JP3323267B2 - 貨物搬送車 - Google Patents
貨物搬送車Info
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- JP3323267B2 JP3323267B2 JP03710493A JP3710493A JP3323267B2 JP 3323267 B2 JP3323267 B2 JP 3323267B2 JP 03710493 A JP03710493 A JP 03710493A JP 3710493 A JP3710493 A JP 3710493A JP 3323267 B2 JP3323267 B2 JP 3323267B2
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- Japan
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として、航空機と貨
物建家との間において航空貨物のハンドリングを行う貨
物搬送車に関する。
物建家との間において航空貨物のハンドリングを行う貨
物搬送車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、航空機と貨物建家との間で貨物の
ハンドリングを行う場合には、図６に示すように、コン
テナ１を積載して運搬するコンテナドーリー２と、これ
らのコンテナドーリー２を牽引する小型牽引車３と、航
空機４と地上との間でコンテナ１の受渡しを行うコンテ
ナローダー５の３種類の車両を用いて行っている（例え
ば、特開昭５６−５７５３２号公報参照）。
ハンドリングを行う場合には、図６に示すように、コン
テナ１を積載して運搬するコンテナドーリー２と、これ
らのコンテナドーリー２を牽引する小型牽引車３と、航
空機４と地上との間でコンテナ１の受渡しを行うコンテ
ナローダー５の３種類の車両を用いて行っている（例え
ば、特開昭５６−５７５３２号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように３種類の車両を使用した場合には、各車両にそれ
ぞれ作業員を配置する必要があると共に、小型牽引車３
によるコンテナドーリー２の搬送が低速（時速１５ｋ
ｍ）であるために運搬に時間がかかる一方、コンテナド
ーリー２とコンテナローダー５とが貨物建家と航空機４
との間のハンドリングに介在しているために、作業が煩
雑になり作業効率が悪いという問題がある。
ように３種類の車両を使用した場合には、各車両にそれ
ぞれ作業員を配置する必要があると共に、小型牽引車３
によるコンテナドーリー２の搬送が低速（時速１５ｋ
ｍ）であるために運搬に時間がかかる一方、コンテナド
ーリー２とコンテナローダー５とが貨物建家と航空機４
との間のハンドリングに介在しているために、作業が煩
雑になり作業効率が悪いという問題がある。
【０００４】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、大量の貨物を確実に高速
輸送することができると共に、上下差がある位置でのハ
ンドリング作業を単純化することができ、かつ省力化を
図ることができる貨物搬送車を提供することにある。
で、その目的とするところは、大量の貨物を確実に高速
輸送することができると共に、上下差がある位置でのハ
ンドリング作業を単純化することができ、かつ省力化を
図ることができる貨物搬送車を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、走行車両の荷台に、固定載置台と昇降載
置台が連なって設けられ、これらの載置台に、貨物の搬
出入を行う搬送手段と貨物を係止する係止手段とが設け
られてなり、前記固定載置台は、前記荷台の後端側に設
けられ、前記昇降載置台は該固定載置台より前方に設け
られ、前記搬送手段は、前記固定載置台および昇降載置
台上に設けられていて、走行車両の走行方向に沿って被
搬送物を移動させ点を特徴とする。
に、本発明は、走行車両の荷台に、固定載置台と昇降載
置台が連なって設けられ、これらの載置台に、貨物の搬
出入を行う搬送手段と貨物を係止する係止手段とが設け
られてなり、前記固定載置台は、前記荷台の後端側に設
けられ、前記昇降載置台は該固定載置台より前方に設け
られ、前記搬送手段は、前記固定載置台および昇降載置
台上に設けられていて、走行車両の走行方向に沿って被
搬送物を移動させ点を特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明の貨物搬送車にあっては、貨物を係止手
段によって固定載置台と昇降載置台に係止した状態にお
いて、走行車両を移動させて貨物を運搬すると共に、貨
物の搬出入の際には、昇降載置台を上下に操作し、かつ
搬送手段によって貨物を昇降載置台及び固定載置台に対
して搬出入する。
段によって固定載置台と昇降載置台に係止した状態にお
いて、走行車両を移動させて貨物を運搬すると共に、貨
物の搬出入の際には、昇降載置台を上下に操作し、かつ
搬送手段によって貨物を昇降載置台及び固定載置台に対
して搬出入する。
【０００７】
【実施例】以下、図１〜図５に基づいて本発明の一実施
例を説明する。
例を説明する。
【０００８】これらの図において符号１０は走行車両で
あり、この走行車両１０の前部には運転席１１が設けら
れている。そして、この走行車両１０の荷台１２には、
安定器１３が昇降自在に設けられており、この安定器１
３は、コンテナ１の積み込み、あるいは積み下ろし時
に、下降して走行車両１０を支持するものである。ま
た、上記荷台１２上には、前部昇降載置台１４と中間昇
降載置台１５と後部載置台１６とがそれぞれ設けられて
いる。そして、これらの昇降台１４，１５は、荷台１２
との間に設置されたリフトシザースリンク１７とリフト
シリンダ１８とによって上下方向に移動し得るようにな
っている。さらに、上記前部昇降載置台１４には、コン
テナ１を前後方向に移送する前後移送ローラー１９と、
コンテナ１を横方向に移送するサイド移送ローラー２０
と、コンテナ１を支持するフリーローラー２１及びフリ
ーボール２２と、コンテナ１を前後方向に案内するガイ
ドレール２３と、コンテナ１を所定位置に固定するスト
ッパー２４とが適宜配置されている。同様に、上記中間
昇降載置台１５には、前後移送ローラー２５と、フリー
ローラー２６と、ガイドレール２７と、ストッパー２８
とが適宜配置されると共に、後部載置台１６には、前後
移送ローラー２９と、サイド移送ローラー３０と、フリ
ーローラー３１と、フリーボール３２と、ガイドレール
３３と、コンテナ１を固定するコンテナロック３４とが
適宜配置されている。そして、上記各ガイドレール２
３，２７，３３及びストッパー２４，２８は、上記荷台
１２に対して上下方向に出没自在に設けられている。さ
らにまた、上記前部昇降載置台１４の前部両側方には、
補助載置台３５が上下に揺動可能に設けられており、こ
れらの補助載置台３５の両側には、差し変え式のガイド
レール３６が設置されるようになっている。また、上記
前部昇降載置台１４の一側方には、操作スタンド３７が
上下方向に回動自在に設置されており、この操作スタン
ド３７は、収納シリンダ３８によって９０度上方に回動
して走行車両１０側に収納し得るようになっている。な
お、図中符号３９はハンドレールである。
あり、この走行車両１０の前部には運転席１１が設けら
れている。そして、この走行車両１０の荷台１２には、
安定器１３が昇降自在に設けられており、この安定器１
３は、コンテナ１の積み込み、あるいは積み下ろし時
に、下降して走行車両１０を支持するものである。ま
た、上記荷台１２上には、前部昇降載置台１４と中間昇
降載置台１５と後部載置台１６とがそれぞれ設けられて
いる。そして、これらの昇降台１４，１５は、荷台１２
との間に設置されたリフトシザースリンク１７とリフト
シリンダ１８とによって上下方向に移動し得るようにな
っている。さらに、上記前部昇降載置台１４には、コン
テナ１を前後方向に移送する前後移送ローラー１９と、
コンテナ１を横方向に移送するサイド移送ローラー２０
と、コンテナ１を支持するフリーローラー２１及びフリ
ーボール２２と、コンテナ１を前後方向に案内するガイ
ドレール２３と、コンテナ１を所定位置に固定するスト
ッパー２４とが適宜配置されている。同様に、上記中間
昇降載置台１５には、前後移送ローラー２５と、フリー
ローラー２６と、ガイドレール２７と、ストッパー２８
とが適宜配置されると共に、後部載置台１６には、前後
移送ローラー２９と、サイド移送ローラー３０と、フリ
ーローラー３１と、フリーボール３２と、ガイドレール
３３と、コンテナ１を固定するコンテナロック３４とが
適宜配置されている。そして、上記各ガイドレール２
３，２７，３３及びストッパー２４，２８は、上記荷台
１２に対して上下方向に出没自在に設けられている。さ
らにまた、上記前部昇降載置台１４の前部両側方には、
補助載置台３５が上下に揺動可能に設けられており、こ
れらの補助載置台３５の両側には、差し変え式のガイド
レール３６が設置されるようになっている。また、上記
前部昇降載置台１４の一側方には、操作スタンド３７が
上下方向に回動自在に設置されており、この操作スタン
ド３７は、収納シリンダ３８によって９０度上方に回動
して走行車両１０側に収納し得るようになっている。な
お、図中符号３９はハンドレールである。
【０００９】上記のように構成された貨物搬送車を用い
て、コンテナ１を貨物建家から航空機４の内部に積み込
む場合には、まず、貨物建家において、コンテナ１を中
間昇降載置台１５及び後部載置台１６上に積載する。す
なわち、中間昇降台１５の前後移送ローラー２５と後部
載置台１６の各移送ローラー２９，３０を駆動して、後
部載置台１６上に載置されたコンテナ１を、フリーロー
ラー２６，３１及びフリーボール３２によって支持しな
がら、順次中間昇降載置台１５側に送っていく。この場
合、移送の支障になるガイドレール２７，３３，ストッ
パー２８及びコンテナロック３４については、予めコン
テナ移送面よりも下方に退避させておくと共に、コンテ
ナ１の案内として使用可能なガイドレール２７，３３に
ついては、上記コンテナ移送面から上方に突出させてお
く。なお、コンテナ１を横方向に移送することなく各載
置台１５，１６上に積載することが可能な場合には、必
ずしも、サイド移送ローラー３０を駆動する必要はな
い。このようにして、各載置台１５，１６上に各４個合
計８個のコンテナ１が積載される。
て、コンテナ１を貨物建家から航空機４の内部に積み込
む場合には、まず、貨物建家において、コンテナ１を中
間昇降載置台１５及び後部載置台１６上に積載する。す
なわち、中間昇降台１５の前後移送ローラー２５と後部
載置台１６の各移送ローラー２９，３０を駆動して、後
部載置台１６上に載置されたコンテナ１を、フリーロー
ラー２６，３１及びフリーボール３２によって支持しな
がら、順次中間昇降載置台１５側に送っていく。この場
合、移送の支障になるガイドレール２７，３３，ストッ
パー２８及びコンテナロック３４については、予めコン
テナ移送面よりも下方に退避させておくと共に、コンテ
ナ１の案内として使用可能なガイドレール２７，３３に
ついては、上記コンテナ移送面から上方に突出させてお
く。なお、コンテナ１を横方向に移送することなく各載
置台１５，１６上に積載することが可能な場合には、必
ずしも、サイド移送ローラー３０を駆動する必要はな
い。このようにして、各載置台１５，１６上に各４個合
計８個のコンテナ１が積載される。
【００１０】次いで、上記各載置台１５，１６上の所定
位置にコンテナ１を載置し終えると、ストッパー２８及
びコンテナロック３４によって、コンテナ１を各載置台
１５，１６上に固定した状態で、走行車両１０を運転し
て高速（時速５０ｋｍ）で走行した後、航空機４に近接
させる。続いて、各リフトシリンダ１８によって各載置
台１４，１５を上昇させると共に、各載置台１４，１５
の移送ローラー１９，２０，２５を駆動し、かつ適宜各
ストッパー２４，２８を昇降操作することにより、コン
テナ１を前部昇降載置台１４の前部から航空機４内に受
け渡す。この場合、コンテナ１の移送幅に応じて、適
宜、補助載置台３５を水平にして使用すると共に、この
補助載置台３５の使用の有無に応じてガイドレール３６
の位置を差し変える。そして、中間昇降載置台１５上の
４個のコンテナ１を航空機４内に移し終えると、中間昇
降載置台１５を下降させて後部載置台１６上のコンテナ
１を中間昇降載置台１５上に移し変えた後、上述した手
順を繰り返して、全てのコンテナ１を航空機４内に受け
渡す。このようにして、貨物建家から航空機４へのコン
テナ１の搬入が完了する。なお、航空機４から貨物建家
へのコンテナ１の搬出操作については、上述したのと逆
の手順を行えばよいので、説明を省略する。
位置にコンテナ１を載置し終えると、ストッパー２８及
びコンテナロック３４によって、コンテナ１を各載置台
１５，１６上に固定した状態で、走行車両１０を運転し
て高速（時速５０ｋｍ）で走行した後、航空機４に近接
させる。続いて、各リフトシリンダ１８によって各載置
台１４，１５を上昇させると共に、各載置台１４，１５
の移送ローラー１９，２０，２５を駆動し、かつ適宜各
ストッパー２４，２８を昇降操作することにより、コン
テナ１を前部昇降載置台１４の前部から航空機４内に受
け渡す。この場合、コンテナ１の移送幅に応じて、適
宜、補助載置台３５を水平にして使用すると共に、この
補助載置台３５の使用の有無に応じてガイドレール３６
の位置を差し変える。そして、中間昇降載置台１５上の
４個のコンテナ１を航空機４内に移し終えると、中間昇
降載置台１５を下降させて後部載置台１６上のコンテナ
１を中間昇降載置台１５上に移し変えた後、上述した手
順を繰り返して、全てのコンテナ１を航空機４内に受け
渡す。このようにして、貨物建家から航空機４へのコン
テナ１の搬入が完了する。なお、航空機４から貨物建家
へのコンテナ１の搬出操作については、上述したのと逆
の手順を行えばよいので、説明を省略する。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、走行車
両の荷台に、固定載置台と昇降載置台が連なって設けら
れ、これらの載置台に、貨物の搬出入を行う搬送手段と
貨物を係止する係止手段とが設けられたものであるか
ら、貨物を係止手段によって固定載置台と昇降載置台に
係止した状態において、走行車両を移動させて貨物を運
搬すると共に、貨物の搬出入の際には、昇降載置台を上
下に操作し、かつ搬送手段によって貨物を昇降載置台及
び固定載置台に対して搬出入することにより、大量の貨
物を確実に高速輸送することができると共に、上下差が
ある位置でのハンドリング作業を単純化することがで
き、かつ省力化を図ることができる。
両の荷台に、固定載置台と昇降載置台が連なって設けら
れ、これらの載置台に、貨物の搬出入を行う搬送手段と
貨物を係止する係止手段とが設けられたものであるか
ら、貨物を係止手段によって固定載置台と昇降載置台に
係止した状態において、走行車両を移動させて貨物を運
搬すると共に、貨物の搬出入の際には、昇降載置台を上
下に操作し、かつ搬送手段によって貨物を昇降載置台及
び固定載置台に対して搬出入することにより、大量の貨
物を確実に高速輸送することができると共に、上下差が
ある位置でのハンドリング作業を単純化することがで
き、かつ省力化を図ることができる。
【図１】本発明の一実施例を示す貨物搬送車の前半分の
側面図である。
側面図である。
【図２】本発明の一実施例を示す貨物搬送車の後半分の
側面図である。
側面図である。
【図３】図１の平面図である
【図４】図２の平面図である。
【図５】本発明の一実施例を示す概略構成図である。
【図６】従来の航空コンテナのハンドリング作業を示す
概略構成図である。
概略構成図である。
１ コンテナ ４ 航空機 １０ 走行車両 １２ 荷台 １４ 前部昇降載置台 １５ 中間昇降載置台 １６ 後部載置台 １９・２５・２９ 前後移送ローラー ２０・３０ サイド移送ローラー ２１・２６・３１ フリーローラー ２２・３２ フリーボール ２３・２７・３３ ガイドレール ２４・２８ ストッパー ３４ コンテナロック
Claims (1)
- 【請求項１】 積載した貨物を搬送し目的地で搬出する
貨物搬送車であって、走行車両の荷台に、固定載置台と
昇降載置台が連なって設けられ、これらの載置台に、貨
物の搬出入を行う搬送手段と貨物を係止する係止手段と
が設けられてなり、 前記固定載置台は、前記荷台の後端側に設けられ、前記
昇降載置台は該固定載置台より前方に設けられ、 前記搬送手段は、前記固定載置台および昇降載置台上に
設けられていて、走行車両の走行方向に沿って被搬送物
を移動させる ことを特徴とする貨物搬送車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03710493A JP3323267B2 (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 貨物搬送車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03710493A JP3323267B2 (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 貨物搬送車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06247205A JPH06247205A (ja) | 1994-09-06 |
| JP3323267B2 true JP3323267B2 (ja) | 2002-09-09 |
Family
ID=12488289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03710493A Expired - Fee Related JP3323267B2 (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 貨物搬送車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3323267B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4168563B2 (ja) * | 2000-01-24 | 2008-10-22 | 株式会社Ｉｈｉ | 環境模擬試験装置 |
| JP4101079B2 (ja) * | 2003-02-17 | 2008-06-11 | Ｔｃｍ株式会社 | 貨物搬送車 |
| JP2007269440A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Shinko Electric Co Ltd | 貨物搬送車両 |
-
1993
- 1993-02-25 JP JP03710493A patent/JP3323267B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06247205A (ja) | 1994-09-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000829 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050804 |
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| R250 | Receipt of annual fees |
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