JP3383243B2 - 既設水路上の作業設備およびその移動方法 - Google Patents
既設水路上の作業設備およびその移動方法Info
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Description
る場合などに使用するコンクリートブレーカーなどの機
械を設置し水路にそって移動させるための既設水路上の
作業設備およびその移動方法に関するものである。
設水路を例えば修復する場合や暗渠に変更する場合な
ど、既設の水路を形成しているコンクリートのＵ字型溝
をコンクリートブレーカーなどの機械で破壊してから、
オープンシールド機などで新たに溝を掘削し、コンクリ
ート函体などを設置することになるが、コンクリートブ
レーカーなどの機械で既設水路を破壊する作業は、オー
プンシールド機による掘進に先立ってその先端部分で水
路にそって移動しながら行うことになる。
Ｕ字型溝で形成されているため、水路の上方に作業足場
を組み上げることができず、従来は、例えば桁材を水路
上に渡して、ここに覆工板を設置し、この覆工板の上に
コンクリートブレーカーなどの機械を設置して既設水路
の破壊作業を行っている。
置する方法では、作業の進行にともなって覆工板を盛り
替える必要があり、また、設置する機械によっては覆工
板上での作業が困難なものもあり、作業性がよくない。
し、既設水路を破壊するためのコンクリートブレーカー
などの機械を作業進行に追随して容易に移動でき、作業
も行いやすく作業性の向上が図れる既設水路上の作業設
備およびその移動方法を提供することにある。
するため、第１に、既設水路上の作業設備として、上面
開放の既設水路上方に該水路を跨ぐように配設され、水
路内に設置のオープンシールド機の先端で押し出されて
水路にそって移動自在な作業台車で構成する既設水路上
の作業設備において、前記作業台車は、既設水路の左右
内壁に圧接するズレ止め車輪を有することを要旨とする
ものである。
第２に、上面開放の既設水路上方にこれを跨ぐようにし
て作業台車を移動自在に配設し、前記水路内に設置のオ
ープンシールド機の先端で前記作業台車を押し出して作
業進行にともなって前進させ移動する既設水路上の作業
設備の移動方法において、前記作業台車は、オープンシ
ールド機のフロント部に設けたジャッキを介して該ジャ
ッキの伸長により、または、前記作業台車の後部に設け
たジャッキの伸長により押し出すことを要旨とするもの
である。
の既設水路上方にこれを跨ぐようにして作業台車を移動
自在に配設したから、この上にコンクリートブレーカー
などの機械を設置すれば、既設水路を形成しているコン
クリートの破壊作業の進行にともなって機械を作業台車
ごと簡単に移動でき、作業性の向上が図れる。
壁に圧接することにより、作業台車を移動するときに、
既設水路にそって確実に移動でき、水路からそれて例え
ば水路内に落下することなどを防止できる。
は、水路内に設置のオープンシールド機の先端で押し出
して移動するようにしたから、作業台車移動のために別
途格別に機械設備を設置する必要がなく、しかも、作業
進行にともなって前進させることができ、作業性がよ
い。
機のフロント部に設けたジャッキを介して該ジャッキの
伸長により押し出すようにしたから、作業台車の先進の
きめ細かな制御が可能となる。そして、ジャッキはオー
プンシールド機のフロント部で反力をとることで、確実
に伸長でき、作業台車を容易に前進させることができ
る。
設けたジャッキを介して該ジャッキの伸長により押し出
すことができるから、オープンシールド機のフロント部
に反力をとって前進させることもできるが、オープンシ
ールド機以外のものから反力をとることも可能であり、
現場の状況に柔軟に対処できる。
の形態を詳細に説明する。図１は本発明の既設水路上の
作業設備の実施形態を示す側面図、図２は同上固定時の
正面図、図３は同上移動時の正面図で、図中１はＵ字型
溝による既設水路、２は本発明による作業設備である作
業台車を示す。
大きい幅を有する架台３の下部の左右両側に複数（図示
の例では左右にそれぞれ４個ずつ）の移動車輪４を突設
したもので、該移動車輪４は安定性および荷重を考慮し
て太めで径を小さく形成した。
置させて架台３の下部の左右前後位置に台車固定用のズ
レ止め車輪５を外側方に向けて横向きの水平に突設し
た。このズレ止め車輪５は左右に位置するものが既設水
路１の幅に合致するように位置調節自在に取り付けてあ
る。
えば架台３の幅方向に該架台３の下方に架設したフレー
ム６からアーム７を水平方向に移動自在に吊支し、この
アーム７の下端にズレ止め車輪５を取り付けたもので、
このアーム７の上端をフレーム６に対して任意の位置で
固定可能なよう固定用のボルト孔８をフレーム６に適宜
間隔で複数穿設するとともに、アーム７の上端にもボル
ト孔９を形成する。
設水路１の上縁に固定するためのジャッキ、図１におい
て11は水路を構築するためのオープンシールド機を示
す。
路１を破壊するには、作業台車２の移動車輪４を既設水
路１を形成するＵ字型溝の上部に載せ、既設水路１の上
方を跨ぐようにして架台３をセットし、該架台３の上に
コンクリートブレーカー13などの機材を載置する。
ガをはり、作業台車２を所定の作業位置に固定する。こ
の状態で、架台３の上のコンクリートブレーカー13など
の機械を操作して、既設水路１のコンクリートを破壊す
る。
の破壊が終了したならば、破壊した既設水路１の跡に新
たな水路を構築するためのオープンシールド機11を掘進
させて、溝を掘削するとともにここに水路となるコンク
リート函体を設置する。このオープンシールド機11の前
進時に、オープンシールド機11のフロント部11ａの先端
で作業台車２の後部を直接押して作業台車２を既設水路
１にそって先進させる。
キ10は収縮して収納し、図３に示すようにズレ止め車輪
５を既設水路１の左右両側の内壁に圧接し、該ズレ止め
車輪５をガイドとして作業台車２を既設水路１にそって
移動するから、作業台車２の移動車輪４が既設水路１内
に脱輪するようなこともなく、水路沿いに確実に移動で
きる。
幅は、アーム７をフレーム６にそって水平横方向に移動
することで、幅の長さを調節できるから、両側のズレ止
め車輪５間の幅を当該既設水路１の幅に合致させること
ができ、各ズレ止め車輪５を既設水路１の内壁に確実に
圧接できる。また、この状態でボルト孔８，９を合致さ
せてボルトでアーム７をフレーム６に固定することによ
り、各ズレ止め車輪５を所定位置に固定でき、ズレ止め
車輪５間の幅を所定のものに保持できる。
ロント部11ａの先端で作業台車２の後部を直接押して作
業台車２を既設水路１にそって先進させれば、作業台車
２の架台３上の機械もそのまま次の作業場所に簡単に移
動できる。次の作業場所に移動したならば、ここでズレ
止め用のジャッキ10を再度伸長し、作業台車２を既設水
路１の上に固定する。
記基本の移動方法では作業台車２をオープンシールド機
11のフロント部11ａの先端で直接押し出したが、この第
１実施形態ではオープンシールド機11のフロント部11ａ
に推進用のジャッキ12を取り付け、このジャッキ12の先
端を作業台車２の後部にあてがい、オープンシールド機
11のフロント部11ａで反力をとって該ジャッキ12を伸長
して作業台車２を前方に押し出す。
機11の前進とは別工程でジャッキ12の伸長によって押し
出されるから、作業台車２の前進をきめ細かに制御する
ことが可能となる。
施形態と同様にジャッキ12で作業台車２を前方に押し出
すものであるが、ジャッキ12を作業台車２の架台３の後
部の側に取り付けた。これにより、作業台車２の押し出
しは、第１実施形態と同様にオープンシールド機11のフ
ロント部11ａから反力をとって行うこともできるが、場
合によってはオープンシールド機11以外のものから反力
をとることも可能となる。
作業設備およびその移動方法は、既設水路を破壊するた
めのコンクリートブレーカーなどの機械を既設水路上を
移動自在に作業台車の上に設置したから、作業進行に追
随して台車ごと容易かつ確実に移動でき、作業も行いや
すく作業性の向上が図れるものである。
す側面図である。
動方法を示す固定時の正面図である。
動方法を示す移動時の正面図である。
方法の第１実施形態を示す側面図である。
方法の第２実施形態を示す側面図である。
方法の第２実施形態を示す移動時の正面図である。
レーカー
Claims (2)
- 【請求項１】 上面開放の既設水路上方に該水路を跨ぐ
ように配設され、水路内に設置のオープンシールド機の
先端で押し出されて水路にそって移動自在な作業台車で
構成する既設水路上の作業設備において、前記作業台車
は、既設水路の左右内壁に圧接するズレ止め車輪を有す
ることを特徴とする既設水路上の作業設備。 - 【請求項２】 上面開放の既設水路上方にこれを跨ぐよ
うにして作業台車を移動自在に配設し、前記水路内に設
置のオープンシールド機の先端で前記作業台車を押し出
して作業進行にともなって前進させ移動する既設水路上
の作業設備の移動方法において、前記作業台車は、オー
プンシールド機のフロント部に設けたジャッキを介して
該ジャッキの伸長により、または、前記作業台車の後部
に設けたジャッキの伸長により押し出すことを特徴とす
る既設水路上の作業設備の移動方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27249099A JP3383243B2 (ja) | 1999-09-27 | 1999-09-27 | 既設水路上の作業設備およびその移動方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27249099A JP3383243B2 (ja) | 1999-09-27 | 1999-09-27 | 既設水路上の作業設備およびその移動方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001090047A JP2001090047A (ja) | 2001-04-03 |
| JP3383243B2 true JP3383243B2 (ja) | 2003-03-04 |
Family
ID=17514653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27249099A Expired - Fee Related JP3383243B2 (ja) | 1999-09-27 | 1999-09-27 | 既設水路上の作業設備およびその移動方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3383243B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017014759A (ja) * | 2015-06-30 | 2017-01-19 | 植村 誠 | オープンシールド機およびそれを用いた函体設置工法 |
| JP6307146B1 (ja) * | 2016-12-27 | 2018-04-04 | 植村 誠 | オープンシールド機およびそれを用いた函体設置工法 |
-
1999
- 1999-09-27 JP JP27249099A patent/JP3383243B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001090047A (ja) | 2001-04-03 |
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