JP3389319B2 - オートドレン - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、オートドレンに関する
ものであり、特に詳しくはオートドレンにおけるドレン
の手動排出装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１２は従来の常閉型オートドレンの一
例を示し、このオートドレン１は、ドレンを貯留するケ
ース２、ケース２の底部に嵌着した筒状のドレンハウジ
ング３、ドレンハウジング３の内周面に形成したドレン
弁座４、ドレンハウジング３の下方部分に取付けたドレ
ンコック５及び手動排出装置６を備え、ドレンハウジン
グ３におけるドレン弁座４より下方の径は、ドレンを排
出するために、ドレン弁座４より大径にされている。上
記ドレンハウジング３の上方に設けたチャンバ８は、フ
ロート９の上下動を案内する案内筒部を有し、チャンバ
８内に摺動可能に挿入された筒状のピストン１０の下方
に、ドレン弁座４を開閉するドレン弁体１１が嵌着され
ている。

【０００３】上記チャンバ８内は、ピストン１０によっ
て、パイロット室１２とケース２内に連通する受圧室１
３とに区画され、案内筒部の上端にパイロット室１２に
開口するパイロット弁座１４が形成されており、このパ
イロット弁座１４を開閉するパイロット弁体１５は、レ
バー１７とホルダー１８とによって上記フロート９に連
結され、ピストン１０に設けた隔壁に、パイロット弁座
１４よりも小径のオリフィス１９が開設されている。ま
た、パイロット室１２にピストン１０を下方に向けて付
勢する第１ばね２１が、ピストン１０の先端と手動排出
装置６の筒体６ａとの間に、ピストン１０を上方に向け
て付勢する第２ばね２２が、それぞれ縮設されている。
図中の符号２４はケースガードである。

【０００４】上記公知のオートドレン１は、ケース２内
が加圧されかつドレンの液位が低い図示の状態のとき
は、フロート９が下動してパイロット弁体１５がパイロ
ット弁座１４を閉鎖しているので、パイロット室１２は
オリフィス１９によって外部に連通し、ピストン１０
は、対向して作用するばね２１と２２の付勢力により、
ドレン弁体１１がドレン弁座４を閉鎖する中立位置にあ
る。ケース２のドレンの液位が高くなってフロート９が
浮上すると、レバー１７が反時計方向に回動して、パイ
ロット弁体１５がパイロット弁座１４を開放するので、
パイロット室１２にケース２内の加圧空気が供給され、
これによってピストン１０が下動してドレン弁体１１が
ドレン弁座４を開放するので、ドレンが排出される。ド
レンの液位が低下すると、フロート９が下動してパイロ
ット弁体１５がパイロット弁座１４を閉鎖し、パイロッ
ト室１２の空気がオリフィス１９から外部に排出されて
空気圧が徐々に低下するので、ばね２１と２２の付勢力
によってピストン１０が図示の中立位置に復帰するの
で、ドレンの排出が終了する。

【０００５】上記公知のオートドレン１は、ドレン弁体
１１がドレン弁座４を閉鎖している図示の状態におい
て、手動排出装置６を上方に向けて押圧すると、ピスト
ン１０が上動してドレン弁体１１がドレン弁座４を開放
するので、手動によってケース２内に貯留したドレンを
排出することができる。しかしながら、上記常閉型オー
トドレン１におけるドレンの手動排出は、バランス型ピ
ストンのために、オートドレン自体が圧力や摺動抵抗の
影響を受け易くて作動が不安定であり、また、筒体６ａ
や第２ばね２２等を使用するので、部品点数が多いとい
う問題がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、構造が簡単でかつ安定して作動する手動排
出装置を有するオートドレンを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明に係るオートドレンは、ドレンを貯留するケ
ースと、該ケースの底部に設けたドレン弁座と、該ドレ
ン弁座を開閉するドレン弁体を有するピストンと、上記
ケース内のドレンの液位により浮沈して上記ピストンを
上下動させるフロートとを備え、ピストンの下動によっ
てドレン弁体がドレン弁座を開放するオートドレンにお
いて、上記オートドレンが、上記ケース底部に螺着され
正方向または逆方向の螺合回転により上下動するドレン
コックと、該ドレンコック及び上記ピストンに形成した
相互に係止可能な係止部とを有し、上記ドレンコックの
下動による上記係止部の係止によって上記ピストンを下
動させる手動排出装置を備えていることを特徴としてい
る。

【０００８】また、同様の課題を解決するため、本発明
に係るオートドレンは、ドレンを貯留するケースと、該
ケースの底部に設けたドレン弁座と、該ドレン弁座を開
閉するドレン弁体を有するピストンと、上記ケース内の
ドレンの液位により浮沈して上記ピストンを上下動させ
るフロートとを備え、ピストンの下動によってドレン弁
体がドレン弁座を開放するオートドレンにおいて、上記
オートドレンが、上記ケースに上下動可能に取付けたド
レンコックと、該ドレンコック及び上記ピストンに形成
した相互に係止可能な係止部とを有し、上記ドレンコッ
クの下動による上記係止部の係止によって上記ピストン
を下動させる手動排出装置を備え、上記ドレンコックの
下動ストロークを上記ピストンの下動ストロークより短
くして、上記ピストンが下動ストローク終端に到達する
前に上記ドレンコックの下動を停止させることを特徴と
している。さらに、同様の課題を解決するため、上記オ
ートドレンの手動排出装置が、ドレンコックの下動スト
ロークを制限するストッパを備えていること、及びドレ
ンコックの係止部を縮径させる押圧部を備え、縮径した
係止部のピストンの挟持によりドレンコックの下動スト
ロークを制限することを特徴としている。

【０００９】

【作用】ケース内にドレンが貯留された状態においてド
レンコックを下動させると、ドレンコックとピストンと
に設けた係止部が係止してピストンを下動させるので、
ドレン弁体がドレン弁座を開放してドレンが排出され
る。上記ドレンコックによるドレンの手動排出は、オー
ト作動時にドレンを排出するドレン弁座からドレンを排
出するため、別に形成した手動用のドレン排出路からド
レンを排出する場合と異なり、排出流路の目詰まりやシ
ール材の凝着等がないので、ドレンを確実に排出するこ
とができる。また、ドレンコックとピストンとに係止部
を設けただけの簡単な構成であるから、部品点数を少な
くすることができる。

【００１０】さらに、ドレンコックの下動ストロークを
ピストンの下動ストロークより短くし、或いは手動排出
装置に係止部の下動を制限するストッパや押圧部を設け
たことにより、ドレンコックがドレンの排出に必要なス
トローク以上に下動しないので、ドレンコックの過剰下
動による係止部の破損を防止することができる。

【００１１】

【実施例】図１ないし図４は本発明の第１実施例を示
し、第１実施例のオートドレン３１は常閉型のオートド
レンとして構成されている。上記オートドレン３１は、
ケース３２、ケース３２の下端開口に気密に嵌着した筒
状のドレンハウジング３３、ケース３２外においてドレ
ンハウジング３３に螺着されたロックナット３４を備
え、ロックナット３４の先端に、手動排出装置を構成す
るドレンコック３５が螺着されている。上記ドレンハウ
ジング３３は、上部に一体に形成したフランジをケース
の底面に当接させてケース３２に嵌着されており、内周
面にドレン弁座３８とその下方のオート排出溝３９，・
・がそれぞれ形成され、オート排出溝３９間の案内壁３
９ａ，・・（図４参照）は、ドレン弁座３８とほぼ同径
とされている。

【００１２】上記ドレンハウジング３３の上方に嵌着さ
れたチャンバ４１は、フロート９の上下動を案内する案
内筒部４１ａを有し、該チャンバ４１内を摺動するピス
トン４２によって、パイロット室１２とケース３２内に
連通する受圧室１３とに区画され、案内筒部４１ａの上
端にパイロット室１２に開口するパイロット弁座１４が
形成されており、このパイロット弁座１４を開閉するパ
イロット弁体１５は、レバー１７とホルダ１８とによっ
てフロート９に連結されている。

【００１３】上記ピストン４２は、上方の拡径部４２ａ
と、中間の縮径部４２ｂと、先端に係止部４２ｃを有す
る延長部４２ｄと、隔壁４２ｅとを備え、拡径部４２ａ
にチャンバ４１の内周面を密に摺接するパッキン４３
が、縮径部４２ｂにドレン弁座３８を開閉するドレン弁
体４４がそれぞれ取付けられており、隔壁４２ｅにパイ
ロット弁座より小径のオリフィス１９が開設されてい
る。したがって、ピストン４２は、パイロット室１２側
の受圧面積が受圧室１３側の受圧面積より大きくされて
いる。また、ドレン弁座３８を通って下方に伸びる延長
部４２ｄの下方と係止部４２ｃは、割溝４５，・・によ
って縮径可能とされ、ドレンハウジング３３と拡径部４
２ａとの間に、ピストン４２を上方に向け付勢する常閉
ばね４６が縮設されている。

【００１４】上記ドレンコック３５は、基端部分３５ａ
にいわゆるワンタッチ管継手４８が取付けられており、
中間部分３５ｂが上記ロックナット３４に螺着され、ド
レンハウジング３３内に挿入された先端部分に、割溝４
９，・・によって縮径可能とされた係止部３５ｃが形成
されている。なお、ドレンコック３５に取付けられる管
継手は、ワンタッチ管継手に限定されるものではなく、
例えばバーブ継手やねじ継手とすることができる。弾性
を有する素材で形成された上記ピストン４２とドレンコ
ック３５は、これらの係止部４２ｃと３５ｃを対向させ
て押圧すると、弾性により係止部４２ｃがドレンコック
３５の係止部３５ｃ内に挿入され、これによって係止部
３５ｃと４２ｃが係止可能となる。なお、上記割溝は、
ピストン４２またはドレンコック３５のいずれか一方の
みに設けてもよく、この場合は、割溝を設けない一方の
部材は、弾性を有する素材で形成しなくてもよい。

【００１５】上記第１実施例は、ケース３２内が加圧さ
れていない場合は、ピストン４２が常閉ばね４６の付勢
力により上動してドレン弁体４４がドレン弁座３８を閉
鎖している。また、ケース３２内が加圧空気によって加
圧された場合においてケース内のドレンの液位が低いと
きは、フロート９の下降によりパイロット弁体１５がパ
イロット弁座１４を閉鎖してパイロット室１２の空気圧
が大気圧となるので、ケース内が加圧されていない場合
と同様に、ピストン４２が上動してドレン弁体４４がド
レン弁座３８を閉鎖している（図１参照）。

【００１６】この状態においてケース３２内のドレンの
液位が高くなると、フロート９の浮上によりレバー１７
が反時計方向に揺動してパイロット弁体１４がパイロッ
ト弁座１５を開放するので、パイロット室１２にケース
３２内の加圧空気圧が作用する。これによりパイロット
室１２の空気圧が上昇し、その作用力が受圧室１３の空
気圧の作用力と常閉ばね４６の付勢力の和よりなる上向
きの力より大きくなると、ピストン４２が下動してドレ
ン弁体４４がドレン弁座３８を開放するので、ケース３
２内のドレンが、オート排出溝３９，・・を通って排出
される（図２参照）。排出によってケース３２内のドレ
ンの液位が低下すると、フロート９が下動してパイロッ
ト弁体１５がパイロット弁座１４を閉鎖し、これにより
パイロット室１２の空気がオリフィス１９から排出され
てパイロット室１２のパイロット空気圧が徐々に低下す
る。パイロット室１２の空気圧の作用力が、受圧室１３
の空気圧の作用力と常閉ばね４６の付勢力の和よりなる
上向きの力より小さくなると、ピストン４２が上動して
図１の状態に復帰するので、ドレンのオート排出が終了
する。

【００１７】上記オートドレン３１は、ロックナット３
４に螺着させたドレンコック３５を所定の方向に回転す
るとドレンコック３５が下動し、これによって係止部３
５ｃがピストン４２の係止部４２ｃに係止してピストン
４２を下動させるので、ドレン弁体４４がドレン弁座３
８を開放してドレンが排出される（図３参照）。ドレン
コック３５を上記方向と反対の方向に回転すると、常閉
ばね４６の付勢力によってピストン４２が上動するの
で、ドレンの手動排出が終了する。上記ドレンコック３
５によるドレンの手動排出は、オート作動時にドレンを
排出するオート排出溝３９，・・から排出されるので、
別に形成した手動用の排出路を開閉してドレンを排出す
るものと異なり、排出溝３９，・・の目詰まりやシール
材の凝着等がないので、ドレンを確実に排出することが
できる。また、ピストン４２とドレンコック３５に係止
部４２ｃと３５ｃを設けるだけでよいので、部品点数が
少なく構成が簡単である。

【００１８】さらに、ドレンコック３５をねじによって
下動させるので、ピストン４２に作用する上向きの力が
大きくても、ドレンコック３５を下動させることができ
る。しかしながら、ピストンに作用する上向きの力が小
さいときは、ドレンコックをロックナット３４に摺動可
能に取付けて、ドレンコックを下方に引くことによって
ドレンを排出させることができる。

【００１９】上記ドレンコック３５は、係止部相互の係
止によってピストン４２を下動させるものであるから、
ピストン４２の拡径部４２ａがドレンハウジング３３上
面突部に当接して下動できなくなったときに、さらにド
レンコック３５を回転してピストン４２を下動しようと
すると、ピストンとドレンコックとに設けた係止部が破
損する恐れがある。上記第１実施例は、ドレンコック３
５の雄ねじの長さ、換言すればドレンコックの下降スト
ロークを、ピストン４２の下動ストロークより短くし
て、ピストン４２が下動できなくなる前にロックナット
３４との螺合から外れるようにしている。ドレンコック
３５とロックナット３４の螺合が外れると、ドレンコッ
ク３５が空回りして下動できなくなるので、ドレンコッ
クとピストンとに設けた係止部の破損が防止される。こ
の場合、ロックナット３４とドレンコック３５の螺合が
外れても、係止部３５ｃと４２ｃが係止するので、ドレ
ンコック３５が落下することはない。

【００２０】図５及び図６は本発明の第２実施例を示
し、このオートドレン５１は、常開型のオートドレンと
して構成されている。上記オートドレン５１は、第１実
施例のオートドレン３１における常閉ばね４６に代え
て、ピストン４２の隔壁４２ｅとチャンバ４１との間
に、ピストン４２を下方に向けて付勢する常開ばね５２
が縮設されている。上記オートドレン５１は、上記ばね
以外はオートドレン３１と同一の構成を有し、同一の部
品によって形成されている。したがって、図の主要な同
一の箇所に同一の符号を付して、詳細な説明は省略す
る。

【００２１】上記ピストン４２は、常閉型のオートドレ
ン３１と常開型のオートドレン５１の両方において、ピ
ストン４２を上下動させる力関係を全て満たすように拡
径部４２ａと縮径部４２ｂの径を設定して、常閉型と常
開型の両方に共用できるピストンとしている。しかしな
がら、上記ピストンは、常閉型と常開型に共用できるピ
ストンに限定されるものではない。

【００２２】上記第２実施例は、ケース３２内が加圧さ
れていないときは、常開ばね５２の付勢力によってピス
トン４２が下動しているので、ドレン弁体４４がドレン
弁座３８を開放している（図５参照）。したがって、ド
レンがケース３２内に貯留されることなく外部に排出さ
れる。ケース３２内が加圧されると、受圧室１３の空気
圧が上昇してピストン４２に上向きの力が作用し、この
空気圧の作用力が常開ばね５２の付勢力より大きくなる
とピストン４２が上動するので、ドレン弁体４４がドレ
ン弁座３８を閉鎖してドレンの排出が停止する（図６参
照）。ケース３２内が加圧された状態において、ケース
３２内のドレンの液位が上昇し、或いはドレンコック３
５を所定の方向に回転すると、第１実施例のオートドレ
ンと同様の作用により、自動的に或いは手動によってド
レンが排出される。また、ドレンコック３５の空回りに
よって係止部３５ｃと４２ｃの破損が防止できること
も、第１実施例のオートドレンと同じである。

【００２３】図７は、係止部の破損防止機構の他の例を
示し、この例は、ロックナット５５とドレンコック５６
との間にリング状のストッパ５７を設け、ストッパ５７
の一方の係合部５７ａをロックナット５５の係合溝５５
ａに嵌合させ、他方の係合部５７ｂをドレンコック５６
の係合部５６ａに係合可能としている。そして、係合部
５６ａが係合部５７ｂに係合した図７に示す状態におい
て、ドレンコック５６の係止部５６ｃとピストン４２の
係止部４２ｃは、当接するかまたは僅かな間隙を有して
対向するように関係付けられている。したがって、ドレ
ンコック５６が下動して係合部５６ａと５７ｂとが係合
すると、ドレンコック５６が下動できなくなるので、係
止部の破損が防止される。

【００２４】図８及び図９は、係止部の破損防止機構の
さらに他の例を示し、このドレンハウジング６０は、内
周面に押圧部６０ａが一体に形成され、このドレンコッ
ク６１は先端部分に拡径した係合部６１ａと係止部６１
ｃとが設けられており、これらは割溝４９によって縮径
可能とされている。また、係止部６１ｃを通るピストン
６２の延長部６２ｄには割溝がなく先端に係止部６２ｃ
が一体に形成されている。この破損防止機構は、ドレン
コック６１が通常の位置にある図８に示す状態において
は、押圧部６０ａと係合部６１ａとの間に間隙が形成さ
れている。ドレンコック６１を所定方向に回転して下動
させると、係止部６１ｃが係止部６２ｃに係止してピス
トン６２を下動させるので、ドレン弁体がドレン弁座を
開放してドレンが排出される。ドレンコック６１が所定
の距離下動すると、押圧部６０ａが係合部６１ａを押圧
して係止部６１ｃを縮径させるので、係止部６１ｃがピ
ストン６２の延長部６２ｄに圧接し（図９参照）、これ
によってドレンコック６１の回転力が急増するので、ド
レンコック６１の過剰回転による係止部の破損が防止さ
れる。なお、これらの破損防止機構が、オートドレン３
１及び５１のいずれにも使用できることは、いうまでも
ない。

【００２５】図１０は本発明の第３実施例を示し、この
オートドレン７１は、常閉型のオートドレンとして構成
されている。このオートドレン７１におけるドレンハウ
ジング７２は、ドレン弁座３８を備え、該ドレン弁座３
８の下方に、オート排出溝３９，・・に代えて大径部７
２ａが形成されている。したがって、ドレン弁体４４が
ドレン弁座３８を開放すると、ドレンは大径部７２ａを
通って排出される。第３実施例の他の構成及び作用は第
１実施例と同じであるから、図の主要な同一の箇所に同
一の符号を付して、詳細な説明は省略する。

【００２６】図１１は本発明の第４実施例を示し、この
常閉型のオートドレン７６のドレンハウジング７７は、
周溝７７ｂにドレン弁座３８を構成するパッキンが嵌着
されており、該パッキンの下方に上記大径部７２ａと同
様の大径部７７ａが形成されている。一方、ピストン７
８の縮径部には、上記ドレン弁座３８を開閉するドレン
弁体４４が形成されている。第４実施例の他の構成及び
作用は、実質的に第３実施例と同じであるから、図の主
要な同一の箇所に同一の符号を付して、詳細な説明は省
略する。なお、図示を省略しているが、常開型のオート
ドレンにおいても、上記構成のドレンハウジング７２と
７７及びピストン７８を使用することができる。

【００２７】

【発明の効果】本発明のオートドレンは、ドレンコック
とピストンに設けた係止部によってドレンを手動排出で
きるので、手動排出装置の構成が簡単であり、ドレンコ
ックの下動によってドレンを排出するので、手動排出装
置を安定して作動させることができる。さらに、ドレン
コックの必要以上の下動を防止したので、ドレンコック
とピストンとに設けた係止部の破損を防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の縦断正面図である。

【図２】同じく作動時の縦断正面図である。

【図３】同じく手動操作時の縦断正面図である。

【図４】要部の断面図である。

【図５】第２実施例の縦断正面図である。

【図６】同じく手動操作時の縦断正面図である。

【図７】手動排出装置の他の例の要部を示す断面図であ
る。

【図８】手動排出装置のさらに他の例の要部を示す断面
図である。

【図９】同じく作動時の状態を示す断面図である。

【図１０】第３実施例の要部を示す縦断正面図である。

【図１１】第４実施例の要部を示す縦断正面図である。

【図１２】公知の常閉型オートドレンの縦断正面図であ
る。

【符号の説明】

９ フロート ３１，５１，７１，７６ オートドレン ３２ ケース ３５，５６，６１ ドレンコック ３５ｃ，４２ｃ，５６ｃ，６１ｃ，６２ｃ 係止部 ３８ ドレン弁座 ４２，６２，７８ ピストン ４４ ドレン弁体 ５７ ストッパ ５６ａ，５７ｂ，６１ａ 係合部 ６０ａ 押圧部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16T 1/20 F16K 1/36 F16K 1/42

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ドレンを貯留するケースと、該ケースの底
   部に設けたドレン弁座と、該ドレン弁座を開閉するドレ
   ン弁体を有するピストンと、上記ケース内のドレンの液
   位により浮沈して上記ピストンを上下動させるフロート
   とを備え、ピストンの下動によってドレン弁体がドレン
   弁座を開放するオートドレンにおいて、 上記オートドレンが、上記ケース底部に螺着され正方向
   または逆方向の螺合回転により上下動するドレンコック
   と、該ドレンコック及び上記ピストンに形成した相互に
   係止可能な係止部とを有し、上記ドレンコックの下動に
   よる上記係止部の係止によって上記ピストンを下動させ
   る手動排出装置を備えている、 ことを特徴とするオートドレン。
2. 【請求項２】ドレンを貯留するケースと、該ケースの底
   部に設けたドレン弁座と、該ドレン弁座を開閉するドレ
   ン弁体を有するピストンと、上記ケース内のドレンの液
   位により浮沈して上記ピストンを上下動させるフロート
   とを備え、ピストンの下動によってドレン弁体がドレン
   弁座を開放するオートドレンにおいて、 上記オートドレンが、上記ケースに上下動可能に取付け
   たドレンコックと、該ドレンコック及び上記ピストンに
   形成した相互に係止可能な係止部とを有し、上記ドレン
   コックの下動による上記係止部の係止によって上記ピス
   トンを下動させる手動排出装置を備え、 上記 ドレンコックの下動ストロークを上記ピストンの下
   動ストロークより短くして、上記ピストンが下動ストロ
   ーク終端に到達する前に上記ドレンコックの下動を停止
   させる、 ことを特徴とするオートドレン。
3. 【請求項３】手動排出装置が、ドレンコックの下動スト
   ロークを制限するストッパを備えている、 ことを特徴とする請求項２に記載したオートドレン。
4. 【請求項４】手動排出装置が、ドレンコックの係止部を
   縮径させる押圧部を備え、縮径した係止部のピストンの
   挟持によりドレンコックの下動ストロークを制限する、 ことを特徴とする請求項２に記載したオートドレン。