JP3345958B2 - Sliding roof device - Google Patents
Sliding roof deviceInfo
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- JP3345958B2 JP3345958B2 JP12599993A JP12599993A JP3345958B2 JP 3345958 B2 JP3345958 B2 JP 3345958B2 JP 12599993 A JP12599993 A JP 12599993A JP 12599993 A JP12599993 A JP 12599993A JP 3345958 B2 JP3345958 B2 JP 3345958B2
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- Japan
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- guide rail
- opening
- vehicle
- gutter
- integrally formed
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Description
【０００１】[0001]
【０００２】[0002]
【産業上の利用分野】本発明は、車両に搭載されるスラ
イデイングルーフ装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sliding roof device mounted on a vehicle.
【０００３】[0003]
【従来の技術】従来、この種のスライデイングルーフ装
置としては、当社先出願である特願平４−２７０７７８
号に示されるものがすでに提案されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a sliding roof apparatus of this type has been disclosed in Japanese Patent Application No. Hei 4-270778 filed earlier.
What is indicated in the issue has already been proposed.
【０００４】これは、車両屋根に形成された開口部の両
側であつて車両の前後方向に配され且つ側外方へと張り
出す張出部を備える対のガイドレールと、ガイドレール
と別体で且つ一体成形された少なくとも略Ｕ字状を呈す
る張出部上に配設された樋とを有するのであつて、ハウ
ジングを不必要として部品点数の削減によるヘツドクリ
アランスの確保及び重量軽減を達成していた。[0004] This is a pair of guide rails which are provided on both sides of an opening formed in a vehicle roof, are provided in the front-rear direction of the vehicle, and have overhang portions projecting outward and outward, and separate from the guide rail. And a gutter disposed on at least a substantially U-shaped overhang which is integrally formed, so that the housing is unnecessary and the head clearance is secured and the weight is reduced by reducing the number of parts. I was
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、いまだ部品点数が多く、組付作業の簡素
化までには至らないものであつた。However, with the above-mentioned conventional apparatus, the number of parts is still large and the assembling operation has not been simplified.
【０００６】故に、本発明は、部品点数を削減して組付
作業の簡素化を図ることを、その技術的課題とするもの
である。Therefore, an object of the present invention is to simplify the assembling work by reducing the number of parts.
【０００７】[0007]
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、樋を樹脂
製とし前部分、対の側部分及び後部分を備える略枠形状
を呈し且つ該樋にガイドレールと車両屋根との間を閉塞
する立壁を一体成形したことである。Means for Solving the Problems Technical means taken in the present invention to solve the above-mentioned technical problem is that the gutter is made of resin and has a substantially frame shape having a front portion, a pair of side portions and a rear portion. In addition, the gutter blocks the space between the guide rail and the vehicle roof.
That is, the standing wall is integrally formed.
【０００９】[0009]
【作用】上記技術的手段によれば、樋に機能部品が一体
成形されるので、一体とされた分だけ機能部品自体の部
品点数及び機能部品を取り付けるためのブラケツト等が
削減される。よつて、組付け作業が簡素化されることと
なる。According to the above technical means, since the functional component is integrally formed on the gutter, the number of components of the functional component itself and the number of brackets for mounting the functional component are reduced by the integral integration. Therefore, the assembling work is simplified.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【００１１】図１に示されるように、ルーフパネル１に
は開口部２が形成されている。この開口部２の両側縁に
は対のガイドレール３がルーフパネル１に固定されて配
置されている。このガイドレール３は、アルミ材の押し
出し成形等によつて一体に形成されるものであつて、後
述する車両の前後方向（図１示上下方向）に延在するガ
イド部３１及び張出部３２を一体に備える。ガイドレー
ル３のガイド部３１には周知のリンク及びシユーより構
成されるリンク機構４を介してスライドパネル５が支持
されており、このスライドパネル５は開口部２を開閉で
きるように配置されている。又、リンク機構４にはパイ
プ８に案内されるケーブル６を介して周知の駆動機構７
が連係されている。As shown in FIG. 1, an opening 2 is formed in a roof panel 1. A pair of guide rails 3 are fixed to the roof panel 1 on both side edges of the opening 2. The guide rail 3 is integrally formed by extruding an aluminum material or the like, and includes a guide portion 31 and an overhang portion 32 which extend in the front-rear direction (vertical direction in FIG. 1) of the vehicle, which will be described later. Is provided integrally. A slide panel 5 is supported on a guide portion 31 of the guide rail 3 via a link mechanism 4 including a well-known link and a shoe. The slide panel 5 is arranged so that the opening 2 can be opened and closed. . A known drive mechanism 7 is connected to the link mechanism 4 via a cable 6 guided by a pipe 8.
Is linked.
【００１２】開口部２がスライドパネル５によつて閉状
態とされている状態において、駆動機構７を一方向に作
動させるとケーブル６を介してリンク機構４のシユーが
ガイドレール３のガイド部３１に案内されながら摺動す
る。これにより、リンク機構４のリンクが回動作動して
スライドパネル５がチルトダウンし且つさらなるリンク
機構４のシユーの摺動によりスライドパネル５がリンク
機構４と共にスライドする。結果、開口部２が開状態と
される。又、開口部２がスライドパネル５によつて開状
態とされている状態において、駆動機構７を他方向に作
動させるとケーブル６を介してリンク機構４のシユーが
ガイドレール３のガイド部３１に案内されながら前述と
は逆に摺動する。これにより、スライドパネル５がリン
ク機構４と共に前述とは逆にスライドし且つさらなるリ
ンク機構４のシユーの摺動によりリンク機構４のリンク
が回動作動してスライドパネル５がチルトアツプする。
結果、開口部２が閉状態とされる。When the drive mechanism 7 is operated in one direction in a state where the opening 2 is closed by the slide panel 5, the shoe of the link mechanism 4 is moved via the cable 6 to the guide portion 31 of the guide rail 3. Slides while being guided. As a result, the link of the link mechanism 4 rotates and the slide panel 5 tilts down, and the slide panel 5 slides with the link mechanism 4 by further sliding of the link mechanism 4. As a result, the opening 2 is opened. When the drive mechanism 7 is operated in the other direction in a state where the opening 2 is opened by the slide panel 5, the shoe of the link mechanism 4 is connected to the guide portion 31 of the guide rail 3 via the cable 6. While being guided, it slides in the opposite direction as described above. As a result, the slide panel 5 slides together with the link mechanism 4 in the opposite direction, and the link of the link mechanism 4 is rotated by further sliding of the link mechanism 4 to tilt the slide panel 5 up.
As a result, the opening 2 is closed.
【００１３】図２及び図３に示されるように、ガイドレ
ール３は、ガイド部３１が開口部２内側に、張出部３２
が開口部２外側に、夫々位置するように配置されてい
る。ガイド部３１の開口部２内側端縁には、立側壁３１
ａが一体に形成されている。この立側壁３１ａにはリン
ク機構４のシユーが摺動自在に支持されるシユーガイド
溝３１ｂ，ケーブル６が挿通されるケーブルガイド溝３
１ｃ及びサンシエードパネル１０を摺動自在に支持する
パネルガイド溝３１ｄが夫々レール長手方向（車両前後
方向）に沿うように一体に形成されている。張出部３２
は、板状を呈するものであつて、ガイド部３１の開口部
２外側端縁より連続して形成されている。As shown in FIGS. 2 and 3, the guide rail 3 has a guide portion 31 inside the opening 2 and an overhang portion 32.
Are arranged outside the opening 2 so as to be located respectively. The inner side edge of the opening 2 of the guide portion 31 has an upright side wall 31.
a is formed integrally. In this vertical side wall 31a, a shoe guide groove 31b in which the shoe of the link mechanism 4 is slidably supported, and a cable guide groove 3 in which the cable 6 is inserted.
A panel guide groove 31d that slidably supports the 1c and the sanscheade panel 10 is formed integrally with each other along the rail longitudinal direction (vehicle longitudinal direction). Overhang 32
Has a plate shape and is formed continuously from the outer edge of the opening 2 of the guide portion 31.
【００１４】この張出部３２の開口部２外側端縁には外
方に延在するフランジ部３２ａが一体に形成されてお
り、ガイドレール３はこのフランジ部３２ａによりルー
フパネル１に固定される。An outwardly extending flange portion 32a is integrally formed on the outer edge of the opening portion 2 of the overhang portion 32, and the guide rail 3 is fixed to the roof panel 1 by the flange portion 32a. .
【００１５】開口部２の閉状態におけるルーフパネル１
とスライドパネル５との境界下には樋９が配置されてい
る。この樋９は、樹脂製であつて型成形により一体形成
される断面略Ｕ字形状で且つ前部分９１，対の側部分９
２及び後部分９３を備える略枠形状を呈するものであ
る。この桶９の側部分９２の開口部２外側壁には外方に
延在するフランジ部９２ａが一体に形成されており、桶
９はガイドレール３の張出部３２上に配置されこのフラ
ンジ部９２ａによりガイドレール３に固定される。フラ
ンジ部９２ａにはルーフパネル１まで延在する立壁９２
ｂが樋長手方向（車両前後方向）に沿うように一体に形
成されている。この立壁９２ｂはガイドレール３とルー
フパネル１との間を閉塞しており、開口部２の開状態
時、車両室内側（図３示Ａ方向）よりルーフパネル１が
見えないようにしている。側部分９２の底壁コーナには
嵌挿部９２ｃが樋長手方向に沿うように一体に屈曲形成
されている。この嵌挿部９２ｃ内にはケーブル６の自由
端を案内するパイプ８の他端８ａ側が嵌挿されており、
パイプ８の他端は側部分９２の底壁とガイドレール３の
張出部３２とに挟持される形で支持される。尚、ケーブ
ル６のリンク機構４への接続端を案内するパイプ８の一
端側はガイドレール３のガイド部３１のケーブルガイド
溝３１ｃに連続するようにガイドレール３に固定されて
いる。側部分９２の開口部２内側壁にはブロツク体９２
ｄが一体に形成されている。このブロツ体９２ｄはルー
フパネル１がチルトアツプ又はチルトダウンする位置付
近に配置されており、リンク機構４に設けられた係合片
４ａを係合案内してルーフパネル１の正規の位置でのチ
ルトアツプ又はチルトダウンを補助している。又、側部
分９２のエツジ部分にはリツプ取付部９２ｅが樋長手方
向に沿うように一体に形成されており、このリツプ取付
部９２ｅにはゴム製のリツプ９４が固定されている。The roof panel 1 with the opening 2 closed
A gutter 9 is disposed below the boundary between the slide panel 5 and the slide panel 5. The gutter 9 is made of resin and has a substantially U-shaped cross section integrally formed by molding, and has a front portion 91 and a pair of side portions 9.
2 and a substantially frame shape including a rear portion 93. An outwardly extending flange portion 92 a is integrally formed on the outer wall of the opening 2 of the side portion 92 of the tub 9, and the tub 9 is disposed on the overhang portion 32 of the guide rail 3. It is fixed to the guide rail 3 by 92a. An upright wall 92 extending to the roof panel 1 is provided on the flange portion 92a.
b is integrally formed so as to extend along the gutter longitudinal direction (vehicle longitudinal direction). The upright wall 92b closes the space between the guide rail 3 and the roof panel 1 so that the roof panel 1 is not seen from the vehicle interior side (A direction in FIG. 3) when the opening 2 is in the open state. At the bottom wall corner of the side portion 92, a fitting insertion portion 92c is integrally formed to be bent along the gutter longitudinal direction. The other end 8a side of the pipe 8 for guiding the free end of the cable 6 is inserted into the insertion portion 92c.
The other end of the pipe 8 is supported by being sandwiched between the bottom wall of the side portion 92 and the projecting portion 32 of the guide rail 3. One end of the pipe 8 for guiding the connection end of the cable 6 to the link mechanism 4 is fixed to the guide rail 3 so as to be continuous with the cable guide groove 31c of the guide portion 31 of the guide rail 3. A block body 92 is provided on the inner side wall of the opening 2 of the side portion 92.
d is formed integrally. This blot body 92d is arranged near the position where the roof panel 1 is tilted up or down, and guides the engagement piece 4a provided on the link mechanism 4 to tilt the roof panel 1 at the proper position. Assists tilt down. A lip mounting portion 92e is formed integrally with the edge portion of the side portion 92 so as to extend in the longitudinal direction of the gutter, and a rubber lip 94 is fixed to the lip mounting portion 92e.
【００１６】このリツプ９４により、開口部２の開状態
時、車両室内側（図３示Ａ方向）より侵入する乗員の指
等に傷を追わせたりしないようにすると共に桶９の有効
面積を拡大している。When the opening 2 is in the open state, the lip 94 prevents the occupant's finger or the like entering from the vehicle interior side (the direction A in FIG. 3) from scratching the occupant and reduces the effective area of the tub 9. It is expanding.
【００１７】上記したように、桶９に立壁９２ｂ，嵌挿
部９２ｃ及びブロツク体９２ｄの如く他の機能を果たす
機能部品が一体に形成されている。よつて、一体とされ
た分だけ機能部品自体の部品点数及び機能部品を取り付
けるためのブラケツト等が削減されることとなり、組付
け作業が簡素化される。As described above, the tub 9 is integrally formed with functional components that perform other functions, such as the upright wall 92b, the insertion portion 92c, and the block body 92d. Accordingly, the number of components of the functional component itself, the number of brackets for attaching the functional component, and the like are reduced by the integral unit, and the assembling work is simplified.
【００１８】[0018]
【発明の効果】本発明によれば、樋に機能部品が一体成
形されるので、一体とされた分だけ機能部品自体の部品
点数及び機能部品を取り付けるためのブラケツト等が削
減される。これにより、組付け作業を簡素化することが
でき、コスト低減に大きく寄与することができる。特
に、一体とされる機能部品が、比較的位置精度を必要と
するケーブルを支持するパイプを固定するための嵌挿
部，スライドパネルの可動軌跡を規制するブロツク体や
ガイドレールと車両屋根との間を閉塞する立壁であるの
で、位置精度の確保が行いやすく、より組付け作業が簡
素されることとなる。According to the present invention, since the functional component is integrally formed on the gutter, the number of components of the functional component itself and the number of brackets for attaching the functional component are reduced by the integral amount. As a result, the assembling work can be simplified, which can greatly contribute to cost reduction. In particular, the integrated functional parts are a fitting part for fixing a pipe supporting a cable requiring relatively positional accuracy, a block body for regulating a movable locus of a slide panel, a guide rail and a vehicle roof. Since the vertical wall closes the gap, it is easy to secure the positional accuracy, and the assembling work is further simplified.
【００１９】[0019]
【図１】本発明に係るスライデイングルーフ装置を搭載
した車両の平面図である。FIG. 1 is a plan view of a vehicle equipped with a sliding roof device according to the present invention.
【図２】本発明に係るスライデイングルーフ装置の分解
斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the sliding roof device according to the present invention.
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG. 1;
１ ルーフパネル（車両屋根） ２ 開口部 ３ ガイドレール ５ スライドパネル ６ ケーブル ８ パイプ ９ 桶 ３２ 張出部 ９２ｂ 立壁（機能部品） ９２ｃ 嵌挿部（機能部品） ９２ｄ ブロツク体（機能部品） REFERENCE SIGNS LIST 1 roof panel (vehicle roof) 2 opening 3 guide rail 5 slide panel 6 cable 8 pipe 9 tub 32 overhang portion 92 b upright wall (functional component) 92 c fitting portion (functional component) 92 d block body (functional component)
Claims (1)
って車両の前後方向に配され且つ側外方へと張り出す張
出部を備える対のガイドレールと、 前記ガイドレールと別体で且つ一体成形された少なくと
も略Ｕ字状を呈する前記張出部上に配設された樋とを有
するスライディングルーフ装置において、 前記樋が樹脂製であって前部分、対の側部分及び後部分
を備える略枠形状を呈し且つ前記ガイドレールと前記車
両屋根との間を閉塞する立壁が一体成形されることを特
徴とするスライディングルーフ装置。1. A pair of guide rails provided on both sides of an opening formed in a vehicle roof and arranged in the front-rear direction of the vehicle and provided with a projecting portion projecting outwardly from the side, and separate from the guide rail. And a gutter provided on the overhanging portion having at least a substantially U-shape and integrally formed, wherein the gutter is made of resin, and a front portion, a pair of side portions, and a rear portion are provided. The guide rail and the vehicle having a substantially frame shape including
A sliding roof device wherein an upright wall closing between both roofs is integrally formed.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP12599993A JP3345958B2 (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Sliding roof device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12599993A JP3345958B2 (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Sliding roof device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH06336117A JPH06336117A (en) | 1994-12-06 |
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Family
ID=14924221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12599993A Expired - Fee Related JP3345958B2 (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Sliding roof device |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP3345958B2 (en) |
Families Citing this family (3)
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| JP7435042B2 (en) * | 2020-03-06 | 2024-02-21 | 株式会社アイシン | sunroof device |
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1993
- 1993-05-27 JP JP12599993A patent/JP3345958B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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