the outer periphery and the inner periphery of the valve seat 13 make a U-turn in the axial direction. As described above, the axial oil passage 17 formed on the outer peripheral side of the valve seat 13 causes the inflow oil passage 24 formed on the housing 21 side to move to the position of the seat surface 14 opened and closed by the ball valve 10. Since it can be formed further downward, it is also possible to set the position of the seat surface 14 to be higher than the upper end surface of the housing 21, so that the total length of the solenoid valve 1 is set shorter. It becomes possible. As described above, in the solenoid valve 1 of this reference example , the axial oil passage 17 is formed on the outer periphery of the valve seat 13 and the oil passage for making a U-turn with the seat surface 14 as the uppermost portion. By doing so, the set position of the seat surface 14 can be set at a higher position in the solenoid valve 1, whereby the effect that the total length of the solenoid valve 1 can be shortened can be obtained. Further, since the total length of the solenoid valve 1 can be shortened as described above, the degree of freedom of the layout of the components can be increased when the solenoid valve 1 is incorporated in a brake fluid pressure control unit or the like. . The outer peripheral side annular rib 16 of the filter 16
a and the inner circumferential side annular rib 16b constitute an assembling structure in which one side wall portion of each seal groove is formed, so that complicated and troublesome groove processing can be omitted, thereby reducing the manufacturing cost. Is obtained. Next, will be described solenoid valve 1 of <br/> shaped state of implementation of the invention shown in FIGS. Incidentally, the shape condition of the present invention, the above Reference Example, the axial oil passage 1
But differing in 7 of the forming structure, other structures are the ginseng
In the description, the same components are denoted by the same reference numerals, description thereof will be omitted, and only different points will be described. That is, as shown in the entire longitudinal sectional view of FIG. 3 and the enlarged transverse sectional view of FIG. 4, an axial flow path 17 communicating between the upper end face and the lower end face of the valve body 11 is formed. An axial groove having a semicircular cross section is formed on the inner peripheral surface side of the through hole 15 of the valve body 11. [0028] Thus, also in the solenoid <br/> Dobarubu 1 form state of the present invention, it is possible to obtain the same effects as those of the reference example. Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to these embodiments, and design changes may be made without departing from the gist of the present invention. The present invention is also included in the present invention. Further, in the embodiment of the present invention, the axial oil passage 17 is placed in a state where the upper and lower end surfaces of the valve body 11 communicate with each other.
However, the valve body 11 may be formed halfway, and may communicate with the inflow-side oil passage 24 through an oil passage formed in the radial direction of the valve body 11. In the embodiment of the present invention, the present invention is applied to a normally closed solenoid valve. However, the present invention can be applied to a normally open solenoid valve. As described above, in the solenoid valve according to the first aspect of the present invention, the cylindrical valve seat having the upper end opening of the shaft hole as the seat surface is provided in the valve body. An armature mounted in the formed axial hole and having a valve body that opens and closes a seat surface of the valve seat by being driven by a solenoid at an upper portion of the valve body, wherein the valve body is formed in a housing. A solenoid valve of a type which is mounted in a valve mounting hole so as to openably and closably communicate between an inflow-side oil passage and an outflow-side oil passage formed in the housing. Shaft formed on inner surface of hole
An axial oil passage is formed by the directional groove, and a flow passage that opens and closes the inlet-side oil passage and the outlet-side oil passage by passing through the axial oil passage and the axial hole of the valve seat. With this configuration, it is possible to increase the degree of freedom of the set position of the seat surface, thereby obtaining an effect that the axial length can be reduced.
【図面の簡単な説明】
【図１】参考例のソレノイドバルブを示す縦断面図であ
る。
【図２】図１のＡ−Ａ線における拡大横断面図である。
【図３】本発明の実施の形態のソレノイドバルブを示す
縦断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線における拡大横断面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a solenoid valve of a reference example . FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a solenoid valve in the form status of the present invention. FIG. 4 is an enlarged transverse sectional view taken along line BB of FIG. 3;
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 31/06 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F16K 31/06
Claims (1)
のバルブシートがバルブボディ内に形成された軸方向穴
内に装着され、前記バルブボディの上部にはソレノイド
で駆動されることにより前記バルブシートのシート面を
開閉する弁体を有するアーマチュアを備え、前記バルブ
ボディがハウジングに形成されたバルブ取付穴内に取り
付けられることにより、該ハウジングに形成された流入
側油路と流出側油路との間を開閉自在に連通するように
した形式のソレノイドバルブであって、 前記バルブボディの軸方向穴内周面に形成した軸方向溝
により軸方向油路を形成し、該軸方向油路およびバルブ
シートの軸心孔を経由することで前記流入側油路と流出
側油路との間を開閉自在に連通する流路を構成させたこ
とを特徴とするソレノイドバルブ。(1) A cylindrical valve seat having an upper end opening of a shaft hole as a seat surface is mounted in an axial hole formed in the valve body. The upper part is provided with an armature having a valve body that opens and closes the seat surface of the valve seat by being driven by a solenoid. The valve body is formed in the housing by being mounted in a valve mounting hole formed in the housing. A solenoid valve of a type configured to openably and closably communicate between an inflow-side oil passage and an outflow-side oil passage, wherein an axial groove formed on an inner circumferential surface of an axial hole of the valve body. An axial oil passage is formed, and a flow passage is formed so as to openably and closably communicate between the inflow-side oil passage and the outflow-side oil passage through the axial oil passage and the axial hole of the valve seat. That Solenoid valve to a butterfly.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP00553996A JP3433870B2 (en) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Solenoid valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP00553996A JP3433870B2 (en) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Solenoid valve |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09196220A JPH09196220A (en) | 1997-07-29 |
| JP3433870B2 true JP3433870B2 (en) | 2003-08-04 |
Family
ID=11614007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00553996A Expired - Lifetime JP3433870B2 (en) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Solenoid valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3433870B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5618694B2 (en) * | 2010-08-18 | 2014-11-05 | 日信工業株式会社 | solenoid valve |
-
1996
- 1996-01-17 JP JP00553996A patent/JP3433870B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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| JPH09196220A (en) | 1997-07-29 |
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