JP3307100B2 - Rotary compressor - Google Patents
Rotary compressorInfo
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- JP3307100B2 JP3307100B2 JP22296194A JP22296194A JP3307100B2 JP 3307100 B2 JP3307100 B2 JP 3307100B2 JP 22296194 A JP22296194 A JP 22296194A JP 22296194 A JP22296194 A JP 22296194A JP 3307100 B2 JP3307100 B2 JP 3307100B2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は容積型機械に係り、特
に、冷凍機や空気調和機の冷凍サイクル用のロータリ圧
縮機に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a positive displacement machine, and more particularly to a rotary compressor for a refrigerating cycle of a refrigerator or an air conditioner.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のロータリ圧縮機は、例えば、実開
平5−47477号公報に記載されているように、ローラの内
周にクランクピン部を挿入し、クランクシャフトの回転
によりローラを公転運動させているため、ローラとクラ
ンクピン部が直接摺動する構造であった。2. Description of the Related Art As described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-47477, for example, a conventional rotary compressor inserts a crankpin portion into the inner periphery of a roller and revolves the roller by rotating a crankshaft. As a result, the roller and the crank pin portion slide directly.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来の技術では、ロー
ラとクランクピン部が直接摺動するため、ローラ内周と
クランクピン部外周の平行度の誤差や組立誤差等により
クランクピン部に片当りが発生するという問題があっ
た。In the prior art, since the roller and the crank pin portion slide directly, a contact between the roller inner portion and the outer periphery of the crank pin portion due to an error in the degree of parallelism or an assembly error, etc. There was a problem that occurs.
【0004】本発明の目的は、ロータリ圧縮機におい
て、クランクピン部に発生する片当りを抑制して過酷な
摺動部を無くすることにある。[0004] It is an object of the present invention to suppress a one-sided contact occurring at a crank pin portion in a rotary compressor and eliminate a severe sliding portion.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明はローラを、ローラの円筒状内周面に当接す
る外周面とクランクピン部の円筒状外周面に当接する円
筒状内周面を有する浮動ブッシュを介して、クランクピ
ン部により回転支持する構造とし、浮動ブッシュの外周
面のローラ内周面との当接部の軸方向長さは、クランク
ピン部の軸方向長さより小さく、浮動ブッシュの外周と
その浮動ブッシュのキー溝に対応するローラの内周とに
キー溝を有し、それぞれのキー溝にローラと浮動ブッシ
ュの相対的な回転を防止するためのキーを有する。Means for Solving the Problems] To achieve the above object, the present invention is roller, contact the outer peripheral surface and a cylindrical outer peripheral surface of the crank pin part abutting against the cylindrical inner peripheral surface of B over La via a floating bushing having a circular <br/> cylindrical inner peripheral surface, and a structure for rotatably supporting the click Rankupin portion, the axial length of the contact portion between the roller inner peripheral surface of the outer peripheral surface of the floating bush , rather smaller than the axial length of the click Rankupin portion, the outer periphery of the floating bush
The inner circumference of the roller corresponding to the keyway of the floating bush
With keyways, each keyway has a roller and a floating bush
That having a key to prevent relative rotation of the Interview.
【0006】[0006]
【作用】従来の技術のように、ローラ内周面とクランク
ピン部外周面が直接摺動する構造では、部品の精度によ
ってはクランクピン部に片当りが発生する問題が生じ
る。しかし、この課題を解決するための手段は、クラン
クピン部がローラを、ローラの円筒状内周面に当接する
外周面とクランクピン部の円筒状外周面に当接する円筒
状内周面を有する浮動ブッシュを介して、回転支持する
構造とし、その浮動ブッシュの外周面のローラ内周面と
の当接部の軸方向長さを、クランクピン部の軸方向長さ
より小さくしているため、浮動ブッシュの外周摺動部の
両端とも、必ずクランクピン部の軸方向長さの内部に配
置することができる。即ち、ローラから浮動ブッシュに
作用する力の中心は、最大でも浮動ブッシュの外周面の
ローラの内周面との当接部の両端部までしか移動せず、
従って、浮動ブッシュからクランクピン部に作用する力
の中心は、常にクランクピン部軸方向長さ中にあること
となり、クランクピン部への浮動ブッシュの片当りの発
生を抑制することができる。また、浮動ブッシュの外周
摺動部の軸方向長さをクランクピン部の軸方向長さより
小さくした場合、浮動ブッシュの外周とローラ内周の接
触部の面積が、クランクピン部の外周と浮動ブッシュの
内周の接触部の面積よりも小さくなるため、摩擦係数の
大小関係によっては、その浮動ブッシュの外周,ローラ
の内周間が摺動してしまい、接触面積縮小によって面圧
が増加し摺動条件が苛酷となるが、ローラの内周と浮動
ブッシュの外周の摺動を防ぐため、クランクピン部の軸
線廻りに対するローラと浮動ブッシュの相対的な回転を
防止しているため、この問題が発生しない。 With the structure in which the inner peripheral surface of the roller and the outer peripheral surface of the crank pin portion slide directly as in the prior art, there is a problem that a one-sided contact occurs in the crank pin portion depending on the precision of the parts. However, it means for solving this problem, Clan
Kupyn portion the roller, via a floating bushing having an outer peripheral surface and a cylindrical inner peripheral surface in contact with the cylindrical outer peripheral surface of the crank pin part abutting against the cylindrical inner peripheral surface of the roller, the structure of rotating supports, Since the axial length of the contact portion between the outer peripheral surface of the floating bush and the inner peripheral surface of the roller is smaller than the axial length of the crank pin portion, both ends of the outer peripheral sliding portion of the floating bush must be cranked. It can be arranged inside the axial length of the pin part. In other words, the center of the force acting on the floating bush from the roller moves only up to both ends of the contact portion of the outer peripheral surface of the floating bush with the inner peripheral surface of the roller,
Therefore, the center of the force acting on the crankpin portion from the floating bush is always in the length of the crankpin portion in the axial direction, and the occurrence of one-sided contact of the floating bush on the crankpin portion can be suppressed. Also, the outer circumference of the floating bush
The axial length of the sliding part is calculated from the axial length of the crank pin part.
If the diameter is reduced, the contact between the outer circumference of the floating bush and the inner
The contact area is between the outer circumference of the crank pin and the floating bush.
Because it is smaller than the area of the contact part on the inner circumference, the coefficient of friction
Depending on the size relationship, the outer circumference of the floating bush, roller
Between the inner circumferences of
And the sliding conditions become severe, but the inner circumference of the roller and the floating
In order to prevent the outer circumference of the bush from sliding,
The relative rotation of the roller and the floating bush with respect to the line
This problem does not occur.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明の第一の実施例を図1ないし図
6により説明する。図1は本発明の実施例のロータリ圧
縮機を示す断面図で、図2は図1におけるI−I矢視断
面図、図3は本発明の第一の実施例における浮動ブッシ
ュの斜視図、図4は圧縮機駆動用のモータを90°ずつ
回転させた場合の図2における各部品の動きの説明図、
図5は図1におけるポンプ部分の拡大図、図6は従来の
ロータリ圧縮機のポンプ部分の断面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 is a cross-sectional view showing a rotary compressor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II in FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view of a floating bush in the first embodiment of the present invention, FIG. 4 is an explanatory view of the movement of each component in FIG. 2 when the compressor driving motor is rotated by 90 °,
FIG. 5 is an enlarged view of a pump portion in FIG. 1, and FIG. 6 is a sectional view of a pump portion of a conventional rotary compressor.
【0008】図1ないし図5に示す本発明の第一の実施
例において、シリンダ1には中央部に円筒状の孔部1a
が形成されており、その両端部を閉塞するように第一プ
レート部材2と第二プレート部材3とがボルト4により
固定されている。その際、第一プレート部材2,第二プ
レート部材3の中央部のボス部2a,3aに形成された
孔部2b,3bの中心軸が、シリンダ1の円筒状孔部1
aの中心軸と同軸となるように固定されている。第一プ
レート部材2と第二プレート部材3が固定されたシリン
ダ1の外周部はチャンバ5に固定されている。チャンバ
5には、また、圧縮機駆動用モータのステータ部6が固
定されている。孔部2b,3bにはクランクシャフト7
が軸受支持されており、クランクシャフト7の端部に固
定されたロータ部8の外周はステータ部6の内周に微小
な隙間を持って組み込まれ圧縮機用モータを形成してい
る。また、クランクシャフト7にはシリンダ1の円筒状
孔部1a中に対応した位置にクランクシャフト7の中心
軸と偏心した円筒形状のクランクピン部7aが形成され
ている。ローラ9の内周には中空円筒形状の浮動ブッシ
ュ10が挿入されており、ローラ9,クランクピン部7
a間を回転支持している。In the first embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 5, the cylinder 1 has a cylindrical hole 1a at the center.
Are formed, and the first plate member 2 and the second plate member 3 are fixed by bolts 4 so as to close both ends thereof. At this time, the central axes of the holes 2b, 3b formed in the bosses 2a, 3a at the center of the first plate member 2, the second plate member 3 are aligned with the cylindrical hole 1 of the cylinder 1.
It is fixed so as to be coaxial with the central axis of a. The outer peripheral portion of the cylinder 1 to which the first plate member 2 and the second plate member 3 are fixed is fixed to the chamber 5. A stator 6 of a compressor driving motor is fixed to the chamber 5. The holes 2b and 3b have a crankshaft 7
Are supported by bearings, and the outer periphery of the rotor portion 8 fixed to the end of the crankshaft 7 is incorporated with a small gap into the inner periphery of the stator portion 6 to form a compressor motor. The crankshaft 7 is formed with a cylindrical crankpin portion 7a eccentric to the center axis of the crankshaft 7 at a position corresponding to the cylindrical hole 1a of the cylinder 1. A hollow cylindrical floating bush 10 is inserted into the inner periphery of the roller 9, and the roller 9 and the crank pin portion 7 are inserted.
The space between a is rotationally supported.
【0009】なお、図3に示すように、浮動ブッシュ1
0の外周円筒面は、中央部に設けられた円筒部10a
と、その円筒部10aのそれぞれの両端から浮動ブッシ
ュ10の両端に向かって直径が小さくなるようなテーパ
部10bとから構成されている。更に、その中央円筒部
10aの軸方向長さは、図5に示すように、クランクピ
ン部7aの軸方向長さより小さくなっている。また、浮
動ブッシュの外周の1か所にはキー溝10cが形成され
ており、それと対応するローラ内周の1か所にもキー溝
9aが形成され、キー11が挿入されることによりロー
ラ9と浮動ブッシュ10の相対的な回転を防止してい
る。As shown in FIG. 3, the floating bush 1
0 is a cylindrical part 10a provided in the center part.
And a tapered portion 10b whose diameter decreases from both ends of the cylindrical portion 10a toward both ends of the floating bush 10. Further, as shown in FIG. 5, the axial length of the central cylindrical portion 10a is smaller than the axial length of the crankpin portion 7a. A key groove 10c is formed at one place on the outer periphery of the floating bush, and a key groove 9a is also formed at one place on the inner periphery of the roller corresponding to the key groove 10c. And the floating bush 10 are prevented from rotating relative to each other.
【0010】ローラ9の外周の1か所にはベーン12が
一体成形もしくは溶接等の方法で一体に固定されている
が、その際、ベーン12の平行な2平面がローラ9の中
心軸と平行となるように固定されている。シリンダ1の
円筒状の孔部1aの外側には円筒状の孔部1aの中心軸
と平行な中心軸を持つ円筒孔部1bが形成されており、
円筒孔部1bのシリンダ中心側とその反対側とはそれぞ
れ円筒状孔部1aと円筒孔部1bの外側に設けた別の空
間13に連通している。ベーン12は円筒孔部1bと空
間13とに挿入されているが、ベーン12と円筒孔部1
bとの間にはベーン12の平面部に滑動可能に当接する
平面部と円筒孔部1bの円筒状内周面に滑動可能に当接
する円筒状外周面とを有する滑動部材14がベーン12
をはさみ込んで組み込まれており、この結果、ベーン1
2は円筒孔部1bの中心軸方向進退運動と中心軸廻りの
揺動運動とが可能に、シリンダ1により支持されてい
る。ベーン12のローラ9との結合部の反対側の先端部
は空間13の中で運動しシリンダ1と干渉することは無
い。A vane 12 is integrally fixed at one place on the outer periphery of the roller 9 by a method such as integral molding or welding. At this time, two parallel planes of the vane 12 are parallel to the central axis of the roller 9. It is fixed so that it becomes. Outside the cylindrical hole 1a of the cylinder 1, a cylindrical hole 1b having a central axis parallel to the central axis of the cylindrical hole 1a is formed.
The cylinder center side of the cylindrical hole portion 1b and the opposite side communicate with the cylindrical hole portion 1a and another space 13 provided outside the cylindrical hole portion 1b, respectively. The vane 12 is inserted into the cylindrical hole 1b and the space 13;
b, a sliding member 14 having a flat portion slidably in contact with the flat portion of the vane 12 and a cylindrical outer peripheral surface slidably in contact with the cylindrical inner peripheral surface of the cylindrical hole portion 1b is provided with the vane 12.
, And as a result, vane 1
Numeral 2 is supported by the cylinder 1 so that the cylindrical hole portion 1b can advance and retreat in the central axis direction and swing motion around the central axis. The tip of the vane 12 on the opposite side of the joint with the roller 9 moves in the space 13 and does not interfere with the cylinder 1.
【0011】この構成とすることにより、圧縮機駆動用
モータのロータ部8が回転すると、これに固定されたク
ランクシャフト7も回転する。これに伴いクランクシャ
フト7に偏心して形成されたクランクピン部7aも回転
し、浮動ブッシュ10を介して回転支持されたローラ9
に公転運動が与えられる。図4は圧縮機駆動用モータの
ロータ部8が90°ずつ回転した時のローラ9とこれに
一体となったベーン12の運動を示した図であるが、ロ
ーラ9と一体になったベーン12が常にシリンダの円筒
孔部1bの中心線方向を向くようにクランクシャフト7
のクランクピン部7aの中心廻りに図4の面内で若干の
角度だけ揺動運動を行いながら、ローラ9はその中心が
公転運動をする。ベーン12はシリンダ1の円筒孔部1
bの中心軸に直行する方向の進退運動と中心軸廻りの揺
動運動を行うが、ベーン12とシリンダ1の円筒孔部1
bとの間の隙間のシールは滑動部材14がベーン12を
はさみ込んで組み込まれることにより保たれる。従っ
て、シリンダ1,ローラ9,ベーン12および第一プレ
ート部材2,第二プレート部材3とにより密閉空間であ
る圧縮室が形成され、圧縮機駆動用モータのロータ部8
の回転に伴い、図4のようにその容積の増減を繰り返
す。With this configuration, when the rotor section 8 of the compressor driving motor rotates, the crankshaft 7 fixed thereto also rotates. Accordingly, the crank pin portion 7a formed eccentrically to the crank shaft 7 also rotates, and the roller 9 rotatably supported via the floating bush 10 is rotated.
Is given a revolving motion. Although FIG. 4 shows this to movement of the vane 12 which is integral with the roller 9 when the rotor 8 of the motor for driving the compressor is rotated by 90 °, b
The crankshaft 7 so that the vane 12 integrated with the roller 9 always faces the center line of the cylindrical hole 1b of the cylinder.
The roller 9 revolves around the center of the roller 9 while performing a swinging motion at a slight angle in the plane of FIG. The vane 12 is the cylindrical hole 1 of the cylinder 1
b, a reciprocating motion in a direction perpendicular to the central axis and a oscillating motion about the central axis.
The seal in the gap between the sliding member 14 and the sliding member 14 is maintained by inserting the sliding member 14 with the vane 12 interposed therebetween. Therefore, a compression chamber, which is a closed space, is formed by the cylinder 1, the roller 9, the vane 12, and the first plate member 2 and the second plate member 3, and the rotor portion 8 of the compressor driving motor is formed.
With the rotation of, the volume is repeatedly increased and decreased as shown in FIG.
【0012】チャンバ5の両端開口部には第一サイドチ
ャンバ15と第2サイドチャンバ16とが溶接されて全
体として密閉容器を形成している。作動気体は吸入口1
7より圧縮機内に流入し、シリンダ1に形成された吸入
通路1cを通過した後、圧縮室容積の増減により圧縮室
内で圧縮され、第二プレート部材3に形成された吐出ポ
ート(図示せず)から吐出弁18,吐出弁押さえ19を
通過して吐き出される。その後、モータ室を通過して第
二サイドチャンバ16に設けられた吐出口20から圧縮
機外に流出する。A first side chamber 15 and a second side chamber 16 are welded to the openings at both ends of the chamber 5 to form a closed container as a whole. Working gas is suction port 1
After flowing into the compressor from 7 and passing through a suction passage 1 c formed in the cylinder 1, it is compressed in the compression chamber by increasing or decreasing the volume of the compression chamber, and a discharge port (not shown) formed in the second plate member 3. Then, the gas is discharged through the discharge valve 18 and the discharge valve retainer 19. After that, it flows out of the compressor through a discharge port 20 provided in the second side chamber 16 through the motor chamber.
【0013】本実施例では、ローラ9とベーン12とを
一体にしているため、図6に示した従来構造例であるロ
ーラ21とベーン22が別体の構造に比べてローラとベ
ーンが離脱するのを防止するために必要であった予圧ば
ね23と背圧が不要になる。また、図6の構造ではベー
ン22の先端とローラ21外周の接触部,ベーン22と
シリンダ24のスリット部との接触部が線接触ないしそ
れに近い接触形態となるので、予圧ばね23と背圧およ
びベーン22に直接作用する圧縮気体の圧力により接触
部に局部的な集中荷重が作用するのに対して、本実施例
では、ベーン12に直接作用する圧縮気体の圧力は滑動
部材14を介したシリンダ1の円筒孔部1bと浮動ブッ
シュ10を介したクランクシャフト7のクランクピン部
7aとで支持することになり、全て面接触によって支持
することができる。すなわち、ベーン12廻りの摺動部
の摺動面圧を従来構造に比べて大幅に低減し、耐久性を
向上できる。In this embodiment, since the roller 9 and the vane 12 are integrated, the roller and the vane separate from each other as compared with the roller 21 and the vane 22 of the conventional structure shown in FIG. This eliminates the need for the preload spring 23 and the back pressure, which have been required to prevent the occurrence of the pressure. Further, in the structure shown in FIG. 6, the contact portion between the tip of the vane 22 and the outer periphery of the roller 21 and the contact portion between the vane 22 and the slit portion of the cylinder 24 are in linear contact or close contact therewith. While the localized concentrated load acts on the contact portion by the pressure of the compressed gas directly acting on the vane 22, in the present embodiment, the pressure of the compressed gas directly acting on the vane 12 is controlled by the cylinder via the sliding member 14. The first cylindrical hole 1b and the crankpin 7a of the crankshaft 7 via the floating bush 10 support it, and all can be supported by surface contact. That is, the sliding surface pressure of the sliding portion around the vane 12 is greatly reduced as compared with the conventional structure, and the durability can be improved.
【0014】次に、ローラ9とベーン12とが一体とな
った構造を採用した場合、その一体部材のベーン進退運
動方向の軸廻りの傾斜は滑動部材14の平面部とローラ
9を支持するクランクピン部7aの円筒面とに同時に拘
束され、部品の加工精度の誤差等によりそれらの二つの
拘束部が同時に完全密着することが困難であることから
部品精度によっては、いずれかの場所に片当たりが発生
して耐久性の低下や組立不能の問題が生じ易い。しか
し、本実施例ではローラ9とクランクピン部7aとの間
に挿入されている浮動ブッシュ10の外周面が、中央部
の円筒部10aと、その円筒部10aのそれぞれの両端
から浮動ブッシュ10の両端に向かって直径が小さくな
るようなテーパ部10bから構成され、更にその中央円
筒部10aの軸方向長さが、クランクピン部7aの軸方
向長さより小さくなっているため、浮動ブッシュ10の
外周摺動部の両端とも、必ずクランクピン部7aの軸方
向長さの内部に配置することができる。即ち、ローラ9
から浮動ブッシュ10に作用する力の中心は、最大でも
浮動ブッシュ10の中央円筒部10aの両端部までしか
移動せず、従って、浮動ブッシュ10からクランクピン
部7aに作用する力の中心は、常にクランクピン部7a
の軸方向長さ中に存在することとなるため、ローラ9と
ベーン12との一体部材のベーン12の進退運動方向の
軸廻りの傾斜はクランクピン部7aの円筒面では拘束さ
れず、滑動部材14の平面部にのみ拘束されることとな
り、過剰拘束による上記問題が発生しない。Next, when a structure in which the roller 9 and the vane 12 are integrated is employed, the inclination of the integral member about the axis in the direction of the vane advance / retreat movement is caused by the flat portion of the sliding member 14 and the crank supporting the roller 9. The two constrained portions are simultaneously constrained to the cylindrical surface of the pin portion 7a, and it is difficult for the two constrained portions to come into close contact at the same time due to errors in the processing accuracy of the components. This is likely to cause a problem of reduced durability and an inability to assemble. However, in the present embodiment, the outer peripheral surface of the floating bush 10 inserted between the roller 9 and the crank pin portion 7a has the cylindrical portion 10a at the center and the floating bush 10 from both ends of the cylindrical portion 10a. It is composed of a tapered portion 10b whose diameter decreases toward both ends, and the axial length of the central cylindrical portion 10a is smaller than the axial length of the crankpin portion 7a. Both ends of the sliding portion can always be arranged inside the axial length of the crank pin portion 7a. That is, the roller 9
, The center of the force acting on the floating bush 10 moves at most only to both ends of the central cylindrical portion 10a of the floating bush 10, and therefore, the center of the force acting on the crank pin portion 7a from the floating bush 10 is always Crank pin part 7a
, The inclination of the integral member of the roller 9 and the vane 12 about the axis in the reciprocating motion direction of the vane 12 is not restricted by the cylindrical surface of the crankpin portion 7a, and the sliding member Thus, the above-mentioned problem due to excessive constraint does not occur.
【0015】また、浮動ブッシュ10の外周面の中央円
筒部10aの軸方向長さをクランクピン部7aの軸方向
長さより小さくした場合、浮動ブッシュ10の外周とロ
ーラ9内周の接触部の面積が、クランクピン部7aの外
周と浮動ブッシュ10の内周の接触部の面積よりも小さ
くなるため、摩擦係数の大小関係によっては、その浮動
ブッシュ10の外周,ローラ9の内周間が摺動してしま
い、接触面積縮小によって面圧が増加し摺動条件が苛酷
となるが、本実施例では、ローラ9の内周と浮動ブッシ
ュ10の外周の摺動をキー11により固定して、クラン
クピン部7a軸線廻りの回転を防止しているため、この
問題が発生しない。When the axial length of the central cylindrical portion 10a on the outer peripheral surface of the floating bush 10 is smaller than the axial length of the crank pin portion 7a, the area of the contact portion between the outer circumference of the floating bush 10 and the inner circumference of the roller 9 is considered. However, since the area of the contact portion between the outer circumference of the crank pin portion 7a and the inner circumference of the floating bush 10 is smaller, the outer circumference of the floating bush 10 and the inner circumference of the roller 9 slide depending on the magnitude of the friction coefficient. Although the contact area decreases and the surface pressure increases due to the reduction of the contact area, the sliding conditions become severe. However, in the present embodiment, the sliding of the inner circumference of the roller 9 and the outer circumference of the floating bush 10 is fixed by the key 11 and the crank 11 Since the rotation about the axis of the pin portion 7a is prevented, this problem does not occur.
【0016】更に、図7に示す本発明の第二の実施例の
ように、ローラ21とベーン22が別体である従来構造
に本発明の浮動ブッシュ10を採用しても、同様にクラ
ンクピン部7aの外周面の片当たりを防止できる。Furthermore, as in the second embodiment of the present invention shown in FIG. 7, even if the floating bush 10 of the present invention is employed in a conventional structure in which the roller 21 and the vane 22 are separate bodies, One side contact of the outer peripheral surface of the portion 7a can be prevented.
【0017】[0017]
【発明の効果】本発明によれば、耐久性の高いロータリ
圧縮機を提供することができる。According to the present invention, a rotary compressor having high durability can be provided.
【図1】本発明の第一の実施例のロータリ圧縮機の断面
図。FIG. 1 is a sectional view of a rotary compressor according to a first embodiment of the present invention.
【図2】図1におけるI−I矢視断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line II in FIG.
【図3】本発明の第一の実施例における浮動ブッシュの
斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a floating bush according to the first embodiment of the present invention.
【図4】圧縮機駆動用のモータを90°ずつ回転させた
場合の図2における各部品の動きの説明図。FIG. 4 is an explanatory diagram of the movement of each component in FIG. 2 when the motor for driving the compressor is rotated by 90 °.
【図5】図1におけるポンプ部分の拡大図。FIG. 5 is an enlarged view of a pump portion in FIG.
【図6】従来のロータリ圧縮機のポンプ部分の断面図。FIG. 6 is a sectional view of a pump portion of a conventional rotary compressor.
【図7】本発明の第二の実施例のロータリ圧縮機のポン
プ部分の断面図。FIG. 7 is a sectional view of a pump portion of a rotary compressor according to a second embodiment of the present invention.
1…シリンダ、1a…円筒状孔部、1b…円筒孔部、1
c…吸入通路、2…第一プレート部材、2a,3a…ボ
ス部、2b,3b…孔部、3…第二プレート部材、4…
ボルト、5…チャンバ、6…ステータ部、7…クランク
シャフト、7a…クランクピン部、8…ロータ部、9…
ローラ、9a,10c…キー溝、10…浮動ブッシュ、
10a…円筒部、10b…テーパ部、11…キー、12
…ベーン、13…空間、15…第一サイドチャンバ、1
6…第二サイドチャンバ、18…吐出弁、19…吐出弁
押さえ、20…吐出口。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Cylinder, 1a ... Cylindrical hole, 1b ... Cylindrical hole, 1
c ... suction passage, 2 ... first plate member, 2a, 3a ... boss portion, 2b, 3b ... hole portion, 3 ... second plate member, 4 ...
Bolt, 5: Chamber, 6: Stator, 7: Crankshaft, 7a: Crankpin, 8: Rotor, 9 ...
Rollers, 9a, 10c: keyway, 10: floating bush,
10a: cylindrical portion, 10b: tapered portion, 11: key, 12
... Vane, 13 ... Space, 15 ... First side chamber, 1
6 ... second side chamber, 18 ... discharge valve, 19 ... discharge valve holder, 20 ... discharge port.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平2−81991(JP,A) 特開 平5−164071(JP,A) 特開 昭62−78499(JP,A) 特開 平6−221287(JP,A) 特開 平5−202874(JP,A) 実開 昭63−73594(JP,U) 実開 昭63−136285(JP,U) 特公 平2−8158(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F04C 21/00 F04C 29/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-2-81991 (JP, A) JP-A-5-164071 (JP, A) JP-A-62-178499 (JP, A) JP-A-6-78499 221287 (JP, A) JP-A-5-202874 (JP, A) JP-A-63-73594 (JP, U) JP-A-63-136285 (JP, U) JP-B-2-8158 (JP, B2) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F04C 21/00 F04C 29/00
Claims (1)
ンダの前記円筒状内周面の両端部を閉塞する複数のサイ
ドプレートと、前記シリンダと前記複数のサイドプレー
トとに囲まれた空間の中でその円筒状外周面が前記シリ
ンダの前記円筒状内周面と微小な隙間を維持しながら公
転運動をするローラと、前記ローラに公転運動を与える
クランクシャフトと、前記シリンダの前記円筒状内周面
と前記ローラの前記円筒状外周面と前記複数のサイドプ
レートとにより囲まれた密閉空間を更に複数の密閉空間
に仕切るベーンとを含み、前記ローラの公転運動に伴い
前記複数の密閉空間のそれぞれの容積が変化することを
利用して気体の圧縮を行うロータリ圧縮機において、前
記ローラは、前記ローラの前記円筒状内周面に当接する
外周面と前記クランクシャフトのクランクピン部の円筒
状外周面に当接する円筒状内周面を有する浮動ブッシュ
を介して、前記クランクピン部により回転支持され、前
記浮動ブッシュの外周面の前記ローラ内周面との当接部
の軸方向長さが、前記クランクピン部の軸方向長さより
小さく、前記浮動ブッシュの外周面とその浮動ブッシュ
のキー溝に対応する前記ローラの内周面とにキー溝を有
し、それぞれのキー溝にローラと浮動ブッシュの相対的
な回転を防止するためのキーを備えたことを特徴とする
ロータリ圧縮機。1. A cylinder having a cylindrical inner peripheral surface, a plurality of side plates closing both ends of the cylindrical inner peripheral surface of the cylinder, and a space surrounded by the cylinder and the plurality of side plates. a crankshaft providing a roller having the cylindrical outer peripheral surface is revolves while maintaining infinitesimal gap with the cylindrical inner peripheral surface of the cylinder, the revolving motion to the rollers in the cylinder of said cylinder A vane that further partitions the enclosed space surrounded by the inner peripheral surface of the roller, the cylindrical outer peripheral surface of the roller, and the plurality of side plates into a plurality of enclosed spaces. In a rotary compressor that compresses a gas by utilizing the change in the volume of each space, the roller includes an outer peripheral surface that contacts the cylindrical inner peripheral surface of the roller and the clutch. The rotating bush is rotatably supported by the crank pin portion via a floating bush having a cylindrical inner peripheral surface that comes into contact with the cylindrical outer peripheral surface of the crank pin portion of the crank shaft, and the outer peripheral surface of the floating bush contacts the roller inner peripheral surface. the axial length of the contact portion, the rather small <br/> than the axial length of the crank pin portion, the outer peripheral surface and its floating bush of the floating bushing
A key groove is provided on the inner peripheral surface of the roller corresponding to the key groove of
Each keyway with a roller and floating bush
A rotary compressor provided with a key for preventing an excessive rotation .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22296194A JP3307100B2 (en) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | Rotary compressor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22296194A JP3307100B2 (en) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | Rotary compressor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0886290A JPH0886290A (en) | 1996-04-02 |
JP3307100B2 true JP3307100B2 (en) | 2002-07-24 |
Family
ID=16790601
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP22296194A Expired - Fee Related JP3307100B2 (en) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | Rotary compressor |
Country Status (1)
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JP (1) | JP3307100B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5766166B2 (en) * | 2012-10-01 | 2015-08-19 | 三菱電機株式会社 | Rotary compressor |
-
1994
- 1994-09-19 JP JP22296194A patent/JP3307100B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0886290A (en) | 1996-04-02 |
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