JP3203115B2 - 直動転がり案内ユニット - Google Patents

直動転がり案内ユニット

Info

Publication number
JP3203115B2
JP3203115B2 JP29245293A JP29245293A JP3203115B2 JP 3203115 B2 JP3203115 B2 JP 3203115B2 JP 29245293 A JP29245293 A JP 29245293A JP 29245293 A JP29245293 A JP 29245293A JP 3203115 B2 JP3203115 B2 JP 3203115B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hole
track rail
plug
guide unit
linear motion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP29245293A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH07127639A (ja
Inventor
安正 大屋
寛 植木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Thompson Co Ltd
Original Assignee
Nippon Thompson Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Thompson Co Ltd filed Critical Nippon Thompson Co Ltd
Priority to JP29245293A priority Critical patent/JP3203115B2/ja
Publication of JPH07127639A publication Critical patent/JPH07127639A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3203115B2 publication Critical patent/JP3203115B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
    • F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
    • F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
    • F16C29/064—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with two rows of balls, one on each side of the rail
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/004—Fixing of a carriage or rail, e.g. rigid mounting to a support structure or a movable part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/08—Arrangements for covering or protecting the ways
    • F16C29/082—Arrangements for covering or protecting the ways fixed to the way
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/14—Cap nuts; Nut caps or bolt caps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/008—Systems with a plurality of bearings, e.g. four carriages supporting a slide on two parallel rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、工作機械、精密加工
装置、試験装置等の各種装置に適用され、スライダがト
ラックレール上を往復移動する直動転がり案内ユニット
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特開平５−１３８４２８号公報に
開示されている直動転がり案内ユニットがある。該直動
転がり案内ユニットを図３及び図４を参照して説明す
る。図３は従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す
一部破断の斜視図、及び図４は図３の直動転がり案内ユ
ニットに組み込んだエンドキャップの正面図である。
【０００３】従来の直動転がり案内ユニットでは、トラ
ックレール２の長手方向両側壁面２２に軌道溝５が形成
され、トラックレール２上をスライダ１が跨架して往復
動可能に構成されている。トラックレール２には、後述
するが、長手方向に隔置して複数個の取付孔１５が形成
されている。これらの取付孔１５には、ボルトが挿通さ
れ、該ボルトによってトラックレール２がベッド、機
台、加工台等のベース２０に固定されている。また、取
付孔１５の上部には、ボルトを挿入した後に塵、水分等
が侵入しないように埋栓１３が嵌入されている。
【０００４】スライダ１は、トラックレール２に対して
相対移動可能であり且つトラックレール２の各軌道溝５
に対向する位置に軌道溝９を形成したケーシング３、対
向する軌道溝５，９間を転走する多数のボール等の転動
体７、及びケーシング３の両端にそれぞれ取り付けられ
たエンドキャップ６を有している。ケーシング３の上部
には、スライドテーブル４を取り付けるため複数のねじ
穴３４が形成されている。ケーシング３及びエンドキャ
ップ６の各下面には、ケーシング３及びエンドキャップ
６とがトラックレール２に跨がって移動するようにレー
ル挿通凹部１０が各々形成されている。また、ケーシン
グ３から転動体７が脱落するのを防止するために、保持
バンド１８が多数の転動体７を囲むようにケーシング３
に取り付けられ、トラックレール２とケーシング３下端
との間のシールを達成するために、下面シール８がスラ
イダ１の下面に取り付けられる。
【０００５】図４に示すように、エンドキャップ６に
は、転動体７がトラックレール２との間で摺動面を形成
する軌道溝３９、及び転動体７の循環のため転動体７を
方向転換させる方向転換路１１が両側に形成されてい
る。また、図３に示すように、このエンドキャップ６に
は、トラックレール２とスライダ１の長手方向両端部と
の間のシールを達成する側面シール１７が取り付けられ
ると共に、トラックレール２とスライダ１間の摺動面に
潤滑剤を供給するためのグリースニップル３０が取り付
けられている。エンドキャップ６は、複数の取付孔３１
に貫通させたねじ３２等によりケーシング３の両端面に
取り付けられる。
【０００６】この直動転がり案内ユニットは、上記のよ
うに構成され、スライダ１をトラックレール２に跨がっ
た状態で載置し、トラックレール２の軌道溝５に沿って
循環する複数の転動体７の介在で自在に摺動するもので
ある。トラックレール２の軌道溝５を走行する負荷域の
転動体７は、図４に示すエンドキャップ６内に形成され
た方向転換路１１に導かれ、次いで、ケーシング３の上
部に軌道溝９と平行して形成されたリターン通路孔１２
に移動し、多数の転動体７は無限循環路内を無限循環す
るものである。このように、スライダ１に形成された軌
道溝９とトラックレール２に形成された軌道溝５との間
に位置する負荷された転動体７の転動により、トラック
レール２とスライダ１とが相対運動することができる。
【０００７】図５は従来の直動転がり案内ユニットの使
用例を示す斜視図である。図５では、図３及び図４の部
品と同一の目的のものには同一の符号を付している。図
５に示すように、直動転がり案内ユニットは、ベース２
０にトラックレール２を２列に平行させて固定し、各ト
ラックレール２に複数のスライドユニット即ちスライダ
１を跨架し、該スライダ１上にスライドテーブル４を固
定し、スライドテーブル４に載置した比較的大重量の諸
装置を比較的長い距離に亘って高精度の前後進させるも
のである。
【０００８】図５に示す直動転がり案内ユニットは、各
軌道と転動体とは、スライダ１を介して作用する上下，
左右の各方向におけるラジアル荷重やモーメント荷重を
支持する必要から、内部すきまが零、或いは予圧が与え
られた状態で係合させられている。この直動転がり案内
ユニットは、上記の構成を有するので、トラックレール
２の平行度に誤差が存すると、スライダ１の摺動時負荷
荷重が増大し、案内ユニットの耐用時間の減少、摺動抵
抗の変化等が生じ、精度や性能に重大な影響を及ぼす結
果となる。このため、トラックレール２の平行度の精度
を向上させるための組付け工数が著しく増大するのみで
なく、数メートルもの長さのトラックレール２の全長に
わたって、数十μｍ以下の高精度で、両トラックレール
２を平行に固定することは対応不可能に近い難作業とな
っている。
【０００９】図３に示すトラックレール２には、ベース
２０に固定するために用いる上面１９から下面へ貫通し
た取付孔１５が形成されている。取付孔１５は、図６で
示すように、トラックレール２の上部に形成されたボル
ト１６のヘッド３６が嵌合されるヘッド用孔部２６と、
ヘッド用孔部２６の下部に同心状に形成されたボルト１
６のシャンク３５が挿通される小径孔部２５とから構成
されている。取付孔１５は、先ず、トラックレール２を
研磨加工する場合に使用される。即ち、図８に示すよう
に、トラックレール２は、トラックレール２の取付孔１
５に挿入したボルト１６を加工台３７に形成されたねじ
穴３３に螺合させて、加工台３７に固定される。加工台
３７に固定されたトラックレール２は、トラックレール
２の上方及び長手方向両側の３方に配置された砥石３８
により、トラックレール２の上面１９及び長手方向両側
壁面２２，２２が一度に総研磨される。
【００１０】また、トラックレール２をベッド２０に固
定する場合には、図６に示すように、トラックレール２
は、該取付孔１５をベース２０に形成されたねじ穴２１
に符合させ、ボルト１６を取付孔１５に上方より挿入し
てねじ穴２１に螺合することにより、ベース２０に固定
される。この場合に、トラックレール２に形成した取付
孔１５に挿通したボルト１６によってトラックレール２
が固定された後、該ボルト１６のヘッド上面の上方に、
取付孔１５の残りの凹部ができるので、図３及び図７に
示すように、該凹部に埋栓１３，２３を埋め込んでい
る。
【００１１】トラックレール２に形成された取付孔１５
の凹部に埋栓１３を埋め込む手段としては、従来、樹脂
材，銅材，アルミニウム合金材等の充填材を凹部に充填
したり、或いは、特開平５−１３８４２８号公報に開示
されているように、成形された空気抜き孔２９付き埋栓
２３を取付孔１５の上方にできる凹部に嵌合している
（図７参照）。更に、上記のようにして設けた埋栓２３
の上面がトラックレール２の上面１９より突出する場
合、この埋栓２３の突出する部分は、埋栓２３の上面が
トラックレール２の上面１９と同一面になるように研削
加工されている。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】ところが、最近、前述
したようにトラックレール２の上面１９からボルト１６
を挿入してトラックレール２をベース２０に固定する取
付け方法（以下、上取付け式という）のみでなく、ベー
ス２０側からボルトを挿入してトラックレール２をベー
ス２０に固定する取付け方法（以下、下取付け式とい
う）の要望が多くなった。その要望に応える対応策とし
て、トラックレール２の下側にボルトを螺入する雌ねじ
を形成し、該雌ねじにベース２０側からボルト１６を螺
合させ、トラックレール２をベース２０に固定する方法
が考えられる。しかしながら、このような構成では、前
述したトラックレール２の軌道溝、上面等の面を総研磨
する時に、トラックレール２を加工台３７等のベースに
固定するための手段を別途設けなければならないという
問題が生じる。
【００１３】そこで、この発明の目的は、上記の課題を
解決することであり、トラックレールの軌道溝、上面等
を研磨加工する時にトラックレールをベースに固定する
のに用いられると共にトラックレールの上面からボルト
を挿入してトラックレールをベースに固定するのに使用
される上取付け式の取付孔に、埋栓用孔部及び取付用ね
じを形成するのみで下取付け式にも共用でき、十分な強
度を確保でき、コスト低減を図ることができる直動転が
り案内ユニットを提供することである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、長手方向両側面に形成した軌道溝及びベー
スに固定するため垂直方向に貫通し且つ長手方向に隔置
して複数形成されている取付孔を備えたトラックレー
ル、前記軌道溝に対向する軌道溝を備えたケーシングと
該ケーシングの両端面に取り付けられたエンドキャップ
とを有し且つ前記トラックレールに跨架して往復移動す
るスライダ、及び前記軌道溝間を転走する転動体を有す
る直動転がり案内ユニットにおいて、前記取付孔はボル
トのシャンクが挿入されるシャンク用孔部、前記ボルト
のヘッドが配置されるヘッド用孔部及び前記ヘッド用孔
部の上端部に形成された埋栓が配置される埋栓用孔部か
ら構成されており、前記シャンク用孔部には取付用ねじ
が形成され、前記埋栓用孔部の径が前記ヘッド用孔部の
径より大きい径に形成されて前記埋栓の支持面が形成さ
れ、前記埋栓の上面は前記埋栓用孔部に配置された状態
で前記トラックレールの上面と同一面に形成されている
ことを特徴とする直動転がり案内ユニットに関する。
【００１５】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記埋栓はアルミニウム合金で作製されているもの
である。
【００１６】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記取付孔における前記埋栓用孔部は前記ヘッド用
孔部より浅い形状に形成されているものである。
【００１７】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記トラックレールの上面から前記取付孔に前記ボ
ルトを挿入して前記トラックレールを前記ベースに取り
付ける場合には、前記ボルトのねじの径は前記シャンク
用孔部の前記取付用ねじの径より小さいものである。
【００１８】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記ベース側から前記ボルトを挿入して前記トラッ
クレールを前記ベースに取り付ける場合には、前記ボル
トのねじは前記シャンク用孔部の前記取付用ねじに螺合
されるものである。
【００１９】
【作用】この発明による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、トラックレールを
ベースに取り付けるための取付孔をボルトのシャンクが
挿入されるシャンク用孔部、前記ボルトのヘッドが配置
されるヘッド用孔部及び前記ヘッド用孔部の上端部に形
成された埋栓が配置される埋栓用孔部から構成し、前記
シャンク用孔部に取付用ねじを形成したので、該トラッ
クレールの軌道溝、上面等の加工のためトラックレール
を加工台等のベースに取り付ける場合には、取付用ねじ
の径より小さいボルトをトラックレールの上面側から取
付孔に挿入してトラックレールをベースに固定すること
ができる。前記トラックレールを前記ベースに固定した
状態で、前記トラックレールの上方及び長手方向両側に
配置された砥石により、前記トラックレールの上面及び
長手方向両側壁面を一度に総研磨加工することができ
る。
【００２０】また、前記トラックレールの総研磨加工を
行った後には、前記トラックレールの上面から前記取付
孔に前記ボルトを挿入して前記トラックレールをベッ
ド、機台等の前記ベースに取り付ける場合に、前記ボル
トを前記ベースに形成されたねじに螺入することに前記
トラックレールを前記ベースに固定することができる。
或いは、前記ベース側から前記ボルトを挿入して前記ト
ラックレールを前記ベースに取り付ける場合には、前記
ボルトのねじは前記シャンク用孔部の前記取付用ねじに
螺入することによって、前記トラックレールを前記ベー
スに固定することができる。即ち、この直動転がり案内
ユニットは、前記トラックレールを前記ベースに取り付
ける場合に、下取付け式或いは上取付け式のいずれにも
対応することができる。
【００２１】また、前記埋栓用孔部の径を前記ヘッド用
孔部の径より大きい径に形成して前記埋栓の支持面を形
成し、前記埋栓を前記埋栓用孔部に配置したので、前記
トラックレールを前記ベースに上取付け式或いは下取付
け式で固定したとしても、前記埋栓は前記トラックレー
ルの前記埋栓用孔部に確実に且つ安定して配置すること
ができる。また、前記トラックレールは、前記埋栓用孔
部に前記埋栓を埋め込み、必要に応じて前記トラックレ
ール及び前記埋栓の上面を研削加工でき、前記埋栓の上
面を前記トラックレールの上面と同一面に研削できるの
で、前記取付孔にごみ、塵等の異物が堆積することがな
く、前記トラックレールに前記スライダを装着した場合
に、前記トラックレールと側面シールとの間のシール性
能を向上させることができる。
【００２２】
【実施例】以下、図１を参照して、この発明による直動
転がり案内ユニットの実施例を説明する。図１はこの発
明による直動転がり案内ユニットの一実施例を示す断面
図である。この直動転がり案内ユニットは、図３、図４
及び図５に示す従来の直動転がり案内ユニットと基本的
には同一の構成を有しているので、図３〜図５に示した
部品と同一の作用を有する部品には同一の符号を付して
いる。
【００２３】この直動転がり案内ユニットは、トラック
レール２をベース２０に固定するためのボルト（図示せ
ず）を挿通する取付孔１５のシャンク用孔部２５と、該
取付孔１５のヘッド用孔部２６の上部に形成した埋栓１
３を圧入する埋栓用孔部２７及び埋栓１３に特徴を有す
るものである。この直動転がり案内ユニットは、図３に
示すものと同様に、長手方向両側壁面２２に軌道溝５を
備えたトラックレール２、及び該トラックレール２に跨
架してトラックレール２に対して相対摺動可能なスライ
ダ１から構成されている。この直動転がり案内ユニット
におけるスライダ１は、図３に示すものと同様に、トラ
ックレール２の軌道溝５に対向する位置に軌道溝９を形
成したケーシング３、対向する軌道溝５，９間を転走し
て相対移動可能な多数のボール等の転動体７、及びケー
シング３の摺動方向即ち長手方向両端にそれぞれ取り付
けたエンドキャップ６を有し、また、トラックレール２
とケーシング３との間のシールを達成するための側面シ
ール１７及び下面シール８を有している。
【００２４】この直動転がり案内ユニットには、トラッ
クレール２の上面１９から下面に貫通する取付孔１５が
形成されている。取付孔１５は、図１に示すように、３
種類の内径の孔が同心上で且つ下側の孔ほど径が小さく
なるように形成されている。即ち、取付孔１５の最も下
側には、最も小径のシャンク用孔部２５が形成され、シ
ャンク用孔部２５の内面には、トラックレール２を下取
付け式でベース２０に固定するためにベース２０側から
挿入されるボルト１６が螺合する雌ねじ即ち取付用ねじ
２８が形成されている。シャンク用孔部２５の上方に
は、ヘッド用孔部２６が形成され、ヘッド用孔部２６に
は、トラックレール２を総研磨する時に、トラックレー
ル２を加工台３７（図８）に固定するためにトラックレ
ール２の上方から挿入されるボルト１６のヘッド３６が
嵌合される。
【００２５】ヘッド用孔部２６の上端部には埋栓用孔部
２７が形成され、埋栓用孔部２７の孔径はヘッド用孔部
２６の孔径より大きく形成されている。しかも、埋栓用
孔部２７とヘッド用孔部２６との境界に形成される段部
が、埋栓１３の支持面４０に形成されている。また、ヘ
ッド用孔部２６とシャンク用孔部２５との境界に形成さ
れる段部が、ボルトのヘッドの支持面４２に形成されて
いる。埋栓用孔部２７には、埋栓１３が圧入されて塞が
れている。取付孔１５におけるシャンク用孔部２５、ヘ
ッド用孔部２６及び埋栓用孔部２７の各孔の深さは、図
１に示すように、径が小さい孔ほど深くなるように形成
されている。
【００２６】この直動転がり案内ユニットでは、トラッ
クレール２の上面１９から取付孔１５にボルトを挿入し
てトラックレール２をベース２０に固定する上取付け式
に構成した場合には、ボルトのねじの径はシャンク用孔
部２５の取付用ねじ２８の径より小さいものを使用する
ことによって、ボルトをシャンク用孔部２５に挿入する
ことができ、該ボルトをベース２０に形成したねじに螺
入することによって、トラックレール２をベース２０に
固定することができる。また、ベース２０側からボルト
を挿入してトラックレール２をベース２０に固定する下
取付け式に構成した場合には、ボルトのねじはシャンク
用孔部２５の取付用ねじ２８に螺合できるものを使用す
ることによって、ボルトをベース２０側から挿入し、該
ボルトをシャンク用孔部２５の取付用ねじ２８に螺入す
ることによって、トラックレール２をベース２０に固定
することができる。
【００２７】図１に示した埋栓１３は、圧入する埋栓用
孔部２７の内径よりやや大径にして締めしろを持たせた
板状体であり、埋栓用孔部２７の深さと同じ厚さ、或い
はわずかに厚い形状をしている。埋栓１３の材質は、ケ
ーシングと同質材、アルミニウム合金、黄銅、銅、樹
脂、ゴム等でもよいが、埋栓１３をアルミニウム合金で
作製することがコストの点及び耐久性に優れているとい
う点から最も好ましいものである。また、埋栓１３を埋
栓用孔部２７へ圧入した後、埋栓１３の上面がトラック
レール２の上面１９と同一面になるように、トラックレ
ール２の上面１９及び埋栓１３の上面４１を研削・研磨
加工されているものである。
【００２８】図２を参照して、この発明による直動転が
り案内ユニットの別の実施例を説明する。図２はトラッ
クレール２をベース２０に固定する取付孔を形成したト
ラックレールを示す断面図である。図２に示すトラック
レールは、図１の実施例で示すものと比較して、埋栓用
孔部２７の深さと埋栓２３の形状が相違する以外は同一
の構成を有するので、同一の部品には同一の符号を付し
ている。この実施例では、図２で示された埋栓用孔部２
７は、図１で示された埋栓用孔部２７より深く形成さ
れ、埋栓２３は、板状体の周囲部に環状脚部２４が形成
されている。埋栓用孔部２７を深く形成し、埋栓２３の
周囲部に環状脚部２４を設けたことにより、埋栓２３と
埋栓用孔部２７の内面との接触面積が増大するため、振
動などの原因により、埋栓用孔部２７に圧入した埋栓２
３が埋栓用孔部２７よりトラックレール２の上方に突出
する恐れがなくなる。
【００２９】また、図示していないが、埋栓１３，２３
が圧入し易くなるように、埋栓１３，２３の壁面をテー
パ面に形成し、それに対応して埋栓用孔部２７の壁面を
上方に拡がったテーパ状に形成してもよい。或いは、埋
栓１３の埋栓用孔部２７へ圧入する側の周縁に、アール
又はテーパをつけて埋栓１３を埋栓用孔部２７へ圧入し
易くしてもよい。
【００３０】この発明による直動転がり案内ユニットに
おけるトラックレール２のシャンク用孔部２５に形成さ
れた取付用ねじ２８を利用してトラックレール２を上取
付け式でベース２０に固定する方法は、トラックレール
２を加工台３７に取り付ける場合と同様であり、ボルト
をベース２０に固定した後に、ボルトのヘッド上方に埋
栓用孔部１３，２３を圧入するように埋栓用孔部２７に
圧入し、埋栓１３，２３の上面４１をトラックレール２
の上面１９と同一面になるように研削加工すればよい。
【００３１】また、この直動転がり案内ユニットにおけ
るトラックレール２を下取付け式でベース２０に固定す
ることもできる。この時には、埋栓１３，２３は、予め
埋栓用孔部２７に工場等で埋め込んでおき、埋栓１３，
２３の上面４１をトラックレール２の上面１９と同一面
になるように研削加工しておくことができる。この状態
のトラックレール２をベース２０上に配置し、シャンク
用孔部２５に形成されたねじ２８を利用してボルトをベ
ース２０側から挿入し、ボルトのねじを取付用ねじ２８
に螺入することによって取り付けることができる。或い
は、シャンク用孔部２５に形成された取付用ねじ２８を
利用しないで、トラックレール２を下取付け式でベース
２０に固定することもできる。例えば、図示は省略した
が、ヘッド用孔部２６を非円形に形成し、ヘッド用孔部
２６内に装着したナットを回り止めし、ベース２０側か
らシャンク用孔部２５に挿通したボルトをナットに螺合
することにより、トラックレール２を下取付け式でベー
ス２０に固定することもできる。
【００３２】
【発明の効果】この発明による直動転がり案内ユニット
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、トラック
レールに形成された取付孔のシャンク用孔部の内面に取
付用ねじを形成し、取付孔のヘッド用孔部の上端に埋栓
用孔部を形成したので、上取付け式又は下取付け式のい
ずれによっても前記トラックレールを前記ベースに固定
することができ、しかも前記トラックレールの軌道溝、
上面等の研削を行う場合にも取付孔に形成された取付用
ねじを利用して前記トラックレールを加工台に固定する
ことができる。
【００３３】即ち、上取付け式の場合には、前記シャン
ク用孔部の前記取付用ねじの径より小さいねじの径を持
つ前記ボルトを用いて、前記トラックレールをベースに
対して前記トラックレールの上面から前記取付孔に前記
ボルトを挿入して前記トラックレールを前記ベースのね
じに螺入して固定することができる。また、下取付け式
の場合には、前記シャンク用孔部の前記取付用ねじに螺
合されるねじを有する前記ボルトを用いて、前記ベース
側から前記ボルトを挿入して前記ボルトを前記シャンク
用孔部の前記取付用ねじに螺合して固定することができ
る。
【００３４】また、この直動転がり案内ユニットのレー
ルは、前記圧入部に埋栓を圧入した後で、必要に応じ
て、前記トラックレールと前記埋栓との上面を研削・研
磨加工できるので、前記埋栓の上面を前記トラックレー
ルの上面と同一面にすることができ、前記トラックレー
ルの上面とスライダに設けた側面シールとの間に良好な
シール状態を確保することができ、且つ、前記トラック
レールの上面に段差がないので、前記トラックレールの
上面に落下した切粉等の異物がスライダ内に侵入するこ
とがない。また、前記埋栓をアルミニウム合金で作製し
た場合には、前記トラックレールの上面に段差がなく、
スライダの側面シールのゴム製シール部材との摺動特性
が良好であり、側面シールの耐摩耗性を向上でき寿命を
延ばすことができる。
【００３５】従来、トラックレールの取付孔に挿入した
ボルトのヘッド上面の上方にできる取付孔の残りの凹部
に埋栓を埋め込んでいたため、凹部の深さが一定しなか
ったが、この直動転がり案内ユニットでは、前記取付孔
の前記ヘッド用孔部の上端に前記埋栓用孔部を形成し、
該埋栓用孔部に前記埋栓を圧入するように構成したの
で、前記埋栓用孔部と前記埋栓との寸法取りが容易であ
り、前記埋栓を前記埋栓用孔部に確実に強固にセットで
きる。
【００３６】また、この直動転がり案内ユニットでは、
既存トラックレールの前記取付孔のシャンク用孔部の内
面に雌ねじを形成し、また、前記取付孔のヘッド用孔部
の上端に埋栓用孔部を形成し、前記埋栓用孔部に埋栓を
圧入することにより、上記の効果を達成せきるものであ
るから、従来の直動転がり案内ユニットを、簡単な構成
の変更でトラックレールを下取付け式にも構成すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による直動転がり案内ユニットにおけ
るトラックレールの一実施例を示す断面図である。
【図２】この発明による直動転がり案内ユニットにおけ
るトラックレールの別の実施例を示す断面図である。
【図３】従来の直動転がり案内ユニットを示す一部破断
の斜視図である。
【図４】図３の直動転がり案内ユニットのエンドキャッ
プを示す正面図である。
【図５】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜
視図である。
【図６】従来の直動転がり案内ユニットにおけるトラッ
クレールの一例を示す断面図である。
【図７】従来の直動転がり案内ユニットにおける埋栓の
一例を示す断面図である。
【図８】従来の直動転がり案内ユニットのレールを研磨
する研磨方法の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ スライダ ２ トラックレール ３ ケーシング ５，９ 軌道溝 ６ エンドキャップ ７ 転動体 １３，２３ 埋栓 １５ 取付孔 １９ トラックレールの上面 ２０ ベース ２２ 長手方向側壁面 ２４ 埋栓の環状脚部 ２５ シャンク用孔部 ２６ ヘッド用孔部 ２７ 埋栓用孔部 ２８ ねじ ３８ 砥石
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−60129（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−98920（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−116401（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−117914（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−105608（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−150218（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16C 29/00 - 31/06

Claims (5)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 長手方向両側面に形成した軌道溝及びベ
    ースに固定するため垂直方向に貫通し且つ長手方向に隔
    置して複数形成されている取付孔を備えたトラックレー
    ル、前記軌道溝に対向する軌道溝を備えたケーシングと
    該ケーシングの両端面に取り付けられたエンドキャップ
    とを有し且つ前記トラックレールに跨架して往復移動す
    るスライダ、及び前記軌道溝間を転走する転動体を有す
    る直動転がり案内ユニットにおいて、前記取付孔はボル
    トのシャンクが挿入されるシャンク用孔部、前記ボルト
    のヘッドが配置されるヘッド用孔部及び前記ヘッド用孔
    部の上端部に形成された埋栓が配置される埋栓用孔部か
    ら構成されており、前記シャンク用孔部には取付用ねじ
    が形成され、前記埋栓用孔部の径が前記ヘッド用孔部の
    径より大きい径に形成されて前記埋栓の支持面が形成さ
    れ、前記埋栓の上面は前記埋栓用孔部に配置された状態
    で前記トラックレールの上面と同一面に形成されている
    ことを特徴とする直動転がり案内ユニット。
  2. 【請求項２】 前記埋栓はアルミニウム合金で作製され
    ていることを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案
    内ユニット。
  3. 【請求項３】 前記取付孔における前記埋栓用孔部は前
    記ヘッド用孔部より浅い形状に形成されていることを特
    徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニット。
  4. 【請求項４】 前記トラックレールの上面から前記取付
    孔に前記ボルトを挿入して前記トラックレールを前記ベ
    ースに取り付ける場合には、前記ボルトのねじの径は前
    記シャンク用孔部の前記取付用ねじの径より小さいこと
    を特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニッ
    ト。
  5. 【請求項５】 前記ベース側から前記ボルトを挿入して
    前記トラックレールを前記ベースに取り付ける場合に
    は、前記ボルトのねじは前記シャンク用孔部の前記取付
    用ねじに螺合されることを特徴とする請求項１に記載の
    直動転がり案内ユニット。
JP29245293A 1993-10-29 1993-10-29 直動転がり案内ユニット Expired - Lifetime JP3203115B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29245293A JP3203115B2 (ja) 1993-10-29 1993-10-29 直動転がり案内ユニット

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29245293A JP3203115B2 (ja) 1993-10-29 1993-10-29 直動転がり案内ユニット

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07127639A JPH07127639A (ja) 1995-05-16
JP3203115B2 true JP3203115B2 (ja) 2001-08-27

Family

ID=17781991

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP29245293A Expired - Lifetime JP3203115B2 (ja) 1993-10-29 1993-10-29 直動転がり案内ユニット

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3203115B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3020989A1 (en) * 2013-09-03 2016-05-18 NSK Ltd. Cap for linear guide device, and linear guide device

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4700376B2 (ja) * 2005-03-04 2011-06-15 Ｔｈｋ株式会社 ボルト孔隠蔽用キャップ
WO2006112226A1 (ja) * 2005-03-31 2006-10-26 Thk Co., Ltd. 案内装置における軌道レールの固定構造
JP4551871B2 (ja) * 2006-01-18 2010-09-29 日本トムソン株式会社 軌道レールに埋栓を備えた直動案内ユニット
JP2010038226A (ja) * 2008-08-04 2010-02-18 Shangyin Sci & Technol Co Ltd リニアスライドウェイ

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3020989A1 (en) * 2013-09-03 2016-05-18 NSK Ltd. Cap for linear guide device, and linear guide device
EP3020989A4 (en) * 2013-09-03 2017-05-10 NSK Ltd. Cap for linear guide device, and linear guide device
US9771976B2 (en) 2013-09-03 2017-09-26 Nsk Ltd. Cap of linear guide device and linear guide device

Also Published As

Publication number Publication date
JPH07127639A (ja) 1995-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3950511B2 (ja) 直動転がり案内ユニット
KR102466323B1 (ko) 볼 나사 장치
US5678928A (en) Linear motion rolling guide unit
US20020164095A1 (en) Direct drive bearing mechanism
JP3203115B2 (ja) 直動転がり案内ユニット
JP5103057B2 (ja) ローラ形式の直動案内ユニット
JPH0416296B2 (ja)
US6880975B2 (en) Linear motion guide unit
US6851857B2 (en) Linear motion guide unit
US6309107B1 (en) Linear motion guide unit
JPS6211211B2 (ja)
JP4635758B2 (ja) ストッパ装置およびそれを備えたリニアガイド装置
JPS62200016A (ja) ボ−ルねじ内蔵の直線運動用ボ−ルベアリング
JP2003166551A (ja) アンギュラ玉軸受
US4636094A (en) Straight-sliding roller bearing and straight guide apparatus
JPH05141416A (ja) 直動転がり案内ユニツト
JP2542192Y2 (ja) 直動転がり案内ユニット
JPH0135209B2 (ja)
JPS6224652B2 (ja)
JP3572621B2 (ja) 転がり案内ユニット
JP2001315017A (ja) 軌道レールの埋栓用カッタ
US5490729A (en) Ball spline
JP2564607Y2 (ja) 直動転がり案内ユニット
JPH0322574Y2 (ja)
JPH0155937B2 (ja)

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100622

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130622

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130622

Year of fee payment: 12

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term