JP3297163B2 - Caisson installation method - Google Patents
Caisson installation methodInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はケーソン据付工法に係
り、特に波高の影響を受けにくいケーソン据付工法に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a caisson installation method, and more particularly to a caisson installation method which is hardly affected by wave height.
【０００２】[0002]
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
ら防波堤工事におけるケーソンの据付工法においては、
例えばケーソンヤードで予め製造されたケーソンをケー
ソン進水台船に搭載し、このケーソン進水台船を曳航し
て沖合の防波堤設置場所であるケーソン進水場所までケ
ーソンを運搬する。このケーソン進水場所まで曳航され
たケーソン進水台船は、自動姿勢制御システムにより、
バラストタンクに注水してケーソンを進水させる。そし
て、ケーソン進水台船から進水されたケーソンは、ケー
ソン据付場所まで曳航して据付られる。次に中詰砂をケ
ーソンに投入し、迅速に蓋コンクリートを打設して、ケ
ーソン中詰めを行なう。さらに上部コンクリートを打設
して防波堤を建設している。2. Description of the Related Art Conventionally, in a caisson installation method for breakwater construction,
For example, a caisson manufactured in advance at the caisson yard is mounted on a caisson launch barge, and the caisson launch barge is towed to transport the caisson to a caisson launch site where a breakwater is installed offshore. The caisson launch barge towed to this caisson launch site,
Fill the ballast tank and launch the caisson. The caisson launched from the caisson launch barge is towed to the caisson installation location and installed. Next, the filling sand is poured into the caisson, the cover concrete is quickly poured, and the filling of the caisson is performed. In addition, a breakwater is being constructed by casting upper concrete.
【０００３】上述のようなケーソン据付工法において
は、ケーソン進水台船から進水させるときに、ケーソン
が自由な浮上状態となって、曳船等によりケーソン進水
台船からケーソンが引き出されるまでの間、ケーソンの
動揺によって、ケーソン進水台船とケーソンが衝突する
おそれがある。[0003] In the caisson installation method described above, when the caisson is launched from the caisson launching barge, the caisson is in a free floating state until the caisson is pulled out from the caisson launching barge by a tugboat or the like. During this time, the caisson may be shaken, causing the caisson launch barge to collide with the caisson.
【０００４】そして、上記のようにケーソン進水台船に
ケーソンを搭載して曳航し、さらにケーソンを進水させ
て据付場所まで曳航したあとで、ケーソン中詰，蓋コン
クリート，上部コンクリートの打設等を行なうために、
予めケーソン進水台船とケーソンの動揺実験によって作
業が可能となる海象条件を設定しておき、その許容内の
海象が必要日数続くものと判断されたときに作業が実施
され、そうでない場合は作業を実施せずに待機してい
た。このように作業自体が海象条件により大きく左右さ
れるために、待ち時間が増え、作業効率が悪いという不
都合があった。After the caisson is mounted on the caisson launch barge and towed as described above, the caisson is further launched and towed to the installation location, and then the caisson filling, lid concrete and upper concrete are poured. In order to do
In advance, the sea conditions that allow the work to be performed by the caisson launch barge and caisson shaking experiments are set, and the work is performed when it is judged that the sea conditions within the allowable range will continue for the required number of days, otherwise, I was waiting without performing any work. As described above, since the work itself is greatly influenced by sea conditions, there is a disadvantage that the waiting time increases and the work efficiency is poor.
【０００５】本発明の目的は、海象条件等によって生じ
るケーソンの動揺でケーソン進水台船とケーソンとの衝
接を防止し、外洋に面した状態においても、安全にケー
ソンを進水させて据付けることのできるケーソン据付工
法を提供することにあり、厳しい海象条件においても据
付工事が可能なケーソン据付工法を提供することにあ
る。[0005] It is an object of the present invention to prevent the caisson launch barge from hitting the caisson due to the fluctuation of the caisson caused by sea conditions and the like, and to safely launch the caisson even in the state facing the open sea. It is an object of the present invention to provide a caisson installation method that can be installed, and to provide a caisson installation method that can be installed even under severe sea conditions.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本願の請求項１に係るケ
ーソン据付工法は、ケーソン進水台船上にケーソンを積
載すると共に、前記ケーソン進水台船上に設けられた減
衰機能を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケ
ーソン進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳
航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソン
の動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケ
ーソンを浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船か
ら引出し、予めケーソン設置場所に係留は着底させたケ
ーソン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込
み、該ケーソン据付支援プラットフォームに設けられた
減衰機能を備えた緩衝装置と連結し、前記ケーソンに注
水すると共に緩衝装置によりケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とする。A caisson installation method according to claim 1 of the present application is to mount a caisson on a caisson launching barge and to provide a shock absorber provided on the caisson launching barge with a damping function. The caisson and the caisson launch barge are connected through a tow, towed to the caisson surfacing work point, and the caisson launch barge was sunk while reducing the caisson's sway by the damping device with the damping function. Floating the caisson from the caisson launch barge, mooring at the caisson installation location in advance, pulling the caisson into the caisson installation support platform that has landed, and equipped with a damping function provided on the caisson installation support platform The caisson is filled with water, and the caisson is lowered by the shock absorber and set in place. And it features.
【０００７】本願の請求項２に係るケーソン据付工法
は、船体にムーンプール及びガントリーを備えたケーソ
ン進水台船上にケーソンを積載し、前記ガントリーに減
衰機能を備えた緩衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記
ケーソン進水台船を連結すると共にケーソン浮上作業地
点まで曳航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、所定位置に前記ケーソン進
水台船を押し付けて係留又は着底させると共にケーソン
の浮上後、設置場所にケーソンをガントリーと共に移動
させ、ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ
所定位置に設置することを特徴とする。In a caisson installation method according to a second aspect of the present invention, a caisson is loaded on a caisson launching barge having a moonpool and a gantry on a hull, and a shock absorber having a damping function is mounted on the gantry, and the shock absorber is mounted on the cabin. Connecting the device and the caisson launch barge and towing to the caisson surfacing work point, sinking the caisson launch barge and floating the caisson while reducing the caisson's sway by the shock absorber with the damping function, The caisson launch barge is pressed to a predetermined position to moor or land, and after the caisson rises, the caisson is moved together with the gantry to the installation location, and the caisson is lowered together with the gantry buffer to be set at the predetermined position. And
【０００８】本願の請求項３に係るケーソン据付工法
は、船体にガントリーを備えたケーソン進水台船上にケ
ーソンを積載し、前記ガントリーに減衰機能を備えた緩
衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記ケーソンを連結す
ると共にケーソン浮上作業地点まで曳航し、予めケーソ
ン設置場所に係留又は着底させたケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソン進水台船を隣接して係留すると
共にバラスト調整によりケーソン据付支援プラットフォ
ームと連結し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、前記ケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソンをガントリーと共に移動させ、
ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とする。In a caisson installation method according to a third aspect of the present invention, a caisson is mounted on a caisson launching barge having a gantry on a hull, and a shock absorber having a damping function is attached to the gantry. Connect the caisson and tow to the caisson surfacing work point, moor the caisson launch barge adjacent to the caisson installation support platform moored or landed at the caisson installation location in advance, and connect with the caisson installation support platform by ballast adjustment Then, the caisson launch barge is sunk and the caisson floats while reducing the caisson's sway by the damping device having the damping function, and the caisson is moved to the caisson installation support platform together with the gantry,
The caisson is lowered together with the shock absorber of the gantry and set at a predetermined position.
【０００９】本願の請求項４に係るケーソン据付工法
は、減衰機能を備えた緩衝装置を設けたケーソンをケー
ソン進水台船上にケーソンを積載すると共に、減衰機能
を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケーソン
進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳航し、
前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソンの動揺
を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケーソン
を浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船から引出
し、予めケーソン設置場所に係留又は着底させたケーソ
ン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込み、
前記ケーソンに設けられた減衰機能を備えた緩衝装置を
介してケーソン据付支援プラットフォームと連結し、前
記ケーソンに注水すると共に緩衝装置によりケーソンを
降下させ所定位置に設置することを特徴とする。In the caisson installation method according to claim 4 of the present application, a caisson provided with a damping device having a damping function is loaded on a caisson launching barge and the caisson is loaded via the damping device having a damping function. Connect the caisson and the caisson launch barge, tow to the caisson surfacing work point,
The caisson launch barge is sunk while the caisson launching barge is sunk while the caisson sway is reduced by the shock absorber provided with the damping function, the caisson is pulled out from the caisson launch barge, and the caisson is moored or landed at the caisson installation location in advance. The caisson was pulled into the caisson installation support platform
The caisson is connected to a caisson installation support platform via a damper provided with a damping function provided on the caisson, and the caisson is filled with water, and the caisson is lowered by the damper to be installed at a predetermined position.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention, and can be variously modified within the scope of the present invention.
【００１１】図１乃至図７は本願請求項１に係る実施例
を示すものであり、図１は工法の説明図、図２は図１の
ステップＡ及びＢの説明図、図３は図２のａ−ａ矢視
図、図４は図１のＡ−Ａの概略断面図、図５は図１のＢ
−Ｂ矢視図、図６はリニアウインチの作動説明図、図７
は緩衝装置の一例を示す説明図である。なお図２におけ
るステップＡ及びＢには緩衝装置の図示を省略してい
る。FIGS. 1 to 7 show an embodiment according to claim 1 of the present application. FIG. 1 is an explanatory view of the construction method, FIG. 2 is an explanatory view of steps A and B of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, and FIG.
-B arrow view, FIG. 6 is an operation explanatory view of the linear winch, FIG.
FIG. 4 is an explanatory view showing an example of a shock absorber. The illustration of the shock absorber is omitted in steps A and B in FIG.
【００１２】本例におけるケーソン据付工法は、先ず予
めケーソンヤード（図示せず）で製作されたケーソン１
をケーソン進水台船２に積載する。積載方法は公知の手
段によって行う。本例のケーソン進水台船２は、図２で
示すように、断面コ字状をした凹部２ａが形成され、こ
の凹部２ａにケーソン１を収容する。この凹部２ａの外
周にはバラストタンク（図示せず）が形成され、このバ
ラストタンクの上方位置で外周上面所定位置には、減衰
機能を備えた緩衝装置３が取着されている。（ステップ
Ｃ参照）In the caisson installation method in this embodiment, first, a caisson 1 previously manufactured in a caisson yard (not shown) is used.
Is loaded on the caisson launch barge 2. The loading method is performed by a known means. As shown in FIG. 2, the caisson launching barge 2 of this example is formed with a concave portion 2a having a U-shaped cross section, and accommodates the caisson 1 in the concave portion 2a. A ballast tank (not shown) is formed on the outer periphery of the concave portion 2a, and a buffer device 3 having a damping function is attached to a predetermined position on the outer peripheral upper surface above the ballast tank. (See Step C)
【００１３】本例の緩衝装置３は、図３で示すように、
ケーソン進水台船２上に配設されたリニアウインチ３１
と、緩衝ロープ３２と、図示しないリールとから構成さ
れている。そしてリニアウインチ３１は、綱車３３，制
御部（図示せず）をそれぞれ配設して構成されている。As shown in FIG. 3, the shock absorber 3 of the present embodiment has
Linear winch 31 installed on caisson launch barge 2
, A buffer rope 32, and a reel (not shown). The linear winch 31 includes a sheave 33 and a controller (not shown).
【００１４】本例のケーソン進水台船２の両側上面には
リニアウインチ３１が配設され、ケーソン進水台船２の
底部２ｂの船体進行方向を基準として両側には、綱車２
ｃが配置されている。またケーソン１の上面角部には綱
車１ａが配置されている。そしてケーソン進水台船２の
両側上面に上記綱車３３が設けられ、この綱車３３の後
側にリニアウインチ３１が配置されており、このリニア
ウインチ３１の後側にはリール（図示せず）が配置され
ている。Linear winches 31 are disposed on both upper surfaces of the caisson launch barge 2 of the present embodiment, and the sheaves 2 are provided on both sides of the bottom 2b of the caisson launch barge 2 with reference to the hull advancing direction.
c is arranged. In addition, a sheave 1a is arranged at a corner of the upper surface of the caisson 1. The sheave 33 is provided on both upper surfaces of the caisson launch barge 2, and a linear winch 31 is disposed behind the sheave 33, and a reel (not shown) is provided on the rear side of the linear winch 31. ) Is arranged.
【００１５】リニアウインチ３１は、図６（Ａ）乃至
（Ｄ）で示すように、矩形の枠体２１の短辺側一端の内
側に、長手方向に可動するシリンダ装置２２（２２ａ，
２２ｂ）及びグリップ装置２３が固設されている。そし
てシリンダ装置２２のロッド２４（２４ａ，２４ｂ）の
先端には、摺動杆２５が固着されている。この摺動杆２
５はシリンダ装置２２ａ，２２ｂのロッド２４ａ，２４
ｂと共に長手方向に枠体２１内を摺動するように形成さ
れている。摺動杆２５のシリンダ装置２２と反対側に
は、グリップ装置２６が固着されている。なおグリップ
装置２６にガイド２７（図６（Ｄ）の鎖線で示す）によ
って揺動しないように形成することもできる。As shown in FIGS. 6 (A) to 6 (D), the linear winch 31 has a longitudinally movable cylinder device 22 (22a, 22a,
22b) and a grip device 23 are fixedly provided. A sliding rod 25 is fixed to the tip of a rod 24 (24a, 24b) of the cylinder device 22. This sliding rod 2
5 is the rods 24a, 24 of the cylinder devices 22a, 22b.
It is formed so as to slide inside the frame body 21 in the longitudinal direction together with b. A grip device 26 is fixed to a side of the sliding rod 25 opposite to the cylinder device 22. The grip device 26 may be formed so as not to swing by a guide 27 (shown by a chain line in FIG. 6D).
【００１６】不図示のリールはリニアウインチ３１によ
って引き込まれた緩衝ロープ３２を巻取るものであり、
ドラムと，このドラムを軸支するリールスタンド、その
他の部材から構成されており、緩衝ロープ３２を収容す
るための種々の態様のものを用いることができる。The reel (not shown) winds up the buffer rope 32 drawn in by the linear winch 31,
It is composed of a drum, a reel stand for supporting the drum, and other members, and various modes for accommodating the buffer rope 32 can be used.
【００１７】緩衝ロープ３２の一端はリールに巻取られ
ており、他端はリニアウインチ３１のグリップ装置２６
を通して、綱車３３によって案内され、底面２ｂの綱車
２ｃを介してケーソン１の上面角部の綱車１ａに導か
れ、さらに底面２ｂの綱車２ｃ及び他方の上面の綱車３
３を介して上面のリニアウインチ３１（或いは係留部）
と連結されている。従って、一方或いは両方のリニアウ
インチ３１によって、ケーソン１は縛られた状態とな
り、ケーソン進水台船２の揺動によって移動しないよう
にされる。One end of the buffer rope 32 is wound on a reel, and the other end is a grip device 26 of the linear winch 31.
Through the sheave 33 and guided to the sheave 1a at the corner of the upper surface of the caisson 1 via the sheave 2c on the bottom surface 2b, and further the sheave 2c on the bottom surface 2b and the sheave 3 on the other upper surface.
Linear winch 31 (or mooring part) on the upper surface via 3
Is linked to Accordingly, the caisson 1 is locked by one or both of the linear winches 31 and is prevented from moving by the swing of the caisson launching barge 2.
【００１８】このようにケーソン進水台船２上にケーソ
ン１を積載し、曳航船によってケーソン浮上作業地点ま
で曳航する。このケーソン浮上作業地点における作用動
作を説明したものが図１のステップＢ〜Ｄであり、ケー
ソン移動について説明したのが図２である。なお図２
中、ＳＴＥＰ Ａ及びＢについて緩衝装置を省略してあ
る。As described above, the caisson 1 is loaded on the caisson launch barge 2 and towed to the caisson floating work point by the towing vessel. Steps B to D in FIG. 1 explain the operation at the caisson levitation work point, and FIG. 2 describes the caisson movement. FIG. 2
In the middle, the shock absorbers are omitted for STEPs A and B.
【００１９】次にケーソン進水台船２を沈めるが、図２
のＳＴＥＰ Ａはケーソン１を運搬した状態を示すもの
である。そしてリニアウインチ３１を適度の緊張を保持
しながら緩めて、ケーソン１の動揺を軽減しながらケー
ソン進水台船２を沈め、ケーソン１を浮上させる（図２
のＳＴＥＰ Ｂ）。即ちケーソン進水台船２にバラスト
水を注水し、ケーソン１が浮遊状態となるまでケーソン
進水台船２及びケーソン１を沈める。Next, the caisson launch barge 2 is sunk.
STEP A of FIG. 1 shows a state in which the caisson 1 is transported. Then, the linear winch 31 is loosened while maintaining appropriate tension, and the caisson launching barge 2 is sunk while the sway of the caisson 1 is reduced, causing the caisson 1 to float (FIG. 2).
STEP B). That is, ballast water is injected into the caisson launch barge 2 and the caisson launch barge 2 and caisson 1 are sunk until the caisson 1 is in a floating state.
【００２０】このときケーソン進水台船２にバラスト水
を注水し、ケーソン１が浮上しようとするのを、リニア
ウインチ３１の緩衝ロープ３２によって抑える。そし
て、リニアウインチ３１により緩衝ロープ３２を緩めな
がら、ケーソン１を浮上させる。つまりケーソン１の動
揺（上下揺れ及び縦揺れ）を押えながら、かつケーソン
１の底部がケーソン進水台船２のデッキに衝突しないよ
うに、リニアウインチ３１を制御部により制御すること
により、ケーソン１を浮上させる。At this time, ballast water is injected into the caisson launch barge 2, and the caisson 1 is prevented from rising by the buffer rope 32 of the linear winch 31. Then, the caisson 1 is floated while the buffer rope 32 is loosened by the linear winch 31. In other words, the linear winch 31 is controlled by the control unit so as to control the caisson 1's sway (up and down and vertical sway) and to prevent the bottom of the caisson 1 from colliding with the deck of the caisson launching barge 2. Surface.
【００２１】次に、ケーソン１をケーソン進水台船２か
ら引出し（図２のＳＴＥＰ Ｃ）、予めケーソン設置場
所に係留したケーソン据付支援プラットフォーム４の中
にケーソン１を引込む（図２のＳＴＥＰ Ｄ）。Next, the caisson 1 is pulled out from the caisson launch barge 2 (STEP C in FIG. 2), and the caisson 1 is pulled into the caisson installation support platform 4 moored in advance at the caisson installation location (STEP D in FIG. 2). ).
【００２２】本例のケーソン据付支援プラットフォーム
４は、図４及び図５で示すように、両側に浮体４１，４
１が形成され、この浮体４１，４１の間をガントリー４
２で連結したものである。本例のケーソン据付支援プラ
ットフォーム４は、浮体４１の対向面側で、喫水位置
に、クッション部材としてのユニバーサルローラー４３
が配設されている。また本明細書においてガントリーと
は、ダビットを含む広い意味に用いており、要するに緩
衝装置を支持でき、それ自体固定或いは移動できるもの
全てを含むことを意味する。As shown in FIGS. 4 and 5, the caisson installation support platform 4 of this embodiment has floating bodies 41, 4 on both sides.
A gantry 4 is formed between the floating bodies 41, 41.
It is connected by 2. The caisson installation support platform 4 of this example is provided with a universal roller 43 as a cushion member at a draft position on the side facing the floating body 41.
Are arranged. Further, in this specification, the term "gantry" is used in a broad sense including davit, which means that it includes all things that can support a shock absorber and can be fixed or movable by themselves.
【００２３】本例のユニバーサルローラー４３は、先端
側にローラ部が形成され、このローラ部を支える支軸
が、自由回転できるように構成されている。また支軸は
油圧装置等により、衝撃吸収が可能に構成されている。The universal roller 43 of this embodiment has a roller portion formed on the tip side, and is configured such that a support shaft supporting the roller portion can freely rotate. The support shaft is configured to be able to absorb shocks by a hydraulic device or the like.
【００２４】また両側の浮体４１には係留索４４が連結
されており、係留索４４は図示しないアンカーによって
係留されている。さらにこの浮体４１，には錘４５が吊
り下げられている。この浮体４１は波が直接ケーソン１
に影響しないようにする消波の作用を果たすものであ
る。なお本例では浮体４１の両側に係留索４４を用いた
例を示しているが、外洋側にアンカーを設けて係留する
だけでも、浮体４１の配置位置を確保することができ
る。A mooring line 44 is connected to the floating bodies 41 on both sides, and the mooring line 44 is moored by an anchor (not shown). Further, a weight 45 is suspended from the floating body 41. This floating body 41 has waves directly
It has the function of wave extinction so as not to affect. In this example, an example is shown in which mooring lines 44 are used on both sides of the floating body 41. However, the arrangement position of the floating body 41 can be secured simply by providing an anchor on the open sea side and mooring.
【００２５】本例のガントリー４２には、減衰機能を備
えた緩衝装置５０が設けられており、浮体４１上を移動
できるように構成されており、上記緩衝装置５０とケー
ソン１とを連結する。そして浮き上がったケーソン１に
注水すると共に減衰機能を備えた緩衝装置５０によりケ
ーソン１を降下させ所定位置に設置する。さらに、ケー
ソン中詰，蓋コンクリート，上部コンクリートの打設等
を行なう。The gantry 42 of the present embodiment is provided with a shock absorber 50 having a damping function, is configured to be able to move on the floating body 41, and connects the shock absorber 50 and the caisson 1. Then, the caisson 1 is lowered by the buffer device 50 having a damping function while being poured into the raised caisson 1 and is set at a predetermined position. In addition, caisson filling, lid concrete and casting of upper concrete are performed.
【００２６】本例の緩衝装置５０は、図７で示すよう
に、シリンダー装置５１の上下にシーブ５２，５３が形
成されており、緩衝ロープ５４が引っ張られたり、元に
戻されるときに、シリンダー装置５１の容積変化が生
じ、これに対して抵抗が発生し、対象物に対する減衰効
果を発揮するものである。本例の緩衝装置５０は、ケー
ソン１の動揺の中性軸に対して、ある一定の引っ張りが
生じているように初期設定を行う。これによってケーソ
ン１の動揺の両方向に対し、減衰効果を発揮することが
できる。なお図７中、符号５５，５６はシリンダー装置
５１の制御部である。As shown in FIG. 7, the shock absorber 50 of the present embodiment has sheaves 52, 53 formed above and below a cylinder device 51, so that when the shock absorber rope 54 is pulled or returned to its original position, A change in the volume of the device 51 occurs, and resistance is generated in response to the change, thereby exhibiting a damping effect on the object. The shock absorber 50 according to the present embodiment performs an initial setting so that a certain tension is generated with respect to the neutral axis of the caisson 1 when it is shaken. Thereby, the damping effect can be exhibited in both directions of the oscillation of the caisson 1. In FIG. 7, reference numerals 55 and 56 denote control units of the cylinder device 51.
【００２７】以上のように構成されているために、緩衝
装置５０によって、ケーソン１の動揺を抑制することが
でき、海象条件等によって生じるケーソン１の動揺によ
りケーソン進水台船２との衝接を防止し、外洋に面した
状態においても、安全にケーソン１を進水させて据付
け、厳しい海象条件においてもケーソン据付工事が可能
となる。With the above-described structure, the caisson 1 can be restrained from swaying by the shock absorber 50. The swaying of the caisson 1 caused by sea conditions or the like causes an abutment with the caisson launching barge 2. The caisson 1 can be safely launched and installed even when facing the open sea, and caisson installation work can be performed even under severe sea conditions.
【００２８】図８及び図９はケーソン据付支援プラット
フォームの他の例を示すものである。本例のケーソン据
付支援プラットフォームは、着底式のものを示し、図８
は概略説明図、図９は図８の平面図である。なお本例に
おいて上記実施例と同様構成には同一符号を付してその
説明を省略する。FIGS. 8 and 9 show another example of a caisson installation support platform. The caisson installation support platform of this example is of the bottoming type, and is shown in FIG.
Is a schematic explanatory view, and FIG. 9 is a plan view of FIG. In this embodiment, the same components as those in the above embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
【００２９】本例ではケーソン据付支援プラットフォー
ム４が、前記実施例のような係留によって位置決め等を
行うタイプではなく、マウンド上に着底する例を示すも
のであり、ケーソン据付現場において、海底までが浅い
場合等に有効である。This embodiment shows an example in which the caisson installation support platform 4 is not a type in which positioning and the like are performed by mooring as in the above-described embodiment, but is settled on a mound. This is effective when the depth is shallow.
【００３０】図１０は請求項２に係る実施例を示すケー
ソン据付工法を示すものであり、本例では、ケーソン進
水台船２にムーンプール６１及びガントリー７１を備え
た例を示すものである。なお本例においても前記各実施
例と同様構成には同一符号を付してその説明を省略す
る。FIG. 10 shows a caisson installation method according to the second embodiment. In this embodiment, a caisson launching barge 2 is provided with a moon pool 61 and a gantry 71. . In this embodiment, the same components as those in the above embodiments are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
【００３１】即ち、本例のケーソン進水台船２は、前記
図２で示すように、断面凹部をしているが、上面にガン
トリー７１が配設され、このガントリー７１は移動可能
に形成されている。本例のガントリー７１には、前記実
施例と同様な減衰機能を備えた緩衝装置（図１０では図
示せず）が形成されている。本例の減衰機能を備えた緩
衝装置は、ガントリー７１に連結されている。That is, as shown in FIG. 2, the caisson launch barge 2 of this embodiment has a concave section, but a gantry 71 is disposed on the upper surface, and the gantry 71 is formed to be movable. ing. In the gantry 71 of this embodiment, a shock absorber (not shown in FIG. 10) having the same damping function as the above embodiment is formed. The damping device having the damping function of the present example is connected to the gantry 71.
【００３２】またケーソン進水台船２の進行方向側にム
ーンプール６１が形成されている。本例のムーンプール
６１は、ケーソン１の幅及び長さより大きい形状をして
いる。そして本例のケーソン１の上面には、上記緩衝装
置と連結する係合部が形成されている。A moon pool 61 is formed on the side of the caisson launch barge 2 in the traveling direction. The moon pool 61 of the present example has a shape larger than the width and length of the caisson 1. On the upper surface of the caisson 1 of the present example, an engaging portion that connects to the shock absorber is formed.
【００３３】そして前記実施例と同様に、ケーソン進水
台船２上にケーソン１を積載し、前記ガントリー７１と
連結された緩衝装置とケーソン１とを連結する。そして
ケーソン浮上作業地点まで曳航し、減衰機能を備えた緩
衝装置３によってケーソン１の動揺を軽減しながら前記
ケーソン進水台船２を沈めてケーソン１を浮上させる。Then, as in the above embodiment, the caisson 1 is loaded on the caisson launch barge 2, and the caisson 1 is connected to the shock absorber connected to the gantry 71. Then, the caisson launching barge 2 is submerged and the caisson 1 floats while the towing of the caisson 1 is reduced by the shock absorber 3 having a damping function while the towing is performed to the caisson floating work point.
【００３４】次に、既設のケーソンの所定位置にケーソ
ン進水台船２を押し付けて位置決めする。そしてケーソ
ン進水台船２にバラストを張り、ケーソン浮上作業を行
う。ケーソン１の浮上後、設置場所にケーソン１をガン
トリー７１と共に移動させ、ムーンプール６１上にケー
ソン１を位置させる。そしてケーソン１を降下させてム
ーンプール６１から所定位置にケーソン１を設置する。
なお本例においても、前記図８及び図９で示したよう
に、ケーソン進水台船を着底させるように構成すること
ができる。Next, the caisson launch barge 2 is pressed against a predetermined position of the existing caisson to position it. Then, a ballast is put on the caisson launch barge 2 and caisson levitation work is performed. After the caisson 1 floats, the caisson 1 is moved to the installation location together with the gantry 71, and the caisson 1 is positioned on the moon pool 61. Then, the caisson 1 is lowered and the caisson 1 is set at a predetermined position from the moon pool 61.
In this example, as shown in FIGS. 8 and 9, the caisson launching barge can be configured to land.
【００３５】図１１は請求項３に係るケーソン据付工法
の実施例を示す説明図である。本例では前記図１０で示
すケーソン進水台船２を、通常のフローティングドック
部分と、ムーンプール部分の２つに分割して、ムーンプ
ール部分をケーソン据付支援プラットフォーム８１とし
たものであり、本例において前記実施例と同様構成には
同一符号を付してその説明を省略する。FIG. 11 is an explanatory view showing an embodiment of the caisson installation method according to the third aspect. In this example, the caisson launch barge 2 shown in FIG. 10 is divided into a normal floating dock part and a moon pool part, and the moon pool part is a caisson installation support platform 81. In the example, the same reference numerals are given to the same components as those in the above embodiment, and the description thereof will be omitted.
【００３６】本例では予めケーソン設置場所にケーソン
据付支援プラットフォーム８１を係留しておき、このケ
ーソン据付支援プラットフォーム８１にケーソン進水台
船２を隣接して係留する。本例のケーソン据付支援プラ
ットフォーム８１は、双胴型をしており、両側にバラス
トタンクが形成され、図示しない係留索により既設のケ
ーソン位置に予め配置させておく。In this example, the caisson installation support platform 81 is moored in advance at the caisson installation location, and the caisson launch barge 2 is moored adjacent to the caisson installation support platform 81. The caisson installation support platform 81 of this example is of a twin-body type, has ballast tanks formed on both sides, and is previously arranged at an existing caisson position by a mooring line (not shown).
【００３７】このケーソン据付支援プラットフォーム８
１の上面には、ガントリー７１の移動用レールが形成さ
れ、既設のケーソン側と反対側には、ケーソン進水台船
２との連結部材８２が配設されている。本例の連結部材
８２は、公知，周知の技術を用いることができる。This caisson installation support platform 8
A rail for moving the gantry 71 is formed on the upper surface of the gantry 1, and a connecting member 82 for connecting to the caisson launching barge 2 is provided on the side opposite to the existing caisson side. As the connecting member 82 of this example, a known or well-known technique can be used.
【００３８】そしてケーソン進水台船２のバラスト調整
により、ケーソン据付支援プラットフォーム８１とケー
ソン進水台船２とを連結する。次に、減衰機能を備えた
緩衝装置によってケーソン１の動揺を軽減しながらケー
ソン進水台船２を沈めてケーソン１を浮上させる。The caisson launch support platform 81 and the caisson launch barge 2 are connected by ballast adjustment of the caisson launch barge 2. Next, the caisson launching barge 2 is sunk and the caisson 1 is raised while reducing the fluctuation of the caisson 1 by the shock absorber having the damping function.
【００３９】さらにケーソン据付支援プラットフォーム
８１にケーソン１をガントリー７１と共に移動させ、ガ
ントリー７１の緩衝装置と共にケーソン１を降下させ所
定位置に設置する。その後、ケーソン据付支援プラット
フォーム８１とケーソン進水台船２との連結を解除す
る。Further, the caisson 1 is moved together with the gantry 71 to the caisson installation support platform 81, and the caisson 1 is lowered together with the shock absorber of the gantry 71 and set at a predetermined position. Thereafter, the connection between the caisson installation support platform 81 and the caisson launch barge 2 is released.
【００４０】本例のように構成すると、ケーソン据付支
援プラットフォーム８１により、消波されて、海象に影
響されず作業を行うことができる。なお本例のケーソン
進水台船２及びケーソン据付支援プラットフォーム８１
についても、図１２で示すような、マウンドに着底する
ように構成することができるものである。With the configuration as in this example, the caisson installation support platform 81 allows the work to be performed without being affected by sea conditions due to the wave being eliminated. The caisson launch barge 2 and caisson installation support platform 81 of this example
Can also be configured to land on the mound as shown in FIG.
【００４１】図１３は減衰機能を備えた緩衝装置として
のリニアウインチの代わりにデリッククレーン９１によ
って、ケーソン１の揺動軽減を行なう例を示す要部側面
図である。前記実施例のようにガントリー，リニアウイ
ンチ等の緩衝装置を用いる代わりに、デリッククレーン
９１を用いており、このデリッククレーン９１に緩衝装
置５０を吊り下げてケーソン１の動揺を規制させる。FIG. 13 is a side view of an essential part showing an example in which swinging of the caisson 1 is reduced by a derrick crane 91 instead of a linear winch as a shock absorber having a damping function. Instead of using a shock absorber such as a gantry or a linear winch as in the above-described embodiment, a derrick crane 91 is used, and the shock absorber 50 is hung by the derrick crane 91 to restrict the movement of the caisson 1.
【００４２】なお本例の緩衝装置５０は、前記図７で示
す緩衝装置と同様な装置をデリッククレーン９１のムー
ブ９２から吊して、ケーソン１とクレーンの先端のムー
ブ９２との間に配置したものである。またデリッククレ
ーン９１はケーソン進水台船及びケーソン据付支援プラ
ットフォームの間を移動できるように構成している。本
例のように構成することによって、リニアウインチやガ
ントリーを使用しないで構成することができる。In the shock absorber 50 of this embodiment, a device similar to the shock absorber shown in FIG. 7 is suspended from the move 92 of the derrick crane 91 and disposed between the caisson 1 and the move 92 at the tip of the crane. Things. The derrick crane 91 is configured to be able to move between the caisson launch barge and the caisson installation support platform. With the configuration as in this example, it is possible to configure without using a linear winch or a gantry.
【００４３】図１４は本願の請求項４に係る実施例を示
す説明図であり、図１４の（イ）は緩衝装置の図示を省
略した運搬状態を示す概略図、（ロ）及び（ハ）は緩衝
装置の配置例を示すものであり、これらの左右側に配置
した緩衝装置は配設例を示すものであり、緩衝装置を上
面や側面、さらに側面の配置形態等の例を示すものであ
る。また（ニ）は平面図を示すものである。本例におい
ても、前記実施例と同様構成には同一符号を付してその
説明を省略する。FIG. 14 is an explanatory view showing an embodiment according to claim 4 of the present application. FIG. 14 (a) is a schematic view showing a transportation state in which the illustration of the shock absorber is omitted, (b) and (c). Shows an example of the arrangement of the shock absorbers, and the shock absorbers arranged on these left and right sides are examples of the arrangement, and show examples of the arrangement of the shock absorbers on the top and side surfaces, and further on the side surfaces. . (D) shows a plan view. In this embodiment, the same reference numerals are given to the same components as those in the above embodiment, and the description thereof will be omitted.
【００４４】本例では、ケーソン１側に緩衝装置を設け
たものであり、本例のケーソン進水台船２には、対向す
る内側側面に緩衝部材１０１が配設されており、底面に
はケーソン支持部材１０２が配置されている。またケー
ソン進水台船２の上面には係止部材１０３が設けられて
いる。ケーソン１の上面には、緩衝装置５０が配設され
ており、本例の緩衝装置５０も前記図７及び図１３で示
す実施例と同様な装置を用いている。In this embodiment, a shock absorber is provided on the caisson 1 side. In the caisson launching barge 2 of this embodiment, a shock absorbing member 101 is disposed on the inner side surface facing to the caisson 1 and the bottom surface is provided on the bottom surface. A caisson support member 102 is disposed. A locking member 103 is provided on the upper surface of the caisson launch barge 2. A shock absorber 50 is provided on the upper surface of the caisson 1. The shock absorber 50 of this embodiment uses the same device as the embodiment shown in FIG. 7 and FIG.
【００４５】図１５及び図１６は他の実施例を示すもの
であり、図１５は平面説明図、図１６は図１５のＤ−Ｄ
線断面説明図である。本例ではケーソン据付支援プラッ
トフォームを砂利運搬船の作業用のものとしても使用し
た例を示すものである。FIGS. 15 and 16 show another embodiment. FIG. 15 is an explanatory plan view, and FIG.
FIG. This example shows an example in which the caisson installation support platform is also used for work of a gravel carrier.
【００４６】即ち、本例のケーソン据付支援プラットフ
ォーム１１０は前述の実施例と同様な作用を奏すると共
に、砂利運搬船１１１をケーソン据付支援プラットフォ
ーム１１０の陸側に横付けしたような状態で係留し、砂
利運搬船１１１から砂利をケーソン据付支援プラットフ
ォーム１１０上に設置したスプレッダー１１２の砂利受
け口１１３に供給し、スプレッダー１１２よりケーソン
１の中に砂利をつめる作業を行う（即ち中詰作業）。本
令に置いてもケーソン据付支援プラットフォームは着底
して使用することもできる。That is, the caisson installation support platform 110 of this embodiment has the same operation as the above-described embodiment, and the gravel carrier 111 is moored in a state where it is laid sideways on the land side of the caisson installation support platform 110. From 111, the gravel is supplied to the gravel receiving port 113 of the spreader 112 installed on the caisson installation support platform 110, and the work of filling the gravel into the caisson 1 from the spreader 112 is performed (that is, filling work). Even with this order, the caisson installation support platform can be used by landing.
【００４７】またケーソン設置のためのマウンドを造成
する場合（捨て石作業）においても、砂利運搬船（ガッ
ト船）１１１をケーソン据付支援プラットフォーム１１
０に係留し、スプレッダー１１２又は砂利運搬船（ガッ
ト船）１１１のクレーンを使用して捨石をマウンドの所
定位置へ落とすものである。Also, when a mound for caisson installation is to be created (abandonment work), the gravel carrier (gut ship) 111 is connected to the caisson installation support platform 11.
Mooring at 0, the rubble is dropped to a predetermined position on the mound using the spreader 112 or the crane of the gravel carrier (gut ship) 111.
【００４８】本例のように構成すると、砂利敷設等のマ
ウンド造成，捨石作業やケーソン据付等を同一のプラッ
トフォームで兼用させることができ、作業支援船の一部
省略と共に作業能率を高めることが可能となる。なお、
上記図１５及び図１６では係留タイプの例を示している
が、着底タイプのケーソン据付支援プラットフォームと
することができ、この場合には係留作業等を省略するこ
とが可能となる。With the configuration as in this example, the same platform can be used for mound formation such as gravel laying, rubble work, caisson installation, and the like, and it is possible to omit a part of the work support ship and increase work efficiency. Becomes In addition,
Although an example of the mooring type is shown in FIGS. 15 and 16, a caisson installation support platform of a bottom type can be used. In this case, mooring work and the like can be omitted.
【００４９】図１７及び図１８は他の緩衝装置を用いた
例を示すものであり、図１７は概略説明図、図１８は図
１７の緩衝装置の構成説明図である。本例において前記
図７で示す緩衝装置５０と同一部材等には同一符号を付
してその説明を省略する。本例の緩衝装置は、前記緩衝
装置５０と同様な緩衝装置１２２を使用したものであ
り、船体上に立設される。緩衝装置１２２は前記図７で
示す緩衝装置５０と同様に、シリンダー装置５１の上下
にシーブ５２，５３が形成されており、緩衝ロープ５４
が引っ張られたり、元に戻されるときに、シリンダー装
置５１の容積変化が生じ、これに対して抵抗が発生し、
対象物に対する減衰効果を発揮するが、本例では、海底
で反力を取ることを可能としたものである。17 and 18 show examples using other shock absorbers. FIG. 17 is a schematic explanatory view, and FIG. 18 is a structural explanatory view of the shock absorber of FIG. In this example, the same members and the like as those of the shock absorber 50 shown in FIG. The shock absorber of this example uses a shock absorber 122 similar to the shock absorber 50, and is erected on a hull. 7, the sheaves 52 and 53 are formed on the upper and lower sides of the cylinder device 51 in the same manner as the shock absorber 50 shown in FIG.
When is pulled or returned, the volume change of the cylinder device 51 occurs, and resistance is generated against this,
Although it exerts a damping effect on the object, in this example, it is possible to take a reaction force on the sea floor.
【００５０】クレーン巻上げ装置に係合する緩衝ロープ
５４の一方の端部５４ａは、クレーンウインチ１２５に
連結され、緩衝ロープ５４の他方側は、船体上に立設さ
れた緩衝装置１２２側へ連結されている。この緩衝装置
１２２と緩衝ロープ５４との係合状態は前記緩衝装置５
０と同様である。One end 54a of the shock absorbing rope 54 engaged with the crane hoisting device is connected to a crane winch 125, and the other end of the shock absorbing rope 54 is connected to a shock absorbing device 122 standing on the hull. ing. The engagement state between the shock absorber 122 and the shock absorber rope 54 depends on the shock absorber 5
Same as 0.
【００５１】そして緩衝装置１２２の上部のシーブ５２
には、連結部１２６が形成され、この連結部１２６と、
船体に設けられたローラ１２７，１２８、海底に配置し
た錘１２９及びローラ１３０、船体に設けられたローラ
１３１、をそれぞれ介して、緩衝ロープ５４が船体に設
けられたウインチ１３２と連結している。このように構
成することにより、ケーソン進水台船の動揺を軽減する
ことになり、従ってケーソン進水台船とケーソンの相対
的動揺を減ずることが出来る。The upper sheave 52 of the shock absorber 122
Has a connecting portion 126 formed therein.
The buffer rope 54 is connected to a winch 132 provided on the hull via rollers 127 and 128 provided on the hull, weights 129 and rollers 130 provided on the sea floor, and rollers 131 provided on the hull, respectively. With this configuration, the sway of the caisson launch barge is reduced, and therefore, the relative sway of the caisson launch barge and the caisson can be reduced.
【００５２】[0052]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、海象条件
等によって生じるケーソンの動揺によりケーソン進水台
船との衝接を防止でき、外洋に面した状態においても、
安全にケーソンを進水させて据付けることのでき、厳し
い海象条件においても据付工事が可能である。As described above, according to the present invention, collision with the caisson launching barge can be prevented by the caisson sway caused by sea conditions and the like, and even in the state facing the open sea,
The caisson can be safely launched and installed, and installation work is possible even under severe sea conditions.
【図１】本願の請求項１に係る実施例を示す説明図であ
る。FIG. 1 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 1 of the present application.
【図２】図１のステップＡ及びＢの説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of steps A and B in FIG. 1;
【図３】図２のａ−ａ矢視図である。FIG. 3 is a view as viewed in the direction of arrows aa in FIG. 2;
【図４】図１のＡ−Ａ矢視図である。FIG. 4 is a view as viewed in the direction of arrows AA in FIG. 1;
【図５】図２のＢ−Ｂ矢視図である。FIG. 5 is a view taken in the direction of arrows BB in FIG. 2;
【図６】リニアウインチの作動説明図である。FIG. 6 is an operation explanatory view of a linear winch.
【図７】緩衝装置の一例を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory view showing an example of a shock absorber.
【図８】ケーソン据付支援プラットフォームの例を示す
説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing an example of a caisson installation support platform.
【図９】図８の平面図である。FIG. 9 is a plan view of FIG.
【図１０】本願の請求項２に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 10 is an explanatory diagram showing an embodiment according to claim 2 of the present application.
【図１１】本願の請求項３に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 11 is an explanatory view showing an embodiment according to claim 3 of the present application.
【図１２】ケーソン据付支援プラットフォームの例を示
す説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram showing an example of a caisson installation support platform.
【図１３】デリッククレーンによって、ケーソンの揺動
軽減を行なう例を示す要部側面図である。FIG. 13 is a side view of an essential part showing an example in which a caisson swing is reduced by a derrick crane.
【図１４】本願の請求項４に係る実施例を示す説明図で
ある。FIG. 14 is an explanatory view showing an embodiment according to claim 4 of the present application.
【図１５】他の実施例を示す説明図である。FIG. 15 is an explanatory diagram showing another embodiment.
【図１６】図１１の他の実施例を示す説明図である。FIG. 16 is an explanatory view showing another embodiment of FIG. 11;
【図１７】他の緩衝装置を用いた例を示す概略説明図で
ある。FIG. 17 is a schematic explanatory view showing an example using another shock absorber.
【図１８】図１７の緩衝装置の構成説明図である。18 is an explanatory view of the configuration of the shock absorber of FIG. 17;
１ ケーソン １ａ，２ｃ，３３ 綱車 ２ ケーソン進水台船 ２ａ 凹部 ２ｂ ケーソン進水台船の底部 ３，５０ 減衰機能を備えた緩衝装置 ３１ リニアウインチ ３２ 緩衝ロープ ４，８１ ケーソン据付支援プラットフォーム ４１ 浮体 ４２，７１ ガントリー ４３ ユニバーサルローラー ４４ 係留索 ４５ 錘 ５１ シリンダー装置 ５２，５３ シーブ ５４ 緩衝ロープ ６１ ムーンプール ８２ 連結部材 ９１ デリッククレーン REFERENCE SIGNS LIST 1 caisson 1a, 2c, 33 sheave 2 caisson launch barge 2a recess 2b bottom of caisson launch barge 3,50 shock absorber with damping function 31 linear winch 32 buffer rope 4,81 caisson installation support platform 41 float 42,71 Gantry 43 Universal roller 44 Mooring rope 45 Weight 51 Cylinder device 52,53 Sheave 54 Buffer rope 61 Moon pool 82 Connecting member 91 Derrick crane
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02D 23/00 B63B 21/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) E02D 23/00 B63B 21/00
Claims (4)
ると共に、前記ケーソン進水台船上に設けられた減衰機
能を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと前記ケーソ
ン進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点まで曳航
し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケーソンの
動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈めてケー
ソンを浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水台船から
引出し、予めケーソン設置場所に係留又は着底させたケ
ーソン据付支援プラットフォームの中にケーソンを引込
み、該ケーソン据付支援プラットフォームに設けられた
減衰機能を備えた緩衝装置と連結し、前記ケーソンに注
水すると共に緩衝装置によりケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とするケーソン据付工法。1. A caisson is loaded on a caisson launch barge, and the caisson and the caisson launch barge are connected via a damping device provided on the caisson launch barge with a damping function. Towing to the caisson surfacing work point, sinking the caisson launch barge and floating the caisson while reducing the caisson's sway by the shock absorber with the damping function, pulling out the caisson from the caisson launch barge, The caisson is pulled into the caisson installation support platform moored or landed at the caisson installation location, connected to the damping device provided with the damping function provided on the caisson installation support platform, and water is injected into the caisson and the shock absorber is used. A caisson installation method characterized by lowering a caisson and installing it in a predetermined position.
えたケーソン進水台船上にケーソンを積載し、前記ガン
トリーに減衰機能を備えた緩衝装置を取り付け、該緩衝
装置と前記ケーソン進水台船を連結すると共にケーソン
浮上作業地点まで曳航し、前記減衰機能を備えた緩衝装
置によってケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン
進水台船を沈めてケーソンを浮上させ、所定位置に前記
ケーソン進水台船を押し付けて係留又は着底させると共
にケーソンの浮上後、設置場所にケーソンをガントリー
と共に移動させ、ガントリーの緩衝装置と共にケーソン
を降下させ所定位置に設置することを特徴とするケーソ
ン据付工法。2. A caisson is loaded on a caisson launching barge having a moon pool and a gantry on a hull, and a shock absorber having a damping function is attached to the gantry, and the shock absorber and the caisson launching barge are connected. While towing to the caisson surfacing work point, submerging the caisson launch barge and levitating the caisson while reducing the caisson's sway by the shock absorber with the damping function, and bringing the caisson launch barge to a predetermined position. A caisson installation method characterized in that the caisson is moved to the installation location together with the gantry after being pressed and moored or landed and the caisson is lifted up, and the caisson is lowered together with the gantry shock absorber and set in a predetermined position.
台船上にケーソンを積載し、前記ガントリーに減衰機能
を備えた緩衝装置を取り付け、該緩衝装置と前記ケーソ
ンを連結すると共にケーソン浮上作業地点まで曳航し、
予めケーソン設置場所に係留又は着底させたケーソン据
付支援プラットフォームにケーソン進水台船を隣接する
共にバラスト調整によりケーソン据付支援プラットフォ
ームと連結し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によって
ケーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を
沈めてケーソンを浮上させ、前記ケーソン据付支援プラ
ットフォームにケーソンをガントリーと共に移動させ、
ガントリーの緩衝装置と共にケーソンを降下させ所定位
置に設置することを特徴とするケーソン据付工法。3. A caisson is mounted on a caisson launching barge having a gantry on the hull, a damping device having a damping function is attached to the gantry, the damper is connected to the caisson, and a caisson floating work point is reached. Towing,
The caisson launch barge is adjacent to the caisson installation support platform that has been moored or landed at the caisson installation location in advance and connected to the caisson installation support platform by ballast adjustment, and the damping device with the damping function reduces caisson sway. While sinking the caisson launch barge and lifting the caisson, moving the caisson with the gantry to the caisson installation support platform,
A caisson installation method characterized by lowering a caisson together with a gantry shock absorber and installing the caisson at a predetermined position.
ソンをケーソン進水台船上にケーソンを積載すると共
に、減衰機能を備えた緩衝装置を介して前記ケーソンと
前記ケーソン進水台船を連結し、ケーソン浮上作業地点
まで曳航し、前記減衰機能を備えた緩衝装置によってケ
ーソンの動揺を軽減しながら前記ケーソン進水台船を沈
めてケーソンを浮上させ、前記ケーソンをケーソン進水
台船から引出し、予めケーソン設置場所に係留又は着底
させたケーソン据付支援プラットフォームの中にケーソ
ンを引込み、前記ケーソンに設けられた減衰機能を備え
た緩衝装置を介してケーソン据付支援プラットフォーム
と連結し、前記ケーソンに注水すると共に緩衝装置によ
りケーソンを降下させ所定位置に設置することを特徴と
するケーソン据付工法。4. A caisson provided with a damping device having a damping function is loaded on a caisson launching barge, and the caisson and the caisson launching barge are connected via the damping device having a damping function. Then, tow to the caisson surfacing work point, sink the caisson launch barge while lowering the caisson's sway with the damping device with the damping function, lift the caisson, and pull out the caisson from the caisson launch barge The caisson is retracted into the caisson installation support platform moored or landed at the caisson installation location in advance, connected to the caisson installation support platform via the damping device provided with the damping function provided in the caisson, and connected to the caisson. A caisson installation method characterized by pouring water and lowering the caisson with a shock absorber and installing it in a predetermined position .
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| JP24853293A JP3297163B2 (en) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | Caisson installation method |
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| JP24853293A JP3297163B2 (en) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | Caisson installation method |
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| JPH0782752A JPH0782752A (en) | 1995-03-28 |
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ID=17179592
Family Applications (1)
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-
1993
- 1993-09-10 JP JP24853293A patent/JP3297163B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH0782752A (en) | 1995-03-28 |
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