JP3384175B2 - ベルトコンベヤ装置 - Google Patents
ベルトコンベヤ装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はベルトコンベヤ装置に係
り、さらに詳しくはキャリア側とリターン側のベルトを
ともに空気浮上により搬送できるベルトコンベヤ装置に
関するもので、大量の搬送物を長距離輸送できるベルト
コンベヤ装置を安価な設備費で供給できることを企図し
ている。
り、さらに詳しくはキャリア側とリターン側のベルトを
ともに空気浮上により搬送できるベルトコンベヤ装置に
関するもので、大量の搬送物を長距離輸送できるベルト
コンベヤ装置を安価な設備費で供給できることを企図し
ている。
【０００２】
【従来の技術】従来のベルトコンベヤ装置は、搬送物を
積載して移送するベルトはベルト走行方向に略等間に複
数個所に配列された中央の支持ローラと左右一対のサイ
ドローラ上を転動して移動しながら、搬送物を移送する
ようになっている。また、リターン側のベルトにも同様
に、複数個所に配列されたリターンローラ上を転動して
移動するようになっている。
積載して移送するベルトはベルト走行方向に略等間に複
数個所に配列された中央の支持ローラと左右一対のサイ
ドローラ上を転動して移動しながら、搬送物を移送する
ようになっている。また、リターン側のベルトにも同様
に、複数個所に配列されたリターンローラ上を転動して
移動するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のベルトコンベヤ装置においては、大量の搬送
物を長距離に亘って搬送するには多大の動力消費が必要
であり、かつ、各種ローラの回転抵抗や回転数の制約か
ら、下記のような問題点があった。 ベルト搬送速度の制約により、高速化が困難であっ
た。 ローラの回転に伴う騒音の発生により作業環境の悪
化を招いていた。 多数のローラの維持管理（メンテナンス）に労力を
要していた。 ローラの回転に伴う機器の振動発生があった。
うな従来のベルトコンベヤ装置においては、大量の搬送
物を長距離に亘って搬送するには多大の動力消費が必要
であり、かつ、各種ローラの回転抵抗や回転数の制約か
ら、下記のような問題点があった。 ベルト搬送速度の制約により、高速化が困難であっ
た。 ローラの回転に伴う騒音の発生により作業環境の悪
化を招いていた。 多数のローラの維持管理（メンテナンス）に労力を
要していた。 ローラの回転に伴う機器の振動発生があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決して設
備費の安価なベルトコンベヤ装置を供給するため、本発
明においては、第１の発明では、無端状のベルトと該ベ
ルトのキャリア側およびリターン側にともに該ベルトを
浮上させる圧縮空気の注入孔をベルト走行方向に複数個
備えたベルト支承トラフとを有する空気浮上式のベルト
コンベヤ装置であって、キャリア側ベルト支承トラフは
断面が下側に凹なる円弧状もしくは半円形状に形成し、
リターン側ベルト支承トラフは断面が上側に凸なる円弧
状もしくは半円形状に形成するとともに、該キャリア側
ベルト支承トラフは該キャリア側のベルトを囲んで密閉
する被覆カバーを備え、かつ、該キャリア側ベルト支承
トラフと該リターン側ベルト支承トラフとはベルト走行
方向に沿って左右一対の側壁で連結密閉されており、該
キャリア側ベルト支承トラフならびに該リターン側ベル
ト支承トラフの下側中央には圧気源と連通し前記注入孔
へ圧縮空気を供給する圧縮空気配管が接続され、かつ、
該被覆カバーならびに該側壁の一端に圧縮空気の排気口
を設けてなる構成とした。また、第２の発明では、キャ
リア側ベルト支承トラフとリターン側ベルト支承トラフ
はともに同一直径の円筒管を断面半円状に切断して形成
された請求項１記載のベルトコンベヤ装置とした。さら
に、第３の発明では、リターン側ベルト支承トラフの両
側には各々ベルト走行方向に複数個の落鉱排出口を備え
てなる請求項１または請求項２記載のベルトコンベヤ装
置とした。
備費の安価なベルトコンベヤ装置を供給するため、本発
明においては、第１の発明では、無端状のベルトと該ベ
ルトのキャリア側およびリターン側にともに該ベルトを
浮上させる圧縮空気の注入孔をベルト走行方向に複数個
備えたベルト支承トラフとを有する空気浮上式のベルト
コンベヤ装置であって、キャリア側ベルト支承トラフは
断面が下側に凹なる円弧状もしくは半円形状に形成し、
リターン側ベルト支承トラフは断面が上側に凸なる円弧
状もしくは半円形状に形成するとともに、該キャリア側
ベルト支承トラフは該キャリア側のベルトを囲んで密閉
する被覆カバーを備え、かつ、該キャリア側ベルト支承
トラフと該リターン側ベルト支承トラフとはベルト走行
方向に沿って左右一対の側壁で連結密閉されており、該
キャリア側ベルト支承トラフならびに該リターン側ベル
ト支承トラフの下側中央には圧気源と連通し前記注入孔
へ圧縮空気を供給する圧縮空気配管が接続され、かつ、
該被覆カバーならびに該側壁の一端に圧縮空気の排気口
を設けてなる構成とした。また、第２の発明では、キャ
リア側ベルト支承トラフとリターン側ベルト支承トラフ
はともに同一直径の円筒管を断面半円状に切断して形成
された請求項１記載のベルトコンベヤ装置とした。さら
に、第３の発明では、リターン側ベルト支承トラフの両
側には各々ベルト走行方向に複数個の落鉱排出口を備え
てなる請求項１または請求項２記載のベルトコンベヤ装
置とした。
【０００５】
【作用】本発明においては、ベルトコンベヤ装置の稼動
中キャリア側ベルト支承トラフとリターン側ベルト支承
トラフへ圧縮空気を供給してベルトとトラフとの間に圧
縮空気による空気の境膜層を形成してベルトを浮上する
ので、ベルト上の搬送物を移送する消費動力が格段に低
減される。また、ベルトが収納されるトラフや側壁は簡
単な構造で設備費が安価であり、密閉構造で設置場所の
環境汚染や騒音、振動の発生も従来に比べて著しく低減
される。また、第２の発明では、キャリア側トラフとリ
ターン側トラフとを市場品である一本の円筒管（樹脂管
や鋼管のいずれでもよい）で製作できるので、特に設備
費の低減化に有益である。また、第３の発明では、リタ
ーン側トラフに落下堆積する落鉱をエア搬送により簡便
容易に排出できるのでメンテナンス性が向上する。
中キャリア側ベルト支承トラフとリターン側ベルト支承
トラフへ圧縮空気を供給してベルトとトラフとの間に圧
縮空気による空気の境膜層を形成してベルトを浮上する
ので、ベルト上の搬送物を移送する消費動力が格段に低
減される。また、ベルトが収納されるトラフや側壁は簡
単な構造で設備費が安価であり、密閉構造で設置場所の
環境汚染や騒音、振動の発生も従来に比べて著しく低減
される。また、第２の発明では、キャリア側トラフとリ
ターン側トラフとを市場品である一本の円筒管（樹脂管
や鋼管のいずれでもよい）で製作できるので、特に設備
費の低減化に有益である。また、第３の発明では、リタ
ーン側トラフに落下堆積する落鉱をエア搬送により簡便
容易に排出できるのでメンテナンス性が向上する。
【０００６】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例の詳細
について説明する。図１〜図４は本発明の実施例に係
り、図１はベルトコンベヤ装置の全体縦断面図、図２は
図１のＡ−Ａ視の横断面図、図３は他の実施例を示す横
断面図、図４は別の他の実施例を示す横断面図である。
図１〜図２に示すように、ベルトコンベヤ装置１００は
無端状の平滑なベルト１がベルト駆動装置（減速電動
機）２ａで回転駆動されるヘッドプーリ２とテールプー
リ３との間に巻回され、ヘッドプーリ２とテールプーリ
３との間の中間部では、図２に示すように、ベルト１は
キャリア側ではキャリア側ベルト支承トラフ（以後キャ
リア側トラフと略称する）１０の上に載置され、リター
ン側ではリターン側ベルト支承トラフ（以後リターン側
トラフと略称する）２０の上に載置される状態になって
いる。キャリア側トラフ１０は断面が下側に凹なる円弧
状または半円形状に形成され、最下部に圧気源である送
風機３０より供給される圧縮空気を上向きに注入する注
入孔１０ａならびに空気ダクト１２を備えており、稼動
中の輸送物を載貨したベルト１の下面とキャリア側トラ
フ１０との間に圧縮空気の境膜層を形成してベルト１を
浮上させつつベルト移送を行う。ベルト１を載置された
キャリア側トラフ１０の上側には風雨防止用の被覆カバ
ー７が布設される。一方、リターン側トラフ２０はキャ
リア側トラフ１０の下側に位置し、断面が上側に凸なる
円弧状もしくは半円形状に形成され、キャリア側トラフ
１０と同様に、最頂部に注入孔２０ａとこの注入孔２０
ａへ圧縮空気を導入する空気ダクト２２が配設され、リ
ターン側のベルト１ｂを浮上させつつ移送する。また、
キャリア側トラフ１０の両端とリターン側トラフ２０の
両端とはそれぞれ左右一対の側壁８で連結され、内部は
密閉構造とされる。
について説明する。図１〜図４は本発明の実施例に係
り、図１はベルトコンベヤ装置の全体縦断面図、図２は
図１のＡ−Ａ視の横断面図、図３は他の実施例を示す横
断面図、図４は別の他の実施例を示す横断面図である。
図１〜図２に示すように、ベルトコンベヤ装置１００は
無端状の平滑なベルト１がベルト駆動装置（減速電動
機）２ａで回転駆動されるヘッドプーリ２とテールプー
リ３との間に巻回され、ヘッドプーリ２とテールプーリ
３との間の中間部では、図２に示すように、ベルト１は
キャリア側ではキャリア側ベルト支承トラフ（以後キャ
リア側トラフと略称する）１０の上に載置され、リター
ン側ではリターン側ベルト支承トラフ（以後リターン側
トラフと略称する）２０の上に載置される状態になって
いる。キャリア側トラフ１０は断面が下側に凹なる円弧
状または半円形状に形成され、最下部に圧気源である送
風機３０より供給される圧縮空気を上向きに注入する注
入孔１０ａならびに空気ダクト１２を備えており、稼動
中の輸送物を載貨したベルト１の下面とキャリア側トラ
フ１０との間に圧縮空気の境膜層を形成してベルト１を
浮上させつつベルト移送を行う。ベルト１を載置された
キャリア側トラフ１０の上側には風雨防止用の被覆カバ
ー７が布設される。一方、リターン側トラフ２０はキャ
リア側トラフ１０の下側に位置し、断面が上側に凸なる
円弧状もしくは半円形状に形成され、キャリア側トラフ
１０と同様に、最頂部に注入孔２０ａとこの注入孔２０
ａへ圧縮空気を導入する空気ダクト２２が配設され、リ
ターン側のベルト１ｂを浮上させつつ移送する。また、
キャリア側トラフ１０の両端とリターン側トラフ２０の
両端とはそれぞれ左右一対の側壁８で連結され、内部は
密閉構造とされる。
【０００７】キャリア側ベルト１ａを浮上させた後の圧
縮空気はベルト１ａの両側より排出され被覆カバー７を
通って、排気口１４を経由して大気へ放出される。リタ
ーン側ベルト１ｂを浮上させた後の圧縮空気も前述した
側壁８で囲まれた密閉構造の空間を通って排気口２４よ
り大気へ放出される。これらの構造物はベルト走行方向
に略等間に立設した左右一対の柱脚６を介して設置場所
に固設される。
縮空気はベルト１ａの両側より排出され被覆カバー７を
通って、排気口１４を経由して大気へ放出される。リタ
ーン側ベルト１ｂを浮上させた後の圧縮空気も前述した
側壁８で囲まれた密閉構造の空間を通って排気口２４よ
り大気へ放出される。これらの構造物はベルト走行方向
に略等間に立設した左右一対の柱脚６を介して設置場所
に固設される。
【０００８】また、リターン側トラフ２０の両端部には
リターン側ベルト１ｂの輸送物載貨面に付着した輸送物
がリターン中に落下するため、これを集合排除するた
め、左右一対の落鉱排出口２６とバルブ２７が長手方向
の所要個所に配設され、バルブ２７を開いて排気を一部
通気して空気搬送により排出できるようになっている。
リターン側ベルト１ｂの輸送物載貨面に付着した輸送物
がリターン中に落下するため、これを集合排除するた
め、左右一対の落鉱排出口２６とバルブ２７が長手方向
の所要個所に配設され、バルブ２７を開いて排気を一部
通気して空気搬送により排出できるようになっている。
【０００９】図３は本発明の他の実施例を示し、図１〜
図２と異なる点のみ述べると、リターン側トラフ２０は
キャリア側トラフ１０と同様に半円形状に形成し、その
半径はキャリア側トラフ１０と同一径にするか、もしく
は略同一径のものとし、空気ダクト２２の代りにリター
ン側トラフ２０の下面に底板９を設けて、リターン側ト
ラフ２０と底板９とで囲まれた空間を空気ダクト２２の
代用とする。また、被覆カバー７もキャリア側トラフ１
０の両端に懸け渡された平板で構成することにより、一
層構造がシンプル化され、市販の樹脂管または鋼管を利
用してキャリア側トラフ１０とリターン側トラフ２０が
製作され設備費の大幅な低減が達成される（キャリア側
トラフ１０とリターン側トラフ２０を、同一の円筒管を
断面半分に切断して使用すると無駄がなく材料費も安く
なる）。
図２と異なる点のみ述べると、リターン側トラフ２０は
キャリア側トラフ１０と同様に半円形状に形成し、その
半径はキャリア側トラフ１０と同一径にするか、もしく
は略同一径のものとし、空気ダクト２２の代りにリター
ン側トラフ２０の下面に底板９を設けて、リターン側ト
ラフ２０と底板９とで囲まれた空間を空気ダクト２２の
代用とする。また、被覆カバー７もキャリア側トラフ１
０の両端に懸け渡された平板で構成することにより、一
層構造がシンプル化され、市販の樹脂管または鋼管を利
用してキャリア側トラフ１０とリターン側トラフ２０が
製作され設備費の大幅な低減が達成される（キャリア側
トラフ１０とリターン側トラフ２０を、同一の円筒管を
断面半分に切断して使用すると無駄がなく材料費も安く
なる）。
【００１０】さらに、図４の別の実施例では、被覆カバ
ー７とキャリア側トラフ１０が一体化され設備費は一層
低減されることになる。なお、図４の実施例では被覆カ
バー７とキャリア側トラフ１０とを形成する円筒管と側
壁８とは溶接接合としたが、分解点検を配慮してフラン
ジによるボルトナット接合とすることもできる。
ー７とキャリア側トラフ１０が一体化され設備費は一層
低減されることになる。なお、図４の実施例では被覆カ
バー７とキャリア側トラフ１０とを形成する円筒管と側
壁８とは溶接接合としたが、分解点検を配慮してフラン
ジによるボルトナット接合とすることもできる。
【００１１】
【発明の効果】以上説明した本発明のベルトコンベヤ装
置においては、大量の高速移送が可能で騒音の発生や作
業環境の汚染などの従来の課題が解決され、維持管理が
容易になりメンテナンス性が向上するとともに、ランニ
ングコストやイニシャルコストの大幅な低減が可能とな
る。また、リターン側ベルト支承トラフを上側に凸なる
山形の形状としたため、ベルト端部の接触摩耗が軽減さ
れるとともに、リターン側ベルト支承トラフ上面に落下
した落鉱の排出が容易になるとともに、圧縮空気の流通
が安定しベルトのばたつきが減少し、ベルト寿命が増大
する。
置においては、大量の高速移送が可能で騒音の発生や作
業環境の汚染などの従来の課題が解決され、維持管理が
容易になりメンテナンス性が向上するとともに、ランニ
ングコストやイニシャルコストの大幅な低減が可能とな
る。また、リターン側ベルト支承トラフを上側に凸なる
山形の形状としたため、ベルト端部の接触摩耗が軽減さ
れるとともに、リターン側ベルト支承トラフ上面に落下
した落鉱の排出が容易になるとともに、圧縮空気の流通
が安定しベルトのばたつきが減少し、ベルト寿命が増大
する。
【図１】本発明の実施例に係るベルトコンベヤ装置の全
体縦断面図である。
体縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ視の横断面図である。
【図３】本発明の他の実施例に係るベルトコンベヤ装置
の横断面図である。
の横断面図である。
【図４】本発明の別の他の実施例に係るベルトコンベヤ
装置の横断面図である。
装置の横断面図である。
１ ベルト
１ａ キャリア側ベルト
１ｂ リターン側ベルト
２ ヘッドプーリ
２ａ ベルト駆動装置（減速電動機）
３ テールプーリ
４ 投入口
５ シュート
６ 柱脚
７ 被覆カバー
８ 側壁
９ 底板
１０ キャリア側ベルト支承トラフ（キャリア側トラ
フ） １０ａ 空気注入孔 １２ 空気ダクト １４ 排気口 ２０ リターン側ベルト支承トラフ（リターン側トラ
フ） ２０ａ 空気注入孔 ２２ 空気ダクト ２４ 排気口 ２６ 落鉱排出口 ２７ バルブ ３０ 送風機 ３２ バルブ １００ ベルトコンベヤ装置 Ｍ 輸送物
フ） １０ａ 空気注入孔 １２ 空気ダクト １４ 排気口 ２０ リターン側ベルト支承トラフ（リターン側トラ
フ） ２０ａ 空気注入孔 ２２ 空気ダクト ２４ 排気口 ２６ 落鉱排出口 ２７ バルブ ３０ 送風機 ３２ バルブ １００ ベルトコンベヤ装置 Ｍ 輸送物
Claims (3)
- 【請求項１】無端状のベルトと該ベルトのキャリア側お
よびリターン側にともに該ベルトを浮上させる圧縮空気
の注入孔をベルト走行方向に複数個備えたベルト支承ト
ラフとを有する空気浮上式のベルトコンベヤ装置であっ
て、キャリア側ベルト支承トラフは断面が下側に凹なる
円弧状もしくは半円形状に形成し、リターン側ベルト支
承トラフは断面が上側に凸なる円弧状もしくは半円形状
に形成するとともに、該キャリア側ベルト支承トラフは
該キャリア側のベルトを囲んで密閉する被覆カバーを備
え、かつ、該キャリア側ベルト支承トラフと該リターン
側ベルト支承トラフとはベルト走行方向に沿って左右一
対の側壁で連結密閉されており、該キャリア側ベルト支
承トラフならびに該リターン側ベルト支承トラフの下側
中央には圧気源と連通し前記注入孔へ圧縮空気を供給す
る圧縮空気配管が接続され、かつ、該被覆カバーならび
に該側壁の一端に圧縮空気の排気口を設けてなるベルト
コンベヤ装置。 - 【請求項２】キャリア側ベルト支承トラフとリターン側
ベルト支承トラフはともに同一直径の円筒管を断面半円
状に切断して形成された請求項１記載のベルトコンベヤ
装置。 - 【請求項３】リターン側ベルト支承トラフの両側には各
々ベルト走行方向に複数個の落鉱排出口を備えてなる請
求項１または請求項２記載のベルトコンベヤ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05452695A JP3384175B2 (ja) | 1995-03-14 | 1995-03-14 | ベルトコンベヤ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05452695A JP3384175B2 (ja) | 1995-03-14 | 1995-03-14 | ベルトコンベヤ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08244933A JPH08244933A (ja) | 1996-09-24 |
| JP3384175B2 true JP3384175B2 (ja) | 2003-03-10 |
Family
ID=12973113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05452695A Expired - Fee Related JP3384175B2 (ja) | 1995-03-14 | 1995-03-14 | ベルトコンベヤ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3384175B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110203624A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-09-06 | 浙江攀盛冶金材料有限公司 | 一种改性高附着连铸中间包用干式料的生产装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4597306B2 (ja) * | 2000-04-12 | 2010-12-15 | Ｉｈｉ運搬機械株式会社 | 空気浮上式ベルトコンベヤ |
| CN103693358A (zh) * | 2012-09-27 | 2014-04-02 | 贵阳铝镁设计研究院有限公司 | 一种气垫胶带输送机 |
| CN102991955B (zh) * | 2012-11-21 | 2016-03-09 | 云南云铝涌鑫铝业有限公司 | 防雨装置和具有其的气垫带式输送*** |
| CN104108578A (zh) * | 2014-07-16 | 2014-10-22 | 廖政宗 | 用空气盘槽改造带式输送机上托辊组的方法 |
| CN105600276A (zh) * | 2015-11-18 | 2016-05-25 | 浙江中科兴环能设备有限公司 | 一种封闭式皮带机 |
| CN116620783B (zh) * | 2023-05-17 | 2023-10-31 | 江苏福运达输送机械制造有限公司 | 一种吊挂式管带输送机 |
-
1995
- 1995-03-14 JP JP05452695A patent/JP3384175B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110203624A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-09-06 | 浙江攀盛冶金材料有限公司 | 一种改性高附着连铸中间包用干式料的生产装置 |
| CN110203624B (zh) * | 2019-04-30 | 2020-12-22 | 浙江攀盛冶金材料有限公司 | 一种改性高附着连铸中间包用干式料的生产装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08244933A (ja) | 1996-09-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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