JP3241426U - 海の波による浮力発電装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】構造が簡単であり、便利に使用され取り付けられ、持続可能な特徴を有し、発電が安定している、海の波による浮力発電装置を提供する。【解決手段】ホルダ１と、ホルダの内側に設けられるばねギアボックス２と、幾つかのフライホイール３とを含む海の波による浮力発電装置であって、前記ホルダに固定軸受け４により接続される軸桿５が設けられており、幾つかの前記フライホイールが対称して軸桿の両端の外壁に外嵌されており、前記軸桿の中間位置にばねギアボックスが設けられており、前記フライホイールの外壁にスイングレバー６により固定接続される浮力タンク７が設けられており、前記ばねギアボックスの外壁にスピードコントローラ８が設けられており、前記ばねギアボックスの一側に変速ギア９により接続される発電機１０が設けられている。【選択図】図１

Description

本考案は、発電装置の技術分野に関し、詳しくは海の波による浮力発電装置に関する。
現代社会では、電力に対する需要量が大きくなっており、通常、全て従来の石炭火力発電ユニット、又はガソリンとディーゼル発電機を用いて発電しているが、これらの石炭石油によるエネルギーは汚染を生じて自然生態を破壊するだけでなく、現代社会の持続可能な発展の理念にも適合しない。科学技術の発展や環境保護意識の向上に伴い、グリーンエネルギーはますます注目されており、グリーンエネルギー設備の開発も発展の焦点になっている。
本考案が解決しようとする課題は上記技術のデメリットを克服し、海の波による浮力発電装置を提供することである。
上記技術的課題を解決するために、本考案が提供した技術的手段は以下の通りである。ホルダと、ホルダの内側に設けられるばねギアボックスと、幾つかのフライホイールとを含む海の波による浮力発電装置であって、
前記ホルダに固定軸受けにより接続される軸桿が設けられており、幾つかの前記フライホイールが対称して軸桿の両端の外壁に外嵌されており、前記軸桿の中間位置にばねギアボックスが設けられており、
前記フライホイールの外壁にスイングレバーにより固定接続される浮力タンクが設けられており、
前記ばねギアボックスの外壁にスピードコントローラが設けられており、前記ばねギアボックスの一側に変速ギアにより接続される発電機が設けられている海の波による浮力発電装置。
改善としては、前記ホルダ、発電機及びばねギアボックスのボトムはいずれもネジにより載置ステージに固定される。
改善としては、前記スイングレバーの末端は「Ｕ」字型構造であり、前記浮力タンクが「Ｕ」字型構造の内側に設けられ、それと固定接続される。
改善としては、前記変速ギアと発電機とがベルトにより接続される。
改善としては、前記ばねギアボックスの一側に回転バーが外に延伸されており、前記回転バーの末端が変速ギアを貫通して設置される。
改善としては、前記軸桿がばねギアボックスを貫通して設置される。
本考案が従来技術に比べたメリットは、
構造が簡単であり、便利に使用され取り付けられ、
持続可能な特徴を有し、発電が安定している。
本考案に係る海の波による浮力発電装置の概略構成図である。
以下、図１を参照しながら、本考案に係る海の波による浮力発電装置をさらに詳しく説明する。
図１を参照しながら、ホルダ１と、ホルダ１の内側に設けられるばねギアボックス２と、幾つかのフライホイール３とを含む海の波による浮力発電装置であって、
ホルダ１に固定軸受け４により接続される軸桿５が設けられており、幾つかのフライホイール３が対称して軸桿５の両端の外壁に外嵌されており、軸桿５の中間位置にばねギアボックス２が設けられており、
フライホイール３の外壁にスイングレバー６により固定接続される浮力タンク７が設けられており、
ばねギアボックス２の外壁にスピードコントローラ８が設けられており、ばねギアボックス２の一側に変速ギア９により接続される発電機１０が設けられている海の波による浮力発電装置。
ホルダ１、発電機１０及びばねギアボックス２のボトムはいずれもネジにより載置ステージ１１に固定される。
スイングレバー６の末端は「Ｕ」字型構造であり、浮力タンク７が「Ｕ」字型構造の内側に設けられ、それと固定接続される。
変速ギア９と発電機１０とがベルト１２により接続される。
ばねギアボックス２の一側に回転バー１３が外に延伸されており、回転バー１３の末端が変速ギア９を貫通して設置される。
軸桿５がばねギアボックス２を貫通して設置される。
本考案が具体的に実施される場合、ホルダ１に固定軸受け４により接続される軸桿５が設けられており、幾つかのフライホイール３が対称して軸桿５の両端の外壁に外嵌されており、軸桿５の中間位置にばねギアボックス２が設けられており、フライホイール３の外壁にスイングレバー６により固定接続される浮力タンク７が設けられており、ばねギアボックス２の外壁にスピードコントローラ８が設けられており、ばねギアボックス２の一側に変速ギア９により接続される発電機１０が設けられている。使用時に、海の波は上下に浮力タンク７を動かし、海の波の上下差により回転力を発生する。回転力は自転車の後フライホイール３の原理を用いて、軸桿５を一つの方向へ回転させ、軸桿５が回転してばねギアボックス２における鋼ばねを巻き、拡張力を発生して軸桿５を回転させ、軸桿５が回転し発電機１０を発電駆動させる。スイングレバー６は２組であり、一つの波頭の距離を置くように前後に配置され、軸桿５を持続可能に回転させる。ばねギアボックス２は手巻き式蓄音機の原理を用いたものであり、内部に調速トゥールビヨンがあり、外部にばねスピードコントローラ８がある。ばねが一定の限度まで巻かれる場合、ばねスピードコントローラ８は、ばねの動力発生空間を自動的に調整することで、発電機１０が持続的に定速で稼働発電し電力を発生することを確保する。
以上、本考案及びその実施の態様を説明したが、この説明は制限性を有せず、図面に示すのも本考案の実施の態様の一つに過ぎず、実際の構造がこれに制限されるものではない。つまり、当業者がその示唆を受けて、本考案の趣旨を逸脱することなく、創造性なしで設計した前記技術的手段と同様な構造方式及び実施例は、全て本考案の保護範囲に属すべきである。
１ ホルダ
２ ばねギアボックス
３ フライホイール
４ 固定軸受け
５ 軸桿
６ スイングレバー
７ 浮力タンク
８ スピードコントローラ
９ 変速ギア
１０ 発電機
１１ 載置ステージ
１２ ベルト
１３ 回転バー

Claims (6)

  1. ホルダと、ホルダの内側に設けられるばねギアボックスと、幾つかのフライホイールとを含む海の波による浮力発電装置であって、
    前記ホルダに固定軸受けにより接続される軸桿が設けられており、幾つかの前記フライホイールが対称して軸桿の両端の外壁に外嵌されており、前記軸桿の中間位置にばねギアボックスが設けられており、
    前記フライホイールの外壁にスイングレバーにより固定接続される浮力タンクが設けられており、
    前記ばねギアボックスの外壁にスピードコントローラが設けられており、前記ばねギアボックスの一側に変速ギアにより接続される発電機が設けられていることを特徴とする、海の波による浮力発電装置。
  2. 前記ホルダ、発電機及びばねギアボックスのボトムはいずれもネジにより載置ステージに固定されることを特徴とする、請求項１に記載の海の波による浮力発電装置。
  3. 前記スイングレバーの末端は「Ｕ」字型構造であり、前記浮力タンクが「Ｕ」字型構造の内側に設けられ、それと固定接続されることを特徴とする、請求項２に記載の海の波による浮力発電装置。
  4. 前記変速ギアと発電機とがベルトにより接続されることを特徴とする、請求項３に記載の海の波による浮力発電装置。
  5. 前記ばねギアボックスの一側に回転バーが外に延伸されており、前記回転バーの末端が変速ギアを貫通して設置されることを特徴とする、請求項４に記載の海の波による浮力発電装置。
  6. 前記軸桿がばねギアボックスを貫通して設置されることを特徴とする、請求項５に記載の海の波による浮力発電装置。

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