JP3224681B2 - Radial tire molding method and apparatus - Google Patents
Radial tire molding method and apparatusInfo
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- Tyre Moulding (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ラジアルタイヤの成形
方法及び装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method and an apparatus for forming a radial tire.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ラジアルタイヤを製造する場合には、図
３に示すように、拡縮自在のベルト・トレッド構体成形
ドラムａと、同ドラムａを回転自在に支持すると共に拡
縮機構を具えた架台ｂと、上記ドラムａにベルト・トレ
ッド構体の構成部材を供給する材料供給装置ｃと、円筒
状態とトロイダル状態とに膨縮自在なカーカス成形ドラ
ムｄと、同ドラムｄを回転自在に支持すると共に膨縮装
置を具えさらに両側ビード間隔の接近・離反機構を具え
た架台ｅと、上記ドラムｄにカーカスを構成するインナ
ーライナ、チェーファ、カーカスプライ、サイドウオー
ル等の構成部材を供給する材料供給装置ｆと、前記ドラ
ムａ上のベルト・トレッド構体を外方から把持して前記
ドラムｄの位置迄移動し、ドラムｄによりトロイダル状
にされたグリーンカーカスの外周に前記構体を設置する
と共に完成された生タイヤを外方から把持してドラムｄ
より取り外す作用を行う拡縮自在な把持爪とドラムｄ位
置のときに左側ビードコアを所定位置に配置する装置と
を具えたキャリアｇと、同キャリアｇの移動用軌道及び
駆動装置ｈと、前記ドラムａ上の構体を適宜圧着する圧
着装置ｉと、前記キャリアｇから引き渡されたベルト・
トレッド構体をグリーンカーカスに圧着する圧着装置ｊ
とにより構成された一段階成形方法に適用するタイヤ製
造設備が使用されている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3, when manufacturing a radial tire, a belt / tread structure forming drum a which can be expanded and contracted and a base b which rotatably supports the drum a and has an expansion and contraction mechanism are provided. A material supply device c for supplying the components of the belt / tread structure to the drum a; a carcass forming drum d capable of expanding and contracting in a cylindrical state and a toroidal state; and a rotatable support for the drum d. A base e provided with a compression device and further provided with an approach / separation mechanism for bead spacing on both sides, and a material supply device f for supplying components such as an inner liner, a chafer, a carcass ply, and a side wall forming a carcass on the drum d. The belt tread structure on the drum a is gripped from the outside and moved to the position of the drum d, and the green formed in a toroidal shape by the drum d The green tire is completed while placing the structure on the outer periphery of the carcass to grasp from the outside the drum d
A carrier g provided with an expandable / contractible gripping claw for performing a detaching operation and a device for arranging the left bead core at a predetermined position at the position of the drum d; a moving track and a driving device h for the carrier g; A crimping device i for appropriately crimping the above structure, and a belt delivered from the carrier g.
Crimping device j for pressing the tread structure to the green carcass
The tire manufacturing equipment applied to the one-step molding method constituted by the above is used.
【０００３】このタイヤ製造設備は、ドラムａとドラム
ｄとが対面するように同軸的に配置され、このドラムｄ
上では、 （ａ）先ずタイヤ側壁を構成する左右部分に隔離された
サイドウオールが巻き付けられて、接合される。 （ｂ）その後、車に取り付けられるホイール部分に接触
するタイヤを保護する等の目的のクッションゴム等が巻
き付けられて、接合される。 （ｃ）その後、インナーライナゴムシートが巻き付けら
れて、接合される。 （ｄ）さらにその後、繊維（多くの場合、ドラムｄの軸
方向に平行に配置されたスチールコード）を含むゴムシ
ート（通称カーカスプライ）が巻き付けられて、接合さ
れる。 （ｅ）その後、前記材料の外方にビードコアがドラムｄ
の中心に対し左右対称に配置される。なお図４（ａ）
は、前記工程（ａ）〜（ｄ）を経た工程（ｅ）完了後の
状態を示している。 （ｆ）次いで前記ドラムｄの前記ビードコア下部が拡開
されて、前記ドラムｄ上の材料層がビードコアの内周部
に圧着される。なお図４（ｂは）この状態を示してい
る。 （ｇ）次いで前記ビードコアの間隔を狭めながら、圧力
空気を供給して、トロイダル状にして後、前記ビードコ
アの外端部の材料層をビードコアをくるみ込むように折
り返し、前記トロイダル状の材料層へ圧着する。 （ｈ）また前記作業の適当な時期に、予め組立てられた
ベルト・トレッド構体が両ビードコアの中心に用意さ
れ、前記構体内表面にトロイダル形状が成長して、双方
が接合され、最終的に圧着装置により圧着成形されて、
タイヤが完成される（必要ならば特開昭５４−１２５２
７７号公報等を参照されたい）。[0003] This tire manufacturing equipment is coaxially arranged so that a drum a and a drum d face each other.
Above: (a) First, isolated sidewalls are wound around right and left portions constituting the tire side wall and joined. (B) After that, cushion rubber or the like for the purpose of protecting a tire that comes into contact with a wheel portion mounted on the car is wound and joined. (C) Thereafter, the inner liner rubber sheet is wound and joined. (D) Thereafter, a rubber sheet (commonly called a carcass ply) including fibers (often a steel cord arranged in parallel to the axial direction of the drum d) is wound and joined. (E) After that, a bead core is placed on the drum d outside the material.
Are arranged symmetrically with respect to the center of. FIG. 4 (a)
Indicates the state after the completion of the step (e) through the steps (a) to (d). (F) Next, the lower part of the bead core of the drum d is expanded, and the material layer on the drum d is pressed against the inner peripheral part of the bead core. FIG. 4B shows this state. (G) Then, while narrowing the interval between the bead cores, pressurized air is supplied to form a toroidal shape, and then the material layer at the outer end of the bead core is folded back so as to enclose the bead core, and then to the toroidal material layer. Crimp. (H) Also, at an appropriate time during the operation, a pre-assembled belt / tread structure is prepared at the center of both bead cores, a toroidal shape grows on the surface of the structure, and both are joined and finally crimped. Press-formed by the device,
The tire is completed (if necessary, see Japanese Patent Application Laid-Open No. 54-1252).
No. 77, etc.).
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前記ドラムｄは、前記
工程（ｅ）（ｆ）（ｇ）のために弾性体で構成されてお
り、その表面が柔らかい上に、巻き付けられるサイドウ
オール等のゴム材が長辺の三角形のため、インナーライ
ナゴムシート及びカーカスプライを巻き付ける時点で
は、平坦な表面でなく、凸凹になっている。The drum d is made of an elastic material for the steps (e), (f), and (g), and has a soft surface and a rubber such as a side wall to be wound. Because the material is a long-sided triangle, when the inner liner rubber sheet and the carcass ply are wound, they are not flat but uneven.
【０００５】そのため、作業者がインナーライナゴムシ
ート及びカーカスプライを巻き付けて接合しようとする
とき、極めて作業しにくく、接合部分の全域にわたって
接合ラップ量を均一にするのが極めて難しいという不具
合があり、このため、製品タイヤの品質が不安定になる
と共に生産性が著しく低下する。また巻き付けの基礎に
なるドラムｄの表面が前述のように不安定且つ凸凹にな
っているので、作業の自動化が困難になるという欠点が
あった。[0005] Therefore, when an operator tries to wind and join the inner liner rubber sheet and the carcass ply, it is extremely difficult to perform the work, and it is extremely difficult to make the amount of joining wrap uniform over the entire joint area. For this reason, the quality of the product tire becomes unstable and the productivity is significantly reduced. Further, since the surface of the drum d on which the winding is based is unstable and uneven as described above, there is a disadvantage that it is difficult to automate the work.
【０００６】そこで、本願出願人は、図６（ａ）〜
（ｄ）に示すように円筒外周面を有するバンドドラム上
で予めインナーライナＩＬ及びカーカスプライＣＰを円
筒状に貼合わせてカーカスバンドとし、これをカーカス
トランスファＫＴによりグリーンカーカス成形ドラムｄ
上に移送する成形方法及び装置を既に提案したが（必要
ならば特開昭５９−７０５４８号公報を参照された
い）、サイドウオールＳＷが長辺三角形断面をしてお
り、定尺切断すると、肉厚の部分に対して肉薄の部分の
長さが縮む傾向があり、しかも切断面が長さ方向に対し
て鋭角になっているので、始端部と終端部との接合に当
たっては、薄い部分は伸ばすと共にドラム軸心からの半
径方向距離を合わせて当接させる必要があり、厚い部分
はトロイダル状にするときに剥がれないように十分に加
圧接合する必要がある。Therefore, the applicant of the present application has proposed FIG.
As shown in (d), the inner liner IL and the carcass ply CP are bonded in a cylindrical shape in advance on a band drum having a cylindrical outer peripheral surface to form a carcass band, which is formed into a green carcass forming drum d by a carcass transfer KT.
Although a molding method and apparatus for transferring the upper side have already been proposed (refer to JP-A-59-70548 if necessary), the sidewall SW has a long-sided triangular cross section. The length of the thin part tends to shrink relative to the thick part, and the cut surface is acute at the longitudinal direction, so when joining the start end and the end, the thin part is stretched At the same time, it is necessary to make contact with the drum at the same distance in the radial direction from the axis of the drum, and it is necessary to sufficiently bond the thick portion so that the thick portion does not come off when it is formed into a toroidal shape.
【０００７】しかしグリーンカーカス成形ドラム（シェ
ーピングドラムとも呼ばれている）ｄは、ドラム外径が
軸方向に均一でないので、グリーンカーカス成形ドラム
ｄ上での上記接合には、熟練作業者による注意深い手作
業が欠かせなかった。また接合作業を自動化するにして
も、グリーンカーカス成形ドラムｄの周りには、ビード
周り部材の供給装置（サービサ）やステイツチヤがあっ
て、自動接合装置を設置するスペースを確保できないと
いう問題があった。However, since the outer diameter of the green carcass forming drum d (also called a shaping drum) is not uniform in the axial direction, the above-mentioned joining on the green carcass forming drum d is performed carefully by a skilled worker. Work was indispensable. Further, even if the joining operation is automated, there is a problem that a supply device (servicer) for a bead-surrounding member and a state shear are provided around the green carcass forming drum d, and a space for installing the automatic joining device cannot be secured. .
【０００８】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、自動接合装置を設置す
るスペースを確保でき、生産性を向上できるラジアル
タイヤの成形方法及び装置を提供しようとする点にあ
る。The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to provide a method and an apparatus for manufacturing a radial tire, which can secure a space for installing an automatic joining apparatus and improve productivity. The point is to try.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、予め円筒状に貼合せたカーカスプライ
等をシェーピングドラム上で拡径して、ビードコアを包
み込むように成形する工程を含むラジアルタイヤの成形
方法において、第１のバンド成形ドラム上で円筒状にさ
れたインナーライナバンドの外周にカーカスプライを積
層してカーカスバンドとし、前記第１のバンド成形ドラ
ムと予めビードコアを把持した第１トランスファとを同
軸心的に相対移動させて、カーカスバンドの外面側所定
位置にビードコアを定置した後、前記カーカスバンドを
拡径し、ビードコア内周面に圧着して、第一構体として
から、第１トランスファに保持させ、この間、第２のバ
ンド成形ドラムでサイドウオール及びビード周りの補強
帯等の外径が前記第１構体内径よりも小さい円筒状の第
２構体を成形し、次いで第１トランスファと第２のバン
ド成形ドラムとを同軸心的に相対移動させて、前記第１
構体を前記第２構体の外面側所定位置に定置した後、同
第２構体を拡径し、１体化して、第３構体とし、次いで
第３構体を第１トランスファによりシェーピングドラム
上に移設してから、シェーピングドラムを拡径して、ビ
ードコアを包み込むようにトロイダル状に成形し、予め
ベルトドラム上で円筒状に貼合わせて得た第４構体とし
てのベルトトレッド構体を組み付けて、生タイヤを完成
することを特徴としている。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a process of expanding a carcass ply or the like, which has been previously laminated in a cylindrical shape, on a shaping drum to form a bead core. And forming a carcass ply on the outer periphery of the cylindrical inner liner band on the first band forming drum to form a carcass band, and gripping the bead core in advance with the first band forming drum. After the coaxially moved relative to the first transfer, the bead core is fixed at a predetermined position on the outer surface side of the carcass band. From the first transfer, during this time, the outer diameter of the reinforcing band around the side wall and the bead by the second band forming drum is Molding a small cylindrical second body structure than one structure inside diameter, then the first transfer and the second band forming drum is moved coaxially heart and relatively, the first
After the structure is fixed at a predetermined position on the outer surface side of the second structure, the diameter of the second structure is increased and united to form a third structure, and then the third structure is transferred to a shaping drum by a first transfer. After that, the shaping drum is expanded in diameter, formed into a toroidal shape so as to enclose the bead core, and a belt tread structure as a fourth structure obtained in advance by being cylindrically bonded on a belt drum is assembled, and a raw tire is assembled. It is characterized by being completed.
【００１０】また本発明は、第１のバンド成形ドラムで
円筒状にされたカーカスプライの外面側所定位置にビー
ドコアを定置した後、カーカスプライを拡径して、ビー
ドコア内周面に圧着して第１−１構体としてから、第１
トランスファに保持させ、次いで第１のバンド成形ドラ
ムで外径が前記第１−１構体の内径より小さい円筒状に
されたインナーライナ第１−２構体の外面側定位置に前
記１−１構体を同軸的に相対移動させて、定置した後、
インナーライナを拡径して、第１−１構体に圧着して第
１構体としてから、第１トランスファに保持させ、この
間、第２のバンド成形ドラムでサイドウォール及びビー
ド周りの補強帯等の外径が前記第１構体内径よりも小さ
い円筒状の第２構体を成形し、次いで第１トランスファ
と第２のバンド成形ドラムとを同軸心的に相対移動させ
て、前記第１構体を前記第２構体の外面側所定位置に定
置した後、同第２構体を拡径し、一体化して、第３構体
とし、次いで第３構体を第１トランスファによりシェー
ピングドラム上に移設してから、シェーピングドラムを
拡径して、ビードコアを包み込むようにドロイダル状に
成形し、予めベルトドラム上で円筒状に貼合わせて得た
第４構体としてのベルトレッド構体を組み付けて、生タ
イヤを完成することを特徴としている。 Further, according to the present invention, after a bead core is placed at a predetermined position on the outer surface of a carcass ply cylindrically formed by a first band forming drum, the diameter of the carcass ply is increased and the carcass ply is pressed against the inner peripheral surface of the bead core. From the 1-1 structure, the first
The 1-1 body is then held at a fixed position on the outer surface side of the inner liner 1-2 body having a cylindrical shape whose outer diameter is smaller than the inner diameter of the 1-1 body by a first band forming drum. After relatively moving coaxially and stationary,
The inner liner is expanded in diameter and pressed against the 1-1 structure to form the first structure, and then is held by the first transfer. During this time , the sidewall and the bead are formed by the second band forming drum.
The outer diameter of the reinforcing band around the door is smaller than the inner diameter of the first structure.
A second cylindrical body is formed and then the first transfer
And the second band forming drum are moved coaxially relative to each other.
The first structure at a predetermined position on the outer surface side of the second structure.
After placing, the second structure is expanded in diameter and integrated, and the third structure is
Then, the third structure is shaped by the first transfer.
After moving to the ping drum, remove the shaping drum
Enlarged diameter and wrap around the bead core in a toroidal shape
Molded and obtained by laminating in advance cylindrically on a belt drum
Assemble the belt red structure as the fourth structure,
It is characterized by completing ears.
【００１１】また本発明は、前記ラジアルタイヤの成形
方法において、第１のバンド成形ドラムで円筒状に且つ
外周長がビードコアに等しくされたカーカスバンドまた
はカーカスプライを一時に半径方向内方へ定常波形状に
弾性変形させた後、その外面側所定位置にビードコアを
定置し、次いでカーカスバンドまたはカーカスプライの
弾性変形を解除し、ビードコア内周面に圧着して、第１
構体にすることを特徴としている。Further, according to the present invention, in the method for forming a radial tire, the carcass band or the carcass ply having a cylindrical shape and an outer peripheral length equal to the bead core by the first band forming drum may be temporarily radially inwardly formed in a standing wave shape. After being elastically deformed, the bead core is fixed at a predetermined position on the outer surface side, and then the elastic deformation of the carcass band or the carcass ply is released, and the bead core is pressed against the inner peripheral surface of the bead core to form a first bead core.
It is characterized by having a structure.
【００１２】また本発明は、予め円筒状に貼合わせたカ
ーカスプライ等をシェーピングドラム上で拡径して、ビ
ードコアを包み込むように成形するラジアルタイヤの成
形装置において、第１軸芯a-a上の、インナーライナー
の供給を受けるポジションa-1と、カーカスプライの供
給を受けるポジションa-2と、これらのポジションa-1と
a-2との間のポジションaとの間を移動可能であって、イ
ンナーライナーを円筒状に成形するとともにカーカスプ
ライを積層して第１構体を成形する第１のバンド成形ド
ラムと、第１軸芯a-a上の前記ポジションaと、組付部材
の種類数で決まる前記ポジションa-1及びa-2以外の複数
位置との間を移動可能であって、これらの複数位置でそ
れぞれ供給されるタイヤ部品により、前記第１構体の内
径より小径の第２構体を成形する第２のバンド成形ドラ
ムと、前記第１軸芯a-a に並行な第２軸芯b-b上におけ
る前記ポジションaに対応するポジションbと、スティッ
チャによる圧着接合を受けるポジションb-1との間を移
動可能なシェーピングドラムと、前記第２軸芯b-b上
の、前記ポジションbおよびb-1との間にそれぞれ所定の
距離をおいたポジションb-2と、これらの各ポジション
b,b-1,b-2との間にそれぞれ所定の距離をおいた位置で
あって、それぞれ組み付け部材が供給される複数のポジ
ションとの間で移動可能なベルトドラムと、前記第１軸
芯a-a上のポジションaと前記第２軸芯b-b上のポジショ
ンbとの間を移動可能であって、ビードコア、インナー
ライナ、カーカスプライ、サイドウォール等を含む部材
を把持して移送する第１トランスファと、前記ベルトド
ラムで組立てられたベルトトレッド構体を受取るための
前記第２軸芯b-b上のポジションb-2と、前記シェーピン
グドラムへ前記ベルトトレッド構体を引き渡すための第
２軸芯b-b上のポジションb-1との間を移動可能な第２ト
ランスファとを具えている。Further, the present invention provides a radial tire forming apparatus for expanding a carcass ply or the like, which has been bonded in a cylindrical shape in advance, on a shaping drum so as to enclose a bead core. Position a-1 receiving the supply of the inner liner, position a-2 receiving the supply of the carcass ply, and these positions a-1
a-2, a first band forming drum which is movable between a position a and a position a, and forms a first structure by forming an inner liner into a cylindrical shape and laminating a carcass ply; It said position a on axial aa, be moveable between a plurality of positions other than the position a-1 and a-2 depends on the number of kinds of mounting member, its these plural positions
Depending on the tire components supplied, the inside of the first structure
A second band forming drum for forming a second structure having a smaller diameter than the diameter.
A beam, a position b corresponding to the position a in the first axis aa in parallel on the second axial center bb, and shaping drum movable between positions b-1 receiving the compression bonding by the stitcher, A position b-2 on the second axis bb at a predetermined distance from each of the positions b and b-1, and each of these positions
b, b-1, b-2 at a predetermined distance from each other
There are a plurality of positive
A belt drum movable between a Deployment, be moveable between a position b on the position a and the second axial bb on the first axis aa, the bead core, inner liner, carcass ply A first transfer for gripping and transferring a member including a side wall and the like, and a belt tread assembly assembled by the belt drum .
The position b-2 on the second shaft center bb and the shaping pin
For transferring the belt tread structure to
A second tongue that can move between the position b-1 on the two axis core bb
With lancefa .
【００１３】[0013]
（１）第１のバンド成形ドラム上で円筒状にされたイン
ナーライナの外周にカーカスプライを積層して、カーカ
スバンドとし、上記第１のバンド成形ドラムと予めビー
ドコアを把持した第１トランスファとを同軸芯的に相対
移動させて、カーカスバンド外面側所定位置にビードコ
アを定置した後、上記カーカスバンドを拡径して、ビー
ドコア内周面に圧着し、第１構体にして、上記第１トラ
ンスファに保持させる。 （２）あるいは、第１のバンド成形ドラム外周面にカー
カスプライを巻き付けて、円筒状にし、予めビードコア
を把持した第１トランスファを同軸芯的に相対移動させ
て、カーカスプライ外面側所定位置にビードコアを定置
した後、上記カーカスプライを拡径して、ビードコア内
周面に圧着し、第１−１構体にして、上記第１トランス
ファに保持させ、次いで上記第１バンド成形ドラム上で
インナーライナを外径が上記第１−１構体内径よりも小
さい円筒状の第１−２構体にして上記第２構体の内面側
所定位置に定置した後、前記インナーライナを拡径し、
第１トランスファに保持された第１−１構体の内面に圧
着して、第１構体にする。 （３）あるいは、第１のバンド成形ドラムで外周長がビ
ードコアの内周長に等しくされたカーカスプライを一時
的に半径方向内方へ定常波形に弾性変形させてから、予
めビードコアを把持した第１トランスファと上記第１バ
ンド成形ドラムとを同軸芯的に相対移動させて、ビード
コアを上記カーカスプライの外面側所定位置に定置した
後、上記カーカスプライの弾性変形を解除して、ビード
コアの内周面に圧着し、第１−１構体にして、上記第１
トランスファに保持させ、次いで上記第１バンド成形ド
ラム上でインナーライナを外径が上記第１−１構体の内
径よりも小さい円筒状の第１−２構体にして、上気第１
−１構体の内面側所定位置に定置した後、前記インナー
ライナを拡径し、第１トランスファに保持された第１−
１構体内面に圧着して、第１構体にする。 （４）この間、第２のバンド成形ドラムでは、サイドウ
オール及びビード周りのの補強帯等を順次貼付け、円筒
状にして、第２構体にする。 （５）次いで第１構体を保持した第１トランスファと第
２バンド成形ドラムとを同軸芯的に相対移動して、第１
構体の内方所定位置に第２構体を定置した後、第２構体
を拡径し、第１構体内面に圧着して、第３構体にする。 （６）次いで第１トランスファ及びシェーピングドラム
を移動させて、第１トランスファが保持していた第３構
体をシェーピングドラムに移設してから、シェーピング
ドラムを拡径すると共にビード把持部を接近させて、ト
ロイダル状にシェーピングを行ない、予めベルトドラム
上で円筒状に積層されたベルトトレッド構体（第４構
体）を第２トランスファにより移送して、シェーピング
中の適当な時期に第３構体に組付けて、生タイヤ（グリ
ーンタイヤ）を完成する。(1) A carcass ply is laminated on the outer periphery of a cylindrical inner liner on a first band forming drum to form a carcass band, and the first band forming drum and a first transfer previously holding a bead core are combined. After being relatively moved coaxially and the bead core is fixed at a predetermined position on the outer surface of the carcass band, the diameter of the carcass band is increased, and the diameter of the carcass band is crimped to the inner peripheral surface of the bead core. Hold. (2) Alternatively, the carcass ply is wound around the outer peripheral surface of the first band forming drum to form a cylindrical shape, and the first transfer previously gripping the bead core is moved coaxially relative to the bead core to a predetermined position on the outer surface of the carcass ply. After placing the carcass ply, the carcass ply is expanded in diameter and pressure-bonded to the inner peripheral surface of the bead core to form a 1-1 assembly, held by the first transfer, and then the inner liner is placed on the first band forming drum. After the outer diameter is fixed at a predetermined position on the inner surface side of the second structure as a cylindrical 1-2 structure smaller than the 1-1 inner diameter of the first structure, the inner liner is expanded,
The first structure is pressed to the inner surface of the 1-1 structure held by the first transfer. (3) Alternatively, the carcass ply whose outer peripheral length is made equal to the inner peripheral length of the bead core by the first band forming drum is temporarily elastically deformed radially inward into a steady waveform, and then the bead core is gripped in advance. After the first transfer and the first band forming drum are moved relative to each other coaxially and the bead core is fixed at a predetermined position on the outer surface of the carcass ply, the elastic deformation of the carcass ply is released and the inner periphery of the bead core is released. And crimped on the surface to form a 1-1-
Then, the inner liner is formed on the first band forming drum into a cylindrical 1-2 body having an outer diameter smaller than the inner diameter of the 1-1 body.
After the inner liner is fixed at a predetermined position on the inner surface side of the -1 structure, the diameter of the inner liner is increased, and the first liner held by the first transfer is expanded.
It is crimped on the inner surface of one structure to form the first structure. (4) During this time, in the second band forming drum, the reinforcing band around the side wall and the bead are sequentially adhered and made into a cylindrical shape to form the second structure. (5) Next, the first transfer holding the first structure and the second band forming drum are moved coaxially relative to each other, and the first transfer is performed.
After the second structure is fixed at a predetermined position inside the structure, the diameter of the second structure is expanded and the second structure is pressed against the surface of the first structure to form a third structure. (6) Next, the first transfer and the shaping drum are moved, and the third structure held by the first transfer is moved to the shaping drum. Then, the diameter of the shaping drum is increased and the bead gripping portion is moved closer to the shaping drum. Shaping is performed in a toroidal shape, and a belt tread structure (fourth structure) previously stacked in a cylindrical shape on a belt drum is transferred by a second transfer, and is assembled to a third structure at an appropriate time during shaping. Complete raw tires (green tires).
【００１４】[0014]
【実施例】次に本発明のラジアルタイヤの成形方法の実
施に使用する成形装置の一構成例を図１により説明する
と、１がインナーライナＩＬ及びカーカスプライＣＰ用
の第１のバンド成形ドラムで、同第１のバンド成形ドラ
ム１は、第１の共通ベッドＢ１上を滑動可能になってい
る。同バンド成形ドラム１には、ドラムを回転並びに拡
縮する駆動手段を内装するヘッドストック１ａが付属
し、第１軸芯（ａ−ａ）上の（POS ．ａ−１）（POS ．
ａ）（POS ．ａ−２）間を移動可能である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an example of the configuration of a molding apparatus used for carrying out the method for molding a radial tire according to the present invention will be described with reference to FIG. 1. Reference numeral 1 denotes a first band forming drum for an inner liner IL and a carcass ply CP. The first band forming drum 1 is slidable on a first common bed B1. The band forming drum 1 is provided with a headstock 1a containing driving means for rotating and expanding / contracting the drum, and (POS.a-1) (POS. .1) on the first shaft center (aa).
a) (POS.a-2).
【００１５】３がサイドウオール、ビード周りの補強帯
等からなる第２構体ＳＷ用の第２のバンド成形ドラム
で、同第２のバンド成形ドラム３は、第１の共通ベッド
Ｂ１上を滑動可能になっている。同第２のバンド成形ド
ラム３には、ドラムを回転並びに拡縮する駆動手段を内
装するヘッドストック３ａが付属し、第１軸芯（ａ−
ａ）上の（POS ．ａ）（POS ．ａ−３）（POS ．ａ−
４）（POS ．ａ−５）間を移動可能である。Reference numeral 3 denotes a second band forming drum for a second structure SW including side walls, reinforcing bands around the beads, and the like, and the second band forming drum 3 can slide on the first common bed B1. It has become. The second band forming drum 3 is provided with a headstock 3a containing driving means for rotating and expanding / contracting the drum, and a first shaft center (a-
a) (POS.a) (POS.a-3) (POS.a-
4) It is possible to move between (POS.a-5).
【００１６】４がベルトトレッド構体ＢＴ用のベルトド
ラムで、同ベルトドラム４は、第２の共通ベッドＢ３上
を滑動可能になっている。同ベルトドラム４には、ドラ
ムを回転並びに拡縮する駆動手段を内装するヘッドスト
ック４ａが付属し、第２軸芯（ｂ−ｂ）上の（POS ．ｂ
−２）〜（POS ．ｂ−５）間を移動可能である。５が予
め円筒状にされたタイヤ構成部材を組立ててトロイダル
状に整形して生タイヤにするシェーピングドラムで、同
シェーピングドラム５は、第２の共通ベッドＢ３上を滑
動可能になっている。同シェーピングドラム５には、ド
ラム５を回転、拡縮、並びにビード保持部を接離させる
駆動手段を内装するヘッドストック５ａが付属し、第２
軸芯（ｂ−ｂ）上の（POS ．ｂ−１）（POS ．ｂ）間を
移動可能である。Reference numeral 4 denotes a belt drum for a belt tread structure BT, and the belt drum 4 is slidable on a second common bed B3. The belt drum 4 is provided with a headstock 4a containing driving means for rotating and expanding / contracting the drum, and (POS.b) on the second shaft center (bb).
-2) to (POS.b-5). Reference numeral 5 denotes a shaping drum for assembling a tire component member which has been previously formed into a cylindrical shape and shaping it into a toroidal shape to produce a raw tire. The shaping drum 5 is slidable on a second common bed B3. The shaping drum 5 is provided with a headstock 5a containing driving means for rotating, enlarging and contracting the drum 5, and moving the bead holding portion toward and away from the headstock.
It can move between (POS.b-1) and (POS.b) on the axis (bb).
【００１７】７がビードコアＢＣ、カーカスプライＣＰ
等を外方より保持してシェーピングドラム５へ移送する
第１トランスファで、同第１トランスファ７は、前記第
１乃び第２の共通ベッドＢ１，Ｂ３を繋ぐ第３のベッド
Ｂ２上を滑動可能になっている。そして同第１トランス
ファ７は、第１，第２の軸芯（ａ−ａ）（ｂ−ｂ）とこ
れに直交した中心線（ｃ−ｃ）との交点（POS ．ａ）
（POS ．ｂ）間を移動可能である。7 is bead core BC, carcass ply CP
Transfer from the outside to the shaping drum 5, wherein the first transfer 7 can slide on a third bed B2 connecting the first and second common beds B1 and B3. It has become. The first transfer 7 has an intersection (POS.a) between the first and second axes (aa) (bb) and a center line (cc) orthogonal to the axes.
(POS.b).
【００１８】なお６はビードコアＢＣを第１トランスフ
ァ７へ供給するビードサプライヤである。８がベルトト
レッド構体を外方より把持してベルトドラム４からシェ
ーピングドラム５に受け渡す第２トランスファで、前記
第２の共通ベッドＢ３上を滑動可能になっている。そし
て第２の軸芯（ｂ−ｂ）上の（POS ．ｂ−１）（POS ．
ｂ−２）間を移動可能である。Reference numeral 6 denotes a bead supplier for supplying the bead core BC to the first transfer 7. Reference numeral 8 denotes a second transfer for gripping the belt tread structure from the outside and transferring the belt tread structure from the belt drum 4 to the shaping drum 5, and is slidable on the second common bed B3. Then, (POS.b-1) (POS.b-1) on the second axis (bb).
b-2).
【００１９】なお９はシェーピングドラム５上のタイヤ
部材を同ドラム５に圧着接合させるときに使用するステ
イツチヤである。１０，１１が第１バンド成形ドラム１
上にインナーライナＩＬ、カーカスプライＣＰを供給す
るサービサで、同サービサ１０、１１には、定尺自動切
断装置１０ａ，１１ａ及びレットオフスタンド１０ｂ，
１１ｂが付属している。Numeral 9 denotes a state shear used when the tire member on the shaping drum 5 is pressure-bonded to the drum 5. 10 and 11 are first band forming drums 1
A servicer for supplying an inner liner IL and a carcass ply CP thereon. The servicers 10 and 11 include fixed-size automatic cutting devices 10a and 11a and a let-off stand 10b.
11b is attached.
【００２０】１２がアブレージョンゴム付のサイドウオ
ール（以下単にサイドウオールと称する）ＳＷ供給用の
サービサ、１４がメタルチェーファ用サービサ、１５が
サイドウオールフィラー用サービサで、同サービサ１
２、１４、１５には、定尺自動切断装置１２ａ，１４
ａ，１５ａ及びレットオフ１２ｂ，１４ｂ，１５ｂが付
属している。Reference numeral 12 denotes a servicer for supplying a sidewall (hereinafter simply referred to as sidewall) with abrasion rubber, 14 a servicer for a metal chafer, and 15 a servicer for a sidewall filler.
2, 14, 15 include fixed-size automatic cutting devices 12a, 14
a, 15a and let-offs 12b, 14b, 15b.
【００２１】１６，１８がベルトプライ用サービサで、
同サービサ１６、１８には、定尺自動切断装置１６ａ，
１８ａ及びレットオフ１６ｂ，１８ｂが付属している。
１９がトレッド供給用のサービサで、同サービサ１９に
は、予め定尺に切断されて搬送されるトレッドを受取る
コンベヤ１９ａが付属している。２０が成形の完了した
生タイヤを取出すタイヤアンローダで、第４のベッドＢ
４上を滑動可能になっている。そして前記移動線（ｃ−
ｃ）上の（POS ．ｂ）（POS ．ｃ）間を移動可能であ
る。Reference numerals 16 and 18 denote servicers for a belt ply.
The servicers 16 and 18 include a fixed-size automatic cutting device 16a,
18a and let-offs 16b, 18b are attached.
Reference numeral 19 denotes a servicer for supplying a tread, and the servicer 19 is provided with a conveyor 19a for receiving a tread which is cut into a fixed length and conveyed in advance. Reference numeral 20 denotes a tire unloader for taking out a green tire after completion of molding, and a fourth bed B
4 is slidable. And the movement line (c-
c) It is possible to move between (POS.b) and (POS.c) above.
【００２２】なお上記各装置は、公知であり、詳細な説
明は省略する。次に前記ラジアルタイヤ成形装置の作用
を具体的に説明する。このラジアルタイヤ成形装置に
は、３つの使用例がある。先ず第１の使用例を説明す
る。最初に第１バンド成形ドラム１の外径をビードコア
ＢＣの内径よりも小さくし、（POS ．ａ−１）において
同ドラム１にインナーライナＩＬを巻き付け、接合し
て、円筒状にし、第１トランスファ７が（POS ．ｂ）に
ある間に同ドラム１を（POS ．ａ−２）に移動して、イ
ンナーライナＩＬの外周にカーカスプライを積層して、
接合し、カーカスバンドＣＢにして、（POS ．ａ−１）
に戻る。Each of the above-mentioned devices is publicly known, and a detailed description thereof will be omitted. Next, the operation of the radial tire molding apparatus will be specifically described. The radial tire molding apparatus has three examples of use. First, a first usage example will be described. First, the outer diameter of the first band forming drum 1 is made smaller than the inner diameter of the bead core BC, and at (POS.a-1), the inner liner IL is wound around the drum 1 and joined to form a cylindrical shape. While the drum 7 is at (POS.b), the drum 1 is moved to (POS.a-2), and a carcass ply is laminated on the outer periphery of the inner liner IL.
Joined to form a carcass band CB, (POS.a-1)
Return to
【００２３】次いでビードサプライヤ６により第１トラ
ンスファ７にビードコアＢＣを供給して、（POS ．ａ）
に戻ってきたら、第１バンド成形ドラム１を（POS ．
ａ）に移動して、同ドラム１を拡径し、ビードコアＢＣ
の内周面にカーカスバンドＣＢを圧着して、第１構体に
し、第１トランスファにビードコアＢＣと共に外方から
保持させ、次いで同ドラム１を縮径し、（POS ．ａ−
１）に戻して、次のタイヤのためにインナーライナＩＬ
の巻付けを行う。Next, the bead supplier 6 supplies the bead core BC to the first transfer 7, and (POS.a)
Return to the first band forming drum 1 (POS.
a), the drum 1 is expanded in diameter, and the bead core BC
, A carcass band CB is crimped on the inner peripheral surface to form a first structure, and the first transfer is held from the outside together with the bead core BC by the first transfer. Then, the diameter of the drum 1 is reduced, and (POS.a-
Go back to 1) and use inner liner IL for the next tire
Is wound.
【００２４】この間、縮径した第２バンド成形ドラム３
を（POS ．ａ−３）（POS ．ａ−４）（POS ．ａ−５）
に移動させて、サイドウオール、メタルチェーファ等を
順次巻き付け、接合して、円筒状の第２構体にし、前記
第１構体を形成して第１バンド成形ドラム１が干渉しな
い位置まで（POS ．ａ−１）側に移動したら、第２バン
ド成形ドラム３を（POS ．ａ）に移動して、第１トラン
スファ７に保持された第１構体の内方に第２構体を挿入
して、同ドラム３を拡径し、第１構体の両端部内方に第
２構体を圧着して、第３構体にし、次いで同ドラム３を
次のタイヤ部材成形のために縮径して、（POS ．ａ−
３）側に移動させる。Meanwhile, the second band forming drum 3 having a reduced diameter
To (POS.a-3) (POS.a-4) (POS.a-5)
, The side walls, metal chafers and the like are sequentially wound and joined to form a cylindrical second structure, and the first structure is formed to a position where the first band forming drum 1 does not interfere (POS. a), the second band forming drum 3 is moved to (POS.a), and the second structure is inserted inside the first structure held by the first transfer 7, and The diameter of the drum 3 is expanded, and the second structure is pressed into the inside of both ends of the first structure to form a third structure. Then, the diameter of the drum 3 is reduced for forming the next tire member. −
3) Move to the side.
【００２５】第２バンド成形ドラム３が干渉しない位置
まで移動したら、第３構体を保持した第１トランスファ
７を（POS ．ａ）から（POS ．ｂ）に移動させ、（POS
．ｂ）に達したら、シェーピングドラム５を（POS ．
ｂ−１）から（POS ．ｂ）に移動させて、同ドラム５を
第３構体の内方に挿入し（図２（ａ）は挿入を終った状
態を示している）、次いで同ドラム５のビード把持部５
ｂを拡径して、第３構体を把持し、第１トランスファ７
による第３構体の保持を解除する。第３構体の受渡しを
完了したら、同ドラム５を（POS ．ｂ−１）に戻して、
シェーピングを開始し、第１トランスファ７を（POS ．
ａ）に戻す。When the second band forming drum 3 has moved to a position where it does not interfere, the first transfer 7 holding the third structure is moved from (POS.a) to (POS.b), and
. b), the shaping drum 5 is moved to (POS.
b-1) to (POS.b), the drum 5 is inserted into the third structure (FIG. 2A shows a state where the insertion is completed), and then the drum 5 is inserted. Bead gripper 5
b, the third structure is gripped, and the first transfer
Is released from the third structure. When the delivery of the third structure is completed, the drum 5 is returned to (POS.b-1),
Shaping is started, and the first transfer 7 is set to (POS.
Return to a).
【００２６】他方、ベルトドラム４では、拡径された同
ドラム４を（POS ．ｂ−３）（POS．ｂ−４）（POS ．
ｂ−５）間に必要に応じ往復させて、同ドラム４上にベ
ルトプライ及びトレッドを順次積層して、円筒状のベル
トトレッド構体（第４構体）にし、次いで（POS ．ｂ−
２）に移動させて、（POS ．ｂ−２）にある第２トラン
スファ８にベルトトレッド構体を外方から保持させ、ベ
ルトドラム４を縮径して、ベルトトレッド構体の受渡し
を行う。ベルトトレッド構体を受取った第２トランスフ
ァ８は、（POS ．ｂ−１）に移動し、シェーピングの開
始されたシェーピングドラム５では、両ビード保持部５
ｂを接近させながら圧縮気体を注入して、第３構体の両
ビードコア間を拡径して、ベルトトレッド構体（第４構
体）の内周面に圧着すると共に、ブラダ５ｃ及び５ｄに
も圧縮気体を注入して、図２（ｂ）に２点鎖線で示すよ
うに膨張させて、第３構体の両ビードコアから外側の部
分を拡径し、ビードコアを包み込むように折返して、ト
ロイダル状にする。On the other hand, in the belt drum 4, the expanded drum 4 is referred to as (POS.b-3) (POS.b-4) (POS.b-4).
b-5), the belt ply and the tread are sequentially laminated on the same drum 4 to form a cylindrical belt tread structure (fourth structure), and then (POS.b-).
2), the second transfer 8 in (POS.b-2) holds the belt tread structure from the outside, the belt drum 4 is reduced in diameter, and the belt tread structure is delivered. The second transfer 8 having received the belt tread structure moves to (POS.b-1), and in the shaping drum 5 where shaping has been started, the two bead holding units 5
b, the compressed gas is injected into the third structure to increase the diameter between the two bead cores, press the inner surface of the belt tread structure (fourth structure), and compress the compressed gas to the bladders 5c and 5d. 2B, and expanded as indicated by a two-dot chain line in FIG. 2B, the diameter of the outer portions from both bead cores of the third structure is increased, and the third structure is folded back so as to enclose the bead cores, thereby forming a toroidal shape.
【００２７】次いでブラダ５ｃ，５ｄ内の圧縮気体を抜
き、必要に応じてステイツチヤ９の圧着ローラの作用に
より、トレッドとサイドウオールとの接合圧着を行い、
第３構体の両ビードコア間内方の圧縮気体を抜いて、生
タイヤを完成する。完成した生タイヤは、第２トランス
ファ８に保持されて、（POS ．ｂ）に移動し、（POS．
ｂ）で生タイヤは、タイヤアンローダ２０に渡され、タ
イヤアンローダ２０により装置外へ送出されると共に、
第２トランスファ８は、（POS ．ｂ−２）に戻る。Next, the compressed gas in the bladders 5c and 5d is released, and if necessary, the tread and the side wall are joined and pressed by the action of a pressing roller of the state shears 9,
The compressed gas inside between the two bead cores of the third structure is evacuated to complete the raw tire. The finished raw tire is held by the second transfer 8 and moves to (POS.b), where (POS.b).
In b), the raw tire is passed to the tire unloader 20 and sent out of the device by the tire unloader 20,
The second transfer 8 returns to (POS.b-2).
【００２８】次に第２の使用例を説明する。第１トラン
スファ７が（POS ．ｂ）にある間に、第１バンド成形ド
ラム１を縮径して、（POS ．ａ−２）に移動して、カー
カスプライを巻き付け、接合し、円筒状にして、（POS
．ａ−１）に戻す。次いでビードサプライヤ６により
第１トランスファ７にビードコアＢＣを供給して、（PO
S ．ａ）に戻したら、第１バンド成形ドラム１を（POS
．ａ）に移動し、同ドラム１を拡径して、円筒状カー
カスプライをビードコアＢＣの内周面に圧着し、第１−
１構体にして、第１トランスファ７に保持させ、同ドラ
ム１を縮径して、（POS ．ａ−１）に戻し、インナーラ
イナＩＬを巻き付け、接合して、円筒状（第１−２構
体）にする。同ドラム１を再度（POS ．ａ）に移動し、
第１トランスファ７に保持された第１−１構体の内方に
挿入してから、同ドラム１を拡径して、円筒状インナー
ライナを第１−１構体の内周面に圧着し、第１構体にし
てから、同ドラム１を縮径して、（POS ．ａ−１）に戻
す。このとき、例えば第１バンド成形ドラム１を次の構
成にして、即ち、金属円筒を周方向に複数に分割してセ
グメント化し、同各セグメントを同時に半径方向に移動
可能とすると共に、同各セグメントの外面を円筒ゴムで
覆い、同円筒ゴムの両端をボデーに気密的に固着して、
内方に圧縮気体を注入可能な構成にして、円筒状カーカ
スプライを拡径する場合は、各セグメントを拡径すれ
ば、ビードコア内周面が確実に圧着され、円筒状インナ
ーライナの拡径時、円筒ゴム内方に圧縮気体を注入すれ
ば、インナーライナが中央部から拡径し、インナーライ
ナ両端部にサイドウオール等のインナーライナよりも直
径の大きい部材が組付けられていないので、円筒状のカ
ーカスプライとインナーライナとの間の空気がスムース
に両サイドに流出して、両者間に空気が閉じ込められる
という問題が解消する。Next, a second example of use will be described. While the first transfer 7 is at (POS.b), the diameter of the first band forming drum 1 is reduced and moved to (POS.a-2), where the carcass ply is wound, joined, and formed into a cylindrical shape. And (POS
. Return to a-1). Next, the bead supplier 6 supplies the bead core BC to the first transfer 7, and the (PO)
S. a), return the first band forming drum 1 to (POS
. a), the diameter of the drum 1 is expanded, and the cylindrical carcass ply is pressed against the inner peripheral surface of the bead core BC.
The drum 1 is reduced in diameter and returned to (POS.a-1), and the inner liner IL is wound and joined to form a cylindrical body (1-2nd body). ). Move the drum 1 to (POS.a) again,
After the drum 1 is inserted inside the 1-1 structure held by the first transfer 7, the diameter of the drum 1 is expanded, and the cylindrical inner liner is pressed against the inner peripheral surface of the 1-1 structure. After forming one structure, the drum 1 is reduced in diameter and returned to (POS.a-1). At this time, for example, the first band forming drum 1 has the following configuration, that is, the metal cylinder is divided into a plurality of segments in the circumferential direction to be segmented, and the segments can be simultaneously moved in the radial direction. Is covered with cylindrical rubber, and both ends of the cylindrical rubber are hermetically fixed to the body,
When expanding the diameter of the cylindrical carcass ply with a configuration that allows compressed gas to be injected inward, if the diameter of each segment is expanded, the inner peripheral surface of the bead core is securely pressed, and when the diameter of the cylindrical inner liner is expanded. If a compressed gas is injected into the inside of the cylindrical rubber, the inner liner expands in diameter from the center, and the inner liner has no cylindrical members at both ends, such as sidewalls, because members having a larger diameter than the inner liner are not assembled. Thus, the problem that the air between the carcass ply and the inner liner smoothly flows out to both sides and the air is trapped between the two can be solved.
【００２９】それ以降の作用は、前記第１使用例と同じ
なので、詳細な説明は省略する。次に第３使用例を説明
する。第１トランスファ７が（POS ．ｂ）にある間に、
追って円筒状にされたカーカスプライの外周長がビード
コアの内周長になるように第１バンド成形ドラム１を拡
径し、（POS ．ａ−２）に移動して、カーカスプライＣ
Ｐを巻き付け、接合して、円筒状にしてから、（POS ．
ａ−１）に戻し、一時的に半径方向内方へ定常波形状に
弾性変形させる（図５参照）。Since the subsequent operation is the same as that of the first example, detailed description will be omitted. Next, a third usage example will be described. While the first transfer 7 is at (POS.b),
The diameter of the first band forming drum 1 is expanded such that the outer peripheral length of the cylindrical carcass ply becomes the inner peripheral length of the bead core, and the carcass ply C is moved to (POS.a-2).
P is wound and joined to form a cylindrical shape, and then (POS.
a-1), and temporarily elastically deform radially inward into a standing wave shape (see FIG. 5).
【００３０】次いでビードサプライヤ６により第１トラ
ンスファ７にビードコアＢＣを供給して、第１トランス
ファ７が（POS ．ａ）に戻ったら、第１バンド成形ドラ
ム１を（POS ．ａ）に移動して、ビードコアＢＣの内方
に定常波形状のカーカスプライＣＰを挿入し、同ドラム
１を拡径して、同カーカスプライＣＰの弾性変形を解除
し、ビードコアＢＣの内周面に圧着して、第１−１構体
にしてから、第１トランスファ７に保持させ、同ドラム
１を縮径して、（POS ．ａ−１）に戻し、インナーライ
ナＩＬを巻き付け、接合して、円筒状（第１−２構体）
にする。同ドラム１を再度（POS ．ａ）に移動し、第１
トランスファ７に保持された第１−１構体の内方に挿入
してから、同ドラム１を拡径して、円筒状インナーライ
ナ（第１−２構体）を第１−１構体の内周面に圧着し、
第１構体にしてから、同ドラム１を縮径して、（POS ．
ａ−１）に戻す。Next, the bead supplier 6 supplies the bead core BC to the first transfer 7, and when the first transfer 7 returns to (POS.a), the first band forming drum 1 is moved to (POS.a). The carcass ply CP having a standing wave shape is inserted inside the bead core BC, the diameter of the drum 1 is expanded, the elastic deformation of the carcass ply CP is released, and the carcass ply CP is pressed against the inner peripheral surface of the bead core BC. -1, the drum 1 is held by the first transfer 7, the drum 1 is reduced in diameter, returned to (POS.a-1), the inner liner IL is wound and joined, and the cylindrical 2 structures)
To Move the drum 1 to (POS.a) again,
After the drum 1 is inserted inside the 1-1 structure held by the transfer 7, the diameter of the drum 1 is increased, and the cylindrical inner liner (the 1-2 structure) is moved to the inner peripheral surface of the 1-1 structure. Crimp to
After the first structure, the diameter of the drum 1 is reduced, and (POS.
Return to a-1).
【００３１】なおインナーライナＩＬとカーカスプライ
ＣＰの積層体の剛性如何によっては（POS ．ａ−１）で
拡径された第１バンド成形ドラム１にインナーライナＩ
Ｌを巻き付け、接合して、円筒状にしてから、同ドラム
１を（POS ．ａ−２）に移動して、既巻付インナーライ
ナＩＬの外周面にカーカスプライＣＰを積層して巻き付
け、接合して、円筒状のカーカスバンドＣＢにしてか
ら、（POS ．ａ−１）に戻し、一時的に半径方向内方へ
定常波形状に弾性変形させ、（POS ．ａ）に移動して、
第１トランスファ７に保持されたビードコアＢＣの内方
にカーカスバンドＣＢを挿入し、弾性変形を解除して、
カーカスバンドＢＣをビードコアＢＣ内周面に圧着し
て、第１構体にする。Depending on the rigidity of the laminate of the inner liner IL and the carcass ply CP, the inner band of the first band forming drum 1 expanded by (POS.a-1) may be used.
L is wound and joined to form a cylindrical shape, then the drum 1 is moved to (POS.a-2), and the carcass ply CP is laminated and wound around the outer peripheral surface of the wound inner liner IL, and joined. Then, after turning into a cylindrical carcass band CB, returning to (POS.a-1), temporarily elastically deforming radially inward into a standing wave shape, and moving to (POS.a),
Insert the carcass band CB inside the bead core BC held by the first transfer 7, release the elastic deformation,
The carcass band BC is pressed against the inner peripheral surface of the bead core BC to form a first structure.
【００３２】それ以降の作用は、前記第１使用例と同じ
なので、詳細な説明は省略する。Since the subsequent operation is the same as that of the first example, detailed description is omitted.
【００３３】[0033]
【発明の効果】本発明は前記のように構成されており、
次の効果を達成できる。即ち、既に述べたようにサイド
ウオールＳＷが長辺三角形断面をしており、定尺切断す
ると、肉厚の部分に対して肉薄の部分の長さが縮む傾向
があり、しかも切断面が長さ方向に対して鋭角になって
いるので、始端部と終端部との接合に当たっては、薄い
部分は伸ばすと共にドラム軸心からの半径方向距離を合
わせて当接させる必要があり、厚い部分はトロイダル状
にするときに剥がれないように十分に加圧接合する必要
がある。しかしグリーンカーカス成形ドラム（シェーピ
ングドラムとも呼ばれている）ｄは、ドラム外径が軸方
向に均一でないので、グリーンカーカス成形ドラムｄ上
での上記接合には、熟練作業者による注意深い手作業が
欠かせなかった。また接合作業を自動化するにしても、
グリーンカーカス成形ドラムｄの周りには、ビード周り
部材の供給装置（サービサ）やステイツチヤがあって、
自動接合装置を設置するスペースを確保できないという
問題があった。The present invention is configured as described above,
The following effects can be achieved. That is, as described above, the sidewall SW has a long-sided triangular cross section, and when cut to a fixed size, the length of the thin portion tends to shrink relative to the thick portion, and the cut surface has a length. When joining the beginning and the end, the thin part must be extended and abut the radial distance from the drum axis, and the thick part must be toroidal. It is necessary to perform sufficient pressure bonding so as not to be peeled off when forming. However, since the green carcass forming drum (also called a shaping drum) d has a non-uniform drum outer diameter in the axial direction, the joining on the green carcass forming drum d requires careful manual work by a skilled worker. I didn't. Also, even if you automate the joining work,
Around the green carcass forming drum d, there are a supply device (servicer) for the bead surrounding member and a status chair.
There is a problem that a space for installing the automatic joining device cannot be secured.
【００３４】ところが本発明は前記のようにサイドウオ
ール等の部材を別ドラムの上で、別途、積層円筒状の第
２構体にしてから、第１構体内面に拡径圧着する際に生
じる空気包み込みやタイヤ構成部材の配置順序（特にイ
ンナーライナ）の問題を解消でき、軸芯方向に均一な直
径を有する第２バンド成形ドラムへのサイドウオールの
巻き付け接合を可能にする一方、同第２バンド成形ドラ
ムを移動可能とすることにより、第２構体の構成部材の
巻付場所を分散したので、上記自動接合装置の設置スペ
ースを確保できる。However, according to the present invention, as described above, a member such as a side wall is separately formed on a separate drum into a second laminated cylindrical structure, and then air envelopment is generated when the member is subjected to diameter-compression bonding to the inner surface of the first structure. And the order of arrangement of tire components (especially the inner liner) can be solved, and the side wall can be wound and joined to the second band forming drum having a uniform diameter in the axial direction, while the second band forming By making the drum movable, the winding positions of the components of the second structure are dispersed, so that the installation space for the automatic joining device can be secured.
【００３５】加えて、タイヤ構成部材の巻き付や整形が
並行作業になるので、各構成装置の実稼働率を向上でき
て、設備の生産性を向上できる。In addition, since the winding and shaping of the tire components are performed in parallel, the actual operation rate of each component device can be improved, and the productivity of the equipment can be improved.
【図１】本発明のラジアルタイヤの成形方法の実施に使
用する成形装置の一構成例を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing one configuration example of a molding apparatus used for carrying out a method for molding a radial tire of the present invention.
【図２】（ａ）はシェーピングドラムに第３構体を搬入
したときの態様を示す縦断側面図、（ｂ）はシェーピン
グドラムでの整形時の状態を示す縦断側面図である。FIG. 2A is a longitudinal sectional side view showing a state when a third structure is carried into a shaping drum, and FIG. 2B is a longitudinal sectional side view showing a state at the time of shaping with the shaping drum.
【図３】従来のラジアルタイヤ成形装置を示す平面図で
ある。FIG. 3 is a plan view showing a conventional radial tire molding apparatus.
【図４】（ａ）は従来のシェーピングドラムの１態様を
示す縦断側面図、（ｂ）は同シェーピングドラムの他の
態様を示す縦断側面図である。FIG. 4A is a vertical sectional side view showing one embodiment of a conventional shaping drum, and FIG. 4B is a vertical sectional side view showing another embodiment of the same shaping drum.
【図５】円筒状カーカスプライを半径方向内方に定常波
形状に弾性変形させたときの態様を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a state in which a cylindrical carcass ply is elastically deformed inwardly in a radial direction into a standing wave shape.
【図６】（ａ）〜（ｄ）は他の従来例のシェーピングド
ラムの作用説明図である。FIGS. 6 (a) to 6 (d) are explanatory diagrams of the operation of another conventional shaping drum.
１ 第１バンド成形ドラム ３ 第２バンド成形ドラム ４ ベルトドラム ５ シェーピングドラム ６ ビードサプライヤ ７ 第１トランスファ ８ 第２トランスファ ９ スティッチャ １０ インナーライナサービサ １１ カーカスプライサービサ １２ サイドウオールサービサ １４ スチールチェーファサービサ １５ サイドウオールフィラーサービサ １６ ベルトプライサービサ １８ ベルトプライサービサ １９ トレッドサービサ ２０ タイヤアンローダ Reference Signs List 1 1st band forming drum 3 2nd band forming drum 4 belt drum 5 shaping drum 6 bead supplier 7 1st transfer 8 2nd transfer 9 stitcher 10 inner liner servicer 11 carcass splicer servicer 12 side wall servicer 14 steel chafer service S 15 Sidewall filler servicer 16 Belt ply servicer 18 Belt ply servicer 19 Tread servicer 20 Tire unloader
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29D 30/20 - 30/36 B29D 30/48,30/72 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B29D 30/20-30/36 B29D 30/48, 30/72
Claims (4)
をシェーピングドラム上で拡径して、ビードコアを包み
込むように成形する工程を含むラジアルタイヤの成形方
法において、第１のバンド成形ドラム上で円筒状にされ
たインナーライナバンドの外周にカーカスプライを積層
してカーカスバンドとし、前記第１のバンド成形ドラム
と予めビードコアを把持した第１トランスファとを同軸
心的に相対移動させて、カーカスバンドの外面側所定位
置にビードコアを定置した後、前記カーカスバンドを拡
径し、ビードコア内周面に圧着して、第一構体としてか
ら、第１トランスファに保持させ、この間、第２のバン
ド成形ドラムでサイドウオール及びビード周りの補強帯
等の外径が前記第１構体内径よりも小さい円筒状の第２
構体を成形し、次いで第１トランスファと第２のバンド
成形ドラムとを同軸心的に相対移動させて、前記第１構
体を前記第２構体の外面側所定位置に定置した後、同第
２構体を拡径し、１体化して、第３構体とし、次いで第
３構体を第１トランスファによりシェーピングドラム上
に移設してから、シェーピングドラムを拡径して、ビー
ドコアを包み込むようにトロイダル状に成形し、予めベ
ルトドラム上で円筒状に貼合わせて得た第４構体として
のベルトトレッド構体を組み付けて、生タイヤを完成す
ることを特徴としたラジアルタイヤの成形方法。1. A method for forming a radial tire, comprising a step of expanding a carcass ply or the like, which has been bonded in a cylindrical shape in advance, on a shaping drum so as to enclose a bead core. A carcass ply is formed by laminating a carcass ply on the outer periphery of a cylindrical inner liner band, and the first band forming drum and the first transfer previously gripping the bead core are relatively moved coaxially to form a carcass band. After the bead core is fixed at a predetermined position on the outer surface side of the carcass band, the carcass band is expanded in diameter and pressure-bonded to the inner peripheral surface of the bead core to form a first structure and then to be held by the first transfer. The outer diameter of the reinforcing band around the sidewall and the bead is smaller than the inner diameter of the first structure.
After forming the structure, the first transfer and the second band forming drum are moved relative to each other coaxially, and the first structure is fixed at a predetermined position on the outer surface side of the second structure. Is expanded into one body to form a third structure, and then the third structure is transferred to a shaping drum by the first transfer, and then the shaping drum is expanded to form a toroidal shape so as to enclose the bead core. A method for forming a radial tire, comprising: attaching a belt tread structure as a fourth structure obtained by previously laminating a cylindrical shape on a belt drum to complete a raw tire.
たカーカスプライの外面側所定位置にビードコアを定置
した後、カーカスプライを拡径して、ビードコア内周面
に圧着して第１−１構体としてから、第１トランスファ
に保持させ、次いで第１のバンド成形ドラムで外径が前
記第１−１構体の内径より小さい円筒状にされたインナ
ーライナを第１−２構体の外面側定位置に前記第１−１
構体を同軸的に相対移動させて、定置した後、インナー
ライナを拡径して、第１−１構体に圧着して第１構体と
してから、第１トランスファに保持させ、この間、第２
のバンド成形ドラムでサイドウォール及びビード周りの
補強帯等の外径が前記第１構体内径よりも小さい円筒状
の第２構体を成形し、次いで第１トランスファと第２の
バンド成形ドラムとを同軸心的に相対移動させて、前記
第１構体を前記第２構体の外面側所定位置に定置した
後、同第２構体を拡径し、一体化して、第３構体とし、
次いで第３構体を第１トランスファによりシェーピング
ドラム上に移設してから、シェーピングドラムを拡径し
て、ビードコアを包み込むようにドロイダル状に成形
し、予めベルトドラム上で円筒状に貼合わせて得た第４
構体としてのベルトレッド構体を組み付けて、生タイヤ
を完成することを特徴としたラジアルタイヤの成形方
法。 2. A method of mounting a bead core at a predetermined position on the outer surface side of a carcass ply cylindrically formed by a first band forming drum, expanding the carcass ply, and pressing the carcass ply against the inner peripheral surface of the bead core by pressing the bead core. Then, the first liner is held by the first transfer, and then a cylindrical inner liner whose outer diameter is smaller than the inner diameter of the first-one assembly by the first band forming drum is fixed to the outer surface side of the first-second structure. Position 1-1
After the structure is relatively moved coaxially and fixed, the inner liner is expanded, and the inner liner is crimped to the 1-1 structure to form the first structure, and then the first structure is held by the first transfer .
Band forming drum around the sidewall and bead
A cylindrical shape in which the outer diameter of the reinforcing band or the like is smaller than the inner diameter of the first structure.
, And then the first transfer and the second
Relative movement of the band forming drum coaxially
The first structure is fixed at a predetermined position on the outer surface side of the second structure.
Later, the second structure is expanded in diameter and integrated into a third structure,
Next, the third structure is shaped by the first transfer.
After moving to the drum, expand the shaping drum.
Into a toroidal shape to wrap the bead core
And a fourth obtained by previously laminating in a cylindrical shape on a belt drum.
Assembling the belt red structure as a structure, raw tires
Of radial tires characterized by completing
Law.
外周長がビードコアに等しくされたカーカスバンドまた
はカーカスプライを一時的に半径方向内方へ定常波形状
に弾性変形させた後、その外面側所定位置にビードコア
を定置し、次いでカーカスバンドまたはカーカスプライ
の弾性変形を解除し、ビードコア内周面に圧着して、第
１構体にすることを特徴とした請求項１または２に記載
のラジアルタイヤの成形方法。3. A carcass band or a carcass ply having a cylindrical shape and an outer peripheral length equal to a bead core is temporarily elastically deformed radially inward into a standing wave shape by a first band forming drum, and then the outer surface side thereof. The radial tire according to claim 1 or 2 , wherein the bead core is fixed at a predetermined position, the elastic deformation of the carcass band or the carcass ply is released, and the carcass band or the carcass ply is pressed against the inner peripheral surface of the bead core to form a first structure. Molding method.
等をシェーピングドラム上で拡径して、ビードコアを包
み込むように成形するラジアルタイヤの成形装置におい
て、第１軸芯a-a上の、インナーライナーの供給を受け
るポジションa-1と、カーカスプライの供給を受けるポ
ジションa-2と、これらのポジションa-1とa-2との間の
ポジションaとの間を移動可能であって、インナーライ
ナーを円筒状に成形するとともにカーカスプライを積層
して第１構体を成形する第１のバンド成形ドラムと、第
１軸芯a-a上の前記ポジションaと、組付部材の種類数で
決まる前記ポジションa-1及びa-2以外の複数位置との間
を移動可能であって、これらの複数位置でそれぞれ供給
されるタイヤ部品により、前記第１構体の内径より小径
の第２構体を成形する第２のバンド成形ドラムと、前記
第１軸芯a-a に並行な第２軸芯b-b上における前記ポジ
ションaに対応するポジションbと、スティッチャによる
圧着接合を受けるポジションb-1との間を移動可能なシ
ェーピングドラムと、前記第２軸芯b-b上の、前記ポジ
ションbおよびb-1との間にそれぞれ所定の距離をおいた
ポジションb-2と、これらの各ポジションb,b-1,b-2との
間にそれぞれ所定の距離をおいた位置であって、それぞ
れ組み付け部材が供給される複数のポジションとの間で
移動可能なベルトドラムと、前記第１軸芯a-a上のポジ
ションaと前記第２軸芯b-b上のポジションbとの間を移
動可能であって、ビードコア、インナーライナ、カーカ
スプライ、サイドウォール等を含む部材を把持して移送
する第１トランスファと、前記ベルトドラムで組立てら
れたベルトトレッド構体を受取るための前記第２軸芯b-
b上のポジションb-2と、前記シェーピングドラムへ前記
ベルトトレッド構体を引き渡すための第２軸芯b-b上の
ポジションb-1との間を移動可能な第２トランスファと
を具えていることを特徴としたラジアルタイヤの成形装
置。4. A radial tire molding apparatus for expanding a diameter of a carcass ply or the like which has been pasted in a cylindrical shape on a shaping drum and molding the bead core so as to enclose the bead core. It is possible to move between the position a-1 receiving the supply, the position a-2 receiving the supply of the carcass ply, and the position a between these positions a-1 and a-2, and A first band forming drum for forming a first structure by forming a first structure by laminating a carcass ply while forming into a cylindrical shape, the position a on the first shaft center aa, and the position a- determined by the number of types of assembly members. It is possible to move between multiple positions other than 1 and a-2, and supply at each of these multiple positions
Smaller than the inner diameter of the first structure depending on the tire component to be
A second band forming drum for forming the second structure, a position b corresponding to the position a on a second shaft center bb parallel to the first shaft center aa, and a position b- for receiving pressure bonding by a stitcher. 1, a shaping drum movable between the positions b and b-1, a position b-2 on the second shaft center bb at a predetermined distance from each of the positions b and b-1, and each of these positions b , b-1, b-2
At a predetermined distance between each
A belt drum movable between a plurality of positions to which the assembly member is supplied and a position between a position a on the first axis aa and a position b on the second axis ab. A first transfer for gripping and transferring a member including a bead core, an inner liner, a carcass ply, a sidewall, and the like, and the second shaft center b- for receiving a belt tread structure assembled by the belt drum .
b to position b-2 on the shaping drum
On the second axis bb for delivering the belt tread structure
A radial tire molding apparatus, comprising: a second transfer movable between a position b-1 and a second transfer .
Priority Applications (6)
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|---|---|---|---|
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| DE69510978T DE69510978T2 (en) | 1994-04-11 | 1995-04-06 | Method and device for producing radial tires |
| EP95105190A EP0676277B1 (en) | 1994-04-11 | 1995-04-06 | Method of forming a radial tire and apparatus therefor |
| KR1019950008327A KR0137238B1 (en) | 1994-04-11 | 1995-04-11 | Method of forming a radial tire and apparatus therefor |
| US08/713,125 US5853525A (en) | 1994-04-11 | 1996-09-16 | Apparatus for forming a radial tire |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Family Applications (1)
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1994
- 1994-04-26 JP JP08837694A patent/JP3224681B2/en not_active Expired - Fee Related
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