JP3391958B2 - Paved road - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、舗装道路内に浸透
した雨水を効率よく排水することを目的とした、舗装道
路に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a paved road for efficiently draining rainwater that has penetrated into the paved road.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、床板入りコンクリートの表面を防
水シートで覆い、その側縁部に金属製スプリングからな
る導水管を埋設し、その上からアスファルトなどの舗装
が行われている。2. Description of the Related Art Conventionally, the surface of concrete with a floorboard is covered with a waterproof sheet, and a water conduit consisting of a metal spring is embedded in the side edge of the waterproof sheet, and pavement such as asphalt is performed on it.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、金属製
スプリングからなる導水管を埋設した場合、アスファル
トなどの舗装により加圧されるため、スプリング内に砂
礫が入り込み、導水管の機能が損なわれるという欠点が
ある。さらにまた、金属製スプリングからなる導水管
は、管自身吸水力を有していないため、かえって雨水を
滞らせることがある。これらの問題を解決するため、不
織布を固めたパイプ状導水管が開発されたが、熱可塑性
樹脂を主体としているため、アスファルトなどの舗装時
の温度が、比較的高温（約７０〜１５０℃）である場
合、舗装時の押圧によって、管形状を保持できず実用に
は至っていない。また不織布を固めた導水管は、それ自
体が固く形状保持性があるため、スプリング等の支持材
を必要としないが、支持材を有していないため、可撓性
に乏しく、直線道路以外の道路では施工性が悪いし、さ
らに不織布を後工程で固めるため高価でもある。本発明
は、上記のような従来技術の欠点を解消するために創案
されたものであり、舗装道路用導水管に求められる性能
である、砂礫の侵入を防止し、透水性、耐押圧性、形状
保持性、可撓性を有し、且つ埋設するために求められる
舗装厚さ以下の小口径に自在に対応できる導水管を透水
性を有するアスフアルト層に埋設した舗装道路を提供す
ることを目的とするものである。However, when a water conduit made of a metal spring is buried, pressure is applied by pavement such as asphalt, so that gravel and sand enter the spring and the function of the water conduit is impaired. There is. Furthermore, since the water conduit made of a metal spring does not have a water absorbing power, the rainwater may be retained on the contrary. In order to solve these problems, a pipe-shaped water conduit made of non-woven fabric was developed, but since it is mainly made of thermoplastic resin, the temperature during paving such as asphalt is relatively high (about 70 to 150 ° C). In this case, the tube shape cannot be maintained due to the pressure applied during paving, and it has not been put to practical use. In addition, since the water guide tube made by hardening non-woven fabric itself is hard and has shape-retaining property, it does not require a supporting material such as a spring, but since it does not have a supporting material, it is poor in flexibility and is not suitable for straight roads. It is not easy to work on roads, and it is expensive because the nonwoven fabric is hardened in the post process. The present invention was devised in order to eliminate the drawbacks of the above-mentioned conventional techniques, which is the performance required for a paved road water conduit, prevents the intrusion of gravel, water permeability, pressure resistance, shape retention, flexible and and a water conduit to freely accommodate pavement thickness less small diameter required for embedded permeability
The purpose of the present invention is to provide a paved road buried in an asphalt layer having properties .
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的は、 口径が５
０ｍｍ以下のスプリングの表面に耐熱性繊維糸の編組層
を有する導水管を透水性を有するアスフアルト層に埋設
した舗装道路を提供することによって達成される。ま
た、上記目的は、 防水シート上に、口径が５０ｍｍ以
下のスプリングの表面に耐熱性繊維糸の編組層を有する
導水管を設け、その上に透水性を有するアスフアルト層
を設けた舗装道路を提供することによって達成される。
また、上記目的は、床板入りコンクリート上に防水シー
トを設け、その上に口径が５０ｍｍ以下のスプリングの
表面に耐熱性繊維糸の編組層を有する導水管を設け、さ
らにその上に透水性を有するアスフアルト層を設けた舗
装道路を提供することによって達成される。[Means for Solving the Problems] The above object is to have a diameter of 5
This is achieved by providing a paved road in which a water conduit having a braided layer of heat-resistant fiber yarn on the surface of a spring of 0 mm or less is embedded in an asphalt layer having water permeability . Further, the above object is to provide a paved road in which a water conduit having a braided layer of heat resistant fiber yarn is provided on the surface of a spring having a diameter of 50 mm or less on a waterproof sheet , and an asphalt layer having water permeability is provided thereon. It is achieved by
Further, the above-mentioned object is to provide a waterproof sheet on a concrete containing a floorboard, and provide a water conduit having a braided layer of heat-resistant fiber yarn on the surface of a spring having a diameter of 50 mm or less, and further have water permeability on it. This is accomplished by providing a paved road with an asphalt layer.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】次に、本発明を図面により説明す
る。図１は、本発明で使用する導水管の一例を示すアス
ファルトなどの舗装道路用導水管の斜視図であり、１は
スプリング、２は繊維糸によって編組された層である。
編組された層としては砂礫の侵入を防止し、透水性、可
撓性、耐蝕性を有する緻密な構造のものであればいずれ
も使用できる。また繊維素材としては、ポリエステル系
樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリオレフイン系樹脂（ポリ
エチレン、ポリプロピレンなど）、ポリビニルアルコー
ル系樹脂（ビニロンなど）、ポリ塩化ビニル系樹脂、ポ
リアクリル系樹脂などがあげられるが、アスファルト舗
装時の温度（約７０〜１５０℃）に耐える耐熱性を有
し、耐水性、機械的強度が優れた素材、とくにポリエス
テル系樹脂が好適である。また、繊維糸としては、吸水
性の優れた繊維、例えば後述する実施例２に示すよう
に、多孔質構造の繊維が好適な場合がある。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a water conduit for a paved road such as asphalt showing an example of the water conduit used in the present invention, where 1 is a spring and 2 is a layer braided with fiber yarn.
As the braided layer, any layer can be used as long as it has a dense structure that prevents entry of gravel and has water permeability, flexibility, and corrosion resistance. Examples of fiber materials include polyester resins, polyamide resins, polyolefin resins (polyethylene, polypropylene, etc.), polyvinyl alcohol resins (vinylon, etc.), polyvinyl chloride resins, polyacrylic resins, etc. A material having heat resistance that can withstand the temperature during paving (about 70 to 150 ° C.), water resistance, and excellent mechanical strength, particularly a polyester resin, is suitable. Further, as the fiber yarn, there are cases where a fiber having excellent water absorption, for example, a fiber having a porous structure is suitable as shown in Example 2 described later.
【０００６】スプリングとしては、金属製または樹脂製
のスプリングがあげられるが、耐押圧性の優れたもので
あればいずれも使用できる。とくに、アスファルトなど
の舗装時の温度（約７０〜１５０℃）に耐える耐熱性と
耐錆性を有する鋼線および耐熱樹脂（例えばガラス繊維
入りＰＥＴなど）が好適なものとしてあげられる。この
スプリング１のサイズはとくに限定されるものではない
が、口径（実施例に示すとおり内径を意味する）５０ｍ
ｍ以下のものが適当である。このスプリングの表面（外
面、内面または両表面）に繊維糸の編組層２を設けるこ
とにより、目的とするアスファルト層を有する舗装道路
用導水管が得られる。The spring may be a spring made of metal or resin, but any spring having excellent pressure resistance can be used. In particular, a steel wire and a heat-resistant resin (for example, PET containing glass fiber) having heat resistance and rust resistance that can withstand a temperature (about 70 to 150 ° C.) during paving such as asphalt are preferred. The size of the spring 1 is not particularly limited, but the diameter (meaning the inner diameter as shown in the embodiment) is 50 m.
Those of m or less are suitable. By providing the braided layer 2 of fiber yarn on the surface (outer surface, inner surface, or both surfaces) of this spring, a water conduit for a paved road having a target asphalt layer can be obtained.
【０００７】図２は、前記した本発明で使用する導水管
をアスファルト層を有する舗装道路に埋設した舗装道路
の断面図であり、４はアスファルト舗装道路、５は床板
入りコンクリ−ト、６は防水シ−ト、７は本発明のアス
ファルト舗装道路用導水管である。また、図３は舗装道
路用導水管を埋設した舗装道路の側面図であり、８は排
水升である。ここで、床板入りコンクリ−ト５は鉄筋床
板入りコンクリ−トなどから構成されるものであり、ま
た防水シ−ト６は床板入りコンクリ−ト５の劣化を防止
するために設けられるものであり、ゴムまたは軟質塩化
ビニル系樹脂などから構成されるものである。舗装道路
４を透過した雨水は防水シ−ト６に沿って道路の側縁部
に移動し、導水管内に侵入し、排水升に集められ、排水
口から排出される。導水管は舗装道路のどの箇所に埋設
しても良いが、図２に示すように道路の側縁部に埋設す
るのが効果的である。 導水管は、図２に示すようにア
スフアルト舗装部分の下部で、防水シート６の上に設け
るのが良い。 このように本発明の導水管を埋設するこ
とにより、舗装道路に於ける雨水による床板入りコンク
リートの劣化を防止することができる。FIG. 2 is a sectional view of a paved road in which the above-mentioned water conduit used in the present invention is buried in a paved road having an asphalt layer. A waterproof sheet 7 is the water conduit for an asphalt pavement of the present invention. Further, FIG. 3 is a side view of the paved road in which the water conduit for the paved road is buried, and 8 is a drainage box. Here, the floor plate-containing concrete 5 is composed of a reinforced floor plate-containing concrete or the like, and the waterproof sheet 6 is provided to prevent deterioration of the floor plate-containing concrete 5. , Rubber or soft vinyl chloride resin. Rainwater that has passed through the paved road 4 moves to the side edge of the road along the waterproof sheet 6, enters the water conduit, is collected in the drainage box, and is discharged from the drainage port. The water pipe may be buried in any part of the paved road, but it is effective to bury it in the side edge of the road as shown in FIG. The water conduit is preferably provided on the waterproof sheet 6 below the asphalt pavement as shown in FIG. By embedding the water conduit of the present invention in this way, it is possible to prevent the deterioration of the concrete with floorboard due to rainwater on the paved road.
【０００８】本発明において舗装道路とは、透水性を有
するアスファルト層を有する舗装道路であり、道路とし
ては、一般道、橋梁または高架道路などがあげられる。
次に実施例により本発明をさらに具体的に説明する。In the present invention, the paved road is a paved road having a water-permeable asphalt layer , and examples of the road include general roads, bridges and elevated roads.
Next, the present invention will be described more specifically by way of examples.
【０００９】[0009]
【実施例】実施例１
芯径１．２ｍｍのステンレス鋼線を、内径２０ｍｍ、ピ
ッチ５ｍｍで螺旋巻きしたスプリングを補強体とし、ポ
リエステルインターレース２０００デニールを繊維糸と
し、補強体に対し繊維糸を３本引き揃えて４８錘のブレ
ーダーで編組して繊維層を形成し、舗装道路用導水管を
得た。EXAMPLE 1 A stainless steel wire having a core diameter of 1.2 mm was spirally wound with an inner diameter of 20 mm and a pitch of 5 mm as a reinforcing body, and polyester interlace 2000 denier was used as a fiber thread. The fibers were aligned and braided with a 48-weight braider to form a fiber layer, and a water conduit for a paved road was obtained.
【００１０】実施例２
芯径１．２ｍｍのステンレス鋼線を、内径２０ｍｍ、ピ
ッチ５ｍｍで螺旋巻きしたスプリングを補強体とし、多
孔質ポリエステルインターレース２０００デニールを繊
維糸とし、補強体に対し繊維糸を３本引き揃えて４８錘
のブレーダーで編組して繊維層を形成し、舗装道路用導
水管を得た。EXAMPLE 2 A stainless steel wire having a core diameter of 1.2 mm was spirally wound with an inner diameter of 20 mm and a pitch of 5 mm as a reinforcing body, and porous polyester interlace 2000 denier was used as a fiber thread. Three fibers were aligned and braided with a 48-weight braider to form a fiber layer, and a water conduit for a paved road was obtained.
【００１１】比較例１
芯径１．２ｍｍのステンレス鋼線を、内径２０ｍｍ、ピ
ッチ１．２ｍｍで螺旋巻きしたスプリングからなる舗装
道路用導水管を作製した。COMPARATIVE EXAMPLE 1 A water conduit for a paved road was manufactured by spirally winding a stainless steel wire having a core diameter of 1.2 mm with an inner diameter of 20 mm and a pitch of 1.2 mm.
【００１２】図２に示すコンクリート床板５（鉄筋床板
入りコンクリート）の表面を防水シート６（ゴム）で覆
い、その側縁部に実施例１〜２および比較例１で作製し
た導水管を各々設置し、その上からアスファルト舗装を
行い、アスファルト硬化後断面をカットして、管形状の
変形と砂礫の侵入量を測定した。結果を表１に示す。The surface of the concrete floorboard 5 (concrete with reinforced floorboard) shown in FIG. 2 is covered with a waterproof sheet 6 (rubber), and the water conduits produced in Examples 1 and 2 and Comparative Example 1 are installed at the side edges thereof. Then, asphalt pavement was performed from above, the cross section was cut after the asphalt was hardened, and the deformation of the pipe shape and the amount of gravel intrusion were measured. The results are shown in Table 1.
【００１３】[0013]
【表１】 [Table 1]
【００１４】表１は、実施例１および実施例２および比
較例１のいづれの導水管も、耐熱性と形状保持性に関し
ては、実使用に耐えることを示しているが、砂礫の侵入
防止効果に関しては、実施例１および実施例２の導水管
の方が、比較例１の導水管に比べ、顕著に優れているこ
とを明確に示している。Table 1 shows that any of the water conduits of Examples 1 and 2 and Comparative Example 1 can withstand actual use in terms of heat resistance and shape retention, but the effect of preventing intrusion of gravel and gravel is shown. Regarding the above, it is clearly shown that the water conduits of Examples 1 and 2 are significantly superior to the water conduit of Comparative Example 1.
【００１５】５５０ｍｍに裁断した実施例１〜２および
比較例１の導水管を各々垂直に釣り下げ、最下部から５
０ｍｍを１時間着色した水中に浸し、垂直に吸い上げた
水の高さで、その吸水性能を測定した。結果を表２に示
す。The water pipes of Examples 1 and 2 and Comparative Example 1 cut into 550 mm were vertically hung down, and 5 from the bottom.
0 mm was immersed in colored water for 1 hour, and the water absorption performance was measured by the height of water vertically sucked up. The results are shown in Table 2.
【００１６】[0016]
【表２】 [Table 2]
【００１７】舗装道路用導水管が、窪地においてＵ字状
に施工された場合、排水升への導水が充分にできず水た
まり現象起こすことが考えられる。この水たまり現象
は、防水シートの劣化を招きコンクリート床板の浸食へ
と発展する恐れがある。表２に示すとおり実施例１〜２
の導水管は比較例２の導水管に比べ、優れた吸水性能を
有しているため、水たまり現象を解決するのに効果的で
ある。この効果は、実施例２の多孔質ポリエステル繊維
を用いた方が、実施例１の汎用ポリエステル繊維を用い
た導水管に比べ、吸水性能が優れていることから、より
顕著である。When the water conduit for the paved road is constructed in a U shape in the depression, it is conceivable that the water cannot be sufficiently guided to the drainage box and a puddle phenomenon may occur. This puddle phenomenon may lead to deterioration of the waterproof sheet and develop into erosion of the concrete floorboard. Examples 1-2 as shown in Table 2
The water conduit of No. 2 has an excellent water absorption performance as compared with the water conduit of Comparative Example 2, and is therefore effective in solving the puddle phenomenon. This effect is more remarkable when the porous polyester fiber of Example 2 is used because the water absorption performance is superior to that of the water conduit using the general-purpose polyester fiber of Example 1.
【００１８】[0018]
【発明の効果】本発明で使用する導水管は、砂礫の侵入
を防止し、さらに耐押圧性、形状保持性、可撓性を有
し、施工性がよく、埋設後も機能低下しない。したがっ
て、この導水管を使用することにより、浸透する雨水を
効率よく排水できる透水性のアスフアルト層を有する舗
装道路を得ることができる。 EFFECTS OF THE INVENTION The water pipe used in the present invention prevents entry of gravel, has pressure resistance, shape retention and flexibility, has good workability, and does not deteriorate in function even after being buried. According to
By using this water conduit , a pavement with a permeable asphalt layer that can efficiently drain the infiltrating rainwater
You can get a roadway.
【図１】本発明の一例を示す舗装道路用導水管の斜視図
である。FIG. 1 is a perspective view of a water conduit for a paved road showing an example of the present invention.
【図２】本発明の舗装道路用導水管を埋設した舗装道路
の断面図であるFIG. 2 is a cross-sectional view of a paved road in which the water conduit for paved road of the present invention is buried.
【図３】本発明の舗装道路用導水管を埋設した舗装道路
の側面図であるFIG. 3 is a side view of a paved road in which the water conduit for paved road of the present invention is buried.
１ スプリング ２ 繊維糸層により編組された層 ４ アスファルト舗装道路 ５ 床板入りコンクリート ６ 防水シート ７ 舗装道路用導水管 ８ 排水升 1 spring 2 Layers braided with fiber yarn layers 4 asphalt pavement 5 Concrete with floorboard 6 tarpaulin 7 Water conduit for paved road 8 drainage boxes
Claims (3)
に耐熱性繊維糸の編組層を有する導水管を透水性を有す
るアスフアルト層に埋設した舗装道路。1. A water conduit having a braided layer of heat resistant fiber yarn on the surface of a spring having a diameter of 50 mm or less is water permeable.
Paved road that was buried in that asphalt layer.
スプリングの表面に耐熱性繊維糸の編組層を有する導水
管を設け、その上に透水性を有するアスフアルト層を設
けた舗装道路。2. A paved road provided with a water conduit having a braided layer of heat resistant fiber yarn on the surface of a spring having a diameter of 50 mm or less on a waterproof sheet , and an asphalt layer having water permeability provided thereon.
設け、その上に口径が５０ｍｍ以下のスプリングの表面
に耐熱性繊維糸の編組層を有する導水管を設け、さらに
その上に透水性を有するアスフアルト層を設けた舗装道
路。3. A waterproof sheet is provided on concrete with floorboard, and a water conduit having a braided layer of heat resistant fiber yarn is provided on the surface of a spring having a diameter of 50 mm or less, and water permeable asphalt is further provided thereon. Paved road with layers.
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| JPH0995926A JPH0995926A (en) | 1997-04-08 |
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