JP3346790B2 - Trunk lid elevating device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、昇降可能で可動ルーフ
を収納可能なトランクリッドを備える車両等におけるト
ランクリッドの昇降装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for raising and lowering a trunk lid in a vehicle having a trunk lid capable of moving up and down and capable of storing a movable roof.

【０００２】[0002]

【従来の技術】特開平３−７９４２９号公報において、
トランクルームを開閉するトランクリッドに、可動ルー
フの後端に係合して可動ルーフを前後方向にスライドさ
せるルーフスライド装置と、可動ルーフを収納し得るル
ーフ収納部を設けるとともに、このトランクリッドを前
部側で略水平状態を保ったまま昇降させるトランクリッ
ド昇降装置を備えてなる車両が公知となっている。この
車両では、上昇させたトランクリッド内を前進させたス
ライダに可動ルーフを係合支持し、可動ルーフを後方に
スライドしてトランクリッド内に収納し、トランクリッ
ドを下降させてトランクルームを閉じ、そのトランクル
ームの閉じ状態において、トランクリッドの後端部をロ
ック装置により車体に固定する構成のものとなってい
た。2. Description of the Related Art In Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-79429,
The trunk lid that opens and closes the trunk room is provided with a roof slide device that engages with the rear end of the movable roof and slides the movable roof in the front-rear direction, and a roof storage portion that can store the movable roof. 2. Description of the Related Art A vehicle provided with a trunk lid lifting / lowering device that raises / lowers while maintaining a substantially horizontal state on a side is known. In this vehicle, the movable roof is engaged and supported by a slider that has been advanced in the raised trunk lid, the movable roof is slid rearward and housed in the trunk lid, the trunk lid is lowered to close the trunk room, and the When the trunk room is closed, the rear end of the trunk lid is fixed to the vehicle body by a lock device.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、トラン
クルームの閉じ状態で、トランクリッドの前部側は、車
体とのロック装置がないことから、走行時の振動や風圧
等によるトランクリッド前部側がバタつく心配があり、
その対策を要する。However, in the closed state of the trunk room, the front side of the trunk lid has no locking device with the vehicle body, so that the front side of the trunk lid flaps due to vibration or wind pressure during traveling. Worried,
We need to take countermeasures.

【０００４】そこで本発明の目的は、トランクルームの
閉じ状態において、トランクリッドの車体とのロック装
置がない昇降装置側も固定状態にできて、トランクリッ
ドのバタつきを防止できるようにしたトランクリッド昇
降装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to raise and lower a trunk lid in which a trunk lid is not fixed to a vehicle body in a closed state so that the trunk lid can be prevented from fluttering. It is to provide a device.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決すべく
本発明は、トランクルームを開閉するトランクリッドを
昇降可能とするトランクリッド昇降装置をトランクリッ
ドの一端側に備え、トランクリッドの他端側を車体に固
定可能とするトランクロック装置を設けた車両におい
て、前記トランクリッド昇降装置のトランクリッドを下
降したトランクルームの閉じ状態で、トランクリッド昇
降装置を前記トランクロック装置と連動させてトランク
リッドの昇降作動をロックさせ、前記トランクロック装
置の解除状態でトランクリッド昇降装置を昇降作動可能
としたことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a trunk lid lifting / lowering device at one end of a trunk lid, which can raise and lower a trunk lid that opens and closes a trunk room, and the other end of the trunk lid. In a vehicle provided with a trunk lock device capable of fixing the trunk lid to the vehicle body, in a closed state of the trunk room where the trunk lid of the trunk lid elevating device is lowered , the trunk lid is lifted.
Linking the descending device with the trunk lock device
Lock the lifting operation of the lid, and
Lifting / lowering operation of the trunk lid elevating device is possible when
And wherein the Toshitako.

【０００６】[0006]

【作用】トランクリッドを下降したトランクルームの閉
じ状態において、トランクリッド一端側の昇降装置に設
けたストッパ装置により、昇降装置の可動部が移動不能
となって、車体とのロック装置を持つ他端側とともに、
トランクリッドの昇降装置側も固定状態となる。In the closed state of the trunk room in which the trunk lid is lowered, the movable part of the lifting device becomes immovable by the stopper device provided on the lifting device at one end of the trunk lid, and the other end having the lock device with the vehicle body With
The lifting device side of the trunk lid is also fixed.

【０００７】[0007]

【実施例】以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。本発明を適用した車両の構成例を示す図１におい
て、１は車体、２は車室、３はトランクルーム、４はフ
ロントピラー、５はフロントピラークロスメンバ、６は
ロールバー、７はリヤピラー、８は固定ルーフであるリ
ヤルーフレール、９はドア、１１は可動ルーフ、２１は
トランクリッドである。ロールバー６は、左右のリヤピ
ラー７，７間をリヤルーフレール８により連結して構成
されており、このリヤルーフレール８と前方のフロント
ピラークロスメンバ５との間に可動ルーフ１１が設けら
れている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1 showing a configuration example of a vehicle to which the present invention is applied, 1 is a vehicle body, 2 is a cabin, 3 is a trunk room, 4 is a front pillar, 5 is a front pillar cross member, 6 is a roll bar, 7 is a rear pillar, 8 Is a fixed roof, a rear roof rail, 9 is a door, 11 is a movable roof, and 21 is a trunk lid. The roll bar 6 is configured by connecting the left and right rear pillars 7, 7 with a rear roof rail 8, and a movable roof 11 is provided between the rear roof rail 8 and the front front cross member 5.

【０００８】可動ルーフ１１は、左右に手動式のルーフ
サイドロック装置１２，１２を備えるとともに、後部中
央にセンタハンドル１６を備える。ルーフサイドロック
装置１２は、サイドレバー１３の操作により前後のロッ
クピン１４，１４を進退作動させるもので、この前後の
ロックピン１４，１４は、フロントピラークロスメンバ
５後端面とリヤルーフレール８前端面に形成した図略の
ピン係合孔に各々挿入可能となっている。尚、図示しな
いが、可動ルーフ１１の後端面左右には、ピン係合孔が
形成されている。The movable roof 11 is provided with manual roof side lock devices 12 on the left and right sides, and a center handle 16 at the rear center. The roof side lock device 12 operates the front and rear lock pins 14, 14 by operating a side lever 13. The front and rear lock pins 14, 14 are connected to the rear end face of the front pillar cross member 5 and the front end face of the rear roof rail 8. Can be inserted into respective pin engaging holes (not shown) formed in the above. Although not shown, pin engagement holes are formed on the right and left rear end surfaces of the movable roof 11.

【０００９】トランクリッド２１は、前方から可動ルー
フ１１を出し入れ可能とするルーフ収納部２２を備える
とともに、電動式のルーフスライド装置２３を備えてな
る。ルーフスライド装置２３は、図略のモータにより前
後移動可能なスライダ２４の左右に、前方へ延びるルー
フ係合ピン２５，２５を設けてなり、このルーフ係合ピ
ン２５，２５が、可動ルーフ１１後端面左右に形成した
図略の前記ピン係合孔に各々挿入可能となっている。ま
た、トランクルーム３の後部に、トランクロック装置２
６が設けられている。The trunk lid 21 includes a roof storage section 22 that allows the movable roof 11 to be taken in and out from the front, and includes an electric roof slide device 23. The roof slide device 23 is provided with roof engagement pins 25, 25 extending forward and to the left and right of a slider 24 that can be moved back and forth by a motor (not shown). It can be inserted into each of the pin engagement holes (not shown) formed on the left and right end surfaces. A trunk lock device 2 is provided at the rear of the trunk room 3.
6 are provided.

【００１０】そして、トランクルーム３の前部には、ト
ランクリッド２１を略水平状態に保ったまま昇降させる
電動式のトランクリッド昇降装置３１が組み込まれてい
る。このトランクリッド昇降装置３１は、トランクルー
ム３前部に固設した左右のガイドレール３２，３２に昇
降フレーム３３，３３を係合して、図略のモータ及び送
りねじ機構により昇降フレーム３３，３３を昇降作動さ
せる構成となっている。トランクリッド２１は、この昇
降フレーム３３，３３に固定されている。更に、リヤル
ーフレール８前端面の車幅方向中央部には、可動ルーフ
１１の後端を上昇させる電動式のルーフチルトアップ装
置１８が備えられている。In the front part of the trunk room 3, an electric trunk lid lifting / lowering device 31 for lifting the trunk lid 21 while keeping the trunk lid 21 in a substantially horizontal state is incorporated. In this trunk lid elevating device 31, the elevating frames 33, 33 are engaged with left and right guide rails 32, 32 fixed to the front of the trunk room 3, and the elevating frames 33, 33 are moved by a motor and a feed screw mechanism (not shown). It is configured to be moved up and down. The trunk lid 21 is fixed to the lifting frames 33, 33. Further, an electric roof tilt-up device 18 that raises the rear end of the movable roof 11 is provided at the center of the front end surface of the rear roof rail 8 in the vehicle width direction.

【００１１】図２はルーフの開閉とトランクリッドの昇
降を手順毎に示したもので、（Ａ）に示す可動ルーフ１
１の装着状態からルーフ開閉スイッチのＯＮ操作に先立
って、先ず、サイドレバー１３の手動操作により可動ル
ーフ１１のサイドロック装置１２をレリーズ動作させ
る。そして、ルーフ開閉スイッチをＯＮ操作すると、こ
れに連動して、ドアガラスが下降し、トランクロック装
置２６がレリーズ作動し、続いて、トランクリッド昇降
装置３１が作動し、トランクリッド２１が上昇して、
（Ｂ）に示す状態となる。引き続き、ルーフチルトアッ
プ装置１８が作動して、（Ｃ）に示すように、可動ルー
フ１１の後端を押し上げる。FIG. 2 shows the opening and closing of the roof and the lifting and lowering of the trunk lid for each procedure.
Prior to the ON operation of the roof open / close switch from the mounted state of 1, first, the side lock device 12 of the movable roof 11 is released by manual operation of the side lever 13. When the roof open / close switch is turned on, the door glass is lowered in conjunction with this, the trunk lock device 26 is operated to release, the trunk lid lifting / lowering device 31 is operated, and the trunk lid 21 is raised. ,
The state shown in FIG. Subsequently, the roof tilt-up device 18 operates to push up the rear end of the movable roof 11 as shown in FIG.

【００１２】次に、ルーフスライド装置２３が作動し、
トランクリッド２１内をスライダ２４が前進して、その
左右のルーフ係合ピン２５，２５が可動ルーフ１１後端
面のピン係合孔に進入し、続いて、ルーフチルトアップ
装置１８が第１の下降動作を行なう。ここで、ルーフ開
閉スイッチがＯＦＦとなり、次いで、センタハンドル１
６をＯＰＥＮ位置に手動操作することにより、可動ルー
フ１１の後部を押し下げて、ルーフ係合ピン２５，２５
にロック状態とすることで、（Ｄ）に示すように、可動
ルーフ１１の前端がフロントピラークロスメンバ５から
上方に持ち上げられる。そして、再び、ルーフ開閉スイ
ッチをＯＮ操作すると、ルーフチルトアップ装置１８が
第２の下降動作を行なう。Next, the roof slide device 23 operates,
The slider 24 moves forward in the trunk lid 21, and the left and right roof engaging pins 25, 25 enter the pin engaging holes on the rear end face of the movable roof 11, and then the roof tilt-up device 18 moves to the first lowering position. Perform the operation. Here, the roof open / close switch is turned off, and then the center handle 1
6 is manually operated to the OPEN position to push down the rear part of the movable roof 11 and to engage the roof engagement pins 25, 25.
In this state, the front end of the movable roof 11 is lifted upward from the front pillar cross member 5 as shown in FIG. Then, when the roof open / close switch is turned on again, the roof tilt-up device 18 performs the second lowering operation.

【００１３】続いて、スライダ２４の後退により可動ル
ーフ１１が後方へ移動して、（Ｅ）に示すように、トラ
ンクリッド２１内に可動ルーフ１１が収納される。引き
続き、トランクリッド昇降装置３１が、（Ｆ）に示すよ
うに、トランクリッド２１の下降動作を行ない、その下
降位置において、トランクロック装置２６によるトラン
クリッド２１後端のロックが行なわれる。以上の如くル
ーフオープン作動が行なわれ、また、概ね逆の手順によ
りルーフクローズ動作が行なわれる。Subsequently, the movable roof 11 moves rearward due to the retreat of the slider 24, and the movable roof 11 is stored in the trunk lid 21 as shown in FIG. Subsequently, the trunk lid elevating / lowering device 31 performs the lowering operation of the trunk lid 21 as shown in (F), and at the lowered position, the rear end of the trunk lid 21 is locked by the trunk lock device 26. The roof open operation is performed as described above, and the roof close operation is performed in a generally reverse procedure.

【００１４】以上において、トランクリッド昇降装置３
１は、具体的には、図３及び図４にも示すように構成さ
れている。即ち、垂直方向に延びる左右一対のガイドレ
ール３２，３２は、固定プレート３４に結合されて、中
間部にクロスメンバ３５が架設されており、３６はレー
ルカバーである。また、ガイドレール３２，３２にベア
リングアッシー３７，３７を介して下部で係合する左右
一対の昇降レール３３，３３は、上部をバルクヘッド３
８で結合するとともに、中間部にクロスメンバ３９を架
設してなる。In the above, the trunk lid elevating device 3
1 is specifically configured as shown in FIGS. That is, a pair of left and right guide rails 32, 32 extending in the vertical direction are coupled to a fixed plate 34, and a cross member 35 is provided at an intermediate portion, and 36 is a rail cover. A pair of left and right elevating rails 33, 33, which are engaged with the guide rails 32, 32 at the lower part via bearing assemblies 37, 37, have the upper part at the bulkhead 3 position.
8 and a cross member 39 is erected at an intermediate portion.

【００１５】そして、モータ４１により回転駆動される
左右一対の送りねじ４２，４２が設けられている。モー
タ４１の動力は、ギヤケース４３内のギヤ機構を介して
一方の送りねじ４２の上部に伝達されるとともに、横方
向に延びる動力伝達軸４４及びギヤケース４５内のギヤ
機構を介して他方の送りねじ４２の上部に伝達される。
この左右の送りねじ４２，４２に各々噛み合うナット部
材４６，４６が設けられ、このナット部材４６，４６に
は結合アーム４７，４７が各々結合されている。A pair of left and right feed screws 42, 42 driven by a motor 41 are provided. The power of the motor 41 is transmitted to an upper portion of one of the feed screws 42 via a gear mechanism in a gear case 43, and is transmitted to the other feed screw via a power transmission shaft 44 extending in a lateral direction and a gear mechanism in a gear case 45. 42 is transmitted to the upper part.
Nut members 46, 46 are provided to mesh with the left and right feed screws 42, 42, respectively, and coupling arms 47, 47 are coupled to the nut members 46, 46, respectively.

【００１６】以上の送りねじ４２，４２は、ガイドレー
ル３２，３２に沿って各々配設され、このガイドレール
３２，３２に対して、上方のギヤボックス４３，４５を
各々結合するとともに、送りねじ４２，４２の下端部を
支持するブラケット４８，４８を各々結合している。ま
た、送りねじ４２，４２に噛み合うナット部材４６，４
６に設けた結合アーム４７，４７を、昇降フレーム３
３，３３の下部に各々結合している。更に、ガイドレー
ル３２，３２のクロスメンバ３５と昇降レール３３，３
３のバルクヘッド３８との間に、２本のオープンステー
４９，４９をクロス状配置により架設している。The feed screws 42, 42 are arranged along the guide rails 32, 32. The upper gear boxes 43, 45 are connected to the guide rails 32, 32, respectively. Brackets 48 supporting the lower end portions of the brackets 42 are connected to each other. Also, nut members 46, 4 meshing with the feed screws 42, 42
6, the connecting arms 47, 47 provided on the lifting frame 3
3, 33, respectively. Further, the cross members 35 of the guide rails 32, 32 and the lifting rails 33, 3
Two open stays 49, 49 are laid between the third bulkhead 38 in a cross-shaped arrangement.

【００１７】そして、動力伝達軸４４とギヤケース４５
内のギヤ機構との間の可動部において、ブレーキ式のス
トッパ装置５１を設けている。このストッパ装置５１
は、図５乃至図８に示すように、ギヤケース４５内のギ
ヤ５２，５３機構と動力伝達軸４４との間に設けた分割
軸５４上に構成されており、５５はギヤケースカバー、
５６はマウントブラケット、５７はケーシング、５８は
ストッパディスク、６１はハウジング、６５はコイルス
プリング、６６はレバーホルダ、６７は枢支ピン、６８
はレリーズレバーである。即ち、送りねじ４２上部のギ
ヤ５２と噛み合うギヤ５３を備えて、動力伝達軸４４に
連結される分割軸５４上に、ストッパディスク５８がス
プライン嵌合されており、このストッパディスク５８に
は複数の突起５９…が形成されている。The power transmission shaft 44 and the gear case 45
A brake type stopper device 51 is provided at a movable portion between the internal gear mechanism and the internal gear mechanism. This stopper device 51
As shown in FIGS. 5 to 8, is formed on a split shaft 54 provided between the gears 52 and 53 mechanisms in the gear case 45 and the power transmission shaft 44, and 55 is a gear case cover,
56 is a mounting bracket, 57 is a casing, 58 is a stopper disk, 61 is a housing, 65 is a coil spring, 66 is a lever holder, 67 is a pivot pin, 68
Is a release lever. That is, a stopper disk 58 is spline-fitted on a split shaft 54 connected to the power transmission shaft 44 with a gear 53 that meshes with a gear 52 above the feed screw 42. Projections 59 are formed.

【００１８】ケーシング５７内に互いに平行に形成した
面取り部５７ａ，６１ａにより回転不能で、且つ軸方向
移動可能に収納されるハウジング６１は、ストッパディ
スク５８と対向するディスク部６２に複数の溝部６３…
を形成して、分割軸５４上に遊合配置されており、ディ
スク部６２とケーシング５７間にコイルスプリング６５
が縮装されている。また、ケーシング５７に隣接してレ
バーホルダ６６が設けられ、このホルダ６６に枢着ピン
６７を介してレリーズレバー６８が組み付けられてお
り、このレリーズレバー６８には、前記トランクロック
装置２６との連動ケーブル２７が接続されている。この
レリーズレバー６８の他端部が、ハウジング６１の細径
部６４に係合する二股部６９となっている。The housing 61 accommodated in the casing 57 so as to be non-rotatably and axially movable by chamfered portions 57a and 61a formed in parallel with each other has a plurality of grooves 63 in a disk portion 62 facing the stopper disk 58.
And a coil spring 65 is disposed between the disk portion 62 and the casing 57 so as to be loosely fitted on the split shaft 54.
Has been disguised. Further, a lever holder 66 is provided adjacent to the casing 57, and a release lever 68 is assembled to the holder 66 via a pivot pin 67. The release lever 68 is linked with the trunk lock device 26. Cable 27 is connected. The other end of the release lever 68 is a forked portion 69 that engages with the small diameter portion 64 of the housing 61.

【００１９】以上の構成によるトランクリッド昇降装置
３１によれば、モータ４１の駆動により左右の送りねじ
４２，４２が同期して回転し、この送りねじ４２，４２
に各々噛み合うナット部材４６，４６に結合アーム４
７，４７を介して結合した左右の昇降レール３３，３３
が、ベアリングアッシー３７，３７を介してガイドレー
ル３２，３２に沿って摺動することで、この昇降フレー
ム３３，３３に固定したトランクリッド２１の昇降作動
が行なわれる。そして、トランクリッド２１の下降位置
において、トランクロック装置２６によるトランクリッ
ド２１後端のロックが行なわれると、そのトランクロッ
ク装置２６の連動ケーブル２７の緊張状態が解かれて、
ストッパ装置５１のケーシング５７との間に縮装したコ
イルスプリング６５によりハウジング６１がストッパデ
ィスク５８側に押されて、ハウジング６１のディスク部
６２の溝部６３…にストッパディスク５８の突起５９…
が圧接状態となって、その摩擦力により分割軸５４の回
転を阻止する。According to the trunk lid elevating device 31 having the above configuration, the left and right feed screws 42, 42 are rotated synchronously by the driving of the motor 41, and the feed screws 42, 42 are rotated.
The coupling arms 4 are connected to the nut members 46, 46 respectively meshing with each other.
Left and right elevating rails 33, 33 connected via 7, 47
Is slid along the guide rails 32 via the bearing assemblies 37, 37, so that the trunk lid 21 fixed to the lifting frames 33, 33 is raised and lowered. When the rear end of the trunk lid 21 is locked by the trunk lock device 26 in the lowered position of the trunk lid 21, the tension of the interlocking cable 27 of the trunk lock device 26 is released,
The housing 61 is pushed toward the stopper disk 58 by the coil spring 65 compressed between the casing 57 of the stopper device 51 and the protrusion 63 of the stopper disk 58 in the groove 63 of the disk portion 62 of the housing 61.
Are pressed against each other, and the rotation of the split shaft 54 is prevented by the frictional force.

【００２０】このように、トランクリッド２１を下降し
たトランクルーム３の閉じ状態において、トランクリッ
ド２１の後端側でのトランクロック装置２６により車体
１とのロック状態に加えて、トランクリッド昇降装置３
１に設けた分割軸５４がストッパ装置５１により回転不
能となって、昇降装置３１を介して車体１に支持される
トランクリッド２１の前端側も車体１にロック状態とな
る。従って、走行時の振動や風圧等によるトランクリッ
ド２１の前部側のバタつきを防止できる。As described above, in the closed state of the trunk room 3 in which the trunk lid 21 is lowered, in addition to the locked state with the vehicle body 1 by the trunk lock device 26 at the rear end side of the trunk lid 21, the trunk lid elevating device 3
The split shaft 54 provided on the vehicle body 1 cannot be rotated by the stopper device 51, and the front end side of the trunk lid 21 supported by the vehicle body 1 via the elevating device 31 is also locked to the vehicle body 1. Therefore, it is possible to prevent the front portion of the trunk lid 21 from fluttering due to vibration, wind pressure, and the like during traveling.

【００２１】トランクオープンのためにトランクロック
装置２６が解除されると、連動ケーブル２７の引張作用
により、レリーズレバー６８の二股部６９が細径部６４
を介してハウジング６１を、ストッパディスク５８から
離れる方向に移動させ、分割軸５４の回転拘束力が開放
される。従って、トランクリッド２１の昇降作動は支障
なく行なわれる。ここで、図３において、７１は昇降状
態検出センサ、７２はエマージェンシーケーブルであ
る。When the trunk lock device 26 is released to open the trunk, the bifurcated portion 69 of the release lever 68 is pulled by the pulling action of the interlocking cable 27 to the small diameter portion 64.
Then, the housing 61 is moved in a direction away from the stopper disk 58 via, and the rotation restraining force of the divided shaft is released. Therefore, the raising / lowering operation of the trunk lid 21 is performed without any trouble. Here, in FIG. 3, reference numeral 71 denotes an elevating / lowering state detection sensor, and reference numeral 72 denotes an emergency cable.

【００２２】尚、具体的な細部構造等については、実施
例の他、適宜に変更可能である。例えば、ストッパ装置
に関して、ゴムを用いた摩擦ブレーキ式のもの等であっ
ても良い。The specific detailed structure and the like can be appropriately changed in addition to the embodiment. For example, the stopper device may be a friction brake type using rubber or the like.

【００２３】[0023]

【発明の効果】以上のように本発明のトランクリッド昇
降装置によれば、トランクリッド昇降装置のトランクリ
ッドを下降したトランクルームの閉じ状態で、トランク
リッド昇降装置を前記トランクロック装置と連動させて
トランクリッドの昇降作動をロックさせ、前記トランク
ロック装置の解除状態でトランクリッド昇降装置を昇降
作動可能としたので、トランクリッドを下降したトラン
クルームの閉じ状態において、トランクリッドの車体と
のロック装置がない昇降装置側も固定状態にでき、従っ
て、トランクリッドのバタつきを防止することができる
とともに、トランクロック装置の解除状態ではトランク
リッド昇降装置は解除されてトランクリッドは昇降可能
となる。 As described above, according to the trunk lid elevating and lowering device of the present invention, the trunk lid of the trunk lid elevating and lowering device in the closed state of the trunk room is lowered.
Linking the lid lifting device with the trunk lock device
Lock the lifting / lowering operation of the trunk lid, and
Raise and lower the trunk lid elevating device with the lock device released
Since the operation is enabled, in the closed state of the trunk room in which the trunk lid is lowered, the lifting / lowering device side that does not have a lock device with the vehicle body of the trunk lid can be fixed, and therefore, the trunk lid can be prevented from fluttering.
With the trunk lock released, the trunk
The lid lifting device is released and the trunk lid can be raised and lowered
Becomes

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明を適用した車両の構成例を示す一部を分
解した概略斜視図FIG. 1 is a partially exploded schematic perspective view showing a configuration example of a vehicle to which the present invention is applied.

【図２】ルーフの開閉とトランクリッドの昇降を手順毎
に示す概略説明図FIG. 2 is a schematic explanatory view showing opening / closing of a roof and lifting / lowering of a trunk lid for each procedure.

【図３】本発明に係るトランクリッド昇降装置の全体構
成を示す分解斜視図FIG. 3 is an exploded perspective view showing the entire configuration of the trunk lid elevating device according to the present invention.

【図４】そのトランクリッド昇降装置の下降位置での状
態を示す背面図FIG. 4 is a rear view showing a state of the trunk lid elevating device at a lowered position.

【図５】同じく本発明によるストッパ装置を設けた部分
の拡大図FIG. 5 is an enlarged view of a portion provided with a stopper device according to the present invention.

【図６】図５の矢印Ａ−Ａ線に沿った断面図FIG. 6 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 5;

【図７】図６の矢印Ｂ−Ｂ線に沿った断面図FIG. 7 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 6;

【図８】ストッパ装置の分解斜視図FIG. 8 is an exploded perspective view of a stopper device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…車体、３…トランクルーム、６…ロールバー、１１
…可動ルーフ、１２…ルーフサイドロック装置、１８…
ルーフチルトアップ装置、２１…トランクリッド、２２
…ルーフ収納部、２３…ルーフスライド装置、２４…ス
ライダ、２５…ルーフ係合ピン、２６…トランクロック
装置、２７…連動ケーブル、３１…トランクリッド昇降
装置、３２…ガイドレール、３３…昇降フレーム、４１
…モータ、４２…送りねじ、４４…動力伝達軸、４６…
ナット部材、５１…ストッパ装置、５４…可動部、５８
…ストッパディスク、６１…ハウジング、６５…コイル
スプリング、６８…レリーズレバー。1 ... body, 3 ... trunk room, 6 ... roll bar, 11
… Movable roof, 12… roof side lock device, 18…
Roof tilt up device, 21 ... trunk lid, 22
… Roof storage part, 23… Roof slide device, 24… Slider, 25… Roof engagement pin, 26… Trunk lock device, 27… Interlocking cable, 31… Trunk lid elevating device, 32… Guide rail, 33… Elevating frame, 41
... Motor, 42 ... Feed screw, 44 ... Power transmission shaft, 46 ...
Nut member 51 51 Stopper device 54 Moving part 58
... stopper disc, 61 ... housing, 65 ... coil spring, 68 ... release lever.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−79429（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−56628（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−101520（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−238268（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−127531（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−19715（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−2419（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−35023（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B62D 25/12 B60J 7/057 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-3-79429 (JP, A) JP-A-4-56628 (JP, A) JP-A-62-1101520 (JP, A) JP-A-5-101 238268 (JP, A) Japanese Utility Model 2-127531 (JP, U) Japanese Utility Model 3-197515 (JP, U) Japanese Utility Model Utility Model 62-2419 (JP, U) Japanese Utility Model Utility Model 4-35023 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. ⁷ , DB name) B62D 25/12 B60J 7/057

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 トランクルームを開閉するトランクリッ
ドを昇降可能とするトランクリッド昇降装置をトランク
リッドの一端側に備え、トランクリッドの他端側を車体
に固定可能とするトランクロック装置を設けた車両にお
いて、前記トランクリッド昇降装置の トランクリッドを下降し
たトランクルームの閉じ状態で、トランクリッド昇降装
置を前記トランクロック装置と連動させてトランクリッ
ドの昇降作動をロックさせ、 前記トランクロック装置の解除状態でトランクリッド昇
降装置を昇降作動可能とした、 こ とを特徴とするトランクリッド昇降装置。1. A vehicle having a trunk lid lifting / lowering device provided at one end of a trunk lid for allowing a trunk lid for opening and closing a trunk room to be able to move up and down, and a trunk lock device capable of fixing the other end of the trunk lid to a vehicle body. , in the closed state of the trunk room in the lowered trunk lid of the trunk lid lifting device, trunk lid lifting instrumentation
The trunk link is linked to the
Locks the lifting / lowering operation of the trunk lid , and raises the trunk lid when the trunk lock device is released.
The descending device made it possible lifting operation, the trunk lid lifting device comprising a call.