JP3404779B2 - Air conditioner for rooftop type vehicle - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、屋上設置型の車両用空
気調和装置に関し、特にバス車両等の大型車両に用いて
好適である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roof-mounted air conditioner for vehicles, and is particularly suitable for use in large vehicles such as bus vehicles.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来より、バス車両等の大型車両では、
架装性や汎用性に優れる屋上設置型の空気調和装置が多
く採用されている。この屋上設置型の空気調和装置は、
冷凍サイクルの冷媒圧縮機以外の各機能部品をユニット
化し、１つのユニットケース内に収納して車両の屋根上
に設置するパッケージ型の屋上ユニットを有する。ユニ
ットケースは、図５に示すように、冷媒圧縮機に接続さ
れる冷媒配管（高圧配管１００と低圧配管１０１）の配
管スペースＳを有する下側ケース１０２と、この下側ケ
ース１０２にパッキン１０３を介してビス１０４により
固定される上側カバー１０５より成る。2. Description of the Related Art Conventionally, in large vehicles such as bus vehicles,
Many rooftop-installed air conditioners are used because of their excellent installation and versatility. This rooftop air conditioner
There is a rooftop unit of a package type in which each functional component other than the refrigerant compressor of the refrigeration cycle is unitized and housed in one unit case and installed on the roof of the vehicle. As shown in FIG. 5, the unit case includes a lower case 102 having a piping space S for refrigerant pipes (high-pressure pipe 100 and low-pressure pipe 101) connected to a refrigerant compressor, and a packing 103 in the lower case 102. It is composed of an upper cover 105 which is fixed by screws 104.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の屋上
ユニットは、冷媒凝縮器の上流側（冷媒圧縮機側）に接
続される高圧配管１００および冷媒蒸発器の下流側（冷
媒圧縮機側）に接続される低圧配管１０１が、それぞれ
下側ケース１０２に覆われた配管スペースＳに配置され
る。このため、屋上ユニットを一度架装すると、配管取
出口の変更が困難であることから、予め配管取出口を特
定しておく必要がある。従って、冷媒圧縮機の搭載位置
等により車両側の配管取回しが異なる車種に対応するた
めには、配管取出口の異なる多種類の屋上ユニットを用
意する必要があり、汎用性を損なうことになる。また、
屋上ユニットを車両に設置した後、外部からのメンテナ
ンスが困難である。本発明は、上記事情に基づいて成さ
れたもので、その目的は、汎用性に優れ、且つメンテナ
ンスが容易な屋上設置型車両用空気調和装置の提供にあ
る。However, the conventional rooftop unit has a high pressure pipe 100 connected to the upstream side (refrigerant compressor side) of the refrigerant condenser and a downstream side (refrigerant compressor side) of the refrigerant evaporator. The low-pressure pipes 101 to be connected are arranged in the pipe space S covered by the lower case 102. For this reason, once the rooftop unit is mounted, it is difficult to change the pipe outlet, so it is necessary to specify the pipe outlet in advance. Therefore, in order to cope with vehicle types in which the piping arrangement on the vehicle side differs depending on the mounting position of the refrigerant compressor, it is necessary to prepare various types of rooftop units with different piping outlets, which impairs versatility. Become. Also,
After installing the rooftop unit on the vehicle, maintenance from outside is difficult. The present invention has been made based on the above circumstances, and an object thereof is to provide a roof-mounted air conditioner for a vehicle, which has excellent versatility and is easy to maintain.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の構成を採用した。 請求項１では、
冷凍サイクルに使用される冷媒凝縮器と冷媒蒸発器を一
体的に収納して車両の屋根上に設置されるパッケージ型
の屋上ユニットを備える屋上設置型車両用空気調和装置
において、前記屋上ユニットは、前記冷媒凝縮器と冷媒
蒸発器を一体的に収納する内側ケースを備えると共に、
前記冷媒凝縮器から前記内側ケースの側方に引き出され
た第１高圧配管と、前記冷媒蒸発器から前記内側ケース
の側方に引き出された第１低圧配管とを有し、更に前記
内側ケースの外周に、前記第１高圧配管に接続される第
２高圧配管と前記第１低圧配管に接続される第２低圧配
管とを配置するための配管スペースが設けられ、この配
管スペースが前記内側ケースに着脱可能に取り付けられ
た外側カバーによって覆われていることを特徴とする。
請求項２では、請求項１に記載した屋上設置型車両用空
気調和装置において、 前記第２高圧配管及び前記第２低
圧配管は、前記屋上ユニットの外部でそれぞれ車両側の
冷媒配管と接続され、その冷媒配管が冷媒圧縮機に接続
されていることを特徴とする。 The present invention has the following features to attain the object mentioned above . In claim 1,
In a rooftop installed vehicle air conditioner comprising a package-type rooftop unit that is integrally installed with a refrigerant condenser and a refrigerant evaporator used in a refrigeration cycle and is installed on the roof of a vehicle, wherein the rooftop unit is: Refrigerant condenser and refrigerant
With an inner case that houses the evaporator integrally,
Pulled out of the refrigerant condenser to the side of the inner case
The first high-pressure pipe and the refrigerant evaporator to the inner case
And a first low-pressure pipe drawn to the side of the
On the outer circumference of the inner case, a first high pressure pipe connected to the first
Second high-pressure pipe and second low-pressure pipe connected to the first low-pressure pipe
There is a piping space for arranging pipes and
A tube space is removably attached to the inner case
It is characterized by being covered by an outer cover.
In claim 2, the space for the roof-mounted vehicle according to claim 1.
In the air conditioner, the second high pressure pipe and the second low pressure pipe.
The pressure pipes are located outside the rooftop unit on the vehicle side.
Connected to the refrigerant pipe, which is connected to the refrigerant compressor
It is characterized by being.

【０００５】[0005]

【作用】上記構成より成る本発明の屋上設置型車両用空
気調和装置は、冷媒凝縮器と冷媒蒸発器を一体的に収納
する内側ケースの外周に配管スペースが設けられ、この
配管スペースが内側ケースに着脱可能に取り付けられた
外側カバーによって覆われている。従って、外側カバー
を取り外すことにより、第１高圧配管と第２高圧配管と
の接続作業、及び第１低圧配管と第２低圧配管との接続
作業を容易に行うことができる。このため、第２高圧配
管及び第２低圧配管の取出口は、内側ケースの外周上の
どこへでも容易に変更することが可能である。また、屋
上ユニットを車両へ設置した後の配管メンテナンスにお
いても、外側カバーを取り外すことで容易に行うことが
できる。The rooftop installed vehicle air conditioner of the present invention having the above-described structure integrally houses the refrigerant condenser and the refrigerant evaporator.
There is a piping space on the outer circumference of the inner case.
Piping space was removably attached to the inner case
Covered by outer cover . Therefore, by removing the outer cover, the first high pressure pipe and the second high pressure pipe
Connection work and connection between the first low pressure pipe and the second low pressure pipe
Work can be performed easily. Therefore, the second high voltage distribution
The pipe and the outlet of the second low-pressure pipe can be easily changed anywhere on the outer circumference of the inner case. Also, the piping maintenance after installing the rooftop unit on the vehicle can be easily performed by removing the outer cover.

【０００６】[0006]

【実施例】次に、本発明の屋上設置型車両用空気調和装
置の一実施例を図１ないし図３を基に説明する。図１は
ユニットケースの断面図（図２のＡ−Ａ断面）、図２は
屋上ユニットの模式図である。本実施例の屋上設置型車
両用空気調和装置は、バス車両１（図３参照）に搭載さ
れるもので、走行用エンジン（図示しない）によって駆
動される冷媒圧縮機（図示しない）と、この冷媒圧縮機
以外の冷凍サイクルを構成する各機能部品を一体的に収
納するパッケージ型の屋上ユニット２とを備える。冷凍
サイクルは、冷媒圧縮機の他に、凝縮器用ファン３とと
もにコンデンシングユニットを構成する冷媒凝縮器４と
レシーバ（図示しない）、蒸発器用ブロワ５とともにク
ーリングユニットを構成する減圧装置（図示しない）と
冷媒蒸発器６を備える（図２参照）。屋上ユニット２
は、上記コンデンシングユニットとクーリングユニット
とを一体的に１つのユニットケース７に収納し、バス車
両１の屋根上に設置されるものである（図３参照）。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the rooftop mounted air conditioner for a vehicle according to the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 is a cross-sectional view of the unit case (cross-section AA in FIG. 2), and FIG. 2 is a schematic view of the rooftop unit. The rooftop installed vehicle air conditioner of this embodiment is mounted on the bus vehicle 1 (see FIG. 3), and includes a refrigerant compressor (not shown) driven by a traveling engine (not shown), and A package-type rooftop unit 2 that integrally houses each functional component that constitutes a refrigeration cycle other than the refrigerant compressor. The refrigeration cycle includes, in addition to the refrigerant compressor, a refrigerant condenser 4 and a receiver (not shown) that form a condensing unit together with the condenser fan 3, and a pressure reducing device (not shown) that forms a cooling unit together with the evaporator blower 5. A refrigerant evaporator 6 is provided (see FIG. 2). Rooftop unit 2
In the above, the condensing unit and the cooling unit are integrally housed in one unit case 7 and installed on the roof of the bus vehicle 1 (see FIG. 3).

【０００７】ユニットケース７は、蒸発器用ブロワ５の
作動に伴って冷媒蒸発器６に送風する空気を車室内より
取り入れるための取入口８と、冷媒蒸発器６で冷却され
た空気を車室内へ吹き出すための吹出口９（図２参照）
とを有する下側ケース７ａ（本発明の内側ケース）と、
凝縮器用ファン３の作動に伴って、冷媒凝縮器４に送風
する空気を車室外より導入するための導入口１０と、冷
媒凝縮器４で加熱された空気を車室外へ排出する排出口
１１（図３参照）とを有する上側カバー７ｂ（本発明の
外側カバー）より成る。その下側ケース７ａと上側カバ
ー７ｂとは、図１に示すように、パッキン１２を介して
適宜ビス１３により固定されている。下側ケース７ａの
外周には、冷媒凝縮器４の上流側（冷媒圧縮機側）に接
続される高圧配管１４および冷媒蒸発器６の下流側（冷
媒圧縮機側）に接続される低圧配管１５を配置するため
の配管スペースＳが確保されている（図１参照）。この
配管スペースＳは、下側ケース７ａの外周を全周に亘っ
て上側カバー７ｂが覆い、その上側カバー７ｂの内部で
下側ケース７ａの外周に形成される。The unit case 7 has an inlet 8 for taking in the air blown to the refrigerant evaporator 6 from the passenger compartment along with the operation of the evaporator blower 5, and the air cooled by the refrigerant evaporator 6 into the passenger compartment. Air outlet 9 for blowing out (see FIG. 2)
A lower case 7a (inner case of the present invention) having
Along with the operation of the condenser fan 3, an inlet 10 for introducing the air blown to the refrigerant condenser 4 from the outside of the vehicle compartment, and an outlet 11 for discharging the air heated by the refrigerant condenser 4 to the outside of the vehicle compartment ( Upper cover 7b ( see FIG. 3).
Outer cover) . As shown in FIG. 1, the lower case 7a and the upper cover 7b are appropriately fixed by screws 13 via packings 12. On the outer periphery of the lower case 7a, a high-pressure pipe 14 connected to the upstream side of the refrigerant condenser 4 (refrigerant compressor side) and a low-pressure pipe 15 connected to the downstream side of the refrigerant evaporator 6 (refrigerant compressor side). The piping space S for arranging is secured (see FIG. 1). The piping space S is covered with the upper cover 7b over the entire circumference of the lower case 7a, and is formed inside the upper cover 7b on the outer circumference of the lower case 7a.

【０００８】車室内には、図３に示すように、左右の天
井肩部に車両の前後方向に延びる冷風ダクト１６が設け
られており、それぞれ下側ケース７ａの吹出口９と連通
されている。また、各冷風ダクト１６には、車室内に開
口する複数の吹出口１６ａが適宜設けられている。冷媒
凝縮器４の上流側（冷媒圧縮機側）に接続される高圧配
管１４は、冷媒凝縮器４からユニットケース７の側方
（図２では左側）に引き出される第１高圧配管１４ａ
と、この第１高圧配管１４ａに接続されて、ユニットケ
ース７内の配管スペースＳを屋上ユニット２の車両後方
側へ向かって延びる第２高圧配管１４ｂより成る。ま
た、冷媒蒸発器６の下流側（冷媒圧縮機側）に接続され
る低圧配管１５は、冷媒蒸発器６からユニットケース７
の側方に引き出される第１低圧配管１５ａと、この第１
低圧配管１５ａに接続されて、第２高圧配管１４ｂとと
もに、ユニットケース７内の配管スペースＳを屋上ユニ
ット２の車両後方側へ向かって延びる第２低圧配管１５
ｂより成る。第２高圧配管１４ｂおよび第２低圧配管１
５ｂは、ユニットケース７より取り出されて、車両側の
各冷媒配管１７と接続される。車両側の各冷媒配管１７
は、図３に示すように、冷風ダクト１６内を車両後方ま
で配管されて、車室内の後端部で床下まで引き延ばされ
た後、冷媒圧縮機に接続される。As shown in FIG. 3, in the passenger compartment, cold air ducts 16 extending in the front-rear direction of the vehicle are provided on the left and right ceiling shoulders, and are connected to the air outlets 9 of the lower case 7a. . In addition, each cold air duct 16 is appropriately provided with a plurality of outlets 16a that open into the vehicle interior. The high-pressure pipe 14 connected to the upstream side (refrigerant compressor side) of the refrigerant condenser 4 is a first high-pressure pipe 14a drawn from the refrigerant condenser 4 to the side (left side in FIG. 2) of the unit case 7.
And a second high-pressure pipe 14b connected to the first high-pressure pipe 14a and extending in a pipe space S in the unit case 7 toward the vehicle rear side of the rooftop unit 2. The low-pressure pipe 15 connected to the downstream side (refrigerant compressor side) of the refrigerant evaporator 6 is connected to the unit case 7 from the refrigerant evaporator 6.
The first low-pressure pipe 15a drawn to the side of the
The second low-pressure pipe 15 that is connected to the low-pressure pipe 15a and extends along the second high-pressure pipe 14b in the pipe space S in the unit case 7 toward the vehicle rear side of the rooftop unit 2.
b. Second high-pressure pipe 14b and second low-pressure pipe 1
5b is taken out from the unit case 7 and connected to each refrigerant pipe 17 on the vehicle side. Each refrigerant pipe 17 on the vehicle side
As shown in FIG. 3, the pipe is connected to the refrigerant compressor after being piped in the cold air duct 16 to the rear of the vehicle and extended to the underfloor at the rear end of the vehicle compartment.

【０００９】上記構成を有する本発明の屋上設置型車両
用空気調和装置は、第２高圧配管１４ｂおよび第２低圧
配管１５ｂの配管スペースＳが下側ケース７ａの外周に
設けられて、下側ケース７ａに対して着脱可能な上側カ
バー７ｂによって覆われている。従って、ビス１３を緩
めて上側カバー７ｂを取り外すことにより、第２高圧配
管１４ｂおよび第２低圧配管１５ｂが外部に露出するた
め、第１高圧配管１４ａと第２高圧配管１４ｂおよび第
１低圧配管１５ａと第２低圧配管１５ｂとの接続作業を
外部からでも容易に行うことができる。このため、車両
側への屋上ユニット２の設置に際して、冷媒圧縮機の搭
載位置等に応じて車両側の配管取回しが異なる場合で
も、それぞれに適応する第２高圧配管１４ｂおよび第２
低圧配管１５ｂを予め用意しておくことにより、あるい
は必要に応じて適宜第２高圧配管１４ｂおよび第２低圧
配管１５ｂを加工することにより、ユニットケース７の
全周において第１高圧配管１４ａおよび第１低圧配管１
５ａの取出口Ｂ、Ｃ（図２参照）を自由に変更して対応
することができる。また、屋上ユニット２をバス車両１
へ設置した後のメンテナンスにおいても、上側カバー７
ｂを取り外すことで、容易に行うことができる。In the rooftop installed vehicle air conditioner of the present invention having the above-mentioned structure, the pipe space S of the second high-pressure pipe 14b and the second low-pressure pipe 15b is provided on the outer periphery of the lower case 7a, and the lower case It is covered with an upper cover 7b which is attachable to and detachable from 7a. Therefore, by loosening the screw 13 and removing the upper cover 7b, the second high-pressure pipe 14b and the second low-pressure pipe 15b are exposed to the outside, so that the first high-pressure pipe 14a, the second high-pressure pipe 14b, and the first low-pressure pipe 15a. It is possible to easily perform the connecting work between the second low-pressure pipe 15b and the second low-pressure pipe 15b even from the outside. Therefore, when installing the rooftop unit 2 on the vehicle side, the second high-pressure pipes 14b and the second high-pressure pipes 14b that are adapted to the pipe arrangements on the vehicle side differ depending on the mounting position of the refrigerant compressor and the like.
By preparing the low-pressure pipe 15b in advance, or by appropriately processing the second high-pressure pipe 14b and the second low-pressure pipe 15b as necessary, the first high-pressure pipe 14a and the first high-pressure pipe 14a are provided all around the unit case 7. Low pressure pipe 1
The outlets B and C of 5a (see FIG. 2) can be freely changed and dealt with. In addition, the rooftop unit 2 is connected to the bus vehicle 1
The upper cover 7 is also used for maintenance after installation.
This can be easily done by removing b.

【００１０】次に、本発明の第２実施例を説明する。図
４は配管スペースＳを含むユニットケース７の断面図で
ある。本実施例のユニットケース７は、下側ケース７ａ
（本発明の内側ケース）と、この下側ケース７ａにパッ
キン１２を介してビス１３により固定される上側カバー
７ｂ、および下側ケース７ａの外周に配管スペースＳを
形成して、下側ケース７ａの全周に亘って取り付けられ
た点検用の蓋７ｃ（本発明の外側カバー）より成る。本
実施例では、点検用の蓋７ｃを設けることで部品点数が
増加するが、第１実施例と同様に、第１高圧配管１４ａ
および第１低圧配管１５ａの取出口をユニットケース７
の全周において自由に変更できるとともに、メンテナン
スも容易に行うことができる。Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a sectional view of the unit case 7 including the piping space S. The unit case 7 of this embodiment is the lower case 7a.
(Inner case of the present invention) , an upper cover 7b fixed to the lower case 7a by a screw 13 via a packing 12, and a piping space S formed on the outer circumference of the lower case 7a. The inspection lid 7c (the outer cover of the present invention) attached over the entire circumference of the. In the present embodiment, the number of parts is increased by providing the inspection lid 7c, but like the first embodiment, the first high pressure pipe 14a is provided.
And the outlet of the first low-pressure pipe 15a is connected to the unit case 7
Can be freely changed over the entire circumference and maintenance can be easily performed.

【００１１】[0011]

【発明の効果】本発明の屋上設置型車両用空気調和装置
は、ユニットケースの全周において冷媒配管の取出口を
容易に変更することができる。このため、冷媒圧縮機の
搭載位置等に応じて車両側の配管取回しが異なるような
場合でも、同一の屋上ユニットで対応することができ、
多種類の屋上ユニットを用意する必要がなく、従来の屋
上設置型車両用空気調和装置と比較して汎用性に優れ
る。また、屋上ユニットを架装した後でも、カバーの取
り外しが可能であることからメンテナンスも容易に行う
ことができる。According to the air conditioner for a rooftop vehicle of the present invention, the outlet of the refrigerant pipe can be easily changed over the entire circumference of the unit case. Therefore, even if the vehicle-side piping arrangement is different depending on the mounting position of the refrigerant compressor, the same rooftop unit can be used.
It is not necessary to prepare multiple types of rooftop units, and is more versatile than conventional rooftop-mounted vehicle air conditioners. Further, since the cover can be removed even after the rooftop unit is mounted, maintenance can be easily performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】第１実施例に係るユニットケースの要部断面図
である。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a unit case according to a first embodiment.

【図２】屋上ユニットの全体模式図である（第１実施
例）。FIG. 2 is an overall schematic diagram of a rooftop unit (first embodiment).

【図３】屋上ユニットを搭載した状態を示す斜視図であ
る（第１実施例）。FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a rooftop unit is mounted (first embodiment).

【図４】第２実施例に係るユニットケースの要部断面図
である。FIG. 4 is a sectional view of a main part of a unit case according to a second embodiment.

【図５】従来技術に係るユニットケースの要部断面図で
ある。FIG. 5 is a sectional view of a main part of a unit case according to a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

２ 屋上ユニット ４ 冷媒凝縮器 ６ 冷媒蒸発器 ７ａ 下側ケース（内側ケース） ７ｂ 上側カバー（外側カバー）７ｃ 点検用の蓋（外側カバー） １４ａ 第１高圧配管 １４ｂ 第２高圧配管１５ａ 第１低圧配管 １５ｂ 第２低圧配管１７ 車両側の冷媒配管 Ｓ 配管スペース2 Rooftop unit 4 Refrigerant condenser 6 Refrigerant evaporator 7a Lower case (inner case) 7b Upper cover (outer cover) 7c Inspection lid (outer cover) 14a First high-pressure pipe 14b Second high-pressure pipe 15a First low-pressure pipe 15b Second low-pressure pipe 17 Vehicle-side refrigerant pipe S Piping space

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60H 1/00 102 B60H 1/00 101 B60H 1/00 103 Continuation of front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. ⁷ , DB name) B60H 1/00 102 B60H 1/00 101 B60H 1/00 103

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】冷凍サイクルに使用される冷媒凝縮器と冷
媒蒸発器を一体的に収納して車両の屋根上に設置される
パッケージ型の屋上ユニットを備える屋上設置型車両用
空気調和装置において、 前記屋上ユニットは、前記冷媒凝縮器と冷媒蒸発器を一
体的に収納する内側ケースを備えると共に、前記冷媒凝
縮器から前記内側ケースの側方に引き出された第１高圧
配管と、前記冷媒蒸発器から前記内側ケースの側方に引
き出された第１低圧配管とを有し、更に前記内側ケース
の外周に、前記第１高圧配管に接続される第２高圧配管
と前記第１低圧配管に接続される第２低圧配管とを配置
するための配管スペースが設けられ、この配管スペース
が前記内側ケースに着脱可能に取り付けられた外側カバ
ーによって覆われていることを特徴とする屋上設置型車
両用空気調和装置。1. A refrigerant condenser and a cooling device used in a refrigeration cycle.
In a rooftop-mounted vehicle air conditioner including a package-type rooftop unit that houses a medium evaporator integrally and is installed on the roof of a vehicle, the rooftop unit includes one of the refrigerant condenser and the refrigerant evaporator.
It is equipped with an inner case that physically stores the
The first high pressure drawn out from the compressor to the side of the inner case
Piping and pulling from the refrigerant evaporator to the side of the inner case
The first low-pressure pipe that has been exposed, and the inner case
A second high-pressure pipe connected to the first high-pressure pipe on the outer periphery of
And a second low-pressure pipe connected to the first low-pressure pipe
There is a piping space for
Is an outer cover detachably attached to the inner case.
A roof-mounted air conditioner for vehicles, which is covered with a roof. 【請求項２】2. 請求項１に記載した屋上設置型車両用空気Air for a roof-mounted vehicle according to claim 1.
調和装置において、In the harmony device, 前記第２高圧配管及び前記第２低圧配管は、前記屋上ユThe second high-pressure pipe and the second low-pressure pipe are the rooftop unit.
ニットの外部でそれぞれ車両側の冷媒配管と接続され、Outside the knit, connected to the refrigerant piping on the vehicle side,
その冷媒配管が冷媒圧縮機に接続されていることを特徴Characterized by its refrigerant piping connected to a refrigerant compressor
とする屋上設置型車両用空気調和装置。A rooftop air conditioner for vehicles.