JP3229865B2 - Ignition coil for internal combustion engine - Google Patents
Ignition coil for internal combustion engineInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車の
エンジンなどの点火プラグに火花放電を発生させるため
に高電圧を供給する内燃機関用点火コイルに関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an ignition coil for an internal combustion engine which supplies a high voltage to generate a spark discharge in a spark plug of an automobile engine, for example.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図１は内燃機関用点火コイルの概略構成
を示す断面図、図６は従来の内燃機関用点火コイルの図
１のＸ−Ｘ線に相当する拡大平断面図である。なお、図
６に示す内燃機関用点火コイルは、磁束密度を大きくす
ることのできる方向性珪素鋼板で鉄心を形成し、圧延方
向と磁束の方向とを合わせることにより、鉄心を小型化
する例である。2. Description of the Related Art FIG. 1 is a sectional view showing a schematic configuration of an ignition coil for an internal combustion engine, and FIG. 6 is an enlarged plan sectional view of a conventional ignition coil for an internal combustion engine corresponding to line XX of FIG. The ignition coil for an internal combustion engine shown in FIG. 6 is an example in which an iron core is formed from a grain-oriented silicon steel sheet capable of increasing magnetic flux density, and the rolling direction and the direction of magnetic flux are matched to reduce the size of the iron core. is there.
【０００３】図１または図６において、１は内燃機関用
点火コイルを示し、一次コイルボビン２と、この一次コ
イルボビン２の外周に巻回された一次コイル３と、この
一次コイル３の外周に配設される二次コイルボビン４
と、この二次コイルボビン４の外周に巻回された二次コ
イル５と、一次コイルボビン２内に挿通されるセンター
鉄心６と、このセンター鉄心６の一端に配設される永久
磁石７と、センター鉄心６と閉磁路を形成する、平面形
状が環状になるように４分割されたサイド鉄心用パーツ
８ａからなるサイド鉄心８と、一次コイルボビン２〜サ
イド鉄心８までの各部品を収容する絶縁ケース９とで構
成されている。In FIG. 1 or FIG. 6, reference numeral 1 denotes an ignition coil for an internal combustion engine, which is a primary coil bobbin 2, a primary coil 3 wound around the outer periphery of the primary coil bobbin 2, and arranged on the outer periphery of the primary coil 3. Secondary coil bobbin 4
A secondary coil 5 wound around the outer periphery of the secondary coil bobbin 4, a center core 6 inserted into the primary coil bobbin 2, a permanent magnet 7 disposed at one end of the center core 6, and a center. A side core 8 composed of a side core part 8a divided into four parts so as to form a closed magnetic circuit with the iron core 6 so that the plane shape is annular, and an insulating case 9 for accommodating each part from the primary coil bobbin 2 to the side core 8. It is composed of
【０００４】そして、絶縁ケース９に一次端子１０およ
び二次端子１１が配設されており、一次端子１０に一次
コイル３が接続され、二次端子１１に二次コイル５が接
続されている。なお、各部品が収容された絶縁ケース９
内には、図示を省略したが、相互の高電圧絶縁を行う絶
縁材である熱硬化性樹脂が充填され、各部品を絶縁ケー
ス９内に固定している。[0004] A primary terminal 10 and a secondary terminal 11 are provided in the insulating case 9, the primary coil 3 is connected to the primary terminal 10, and the secondary coil 5 is connected to the secondary terminal 11. In addition, the insulating case 9 in which each part is accommodated.
Although not shown, the inside is filled with a thermosetting resin that is an insulating material for performing high-voltage insulation between each other, and each part is fixed in the insulating case 9.
【０００５】図７（ａ），（ｂ）は従来のサイド鉄心の
一例および組立方法を示す説明図である。図７におい
て、サイド鉄心用パーツ８ａには、周方向の一端面に嵌
合凸部８ｂが設けられ、周方向の他端面に嵌合凹部８ｃ
が設けられている。FIGS. 7A and 7B are explanatory views showing an example of a conventional side iron core and an assembling method. In FIG. 7, a fitting projection 8b is provided on one end surface in the circumferential direction of the side core part 8a, and a fitting recess 8c is provided on the other end surface in the circumferential direction.
Is provided.
【０００６】この嵌合凸部８ｂと嵌合凹部８ｃとは、一
方のサイド鉄心用パーツ８ａに設けられた嵌合凸部８ｂ
（嵌合凹部８ｃ）と、他方のサイド鉄心用パーツ８ａに
設けられた嵌合凹部８ｃ（嵌合凸部８ｂ）とを、図７
（ａ）に示すように、軸方向で離して一致させた後に各
サイド鉄心用パーツ８ａを軸方向へ相対的に移動させる
ことにより、図７（ｂ）に示すように、軸方向と直交す
る方向へ抜けないように嵌合するものである。したがっ
て、４つのサイド鉄心用パーツ８ａの嵌合凸部８ｂと嵌
合凹部８ｃとを嵌合させることにより、図７（ｂ）に示
す環状のサイド鉄心８とすることができる。[0006] The fitting projection 8b and the fitting recess 8c are formed by a fitting projection 8b provided on one side iron core part 8a.
(Fitting recess 8c) and fitting recess 8c (fitting projection 8b) provided on the other side iron core part 8a are shown in FIG.
As shown in FIG. 7A, the parts 8a for the side iron cores are relatively moved in the axial direction after they are separated from each other in the axial direction, so as to be orthogonal to the axial direction as shown in FIG. 7B. It is fitted so that it does not come off in the direction. Therefore, by fitting the fitting projection 8b and the fitting recess 8c of the four side core parts 8a, the annular side core 8 shown in FIG. 7B can be obtained.
【０００７】図８（ａ），（ｂ）は従来のサイド鉄心の
他の例および組立方法を示す説明図である。図８におい
て、サイド鉄心用パーツ８ａには、周方向の一端面に係
合凸部８ｄが設けられ、周方向の他端面に係合凹部８ｅ
が設けられている。FIGS. 8A and 8B are explanatory views showing another example of a conventional side iron core and an assembling method. 8, the side core part 8a is provided with an engagement projection 8d on one end surface in the circumferential direction, and an engagement recess 8e on the other end surface in the circumferential direction.
Is provided.
【０００８】この係合凸部８ｄと係合凹部８ｅとは、一
方のサイド鉄心用パーツ８ａに設けられた係合凸部８ｄ
（係合凹部８ｅ）と、他方のサイド鉄心用パーツ８ａに
設けられた係合凹部８ｅ（係合凸部８ｄ）とを、図８
（ａ）に示すように、軸方向と直交する向へ相対的に各
サイド鉄心用パーツ８ａを移動させて係合させることに
より、図８（ｂ）に示すように、係合するものである。
したがって、４つのサイド鉄心用パーツ８ａの係合凸部
８ｄと係合凹部８ｅとを係合させることにより、図８
（ｂ）に示す環状のサイド鉄心８とすることができる。The engaging projection 8d and the engaging recess 8e are formed by the engaging projection 8d provided on the one side iron core part 8a.
(Engaging recess 8e) and the engaging recess 8e (engaging projection 8d) provided in the other side iron core part 8a are shown in FIG.
As shown in FIG. 8A, the parts 8a for the side iron cores are relatively moved in the direction orthogonal to the axial direction and engaged with each other, thereby engaging the parts as shown in FIG. 8B. .
Therefore, by engaging the engaging protrusion 8d and the engaging recess 8e of the four side iron core parts 8a, FIG.
The annular side iron core 8 shown in FIG.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】従来の図７に示す構成
のサイド鉄心８の場合、各サイド鉄心用パーツ８ａの嵌
合凸部８ｂと嵌合凹部８ｃとを嵌め合わせて組み立てな
ければならないが、嵌合凸部８ｂと嵌合凹部８ｃとの嵌
め合わせ作業が困難であるため、サイド鉄心８、すなわ
ち内燃機関用点火コイル１を作業性よく製造することが
困難である。また、図８に示す構成のサイド鉄心８の場
合、各サイド鉄心用パーツ８ａの係合凸部８ｄの係合凹
部８ｅへの圧入不足やずれにより、サイド鉄心用パーツ
８ａの間に隙間（エアーギャップ）ができ、内燃機関用
点火コイル１としての性能低下を引き起こす恐れがあ
る。In the case of the conventional side iron core 8 shown in FIG. 7, it is necessary to assemble the fitting projection 8b and the fitting recess 8c of each side iron core part 8a. Since it is difficult to fit the fitting projection 8b and the fitting recess 8c, it is difficult to manufacture the side iron core 8, that is, the ignition coil 1 for the internal combustion engine with good workability. Further, in the case of the side cores 8 having the configuration shown in FIG. 8, a gap (air) is formed between the side core parts 8a due to insufficient press-fitting or displacement of the engaging projections 8d of the side core parts 8a into the engaging recesses 8e. Gaps), which may cause a reduction in performance of the ignition coil 1 for an internal combustion engine.
【００１０】また、プレス型で所定形状に打ち抜いた板
片を数十枚積み重ねてセンター鉄心６またはサイド鉄心
用パーツ８ａを形成するが、サイド鉄心８を形成するた
めには４つのサイド鉄心用パーツ８ａが必要になるた
め、サイド鉄心用パーツ８ａを打ち抜くためのプレス型
の打ち抜き回数が多くなり、内燃機関用点火コイル１の
生産数に対してプレス型の寿命が短くなる。しかも、セ
ンター鉄心６用の板片とサイド鉄心８用の板片とは各々
異なるプレス型で成型するため、少なくとも２種類のプ
レス型が必要になるので、少なからず製造コストが高く
なる。Further, several tens of plate pieces punched into a predetermined shape by a press die are stacked to form the center core 6 or the side core part 8a. To form the side core 8, four side core parts are required. Since the stamper 8a is required, the number of stampings of the stamping die for stamping the side core parts 8a is increased, and the life of the stamping die is shorter than the production number of the ignition coil 1 for the internal combustion engine. Moreover, since the plate pieces for the center core 6 and the plate pieces for the side cores 8 are formed by different press dies, at least two types of press dies are required, so that the manufacturing cost is considerably increased.
【００１１】この発明は、上記したような不都合を解消
するためになされたもので、作業性よく製造することが
できるとともに、製造コストを低減することができ、さ
らには製品としての信頼性を向上させることのできる内
燃機関用点火コイルを提供するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned disadvantages, and can be manufactured with good workability, can reduce the manufacturing cost, and further improve the reliability as a product. An object of the present invention is to provide an ignition coil for an internal combustion engine that can be operated.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】この発明は、一次コイル
および二次コイルと、この各コイルの内側に挿通された
センター鉄心と、このセンター鉄心とで閉磁路を構成す
るために各コイルの外側に配設された環状のサイド鉄心
とを備える内燃機関用点火コイルにおいて、サイド鉄心
を、鉄心板材から打ち抜いた単一の環状のサイド鉄心用
板片を積み重ねて形成し、センター鉄心の磁束の方向と
鉄心板材の圧延方向とを平行にし、センター鉄心の磁束
の方向と直交する断面積に対し、サイド鉄心の圧延方向
と磁束の方向とが直交する部分の断面積をセンター鉄心
の断面積の０．６倍〜１．２倍にし、サイド鉄心の圧延
方向と磁束の方向とが４５度で交差する部分の断面積を
センター鉄心の断面積の０．９倍〜２．０倍にし、サイ
ド鉄心の圧延方向と磁束の方向とが平行する部分の断面
積をセンター鉄心の断面積の０．３倍〜０．６倍にした
ものである。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a primary coil and a secondary coil, a center core inserted inside each coil, and an outside of each coil for forming a closed magnetic circuit with the center core. In the ignition coil for an internal combustion engine having an annular side core disposed on the side, the side core is formed by stacking a single annular side core plate piece punched from an iron core plate, and the direction of the magnetic flux of the center iron is formed. And the rolling direction of the core sheet material are parallel to each other, and the cross-sectional area of the portion where the rolling direction of the side core and the direction of the magnetic flux are perpendicular to the cross-sectional area perpendicular to the direction of the magnetic flux of the center 0.6 to 1.2 times, and the cross-sectional area of the part where the rolling direction of the side core and the direction of the magnetic flux intersect at 45 degrees is 0.9 to 2.0 times the cross-sectional area of the center core. Rolling direction of And the cross-sectional area of the portion where the direction of the magnetic flux is parallel to the 0.3-fold to 0.6 times the cross-sectional area of the center core
Things.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を図に
基づいて説明する。図２はこの発明の一実施形態である
内燃機関用点火コイルの図１のＸ−Ｘ線に相当する拡大
平断面図、図３はサイド鉄心用板片とセンター鉄心用板
片とを単一の鉄心板材から共取りする説明図であり、図
１、図６〜図８と同一または相当部分に同一符号を付し
て説明を省略する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 2 is an enlarged plan sectional view of an ignition coil for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention, taken along line XX of FIG. 1, and FIG. 3 shows a single piece of side core and a piece of center iron. 1 and FIGS. 6 to 8 are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
【００１４】図２または図３において、５１は鉄心板材
としての方向性珪素鋼板を示し、矢印で示す方向が圧延
方向である。５１ａは内側抜取部を示し、方向性珪素鋼
板５１からサイド鉄心用板片８１を打ち抜いた内側の部
分である。なお、サイド鉄心８は、方向性珪素鋼板５１
から環状に打ち抜いたサイド鉄心用板片８１を積み重ね
て形成する。また、センター鉄心６は、内側抜取部５１
ａから、サイド鉄心用板片８１と同時に打ち抜いたセン
ター鉄心用板片６１を積み重ねて形成する。したがっ
て、センター鉄心６（センター鉄心用板片６１）の圧延
方向と磁束の方向とは、平行になる。In FIG. 2 or FIG. 3, reference numeral 51 denotes a directional silicon steel sheet as a core sheet material, and the direction indicated by an arrow is a rolling direction. Reference numeral 51a denotes an inner extraction portion, which is an inner portion obtained by punching a side iron core plate piece 81 from the directional silicon steel plate 51. The side iron core 8 is made of a directional silicon steel plate 51.
Are formed by stacking side core plate pieces 81 punched in an annular shape from above. In addition, the center iron core 6 has an inner extraction portion 51.
The center core plate 61 punched out simultaneously with the side core plate 81 is formed from a. Therefore, the rolling direction of the center core 6 (the plate 61 for the center core) and the direction of the magnetic flux are parallel.
【００１５】図４はこの発明におけるセンター鉄心の断
面積とサイド鉄心の断面積との関係を示す原理図であ
る。なお、矢印方向が、センター鉄心６およびサイド鉄
心８の圧延方向である。ここで、方向性珪素鋼板５１の
圧延方向と磁束の方向とによる磁気抵抗について説明す
ると、圧延方向と磁束の方向とが直交する場合の磁気抵
抗は圧延方向と磁束の方向とが平行する場合の約２倍に
なり、圧延方向と磁束の方向とが４５度で交差する場合
は圧延方向と磁束の方向とが平行する場合の約３倍にな
ることが知られている。また、コイルを巻回しない鉄心
部分の断面積は、コイルを巻回した鉄心部分の断面積の
約８０％とするのが一般的である。FIG. 4 is a principle diagram showing the relationship between the cross-sectional area of the center core and the cross-sectional area of the side core in the present invention. The direction of the arrow is the rolling direction of the center core 6 and the side cores 8. Here, the magnetic resistance according to the rolling direction and the direction of the magnetic flux of the grain-oriented silicon steel sheet 51 will be described. When the rolling direction and the direction of the magnetic flux are orthogonal, the magnetic resistance is obtained when the rolling direction and the direction of the magnetic flux are parallel. It is known that when the rolling direction and the direction of the magnetic flux intersect at 45 degrees, it becomes about three times that when the rolling direction and the direction of the magnetic flux are parallel. In general, the cross-sectional area of the core portion where the coil is not wound is about 80% of the cross-sectional area of the core portion where the coil is wound.
【００１６】次に、センター鉄心６の断面積とサイド鉄
心８の断面積との関係を方向性珪素鋼板５１の圧延方向
に基づき、図４を参照しつつ説明する。なお、センター
鉄心６とサイド鉄心８とは同じ厚さ（高さ）に形成（積
層）された場合、磁束の方向と直交する断面積の比はセ
ンター鉄心用板片６１の幅（磁束と直交する方向の長
さ）とサイド鉄心用板片８１の幅（磁束と直交する方向
の長さ）との比と考えることができる。Next, the relationship between the cross-sectional area of the center iron core 6 and the cross-sectional area of the side iron core 8 will be described based on the rolling direction of the directional silicon steel sheet 51 with reference to FIG. When the center core 6 and the side cores 8 are formed (laminated) to have the same thickness (height), the ratio of the cross-sectional area perpendicular to the direction of the magnetic flux is determined by the width of the center core plate piece 61 (perpendicular to the magnetic flux). The length of the side iron core plate piece 81 (the length in the direction perpendicular to the magnetic flux) can be considered as a ratio between the length of the side iron core plate piece 81 and the width of the side core plate 81.
【００１７】まず、サイド鉄心用板片８１の部分ａの範
囲では、サイド鉄心用板片８１の圧延方向と磁束の方向
とが直交するので、サイド鉄心用板片８１の幅をセンタ
ー鉄心用板片６１の幅の０．８倍に設定すればよいこと
になる。次に、サイド鉄心用板片８１の部分ｂの範囲で
は、サイド鉄心用板片８１の圧延方向と磁束の方向とが
４５度で交差するので、サイド鉄心用板片８１の幅をセ
ンター鉄心用板片６１の幅の１．２倍に設定すればよい
ことになる。さらに、サイド鉄心用板片８１の部分ｃの
範囲では、サイド鉄心用板片８１の圧延方向と磁束の方
向とが平行するので、サイド鉄心用板片８１の幅をセン
ター鉄心用板片６１の幅の０．４倍に設定すればよいこ
とになる。First, in the range of the portion a of the side core plate 81, since the rolling direction of the side core plate 81 and the direction of the magnetic flux are orthogonal to each other, the width of the side core plate 81 is set to the center core plate. It is sufficient to set the width of the piece 61 to 0.8 times. Next, in the range of the part b of the side core plate 81, the rolling direction of the side core plate 81 and the direction of the magnetic flux intersect at 45 degrees, so that the width of the side core plate 81 is That is, the width may be set to 1.2 times the width of the plate 61. Further, in the range of the portion c of the side core plate 81, the rolling direction of the side core plate 81 and the direction of the magnetic flux are parallel to each other, so that the width of the side core plate 81 is set to the width of the center core plate 61. That is, the width may be set to 0.4 times the width.
【００１８】上述したように、この発明の一実施形態に
よれば、方向性珪素鋼板５１から環状のサイド鉄心用板
片８１を型抜きし、このサイド鉄心用板片８１を積み重
ねてサイド鉄心８を形成するので、従来のようにサイド
鉄心用パーツ８ａを組み合わせてサイド鉄心８とする組
立作業が不要になるため、作業性よく組み立てて内燃機
関用点火コイル１を製造することができる。また、サイ
ド鉄心８を従来のように組み立てる必要がないので、各
サイド鉄心用パーツ８ａの圧入不足やずれなどに起因し
た性能低下がなくなるため、内燃機関用点火コイル１と
して安定した性能、さらには所期の性能を確保すること
ができる。As described above, according to one embodiment of the present invention, the annular side core plate 81 is cut out from the grain-oriented silicon steel plate 51 and the side core 81 is stacked to form the side core 8. Is formed, it is not necessary to assemble the side iron core 8 by combining the side iron core parts 8a as in the related art, so that the ignition coil 1 for the internal combustion engine can be manufactured by assembling with good workability. Further, since it is not necessary to assemble the side cores 8 as in the prior art, performance degradation due to insufficient press-fitting or misalignment of each side core part 8a is eliminated, so that stable performance as the internal combustion engine ignition coil 1 is achieved. The expected performance can be secured.
【００１９】そして、一平面を形成するサイド鉄心用板
片８１は一度のプレスで型抜きできるので、従来の４つ
のサイド鉄心用パーツ８ａからサイド鉄心８を形成する
方法と比較すると、サイド鉄心用板片８１を形成するた
めのプレス回数が従来の回数の１／４で済むため、プレ
ス型の延命が長くなり、製造コストを低減することがで
きる。また、サイド鉄心用板８１を打ち抜く際にセンタ
ー鉄心用板片６１を内側抜取部５１ａから共取りするの
で、センター鉄心用板片６１とサイド鉄心用板片８１と
を形成するためのプレス型は１台で済むため、プレス型
に要するコストを低減でき、製造コストを低減すること
ができる。Since the side core plate piece 81 forming one plane can be cut out by a single press, the side iron core plate 8 is formed from four conventional side core parts 8a. Since the number of presses for forming the plate piece 81 is only １ ／ of the number of presses in the related art, the life of the press die is prolonged, and the manufacturing cost can be reduced. Further, when the side core plate 81 is punched, the center core plate 61 is co-extracted from the inner extraction portion 51a, so that the press die for forming the center core plate 61 and the side core plate 81 is not provided. Since only one unit is required, the cost required for the press die can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.
【００２０】さらに、センター鉄心６の磁束の方向と直
交する断面積に対し、サイド鉄心８の圧延方向と磁束の
方向とが直交する部分の断面積をセンター鉄心６の断面
積の０．８倍にし、サイド鉄心８の圧延方向と磁束の方
向とが４５度で交差する部分の断面積をセンター鉄心６
の断面積の１．２倍にし、サイド鉄心８の圧延方向と磁
束の方向とが平行する部分の断面積をセンター鉄心６の
断面積の０．４倍としたので、サイド鉄心８の各部分の
磁束密度がセンター鉄心６の磁束密度と同等になる。し
たがって、サイド鉄心８に磁束が有効に流れるようにな
り、性能低下をきたすことがなく、所期の性能を期待す
ることができるとともに、平面投影面積が小さくなるこ
とにより、内燃機関用点火コイル１を小型化することが
できる。Further, the cross-sectional area of the portion where the rolling direction of the side core 8 is perpendicular to the direction of the magnetic flux is 0.8 times the cross-sectional area of the center core 6 with respect to the cross-sectional area perpendicular to the direction of the magnetic flux of the center core 6. The cross-sectional area of the part where the rolling direction of the side core 8 and the direction of the magnetic flux intersect at 45 degrees is defined as the center core 6
And the cross-sectional area of the portion where the rolling direction of the side core 8 and the direction of the magnetic flux are parallel is set to 0.4 times the cross-sectional area of the center core 6. Becomes equal to the magnetic flux density of the center iron core 6. Therefore, the magnetic flux effectively flows through the side iron core 8, the expected performance can be expected without deteriorating the performance, and the planar projected area is reduced, so that the ignition coil 1 for the internal combustion engine is reduced. Can be reduced in size.
【００２１】図５はこの発明におけるセンター鉄心とサ
イド鉄心との他の配置関係を示す説明図である。なお、
各部の断面積は、図４に示した関係に設定されている。
また、各矢印は、センター鉄心６（センター鉄心用板片
６１）の圧延方向またはサイド鉄心８（サイド鉄心用板
片８１）の圧延方向を示している。FIG. 5 is an explanatory view showing another arrangement relationship between the center core and the side cores according to the present invention. In addition,
The cross-sectional area of each part is set in the relationship shown in FIG.
Each arrow indicates the rolling direction of the center core 6 (the plate 61 for the center core) or the rolling direction of the side core 8 (the plate 81 for the side core).
【００２２】図５に実線で示すように、センター鉄心６
（センター鉄心用板片６１）の両端部分をサイド鉄心８
（サイド鉄心用板片８１）の部分ｂに対向させても、ま
たは、図５に一点鎖線で示すように、センター鉄心６
（センター鉄心用板片６１）の両端部分をサイド鉄心８
（サイド鉄心用板片８１）の部分ｃに対向させても、図
４において説明した関係になる。したがって、図５に実
線または一点鎖線で示す位置関係、または、図４および
図５に図示されていない位置関係にセンター鉄心６とサ
イド鉄心８とを配置しても、同様な効果を得ることがで
きる。As shown by a solid line in FIG.
At both ends of (center iron plate 61) side iron 8
The center core 6 may be opposed to the portion b of the (side core plate 81) or, as shown by a dashed line in FIG.
At both ends of (center iron plate 61) side iron 8
The relationship described with reference to FIG. 4 is obtained even when facing the portion c of the (side iron plate 81). Therefore, the same effect can be obtained even if the center core 6 and the side cores 8 are arranged in a positional relationship shown by a solid line or a dashed line in FIG. 5, or a positional relationship not shown in FIGS. it can.
【００２３】上記した実施形態では、一次コイル３の外
側に二次コイル５を配設したが、二次コイル５の外側に
一次コイル３を配設したり、一次コイル３と二次コイル
５とを左右方向に配設したものであってもよい。また、
センター鉄心６とサイド鉄心８との間に永久磁石７を配
設したが、永久磁石７を配設しないものであってもよ
い。In the above embodiment, the secondary coil 5 is provided outside the primary coil 3. However, the primary coil 3 may be provided outside the secondary coil 5, or the primary coil 3 and the secondary coil 5 may be connected to each other. May be arranged in the left-right direction. Also,
Although the permanent magnet 7 is provided between the center core 6 and the side core 8, the permanent magnet 7 may not be provided.
【００２４】さらに、鉄心板材を方向性珪素鋼板５１と
したが、同様に機能する鉄心板材であれば、他の鉄心板
材であってもよい。なお、サイド鉄心８の部分ａの断面
積をセンター鉄心６の断面積の０．６倍〜１．２倍に
し、サイド鉄心８の部分ｂの断面積をセンター鉄心６の
断面積の０．９倍〜２．０倍にし、サイド鉄心８の部分
ｃの断面積をセンター鉄心６の断面積の０．３倍〜０．
６倍にする場合、他の部分は、図２または図３に示すよ
うに、断面積の小さい方から大きい方へ順次増加させる
とともに、断面積の大きい方から小さい方へ順次減少さ
せるようにしてもよい。Further, although the iron core plate is made of the directional silicon steel plate 51, any other iron core plate may be used as long as it functions similarly. The cross-sectional area of the part a of the side core 8 is set to 0.6 to 1.2 times the cross-sectional area of the center core 6, and the cross-sectional area of the part b of the side core 8 is set to 0.9 times the cross-sectional area of the center core 6. The cross-sectional area of the portion c of the side iron core 8 is set to 0.3 to 0.1 times the cross-sectional area of the center iron core 6.
In the case of 6 times, as shown in FIG. 2 or 3, the other portions are sequentially increased from the smaller cross-sectional area to the larger one, and are sequentially reduced from the larger cross-sectional area to the smaller one. Is also good.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、鉄心板材から環状のサイド鉄心用板片を型抜きし、
このサイド鉄心用板片を積み重ねてサイド鉄心を形成す
るので、従来のようにサイド鉄心用パーツを組み合わせ
てサイド鉄心とする組立作業が不要になるため、作業性
よく組み立てて内燃機関用点火コイルを製造することが
できる。また、サイド鉄心を従来のように組み立てる必
要がないので、各サイド鉄心用パーツの圧入不足やずれ
などに起因した性能低下がなくなるため、内燃機関用点
火コイルとして安定した性能、さらには所期の性能を確
保することができる。As described above, according to the present invention, an annular side core plate is cut out of an iron core plate,
Since the side iron cores are stacked to form the side iron core, it is not necessary to assemble the side iron core by combining the side iron core parts as in the related art. Can be manufactured. In addition, since there is no need to assemble the side cores as in the past, performance degradation due to insufficient press-fitting or misalignment of parts for each side core is eliminated, resulting in stable performance as an internal combustion engine ignition coil, Performance can be ensured.
【００２６】そして、一平面を形成するサイド鉄心用板
片は一度のプレスで型抜きできるので、従来の４つのサ
イド鉄心用パーツからサイド鉄心を形成する方法と比較
すると、サイド鉄心用板片を形成するためのプレス回数
が従来の回数の１／４で済むため、プレス型の延命が長
くなり、製造コストを低減することができる。 Since the side core plate piece forming one plane can be die-cut with a single press, the side iron plate piece can be cut in comparison with the conventional method of forming a side core from four side core parts. since the pressing times to form requires only 1/4 of the conventional number, life of the press mold is prolonged, Ru can reduce the manufacturing cost.
【００２７】さらに、センター鉄心の磁束の方向と直交
する断面積に対し、サイド鉄心の圧延方向と磁束の方向
とが直交する部分の断面積をセンター鉄心の断面積の
０．６倍〜１．２倍にし、サイド鉄心の圧延方向と磁束
の方向とが４５度で交差する部分の断面積をセンター鉄
心の断面積の０．９倍〜２．０倍にし、サイド鉄心の圧
延方向と磁束の方向とが平行する部分の断面積をセンタ
ー鉄心の断面積の０．３倍〜０．６倍にしたので、サイ
ド鉄心の各部分の磁束密度がセンター鉄心の磁束密度と
同等になる。したがって、サイド鉄心に磁束が有効に流
れるようになり、性能低下をきたすことがなく、所期の
性能を期待することができるとともに、平面投影面積が
小さくなることにより、内燃機関用点火コイルを小型化
することができる。Further, with respect to the cross-sectional area orthogonal to the direction of the magnetic flux of the center core, the cross-sectional area of the portion where the rolling direction of the side core and the direction of the magnetic flux are orthogonal is 0.6 to 1 times the cross-sectional area of the center core. The cross-sectional area of the portion where the rolling direction of the side core and the direction of the magnetic flux intersect at 45 degrees is 0.9 to 2.0 times the cross-sectional area of the center core. Since the cross-sectional area of the part parallel to the direction is 0.3 to 0.6 times the cross-sectional area of the center core, the magnetic flux density of each part of the side core becomes equal to the magnetic flux density of the center core. Therefore, the magnetic flux flows effectively through the side iron core, and the expected performance can be expected without deteriorating the performance.In addition, since the plane projection area is reduced, the ignition coil for the internal combustion engine can be reduced in size. Can be
【図１】内燃機関用点火コイルの概略構成を示す断面図
である。FIG. 1 is a sectional view showing a schematic configuration of an ignition coil for an internal combustion engine.
【図２】この発明の一実施形態である内燃機関用点火コ
イルの図１のＸ−Ｘ線に相当する拡大平断面図である。FIG. 2 is an enlarged plan sectional view of the ignition coil for an internal combustion engine, which is one embodiment of the present invention, corresponding to line XX in FIG. 1;
【図３】センター鉄心用板片とサイド鉄心用板片とを単
一の鉄心板材から共取りする説明図である。FIG. 3 is an explanatory view in which a plate piece for a center core and a plate piece for a side core are taken together from a single core plate material.
【図４】この発明におけるセンター鉄心の断面積とサイ
ド鉄心の断面積との関係を示す原理図である。FIG. 4 is a principle diagram showing a relationship between a cross-sectional area of a center iron core and a cross-sectional area of a side iron core according to the present invention.
【図５】この発明におけるセンター鉄心とサイド鉄心と
の他の配置関係を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram showing another arrangement relationship between a center iron core and a side iron core according to the present invention.
【図６】従来の内燃機関用点火コイルの図１のＸ−Ｘ線
に相当する拡大平断面図である。FIG. 6 is an enlarged plan sectional view of a conventional ignition coil for an internal combustion engine corresponding to line XX in FIG. 1;
【図７】（ａ），（ｂ）は従来のサイド鉄心の一例およ
び組立方法を示す説明図である。FIGS. 7A and 7B are explanatory views showing an example of a conventional side iron core and an assembling method.
【図８】（ａ），（ｂ）は従来のサイド鉄心の他の例お
よび組立方法を示す説明図である。8 (a) and 8 (b) are explanatory views showing another example of a conventional side iron core and an assembling method.
１ 内燃機関用点火コイル ２ 一次コイルボビン ３ 一次コイル ４ 二次コイルボビン ５ 二次コイル ６ センター鉄心 ７ 永久磁石 ８ サイド鉄心 ８ａ サイド鉄心用パーツ ９ 絶縁ケース １０ 一次端子 １１ 二次端子 ５１ 鉄心板材（方向性珪素鋼板） ５１ａ 内側抜取部 ６１ センター鉄心用板片 ８１ サイド鉄心用板片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ignition coil for internal combustion engines 2 Primary coil bobbin 3 Primary coil 4 Secondary coil bobbin 5 Secondary coil 6 Center core 7 Permanent magnet 8 Side core 8a Side core parts 9 Insulation case 10 Primary terminal 11 Secondary terminal 51 Iron core plate (directionality) Silicon steel sheet) 51a Inner extraction part 61 Plate for center core 81 Plate for side core
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−257312（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−263256（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01F 27/24,38/12 H01F 38/42,41/02 F02P 15/00 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A 1-257312 (JP, A) JP-A 7-263256 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H01F 27 / 24,38 / 12 H01F 38 / 42,41 / 02 F02P 15/00
Claims (1)
コイルの内側に挿通されたセンター鉄心と、このセンタ
ー鉄心とで閉磁路を構成するために前記各コイルの外側
に配設された環状のサイド鉄心とを備える内燃機関用点
火コイルにおいて、 前記サイド鉄心を、鉄心板材から打ち抜いた単一の環状
のサイド鉄心用板片を積み重ねて形成し、 前記センター鉄心の磁束の方向と前記鉄心板材の圧延方
向とを平行にし、 前記センター鉄心の前記磁束の方向と直交する断面積に
対し、前記サイド鉄心の圧延方向と前記磁束の方向とが
直交する部分の断面積を前記センター鉄心の断面積の
０．６倍〜１．２倍にし、前記サイド鉄心の圧延方向と
前記磁束の方向とが４５度で交差する部分の断面積を前
記センター鉄心の断面積の０．９倍〜２．０倍にし、前
記サイド鉄心の圧延方向と前記磁束の方向とが平行する
部分の断面積を前記センター鉄心の断面積の０．３倍〜
０．６倍に した、 ことを特徴とする内燃機関用点火コイル。1. A primary coil and a secondary coil, a center core inserted inside each coil, and an annular ring disposed outside each coil to form a closed magnetic circuit with the center core. An internal combustion engine ignition coil including a side iron core, wherein the side iron core is formed by stacking a single annular side core plate piece punched from an iron core plate, and the direction of the magnetic flux of the center iron and the direction of the iron core plate Rolling method
With the direction parallel to the direction of the magnetic flux of the center core.
On the other hand, the rolling direction of the side core and the direction of the magnetic flux are
The cross-sectional area of the orthogonal part is the cross-sectional area of the center core.
0.6 to 1.2 times, and the rolling direction of the side iron core
The cross-sectional area of the part where the direction of the magnetic flux intersects at 45 degrees is
0.9 to 2.0 times the cross section of the center core
The rolling direction of the side iron core is parallel to the direction of the magnetic flux.
The cross-sectional area of the part is 0.3 times or more of the cross-sectional area of the center core.
An ignition coil for an internal combustion engine, which is 0.6 times as large .
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Publications (2)
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|---|---|
| JP2000294435A JP2000294435A (en) | 2000-10-20 |
| JP3229865B2 true JP3229865B2 (en) | 2001-11-19 |
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