JP3328896B2 - 無段変速機用プーリにおけるアクチュエータケースのかしめ構造 - Google Patents
無段変速機用プーリにおけるアクチュエータケースのかしめ構造Info
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Description
におけるアクチュエータケースのかしめ構造に関する。
固定シーブに対し軸方向に移動自在な可動シーブと、可
動シーブを固定シーブ側に押圧すべく可動シーブの軸方
向外方に設ける油圧アクチュエータとで構成されてお
り、油圧アクチュエータのケースを可動シーブの外周に
形成した環状溝にかしめ結合するようにしている。かか
るケースのかしめ構造として、従来、実開平3−114
657号公報により、可動シーブの環状溝の軸方向内側
の溝壁に微小なテーパ角を付け、ケースのかしめ部に大
きな圧縮応力を作用させて、耐圧力を高めるようにした
ものが知られている。
量の大きなエンジンを搭載する自動車への無段変速機の
適用が望まれており、この場合油圧アクチュエータの内
圧を高めることが必要になるが、これによればケースの
かしめ部に大きな曲げ応力が作用する。上記従来例のか
しめ構造は、径方向の耐圧力は高められるものの曲げ応
力に対しては考慮されておらず、繰返しの曲げによって
ケースのかしめ部の基端に亀裂が入り、充分な耐久性を
得られない。本発明は、以上の点に鑑み、油圧アクチュ
エータの内圧を高めても充分な耐久性を得られるように
したアクチュエータケースのかしめ構造を提供すること
をその目的としている。
本発明は、無段変速機用プーリの可動シーブを押圧すべ
く該可動シーブの軸方向外方に設ける油圧アクチュエー
タのケースの端部を可動シーブの外周に形成した環状溝
にかしめ込んで、該ケースを該可動シーブにかしめ結合
するものにおいて、該環状溝の軸方向外側の溝壁の径方
向外端のコーナ部を、面取り量Lmが0.1mm≦Lm
≦0.5mmの範囲にある面取り形状に形成し、前記ケ
ースの端部を、前記面取り量Lmに応じた2.0mmを
越えない範囲のかしめ量Lkでかしめることを特徴とす
る。
端が溝壁コーナ部の面取り形状に対応する面取り形状に
なり、かしめ部の基端の応力集中率が減少し、油圧アク
チュエータの内圧増加による曲げに対しての耐久性が向
上する。
固定シーブ1と、固定シーブ1の軸部にボールスプライ
ン2aを介して外挿した、軸方向に移動自在な可動シー
ブ2と、可動シーブ2の軸方向外方に設けた油圧アクチ
ュエータ3とを備え、該アクチュエータ3により可動シ
ーブ2を固定シーブ1側に押圧し、固定シーブ1と可動
シーブ2との間に挟むベルト4の巻掛け径を油圧アクチ
ュエータ3の内圧に応じて図1の上半部や下半部に示す
如く変化させるように構成されている。
軸部に固定した固定ピストン30と、該ピストン30と
可動シーブ2との間に油室31を画成するシリンダ状の
ケース32とを備えており、該ケース32は可動シーブ
2にかしめ結合される。
径にした段付形状に形成されており、この小径部に図2
に明示する如く環状溝20を形成し、この環状溝20に
ケース32の端部をかしめ込んでケース32を可動シー
ブ2にかしめ結合するようにした。
向外端のコーナ部22は面取り形状に形成されており、
そのためケース32のかしめ部32aの基端はコーナ部
22に合致する面取り形状になる。
したものと、0.4mmにしたものと、コーナ部を面取り
しないものとを用意し、ケース32のかしめ量Lkを変
えて種々のプーリを製作し、夫々のプーリの耐久試験を
行ったところ下記表1に示す結果を得た。尚、ケース3
2の材質はSPCCとし、板厚は3.2mmとした。耐久
試験は、油圧アクチュエータ3の内圧を40kg/cm2と
し、プーリの1回転を1回として、かしめ部32aから
の油のリークやかしめ部32aの亀裂が発生するまでの
回数を測定することにより行った。尚、油圧アクチュエ
ータ3の内圧は実用時には最高でも20kg/cm2である
が、試験時間の短縮のために内圧を40kg/cm2という
非常に高い値にした。
いないが、コーナ部22を面取りしてもかしめ量Lkを
大きくすることでリークを防止でき、且つ、コーナ部2
2を面取りすることで耐久性を著しく向上できることが
判明した。
性は左程向上せず、また、面取り量Lmを0.5mm以上
にすると、リーク防止のためにかしめ量Lkを2mm以上
にする必要があり、かしめ量が大きくなり過ぎて強度が
低下する。従って、面取り量Lmは0.1〜0.5mm、
好ましくは0.2〜0.4mmにすることが望ましい。
に面取りしたが、図3に示す実施例のようにコーナ部2
2をアール形状に面取りしても良い。
によれば、ケースのかしめ部の基端の応力集中率が減少
し、油圧アクチュエータの内圧増加による曲げに対して
の耐久性が向上する。
の拡大断面図
タ 32 ケース、 32a かしめ部
Claims (1)
- 【請求項1】 無段変速機用プーリの可動シーブを押圧
すべく該可動シーブの軸方向外方に設ける油圧アクチュ
エータのケースの端部を可動シーブの外周に形成した環
状溝にかしめ込んで、該ケースを該可動シーブにかしめ
結合するものにおいて、該環状溝の軸方向外側の溝壁の
径方向外端のコーナ部を、面取り量Lmが0.1mm≦
Lm≦0.5mmの範囲にある面取り形状に形成し、前
記ケースの端部を、前記面取り量Lmに応じた2.0m
mを越えない範囲のかしめ量Lkでかしめることを特徴
とする無段変速機用プーリにおけるアクチュエータケー
スのかしめ構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP01518295A JP3328896B2 (ja) | 1995-02-01 | 1995-02-01 | 無段変速機用プーリにおけるアクチュエータケースのかしめ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP01518295A JP3328896B2 (ja) | 1995-02-01 | 1995-02-01 | 無段変速機用プーリにおけるアクチュエータケースのかしめ構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08210454A JPH08210454A (ja) | 1996-08-20 |
JP3328896B2 true JP3328896B2 (ja) | 2002-09-30 |
Family
ID=11881690
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP01518295A Expired - Fee Related JP3328896B2 (ja) | 1995-02-01 | 1995-02-01 | 無段変速機用プーリにおけるアクチュエータケースのかしめ構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3328896B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6218470B2 (ja) * | 2013-07-18 | 2017-10-25 | 株式会社フジキン | ダイヤフラム弁 |
JP2018162861A (ja) * | 2017-03-27 | 2018-10-18 | 株式会社鷺宮製作所 | 絞り装置、および、それを備える冷凍サイクルシステム |
CN112186947B (zh) * | 2020-09-26 | 2022-02-22 | 日本电产(东莞)有限公司 | 马达及具有马达的电子设备 |
-
1995
- 1995-02-01 JP JP01518295A patent/JP3328896B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH08210454A (ja) | 1996-08-20 |
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