JP3432078B2 - Reach forklift - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】本発明は、コントロールパネルに
傾斜を形成し、運転者に雨水がかからないようにしたリ
ーチ式フォークリフトの傾斜カバーに関するものであ
る。 【０００２】 【従来の技術】従来のリーチ式フォークリフトの車体は
図４に図示されているように荷役用操作レバー群や走行
用操作レバーを配置したトップパネル２１とステアリン
グハンドルホィ−ル８を支持するアッパーパネル２２と
は加工・製作面からの容易さから互いに水平で、段差を
もって構成されていた。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】従来は、上述のよう
に、リーチ式フォークリフトの車体は荷役用操作レバー
群や走行用操作レバーを配置したトップパネルとステア
リングハンドルホィ−ルを支持するアッパーパネルと
は、互いに水平で、かつ段差をもって構成されていたの
で、雨水が流れ落ちにくく、走行時の振動により溜まっ
た雨水が運転者にかかり、好感がもたれなかった。本発
明は、このような課題を解決するために案出されたもの
である。 【０００４】 【課題を解決するための手段】車体前方から後方にかけ
て、前方がやや高めの傾斜とステアリングハンドルホィ
−ル側の運転席側の位置に、上方に向かって凸型の壁面
をそれぞれ形成し、上記傾斜面にペン入れとカップホル
ダとなる凹部を形成するとともに該凹部の孔にドレンホ
ースを接続して、上述の課題を解決したもである。 【０００５】雨水は、リーチ式フォークリフトの車体に
取り付けたコントロールパネルを車体前方から後方にか
けて、前方がやや高めの傾斜形成して、滑らかに斜面に
つたって流れ、かつドレンホースを接続した凹部に雨水
が流れ込みドレンホースで車体下方外部へと流し出す。
またステアリングハンドルホィ−ル側の運転席側の位置
に、上方に向かって形成した凸型の壁面で、運転者側に
雨水がこぼれないようにしている。 【０００６】 【実施例】本発明の実施例を図面に基づき説明すると、
図１は本発明装置を実施したリーチ式フォークリフトの
斜視図で、リーチ式フォークリフト１は車体２および車
体２下部前方に突出せるストラドルアーム３、該ストラ
ドルアーム３の前方に前輪５を、車体２の下部に後輪６
を配置し、上記車体２の前方で、かつ、ストラドルアー
ム３に沿って前後方向に水平移動するマスト４、該マス
ト４に沿って上下動するフオーク７、後輪６は駆動兼操
舵輪で車体２の上部に設けたステアリングハンドルホイ
ール８にて操舵され、荷役用操作レバー９の傾動操作に
よりフオーク７が上昇・下降したり、走行用操作レバー
１０にてリーチ式フォークリフト１の走行速度が加減速
される。 【０００７】前記ステアリングハンドルホイール８、荷
役用操作レバー９および走行用操作レバー１０を装着す
るコントロールパネル１１は図２、図３に図示されてい
るように上記車体２の上面に取り付けられている。 【０００８】 【課題を解決するための手段】前記コントロールパネル
１１は、図２、図３に図示されているように車体２の前
方から後方にかけて、前方がやや高めで後方になると低
くなる傾斜面１２を形成してある。また、該傾斜面１２
と、ステアリングホイール側および運転席側とに、上方
に向けて凸形の壁面１３を形成してある。そして上記傾
斜面１２には、ペン入れとカップホルダとなる凹部１４
を形成すると共に、該凹部１４の孔１５にドレンホース
１６を接続している。なお、このコントロールパネル１
１は樹脂製で一体成形したものである。 【０００９】 【発明の効果】本発明は、上述のように、コントロール
パネル１１は、車体２前方から後方にかけて、前方がや
や高めで後方になると低くなる傾斜１２とステアリング
ハンドルホィ−ル側の運転席側の位置に、上方に向かっ
て凸型の壁面１３をそれぞれ形成し、上記傾斜面１２に
ベン入れとカップホルダとなる凹部１４を形成するとと
もに該凹部１４の孔１５にドレンホース１６を接続する
構成としたので、雨水の流れが良くなり、上面の面積も
広くなり解放感を運転者に与え、操作面の能率を向上さ
せるという効果を奏する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inclined cover for a reach type forklift in which a control panel is formed to have an inclination so as to prevent rainwater from splashing on a driver. 2. Description of the Related Art As shown in FIG. 4, a conventional reach type forklift body supports a steering wheel 8 and a top panel 21 on which a loading operation lever group and a traveling operation lever are arranged. The upper panel 22 is horizontal to each other and has a step from the viewpoint of ease of processing and manufacturing. [0003] Conventionally, as described above, the body of a reach-type forklift supports a steering panel and a top panel on which a group of cargo handling operation levers and a traveling operation lever are arranged. Since the upper panel and the upper panel were configured to be horizontal to each other and with a step, the rainwater hardly flowed down, and the rainwater collected by the vibration during traveling was applied to the driver, and the driver did not feel good. The present invention has been devised to solve such a problem. [0004] From the front to the rear of the vehicle body, upwardly convex walls are formed at the driver's seat side at the front with a slightly higher inclination and the steering wheel. In addition, the above-mentioned problem is solved by forming a concave portion serving as a pen holder and a cup holder on the inclined surface and connecting a drain hose to a hole of the concave portion. [0005] Rainwater flows from a control panel attached to the body of the reach-type forklift to the rear of the vehicle, with a slightly higher slope formed at the front, smoothly flowing along the slope, and rainwater flowing into a concave portion to which a drain hose is connected. Flows out to the outside under the vehicle body with the drain hose.
Further, a convex wall surface formed upward at a position on the driver's seat side on the steering wheel side prevents rainwater from spilling on the driver side. An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view of a reach-type forklift embodying the apparatus of the present invention. Rear wheel 6 at the bottom
A mast 4 that moves horizontally in the front-rear direction in front of the vehicle body 2 and along the straddle arm 3, a fork 7 that moves up and down along the mast 4, and a rear wheel 6 The forklift 7 is steered by a steering handle wheel 8 provided on the upper part of the forklift 2, and the fork 7 is raised or lowered by the tilting operation of the cargo handling operation lever 9, and the traveling speed of the reach type forklift 1 is accelerated or decelerated by the traveling operation lever 10. Is done. A control panel 11 on which the steering handle wheel 8, the loading operation lever 9 and the traveling operation lever 10 are mounted is mounted on the upper surface of the vehicle body 2 as shown in FIGS. As shown in FIGS. 2 and 3, the control panel 11 has an inclined surface which is slightly higher from the front to the rear of the vehicle body 2 and becomes lower when the vehicle is at the rear. 12 are formed. The inclined surface 12
On the steering wheel side and the driver's seat side, a convex wall surface 13 is formed upward. The inclined surface 12 has a concave portion 14 serving as a pen holder and a cup holder.
And a drain hose 16 is connected to the hole 15 of the recess 14. This control panel 1
Numeral 1 is made of resin and integrally molded. According to the present invention, as described above, the control panel 11 is operated from the front to the rear of the vehicle body 2, with the front 12 being slightly higher and lowering as the rear becomes lower, and driving on the steering wheel side. A convex wall surface 13 is formed upward at the position on the seat side, a concave portion 14 is formed on the inclined surface 12 as a bend hole and a cup holder, and a drain hose 16 is connected to a hole 15 of the concave portion 14. With this configuration, the flow of rainwater is improved, and the area of the upper surface is widened, giving the driver a sense of freedom and improving the efficiency of the operation surface.

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明装置を実施したリーチ式フォークリフト
の斜視図を示す。 【図２】本発明を実施しているコントロールパネル部の
斜視図を示す。 【図３】本発明を実施している車体上部の側面図を示
す。 【図４】従来の構造の概略側面側断面図を示す。 【符号の説明】 １ リーチ式フオークリフト ２ 車体 ３ ストラドルアーム ４ マスト ５ 後輪 ６ 前輪 ７ フオーク ８ ステアリングハンドルホイール ９ 荷役用操作レバー １０ 走行用操作レバー １１ コントロールパネル １２ 傾斜 １３ 壁面 １４ 凹部 １５ 孔BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a reach type forklift embodying the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a control panel unit embodying the present invention. FIG. 3 shows a side view of an upper portion of a vehicle body embodying the present invention. FIG. 4 shows a schematic side sectional view of a conventional structure. [Description of Signs] 1 Reach type forklift 2 Body 3 Straddle arm 4 Mast 5 Rear wheel 6 Front wheel 7 Fork 8 Steering handle wheel 9 Loading operation lever 10 Running operation lever 11 Control panel 12 Incline 13 Wall surface 14 Recess 15 Hole

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項１】リーチ式フォークリフトの車体に取り付け
たコントロールパネルの車体前方から後方にかけて前方
が高めの傾斜面を形成すると共に、該傾斜面にペン入れ
とカップホルダとなる凹部を形成し、該凹部に雨水排出
用の孔を形成したことを特徴とするリーチ式フォークリ
フト。(1) A control panel attached to a reach-type forklift having a front-to-rear body with a higher slope formed from the front to the rear, and a pen holder and a cup holder formed on the slope. And a hole for discharging rainwater is formed in the concave portion.