JP3217582U - ラック用保護キャップ - Google Patents

Abstract

【課題】最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに載置される荷物を、安全に保管することができるラック用保護キャップを提供する。
【解決手段】ラック用保護キャップ１は、最上段の荷物載置面Ｆよりも上方に支柱１１の先端部が突出しているスチールラック１０に取り付けられ、支柱１１の先端部の上方に配置され、当該先端部の上面を覆うカバー面部３と、カバー面部３の裏面側に設けられ、支柱１１の先端部に挿入されて支柱１１の外周側面に摺接する角筒状の筒状部４と、により構成され、底面側が開口する断面逆Ｕ字状に形成される。
【選択図】図１

Description

本考案は、荷物が載置されるラックに用いられて好適なラック用保護キャップに関し、特に、最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに用いられる部品に関する。

玄米等の穀物の倉庫保管においては、１トン程度の穀物を収容可能なトンバック等と称される包材が多用されている。従来、米穀が収容されたトンバックを石垣のように段積みして保管することがあったが、荷崩れを防ぐためのロープを掛け回すといった養生作業が生じ、煩雑かつ危険であった。

そこで、近年では、トンバック等の包材に収容された荷物を個々に独立して並べ置くことができるようにしたスチールラックが普及している（例えば、特許文献１参照）。かかるスチールラックの一例を図１０に示す。スチールラック２０は、平坦な土台上に立設された支柱２１と、支柱２１同士を相互に連結するビーム２２と、ビーム２２間に架け渡されるデッキチャンネル２３とを有する。デッキチャンネル２３上には、荷物載置面Ｆを形成するパレットＰが配置される。パレットＰは、その荷物載置面Ｆ上に荷物Ｂが載置された状態で、フォークリフトを操縦して、スチールラック２０の所定の位置に配置される。ラック内では荷物Ｂが個々に独立して保管されているため、搬入搬出日や保管期間に応じて個々に管理することができ、また、清掃も楽である。

スチールラック２０は、多段にわたって複数の荷物を収納するとともに、各段の荷物載置面Ｆの高さ位置を調整することができるように、支柱２１の長手方向に沿って一定の間隔で高さ調整用の孔２４が複数穿設されており、当該孔２４に装着されるロックピン２７を用いて、各段のビーム２２の高さ位置を調整することができるようになっている。そのため、最上段の荷物載置面Ｆよりも支柱２１の先端部が上方に突出する場合がある（図１０、特許文献１の図１２参照）。

特開２００２−２９１０号公報

スチールラック２０は、支柱２１の基端部が土台上に固定されており、大地震により横揺れが発生すると、上段側ほど左右に大きく揺れ動き易い。支柱２１は鋼板を折り曲げる等により形成され、トンバック等に収容された容積の大きな荷物に対して、その先端部は角部を有し比較的鋭利である。そのため、図１０に示すように、最上段の荷物載置面Ｆよりも支柱２１の先端部が上方に突出している場合、揺れ動いた荷物Ｂが支柱２１の先端に突き刺さって包材を破り、米穀等の内容物が破れ目から流出してしまう危険がある。最上段の荷物が破損してしまうと、周辺に内容物が飛散して後片付けが面倒である。また、包材が破れてしまうと、開封された状態となるため、所定の検査を受けて封入された穀物については商品としての価値が失われてしまうという問題がある。

加えて、荷物を最上段に荷揚げする際には、下から見上げながらの操作となるため、荷物がパレットの外縁からはみ出ていることに気づかず、支柱の先端に荷物を突き刺さしてしまい、包材を損傷させてしまう危険がある。

本考案の目的は、上記課題を解決すべく、最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに載置される荷物を、安全に保管することができるラック用保護キャップを提供することを目的とする。

本考案の第１の態様であるラック用保護キャップは、
最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに取り付けられ、
前記支柱の先端部の上方に配置され、当該先端部の上面を覆うカバー面部と、
前記カバー面部の裏面側に設けられ、前記支柱の先端部に挿入されて前記支柱の外周側面に摺接する角筒又は円筒状の筒状部と、
により構成され、底面側が開口する断面逆Ｕ字状に形成されることを特徴とする。

本考案の第２の態様であるラック用保護キャップは、
最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに取り付けられ、
前記支柱の先端部の上方に配置され当該先端部の上面を覆うカバー面部と、当該カバー面部の裏面側に設けられ前記支柱の先端部に挿入されて前記支柱の外周側面に摺接する角筒又は円筒状の筒状部とにより構成され、樹脂又は可撓性材料により形成され底面側が開口する断面逆Ｕ字状のキャップ本体と、
前記筒状部の内面側に突設され、前記支柱の先端部に穿設された孔に入り込む係合突起と、
を有することを特徴とする。

本考案によれば、最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに載置される荷物を、安全に保管することができる。本考案は、東日本大震災発生時の実体験を踏まえた、優れて有用な技術である。

本考案のラック用保護キャップは、支柱に対して簡易かつ着脱可能に取り付けられるので、必要に応じてこれを取り外すことにより、スチールラックの組立・解体作業や、最上段に配置されるビームや棚板等の高さ位置の調整作業に支障が生じることがない。

本考案の第２の態様であるラック用保護キャップによれば、上述の効果に加え、支柱の先端部に取り付けた際に、係合突起が支柱の先端部に穿設された孔に入り込み、支柱先端部からの脱落を防止することができる。

本考案を適用したスチールラックの一例を示す斜視図である。 一実施例であるラック用保護キャップの平面図である。 図２に示すラック用保護キャップの底面図である。 図２に示すラック用保護キャップのＸ−Ｘ’断面図である。 図２に示すラック用保護キャップを底面側からみた斜視図である。 図２に示すラック用保護キャップを上面側からみた斜視図であり、支柱の先端部に対する取付け方向を示す図である。 支柱の先端部に対して図２に示すラック用保護キャップを取付けた状態を示す側面図である。 図７に示すラック用保護キャップのＹ−Ｙ’断面図である。 支柱の先端部に対して取付けたラック用保護キャップの内部状態説明図である。 本考案を適用する前のスチールラックを示す斜視図である。

以下、実施例を用いて本考案を具体的に説明するが、本考案は実施例に限定されるものではない。

図１は本考案を適用したスチールラック１０の一例を示す斜視図である。スチールラック１０は、図１０に示すスチールラック１０と同様、平坦な土台上に所定の間隔で立設された支柱１１と、水平方向に配置され支柱１１同士を相互に連結するビーム１２と、同一の高さのビーム１２間に架け渡されるデッキチャンネル１３とを有する。支柱１１とビーム１２とデッキチャンネル１３とにより荷物を配置する空間が区画されており、デッキチャンネル１３上には荷台としてのパレットＰがフォークリフト等の荷役装置により配置される。

それぞれの支柱１１には、その長手方向に沿って一定の間隔（例えば、５０ｍｍ間隔）で高さ調整用の孔１４が複数穿設されている。高さ調整用の孔１４は、支柱１１の同一の高さ位置において幅方向に２か所ずつ、即ち、長手方向に沿って２列となるように穿設されている。ビーム１２の両端には、連結孔１６が穿設されたガセットプレート１５が設けられている。任意に選択した高さ調整用の孔１４と連結孔１６とを位置合わせしてロックピン１７を装着することにより、ビーム１２の取り付け高さを調整することができる。本実施例においては、上段、中段、下段の３段にわたってビーム１２が連結され、高さ方向に３段にわたってパレットＰを配置可能な空間が形成されている。ビーム１２の取り付け高さによっては、図１に示すように、それぞれの支柱１１の先端部が最上段に配置されたパレットＰの荷物載置面Ｆよりも上方に突出する場合がある。

これらの支柱１１の先端部には、一実施例であるラック用保護キャップ１が着脱自在に取り付けられている。次に、ラック用保護キャップ１の構成について、詳細に説明する。

図２は一実施例であるラック用保護キャップ１の平面図であり、図３は図２に示すラック用保護キャップ１の底面図であり、図４は図２に示すラック用保護キャップ１のＸ−Ｘ’断面図であり、図５は図２に示すラック用保護キャップ１を底面側からみた斜視図である。図６は図２に示すラック用保護キャップ１を上面側からみた斜視図であり、支柱１１の先端部に対する取付け方向を図中矢印にて示している。

ラック用保護キャップ１は、最上段の荷物載置面Ｆよりも上方に支柱１１の先端部が突出しているラック１０に取り付けられる部品であり、支柱１１の先端部の上方に配置され、先端部の上面を覆うカバー面部４と、カバー面部４の裏面側に設けられ、支柱１１の先端部に挿入されて支柱１１の外周側面に摺接する角筒状の筒状部４と、により構成され、底面側が開口する断面逆Ｕ字状に形成されるキャップ本体２を有する。

キャップ本体２は、プラスチック等の樹脂により形成されており、カバー面部４と筒状部４は一体として設けられている。筒状部４は、正面部４ａ、右側面部４ｂ、左側面部４ｂ、及び背面部４ｄを有し、正面部４ａと背面部４ｄとが相互に平行に対向して配置され、右側面部４ｂと左側面部４ｃとが相互に平行に対向して配置されている。キャップ本体は、プラスチックやゴム等の樹脂又は可撓性材料により形成される。なお、可撓性材料は、プラスチックやゴム等のたわみ変形することが可能な材料であれば足り、折り曲げることが可能かどうかは問わない。

カバー面部４および筒状部４は、取付対象である支柱１１の先端部の外形形状に対応して、その形状および寸法が決定される。たとえば、本実施例のように、支柱１１の形状が上面視で略四角形状のものである場合には、筒状部４を支柱１１の先端部に挿入可能で、挿入した際に筒状部４の内周面が支柱１１の外周側面に摺接する程度の内径寸法を有する四角筒状のものとし、カバー面部４の形状は当該筒状部４の一方の開口端の形状に対応して四角板状のものとする。本実施例の筒状部４の内径寸法は、支柱１１の幅寸法よりも僅かに大きく（例えば１ｍｍ程度）、支柱１１の先端部に嵌め込まれたとき、その内周面が支柱１１の外周側面に摺接する程度に設定されている。なお、支柱が円柱状である場合には、筒状部は円筒状に形成され、カバー面部４は上面視で円形に形成される。

図４や図６等に示すように、カバー面部４の外縁、即ち、カバー面部４と筒状部４との結合部分は、滑らかな丸みをつけた円弧形状に形成されている。カバー面部４を平坦な板状のものとし、その外縁を丸めて断面逆Ｕ字状の形状とすることにより、接触した荷物に突き刺さり難い形態としている。カバー面部は平板状のものではなく、ドーム型に緩やかに膨出した形状のものとしても良い。

このキャップ本体２を有するラック用保護キャップ１を各支柱１１の先端部に取り付けることにより（図１参照）、各支柱１１の先端部がカバーされる。これにより、最上段の荷物載置面Ｆに載置される荷物が、角部を有し比較的鋭利な鋼製の支柱1１の先端部に直接接触することなく、また、キャップ本体２自体が荷物Ｂに突き刺さり難い形状であるため、最上段に載置された荷物Ｂを安全に保管することができる。

ラック用保護キャップ１は、支柱１１に対して着脱可能に取り付けられるので、必要に応じてこれを取り外すことにより、スチールラック１０の組立・解体作業や、最上段に配置されるビームや棚板等の高さ位置の調整作業に支障が生じることがない。

本実施例においては、ラック用保護キャップ１は、係合突起５を有する。係合突起５は、筒状部４の内面側に突設され、支柱１１の先端部に穿設された孔１４に入り込む突起である。係合突起５は、筒状部４の内面のうち、支柱１１の先端部に挿入されたときに孔１４に対向して配置される面に設けられる。なお、係合突起５は、支柱からの脱落を防止するために任意的に設けられるものであり、その個数及び形状は孔１４の形状に対応して任意に設定される。次に、係合突起５の構成及び作用について、詳細に説明する。

係合突起５は半球ないしドーム型であり、キャップ本体２を支柱の先端部に挿入したときキャップ本体２により覆われる孔１４の位置に対応して、キャップ本体２の筒状部４の内面側に突設される。本実施例の係合突起５は、キャップ本体２を支柱の先端部に挿入したときキャップ本体２により覆われる孔１４の位置に対応して、筒状部４の内面（右側面部４ｂの裏面）の同一の高さ位置において幅方向に間隔を設けて２か所突設されている。本実施例のキャップ本体２は、プラスチック樹脂により形成されており、筒状部４の底側の開口端部（開口寸法）が拡幅する方向に僅かに弾性変形可能である。

図７は支柱１１の先端部に対して図２に示すラック用保護キャップ１を取付けた状態を示す側面図であり、図８は図７に示すラック用保護キャップ１のＹ−Ｙ’断面図であり、図９は支柱１１の先端部に対して取付けたラック用保護キャップ１の内部状態説明図である。図７から図９に示すように、かかる係合突起５を設けることにより、支柱１１の先端部にキャップ本体２を挿入したとき、係合突起５が孔１４に入り込んで、支柱先端部からの脱落が防止される。本実施例のように係合突起５の形状を半球ないしドーム型とすることにより孔１４への挿脱が容易となるが、係合突起５の形状はこれに限られず、例えば脱落し難い鈎状のものとしても良い

また、係合突起５を設けることにより、筒状部４の長手（高さ）方向の寸法を比較的短くしても、脱落のおそれがない。最上段の荷物載置面Ｆからの支柱先端部の突出量は、ビーム１２の取り付け位置により変化するが、筒状部４の長手方向の寸法を比較的短く形成することにより、突出量が小さい場合でも取り付けることができる。

本考案は、上記実施例に限定されず、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形実施が可能である。上記実施例においては、パレットＰの上面を荷物載置面としているが、棚板や網棚の上面を荷物載置面として荷物を収納するラックに適用することも可能である。また、ラックは固定式のものに限らず、ラック全体が移動する可動式のものであっても良い。キャップ本体２を塗色して視認性を高めるようにしても良い。荷物を最上段に荷揚げする際に、塗色されたキャップ本体２が目印となって、荷物を配置し易くなり作業性が向上する。

本考案は、最上段の荷物載置面よりも上方に支柱が突出しているラックに利用することが可能である。

１ ラック用保護キャップ
２ キャップ本体
３ カバー面部
４ 筒状部
５ 係合突起
１０ スチールラック
１１ 支柱
１２ ビーム
１３ デッキチャンネル
１４ 高さ調整用の孔
１５ ガセットプレート
１６ 連結孔
１７ ロックピン
Ｐ パレット
Ｆ 荷物載置面
Ｂ 荷物

Claims (2)

1. 最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに取り付けられ、
   前記支柱の先端部の上方に配置され、当該先端部の上面を覆うカバー面部と、
   前記カバー面部の裏面側に設けられ、前記支柱の先端部に挿入されて前記支柱の外周側面に摺接する角筒又は円筒状の筒状部と、
   により構成され、底面側が開口する断面逆Ｕ字状に形成されることを特徴とするラック用保護キャップ。
2. 最上段の荷物載置面よりも上方に支柱の先端部が突出しているラックに取り付けられ、
   前記支柱の先端部の上方に配置され当該先端部の上面を覆うカバー面部と、当該カバー面部の裏面側に設けられ前記支柱の先端部に挿入されて前記支柱の外周側面に摺接する角筒又は円筒状の筒状部とにより構成され、樹脂又は可撓性材料により形成され底面側が開口する断面逆Ｕ字状のキャップ本体と、
   前記筒状部の内面側に突設され、前記支柱の先端部に穿設された孔に入り込む係合突起と、
   を有することを特徴とするラック用保護キャップ。
   
   

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