JP3325754B2 - Fishing reel - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、釣用リール、より
詳しくは、スプールの回転動作を制御するワンウェイク
ラッチ機構が組み込まれた釣用リールに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fishing reel, and more particularly, to a fishing reel incorporating a one-way clutch mechanism for controlling the rotation of a spool.

【０００２】[0002]

【従来の技術】釣用リールは、釣糸を巻回するスプール
を、駆動モータやハンドルによって回転させる。ハンド
ルとスプールとの間には、回転力を伝達または遮断する
クラッチ機構、回転に対する抵抗力を作用させるドラグ
機構、１方向の回転のみを許容するワンウェイクラッチ
機構などを備え、釣りの動作に応じたスプールの回転制
御が行えるようになっている。2. Description of the Related Art In a fishing reel, a spool around which a fishing line is wound is rotated by a drive motor or a handle. Between the handle and the spool, there are provided a clutch mechanism for transmitting or interrupting rotational force, a drag mechanism for applying resistance to rotation, a one-way clutch mechanism for allowing only one-way rotation, and the like, according to the fishing operation. The rotation of the spool can be controlled.

【０００３】ワンウェイクラッチ機構の一般的な構造と
しては、ハンドル軸に取り付けられた内輪と、リール本
体の構造部分に固定された外輪との間に、ローラ保持器
に保持された複数個のローラが配置され、内輪の回転に
したがって内輪の外周面に接触するローラが転動する。
外輪の内面には周方向に沿って深さが変化するカム凹部
を有する。[0003] As a general structure of a one-way clutch mechanism, a plurality of rollers held by a roller holder are provided between an inner ring attached to a handle shaft and an outer ring fixed to a structural portion of a reel body. The rollers that are arranged and that contact the outer peripheral surface of the inner ring roll as the inner ring rotates.
The inner surface of the outer ring has a cam recess whose depth changes along the circumferential direction.

【０００４】スプールで釣糸を巻き上げる方向にハンド
ルを回すと、内輪の回転にしたがって転動するローラが
外輪のカム凹部の深い方に移動する。この状態ではロー
ラは自由に回転できる。ハンドル軸はドラグ機構を介し
てスプールを回転させ、釣糸を巻き上げることができ
る。魚の引きによって釣糸が繰り出される方向にスプー
ルが回転しようとすると、内輪の回転方向が逆になる。
そうすると、内輪の回転方向に転動したローラがカム凹
部の浅い方に移動してカム凹部と内輪との間に挟み込ま
れる。その結果、ローラの転動および内輪の回転が阻止
され、ハンドル軸の逆転が阻止されることになる。ハン
ドル軸の回転が阻止された状態で、釣糸の繰り出し方向
に加わる力が、ドラグ機構に予め設定された回転抵抗力
を超えれば、この抵抗力が加わった状態で釣糸が引き出
される。これが、いわゆるドラグ力が作用している状態
である。When the handle is turned in the direction in which the fishing line is wound up by the spool, the roller which rolls as the inner ring rotates moves deeper into the cam recess of the outer ring. In this state, the rollers can rotate freely. The handle shaft can rotate a spool via a drag mechanism to wind up the fishing line. When the spool tries to rotate in the direction in which the fishing line is paid out by the pulling of the fish, the rotation direction of the inner ring is reversed.
Then, the roller that has rolled in the rotation direction of the inner ring moves to the shallower side of the cam recess and is sandwiched between the cam recess and the inner ring. As a result, the rolling of the rollers and the rotation of the inner ring are prevented, and the reverse rotation of the handle shaft is prevented. If the force applied in the payout direction of the fishing line in a state in which the rotation of the handle shaft is prevented exceeds the rotation resistance force set in advance to the drag mechanism, the fishing line is pulled out with the resistance force applied. This is a state in which a so-called drag force is acting.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記のような釣用リー
ルで、釣糸の繰り出し方向にスプールを回転させようと
して、ドラグ機構が作動しドラグ力が作用している状態
では、ワンウェイクラッチ機構には前記ドラグ力に相当
する力が作用する。ドラグ機構で作用させるドラグ力が
大きくなると、ワンウェイクラッチ機構に許容荷重を超
える過大な力が加わって、ワンウェイクラッチ機構を構
成する前記ローラやローラ保持器などに損傷が生じたり
寿命が短くなる。したがって、大きなドラグ力を作用さ
せるドラグ機構と組み合わせるためには、当然、許容荷
重の大きなワンウェイクラッチ機構を採用しなければな
らない。In the above-described fishing reel, when the drag mechanism is operated and the drag force is acting in order to rotate the spool in the fishing line payout direction, the one-way clutch mechanism is not provided. A force corresponding to the drag force acts. When the drag force applied by the drag mechanism increases, an excessive force exceeding the allowable load is applied to the one-way clutch mechanism, causing damage to the rollers and the roller retainer constituting the one-way clutch mechanism and shortening the service life. Therefore, in order to combine with a drag mechanism for applying a large drag force, a one-way clutch mechanism having a large allowable load must be employed.

【０００６】ところが、ワンウェイクラッチ機構の許容
荷重を大きくしようとすると、ワンウェイクラッチ機構
が大型化するという問題がある。例えば、ワンウェイク
ラッチ機構として前記のようなローラクラッチ機構を採
用した場合、ローラを大径化したり、ローラの数を増や
したりする必要があるため大型化してしまう。そこで、
この発明の課題は、過大な外力が加わったときに前記し
たドラグ機能を損なうことなくワンウェイクラッチ機構
の損傷を防ぐことで、比較的小型のワンウェイクラッチ
機構を採用できるようにすることである。However, when the allowable load of the one-way clutch mechanism is increased, there is a problem that the size of the one-way clutch mechanism increases. For example, when the above-described roller clutch mechanism is employed as the one-way clutch mechanism, the size of the rollers needs to be increased or the number of rollers needs to be increased, resulting in an increase in size. Therefore,
An object of the present invention is to make it possible to employ a relatively small one-way clutch mechanism by preventing damage to the one-way clutch mechanism without impairing the drag function when an excessive external force is applied.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の釣用リールは、
釣糸を巻回するスプールがリール本体に対して回転する
釣用リールであり、回転軸とドラグ機構とワンウェイク
ラッチ機構と第２の回転阻止機構とを備えている。回転
軸は、スプールの回転が伝達される。ドラグ機構は、ス
プールとともに一体回転する主動部と主動部の回転が伝
達され回転軸とともに一体回転し主動部に回転抵抗力を
作用させる従動部とを有し、スプールと回転軸との間で
回転を伝達する。ワンウェイクラッチ機構は、回転軸と
リール本体との間に配置され、回転軸に対して、釣糸の
巻き取り方向への回転は許容し、釣糸の繰り出し方向へ
の回転は、ドラグ機構の最大設定回転抵抗力よりも小さ
く設定された所定の限界値を超えるまでは回転を阻止
し、回転力が限界値を超えれば回転を許容する。第２の
回転阻止機構は、回転軸とリール本体との間に配置さ
れ、回転軸に対して、釣糸の巻き取り方向への回転は許
容し、釣糸の繰り出し方向への回転は、ワンウェイクラ
ッチ機構が回転を許容すると回転を阻止する。A fishing reel according to the present invention comprises:
A spool for winding a fishing line is a fishing reel that rotates with respect to the reel body, and includes a rotating shaft, a drag mechanism, a one-way clutch mechanism, and a second rotation preventing mechanism. The rotation of the spool is transmitted to the rotation shaft. The drag mechanism has a driven portion that rotates integrally with the spool, and a driven portion to which rotation of the driven portion is transmitted and rotates integrally with the rotation shaft to apply a rotational resistance to the driven portion, and rotates between the spool and the rotation shaft. To communicate. The one-way clutch mechanism is disposed between the rotating shaft and the reel body, and allows rotation of the fishing line in the winding direction of the fishing line with respect to the rotating shaft. The rotation is blocked until the torque exceeds a predetermined limit value set smaller than the resistance, and the rotation is allowed if the torque exceeds the limit. The second rotation prevention mechanism is disposed between the rotation shaft and the reel body, and allows the rotation of the fishing line in the winding direction of the fishing line with respect to the rotation shaft, and the rotation of the fishing line in the unwinding direction is performed by a one-way clutch mechanism. If they allow rotation, they will stop.

【０００８】釣用リールの基本的構造は通常の釣用リー
ルと同様でよい。リール本体、スプール、スプールの支
持機構、スプールとハンドルや駆動用モータとの回転力
の伝達機構など、通常の釣用リールの構造を適宜に組み
合わせて構成することができる。釣用リールには、両軸
受リール、片軸受リール、スピニングリールなど様々な
機構構造あるいは型式を備えたものがあるが、本発明は
ワンウェイクラッチ機構やドラグ機構を備えていれば、
何れの構造にも適用できる。The basic structure of a fishing reel may be the same as a normal fishing reel. The structure of a normal fishing reel, such as a reel body, a spool, a spool support mechanism, and a transmission mechanism of a rotational force between a spool and a handle or a drive motor, can be appropriately combined. Fishing reels include those with various mechanical structures or types, such as dual-bearing reels, single-bearing reels, and spinning reels.If the present invention includes a one-way clutch mechanism or a drag mechanism,
It can be applied to any structure.

【０００９】回転軸には、スプールの回転が歯車機構や
クラッチ機構などの回転伝達機構を経て伝達される。回
転軸は、ハンドルが取り付けられたハンドル軸であって
もよいし、駆動用モータに連結される駆動軸であっても
よいし、ハンドルや駆動用モータとは別にスプールの回
転が伝達される軸であってもよい。ドラグ機構は、回転
力を伝える側すなわち主動部が回転したときに、回転力
が伝わる側すなわち従動部から主動部の回転に対して抵
抗力を作用させ得るようになっていれば、その具体的構
造は限定されず、単板式、多板式その他、通常の釣用リ
ールに適用されるドラグ機構の構造が採用できる。ドラ
グ機構は、同じ構造でも回転力の伝わる方向が違えば主
動部となるか従動部となるかが変わってくる。この発明
では、スプール側の部材を主動部と呼び、反対側になる
回転軸側の部材を従動部と呼ぶが、回転軸からスプール
側に回転が伝達されるときには主動部と従動部の役割は
逆になる。The rotation of the spool is transmitted to the rotation shaft via a rotation transmission mechanism such as a gear mechanism or a clutch mechanism. The rotation shaft may be a handle shaft to which a handle is attached, a drive shaft connected to a drive motor, or a shaft to which rotation of a spool is transmitted separately from the handle or the drive motor. It may be. If the drag mechanism is configured to be able to apply a resisting force to the rotation of the driving unit from the side transmitting the torque, that is, the driven unit, when the rotation transmitting side, that is, the driving unit rotates, the specific The structure is not limited, and a single plate type, a multiple plate type, or a drag mechanism structure applied to a normal fishing reel can be adopted. In the drag mechanism, even if it has the same structure, if the direction in which the rotational force is transmitted is different, whether it becomes a driven part or a driven part changes. In the present invention, the member on the spool side is referred to as a driven portion, and the member on the rotating shaft side on the opposite side is referred to as a driven portion. Reverse.

【００１０】ドラグ機構では、回転軸側の従動部が固定
された状態で、スプール側の主動部に回転力が伝達され
ると、従動部が主動部の回転を阻止する。主動部の回転
力が大きくなれば、主動部と従動部との間で滑りを生じ
て、主動部は回転を始める。このとき、主動部には予め
設定された回転抵抗力が作用する。具体的には、魚の引
きなどで釣糸が繰り出されたときに、上記回転抵抗力が
作用して、いわゆるドラグ力が働くことになる。In the drag mechanism, when a rotational force is transmitted to the spool-side driven portion while the driven portion on the rotating shaft side is fixed, the driven portion prevents rotation of the driven portion. When the rotational force of the driving unit increases, a slip occurs between the driving unit and the driven unit, and the driving unit starts rotating. At this time, a preset rotational resistance acts on the driving portion. Specifically, when the fishing line is paid out by pulling a fish or the like, the above-mentioned rotation resistance acts and a so-called drag force acts.

【００１１】ドラグ機構には、ドラグ機構で発生する回
転抵抗力の大きさすなわち設定回転抵抗力を調整するス
タードラグなどのドラグ調整機構を備えておくことがで
きる。ドラグ機構における最大設定回転抵抗力とは、最
も大きな回転抵抗力が発生するように設定されたときの
設定回転抵抗力である。ドラグ調整機構を備えている場
合には、ドラグ調整機構を最大ドラグ値に設定したとき
に発生できる最大の回転抵抗力となる。The drag mechanism may be provided with a drag adjusting mechanism such as a star drag for adjusting the magnitude of the rotational resistance generated by the drag mechanism, that is, the set rotational resistance. The maximum set rotation resistance in the drag mechanism is a set rotation resistance set when the largest rotation resistance is set. In the case where the drag adjusting mechanism is provided, the maximum rotational resistance can be generated when the drag adjusting mechanism is set to the maximum drag value.

【００１２】ワンウェイクラッチ機構は、基本的構造に
ついては通常の釣用リールのワンウェイクラッチ機構と
同様でよく、ワンウェイクラッチ機構を構成する一対の
部材が相対的に回転可能であるとともに、その相対回転
を１方向には回転を許容し他方向には回転を阻止する機
能を有している。ワンウェイクラッチ機構を構成する一
方の部材は回転軸とともに一体回転するように支持さ
れ、他方の部材はリール本体とともに一体回転するよう
に支持される。リール本体は不動であるから前記他方の
部材も不動であり、これに対して前記一方の部材が、１
方向には回転を許容され他方向には回転を阻止される。The basic structure of the one-way clutch mechanism may be the same as that of a normal fishing reel. A pair of members constituting the one-way clutch mechanism are relatively rotatable, and the relative rotation is controlled. It has the function of allowing rotation in one direction and blocking rotation in the other direction. One member constituting the one-way clutch mechanism is supported so as to rotate integrally with the rotation shaft, and the other member is supported so as to rotate integrally with the reel body. Since the reel body is immovable, the other member is also immovable.
Rotation is allowed in one direction and blocked in the other direction.

【００１３】本発明では、回転軸に支持された側の部材
が釣糸の巻き取り方向へ回転する場合には回転が許容さ
れる。釣糸の繰り出し方向へ回転する場合には、ドラグ
機構の最大設定回転抵抗力よりも小さく設定された所定
の限界値を超えるまでは回転が阻止される。しかし、回
転力が前記限界値を超えれば回転を許容する。すなわ
ち、回転阻止方向であっても、過大な力が加わった場合
には回転を許容して、ワンウェイクラッチ機構の損傷を
防止することができる。In the present invention, when the member on the side supported by the rotating shaft rotates in the direction of winding the fishing line, the rotation is allowed. In the case where the fishing line rotates in the payout direction, the rotation is blocked until a predetermined limit value smaller than the maximum set rotational resistance of the drag mechanism is exceeded. However, if the rotation force exceeds the limit value, rotation is permitted. That is, even in the rotation preventing direction, when an excessive force is applied, rotation is permitted, and damage to the one-way clutch mechanism can be prevented.

【００１４】ワンウェイクラッチ機構の具体的構造とし
て、以下の構造が採用できる。ワンウェイクラッチ機構
が、回転軸と一体回転する内輪部と、内輪部の外周に沿
って転動および滑動が可能に配置された複数の転動体
と、転動体のそれぞれが収容され周方向で前記釣糸の繰
り出し方向に向けて浅くなるカム凹部を内周に有し、リ
ール本体に周方向に不動に配置された外輪部とを備え、
限界値に対応して転動体と内輪部との間の滑り抵抗力が
設定されている。The following structure can be adopted as a specific structure of the one-way clutch mechanism. A one-way clutch mechanism, an inner race part that rotates integrally with the rotating shaft, a plurality of rolling elements arranged so as to be able to roll and slide along the outer periphery of the inner ring part, and each of the rolling elements is housed in the circumferential direction and the fishing line Having a cam recess on the inner periphery that becomes shallower in the feeding direction of the reel body, and an outer ring portion fixedly disposed in the reel body in the circumferential direction.
The slip resistance between the rolling element and the inner ring portion is set corresponding to the limit value.

【００１５】内輪部、転動体および外輪部の基本的構造
は、通常のワンウェイクラッチ機構と同様でよい。転動
体の配置や支持構造、内輪部と外輪部の形状や構造など
は、既知のワンウェイクラッチ機構の構造を適宜に組み
合わせて構成することができる。上記ワンウェイクラッ
チ機構では、釣糸の繰り出し方向に内輪部が回転する
と、転動体が外輪部のカム凹部のうち浅い位置に移動し
て、カム凹部と内輪部との間に転動体が挟み込まれ、転
動体は転動できなくなる。転動体が転動しなければ内輪
部も回転できない。したがって、この状態では、内輪部
の回転は阻止される。内輪部が釣糸の巻き取り方向に回
転する場合には、転動体はカム凹部の深い位置に移動す
るので、転動体は自由に回転でき、内輪部も自由に回転
できる。The basic structure of the inner race, rolling elements and outer race may be the same as that of a normal one-way clutch mechanism. The arrangement and support structure of the rolling elements, and the shapes and structures of the inner ring portion and the outer ring portion can be configured by appropriately combining the structures of known one-way clutch mechanisms. In the one-way clutch mechanism, when the inner race rotates in the fishing line payout direction, the rolling element moves to a shallow position in the cam recess of the outer race, and the rolling element is sandwiched between the cam recess and the inner race. The moving body cannot roll. If the rolling element does not roll, the inner ring cannot rotate. Therefore, in this state, rotation of the inner ring portion is prevented. When the inner ring rotates in the direction in which the fishing line is wound, the rolling element moves to a position deep in the cam recess, so that the rolling element can freely rotate, and the inner ring can also rotate freely.

【００１６】ワンウェイクラッチ機構では、通常は、転
動体は内輪部に対して転動することはできるが滑りは生
じないので、前記した内輪部の回転阻止が果たされる。
しかし、外輪部が不動の状態で内輪部に加わる回転力が
前記限界値を超えると、転動体が外輪部のカム凹部に固
定されたまま、転動体と内輪部との間で滑りが生じる。
この滑りを生じるときの回転力が前記滑り抵抗力であ
る。滑り抵抗力は、転動体および内輪部の材質、転動体
の径やカム凹部の形状などの条件によって違ってくる。
したがって、前記限界値に対応して、内輪部の表面加工
精度を選択したり、接触面に塗布するグリスの有無ある
いはグリスの材質を選択したりすることで、所望の滑り
抵抗力を設定することができる。In the one-way clutch mechanism, the rolling element can normally roll with respect to the inner ring portion but does not slip, so that the rotation of the inner ring portion is prevented.
However, if the rotational force applied to the inner ring portion exceeds the limit value in a state where the outer ring portion is immobile, sliding occurs between the rolling member and the inner ring portion while the rolling member is fixed to the cam recess of the outer ring portion.
The rotational force when this slip occurs is the slip resistance. The slip resistance varies depending on conditions such as the materials of the rolling elements and the inner ring, the diameter of the rolling elements and the shape of the cam recess.
Therefore, in accordance with the limit value, a desired slip resistance is set by selecting the surface processing accuracy of the inner ring portion, or by selecting the presence or absence of grease to be applied to the contact surface or the material of the grease. Can be.

【００１７】第２の回転阻止機構としては、通常の機械
装置で利用されている各種の１方向回転機構あるいは逆
転防止機構が採用できる。第２の回転阻止機構は、ワン
ウェイ機構とは別に、回転軸と前記リール本体との間に
配置される。第２の回転阻止機構でも前記ワンウェイク
ラッチ機構と同様に、釣糸の巻き取り方向への回転軸の
回転は許容する。したがって、ハンドルや駆動用モータ
で釣糸を巻き取る際には、ドラグ機構は働かず、不要な
抵抗力は発生しない。As the second rotation prevention mechanism, various one-way rotation mechanisms or reverse rotation prevention mechanisms used in ordinary mechanical devices can be employed. The second rotation prevention mechanism is arranged between the rotation shaft and the reel body separately from the one-way mechanism. Similarly to the one-way clutch mechanism, the second rotation preventing mechanism allows the rotation of the rotation shaft in the fishing line winding direction. Therefore, when the fishing line is wound by the handle or the drive motor, the drag mechanism does not operate, and unnecessary resistance is not generated.

【００１８】釣糸の繰り出し方向に回転軸が回転する場
合、ワンウェイクラッチ機構が回転を阻止している状態
では、第２の回転阻止機構は働かない。回転力が大きく
なって前記限界値を超えると、ワンウェイクラッチ機構
は回転軸の回転を許容するようになる。この段階で、第
２の回転阻止機構が働き、回転軸の回転を阻止する。ワ
ンウェイクラッチ機構が回転を許容してから第２の回転
阻止機構が働くまでの時間は、実質的に瞬時であっても
よいし、少しのタイミングのずれがあっても構わない。
ワンウェイクラッチ機構が回転を許容しても第２の回転
阻止機構が回転を阻止する。ワンウェイクラッチ機構が
回転を許容する大きな力が加わった状態で回転を阻止で
きる第２の回転阻止機構は、当然、そのような大きな力
が加わっても損傷しない機械的強度あるいは耐久性を備
えているものを用いる。When the rotating shaft rotates in the fishing line payout direction, the second rotation preventing mechanism does not operate while the one-way clutch mechanism is preventing the rotation. When the rotational force increases and exceeds the limit value, the one-way clutch mechanism allows the rotation of the rotating shaft. At this stage, the second rotation prevention mechanism operates to prevent rotation of the rotation shaft. The time from when the one-way clutch mechanism permits rotation to when the second rotation prevention mechanism operates may be substantially instantaneous, or may have a slight timing shift.
Even if the one-way clutch mechanism permits rotation, the second rotation prevention mechanism prevents rotation. The second anti-rotation mechanism, which can prevent rotation when the one-way clutch mechanism is applied with a large force that allows rotation, naturally has mechanical strength or durability that does not damage even if such a large force is applied. Use something.

【００１９】第２の回転阻止機構の具体的構造として、
以下の構造が採用できる。回転軸と一体回転するラチェ
ット歯車と、リール本体に配置されラチェット歯車に噛
み合う位置とラチェット歯車との噛み合いが外れる位置
とに選択的に移動するラチェット爪と、ラチェット歯車
が釣糸の繰り出し方向に回転するとラチェット爪をラチ
ェット歯車との噛み合い位置に付勢し、ラチェット歯車
が釣糸の巻き取り方向に回転するとラチェット爪をラチ
ェット歯車との噛み合い外れ位置に付勢する付勢手段と
を備えておくことができる。As a specific structure of the second rotation preventing mechanism,
The following structure can be adopted. A ratchet gear that rotates integrally with the rotating shaft, a ratchet claw that is arranged on the reel body and selectively moves to a position where the ratchet gear meshes with the ratchet gear and a position where the ratchet gear disengages, and when the ratchet gear rotates in the fishing line payout direction. There may be provided biasing means for urging the ratchet pawl to a position where the ratchet pawl meshes with the ratchet gear, and urging the ratchet pawl to a position where the ratchet pawl is disengaged from the ratchet gear when the ratchet gear rotates in the winding direction of the fishing line. .

【００２０】ラチェト歯車およびラチェット爪の基本的
構造は、通常のラチェット機構と同様でよい。ラチェッ
ト爪がラチェット歯車と噛み合った状態ではラチェット
歯車の回転は阻止され、ラチェット歯車へのラチェット
爪の噛み合いが外れれば、ラチェット歯車は自由に回転
できる。付勢手段は、板ばね、コイルばね等の各種ばね
材、あるいは、複数種類のばね材の組み合わせ、ばね材
とカムやリンクなどの機構部材との組み合わせにより、
ラチェット歯車の回転方向によってラチェット爪の動作
状態が変わるように構成される。The basic structures of the ratchet gear and ratchet pawl may be the same as those of a normal ratchet mechanism. When the ratchet pawl meshes with the ratchet gear, rotation of the ratchet gear is prevented, and when the ratchet pawl disengages from the ratchet gear, the ratchet gear can rotate freely. The biasing means is provided by various spring materials such as a leaf spring and a coil spring, or a combination of a plurality of types of spring materials, and a combination of a spring material and a mechanism member such as a cam or a link.
The operation state of the ratchet pawl changes according to the rotation direction of the ratchet gear.

【００２１】付勢手段の具体的構造として、以下の構造
が採用できる。付勢手段が、弾性線材からなり、回転軸
の外周に摺動自在に巻回保持されたＣ環状部と、Ｃ環状
部の一端から延長されその先端がラチェット爪に支持さ
れた延長腕とを備える。弾性線材は、通常のコイルばね
等と同様の材料が用いられる。弾性線材は、弾力的な変
形が可能であれば、断面円形の線材だけではなく、断面
が矩形等の多角形状のものや帯状の線材であってもよ
い。Ｃ環状部は、回転軸の外周形状に沿う口径を有し、
回転軸の外周に弾力的に当接して摺動できるように配置
される。The following structure can be adopted as a specific structure of the urging means. The urging means includes a C-shaped annular portion slidably wrapped around the outer periphery of the rotary shaft and made of an elastic wire, and an extended arm extending from one end of the C-shaped annular portion and having a tip supported by a ratchet pawl. Prepare. As the elastic wire, a material similar to that of a normal coil spring or the like is used. The elastic wire material may be not only a wire material having a circular cross section but also a polygonal material such as a rectangular shape or a strip-shaped wire material as long as it can be elastically deformed. The C annular portion has a diameter along the outer peripheral shape of the rotating shaft,
It is disposed so as to be able to slide elastically against the outer periphery of the rotating shaft.

【００２２】回転軸が回転すれば、回転軸の外周とＣ環
状部との摩擦支持力によってＣ環状部も回転軸とともに
回転しようとし、Ｃ環状部の一端に延長された延長腕も
Ｃ環状部とともに動く。延長腕が動けばラチェット爪が
作動してラチェット歯車と噛み合ったり噛み合いが外れ
たりする。ラチェット爪がラチェット歯車との噛み合い
位置あるいは噛み合い外れ位置に作動した状態で、回転
軸がさらに回転すると、回転軸とＣ環状部との間に滑り
を生じて摺動するので、Ｃ環状部が回転軸の回転を阻害
することはない。When the rotating shaft rotates, the C annular portion also tries to rotate with the rotating shaft due to the frictional support force between the outer periphery of the rotating shaft and the C annular portion, and the extension arm extended to one end of the C annular portion also has the C annular portion. Moves with. When the extension arm moves, the ratchet pawl operates to engage or disengage with the ratchet gear. When the rotating shaft further rotates while the ratchet pawl is operated at the meshing position or the disengaging position with the ratchet gear, a slip occurs between the rotating shaft and the C annular portion, so that the C annular portion rotates. It does not hinder rotation of the shaft.

【００２３】[0023]

【発明の実施の形態】図１に示す釣用リールは両軸受リ
ールであり、リール本体１と、リール本体１の側方に配
置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリ
ール本体１側に配置されたスタードラグ３とを備えてい
る。リール本体１は、リール取付部材を介して図示しな
い釣り竿に固定され得る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A fishing reel shown in FIG. 1 is a dual-bearing reel, which includes a reel body 1, a spool rotating handle 2 disposed on the side of the reel body 1, and a side of the handle 2 on the reel body 1 side. And a star drag 3 arranged at the center. The reel body 1 can be fixed to a fishing rod (not shown) via a reel attachment member.

【００２４】〔全体の構造〕リール本体１は、所定の間
隔をあけて配置された１対の側板１０，１１を有するフ
レームと、フレームの両側方に装着された第１カバー１
３及び第２カバー１４とを有している。１対の側板１
０，１１間にはスプール１５が回転自在に配置されてい
る。側板１０，１１の間にはスプール１５と並んでスプ
ール１５に釣り糸を均一に巻くためのレベルワインド機
構１６も配置されている。[Overall Structure] The reel body 1 comprises a frame having a pair of side plates 10 and 11 arranged at a predetermined interval, and a first cover 1 mounted on both sides of the frame.
3 and a second cover 14. A pair of side plates 1
A spool 15 is rotatably arranged between 0 and 11. A level wind mechanism 16 for uniformly winding the fishing line on the spool 15 is also arranged between the side plates 10 and 11 alongside the spool 15.

【００２５】側板１１の外側で第２カバー１４内には、
ハンドル２からのトルクをスプール１５及びレベルワイ
ンド機構１６に伝えるための回転伝達機構２０と、回転
伝達機構２０内に設けられたクラッチ機構２１とが配置
されている。回転伝達機構２０は、スプール１５からハ
ンドル２側にトルクが逆に伝達された場合のトルクを規
制するための回転制御機構２２を含んでいる。Outside the side plate 11 and inside the second cover 14,
A rotation transmission mechanism 20 for transmitting torque from the handle 2 to the spool 15 and the level wind mechanism 16 and a clutch mechanism 21 provided in the rotation transmission mechanism 20 are arranged. The rotation transmission mechanism 20 includes a rotation control mechanism 22 for restricting torque when torque is reversely transmitted from the spool 15 to the handle 2 side.

【００２６】スプール１５の中心にはスプール軸２５が
固定されている。スプール軸２５は各側板１０，１１に
軸受２６を介して回転自在に支持されている。回転伝達
機構２０は、一端にハンドル２が固定されたハンドル軸
３０と、ハンドル軸３０の他端に回転制御機構２２を介
して連結されたメインギア３１と、メインギア３１に噛
み合うピニオンギア３２とを有している。A spool shaft 25 is fixed to the center of the spool 15. The spool shaft 25 is rotatably supported by the side plates 10 and 11 via bearings 26. The rotation transmitting mechanism 20 includes a handle shaft 30 having one end to which the handle 2 is fixed, a main gear 31 connected to the other end of the handle shaft 30 via a rotation control mechanism 22, and a pinion gear 32 meshing with the main gear 31. have.

【００２７】ハンドル軸３０は、スプール軸２５と平行
に配置されており、一端側が側板１１に回転自在に支持
されている。メインギア３１は、ハンドル軸３０の一端
側に回転制御機構２２を介して相対回転不能に連結する
ことが可能である。このような構成では、クラッチ機構
２１がオンされた状態では、ハンドル２からのトルクが
スプール１５に直接伝達される。The handle shaft 30 is disposed in parallel with the spool shaft 25, and one end of the handle shaft 30 is rotatably supported by the side plate 11. The main gear 31 can be connected to one end of the handle shaft 30 via the rotation control mechanism 22 so as not to rotate relatively. With such a configuration, when the clutch mechanism 21 is turned on, the torque from the handle 2 is directly transmitted to the spool 15.

【００２８】クラッチ機構２１は、スプール軸２５の外
周部にスライド自在に装着された筒状のピニオンギア３
２と、ピニオンギア３２の一部に配置された係合溝３２
ａとスプール軸２５に配置されたピン３６とを有する。
スプール軸２５に沿ってピニオンギア３２を摺動させ
て、係合溝３２ａをピン３６と係合すれば、スプール軸
２５とピニオンギア３２との間で回転力が伝達される。
この状態がクラッチオンである。係合溝３２ａとピン３
６の係合を外せば、スプール軸２５とピニオンギア３２
との間で回転力は伝達されない。この状態がクラッチオ
フである。クラッチオフ状態では、スプール１５は自由
に回転する。ピニオンギア３２は、図示しない付勢手段
で係合溝３２ａとピン３６とが係合する方向すなわちク
ラッチオン状態に付勢されている。The clutch mechanism 21 includes a cylindrical pinion gear 3 slidably mounted on an outer peripheral portion of a spool shaft 25.
2 and an engaging groove 32 arranged in a part of the pinion gear 32
a and a pin 36 disposed on the spool shaft 25.
When the pinion gear 32 is slid along the spool shaft 25 to engage the engagement groove 32 a with the pin 36, rotational force is transmitted between the spool shaft 25 and the pinion gear 32.
This state is clutch-on. Engagement groove 32a and pin 3
6 is disengaged, the spool shaft 25 and the pinion gear 32
No rotational force is transmitted between and. This state is clutch off. In the clutch off state, the spool 15 rotates freely. The pinion gear 32 is biased by biasing means (not shown) in a direction in which the engagement groove 32a and the pin 36 are engaged, that is, in a clutch-on state.

【００２９】図２に詳しく示すように、回転制御機構２
２には、ワンウェイクラッチ機構４０、ドラグ機構５
０、第２の回転阻止機構となるラチェット機構６０を有
する。 〔ワンウェイクラッチ機構〕図３に詳しく示すように、
ワンウェイクラッチ機構４０は、ハンドル軸３０に対し
て軸方向に摺動可能で周方向には不動に支持された内輪
部４２と、内輪部４２の外周面に当接して周方向に間隔
をあけて配置されたローラ４４と、ローラ４４を収容す
るローラ保持器４６と、ローラ保持器４６およびローラ
４４の外周に配置される外輪部４８とを有する。外輪部
４８は、第２カバー１４の一部に固定された筒状のハウ
ジング部材１４０に支持されている。As shown in detail in FIG.
2 includes a one-way clutch mechanism 40 and a drag mechanism 5
0, and a ratchet mechanism 60 serving as a second rotation prevention mechanism. [One-way clutch mechanism] As shown in detail in FIG.
The one-way clutch mechanism 40 is slidable in the axial direction with respect to the handle shaft 30 and is supported in the circumferential direction so as to be fixed in the circumferential direction. It has a roller 44 disposed, a roller retainer 46 for accommodating the roller 44, and an outer ring portion 48 disposed on the outer periphery of the roller retainer 46 and the roller 44. The outer ring portion 48 is supported by a cylindrical housing member 140 fixed to a part of the second cover 14.

【００３０】ローラ保持器４６には、ローラ４４の収容
孔４６ａが周方向に間隔をあけて複数個配置され、各収
容孔４６ａにローラ４４が収容される。収容孔４６ａの
内側壁にはローラ４４を反対側の内側壁に弾力的に押圧
する押え片４６ｂを有する。外輪部４８の内面のうち各
ローラ４４に対応する位置には、カム凹部４８ａを有す
る。カム凹部４８ａは、周方向の一方から他方へと深さ
が変わる。具体的には、前記ローラ保持器４６の押え片
４６ｂ側が深くその反対側に向けて浅くなっている。外
輪部４８の外面には、内面のカム凹部４８ａに対応する
形の凸部４８ｃを有する。In the roller holder 46, a plurality of accommodation holes 46a for the rollers 44 are arranged at intervals in the circumferential direction, and the rollers 44 are accommodated in the respective accommodation holes 46a. The inner wall of the housing hole 46a has a pressing piece 46b for elastically pressing the roller 44 against the inner wall on the opposite side. A cam recess 48a is provided at a position corresponding to each roller 44 on the inner surface of the outer ring portion 48. The cam recess 48a changes in depth from one side to the other in the circumferential direction. Specifically, the pressing piece 46b side of the roller holder 46 is deep and shallow toward the opposite side. The outer surface of the outer ring portion 48 has a convex portion 48c having a shape corresponding to the cam concave portion 48a on the inner surface.

【００３１】ハウジング部材１４０の内面には、外輪部
４８の凸部４８ｃが嵌まり込む回り止め凹部１４２を有
し、ハウジング部材１４０に対して外輪部４８を周方向
に不動にしている。ワンウェイクラッチ機構４０の動作
を説明する。図３において、ハンドル軸３０が、釣糸の
巻き取り方向であるＹ方向に回転した場合には、ローラ
４４はカム凹部４８ｂの深い方に移動して自由に回転で
きるので、内輪部４２およびハンドル軸３０も自由に回
転する。ハンドル軸３０が、釣糸の繰り出し方向である
Ｘ方向に回転すると、内輪部４２の外周面に接触するロ
ーラ４４が転動しカム凹部４８ａの浅い方に移動してカ
ム凹部４８ａと内輪部４２との間に挟み込まれるので、
内輪部４２およびハンドル軸３０の回転が阻止される。
しかし、ハンドル軸３０から加わる回転力が大きくな
り、ローラ４４と内輪部４２の外周面との間の滑り抵抗
力を超えれば、ローラ４４と内輪部４２とが滑りを生じ
て、内輪部４２およびハンドル軸３０は回転するように
なる。上記滑り抵抗力は、内輪部４２の表面仕上げ精度
により調整できる。表面仕上げが平滑であれば滑り抵抗
力は小さくなり、表面仕上げに凹凸があれば滑り抵抗力
は大きくなる。この滑り抵抗力は、後述するドラグ機構
５０における最大設定回転抵抗力よりも小さく設定され
ている。On the inner surface of the housing member 140, there is provided a rotation preventing recess 142 into which the projection 48c of the outer ring portion 48 fits, so that the outer ring portion 48 is immovable in the circumferential direction with respect to the housing member 140. The operation of the one-way clutch mechanism 40 will be described. In FIG. 3, when the handle shaft 30 rotates in the Y direction, which is the winding direction of the fishing line, the roller 44 can move freely to the deeper part of the cam recess 48b and rotate freely. 30 also rotates freely. When the handle shaft 30 rotates in the X direction, which is the direction in which the fishing line is paid out, the roller 44 that contacts the outer peripheral surface of the inner ring portion 42 rolls and moves to a shallower portion of the cam concave portion 48a, and the cam concave portion 48a and the inner ring portion 42 Because it is sandwiched between
The rotation of the inner ring portion 42 and the handle shaft 30 is prevented.
However, if the rotational force applied from the handle shaft 30 increases and exceeds the slip resistance between the roller 44 and the outer peripheral surface of the inner ring portion 42, the roller 44 and the inner ring portion 42 slide, causing the inner ring portion 42 and The handle shaft 30 rotates. The slip resistance can be adjusted by the surface finishing accuracy of the inner ring portion 42. If the surface finish is smooth, the slip resistance decreases, and if the surface finish has irregularities, the slip resistance increases. This slip resistance is set to be smaller than the maximum set rotation resistance in the drag mechanism 50 described later.

【００３２】〔ドラグ機構〕 図２に示すように、メインギア３１はハンドル軸３０に
は固定されておらず自由に回転する。メインギア３１の
側面には主動側プレート５１を有する。主動側プレート
５１には面方向に間隔をあけて別の主動側プレート５２
が一体回転可能に取り付けられている。ワンウェイクラ
ッチ機構４０の内輪部４２には従動側プレート５３が噛
み合って一体回転する。前記２枚の主動側プレート５
１、５２の中間位置でハンドル軸３０には別の従動側プ
レート５４が噛み合って一体回転する。主動側プレート
５２の両側で従動側プレート５３、５４との間には摩擦
プレート５５、５５が挟まれている。内輪部４２のう
ち、従動側プレート５３とは反対側の端部にはドラグ調
整ばね５６の一端が当接し、ドラグ調整ばね５６の他端
はスタードラグ３の端部に当接している。ドラグ調整ば
ね５６の付勢力が、ハンドル軸３０に対して軸方向に摺
動可能な内輪部４２を介して、各従動側プレート５３、
５４、摩擦プレート５５、５５および主動側プレート５
１、５２を互いに圧接する。スタードラグ３の位置を軸
方向に調節すれば、ドラグ調整ばね５６による圧接力す
なわちドラグ力が調整される。[Drag Mechanism] As shown in FIG. 2, the main gear 31 is not fixed to the handle shaft 30 and freely rotates. A driving side plate 51 is provided on a side surface of the main gear 31. Another driving side plate 52 is provided on the driving side plate 51 at an interval in the surface direction.
Are mounted so as to be able to rotate together. The driven-side plate 53 meshes with the inner ring portion 42 of the one-way clutch mechanism 40 and rotates integrally. The two driving side plates 5
At the intermediate position between 1 and 52, another driven side plate 54 meshes with the handle shaft 30 to rotate integrally. Friction plates 55, 55 are sandwiched between the driven side plates 53, 54 on both sides of the driven side plate 52. One end of a drag adjustment spring 56 is in contact with an end of the inner ring portion 42 opposite to the driven side plate 53, and the other end of the drag adjustment spring 56 is in contact with an end of the star drag 3. The biasing force of the drag adjusting spring 56 is applied to each of the driven side plates 53 via the inner ring portion 42 slidable in the axial direction with respect to the handle shaft 30.
54, friction plates 55, 55 and driving side plate 5
1, 52 are pressed against each other. When the position of the star drag 3 is adjusted in the axial direction, the pressing force by the drag adjusting spring 56, that is, the drag force is adjusted.

【００３３】したがって、メインギア３１とハンドル軸
３０とは、ドラグ機構５０の各プレート５１〜５５の摩
擦圧接力によって回転力が伝達されることになる。ワン
ウェイクラッチ機構４０の内輪部４２およびハンドル軸
３０が回転阻止されている状態では、従動側プレート５
３、５４は回転しないので、メインギア３１が回転して
も、従動側プレート５３、５４と摩擦プレート５５、５
５および主動側プレート５１、５２との間の摩擦抵抗力
によって、メインギア３１の回転が阻止される。メイン
ギア３１の回転力が大きくなって前記摩擦抵抗力を超え
れば、各プレート５１〜５５の間で滑りを生じて、メイ
ンギア３１の回転を許容する。メインギア３１の回転を
阻止できる限界の回転力が設定回転抵抗力である。この
設定回転抵抗力は、前記したドラグ調整ばね５６の付勢
力の大きさ、すなわちスタードラグ３の調整によって変
えることができる。スタードラグ３でドラグ力を最も大
きくしたときに最大設定回転抵抗力が働く。Therefore, the rotational force is transmitted between the main gear 31 and the handle shaft 30 by the frictional pressure of the plates 51 to 55 of the drag mechanism 50. In a state where the inner ring portion 42 and the handle shaft 30 of the one-way clutch mechanism 40 are prevented from rotating, the driven side plate 5
3 and 54 do not rotate, even if the main gear 31 rotates, the driven plates 53 and 54 and the friction plates 55 and 5
The rotation of the main gear 31 is prevented by the frictional resistance between the main gear 31 and the driving side plates 51 and 52. If the rotational force of the main gear 31 increases and exceeds the frictional resistance, a slip occurs between the plates 51 to 55, and the rotation of the main gear 31 is allowed. The limit rotational force that can prevent the rotation of the main gear 31 is the set rotational resistance. The set rotational resistance can be changed by the magnitude of the urging force of the drag adjusting spring 56, that is, by adjusting the star drag 3. When the drag force is maximized with the star drag 3, the maximum set rotation resistance force acts.

【００３４】〔ラチェット機構〕図２および図４、図５
に示すように、メインギア３１の側方でハンドル軸３０
にはラチェット歯車６２が固定されている。ラチェット
歯車６２の外周側方にはラチェット爪６４が配置されて
いる。ラチェット爪６４は第２カバー１４側に回動可能
に取り付けられており、ラチェット爪６４の先端が、ラ
チェット歯車６２に噛み合う位置と噛み合いが外れる位
置との間を移動する。ラチェット爪６４が噛み合いを外
れた位置では、ラチェット爪６４の一部にストッパ６５
が当接して、ラチェット爪６４がそれ以上は回動しない
ようになっている（図５参照）。[Ratchet mechanism] FIGS. 2, 4 and 5
As shown in FIG.
, A ratchet gear 62 is fixed. A ratchet pawl 64 is arranged on the outer peripheral side of the ratchet gear 62. The ratchet pawl 64 is rotatably attached to the second cover 14, and the tip of the ratchet pawl 64 moves between a position where the ratchet pawl 64 meshes with the ratchet gear 62 and a position where the meshing is released. At a position where the ratchet pawl 64 is disengaged, the stopper 65
, So that the ratchet pawl 64 does not rotate any further (see FIG. 5).

【００３５】図２に示すように、ラチェット歯車６２の
側面に隣接する位置でハンドル軸３０には、凹溝付フラ
ンジ３０ａを有する。凹溝付フランジ３０ａには、線状
のばね材からなるサイレントカムばね６６が支持されて
いる。サイレントカムばね６６は、凹溝付フランジ３０
ａを巻回するＣ環状部６７と、Ｃ環状部６７の一端から
延長された延長腕６８とを有する。延長腕６８は、Ｃ環
状部６７の先端からＵ字形に弾力的に折り返されてラチ
ェット爪６４のほぼ半径方向に沿って延び、ラチェット
爪６４の半径方向の途中に支持６８ａされている。サイ
レントカムばね６６はその弾性復元力によって、ラチェ
ット爪６４がラチェット歯車６２との噛み合いを外れる
方向に移動するように常に付勢している。As shown in FIG. 2, the handle shaft 30 has a grooved flange 30a at a position adjacent to the side surface of the ratchet gear 62. A silent cam spring 66 made of a linear spring material is supported on the concave grooved flange 30a. The silent cam spring 66 is provided with the concave grooved flange 30.
The C-shaped portion 67 has a C-shaped annular portion 67 around which a is wound and an extended arm 68 extended from one end of the C-shaped portion 67. The extension arm 68 is elastically folded back in a U-shape from the tip of the C annular portion 67 and extends substantially in the radial direction of the ratchet pawl 64, and is supported halfway in the radial direction of the ratchet pawl 64. The silent cam spring 66 is always urged by its elastic restoring force so that the ratchet pawl 64 moves in a direction to disengage from the ratchet gear 62.

【００３６】なお、ラチェット機構６０に隣接してクラ
ッチ機構２１の操作部２１ａが配置されている。クラッ
チ機構２１の操作部２１ａは、レバー、リンク、カムあ
るいはばね等を組み合わせて構成され、前記したピニオ
ンギア３２を、スプール軸２５との係合位置および係合
解除位置へと動作させる。また、ハンドル軸３０の回転
方向によって、自動的にクラッチが切り換えられるよう
にもなっている。The operating portion 21a of the clutch mechanism 21 is disposed adjacent to the ratchet mechanism 60. The operating portion 21a of the clutch mechanism 21 is configured by combining a lever, a link, a cam, a spring, or the like, and operates the pinion gear 32 to a position where the pinion gear 32 is engaged with the spool shaft 25 and a disengaged position. Further, the clutch is automatically switched according to the rotation direction of the handle shaft 30.

【００３７】ラチェット機構６０の動作を説明する。図
４に示すように、ハンドル軸３０が釣糸の繰り出し方向
Ｘに回転すると、凹溝付フランジ３０ａに接触するサイ
レントカムばね６６のＣ環状部６７は、ハンドル軸３０
とともに回転しようとする。Ｃ環状部６７につながる延
長腕６８も移動して、ラチェット爪６４を噛み合い位置
へと回動させる。ラチェット爪６４がラチェット歯車６
２に噛み合えば、ハンドル軸３０はそれ以上の回転はで
きなくなる。ラチェット爪６４はラチェット歯車６２を
単に摩擦抵抗で回転阻止しているわけではないので、ハ
ンドル軸３０の回転力がいくら大きくなっても、ラチェ
ット機構が壊れない限りは、ハンドル軸３０の回転を許
容することはない。The operation of the ratchet mechanism 60 will be described. As shown in FIG. 4, when the handle shaft 30 rotates in the fishing line payout direction X, the C annular portion 67 of the silent cam spring 66 that comes into contact with the grooved flange 30 a moves the handle shaft 30.
Try to rotate with. The extension arm 68 connected to the C annular portion 67 also moves to rotate the ratchet pawl 64 to the meshing position. Ratchet pawl 64 is ratchet gear 6
2, the handle shaft 30 cannot rotate any further. Since the ratchet pawl 64 does not simply prevent the ratchet gear 62 from rotating by frictional resistance, the rotation of the handle shaft 30 is permitted no matter how much the rotational force of the handle shaft 30 increases, as long as the ratchet mechanism is not broken. I will not do it.

【００３８】図５に示すように、ハンドル軸３０が釣糸
の巻き込み方向Ｙに回転した場合には、凹溝付フランジ
３０ａに接触するＣ環状部６７が回動し、Ｃ環状部６７
につながる延長腕６８がラチェット爪６４を噛み合い外
れ方向へと押しやる。ラチェット爪６４の噛み合いが外
れれば、ラチェット歯車６２およびハンドル軸３０は自
由に回転できる。このとき、Ｃ環状部６７に対して凹溝
付フランジ３０ａが滑るので、Ｃ環状部６７がハンドル
軸３０の回転を阻害することはない。As shown in FIG. 5, when the handle shaft 30 rotates in the fishing line winding direction Y, the C annular portion 67 that contacts the grooved flange 30a rotates, and the C annular portion 67 rotates.
Arm 68 connected to the ratchet pawl 64 engages and pushes the ratchet pawl 64 in the disengagement direction. When the ratchet pawl 64 is disengaged, the ratchet gear 62 and the handle shaft 30 can rotate freely. At this time, since the concave grooved flange 30a slides with respect to the C annular portion 67, the C annular portion 67 does not hinder the rotation of the handle shaft 30.

【００３９】上記ラチェット機構６０では、サイレント
カムばね６６の作用で、ハンドル軸３０の回転方向によ
って、ラチェット爪６４が噛み合い位置に付勢されたり
噛み合い外れ位置に付勢されたりするので、切換動作が
スムーズに行える。 〔各機構の関連動作〕 釣用リールの使用時における前記各機構の関連動作を説
明する。[0039] In the ratchet mechanism 60, by the action of the silent cam spring 6 6, the rotation direction of the handle shaft 30, so or is biased off meshing or biased to a position ratchet pawl 64 engage position, the switching operation Can be performed smoothly. [Related Operation of Each Mechanism] The relevant operation of each mechanism when the fishing reel is used will be described.

【００４０】ハンドル２で釣糸を巻き取る際には、ハン
ドル２の回転がハンドル軸３０からワンウェイクラッチ
機構４０の内輪部４２に伝わる。ワンウェイクラッチ機
構４０は回転を許容するので、回転力はドラグ機構５０
を介してメインギア３１にそのまま伝達される。クラッ
チ機構２１がオンであれば、メインギア３１の回転はピ
ニオンギア３２からスプール１５に伝達されて、釣糸が
巻き上げられる。このとき、ラチェット機構６０では、
ラチェット爪６４が噛み合い外れ位置にあるので回転を
許容する。 When the fishing line is wound by the handle 2, the rotation of the handle 2 is transmitted from the handle shaft 30 to the inner race 42 of the one-way clutch mechanism 40. Since the one-way clutch mechanism 40 allows rotation, the rotational force is controlled by the drag mechanism 50.
Is transmitted to the main gear 31 as it is. If the clutch mechanism 21 is on, the rotation of the main gear 31 is transmitted from the pinion gear 32 to the spool 15, and the fishing line is wound up. At this time, in the ratchet mechanism 60,
Since the ratchet pawl 64 is in the disengaged position, rotation is allowed .

【００４１】つぎに、魚の引きなどで釣糸が繰り出され
る際には、スプール１５の回転がメインギア３１に伝達
され、ドラグ機構５０を介してハンドル軸３０およびワ
ンウェイクラッチ機構４０の内輪部４２に伝わる。ワン
ウェイクラッチ機構４０では回転を阻止される。魚の引
きが弱ければ、スプール１５は回転せず釣糸が引き出さ
れることもない。そして、魚の引きが強くなりスプール
１５の回転力が大きくなると、伝達される回転力がドラ
グ機構５０の設定回転抵抗力を超える。そうすると、ド
ラグ機構５０で滑りが生じるので、メインギア３１を含
むスプール１５側は回転を始める。このとき、スプール
１５には常にドラグ機構５０から一定の抵抗力すなわち
ドラグ力が作用する。Next, when the fishing line is paid out by pulling a fish or the like, the rotation of the spool 15 is transmitted to the main gear 31 and transmitted to the handle shaft 30 and the inner ring portion 42 of the one-way clutch mechanism 40 via the drag mechanism 50. . The one-way clutch mechanism 40 is prevented from rotating. If the fish is weakly pulled, the spool 15 does not rotate and the fishing line is not pulled out. Then, when the fish is strongly pulled and the rotational force of the spool 15 increases, the transmitted rotational force exceeds the set rotational resistance of the drag mechanism 50. Then, since the drag occurs in the drag mechanism 50, the spool 15 including the main gear 31 starts rotating. At this time, a constant resistance, that is, a drag force always acts on the spool 15 from the drag mechanism 50.

【００４２】つぎに、スプール１５に過大な力が作用し
た場合には、ワンウェイクラッチ機構４０の内輪部４２
とローラ４４との間で滑りが生じて、内輪部４２の回転
が許容される。このように内輪部４２とローラ４４とが
滑りを生じることで、過大な力がローラ４４やローラ保
持器４６に作用することが防げ、ワンウェイクラッチ機
構４０が保護される。Next, when an excessive force acts on the spool 15, the inner race portion 42 of the one-way clutch mechanism 40
And the roller 44 slides, and the rotation of the inner ring portion 42 is allowed. Since the inner ring portion 42 and the roller 44 slide in this manner, an excessive force is prevented from acting on the roller 44 and the roller holder 46, and the one-way clutch mechanism 40 is protected.

【００４３】内輪部４２が回転を始めると、ハンドル軸
３０も回転しようとする。しかし、ラチェット機構６０
では、サイレントカムばね６６がラチェット爪６４をラ
チェット歯車６２に噛み合わせ、ラチェット歯車６２の
回転が阻止されるので、ハンドル軸３０の回転も阻止さ
れる。したがって、ワンウェイクラッチ機構４０で回転
が許容されても、直ちにラチェット機構６０による回転
阻止作用が働いて、ハンドル軸３０の回転は確実に阻止
される。このとき、ドラグ機構４０では、回転抵抗力を
作用させた状態で滑りを生じるので、スプール１５側は
ドラグ力が加わった状態で回転する。When the inner ring 42 starts rotating, the handle shaft 30 also tries to rotate. However, the ratchet mechanism 60
In this case, since the silent cam spring 66 engages the ratchet pawl 64 with the ratchet gear 62 and the rotation of the ratchet gear 62 is prevented, the rotation of the handle shaft 30 is also prevented. Therefore, even if rotation is permitted by the one-way clutch mechanism 40, the rotation preventing action by the ratchet mechanism 60 immediately acts, and the rotation of the handle shaft 30 is reliably prevented. At this time, the drag occurs in the drag mechanism 40 in a state where the rotation resistance force is applied, so that the spool 15 rotates with the drag force applied.

【００４４】スプール１５に瞬間的あるいは短い時間で
衝撃的な力が加わった場合には、ドラグ機構４０が滑り
を生じる前にワンウェイクラッチ機構４０に過大な衝撃
力がそのまま加わる場合がある。このような場合でも、
ワンウェイクラッチ機構４０ではローラ４４と内輪部４
２とが滑りを生じるので、ワンウェイクラッチ機構４０
が損傷することがない。When an impact force is applied to the spool 15 instantaneously or for a short time, an excessive impact force may be applied to the one-way clutch mechanism 40 before the drag mechanism 40 slips. Even in such a case,
In the one-way clutch mechanism 40, the roller 44 and the inner ring 4
2 causes a slip, so that the one-way clutch mechanism 40
Is not damaged.

【００４５】ワンウェイクラッチ機構４０が滑りを生じ
る回転力は、釣用リールの構造によって適宜に設定でき
る。例えば、ワンウェイクラッチ機構４０の破壊強度が
回転トルク１１０kg-cm である場合に、破壊強度よりも
十分に低い回転トルク８０kg-cm で滑りを生じるように
しておけば、ワンウェイクラッチ機構４０には上記回転
トルクを超える力は作用せず、ワンウェイクラッチ機構
４０を構成する部材の損傷を確実に防ぐことができる。
上記条件で釣糸の張力は７kg程度になり、ドラグ機構５
０で発生する最大設定ドラグ力８kgよりも低い値とな
る。但し、この場合でも、釣糸の最大張力は瞬間的には
１０kgを超えることがあり、このような瞬間的に過大な
力が加わっても、ワンウェイクラッチ機構４０が損傷す
ることが防げる。The rotational force at which the one-way clutch mechanism 40 causes slippage can be appropriately set depending on the structure of the fishing reel. For example, when the breaking strength of the one-way clutch mechanism 40 is 110 kg-cm, if the slip is generated at a rotating torque of 80 kg-cm, which is sufficiently lower than the breaking strength, the one-way clutch mechanism 40 will have the above rotation. A force exceeding the torque does not act, so that damage to members constituting the one-way clutch mechanism 40 can be reliably prevented.
Under the above conditions, the tension of the fishing line becomes about 7 kg and the drag mechanism 5
The value is lower than the maximum set drag force of 8 kg generated at 0. However, even in this case, the maximum tension of the fishing line may momentarily exceed 10 kg, and even if such an excessively large force is applied, the one-way clutch mechanism 40 can be prevented from being damaged.

【００４６】なお、ハンドル軸３０の回転を阻止するだ
けであれば、ラチェット機構６０のみを設けてワンウェ
イクラッチ機構４０を省いてもよいのであるが、ラチェ
ット機構６０は、ラチェット爪６４がラチェット歯車６
２に噛み合ったり噛み合いを外れたりする動作にある程
度の時間がかかる。釣りの動作に要求される迅速で滑ら
かな回転阻止動作を果たすには、前記のようなワンウェ
イクラッチ機構４０が好ましく、ワンウェイクラッチ機
構４０では負担できないような過大な力をラチェット機
構６０で負担することが有効である。If only the rotation of the handle shaft 30 is to be prevented, only the ratchet mechanism 60 may be provided and the one-way clutch mechanism 40 may be omitted. However, in the ratchet mechanism 60, the ratchet pawl 64 has the ratchet gear 6
It takes a certain amount of time to perform the operation of engaging and disengaging the 2. In order to achieve the quick and smooth rotation preventing operation required for the fishing operation, the above-described one-way clutch mechanism 40 is preferable, and the ratchet mechanism 60 bears an excessive force that the one-way clutch mechanism 40 cannot bear. Is valid.

【００４７】〔その他の実施形態〕 (a) 図４、５のラチェット機構６０では、サイレントカ
ムばね６６の作用でラチェット爪６４を噛み合い位置と
噛み合い外れ位置とに選択的に移動させていたが、ラチ
ェット爪６４が常に噛み合い位置側に付勢されているよ
うであってもよい。その場合、ハンドル軸３０が釣糸の
繰り出し方向Ｘに回転すればラチェット爪６４が噛み合
い位置に配置されるのは前記実施例と同じである。ハン
ドル軸３０釣糸の巻き込み方向Ｙに回転した場合には、
ラチェット歯車６２の各歯部の背中でラチェット爪６４
を付勢力に抗して外周側に押し退けることになり、ハン
ドル軸３０は自由に回転できる。ハンドル軸３０が回転
すると、ラチェット爪６４はラチェット歯車６２の個々
の歯部毎に外周側に押し退けられたり歯部に噛み込まれ
たりを繰り返すので、断続的な衝突音が発生する。この
衝突音は、ハンドル軸３０の回転を操作者に知られる報
知音として利用できる。[0047] In the ratchet mechanism 60 of the Other Embodiments (a) FIGS. 4 and 5, had been selectively moved to a position deviated meshed with position meshing with the ratchet pawl 64 by the action of the silent cam spring 6 6 The ratchet pawl 64 may always be biased toward the meshing position. In this case, when the handle shaft 30 rotates in the fishing line payout direction X, the ratchet pawl 64 is arranged at the meshing position as in the above-described embodiment. When the handle shaft 30 is rotated in the winding direction Y of the fishing line,
A ratchet pawl 64 is provided behind each tooth of the ratchet gear 62.
Against the urging force, and the handle shaft 30 can rotate freely. When the handle shaft 30 is rotated, the ratchet pawl 64 is repeatedly pushed and repelled to the outer peripheral side or bitten into the teeth for each tooth of the ratchet gear 62, so that an intermittent collision sound is generated. This collision sound can be used as a notification sound that indicates the rotation of the handle shaft 30 to the operator.

【００４８】[0048]

【発明の効果】本発明に係る釣用リールは、使用時に魚
の引きなどによって釣糸からスプールに過大な回転力が
加わっても、釣用リールに組み込まれたワンウェイクラ
ッチ機構に過大な力が加わることがなく、ワンウェイク
ラッチ機構の損傷を防ぐことができ、ワンウェイクラッ
チ機構の耐久性あるいは寿命を向上させることができ
る。また、大きな力に耐えるような負荷容量の大きなワ
ンウェイクラッチ機構すなわち大型のワンウェイクラッ
チ機構を使用しなくても必要な機能が十分に発揮できる
ので、ワンウェイクラッチ機構の軽量化、小型化を図る
ことができる。According to the fishing reel of the present invention, an excessive force is applied to the one-way clutch mechanism incorporated in the fishing reel even when an excessive rotational force is applied from the fishing line to the spool by pulling a fish during use. Therefore, damage to the one-way clutch mechanism can be prevented, and the durability or life of the one-way clutch mechanism can be improved. In addition, the required functions can be fully exhibited without using a large one-way clutch mechanism with a large load capacity that can withstand a large force, that is, the one-way clutch mechanism can be reduced in weight and size. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の実施形態を表す両軸受リールの部分縦
断面図。FIG. 1 is a partial longitudinal sectional view of a dual-bearing reel representing an embodiment of the present invention.

【図２】ワンウェイクラッチ機構と第２の回転阻止機構
を表す部分拡大図。FIG. 2 is a partially enlarged view showing a one-way clutch mechanism and a second rotation prevention mechanism.

【図３】ワンウェイクラッチ機構の軸直交方向における
拡大断面図。FIG. 3 is an enlarged sectional view of the one-way clutch mechanism in a direction perpendicular to the axis.

【図４】第２の回転阻止機構の回転阻止状態を表す正面
図。FIG. 4 is a front view showing a rotation prevention state of a second rotation prevention mechanism.

【図５】第２の回転阻止機構の回転許容状態を表す正面
図。FIG. 5 is a front view illustrating a rotation allowable state of a second rotation prevention mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１５ スプール ３０ ハンドル軸（回転軸） ４０ ワンウェイクラッチ機構 ４２ 内輪部 ４４ ローラ ４８ 外輪部 ５０ ドラグ機構 ５１、５２ 主動側プレート ５３、５４ 従動側プレート ６０ ラチェット機構（第２の回転阻止機構） ６２ ラチェット歯車 ６４ ラチェット爪 ６６ 線材ばね（付勢手段） ６７ Ｃ環状部 ６８ 延長腕 DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 Spool 30 Handle shaft (rotating shaft) 40 One-way clutch mechanism 42 Inner ring part 44 Roller 48 Outer ring part 50 Drag mechanism 51, 52 Driving side plate 53, 54 Driving side plate 60 Ratchet mechanism (second rotation prevention mechanism) 62 Ratchet gear 64 Ratchet pawl 66 Wire spring (biasing means) 67 C annular portion 68 Extension arm

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】釣糸を巻回するスプールがリール本体に対
して回転する釣用リールであって、 前記スプールの回転が伝達される回転軸と、 前記スプールとともに一体回転する主動部と前記主動部
の回転が伝達され前記回転軸とともに一体回転し前記主
動部に回転抵抗力を作用させる従動部とを有し、前記ス
プールと前記回転軸との間で回転を伝達するドラグ機構
と、 前記回転軸と前記リール本体との間に配置され、前記回
転軸に対して、前記釣糸の巻き取り方向への回転は許容
し、前記釣糸の繰り出し方向への回転は、前記ドラグ機
構の最大設定回転抵抗力よりも小さく設定された所定の
限界値を超えるまでは回転を阻止し、前記回転力が前記
限界値を超えれば回転を許容するワンウェイクラッチ機
構と、 前記回転軸と前記リール本体との間に配置され、前記回
転軸に対して、前記釣糸の巻き取り方向への回転は許容
し、前記釣糸の繰り出し方向への回転は、前記ワンウェ
イクラッチ機構が回転を許容すると回転を阻止する第２
の回転阻止機構と、を備える釣用リール。1. A fishing reel in which a spool for winding fishing line rotates with respect to a reel body, a rotating shaft to which the rotation of the spool is transmitted, a main driving unit that rotates integrally with the spool, and the main driving unit. A drag mechanism for transmitting rotation between the spool and the rotary shaft, the driven mechanism comprising: a driven portion to which rotation of the spool is transmitted and integrally rotated with the rotary shaft to apply a rotational resistance to the main driving portion; And the reel body, the rotation axis is allowed to rotate in the winding direction of the fishing line with respect to the rotation axis, and the rotation of the fishing line in the payout direction is the maximum set rotation resistance of the drag mechanism. A one-way clutch mechanism that prevents rotation until the torque exceeds a predetermined limit value set smaller than that, and allows rotation if the torque exceeds the limit value, between the rotation shaft and the reel body. And the rotation axis is allowed to rotate in the winding direction of the fishing line with respect to the rotation axis, and the rotation of the fishing line in the payout direction is stopped when the one-way clutch mechanism allows rotation.
And a rotation preventing mechanism. 【請求項２】前記ワンウェイラクラッチ機構が、 前記回転軸と一体回転する内輪部と、 前記内輪部の外周に沿って転動および滑動が可能に配置
された複数の転動体と、 前記転動体のそれぞれが収容され周方向で前記釣糸の繰
り出し方向に向けて浅くなるカム凹部を内周に有し、前
記リール本体に周方向に不動に配置された外輪部とを備
え、 前記限界値に対応して、前記転動体と前記内輪部との間
の滑り抵抗力が設定されている請求項１に記載の釣用リ
ール。2. The one-way clutch mechanism, comprising: an inner ring portion that rotates integrally with the rotating shaft; a plurality of rolling elements disposed so as to be able to roll and slide along an outer periphery of the inner ring portion; Each of which has a cam concave portion on the inner periphery, which is shallower in the circumferential direction in the fishing line payout direction, and an outer ring portion fixedly disposed in the reel body in the circumferential direction, corresponding to the limit value. The fishing reel according to claim 1, wherein a slip resistance between the rolling element and the inner ring portion is set. 【請求項３】前記第２の回転阻止機構が、 前記回転軸と一体回転するラチェット歯車と、 前記リール本体に配置され、前記ラチェット歯車に噛み
合う位置と前記ラチェット歯車との噛み合いが外れる位
置とに選択的に移動するラチェット爪と、 前記ラチェット歯車が前記釣糸の繰り出し方向に回転す
ると前記ラチェット爪をラチェット歯車との噛み合い位
置に付勢し、前記ラチェット歯車が前記釣糸の巻き取り
方向に回転すると前記ラチェット爪をラチェット歯車と
の噛み合い外れ位置に付勢する付勢手段とを備える請求
項１または２に記載の釣用リール。3. A ratchet gear that rotates integrally with the rotation shaft, a second ratchet gear disposed on the reel body, and a position where the ratchet gear meshes with the ratchet gear and a position where the second ratchet gear disengages from the ratchet gear. A ratchet pawl that selectively moves, and when the ratchet gear rotates in the fishing line payout direction, urges the ratchet pawl to a meshing position with the ratchet gear; and when the ratchet gear rotates in the winding direction of the fishing line, the ratchet pawl rotates. The fishing reel according to claim 1 or 2, further comprising: urging means for urging the ratchet pawl to a position where the ratchet pawl is disengaged from the ratchet gear. 【請求項４】前記付勢手段が、 弾性線材からなり、 前記回転軸の外周に摺動自在に巻回保持されたＣ環状部
と、 前記Ｃ環状部の一端から延長されその先端が前記ラチェ
ット爪に支持された延長腕とを備える請求項３に記載の
釣用リール。4. The C-shaped part, wherein the urging means is made of an elastic wire, and is slidably wound around the outer periphery of the rotating shaft; and the ratchet extends from one end of the C-shaped part and has a tip end. The fishing reel according to claim 3, further comprising an extension arm supported by the claw.