JP3368596B2 - Playback device - Google Patents
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、回転ヘッドにより磁気
テープ上に斜めトラックとして記録された情報信号を再
生する再生装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reproducing apparatus for reproducing an information signal recorded as a diagonal track on a magnetic tape by a rotary head.
【0002】[0002]
【従来の技術】テープ上に斜めトラックとして記録され
た情報信号を再生する再生装置においては、通常、回転
ヘッドによるヘリカルスキャンが行われる。一方テープ
上に記録される信号はこの再生方式の都合上トラックご
とに分割される。2. Description of the Related Art In a reproducing apparatus for reproducing an information signal recorded as an oblique track on a tape, a rotary head normally performs a helical scan. On the other hand, the signal recorded on the tape is divided into tracks for the convenience of this reproducing system.
【0003】この時、例えばつなぎ録りの助走区間など
の場合のように、再生信号が同期すべき基準信号が存在
する場合がある。このような場合には、基準信号とテー
プから再生される信号とを直接ないしは間接的に位相比
較し、その結果をトラッキング制御に反映させることで
同期を達成する事が出来る。At this time, there are cases where there is a reference signal with which the reproduced signal should be synchronized, such as in the run-up section of joint recording. In such a case, synchronization can be achieved by directly or indirectly comparing the phases of the reference signal and the signal reproduced from the tape and reflecting the result in the tracking control.
【0004】民生用のVTR(VHSなど)の場合、1
フィールドを1トラック、1フレームを2トラックとし
て記録されている。これを再生する際には、斜めトラッ
クとは別に設けられたリニアトラックにコントロール信
号(通常1フレームあたり1パルス)を記録しておき、
これを基準信号と同期するようにトラッキング制御が行
われる。In the case of a consumer VTR (such as VHS), 1
A field is recorded as one track and one frame is recorded as two tracks. When reproducing this, a control signal (usually one pulse per frame) is recorded on a linear track provided separately from the diagonal track,
Tracking control is performed so as to synchronize this with the reference signal.
【0005】また業務用ディジタルVTR(D1)のよ
うに1フレームが20ないし24トラックに分割される
例もある。この場合にもコントロールトラックが存在
し、ドラム1回転(4トラック)あたり1パルスのサー
ボ信号と1フレームあたり1パルスのフレーム信号が記
録されており、外部同期を行う場合には上記民生用VT
Rと同様な制御をフレーム信号を用いて行っていた(例
えば雑誌「放送技術」1990,Vol.43,No.
12を参照)。There is also an example in which one frame is divided into 20 to 24 tracks such as a commercial digital VTR (D1). Also in this case, there is a control track, and a servo signal of 1 pulse per one rotation of the drum (4 tracks) and a frame signal of 1 pulse per frame are recorded. When external synchronization is performed, the consumer VT is used.
The same control as in R was performed using a frame signal (for example, magazine "Broadcasting Technology" 1990, Vol.
See 12).
【0006】いずれの場合もリニアトラックの特性上、
テープ停止状態ではテープ位置を検出する事は出来な
い。ところで再生開始時に上述のように基準に対して同
期をかける必要が生じるが、フレーム周波数から同期引
き込みの速度は制限を受けるので、フレーム周波数がN
TSCで30HzとなるVTR等では十分な引き込み速
度を達成できない場合もある。特につなぎ撮りの際に
は、操作者が記録すべき映像を確認した時点で録画起動
指示を出すため、起動・フレーム同期に要する時間は撮
りこぼしに直結する。そこでテープ走行停止状態からの
フレーム同期を高速化するために、停止させる際にその
位置を記憶し、これによって基準信号に対して起動タイ
ミングを調節するといった手法も考案されている(例え
ば特願平3−317665号参照)。In either case, due to the characteristics of the linear track,
The tape position cannot be detected when the tape is stopped. By the way, at the start of reproduction, it becomes necessary to synchronize with the reference as described above. However, since the synchronization pulling speed is limited by the frame frequency, the frame frequency is N
In some cases, a sufficient pull-in speed may not be achieved with a VTR or the like that has a TSC of 30 Hz. In particular, during joint shooting, the operator issues a recording start instruction at the time when the operator confirms the image to be recorded, so the time required for start-up and frame synchronization is directly linked to the missing shot. Therefore, in order to speed up frame synchronization from the tape running stop state, a method of storing the position when the tape is stopped and adjusting the start timing with respect to the reference signal by this is also devised (for example, Japanese Patent Application No. Hei 10 (1999) -135242). No. 3-317665).
【0007】また、リニアトラックを利用せず、かつ斜
めトラックからの情報で直接トラッキングを制御する方
式(ATF)の再生装置に関しては、同期すべきフレー
ムとトラッキング単位とを一致するようにして前記した
リニアトラックと同様に同期を取るようにした8mmV
TRの例の他、マルチセグメント記録の場合、テープ上
トラック内にトラックを識別するためのトラック番号を
記録しておき、これを検出して同期をかける方式などが
考案されている(例えば特願平3−50990号参
照)。Further, regarding the reproducing apparatus of the system (ATF) which directly controls the tracking by the information from the oblique track without using the linear track, the frame to be synchronized and the tracking unit are made to coincide with each other. 8mmV which is synchronized like the linear track
In addition to the TR example, in the case of multi-segment recording, a method has been devised in which a track number for identifying the track is recorded in the track on the tape, and this is detected and synchronized (for example, Japanese Patent Application (See No. 3-50990).
【0008】マルチセグメント記録の場合のテープ走行
停止状態からのフレーム同期の引き込みを高速化するた
めに特願平4−81772号では、テープ走行が停止し
た状態においてその停止位置をテープ上トラック内に記
録されたトラック番号により検出し、この位置に応じた
タイミングでテープ駆動を開始することにより起動後た
だちにフレーム同期が達成できる方法が提案されてい
る。In order to speed up the frame synchronization pull-in from the tape running stop state in the case of multi-segment recording, in Japanese Patent Application No. 4-81772, the stop position is within the track on the tape when the tape running is stopped. A method has been proposed in which frame synchronization can be achieved immediately after start-up by detecting the recorded track number and starting tape drive at a timing corresponding to this position.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】上記した例ではテープ
停止状態からのフレーム同期に関して、次のような課題
があった。In the above example, there were the following problems regarding frame synchronization from the tape stopped state.
【0010】上記のリニアトラックを用いた例では、そ
の性質上テープ停止状態では位置を検出する事ができな
い。そこで、停止させる際に、停止位置を検出記憶して
おくなどの準備動作が必要であった。また、テープロー
ディング動作直後等、その準備動作がとれない場合には
そうした高速な起動は行う事が出来なかった。In the example using the above linear track, the position cannot be detected when the tape is stopped due to its nature. Therefore, when the vehicle is stopped, a preparatory operation such as detecting and storing the stop position is required. Moreover, such a high-speed start-up could not be performed when the preparatory operation could not be taken immediately after the tape loading operation.
【0011】また、テープ停止位置をテープ上トラック
内に記録されたトラック番号により検出するマルチセグ
メントの例では、停止状態時の回転ヘッドの走査軌跡が
複数トラックをまたがることにより、1走査期間におい
て複数のトラック番号が検出される場合がある。通常
は、伝送,受け側の処理時間の限界の問題などから、1
走査期間においてデータとして得られるトラック番号は
1個とするのが一般的である。しかしこの場合、停止位
置検出としての誤差が大きく、さらにトラック番号を読
み取ることができる回転ヘッドのオフトラック量やテー
プ駆動時にかかる負荷のばらつきを考慮すると、トラッ
ク番号による停止位置検出情報のみを用いてテープ駆動
タイミングを決定するならば、テープの走行開始直後
の、ヘッドのテープ上での位置が大幅にばらつき、高速
なフレーム同期が達成できない場合がある。Further, in the multi-segment example in which the tape stop position is detected by the track number recorded in the track on the tape, the scanning locus of the rotary head in the stopped state crosses a plurality of tracks, so that a plurality of tracks are formed in one scanning period. Track numbers may be detected. Normally, due to problems such as transmission and receiving side processing time limitations, 1
Generally, the number of tracks obtained as data in the scanning period is one. However, in this case, the error in the stop position detection is large, and considering the off-track amount of the rotary head that can read the track number and the variation in the load applied during tape driving, only the stop position detection information by the track number is used. If the tape drive timing is determined, the position of the head on the tape greatly varies immediately after the tape starts running, and high-speed frame synchronization may not be achieved.
【0012】[0012]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに本発明の再生装置は、所定長のデータを1フレーム
とし、1フレームのデータが複数本の斜めトラックに分
割記録されるとともに前記各トラックには少なくとも1
フレーム内のトラック位置を識別し得るトラック番号を
含み、かつ前記各トラックにおいては前記データにとと
もにトラッキング用のパイロット信号が記録されている
テープをその長手方向に走行させるテープ駆動手段と、
前記テープに対しヘッドを回転走査して再生信号を出力
するドラムと、前記ドラムの回転基準である基準回転信
号及び基準フレーム信号を発生する基準発生手段と、前
記再生信号中に含まれるトラック番号を検出する再生ト
ラック番号検出手段と、前記再生信号中に含まれる前記
パイロット信号からトラッキングエラー信号を作成する
トラッキングエラー信号検出手段と、前記テープの走行
が停止した状態で前記再生トラック番号検出手段から得
られるトラック番号と前記基準フレーム信号と前記トラ
ッキングエラー信号検出手段のトラッキングエラー信号
とに基づいて前記テープ駆動手段のテープ走行開始タイ
ミングを制御するタイミング制御手段とを具備すること
を特徴とする構成となっている。In order to solve the above-mentioned problems, the reproducing apparatus of the present invention sets data of a predetermined length as one frame, and the data of one frame is divided and recorded on a plurality of diagonal tracks, and At least 1 for each track
Tape drive means for running in the longitudinal direction a tape including a track number capable of identifying a track position within a frame, and in each of the tracks, a tape on which a pilot signal for tracking is recorded together with the data;
A drum for rotating the head to output a reproduction signal to the tape, outputting a reproduction signal, a reference generating means for generating a reference rotation signal and a reference frame signal which are rotation references of the drum, and a track number included in the reproduction signal. A reproducing track number detecting means for detecting, a tracking error signal detecting means for generating a tracking error signal from the pilot signal contained in the reproducing signal, and a reproducing track number detecting means for stopping the running of the tape. And a reference frame signal and a tracking error signal from the tracking error signal detecting means, the timing control means controlling the tape running start timing of the tape driving means. ing.
【0013】[0013]
【作用】本発明は上記した構成によって、テープ走行停
止状態でテープ上フレーム内のトラック位置を精度よく
検出し、これに応じてテープ駆動手段の起動を最適なタ
イミングに設定することができる。With the above construction, the present invention can accurately detect the track position in the tape upper frame when the tape running is stopped and set the start of the tape drive means at an optimum timing in accordance with this.
【0014】[0014]
【実施例】以下本発明の一実施例の再生装置について図
面を参照しながら説明する。図1は本発明の一実施例に
係る再生装置のブロック図である。同図において、1は
テープ、2はテープ駆動器、3はドラム、4は基準信号
発生器、5は再生トラック番号検出器、6はトラッキン
グエラー信号検出器、7はタイミング制御器である。こ
のように構成された再生装置の動作について、図2のタ
イムチャートを参照しながら以下に説明する。図2にお
いて、a,b,d,e,f,gは図1の同記号で示した
信号線の信号波形もしくはデータを示している。また、
本実施例においては1フレームのデータを12本の斜め
のトラックに分割して記録されている場合を示す。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A reproducing apparatus according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram of a reproducing apparatus according to an embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a tape, 2 is a tape driver, 3 is a drum, 4 is a reference signal generator, 5 is a reproduction track number detector, 6 is a tracking error signal detector, and 7 is a timing controller. The operation of the reproducing apparatus configured as above will be described below with reference to the time chart of FIG. In FIG. 2, a, b, d, e, f, and g indicate signal waveforms or data of the signal lines indicated by the same symbols in FIG. Also,
In this embodiment, one frame of data is divided into 12 diagonal tracks and recorded.
【0015】ドラム3には、ドラム本体の他それを駆動
するモータ及び駆動回路、回転制御回路、ドラム上に搭
載されたヘッド、ヘッドからの読み取り信号を増幅する
増幅回路など必要に応じて含む。図3にドラム本体33
上に搭載されたヘッドの配置図を示す。31,32はヘ
ッドであり、本実施例はヘッド31,32により2本の
トラックをほぼ同時に記録再生する例である。ドラム3
は基準信号発生器4で発生される基準回転信号aに同期
して回転しており、ドラム3に巻き付けられたテープ1
からドラム3上に搭載されたヘッドによってデータを読
み取り、再生信号dを出力する。初期状態でテープ走行
は停止状態にあるものとすると、ドラム3によるヘッド
走査はテープ上のトラックを横切る形で行われる。アジ
マス記録を想定している為、隣接するトラックの信号を
読み取る事は出来ず、再生信号振幅は図示したように変
動する。なお、図2においてdはヘッド31で読み取っ
た再生信号であり、再生信号d中に記した数値は再生中
のトラック上に記録されているトラック番号を示してい
る。The drum 3 includes, as necessary, a drum main body, a motor and a driving circuit for driving the drum main body, a rotation control circuit, a head mounted on the drum, an amplifier circuit for amplifying a read signal from the head, and the like. The drum body 33 is shown in FIG.
The layout of the head mounted above is shown. Reference numerals 31 and 32 are heads, and this embodiment is an example in which the heads 31 and 32 record and reproduce two tracks substantially at the same time. Drum 3
Is rotating in synchronization with the reference rotation signal a generated by the reference signal generator 4, and the tape 1 wound around the drum 3
Data is read by a head mounted on the drum 3 and a reproduction signal d is output. Assuming that the tape running is stopped in the initial state, the head scanning by the drum 3 is performed across the tracks on the tape. Since azimuth recording is assumed, the signals of adjacent tracks cannot be read, and the reproduction signal amplitude fluctuates as shown in the figure. In FIG. 2, d is a reproduction signal read by the head 31, and the numerical value described in the reproduction signal d represents the track number recorded on the track being reproduced.
【0016】再生トラック番号検出器5は再生信号dか
らトラック番号を抽出し、再生トラック番号eを出力す
る。トラッキングエラー信号検出器6では入力された再
生信号からトラッキングエラー信号fが検出される。再
生信号からタイミング制御器7では、基準信号発生器4
から与えられる基準フレーム信号bと基準回転信号aと
から、基準トラック番号cを内部的に作成している。こ
の基準トラック番号cを図2に示す。この基準トラック
番号は、その時点において再生されるべきトラック番号
を示している。この場合、基準フレーム信号の先頭にお
いて0、以降フレーム終端まで単純にカウントアップす
る一連の数値である。そしてこれとそのときのテープ停
止位置を示している再生トラック番号eとを比較し、さ
らに停止中の1ヘッド走査の内所定のタイミングでサン
プリングしたトラッキングエラー信号fを基に、後述す
るように短時間でオントラックし、かつフレームの同期
も同時に確立できる起動タイミングを算出している。外
部より端子iに起動コマンドが与えられると、算出した
起動タイミング、この場合は図2におけるt1で、テー
プ駆動器2に対して駆動開始指令gを与える。The reproduction track number detector 5 extracts the track number from the reproduction signal d and outputs the reproduction track number e. The tracking error signal detector 6 detects the tracking error signal f from the input reproduction signal. In the timing controller 7 from the reproduction signal, the reference signal generator 4
The reference track number c is internally created from the reference frame signal b and the reference rotation signal a given by This reference track number c is shown in FIG. This reference track number indicates the track number to be reproduced at that time. In this case, it is a series of numerical values that are simply counted up from 0 at the beginning of the reference frame signal to the end of the frame. Then, this is compared with the reproduction track number e indicating the tape stop position at that time, and further, based on the tracking error signal f sampled at a predetermined timing in one head scan during stop, as described later, The start timing is calculated to enable on-track time and establish frame synchronization at the same time. When an activation command is given to the terminal i from the outside, the drive start command g is given to the tape drive 2 at the calculated activation timing, in this case t1 in FIG.
【0017】次に、トラッキングの方法について説明す
る。ここでは、図4(a)に示すように1トラックおき
に異なる2種類の周波数f1,f2のパイロット信号が
記録されているとする。さらに、トラック番号0から順
にf0トラック,f1トラック,f0トラック,f2ト
ラック,f0トラック,f1トラック,…と記録されて
いるものとする。ここで、f0トラックにはパイロット
信号が記録されていない。f1トラックには周波数f1
のパイロット信号が記録されている。f2トラックには
周波数f2のパイロット信号が記録されている。ここで
パイロット信号は、周波数多重による方式や、ディジタ
ル記録においてはビット変調によるディジタルパイロッ
ト方式などで記録される。また、トラッキングはヘッド
31が常にf0トラックを走査するように制御される。
いま、ヘッド31がトラック番号0のトラックを走査し
たとするならば、その両隣接トラック(ここではトラッ
ク番号11,1のトラック)に記録されている異なるパ
イロット信号成分f1,f2のもれ成分が含まれて検出
される。この信号からトラッキングエラー信号検出器6
によりトラッキングエラー信号fが検出され、テープ駆
動器2では入力されたトラッキングエラー信号fにより
キャプスタンモータを制御する。ここで、トラッキング
エラー信号検出器6にはf1成分の大きさとf2成分の
大きさを比較してその差に比例したトラッキングエラー
信号を出力する周知の検出器が利用される。ここではト
ラッキングエラー信号検出器6のトラッキングエラー信
号fとしては、常にf1成分からf2成分を引いた結果
に比例した値が出力される。また、ヘッド32はヘッド
31とごく近傍に配置され、ヘッド31との相対位置関
係を正確に確保できるため、ヘッド31とトラック番号
2のトラックとのトラッキングを行うことにより、ヘッ
ド32とトラック番号3のトラックとのトラッキングも
同時に達成することができる。Next, the tracking method will be described. Here, it is assumed that pilot signals of two different frequencies f1 and f2 are recorded every other track as shown in FIG. 4 (a). Further, it is assumed that f0 track, f1 track, f0 track, f2 track, f0 track, f1 track, ... Are recorded in order from track number 0. Here, no pilot signal is recorded on the f0 track. Frequency f1 for f1 track
The pilot signal of is recorded. A pilot signal of frequency f2 is recorded on the f2 track. Here, the pilot signal is recorded by a frequency multiplexing method or a digital pilot method by bit modulation in digital recording. The tracking is controlled so that the head 31 always scans the f0 track.
Now, assuming that the head 31 scans the track of track number 0, the leakage components of different pilot signal components f1 and f2 recorded on both adjacent tracks (here, tracks of track numbers 11 and 1) are detected. Included and detected. Tracking error signal detector 6 from this signal
The tracking error signal f is detected by, and the tape drive 2 controls the capstan motor by the input tracking error signal f. Here, as the tracking error signal detector 6, a known detector that compares the magnitudes of the f1 component and the f2 component and outputs a tracking error signal proportional to the difference is used. Here, as the tracking error signal f of the tracking error signal detector 6, a value proportional to the result of subtracting the f2 component from the f1 component is always output. Further, since the head 32 is arranged very close to the head 31 and the relative positional relationship with the head 31 can be accurately ensured, the head 32 and the track number 3 are tracked by performing the tracking between the head 31 and the track number 2. Tracking with the track can be achieved at the same time.
【0018】さて、駆動開始指令を受けたテープ駆動器
2はテープ駆動を開始し、ヘッドがテープ上のトラック
をトレースするようトラッキング制御を行う。ただし、
トラッキングに用いるにあたっては、トラッキングエラ
ー信号検出器6のトラッキングエラー信号の極性は、再
生トラック番号検出器5の再生トラック番号eにより極
性が切り替えられなければならない。つまり、先行トラ
ックのパイロット成分の大きさから後方トラックのパイ
ロット成分の大きさを引いた結果に比例した値を用いな
ければならない。また、テープ駆動器2にはモータとそ
の回転をテープに伝達するキャプスタン、モータ駆動回
路、回転制御回路などを必要に応じて含む。そして、前
述のトラッキングエラー信号の極性の切り替えもテープ
駆動器2内で行うのが一般的である。Upon receipt of the drive start command, the tape drive 2 starts tape drive and performs tracking control so that the head traces a track on the tape. However,
When used for tracking, the polarity of the tracking error signal of the tracking error signal detector 6 must be switched by the reproduction track number e of the reproduction track number detector 5. That is, a value proportional to the result of subtracting the magnitude of the pilot component of the rear track from the magnitude of the pilot component of the preceding track must be used. Further, the tape driver 2 includes a motor and a capstan for transmitting the rotation of the motor to the tape, a motor drive circuit, a rotation control circuit, and the like, if necessary. The switching of the polarity of the tracking error signal described above is also generally performed in the tape drive 2.
【0019】ここで、起動タイミングが適切に測られて
いるので、起動直後から基準トラック番号と再生トラッ
ク番号とは一致する。すなわち、基準フレームと再生フ
レームとの同期が一切の補助的な動作なしに達成され
る。Here, since the start timing is properly measured, the reference track number and the reproduction track number match immediately after the start. That is, the synchronization between the reference frame and the playback frame is achieved without any auxiliary movement.
【0020】なお、つなぎ録りを行う場合など、装置外
にフレーム基準が存在する場合には、入力端hに外部よ
り基準フレーム信号を入力する。基準発生器4では外部
基準信号に対して内部クロックをPLLなどにより位相
同期させる。この結果、基準発生器4は外部基準信号に
同期して各信号を発生することになり、外部同期が可能
となる。When a frame reference exists outside the apparatus, such as when performing joint recording, a reference frame signal is input to the input end h from the outside. In the reference generator 4, the internal clock is phase-locked with the external reference signal by a PLL or the like. As a result, the reference generator 4 generates each signal in synchronization with the external reference signal, and external synchronization becomes possible.
【0021】次に再生トラック番号検出器5とトラッキ
ングエラー信号検出器6の動作について図4を参照して
説明する。まず、再生トラック番号検出器5の再生トラ
ック番号を検出する部分であるが、この具体的な構成方
法はトラック上へのトラック番号の記録方法に依存する
ため、ここではその詳細は言及しない。一般には再生信
号からクロック抽出、データ再生(2値化)、シンク検
出等を経てデータ中の特定箇所に埋め込まれたトラック
番号情報を抜き取る、といった構成である。Next, the operations of the reproduction track number detector 5 and the tracking error signal detector 6 will be described with reference to FIG. First, regarding the portion for detecting the reproduction track number of the reproduction track number detector 5, this specific configuration method depends on the recording method of the track number on the track, and therefore its details are not mentioned here. In general, the configuration is such that clock number extraction, data reproduction (binarization), sync detection, and the like from a reproduction signal are performed to extract track number information embedded in a specific portion of data.
【0022】図4はテープ位置に対するヘッドの軌跡と
その時の再生トラック番号検出器5の入出力とその時の
トラッキングエラー信号検出器6のトラッキングエラー
信号をいくつかの異なる停止位置について模式的に示し
た図である。同図a1〜a5はテープ1上でのヘッド軌跡
を示している。ただし分かりやすくするため、ヘッド軌
跡が垂直になるように変形して描いてある。これに対
し、再生信号はb1〜b5となる。なおb以降の添字1
〜5はaのそれに対応している。この再生信号を入力と
してトラック番号を検出するわけであるが、その出力に
ついては様々な形態が可能である。なお、ここではトラ
ック番号はヘッド31で検出する場合を示している。つ
まり検出できるトラック番号は常に偶数である。さて、
c1〜c5は検出した値そのままを出力した例で、×印
の期間は入力振幅が小さくトラック番号が検出できない
期間である。この場合は出力の情報量は最も多いが、後
述するようにタイミング制御器7はマイクロプロセッサ
等によるソフトウェア構成とするのが最適なため、伝
送、受け側での処理時間の限界など難点も有る。一般的
にはd1〜d5に示すように、1走査期間で最後に検出
されたトラック番号を次の走査期間に出力する。この場
合、データとしては1走査に1個となるため、タイミン
グ制御器での処理の面では有利となる。FIG. 4 schematically shows the locus of the head with respect to the tape position, the input / output of the reproduction track number detector 5 at that time, and the tracking error signal of the tracking error signal detector 6 at that time for some different stop positions. It is a figure. In the figure, a 1 to a 5 show head loci on the tape 1. However, in order to make it easier to understand, the head locus is deformed and drawn vertically. On the other hand, the reproduced signals are b1 to b5. Subscript 1 after b
~ 5 correspond to that of a. The track number is detected using this reproduction signal as an input, but various forms are possible for its output. In addition, here, the case where the track number is detected by the head 31 is shown. That is, the track number that can be detected is always an even number. Now,
c1 to c5 are examples in which the detected values are output as they are, and the period marked with X is a period in which the input amplitude is small and the track number cannot be detected. In this case, the amount of output information is the largest, but since the timing controller 7 is optimally configured by software such as a microprocessor, as will be described later, there are drawbacks such as the limitation of processing time on the transmission side and the receiving side. Generally, as indicated by d1 to d5, the last detected track number in one scanning period is output in the next scanning period. In this case, one scan is used as data, which is advantageous in terms of processing by the timing controller.
【0023】e1〜e5は各停止位置でのトラッキング
エラー信号出力を示している。ここではパイロット信号
のf1成分の大きさからf2成分の大きさを引いた結果
に比例した値が出力されている。また、ヘッドが完全に
オントラック状態の時の出力は0(破線上)となる。Reference numerals e1 to e5 indicate the tracking error signal output at each stop position. Here, a value proportional to the result of subtracting the magnitude of the f2 component from the magnitude of the f1 component of the pilot signal is output. The output when the head is completely on-track is 0 (on the broken line).
【0024】図4(c)は1走査期間を4区間に分割し
た場合の1区間走査後のタイミングでサンプリングした
トラッキングエラー信号TRE1と3区間走査後のタイ
ミングでサンプリングしたトラッキングエラー信号TR
E2を停止位置を変化させて(図4(a)におけるa1
〜a7)プロットした図である。FIG. 4C shows a tracking error signal TRE1 sampled at the timing after one-section scanning when the one scanning period is divided into four sections and a tracking error signal TR sampled at the timing after three-section scanning.
The stop position of E2 is changed (a1 in FIG. 4A).
-A7) It is the plotted figure.
【0025】TRE1についていえば、テープ上のヘッ
ド軌跡がa1〜a5となるような停止位置の場合の極性
は正となることがわかる。また、a5〜a7の停止位置
の場合はTRE1の極性は常に負となることが分かる。
よって、検出されるトラック番号が0,4,8となるよ
うな停止位置の場合は、その範囲内で停止位置が変化し
ても常にTRE1の極性は正となる。同様にして、検出
されるトラック番号が2,6,10となるような停止位
置の場合には、その範囲内で停止位置が変化してもTR
E1の極性は常に負となる。Regarding TRE1, it can be seen that the polarity is positive in the stop position where the head locus on the tape is a1 to a5. Further, it can be seen that the polarity of TRE1 is always negative at the stop positions a5 to a7.
Therefore, in the case of the stop position where the detected track numbers are 0, 4, and 8, the polarity of TRE1 is always positive even if the stop position changes within that range. Similarly, when the stop positions are such that the detected track numbers are 2, 6 and 10, even if the stop positions change within the range, TR
The polarity of E1 is always negative.
【0026】TRE2についていえば、テープ上のヘッ
ド軌跡がa1〜a3のときの極性は負,a3〜a5のと
きは正であることがわかる。a5〜a7の間の停止位置
においても、その中間a6で極性が反転していることが
分かる。Regarding TRE2, it can be seen that the polarity is negative when the head locus on the tape is a1 to a3 and is positive when the head locus is a3 to a5. It can be seen that even at the stop position between a5 and a7, the polarity is reversed at the intermediate point a6.
【0027】よってTRE1とTRE2の極性の組み合
わせを調べることにより、パイロット信号の記録周期に
対応する4トラック内での停止位置が±0.5トラック
の精度で検出できることになる。図4に示した例におい
ては、(1)TRE1:+,TRE2:− ならば a1
〜a2、(2)TRE1:+,TRE2:+ ならばa
3〜a5、(3)TRE1:−,TRE2:+ ならば
a5〜a6、(4)TRE1:−,TRE2:− なら
ば a6〜a7に停止していると検出できる。Therefore, by checking the combination of the polarities of TRE1 and TRE2, the stop position within 4 tracks corresponding to the recording period of the pilot signal can be detected with an accuracy of ± 0.5 track. In the example shown in FIG. 4, if (1) TRE1: +, TRE2:-, then a1
A2, (2) TRE1: +, TRE2: +, then a
3 to a5, (3) TRE1:-, TRE2: +
If a5 to a6 and (4) TRE1:-, TRE2:-, it can be detected that the operation is stopped at a6 to a7.
【0028】以上のようにして、特定のタイミングでサ
ンプリングしたトラッキングエラーの極性を調べること
により、パイロット信号の記録周期内での停止位置の検
出を行うことができる。もちろんここで、上述のTRE
1,TRE2とは異なるタイミングでサンプリングした
トラッキングエラーを用いるならば、検出時の各境界は
任意に設定することができる。As described above, the stop position within the recording period of the pilot signal can be detected by checking the polarity of the tracking error sampled at the specific timing. Of course here, the above TRE
If a tracking error sampled at a timing different from 1 and TRE2 is used, each boundary at the time of detection can be set arbitrarily.
【0029】また、TRE2の極性を検出されたトラッ
ク番号とともに停止位置検出に用いるならば、トラック
番号の検出によって、フレーム内での停止位置が±1ト
ラックの精度で検出でき、さらにそのときのTRE2の
極性によって検出精度を2倍(±1→±0.5トラッ
ク)にあげることができる。図4に示した例で言うなら
ば、トラック番号4を検出することにより停止位置がa
1〜a5の範囲であることが検出でき、TRE2の極性を
検出することによりa1〜a3またはa3〜a5の範囲に停
止していることが検出できる。If the polarity of TRE2 is used for detecting the stop position together with the detected track number, the stop position in the frame can be detected with an accuracy of ± 1 track by detecting the track number, and the TRE2 at that time can be detected. The detection accuracy can be doubled (± 1 → ± 0.5 track) depending on the polarity of. In the example shown in FIG. 4, when the track number 4 is detected, the stop position becomes a
Can be detected in the range of 1 ~a 5, it can be detected to have stopped in the range of a 1 ~a 3 or a 3 ~a 5 by detecting the polarity of TRE2.
【0030】以上においては所定のタイミングでサンプ
リングしたトラッキングエラー信号の極性を用いて位置
検出する方法を述べたが、トラッキングエラー信号のゲ
イン、すなわちオフトラック量に対する信号のレベルが
ほぼ一定であるとするならば、さらに位置検出精度を高
めることも可能である。図4に示した例で言うならば、
先ほどはTRE2の極性によりa1〜a3またはa3〜a5
の範囲で停止していることが検出できるとしたが、TR
E2をある所定のレベルと比較することにより、a1〜
a3の範囲をさらにa1〜a2とa2〜a3に識別すること
も可能である。Although the method of detecting the position by using the polarity of the tracking error signal sampled at a predetermined timing has been described above, it is assumed that the gain of the tracking error signal, that is, the signal level with respect to the off-track amount is substantially constant. Then, it is possible to further improve the position detection accuracy. In the example shown in FIG. 4,
According to the polarity of TRE2, a 1 to a 3 or a 3 to a 5 is used.
Although it can be detected that it is stopped within the range of,
By comparing E2 with a given level, a 1 ~
It is also possible to further distinguish the range of a 3 into a 1 to a 2 and a 2 to a 3 .
【0031】ただし、トラッキングエラー信号のゲイン
はばらつきが大きいのが一般的であるので、所定のレベ
ルと比較することにより位置検出する方法は、信頼性に
問題がないとは言えない。逆に、先に述べたトラッキン
グエラーの極性により位置検出する方法は、トラッキン
グエラー信号のゲインのばらつきに左右されず、信頼性
が高い。However, since the gain of the tracking error signal generally has a large variation, the method of detecting the position by comparing with a predetermined level cannot be said to have reliability problems. On the contrary, the method of detecting the position based on the polarity of the tracking error described above is not affected by the variation in the gain of the tracking error signal and has high reliability.
【0032】また、トラッキングエラーをサンプリング
する場合に、所望のタイミングの付近で複数回のサンプ
リングを行うことによりトラッキングエラーに含まれる
ノイズによる悪影響を低減することができる。例えば、
複数回サンプリングしたトラッキングエラーのレベルの
平均値を位置検出に用いる方法がある。また、極性によ
り位置検出する場合においては、複数回のサンプリング
の内、多数決により極性を判断し、位置検出を行う方法
もある。いずれにせよ、トラッキングエラーを所望のタ
イミング付近で複数回サンプリングして位置検出に用い
ることにより、ノイズによる検出誤りを低減することが
できる。Further, when the tracking error is sampled, the adverse effect of noise included in the tracking error can be reduced by performing the sampling a plurality of times near the desired timing. For example,
There is a method of using an average value of tracking error levels sampled multiple times for position detection. Further, in the case of detecting the position based on the polarity, there is also a method of detecting the position by determining the polarity by a majority decision among a plurality of samplings. In any case, the tracking error is sampled multiple times in the vicinity of a desired timing and used for position detection, so that the detection error due to noise can be reduced.
【0033】次に図5を用いてタイミング制御器7の動
作の内、起動タイミング決定の過程について更に詳細に
説明する。基準トラック番号を発生する動作については
図2によって説明した通りであり、ここでは説明を省略
する。図5(a)において、1はテープ、31はヘッ
ド、a,bはヘッド軌跡、図5(b)において、c,d
は再生信号及び再生トラック番号の検出信号である。ま
た、eはトラッキングエラー信号である。タイミング制
御器7は、ハードウェアによっても容易に構成する事が
出来るが、ここではソフト的に実現した例として、その
動作を一連の手続きとして説明する。タイミング制御器
7は以下の4つのステップを実行する。なお、初期状態
としてテープ走行は停止状態にあるものとする。
[ステップ1]:再生信号より検出されたトラック番号
において最後に検出されたトラック番号(n)をオント
ラックさせるべきトラックと判定し、基準トラック番号
が(n)となる走査周期を概略の起動開始タイミングと
する。
[ステップ2]:停止中のヘッド走査において、走査周
期の3/4に相当する時点でトラッキングエラーをサン
プリングし(前述のTRE2)、その極性により起動開
始タイミングを設定する。TRE2の極性により同一の
トラック番号(n)が検出される位置に停止していたと
しても、トラック番号(n+1)よりの停止位置か、
(n−1)よりの停止位置かが分かる。この停止位置に
よってオントラックするタイミングは異なるので、起動
開始タイミングを変えるのである。ここで、(ステップ
1)により検出されたトラック番号によりパイロット信
号のパターンが分かるので、TRE2の極性と停止位置
の関係も分かる。詳細な関係は図4(c)に示した通り
である。
[ステップ3]:オントラックタイミングからテープ駆
動器2の起動に要する所定の時間分だけ余裕を見込んだ
タイミングを最終的な起動タイミングとする。
[ステップ4]:起動コマンドが与えられるのを待って
(ステップ3)で決定したタイミングにおいて駆動開始
指令を出力する。Next, of the operation of the timing controller 7, the start timing determination process will be described in more detail with reference to FIG. The operation of generating the reference track number is as described with reference to FIG. 2, and the description is omitted here. In FIG. 5A, 1 is a tape, 31 is a head, a and b are head loci, and c and d are in FIG. 5B.
Is a reproduction signal and a reproduction track number detection signal. Further, e is a tracking error signal. Although the timing controller 7 can be easily configured by hardware, its operation will be described as a series of procedures here as an example realized in software. The timing controller 7 executes the following four steps. The tape running is assumed to be stopped in the initial state. [Step 1]: The last detected track number (n) in the track numbers detected from the reproduction signal is determined to be the track to be on-tracked, and the scan cycle at which the reference track number becomes (n) is roughly started. Timing. [Step 2]: In the head scanning while stopped, the tracking error is sampled at the time corresponding to 3/4 of the scanning cycle (TRE2 described above), and the activation start timing is set according to the polarity. Even if the track is stopped at the position where the same track number (n) is detected depending on the polarity of TRE2, whether the stop position is from the track number (n + 1) or
The stop position from (n-1) is known. Since the on-track timing differs depending on this stop position, the start-start timing is changed. Here, since the pilot signal pattern can be known from the track number detected in (step 1), the relationship between the polarity of TRE2 and the stop position can also be known. The detailed relationship is as shown in FIG. [Step 3]: The timing at which a margin for the predetermined time required to activate the tape drive 2 from the on-track timing is taken into consideration is the final activation timing. [Step 4]: Wait for the start command to be given and output the drive start command at the timing determined in (step 3).
【0034】次にこれらのステップを図5の例に沿って
説明する。
[ステップ1]:テープ走行停止状態では、ヘッド31
はテープ1上を一点鎖線で示した軌跡aのごとくトラッ
クを横切って走査している。この場合、2ch再生を想
定しているためちょうど2トラックを横切っている。こ
の時の再生信号のエンベロープはcのようになり、これ
から再生トラック番号検出器5で検出されるトラック番
号はdのようになる。dで×印をつけた領域は再生信号
のレベルが低いためにエラーレートが高くトラック番号
が検出できない領域である。この場合検出されるトラッ
ク番号は1つなので太線で示したトラックがヘッド31
をオントラックさせるべきトラックである。従って基準
トラック番号が(n)となる走査周期が駆動開始指令を
出力する概略タイミングである。Next, these steps will be described with reference to the example of FIG. [Step 1]: When the tape running is stopped, the head 31
Scans the tape 1 across a track as indicated by a locus a indicated by a chain line. In this case, since 2ch reproduction is assumed, exactly 2 tracks are crossed. The envelope of the reproduction signal at this time is as shown by c, and the track number detected by the reproduction track number detector 5 from now on is as shown by d. The area marked with x in d is an area where the error rate is high and the track number cannot be detected because the level of the reproduction signal is low. In this case, since the detected track number is 1, the track indicated by the thick line is the head 31.
Is a track that should be on-track. Therefore, the scanning cycle in which the reference track number is (n) is the approximate timing for outputting the drive start command.
【0035】[ステップ2]:トラック番号と記録され
ているパイロット信号のパターンが図に示すような対応
になっていることが分かっているとするならば、軌跡a
となる位置で停止しているときのトラッキングエラーは
図中eの様になる。従って、走査周期の3/4のタイミ
ングでサンプリングしたトラッキングエラーTRE2の
極性は負(−)となり、後述する図6の場合の停止位置
と比べてトラック(n−1)よりに停止していることが
分かる。[Step 2]: If it is known that the track number and the recorded pilot signal pattern correspond to each other as shown in the figure, the locus a.
The tracking error when stopped at the position is as shown by e in the figure. Therefore, the polarity of the tracking error TRE2 sampled at the timing of 3/4 of the scanning cycle is negative (-), and the tracking error TRE2 is stopped at the track (n-1) as compared with the stop position in the case of FIG. 6 described later. I understand.
【0036】ヘッドがトラック(n)に完全にオントラ
ックした位置は図5のトラックパターン上でのp0であ
り、時間軸上でのt0がそのタイミングであるが、これ
を再生トラック番号とTRE2から直接検出する事は難
しい。しかしトラック番号のみによってタイミングを決
定するよりは精度よく起動開始タイミングを決定するこ
とができる。The position where the head is completely on-tracked to the track (n) is p0 on the track pattern of FIG. 5, and the timing is t0 on the time axis. This is determined from the reproduction track number and TRE2. It is difficult to detect it directly. However, the start timing can be determined more accurately than the timing determined only by the track number.
【0037】[ステップ3]:もしもテープ駆動器2が
瞬時にテープを定常速度まで立ち上げられるならば、
[ステップ2]において決定されたタイミングで起動を
かければそのままオントラックさせることができる。し
かしテープ駆動器2の慣性のため、テープが定常速度に
達するまでには必ずいくらかの時間が必要となる。従っ
てその分の余裕Δtを見込んだタイミングt1が最終的
な起動開始タイミングとなる。[Step 3]: If the tape drive 2 can instantly raise the tape to a constant speed,
If the start-up is performed at the timing determined in [Step 2], the on-track can be performed as it is. However, due to the inertia of the tape drive 2, some time is always required for the tape to reach a steady speed. Therefore, the timing t1 in consideration of the margin Δt is the final start timing.
【0038】[ステップ4]:外部からの起動コマンド
を待って、[ステップ3]のタイミングで駆動開始指令
を出力する。[Step 4]: Waits for a start command from the outside and outputs a drive start command at the timing of [Step 3].
【0039】結果として、起動後のヘッド軌跡は破線b
のごとくになり、起動後直ちにねらったトラックに乗せ
る事が出来る。As a result, the head locus after starting is broken line b.
As soon as you start it, you can put it on the intended truck.
【0040】図6は別の停止位置でのタイミング制御器
7の動作を示したものである。この場合停止位置は2つ
のトラックにまたがっているため、再生トラック番号と
しても走査期間の前半と後半に(n+2)及び(n)と
別々の値が得られる。ここで最後に検出されたトラック
番号をオントラックさせるトラックとするならば、トラ
ック(n)がオントラックさせるトラックである。従っ
て、基準トラック番号が(n)となる走査周期が概略の
起動開始タイミングである。また、パイロット信号の記
録パターンが図5の場合と同じならば、TRE2の極性
は正(+)となり、トラック番号が(n)と判別される
停止範囲のうちでもトラック(n+1)に近い位置で停
止していることが分かる。前述のポイントp0よりも走
査期間の始端から離れたポイントp2(時間軸ではt
2)においてヘッドはトラック(n)にほぼオントラッ
クしているので、これを理想的な起動位置とし、これか
ら起動時間分だけ遡ったタイミングt3を実際の起動タ
イミングとする。FIG. 6 shows the operation of the timing controller 7 at another stop position. In this case, since the stop position extends over two tracks, different values of (n + 2) and (n) are obtained as the reproduction track number in the first half and the second half of the scanning period. If the last detected track number is the track to be turned on, the track (n) is the track to be turned on. Therefore, the scan cycle at which the reference track number is (n) is the approximate start timing. Further, if the recording pattern of the pilot signal is the same as in the case of FIG. 5, the polarity of TRE2 is positive (+), and the track number is close to the track (n + 1) in the stop range determined to be (n). You can see that it has stopped. A point p2 (t on the time axis) farther from the start end of the scanning period than the point p0 described above.
In 2), since the head is almost on-track to the track (n), this is set as the ideal starting position, and the timing t3 traced back by the starting time from this is set as the actual starting timing.
【0041】以上説明したように、同じトラック番号
(n)を検出した場合においても、特定のタイミングで
サンプリングしたトラッキングエラー信号TRE2の極
性を調べることにより、さらに停止位置の検出精度を上
げることができる。そして、検出した位置に応じて起動
タイミングを変えるようにするならば(本実施例におい
てはt1またはt3)、より理想の起動タイミングに近
づけることができ、トラッキング完了までの時間を短縮
することができる。As described above, even when the same track number (n) is detected, by checking the polarity of the tracking error signal TRE2 sampled at a specific timing, the detection accuracy of the stop position can be further improved. . If the start timing is changed according to the detected position (t1 or t3 in this embodiment), the start timing can be brought closer to the ideal start timing, and the time until completion of tracking can be shortened. .
【0042】ここでは、TRE2の極性を検出すること
により位置検出精度を高め、検出された停止位置に応じ
て起動タイミングを変える例を示したが、前述したよう
に、所定のタイミングでサンプリングしたトラッキング
エラー信号のレベルを検出することによりさらに停止位
置検出精度を上げ、その停止位置に応じて起動タイミン
グを変えることも可能である。この場合、さらにトラッ
キング完了までの時間を短縮できることは言うまでもな
い。Here, an example has been shown in which the position detection accuracy is improved by detecting the polarity of TRE2 and the start timing is changed according to the detected stop position. However, as described above, tracking sampled at a predetermined timing is performed. It is also possible to further improve the stop position detection accuracy by detecting the level of the error signal and change the start timing according to the stop position. In this case, it goes without saying that the time required to complete tracking can be further shortened.
【0043】なお、実施例は本発明の実現の一例であっ
て、種々の応用が可能である。実施例ではアジマスの異
なるトラックに関する説明を省略しているが、それらを
含めてドラム上のヘッド構成、テープ巻き付け角等に対
応するための自明な変形は本発明に含まれる。例えば実
施例で示した2ch再生の場合には、位置情報として片
chのヘッドからのトラック番号情報で十分であり、実
際にテープ上に記録されるトラック番号の内、下位1ビ
ットを削除したものとしてもよい。The embodiment is an example of the realization of the present invention, and various applications are possible. Although the description of the tracks with different azimuths is omitted in the examples, obvious modifications for including the head configurations on the drum, the tape winding angle, etc. are included in the present invention. For example, in the case of the 2ch reproduction shown in the embodiment, the track number information from the head of one channel is sufficient as the position information, and the lower 1 bit of the track number actually recorded on the tape is deleted. May be
【0044】トラック番号は、一般にはフレームを細分
化したデータブロック単位を識別するためのアドレス情
報であり、実施例で示したフレーム内トラック番号の他
にフレーム番号、ブロック番号などを含む場合が多い。
再生トラック番号検出器ではそうした情報を必要に応じ
て利用しても良い。実施例で述べたトラッキングに必要
な情報も、フレーム周期がトラッキングエラー信号周期
の整数倍にない場合などはフレーム内トラック番号のみ
でなくフレーム番号まで必要となる。The track number is generally address information for identifying a data block unit obtained by subdividing a frame, and often includes a frame number, a block number, etc. in addition to the intra-frame track number shown in the embodiment. .
The reproduction track number detector may use such information as needed. The information necessary for tracking described in the embodiment is required not only for the in-frame track number but also for the frame number when the frame period is not an integral multiple of the tracking error signal period.
【0045】また、再生トラック番号検出器の出力の具
体的な伝送形態については特に限定はない。シリアルで
もパラレルでも多値信号でもよい。There is no particular limitation on the specific transmission form of the output of the reproduction track number detector. It may be serial, parallel, or multilevel signal.
【0046】タイミング制御器での起動タイミング決定
の為のステップも一例であって、再生トラック番号の示
すテープ位置に応じた起動タイミングを決定するもので
あればよく、過程そのものには特に限定はない。オント
ラックさせるべきトラックに対して、それを記録したと
同一のヘッドで再生したい場合には、そのヘッドが走査
に廻ってくるタイミングを待つ事も出来る。The step for determining the start timing in the timing controller is also an example, as long as it determines the start timing according to the tape position indicated by the reproduction track number, the process itself is not particularly limited. . When it is desired to reproduce a track to be on-track by the same head as that for recording the track, it is possible to wait for the timing when the head comes around to scan.
【0047】また、記録されるデータのフレームは例え
ば映像信号を記録する場合、画像1枚に相当するフレー
ムとしてもよいし、カラーフレームとすればカラーフレ
ーミングも可能である。タイミング制御器の実現方法は
ソフトウェアによる方法を示したが、等価なハードウェ
アによって実現しても良い。Further, the frame of data to be recorded may be a frame corresponding to one image when recording a video signal, for example, or a color frame allows color framing. Although the method of realizing the timing controller is a software method, it may be realized by equivalent hardware.
【0048】[0048]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、テープ走
行が停止した状態において、その停止位置をテープ上に
記録されたトラック番号とトラッキングエラー信号によ
り検出し、この位置に応じた最適なタイミングでテープ
駆動を開始するので、起動後ただちに基準信号に対する
再生信号の同期が得られ、停止から再生の状態移行を高
速に行う事が出来る。As described above, according to the present invention, when the tape running is stopped, the stop position is detected by the track number recorded on the tape and the tracking error signal, and the optimum position corresponding to this position is detected. Since the tape drive is started at the timing, the reproduction signal can be synchronized with the reference signal immediately after the start-up, and the state transition from the stop to the reproduction can be performed at high speed.
【図1】本発明の一実施例の再生装置のブロック図FIG. 1 is a block diagram of a playback device according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1の各部信号を示すタイムチャートFIG. 2 is a time chart showing signals of respective parts in FIG.
【図3】ドラム本体上に搭載されたヘッドの配置図FIG. 3 is a layout view of heads mounted on the drum body.
【図4】再生トラック番号検出器とトラッキングエラー
信号検出器の動作説明図FIG. 4 is an operation explanatory diagram of a reproduction track number detector and a tracking error signal detector.
【図5】タイミング制御器の動作説明図FIG. 5 is an operation explanatory diagram of the timing controller.
【図6】タイミング制御器の動作説明図FIG. 6 is an operation explanatory diagram of the timing controller.
1 テープ 2 テープ駆動器 3 ドラム 4 基準発生器 5 再生トラック番号検出器 6 トラッキングエラー信号検出器 7 タイミング制御器 1 tape 2 tape drive 3 drums 4 Reference generator 5 Playback track number detector 6 Tracking error signal detector 7 Timing controller
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井阪 治夫 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電 器産業株式会社内 (72)発明者 小林 和彦 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電 器産業株式会社内 (56)参考文献 特開 平4−285746(JP,A) 特開 平5−159422(JP,A) 特開 平5−290454(JP,A) 特開 平5−290455(JP,A) 特開 昭59−36360(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H04N 5/782 - 5/783 G11B 15/467 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Haruo Isaka Haruo Isaka 1006 Kadoma, Kadoma City, Osaka Prefecture Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. (72) Kazuhiko Kobayashi 1006 Kadoma, Kadoma City, Osaka Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. (56) Reference JP-A-4-285746 (JP, A) JP-A-5-159422 (JP, A) JP-A-5-290454 (JP, A) JP-A-5-290455 (JP, A) JP-A-59-36360 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H04N 5/782-5/783 G11B 15/467
Claims (3)
タ1フレームが複数本の斜めトラックに分割記録される
とともに前記各トラックには少なくとも1フレーム内の
トラック位置を識別し得るトラック番号を含み、かつ前
記各トラックにおいては前記データとともにトラッキン
グ用のパイロット信号が記録されているテープをその長
手方向に走行させるテープ駆動手段と、前記テープに対
しヘッドを回転走査して再生信号を出力するドラムと、
前記ドラムの回転基準である基準回転信号及び基準フレ
ーム信号を発生する基準信号発生手段と、前記再生信号
中に含まれるトラック番号を検出する再生トラック番号
検出手段と、前記再生信号中に含まれる前記パイロット
信号からトラッキングエラー信号を作成するトラッキン
グエラー信号検出手段と、前記テープの走行が停止した
状態で前記再生トラック番号検出手段から得られるトラ
ック番号と前記基準フレーム信号と前記トラッキングエ
ラー信号検出手段のトラッキングエラー信号とに基づい
て前記テープ駆動手段のテープ走行開始タイミングを制
御するタイミング制御手段とを具備することを特徴とす
る再生装置。1. A predetermined length of data is defined as one frame, and one frame of data is divided and recorded in a plurality of diagonal tracks, and each track includes a track number capable of identifying a track position within at least one frame, Further, in each of the tracks, tape drive means for running a tape on which a pilot signal for tracking is recorded together with the data in the longitudinal direction thereof, and a drum for rotating and scanning the head with respect to the tape to output a reproduction signal,
Reference signal generating means for generating a reference rotation signal and a reference frame signal which are the rotation reference of the drum, a reproduction track number detecting means for detecting a track number included in the reproduction signal, and the reproduction signal included in the reproduction signal. Tracking error signal detecting means for generating a tracking error signal from a pilot signal, track number obtained from the reproducing track number detecting means with the tape running stopped, the reference frame signal, and tracking of the tracking error signal detecting means And a timing control means for controlling the tape running start timing of the tape driving means based on an error signal.
同期した所定のタイミングでサンプリングしたトラッキ
ングエラー検出手段のトラッキングエラー信号に応じて
テープ走行手段のテープ走行開始タイミングを制御する
ことを特徴とする請求項1記載の再生装置。 2. The timing control means controls rotation of the drum.
Tracked data sampled at a synchronized, predetermined timing
Depending on the tracking error signal of the tracking error detection means
Control the tape running start timing of the tape running means
The reproducing apparatus according to claim 1, wherein
同期した所定のタイミングでサンプリングしたトラッキ
ングエラー信号検出手段のトラッキングエラー信号が所
定のレベル以上であるか否かに応じて、テープ走行手段
のテープ走行開始タイミングを制御することを特徴とす
る請求項1記載の再生装置。3. The tape of the tape running means according to whether or not the tracking error signal of the tracking error signal detecting means sampled at a predetermined timing synchronized with the rotation of the drum is equal to or higher than a predetermined level. The reproduction apparatus according to claim 1, wherein the traveling start timing is controlled.
Priority Applications (5)
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---|---|---|---|
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US08/112,657 US5490017A (en) | 1992-09-11 | 1993-08-27 | Signal reproducing apparatus |
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