JP3297379B2 - 摩擦摩耗試験機 - Google Patents
摩擦摩耗試験機Info
- Publication number
- JP3297379B2 JP3297379B2 JP19719798A JP19719798A JP3297379B2 JP 3297379 B2 JP3297379 B2 JP 3297379B2 JP 19719798 A JP19719798 A JP 19719798A JP 19719798 A JP19719798 A JP 19719798A JP 3297379 B2 JP3297379 B2 JP 3297379B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- load
- frame
- test
- module
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、摩擦摩耗試験機に
関し、さらに詳しくは、潤滑油、材料の摩擦摩耗特性を
評価、判定するために用いられる摩擦摩耗試験機に関す
る。
関し、さらに詳しくは、潤滑油、材料の摩擦摩耗特性を
評価、判定するために用いられる摩擦摩耗試験機に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、摩擦摩耗試験機は、回転駆動され
る駆動軸と、軸方向に負荷が与えられる負荷軸を同軸上
に間隔をあけて対向させ、それぞれの軸の先端に一対の
試験片を固定し、前記一対の試験片を所定の負荷で接触
させ、駆動軸側の試験片の回転によって連れ回る負荷軸
側の試験片の回転トルクを、トルク測定用ロードセルで
測定するものである。前記負荷の値と、トルクの値から
摩擦係数を算出することができる。
る駆動軸と、軸方向に負荷が与えられる負荷軸を同軸上
に間隔をあけて対向させ、それぞれの軸の先端に一対の
試験片を固定し、前記一対の試験片を所定の負荷で接触
させ、駆動軸側の試験片の回転によって連れ回る負荷軸
側の試験片の回転トルクを、トルク測定用ロードセルで
測定するものである。前記負荷の値と、トルクの値から
摩擦係数を算出することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ような摩擦摩耗試験機の多くは規格化されておらず又複
雑な機械構成を有しており、トライボロジー特有の特性
を評価することが難しいという問題がある。
ような摩擦摩耗試験機の多くは規格化されておらず又複
雑な機械構成を有しており、トライボロジー特有の特性
を評価することが難しいという問題がある。
【０００４】例えば、前述の摩擦摩耗試験機では、駆動
軸および従動軸を支持する支柱および基台に、環境ボッ
クス、環境設定器、駆動モータ、ギアボックス、負荷装
置、コントローラなどの機能の異なる装置が複雑に配置
されており、組立や配置の変更などが困難であり、ま
た、試験条件の設定および変更が難しい。
軸および従動軸を支持する支柱および基台に、環境ボッ
クス、環境設定器、駆動モータ、ギアボックス、負荷装
置、コントローラなどの機能の異なる装置が複雑に配置
されており、組立や配置の変更などが困難であり、ま
た、試験条件の設定および変更が難しい。
【０００５】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、複雑な機械構成を
機能別に単一化して、全体の組立や配置の変更、および
接触形態の変更を含めた試験条件の変更が容易な摩擦摩
耗試験機を提供することを目的とする。
問題点に鑑みてなされたものであり、複雑な機械構成を
機能別に単一化して、全体の組立や配置の変更、および
接触形態の変更を含めた試験条件の変更が容易な摩擦摩
耗試験機を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１にかかる発明
は、回転駆動される駆動軸と、軸方向に負荷が与えられ
る負荷軸を同軸に間隔をあけて対向させ、一対の試験片
をそれぞれの軸の先端に直接又は間接に固定し、前記一
対の試験片を所定の負荷値で接触させ、駆動軸側の試験
片の回転によって従動する負荷軸側の試験片の回転トル
クを測定する摩擦摩耗試験機であって、 （ａ）前記一対の試験片を保持し、一体として交換する
ことにより前記試験片の接触形態を変更できる試験モジ
ュールと、 （ｂ）前記負荷軸に対して所定の負荷を与え、一体とし
て交換することにより前記所定の負荷を変更できる負荷
モジュールと、 （ｃ）前記駆動軸に対して所定の駆動力を与え、一体と
して交換することにより前記所定の駆動力を変更できる
駆動モジュールと、を備えると共に、 前記負荷軸の先端
には枠体が取り付けられ、該枠体には、前記試験片を収
容する容器がクロスジョイントを介して面揺動自在に取
り付けられており、 前記試験モジュールは、前記駆動軸
の先端と前記容器との間に設置されるように構成されて
いることを特徴とする摩擦摩耗試験機である。係る構成
を採用することによって、試験モジュールを交換するこ
とにより一対の試験片の接触形態が変更でき、負荷モジ
ュールを交換することにより一対の試験片に対する負荷
の程度を変更でき、駆動モジュールを交換することによ
り一対の試験片に対する摩擦速度の程度を変更すること
ができる。これにより、接触形態及び運転状況の大部分
をカバーすることができる。また、試験モジュールは、
駆動軸の先端と、負荷軸の先端の枠体に取り付けられた
容器との間に設置されており、試験片を収容する容器
は、油容器として使用可能であるので、試験片に油を塗
布しない状態（乾燥潤滑試験）、または、試験片を油
に浸漬した状態（油浴潤滑試験）を形成することがで
きる。さらに、前記枠体には容器がクロスジョイントを
介して面揺動自在に取り付けられており、前記試験モジ
ュールは前記駆動軸の先端と前記容器との間に設置され
るように構成されているので、駆動軸の先端と容器の間
にある試験モジュールの平行な接触が、枠体の所謂ジン
バル構造で確保されることになる。
は、回転駆動される駆動軸と、軸方向に負荷が与えられ
る負荷軸を同軸に間隔をあけて対向させ、一対の試験片
をそれぞれの軸の先端に直接又は間接に固定し、前記一
対の試験片を所定の負荷値で接触させ、駆動軸側の試験
片の回転によって従動する負荷軸側の試験片の回転トル
クを測定する摩擦摩耗試験機であって、 （ａ）前記一対の試験片を保持し、一体として交換する
ことにより前記試験片の接触形態を変更できる試験モジ
ュールと、 （ｂ）前記負荷軸に対して所定の負荷を与え、一体とし
て交換することにより前記所定の負荷を変更できる負荷
モジュールと、 （ｃ）前記駆動軸に対して所定の駆動力を与え、一体と
して交換することにより前記所定の駆動力を変更できる
駆動モジュールと、を備えると共に、 前記負荷軸の先端
には枠体が取り付けられ、該枠体には、前記試験片を収
容する容器がクロスジョイントを介して面揺動自在に取
り付けられており、 前記試験モジュールは、前記駆動軸
の先端と前記容器との間に設置されるように構成されて
いることを特徴とする摩擦摩耗試験機である。係る構成
を採用することによって、試験モジュールを交換するこ
とにより一対の試験片の接触形態が変更でき、負荷モジ
ュールを交換することにより一対の試験片に対する負荷
の程度を変更でき、駆動モジュールを交換することによ
り一対の試験片に対する摩擦速度の程度を変更すること
ができる。これにより、接触形態及び運転状況の大部分
をカバーすることができる。また、試験モジュールは、
駆動軸の先端と、負荷軸の先端の枠体に取り付けられた
容器との間に設置されており、試験片を収容する容器
は、油容器として使用可能であるので、試験片に油を塗
布しない状態（乾燥潤滑試験）、または、試験片を油
に浸漬した状態（油浴潤滑試験）を形成することがで
きる。さらに、前記枠体には容器がクロスジョイントを
介して面揺動自在に取り付けられており、前記試験モジ
ュールは前記駆動軸の先端と前記容器との間に設置され
るように構成されているので、駆動軸の先端と容器の間
にある試験モジュールの平行な接触が、枠体の所謂ジン
バル構造で確保されることになる。
【０００７】請求項２にかかる発明は、前記枠体は、前
記負荷軸の先端に取り付けられた第１枠体と、該第１枠
体に対して第１ジョイント部を介して揺動自在に支持さ
れた第２枠体と、該第２枠体からつり下げられた板バネ
部と、該板バネ部の下側の第２ジョイント部とからな
り、前記第１ジョイント部の軸心と前記第２ジョイント
部の軸心とが直交しており、且つ前記容器は、前記第２
ジョイン部を介して該枠体に取り付けられている請求項
１記載の摩擦摩耗試験機である。
記負荷軸の先端に取り付けられた第１枠体と、該第１枠
体に対して第１ジョイント部を介して揺動自在に支持さ
れた第２枠体と、該第２枠体からつり下げられた板バネ
部と、該板バネ部の下側の第２ジョイント部とからな
り、前記第１ジョイント部の軸心と前記第２ジョイント
部の軸心とが直交しており、且つ前記容器は、前記第２
ジョイン部を介して該枠体に取り付けられている請求項
１記載の摩擦摩耗試験機である。
【０００８】請求項３にかかる発明は、請求項１又は２
に記載の発明に対し、さらに（ｄ）前記試験モジュール
周りの環境を保持する環境槽に対して接続可能であり、
前記環境槽内の環境を変更できる環境モジュールと、を
備えてなる摩擦摩耗試験機である。この環境槽に接続さ
れる環境モジュールを変えると、真空雰囲気又はガス雰
囲気等の環境状況を変更することができる。環境槽は、
真空雰囲気等の気体環境を形成することができ、置換さ
れるガスとしては、窒素、アルゴン等を選択できる。
に記載の発明に対し、さらに（ｄ）前記試験モジュール
周りの環境を保持する環境槽に対して接続可能であり、
前記環境槽内の環境を変更できる環境モジュールと、を
備えてなる摩擦摩耗試験機である。この環境槽に接続さ
れる環境モジュールを変えると、真空雰囲気又はガス雰
囲気等の環境状況を変更することができる。環境槽は、
真空雰囲気等の気体環境を形成することができ、置換さ
れるガスとしては、窒素、アルゴン等を選択できる。
【０００９】請求項４にかかる発明は、前記試験片の回
転トルクの測定手段が、前記容器が前記枠体に及ぼすト
ルクを測定するように設けられた請求項１乃至３のいず
れかに記載の摩擦摩耗試験機である。前記一対の試験片
におけるトルクは容器に伝わり、容器が枠体に及ぼすト
ルクとして測定されるため、ロスが少ない。
転トルクの測定手段が、前記容器が前記枠体に及ぼすト
ルクを測定するように設けられた請求項１乃至３のいず
れかに記載の摩擦摩耗試験機である。前記一対の試験片
におけるトルクは容器に伝わり、容器が枠体に及ぼすト
ルクとして測定されるため、ロスが少ない。
【００１０】請求項５にかかる発明は、前記負荷値の測
定手段が、前記負荷軸が前記枠体に及ぼす負荷を測定す
るように設けられた請求項１乃至４のいずれかに記載の
摩擦摩耗試験機である。前記一対の試験片に対する負荷
は、前記負荷軸から前記枠体に伝わり、前記負荷軸が前
記枠体に及ぼす負荷として測定されるため、ロスが少な
い。
定手段が、前記負荷軸が前記枠体に及ぼす負荷を測定す
るように設けられた請求項１乃至４のいずれかに記載の
摩擦摩耗試験機である。前記一対の試験片に対する負荷
は、前記負荷軸から前記枠体に伝わり、前記負荷軸が前
記枠体に及ぼす負荷として測定されるため、ロスが少な
い。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照しつつ説明する。図１は、本発明の摩擦摩耗試験機
の概略説明図である。
参照しつつ説明する。図１は、本発明の摩擦摩耗試験機
の概略説明図である。
【００１２】本発明の摩擦摩耗試験機は、フレーム１
と、駆動軸２と、試験モジュール１１と、容器３と、枠
体４と、負荷軸５と、環境槽６と、駆動モジュール１２
と、負荷モジュール１３と、環境モジュール１４と、制
御モジュール１５とを備えてなる。
と、駆動軸２と、試験モジュール１１と、容器３と、枠
体４と、負荷軸５と、環境槽６と、駆動モジュール１２
と、負荷モジュール１３と、環境モジュール１４と、制
御モジュール１５とを備えてなる。
【００１３】駆動軸２は、フレーム１の張出部１ａに取
り付けられた軸受台２１に回転自在に支持されている。
負荷軸５は、フレーム１の台部１ｂに取り付けられたス
ライドベアリング付きの軸受台２２に軸方向に移動自在
に支持されている。そして、上側の駆動軸２と下側の負
荷軸５は同軸に配設されている。
り付けられた軸受台２１に回転自在に支持されている。
負荷軸５は、フレーム１の台部１ｂに取り付けられたス
ライドベアリング付きの軸受台２２に軸方向に移動自在
に支持されている。そして、上側の駆動軸２と下側の負
荷軸５は同軸に配設されている。
【００１４】負荷軸５の先端に枠体４が取り付けられ、
枠体４に容器３が取り付けられている。そして、容器３
と駆動軸２の先端との間に、試験モジュール１１が交換
可能に配設されている。また、環境槽６が上側の軸受台
２１と下側の軸受台２２の間に取り付けられ、試験モジ
ュール１１と容器３と枠体４とが環境槽６の内部に位置
する構造になっている。
枠体４に容器３が取り付けられている。そして、容器３
と駆動軸２の先端との間に、試験モジュール１１が交換
可能に配設されている。また、環境槽６が上側の軸受台
２１と下側の軸受台２２の間に取り付けられ、試験モジ
ュール１１と容器３と枠体４とが環境槽６の内部に位置
する構造になっている。
【００１５】図２の詳細断面図に示されるように、環境
槽６は、窓部２３と、フランジ部２４と、スライド部２
５とを備えている。また、負荷軸５は環境維持のための
ベローズ２６を備える。このような構造であるため、試
験モジュール１１の部品の交換は、フランジ部２４を外
し環境槽６の本体をスライド部２５で下方に摺動させて
行うことができる。
槽６は、窓部２３と、フランジ部２４と、スライド部２
５とを備えている。また、負荷軸５は環境維持のための
ベローズ２６を備える。このような構造であるため、試
験モジュール１１の部品の交換は、フランジ部２４を外
し環境槽６の本体をスライド部２５で下方に摺動させて
行うことができる。
【００１６】枠体４の詳細構造が図３に示される。図３
（ａ）は上面図、図３（ｂ）は側面図である。図示の如
く、枠体４は、クロスジョイントを介して容器を面揺動
自在に取り付けることができるジンバル構造になってい
る。この枠体４は、負荷軸５に取り付けられる第１枠体
３１と、第１枠体３１に対して第１ジョイント部３２を
介して揺動自在に支持される第２枠体３３と、第２枠体
３３からつり下げられる板バネ部３４と、板バネ部３４
の下側の第２ジョイント部３５とからなる。第１ジョイ
ント部３２の軸芯と第２ジョイント部３５の軸芯が９０
度でクロスする構造であるため、第２ジョイント部３５
に取り付けられた容器３（図２参照）は、面揺動自在に
枠体４に取り付けられている。
（ａ）は上面図、図３（ｂ）は側面図である。図示の如
く、枠体４は、クロスジョイントを介して容器を面揺動
自在に取り付けることができるジンバル構造になってい
る。この枠体４は、負荷軸５に取り付けられる第１枠体
３１と、第１枠体３１に対して第１ジョイント部３２を
介して揺動自在に支持される第２枠体３３と、第２枠体
３３からつり下げられる板バネ部３４と、板バネ部３４
の下側の第２ジョイント部３５とからなる。第１ジョイ
ント部３２の軸芯と第２ジョイント部３５の軸芯が９０
度でクロスする構造であるため、第２ジョイント部３５
に取り付けられた容器３（図２参照）は、面揺動自在に
枠体４に取り付けられている。
【００１７】第１枠体３１と負荷軸５の取付部分には、
軸方向の負荷に応じた変形を許容するものの回転方向の
変形が阻止された板バネ部材３６が位置している。この
板バネ部材３６に歪みゲージ３７（負荷測定手段）を取
り付けることにより、負荷軸５による上下方向の負荷値
が枠体４に直接的に及ぼす力として測定できるようにな
っている。
軸方向の負荷に応じた変形を許容するものの回転方向の
変形が阻止された板バネ部材３６が位置している。この
板バネ部材３６に歪みゲージ３７（負荷測定手段）を取
り付けることにより、負荷軸５による上下方向の負荷値
が枠体４に直接的に及ぼす力として測定できるようにな
っている。
【００１８】また、第２ジョイント３５の回動を止める
ように、板部材３８が第２枠体３３から垂下されてい
る。図示されない容器に及ぼされるトルクは、板部材３
８の曲げとなり、板部材３８に取り付けられた歪みゲー
ジ３９（トルク測定手段）により、図示されない容器が
枠体４に直接的に及ぼすトルクとして測定できるように
なっている。
ように、板部材３８が第２枠体３３から垂下されてい
る。図示されない容器に及ぼされるトルクは、板部材３
８の曲げとなり、板部材３８に取り付けられた歪みゲー
ジ３９（トルク測定手段）により、図示されない容器が
枠体４に直接的に及ぼすトルクとして測定できるように
なっている。
【００１９】図２に戻り、試験モジュール１１は、駆動
軸２に着脱自在なチャック部４１と、一方の試験片とな
るテストピース４２と、他方の試験片となるピン４３
と、ピン４３を支え、容器３の底に着脱自在に固定され
るホルダー部４４とを備えてなる。容器３は油容器とな
っており、一対の試験片４２、４３は、該容器３内に収
容されており、一対の試験片に油を塗布しない乾燥潤滑
試験、または、該容器３内に油を充填して、一対の試験
片４２、４３を油に浸漬した油浴潤滑試験のいずれかを
形成することができる。さらに、容器３の底の裏側に
は、温度調節手段としてのヒータ４５が設けられてお
り、容器３即ち環境槽６の内部の温度環境も設定できる
構造になっている。
軸２に着脱自在なチャック部４１と、一方の試験片とな
るテストピース４２と、他方の試験片となるピン４３
と、ピン４３を支え、容器３の底に着脱自在に固定され
るホルダー部４４とを備えてなる。容器３は油容器とな
っており、一対の試験片４２、４３は、該容器３内に収
容されており、一対の試験片に油を塗布しない乾燥潤滑
試験、または、該容器３内に油を充填して、一対の試験
片４２、４３を油に浸漬した油浴潤滑試験のいずれかを
形成することができる。さらに、容器３の底の裏側に
は、温度調節手段としてのヒータ４５が設けられてお
り、容器３即ち環境槽６の内部の温度環境も設定できる
構造になっている。
【００２０】このような試験モジュール１１の交換可能
な形態が、図４に示される。図４（ａ）は、図２に示し
たものと同じピンタイプである。一方の試験片としての
ディスク４２と他方の試験片としてのピン４３によるピ
ンオンディスク試験の面接触試験が可能である。このピ
ンオンディスク試験は３ピン又は１ピンに切り替え可能
である。
な形態が、図４に示される。図４（ａ）は、図２に示し
たものと同じピンタイプである。一方の試験片としての
ディスク４２と他方の試験片としてのピン４３によるピ
ンオンディスク試験の面接触試験が可能である。このピ
ンオンディスク試験は３ピン又は１ピンに切り替え可能
である。
【００２１】図４（ｂ）は、ローラ４６を他方の試験片
とするものである。ローラ４６の接点を周方向に配設す
ることにより、ローラオンリングの線接触試験が可能で
ある。ローラ４６は３個又は一個に切り替え可能であ
る。
とするものである。ローラ４６の接点を周方向に配設す
ることにより、ローラオンリングの線接触試験が可能で
ある。ローラ４６は３個又は一個に切り替え可能であ
る。
【００２２】図４（ｃ）は、ベーン４７を他方の試験片
とするものである。ベーン４７の長手方向を放射状に配
設することにより、ベーンオンディスクの面接触試験が
可能である。
とするものである。ベーン４７の長手方向を放射状に配
設することにより、ベーンオンディスクの面接触試験が
可能である。
【００２３】図４（ｄ）は、球４８を他方の試験片とす
るものである。下側の３個の球４８の上に一個の球４８
を載せる構造にし、周囲をテーパ状の受けで覆うと、互
いに接触する３点接触の点接触試験が可能になる。
るものである。下側の３個の球４８の上に一個の球４８
を載せる構造にし、周囲をテーパ状の受けで覆うと、互
いに接触する３点接触の点接触試験が可能になる。
【００２４】図１に戻り、負荷モジュール１３、駆動モ
ジュール１２は、フレーム１に、交換可能に支持されて
いる。
ジュール１２は、フレーム１に、交換可能に支持されて
いる。
【００２５】負荷モジュール１３は、負荷スプリング５
１と、ジャッキ５２と、負荷モータ５３とを共通板５４
の上に載せてユニットにした構造である。この負荷モジ
ュール１３は、フレーム１に軸支された負荷レバー７の
他端に負荷を及ぼすことができる。負荷レバー７の一端
は、負荷軸５に対して負荷を及ぼすことができる。負荷
モジュール６を一体で交換することにより、負荷のレン
ジを高い側又は低い側にシフトさせることができる。な
お、負荷レバー７も一体にした負荷モジュールとして構
成することもできる。
１と、ジャッキ５２と、負荷モータ５３とを共通板５４
の上に載せてユニットにした構造である。この負荷モジ
ュール１３は、フレーム１に軸支された負荷レバー７の
他端に負荷を及ぼすことができる。負荷レバー７の一端
は、負荷軸５に対して負荷を及ぼすことができる。負荷
モジュール６を一体で交換することにより、負荷のレン
ジを高い側又は低い側にシフトさせることができる。な
お、負荷レバー７も一体にした負荷モジュールとして構
成することもできる。
【００２６】駆動モジュール１２は、駆動軸２に嵌入さ
れる第１プーリ５６と、ベルト５７と、第２プーリ５８
と、駆動モータ５９と、フランジ６０とをユニットにし
た構造である。駆動モータ５９を変える場合、フレーム
１に取り付けられるフランジ６０以降を交換すればよ
い。プーリ５６、５８とベルト５７は、負荷容量が足り
なくなると、ベルト本数を増やしたものに変更すればよ
い。なお、この駆動モジュール１２は、歯車式減速装置
を使った一体構造にし、駆動軸２に対して一体として交
換できる構成にすることもできる。
れる第１プーリ５６と、ベルト５７と、第２プーリ５８
と、駆動モータ５９と、フランジ６０とをユニットにし
た構造である。駆動モータ５９を変える場合、フレーム
１に取り付けられるフランジ６０以降を交換すればよ
い。プーリ５６、５８とベルト５７は、負荷容量が足り
なくなると、ベルト本数を増やしたものに変更すればよ
い。なお、この駆動モジュール１２は、歯車式減速装置
を使った一体構造にし、駆動軸２に対して一体として交
換できる構成にすることもできる。
【００２７】環境モジュール１４は、環境槽６に至る配
管のフランジ６１以降が交換可能になっている。真空ポ
ンプやガス置換装置をフランジ６１に接続することによ
り、環境槽６内を真空雰囲気又はガス雰囲気に変えるこ
とができる。
管のフランジ６１以降が交換可能になっている。真空ポ
ンプやガス置換装置をフランジ６１に接続することによ
り、環境槽６内を真空雰囲気又はガス雰囲気に変えるこ
とができる。
【００２８】制御モジュール１５は、駆動軸２の回転数
を制御するとともに、試験片の温度を調節する温度調節
手段４５、試験片４にかかるトルクを測定するトルク測
定手段３９、および、軸方向にかかる負荷を測定する負
荷測定手段３７に接続されて、各データを取得する操作
部６２と、この操作部６２に接続された演算制御部６３
と、各データ処理を行うとともに、処理結果を出力する
出力手段としてのプリンタ６４を備えるものである。
を制御するとともに、試験片の温度を調節する温度調節
手段４５、試験片４にかかるトルクを測定するトルク測
定手段３９、および、軸方向にかかる負荷を測定する負
荷測定手段３７に接続されて、各データを取得する操作
部６２と、この操作部６２に接続された演算制御部６３
と、各データ処理を行うとともに、処理結果を出力する
出力手段としてのプリンタ６４を備えるものである。
【００２９】図５に、装置全体の構成が図示される。図
５（ａ）は正面図であり、図５（ｂ）は側面図である。
装置全体が四角枠内に納まっており、負荷モジュール１
３が一体として交換可能であり、駆動モジュール１２は
フランジ６１以降において交換可能であることが判る。
５（ａ）は正面図であり、図５（ｂ）は側面図である。
装置全体が四角枠内に納まっており、負荷モジュール１
３が一体として交換可能であり、駆動モジュール１２は
フランジ６１以降において交換可能であることが判る。
【００３０】つぎに、上述した構造の摩擦摩耗試験機に
よる試験の実施を図１により説明する。図４のうちの所
定の形式の接触形態の試験モジュール１１を、駆動軸２
の先端と容器３の底とに固定的に設置する。容器３内を
乾燥潤滑または油に浸漬した状態油浴潤滑にする。環境
槽６に接続される環境モジュール１４を変え、真空雰囲
気又はガス雰囲気等の所定の環境状況に設定する。
よる試験の実施を図１により説明する。図４のうちの所
定の形式の接触形態の試験モジュール１１を、駆動軸２
の先端と容器３の底とに固定的に設置する。容器３内を
乾燥潤滑または油に浸漬した状態油浴潤滑にする。環境
槽６に接続される環境モジュール１４を変え、真空雰囲
気又はガス雰囲気等の所定の環境状況に設定する。
【００３１】操作部６２により、負荷モジュール１３の
出力を調整し、負荷軸５に所定の負荷を及ぼす。操作部
６２により、駆動モジュール１２の出力を調整し、駆動
軸２の回転を所定にする。そして、摩擦摩耗試験を開始
する。操作部６２には、負荷の程度、トルクの程度、容
器内の温度、駆動軸２の回転数が入力され、摩擦摩耗の
データが演算制御部６３で演算され、プリンタ６４に打
ち出される。
出力を調整し、負荷軸５に所定の負荷を及ぼす。操作部
６２により、駆動モジュール１２の出力を調整し、駆動
軸２の回転を所定にする。そして、摩擦摩耗試験を開始
する。操作部６２には、負荷の程度、トルクの程度、容
器内の温度、駆動軸２の回転数が入力され、摩擦摩耗の
データが演算制御部６３で演算され、プリンタ６４に打
ち出される。
【００３２】摩擦摩耗の接触形態の変更は、環境槽６を
下げて、試験モジュール１１を一体として変更すること
により行うことができる。駆動力のレンジの変更は、フ
レーム１などに対する駆動モジュール１２の一体の変更
により行うことができる。負荷のレンジの変更は、フレ
ーム１などに対する負荷モジュール１３の一体の変更に
より行うことができる。環境モジュール１４の変更は、
フランジ６１以降の接続を変更することによりできる。
下げて、試験モジュール１１を一体として変更すること
により行うことができる。駆動力のレンジの変更は、フ
レーム１などに対する駆動モジュール１２の一体の変更
により行うことができる。負荷のレンジの変更は、フレ
ーム１などに対する負荷モジュール１３の一体の変更に
より行うことができる。環境モジュール１４の変更は、
フランジ６１以降の接続を変更することによりできる。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によると、試験モジュール１１と、負荷モジュール１
３と、駆動モジュール１２とを交換可能に構成したの
で、一対の試験片の接触形態や運転状況等の摩擦条件の
変更に幅広く対応でき、摩擦摩耗特性を幅広く判定、評
価することができる。また、これらモジュールによる組
立式であるので、試験機の配置の自由度が大きく、机上
等の限られたスペースに配置することができる。更に、
前記負荷軸５の先端には枠体４が取り付けられ、該枠体
４には、試験片を収容する容器３がクロスジョイントを
介して面揺動自在に取り付けられ、前記試験モジュール
１１は、前記駆動軸２の先端と前記容器３と の間に設置
されるように構成されているので、試験モジュール１１
の平行な接触が枠体４の所謂ジンバル構造で確保される
結果、誤差の少ない正確な摩擦摩耗データを取得するこ
とができる。加えて、前記試験片を収容する前記容器３
内に油を充填すれば油浴潤滑試験が可能となり、空室に
すれば乾燥潤滑試験を行うことが可能となる。
明によると、試験モジュール１１と、負荷モジュール１
３と、駆動モジュール１２とを交換可能に構成したの
で、一対の試験片の接触形態や運転状況等の摩擦条件の
変更に幅広く対応でき、摩擦摩耗特性を幅広く判定、評
価することができる。また、これらモジュールによる組
立式であるので、試験機の配置の自由度が大きく、机上
等の限られたスペースに配置することができる。更に、
前記負荷軸５の先端には枠体４が取り付けられ、該枠体
４には、試験片を収容する容器３がクロスジョイントを
介して面揺動自在に取り付けられ、前記試験モジュール
１１は、前記駆動軸２の先端と前記容器３と の間に設置
されるように構成されているので、試験モジュール１１
の平行な接触が枠体４の所謂ジンバル構造で確保される
結果、誤差の少ない正確な摩擦摩耗データを取得するこ
とができる。加えて、前記試験片を収容する前記容器３
内に油を充填すれば油浴潤滑試験が可能となり、空室に
すれば乾燥潤滑試験を行うことが可能となる。
【００３４】請求項２の発明によると、前記枠体４は、
前記負荷軸５の先端に取り付けられた第１枠体３１と、
該第１枠体３１に対して第１ジョイント部３２を介して
揺動自在に支持された第２枠体３３と、該第２枠体３３
からつり下げられた板バネ部３４と、該板バネ部３４の
下側の第２ジョイント部３５とからなり、前記第１ジョ
イント部３２の軸心と前記第２ジョイント部３５の軸心
とが直交しており、且つ前記容器３は、前記第２ジョイ
ン部３５を介して該枠体４に取り付けられている。
前記負荷軸５の先端に取り付けられた第１枠体３１と、
該第１枠体３１に対して第１ジョイント部３２を介して
揺動自在に支持された第２枠体３３と、該第２枠体３３
からつり下げられた板バネ部３４と、該板バネ部３４の
下側の第２ジョイント部３５とからなり、前記第１ジョ
イント部３２の軸心と前記第２ジョイント部３５の軸心
とが直交しており、且つ前記容器３は、前記第２ジョイ
ン部３５を介して該枠体４に取り付けられている。
【００３５】請求項３の発明によると、更に環境モジュ
ールが交換可能に設けられ、摩擦の雰囲気も変更でき、
更に摩擦条件の変更に幅広く対応でき、摩擦摩耗特性を
幅広く判定、評価することができる。
ールが交換可能に設けられ、摩擦の雰囲気も変更でき、
更に摩擦条件の変更に幅広く対応でき、摩擦摩耗特性を
幅広く判定、評価することができる。
【００３６】請求項４の発明によると、一対の試験片に
おけるトルクを容器が枠体に及ぼすトルクとして測定す
るため、ロスが少なく、正確に測定でき、高精度の摩擦
摩耗データを取得することができる。
おけるトルクを容器が枠体に及ぼすトルクとして測定す
るため、ロスが少なく、正確に測定でき、高精度の摩擦
摩耗データを取得することができる。
【００３７】請求項５の発明によると、一対の試験片に
おける負荷を負荷軸が前記枠体に及ぼす負荷として測定
するため、ロスが少なく、正確に測定でき、高精度の摩
擦摩耗データを取得することができる。
おける負荷を負荷軸が前記枠体に及ぼす負荷として測定
するため、ロスが少なく、正確に測定でき、高精度の摩
擦摩耗データを取得することができる。
【図１】本発明の摩擦摩耗試験機の概略説明図である。
【図２】試験モジュール回りの断面図である。
【図３】枠体の構造を示す図である。
【図４】種々の試験モジュールを示す断面図である。
【図５】摩擦摩耗試験機の全体図である。
１ フレーム ２ 駆動軸 ３ 容器 ４ 枠体 ５ 負荷軸 ６ 環境槽 １１ 試験モジュール １２ 駆動モジュール １３ 負荷モジュール １４ 環境モジュール １５ 制御モジュール ３７ 歪みゲージ（負荷測定手段） ３８ 歪みゲージ（トルク測定手段）
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01N 3/56 G01L 5/00 ＪＩＣＳＴファイル（ＪＯＩＳ)
Claims (5)
- 【請求項１】 回転駆動される駆動軸（２）と、軸方向
に負荷が与えられる負荷軸（５）を同軸に間隔をあけて
対向させ、一対の試験片をそれぞれの軸の先端に直接又
は間接に固定し、前記一対の試験片を所定の負荷値で接
触させ、前記駆動軸（２）側の試験片の回転によって従
動する前記負荷軸（５）側の試験片の回転トルクを測定
する摩擦摩耗試験機であって、 （ａ）前記一対の試験片を保持し、一体として交換する
ことにより前記試験片の接触形態を変更できる試験モジ
ュール（１１）と、 （ｂ）前記負荷軸（５）に対して所定の負荷を与え、一
体として交換することにより前記所定の負荷を変更でき
る負荷モジュール（１３）と、 （ｃ）前記駆動軸（２）に対して所定の駆動力を与え、
一体として交換することにより前記所定の駆動力を変更
できる駆動モジュール（１２）と、 を備えると共に、 前記負荷軸（５）の先端には枠体（４）が取り付けら
れ、該枠体（４）には、前記試験片を収容する容器
（３）がクロスジョイントを介して面揺動自在に取り付
けられており、 前記試験モジュール（１１）は、前記駆動軸（２）の先
端と前記容器（３）との間に設置されるように構成され
ている ことを特徴とする摩擦摩耗試験機。 - 【請求項２】 前記枠体（４）は、前記負荷軸（５）の
先端に取り付けられた第１枠体（３１）と、該第１枠体
（３１）に対して第１ジョイント部（３２）を介して揺
動自在に支持された第２枠体（３３）と、該第２枠体
（３３）からつり下げられた板バネ部（３４）と、該板
バネ部（３４）の下側の第２ジョイント部（３５）とか
らなり、前記第１ジョイント部（３２）の軸心と前記第
２ジョイント部（３５）の軸心とが直交しており、且つ
前記容器（３）は、前記第２ジョイン部（３５）を介し
て該枠体（４）に取り付けられている請求項１に記載の
摩擦摩耗試験機。 - 【請求項３】 さらに、（ｄ）前記試験モジュール周り
の環境を保持する環 境槽（６）に対して接続可能であ
り、該環境槽（６）内の環境を変更できる環境モジュー
ル（１４）と、を備えてなる請求項１又は２に記載の摩
擦摩耗試験機。 - 【請求項４】 前記試験片の回転トルクの測定手段が、
前記容器（３）が前記枠体（４）に及ぼすトルクを測定
するように設けられた請求項１乃至３のいずれかに記載
の摩擦摩耗試験機。 - 【請求項５】 前記負荷値の測定手段が、前記負荷軸が
前記枠体（４）に及ぼす負荷を測定するように設けられ
た請求項１乃至４のいずれかに記載の摩擦摩耗試験機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19719798A JP3297379B2 (ja) | 1998-07-13 | 1998-07-13 | 摩擦摩耗試験機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19719798A JP3297379B2 (ja) | 1998-07-13 | 1998-07-13 | 摩擦摩耗試験機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000028507A JP2000028507A (ja) | 2000-01-28 |
| JP3297379B2 true JP3297379B2 (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=16370437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19719798A Expired - Lifetime JP3297379B2 (ja) | 1998-07-13 | 1998-07-13 | 摩擦摩耗試験機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3297379B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107340087A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-11-10 | 青岛理工大学 | 一种高应力接触润滑油油膜摩擦力的模拟测量装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5605735B2 (ja) * | 2010-08-25 | 2014-10-15 | ナカシマメディカル株式会社 | 無菌環境型摩耗試験装置 |
| CN102607749B (zh) * | 2012-03-23 | 2014-03-12 | 西安交通大学 | 一种滚动轴承摩擦力矩测量装置 |
| CN109870377B (zh) * | 2019-03-29 | 2020-08-28 | 中国矿业大学 | 一种流体润滑摩擦磨损试验机及方法 |
| CN118010203B (zh) * | 2024-04-08 | 2024-06-04 | 深圳市锐健电子有限公司 | 一种滑台模组的滑动力测试装置 |
-
1998
- 1998-07-13 JP JP19719798A patent/JP3297379B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107340087A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-11-10 | 青岛理工大学 | 一种高应力接触润滑油油膜摩擦力的模拟测量装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000028507A (ja) | 2000-01-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202204476U (zh) | 恒倾角面接触薄膜润滑测量仪 | |
| US6418776B1 (en) | Method and apparatus for measuring friction and wear characteristics of materials | |
| US7523668B2 (en) | Device for performing vibration measurements on a test part having at least one rotor, especially a transmission | |
| US7373800B2 (en) | Friction test apparatus and method | |
| CN112540019B (zh) | 一种高速摩擦界面光学原位观测精密摩擦磨损试验机 | |
| KR20060108006A (ko) | 백투백 타입 동력 전달 기어박스 성능시험장치와 이를이용한 시스템 및 성능시험방법 | |
| JP3297379B2 (ja) | 摩擦摩耗試験機 | |
| KR20050029292A (ko) | 정밀 마찰시험기 | |
| KR101977230B1 (ko) | Cv액슬조립체 토크 테스트장치 | |
| JP2001502807A (ja) | 潤滑油の機能有効性を検出する方法 | |
| RU166759U1 (ru) | Машина для испытания образцов на фрикционно-механическую усталость | |
| JP3595318B2 (ja) | 摩擦摩耗試験装置 | |
| CN107991045A (zh) | 线接触滑动摩擦振动噪声试验台 | |
| US20060130576A1 (en) | Balancing machine | |
| JP3369430B2 (ja) | 摩擦摩耗試験機 | |
| JP3940244B2 (ja) | 摩擦試験機 | |
| CN105784368A (zh) | 一种滚动轴承旋转灵活性测量仪及其测量方法 | |
| CN105043769A (zh) | 多功能金刚石轴承试验机 | |
| JPH08159952A (ja) | 摩擦試験機 | |
| CN215865819U (zh) | 一种滑动轴承极限pv值试验器 | |
| CN113776829B (zh) | 一种滑动轴承摩擦扭矩无线测量装置和方法 | |
| KR101411832B1 (ko) | 마찰력 측정장치 | |
| KR100272919B1 (ko) | 마찰마모시험기 | |
| JPH0731108B2 (ja) | 摩耗試験機 | |
| CN210690051U (zh) | 润滑试验机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090412 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100412 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110412 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120412 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120412 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130412 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140412 Year of fee payment: 12 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |