JP3378719B2 - Hydraulic auto tensioner - Google Patents
Hydraulic auto tensionerInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
- F16H2007/0859—Check valves
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、無端環状の平ベル
ト、Ｖベルト、歯付ベルト、チェーン等の伝動部材に適
度なテンションを自動的に与えるための油圧式オートテ
ンショナに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic autotensioner for automatically applying an appropriate tension to a transmission member such as an endless annular flat belt, V-belt, toothed belt or chain.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の油圧式オートテンショナとして
は、特表平２−５００２１０号公報に記載のものが知ら
れている。図９、図１０及び図１１は同公報記載の構造
を示し、Ｖベルト１が滑車２と遊び滑車３に巻き掛けら
れている。遊び滑車３はアーム４の先端に回動可能に取
り付けられ、アーム４の基端は軸部５に揺動可能に取り
付けられている。アーム４の中央部には油圧式オートテ
ンショナ１００が連結されている。2. Description of the Related Art As a conventional hydraulic type automatic tensioner, the one described in Japanese Patent Publication No. 2-500210 is known. 9, 10 and 11 show the structure described in the publication, in which a V-belt 1 is wound around a pulley 2 and an idler pulley 3. The idle pulley 3 is rotatably attached to the tip of the arm 4, and the base end of the arm 4 is attached to the shaft 5 so as to be swingable. A hydraulic automatic tensioner 100 is connected to the center of the arm 4.
【０００３】油圧式オートテンショナ１００は、有底筒
状のケーシング１０１と、ケーシング１０１内に嵌入さ
れたシリンダ１０２と、ケーシング１０１の開口端部及
びシリンダ１０２の開放上端を経てシリンダ１０２内に
摺動可能に進入したピストン１０３と、ケーシング１０
１の開口端部に設けられてピストン１０３に摺接するシ
ールリング１０４とを備え、ピストン１０３の上端が前
記アーム４に連結されている。シリンダ１０２はケーシ
ング１０１の内径より一回り小さい外径をもつ筒状をな
し、その下端は常には逆止弁１０７で塞がれ、該下端と
ケーシング１０１の内底面との間には通路１０８が形成
されている。シリンダ１０２内の高圧室１０５と、シリ
ンダ１０２・ケーシング１０１間の低圧室１０６とは、
逆止弁１０７及び通路１０８を介して連通し、該通路１
０８を経て低圧室１０６から高圧室１０５へ作動油Ｌが
流入するとともに、シリンダ１０２・ピストン１０３間
のクリアランス１０９を介しても連通し、該クリアラン
ス１０９を経て高圧室１０５から低圧室１０６へ作動油
Ｌが流出するようになっている。The hydraulic automatic tensioner 100 slides into the cylinder 102 through a bottomed cylindrical casing 101, a cylinder 102 fitted in the casing 101, an open end of the casing 101 and an open upper end of the cylinder 102. Piston 103 that has entered as much as possible and casing 10
A seal ring 104 provided at the opening end of the piston 1 and slidingly contacting the piston 103 is provided, and the upper end of the piston 103 is connected to the arm 4. The cylinder 102 has a tubular shape having an outer diameter slightly smaller than the inner diameter of the casing 101, the lower end thereof is always closed by a check valve 107, and a passage 108 is provided between the lower end and the inner bottom surface of the casing 101. Has been formed. The high pressure chamber 105 in the cylinder 102 and the low pressure chamber 106 between the cylinder 102 and the casing 101 are
The passage 1 communicates with the check valve 107 and the passage 108.
The hydraulic oil L flows from the low pressure chamber 106 to the high pressure chamber 105 via 08, and also communicates via the clearance 109 between the cylinder 102 and the piston 103, and through the clearance 109 to the high pressure chamber 105 to the low pressure chamber 106. L is flowing out.
【０００４】ピストン１０３の途中部には、係合リング
１１０が嵌着されるとともに、下方から係合リング１１
０に係合するスプリングシートアッパ１１１が遊嵌され
ている。スプリングシートアッパ１１１は、ケーシング
１０１の開口端部にカシメにより固着された蓋１１２に
当接して抜けないようになっており、該蓋１１２の内周
に前記シールリング１０４が取り付けられている。低圧
室１０６内において、シリンダ１０２下部に一体形成さ
れたスプリングシートロア１１３と前記スプリングシー
トアッパ１１１との間にはリターンスプリング１１４が
装着され、リターンスプリング１１４はスプリングシー
トアッパ１１１及び係合リング１１０を介してピストン
１０３をシリンダ退出方向（図では上方）へ付勢してい
る。この付勢されたピストン１０３が、アーム４を上方
へ傾動させ、遊び滑車３によってＶベルト１に適度なテ
ンションを与えることができる。また、過負荷時には、
高圧室１０５の作動油Ｌをクリアランス１０９を経て低
圧室１０６へ流出させ、ピストン１０３をシリンダ１０
２に深く進入させることができるため、Ｖベルト１のテ
ンションを軽減すると同時に、ベルト長さの変化を吸収
（自動調整）することが可能となる。An engaging ring 110 is fitted in the middle of the piston 103, and the engaging ring 11 is inserted from below.
A spring seat upper 111 engaging with 0 is loosely fitted. The spring seat upper 111 abuts against a lid 112 fixed by caulking to the opening end of the casing 101 so as not to come off, and the seal ring 104 is attached to the inner circumference of the lid 112. In the low pressure chamber 106, a return spring 114 is mounted between the spring seat lower 113 and the spring seat upper 111, which are integrally formed in the lower part of the cylinder 102, and the return spring 114 includes the spring seat upper 111 and the engagement ring 110. Via this, the piston 103 is urged in the cylinder retreat direction (upward in the figure). The urged piston 103 tilts the arm 4 upward, and the idler pulley 3 can apply an appropriate tension to the V belt 1. Also, when overloaded,
The hydraulic oil L in the high pressure chamber 105 is allowed to flow out to the low pressure chamber 106 via the clearance 109, and the piston 103 is moved to the cylinder 10
Since the V-belt 1 can be deeply entered, it is possible to reduce the tension of the V-belt 1 and at the same time absorb the change in the belt length (automatic adjustment).
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の過負
荷時に、ピストン１０３の上下ストロークが大きい場合
や周波数が高い場合には、高圧室１０５からクリアラン
ス１０９を経て低圧室１０６へ流出する作動油Ｌの流速
及び流量が大きくなるため、図１１に矢印で示すよう
に、該作動油Ｌはシリンダ１０２上端から低圧室１０６
の作動油Ｌの上方のエア中へ勢いよく噴出するようにな
り、そのエアを巻き込んで低圧室１０６の作動油Ｌに落
下する。従って、低圧室１０６の作動油Ｌへのエア１１
５の混入量が次第に増加する。このエア１１５はやがて
作動油Ｌとともに通路１０８及び逆止弁１０７を経て高
圧室１０５に流入するため、ピストン１０３にエア１１
５の体積分のガタが生じ、Ｖベルト１の振れが増加し
（オートテンショナ機能の低下）、異音発生の原因にも
なるという問題があった。また、高圧室１０５に流入し
たエア１１５は、ピストン１０３の下面中央部に留まっ
たままになり、クリアランス１０９から抜けにくいた
め、上記の問題は時間が経過してもなかなか改善されな
い。However, at the time of the above-mentioned overload, when the vertical stroke of the piston 103 is large or the frequency is high, the hydraulic oil L flowing out from the high pressure chamber 105 to the low pressure chamber 106 through the clearance 109. Since the flow velocity and flow rate of the low pressure chamber 106 increase, as shown by the arrow in FIG.
Of the hydraulic oil L is vigorously ejected into the air above, and the air is entrained and drops into the hydraulic oil L in the low pressure chamber 106. Therefore, the air 11 to the hydraulic oil L in the low pressure chamber 106
The mixed amount of 5 gradually increases. The air 115 eventually flows into the high pressure chamber 105 together with the hydraulic oil L through the passage 108 and the check valve 107, so that the air 11 is supplied to the piston 103.
There is a problem that the backlash of the volume of 5 occurs, the swing of the V-belt 1 increases (the deterioration of the auto tensioner function), and it also causes the generation of abnormal noise. Further, the air 115 that has flowed into the high-pressure chamber 105 remains in the central portion of the lower surface of the piston 103 and is difficult to escape from the clearance 109, so the above problem is not easily resolved over time.
【０００６】本発明の目的は、上記課題を解決し、作動
油へのエア混入を防止して、オートテンショナ機能の低
下と異音の発生とを防止することができる油圧式オート
テンショナを提供することにある。An object of the present invention is to solve the above problems and to provide a hydraulic autotensioner capable of preventing air from being mixed into hydraulic oil to prevent deterioration of the autotensioner function and generation of abnormal noise. Especially.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、有底筒状のケーシングと、ケーシング
内に同心状に設けられた筒状のシリンダと、ケーシング
の開口端部及びシリンダの開放端を経てシリンダ内に所
定のクリアランスをもって摺動可能に進入したピストン
と、シリンダの内周面とピストンの端面との間に形成さ
れた高圧室と、シリンダの外周面とケーシングの内周面
との間に形成された低圧室とを備え、低圧室の作動油が
シリンダの端壁に設けられた逆止弁を経て高圧室に流入
する一方、高圧室の作動油が前記クリアランスを経て低
圧室へ流出するように構成された油圧式オートテンショ
ナにおいて、高圧室の作動油を前記クリアランスから低
圧室の作動油中にまで導いて該作動油中へ直接放出させ
る流出通路を設けたことを特徴としている。In order to achieve the above object, according to the present invention, a cylindrical casing having a bottom, a cylindrical cylinder concentrically provided in the casing, an opening end portion of the casing, and A piston that slidably enters the cylinder through the open end of the cylinder with a predetermined clearance, a high-pressure chamber formed between the inner peripheral surface of the cylinder and the end surface of the piston, and the outer peripheral surface of the cylinder and the inside of the casing. A low-pressure chamber formed between the high-pressure chamber and the peripheral surface, and the hydraulic oil in the low-pressure chamber flows into the high-pressure chamber through a check valve provided in the end wall of the cylinder, while the hydraulic oil in the high-pressure chamber causes the clearance A hydraulic autotensioner configured to flow out to a low pressure chamber via an outflow passage for guiding the working oil in the high pressure chamber into the working oil in the low pressure chamber and directly discharging the working oil into the working oil in the low pressure chamber. It is characterized in that.
【０００８】前記流出通路は、特定の構造に限定されな
いが、シリンダの内周面に凹設された流出溝と、シリン
ダに流出溝の溝底を貫通するように形成された流出穴
と、シリンダの外周に同心状に取り付けられて低圧室の
作動油中まで延びる流出管とからなる流出通路が好まし
い。The outflow passage is not limited to a specific structure, but an outflow groove formed in the inner peripheral surface of the cylinder, an outflow hole formed in the cylinder so as to penetrate the groove bottom of the outflow groove, and a cylinder. An outflow passage consisting of an outflow pipe which is concentrically attached to the outer circumference of and extends into the working oil in the low pressure chamber is preferred.
【０００９】本発明では、さらに、シリンダに進入した
ピストンの端面を、中央部が突出する凸形状にすること
が好ましい。In the present invention, it is further preferable that the end surface of the piston that has entered the cylinder has a convex shape with a central portion protruding.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の油圧式オートテン
ショナを実施した形態例について、図１〜図８を参照し
て説明する。この油圧式オートテンショナ１０は、無端
環状の平ベルト、Ｖベルト、歯付ベルト、チェーン等の
伝動部材に適度なテンションを自動的に与えるための汎
用品である。油圧式オートテンショナ１０と伝動部材と
の間の構造は、特に限定されず、例えば図９に示すよう
に従来の油圧式オートテンショナ１００に代えて使用で
きる。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the hydraulic autotensioner of the present invention will be described below with reference to FIGS. The hydraulic auto tensioner 10 is a general-purpose product for automatically applying an appropriate tension to a transmission member such as an endless annular flat belt, a V belt, a toothed belt, and a chain. The structure between the hydraulic autotensioner 10 and the transmission member is not particularly limited, and can be used in place of the conventional hydraulic autotensioner 100 as shown in FIG. 9, for example.
【００１１】本油圧式オートテンショナ１０は有底筒状
のケーシング１１を備え、ケーシング１１の下面に一体
形成された取付部１２には、環状のカラー１３がドライ
ベアリング１４を介して回動可能に設けられている。ケ
ーシング１１の内周下部には縮径した被圧入部１５が設
けられ、図５に示すように、被圧入部１５の内周面とケ
ーシング１１の内底面とには油溝１６が凹設されてい
る。The hydraulic automatic tensioner 10 is provided with a bottomed cylindrical casing 11, and an annular collar 13 is rotatably attached to a mounting portion 12 integrally formed on the lower surface of the casing 11 via a dry bearing 14. It is provided. A press-fitted portion 15 having a reduced diameter is provided in the lower portion of the inner circumference of the casing 11, and an oil groove 16 is provided in the inner peripheral surface of the press-fitted portion 15 and the inner bottom surface of the casing 11, as shown in FIG. ing.
【００１２】ケーシング１１内には、ケーシング１１の
内径より一回り小さい外径をもつ有底筒状のシリンダ１
７が同心状に挿入され、その下端部が被圧入部１５に圧
入固定されている。棒状のピストン１８は、ケーシング
１１の開口端部及びシリンダ１７の開放上端を経て、シ
リンダ１７内に所定のクリアランス３０をもって上下摺
動可能に進入している。ピストン１８の上端に一体形成
された取付部１９には、環状のカラー１３がドライベア
リング１４を介して回動可能に設けられ、該カラー１３
が、例えば図９のアーム４に連結される。ケーシング１
１の開口端部内周の段付き部には、ピストン１８に摺接
するシールリング２０がリング金具２１とともに装着さ
れ、該シールリング２０は同開口端部内周の溝に嵌着さ
れたストッパリング２２に下方から係止して抜けないよ
うになっている。Inside the casing 11, there is a bottomed cylindrical cylinder 1 having an outer diameter slightly smaller than the inner diameter of the casing 11.
7 is concentrically inserted, and the lower end thereof is press-fitted and fixed to the press-fitted portion 15. The rod-shaped piston 18 passes through the open end of the casing 11 and the open upper end of the cylinder 17 so as to be vertically slidable in the cylinder 17 with a predetermined clearance 30. An annular collar 13 is rotatably provided via a dry bearing 14 on a mounting portion 19 formed integrally with the upper end of the piston 18, and the collar 13 is rotatable.
Are connected to the arm 4 of FIG. 9, for example. Casing 1
A seal ring 20 slidably contacting the piston 18 is mounted together with a ring fitting 21 on the stepped portion on the inner circumference of the opening end of No. 1, and the seal ring 20 is attached to a stopper ring 22 fitted in a groove on the inner circumference of the opening end. It is locked from below to prevent it from coming off.
【００１３】シリンダ１７の内周面とピストン１８の下
端面との間に高圧室２３が形成されている。また、シリ
ンダ１７の外周面とケーシング１１の内周面との間に低
圧室２４が形成され、作動油Ｌを貯油する構造となって
いる。高圧室２３と低圧室２４とは、シリンダ１７底壁
に設けられた逆止弁２５及び前記油溝１６を介して一方
向に連通する。逆止弁２５は、図６に示すように、シリ
ンダ１７底壁に開けられた弁孔２６と、弁孔２６の上に
設けられたチェックボール２７と、チェックボール２７
を囲むようにシリンダ１７底壁に嵌着されたリテーナ２
８と、リテーナ２８・チェックボール２７間に装着され
たバネ２９とからなる。従って、作動油Ｌは逆止弁２５
及び油溝１６を経て低圧室２４から高圧室２３へのみ流
入し、逆方向の流出は防止される。図１は、ピストン１
８が上昇して、高圧室２３に作動油Ｌが充満したときの
状態を示している。A high pressure chamber 23 is formed between the inner peripheral surface of the cylinder 17 and the lower end surface of the piston 18. Further, a low pressure chamber 24 is formed between the outer peripheral surface of the cylinder 17 and the inner peripheral surface of the casing 11, and has a structure for storing the hydraulic oil L. The high pressure chamber 23 and the low pressure chamber 24 communicate in one direction via a check valve 25 provided on the bottom wall of the cylinder 17 and the oil groove 16. As shown in FIG. 6, the check valve 25 includes a valve hole 26 formed in the bottom wall of the cylinder 17, a check ball 27 provided on the valve hole 26, and a check ball 27.
Retainer 2 fitted to the bottom wall of cylinder 17 so as to surround
8 and a spring 29 mounted between the retainer 28 and the check ball 27. Therefore, the hydraulic oil L is used as the check valve 25
Also, only the low pressure chamber 24 flows into the high pressure chamber 23 through the oil groove 16 and the reverse flow is prevented. FIG. 1 shows a piston 1
8 shows a state in which the hydraulic pressure L has risen and the high-pressure chamber 23 is filled with the hydraulic oil L.
【００１４】また、高圧室２３と低圧室２４とは、シリ
ンダ１７・ピストン１８間のクリアランス３０を介して
も連通する。図７及び図８に示すように、シリンダ１７
の上部内周面には環状の流出溝５０が凹設され、シリン
ダ１７の該上部には流出溝５０の溝底を貫通する４つの
流出穴５１が間隔をおいて形成されている。流出穴５１
の数は、特に限定されないが、２〜８つが適当である。
また、シリンダ１７の外周には、シリンダ１７の外径よ
りわずかに大きい内径をもつ流出管５２が、その上端の
縮径部５３を流出穴５１より上の部分に接合することに
よって同心状に取り付けられ、該流出管５２の下端は低
圧室２４の作動油Ｌ中まで延びている。これにより、流
出管５２の内周面とシリンダ１７の外周面との間には、
上端が前記流出穴５１に連通し、下端が低圧室２４の作
動油Ｌ中に開口した流出間隙５４が形成されている。Further, the high pressure chamber 23 and the low pressure chamber 24 communicate with each other via a clearance 30 between the cylinder 17 and the piston 18. As shown in FIGS. 7 and 8, the cylinder 17
An annular outflow groove 50 is provided on the inner peripheral surface of the upper part of the cylinder 17, and four outflow holes 51 penetrating the groove bottom of the outflow groove 50 are formed in the upper part of the cylinder 17 at intervals. Outflow hole 51
The number of is not particularly limited, but 2 to 8 is suitable.
Further, an outflow pipe 52 having an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the cylinder 17 is concentrically attached to the outer periphery of the cylinder 17 by joining a reduced diameter portion 53 at the upper end thereof to a portion above the outflow hole 51. The lower end of the outflow pipe 52 extends into the hydraulic oil L in the low pressure chamber 24. As a result, between the inner peripheral surface of the outflow pipe 52 and the outer peripheral surface of the cylinder 17,
An outflow gap 54 having an upper end communicating with the outflow hole 51 and a lower end opening into the hydraulic oil L in the low pressure chamber 24 is formed.
【００１５】従って、図２及び図７に示すように、ピス
トン１８がシリンダ１７に深く進入したとき、高圧室２
３の作動油Ｌは、クリアランス３０→流出溝５０→流出
穴５１→流出管５２（流出間隙５４）という流出通路を
静かに流出し、低圧室２４の作動油Ｌ中にまで導かれ
て、該作動油Ｌ中へ直接放出し得るようになっている。
このため、流出の途中で従来のようなエア中への噴出が
無いため、作動油Ｌがエアを巻き込むおそれが無い。従
って、低圧室２４の作動油Ｌへのエア混入を防止でき、
ひいては高圧室２３の作動油Ｌへのエア流入を防止で
き、オートテンショナ機能の低下と異音の発生とを防止
することができる。Therefore, as shown in FIGS. 2 and 7, when the piston 18 deeply enters the cylinder 17, the high pressure chamber 2
The hydraulic oil L of No. 3 gently flows out through the outflow passage of the clearance 30 → the outflow groove 50 → the outflow hole 51 → the outflow pipe 52 (outflow gap 54) and is guided into the hydraulic oil L in the low pressure chamber 24, It can be discharged directly into the hydraulic oil L.
For this reason, since there is no jetting into the air during the outflow as in the conventional case, there is no risk that the hydraulic oil L entraps the air. Therefore, it is possible to prevent air from entering the hydraulic oil L in the low pressure chamber 24,
Eventually, air can be prevented from flowing into the hydraulic oil L in the high pressure chamber 23, and the deterioration of the auto tensioner function and the generation of abnormal noise can be prevented.
【００１６】さらに、図７に示すように、シリンダ１７
に進入したピストン１８の下端面３１は、中央部が球面
状（円錐状等でもよい）に突出する凸形状に形成されて
いるため、仮に高圧室２３に少量のエアが流入したとし
ても、そのエア４５はピストン１８の下面中央部に留ま
らないで下面周縁部へ浮き上がり、クリアランス３０か
ら低圧室２４へ抜けやすくなっている。Further, as shown in FIG.
Since the lower end surface 31 of the piston 18 that has entered the above is formed in a convex shape in which the central portion projects into a spherical shape (may be a conical shape or the like), even if a small amount of air flows into the high pressure chamber 23, The air 45 does not remain in the central portion of the lower surface of the piston 18 but floats up to the peripheral portion of the lower surface, and easily escapes from the clearance 30 to the low pressure chamber 24.
【００１７】ピストン１８にはケーシング１１の開口端
部を被うカバー３２が取り付けられ、該カバー３２はピ
ストン１８と共に上下動するようになっている。カバー
３２は、ケーシング１１の外周に配された筒部３３と、
該筒部３３の上端を塞ぐプレート状の蓋部３４とからな
る。蓋部３４は、内周がピストン１８の上端部に圧入固
定されるとともに、上面が取付部１９に下方から係止し
ている。筒部３３は、その上端から外周へ折曲形成され
たフランジ部３５が蓋部３４の下面に合わせられるとと
もに、フランジ部３５から突設された二つの爪部３６が
蓋部３４の上面にカシメ固定されている。A cover 32 covering the open end of the casing 11 is attached to the piston 18, and the cover 32 moves up and down together with the piston 18. The cover 32 includes a tubular portion 33 arranged on the outer periphery of the casing 11,
It is composed of a plate-shaped lid portion 34 that closes the upper end of the tubular portion 33. The lid portion 34 has an inner circumference press-fitted and fixed to an upper end portion of the piston 18, and an upper surface thereof is engaged with the mounting portion 19 from below. In the tubular portion 33, a flange portion 35 formed by bending from the upper end to the outer periphery is aligned with the lower surface of the lid portion 34, and two claw portions 36 protruding from the flange portion 35 are caulked on the upper surface of the lid portion 34. It is fixed.
【００１８】筒部３３の下端には二つの爪部３７が内側
へ折曲形成され、該爪部３７の上下動を許容するため
に、ケーシング１１の外周面の二箇所には所定幅を上端
近くまで平面状に切り落としてなる切欠部３８が形成さ
れている。そして、上昇した爪部３７が切欠部３８上端
の切欠端３９に係止することによって、ケーシング１１
からのカバー３２の抜けと、シリンダ１７及びケーシン
グ１１からのピストン１８の抜けとが防止されるように
なっている。At the lower end of the cylindrical portion 33, two claws 37 are formed so as to be bent inward, and in order to allow the vertical movement of the claws 37, a predetermined width is provided at the upper end at two locations on the outer peripheral surface of the casing 11. A notch 38 is formed so as to be cut off in a planar shape up to the vicinity. Then, the raised claw portion 37 is locked to the notch end 39 at the upper end of the notch portion 38, so that the casing 11
The cover 32 is prevented from coming out of the cylinder 17 and the piston 18 coming out of the cylinder 17 and the casing 11.
【００１９】カバー３２のフランジ部３５の下面にはリ
ング状のスプリングシートアッパ４１が貼着されてい
る。また、ケーシング１１の外周下端部にはリング状の
スプリングシートロア４２が外嵌され、該スプリングシ
ートロア４２は同外周下端部の溝に嵌着されたストッパ
リング４３に上方から係止して抜けないようになってい
る。カバー３２の外周において、スプリングシートアッ
パ４１とスプリングシートロア４２との間にはリターン
スプリング４４が圧縮状態で装着され、ピストン１８を
シリンダ退出方向（図では上方）へ付勢している。A ring-shaped spring seat upper 41 is attached to the lower surface of the flange portion 35 of the cover 32. A ring-shaped spring seat lower 42 is externally fitted to the lower end of the outer periphery of the casing 11, and the spring seat lower 42 is engaged with a stopper ring 43 fitted in a groove of the lower end of the outer periphery of the spring seat lower 42 from above to come off. There is no such thing. On the outer periphery of the cover 32, a return spring 44 is mounted in a compressed state between the spring seat upper 41 and the spring seat lower 42, and urges the piston 18 in the cylinder retreating direction (upward in the drawing).
【００２０】以上のように構成された油圧式オートテン
ショナ１０を、例えば図９に示すように使用すると、リ
ターンスプリング４４の弾発力によって上方へ付勢され
たピストン１８が、アーム４を上方へ傾動させ、遊び滑
車３によってＶベルト１に適度なテンションを与えるこ
とができる。また、過負荷時には、図２に示すように、
高圧室２３の作動油Ｌをクリアランス３０から流出させ
て、ピストン１８をシリンダ１７に深く進入させること
ができるため、Ｖベルト１のテンションを軽減すると同
時に、ベルト長さの変化を吸収（自動調整）することが
可能となる。When the hydraulic autotensioner 10 constructed as described above is used, for example, as shown in FIG. 9, the piston 18 urged upward by the elastic force of the return spring 44 moves the arm 4 upward. The V pulley 1 can be tilted and the V pulley 1 can be given an appropriate tension by the idle pulley 3. Further, at the time of overload, as shown in FIG.
Since the hydraulic oil L in the high-pressure chamber 23 can flow out from the clearance 30 and the piston 18 can deeply enter the cylinder 17, the tension of the V-belt 1 can be reduced and at the same time, the change in the belt length can be absorbed (automatic adjustment). It becomes possible to do.
【００２１】さらに、本油圧式オートテンショナ１０に
は次のような特徴がある。
ケーシング１１の開口端部を被うカバー３２をピス
トン１８に取り付けて該ピストン１８と共に上下動する
ようにしたので、シールリング２０・ピストン１８間へ
のダスト、水等の浸入や、ピストン１８の錆付き等を防
止でき、摩耗に対する信頼性を向上できる。もってシー
ル性が保たれ、作動油Ｌの流出を防止でき、テンショナ
機能を維持できる。
ピストン１８の抜止構造が、カバー３２に設けた爪
部３７と、ケーシング１１に設けた切欠端３９との係止
によるものなので、抜け止めが確実になり、また、その
係止を外すだけでピストン１８を容易に脱着できる。
リターンスプリング４４をカバー３２の外周に配し
たので、低圧室２４中の作動油Ｌが攪拌されてエアが混
入するといったことは起こらず、また設計スペースの自
由度が向上する。Further, the present hydraulic type automatic tensioner 10 has the following features. Since the cover 32 covering the open end of the casing 11 is attached to the piston 18 so as to move up and down together with the piston 18, dust, water, etc. may enter between the seal ring 20 and the piston 18, and the piston 18 may be rusted. It is possible to prevent sticking and improve the reliability against wear. Therefore, the sealing property is maintained, the hydraulic oil L can be prevented from flowing out, and the tensioner function can be maintained. Since the retaining structure of the piston 18 is based on the engagement between the claw portion 37 provided on the cover 32 and the notch end 39 provided on the casing 11, the retainer can be securely prevented from coming off. 18 can be easily attached and detached. Since the return spring 44 is arranged on the outer circumference of the cover 32, the working oil L in the low pressure chamber 24 is not agitated and air is not mixed in, and the degree of freedom of the design space is improved.
【００２２】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変
更して具体化することもできる。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be embodied with appropriate modifications without departing from the spirit of the invention.
【００２３】[0023]
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１又は２の発
明に係る油圧式オートテンショナによれば、作動油への
エア混入を防止して、オートテンショナ機能の低下と異
音の発生とを防止することができる。上記効果に加え、
請求項３の発明に係る油圧式オートテンショナによれ
ば、高圧室に流入したエアを抜けやすくできる。As described in detail above, according to the hydraulic type automatic tensioner of the first or second aspect of the present invention, air is prevented from being mixed into the hydraulic oil, and the function of the automatic tensioner is lowered and abnormal noise is generated. Can be prevented. In addition to the above effects,
According to the hydraulic autotensioner of the third aspect of the invention, the air that has flowed into the high pressure chamber can be easily released.
【図１】本発明を実施した油圧式オートテンショナの形
態を示し、図２のＩ−Ｉ線断面図である。FIG. 1 is a sectional view taken along the line I-I of FIG. 2, showing a form of a hydraulic autotensioner embodying the present invention.
【図２】同油圧式オートテンショナを示す図１のＩＩ−
ＩＩ線断面図である。FIG. 2 is a II- of FIG. 1 showing the hydraulic type automatic tensioner.
It is a II sectional view.
【図３】同油圧式オートテンショナの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the hydraulic auto tensioner.
【図４】同油圧式オートテンショナを示す図１のＩＶ−
ＩＶ線断面図である。FIG. 4 is an IV- of FIG. 1 showing the hydraulic type automatic tensioner.
FIG. 4 is a sectional view taken along line IV.
【図５】同油圧式オートテンショナを示す図１のＶ−Ｖ
線断面図である。[Fig. 5] Fig. 5 is a view showing the hydraulic type automatic tensioner V-V in Fig. 1.
It is a line sectional view.
【図６】同油圧式オートテンショナの逆止弁回りを示す
拡大断面図である。FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view showing the vicinity of a check valve of the hydraulic auto tensioner.
【図７】同油圧式オートテンショナのシリンダ上部回り
を示す拡大断面図である。FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing the vicinity of the upper part of a cylinder of the hydraulic auto tensioner.
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
【図９】油圧式オートテンショナの一使用例を示す概略
図である。FIG. 9 is a schematic view showing an example of use of a hydraulic auto tensioner.
【図１０】従来の油圧式オートテンショナを示す一部破
断正面図である。FIG. 10 is a partially cutaway front view showing a conventional hydraulic automatic tensioner.
【図１１】同油圧式オートテンショナのシリンダ上部回
りを示す拡大断面図である。FIG. 11 is an enlarged cross-sectional view showing the periphery of the upper part of the cylinder of the hydraulic auto tensioner.
１０ 油圧式オートテンショナ １１ ケーシング １７ シリンダ １８ ピストン ２３ 高圧室 ２４ 低圧室 ２５ 逆止弁 ３０ クリアランス ３１ 下端面 ４５ エア ５０ 流出溝 ５１ 流出穴 ５２ 流出管 ５４ 流出間隙 Ｌ 作動油 10 Hydraulic auto tensioner 11 casing 17 cylinders 18 pistons 23 High pressure chamber 24 Low pressure chamber 25 check valve 30 clearance 31 bottom edge 45 air 50 Outflow ditch 51 Outflow hole 52 Outflow pipe 54 Outflow gap L hydraulic oil
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平６−45144（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−45143（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−114155（ＪＰ，Ｕ) 特表 平２−500210（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 7/00 - 7/24 F16F 9/00 - 9/54 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Bibliographic flats 6-45144 (JP, U) Flat flats 6-45143 (JP, U) Flat flats 4-114155 (JP, U) Special table flat 2- 500210 (JP, A) (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F16H 7/ 00-7/24 F16F 9/00-9/54
Claims (3)
グ内に同心状に設けられた筒状のシリンダと、前記ケー
シングの開口端部及びシリンダの開放端を経てシリンダ
内に所定のクリアランスをもって摺動可能に進入したピ
ストンと、前記シリンダの内周面とピストンの端面との
間に形成された高圧室と、前記シリンダの外周面とケー
シングの内周面との間に形成された低圧室とを備え、前
記低圧室の作動油がシリンダの端壁に設けられた逆止弁
を経て高圧室に流入する一方、前記高圧室の作動油が前
記クリアランスを経て低圧室へ流出するように構成され
た油圧式オートテンショナにおいて、 前記高圧室の作動油を前記クリアランスから前記低圧室
の作動油中にまで導いて該作動油中へ直接放出させる流
出通路を設けたことを特徴とする油圧式オートテンショ
ナ。1. A cylindrical casing with a bottom, a cylindrical cylinder concentrically provided in the casing, and a predetermined clearance in the cylinder through an open end of the casing and an open end of the cylinder. A movably entered piston, a high-pressure chamber formed between the inner peripheral surface of the cylinder and the end surface of the piston, and a low-pressure chamber formed between the outer peripheral surface of the cylinder and the inner peripheral surface of the casing. The working oil in the low pressure chamber flows into the high pressure chamber through the check valve provided in the end wall of the cylinder, while the working oil in the high pressure chamber flows out to the low pressure chamber through the clearance. In the hydraulic autotensioner, an oil passage is provided for guiding the working oil in the high pressure chamber into the working oil in the low pressure chamber from the clearance and directly discharging the working oil into the working oil. Formula auto-tensioner.
に凹設された流出溝と、前記シリンダに前記流出溝の溝
底を貫通するように形成された流出穴と、前記シリンダ
の外周に同心状に取り付けられて前記低圧室の作動油中
まで延びる流出管とからなる請求項１記載の油圧式オー
トテンショナ。2. The outflow passage has an outflow groove formed in an inner peripheral surface of the cylinder, an outflow hole formed in the cylinder so as to penetrate a groove bottom of the outflow groove, and an outer circumference of the cylinder. The hydraulic autotensioner according to claim 1, further comprising: an outflow pipe concentrically attached to the low pressure chamber and extending into the working oil in the low pressure chamber.
を、中央部が突出する凸形状にした請求項１又は２記載
の油圧式オートテンショナ。3. The hydraulic automatic tensioner according to claim 1, wherein an end surface of the piston that has entered the cylinder is formed in a convex shape with a central portion protruding.
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