JP3202866B2

JP3202866B2 - 建設機械用キャビン

Info

Publication number: JP3202866B2
Application number: JP06569494A
Authority: JP
Inventors: 昭夫伊藤
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1994-03-09
Filing date: 1994-03-09
Publication date: 2001-08-27
Anticipated expiration: 2016-08-27
Also published as: JPH07246840A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば、油圧ショベル
等の建設機械に設けられる建設機械用キャビンに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル、油圧クレーン等
の建設機械は、下部走行体と該下部走行体上に旋回装置
を介して設けられた上部旋回体とを備え、該上部旋回体
には操作機器や作業者等を収容するキャビン（運転室）
が設けられている。

【０００３】このような従来技術による建設機械用キャ
ビンとして、図７ないし図９に油圧ショベルおよびその
キャビンを例示する。

【０００４】図において、１は下部走行体、２は該下部
走行体１上に旋回装置（図示せず）を介して旋回可能に
設けられた作業機本体としての上部旋回体をそれぞれ示
し、該上部旋回体２は、骨組構造をなす本体フレーム３
と、該本体フレーム３上に設けられた機械室４と、該機
械室４の後側に位置して本体フレーム３の最後部に設け
られたカウンタウエイト５と、機械室４の前側に位置し
て本体フレーム３の前部左側に設けられた後述のキャビ
ン７とから構成されている。

【０００５】６はキャビン７に隣接して本体フレーム３
の前部右側に設けられた作業装置を示し、該作業装置６
は、本体フレーム３に俯仰動可能に設けられたブーム６
Ａと、該ブーム６Ａの先端側に俯仰動可能に設けられた
アーム６Ｂと、該アーム６Ｂの先端側に回動可能に設け
られたバケット６Ｃとから大略構成され、これらブーム
６Ａ、アーム６Ｂおよびバケット６Ｃはそれぞれ油圧シ
リンダによって作動される。

【０００６】７は本体フレーム３上に設けられ、内部に
運転席、操作機器（いずれも図示せず）等を収容したキ
ャビンを示し、該キャビン７は天井部８Ａ、前面部８
Ｂ、後面部８Ｃおよび左、右の側面部８Ｄ，８Ｄ（左側
面のみ図示）から箱状に形成されたキャブボックス８
と、該キャブボックス８の底部を形成する床板（図示せ
ず）とから構成されている。そして、キャブボックス８
の天井部８Ａ、前面部８Ｂ、後面部８Ｃおよび各側面部
８Ｄには、それぞれ天窓９、前面窓（図示せず）、後面
窓１０、側面窓１１，１１が設けられ、左側の側面部８
Ｄには作業者が乗降するためのドア１２が設けられてい
る。

【０００７】従来技術による油圧ショベルのキャビン７
は上述の如き構成を有するもので、ドア１２を介してキ
ャビン７内に乗込んだ作業者は、運転席に着席し、前面
窓、後面窓１０、側面窓１１等を介して外部を確認しつ
つ操作機器類を操作することにより、作業装置６によっ
て掘削作業等を行う。

【０００８】ところで、上述した油圧ショベルのキャビ
ン７では、通常の作業者の乗降はドア１２を介して行う
が、例えば足場の悪い作業現場での作業中に油圧ショベ
ルが転倒または水没した場合等の緊急時においてドア１
２が開かない場合には、作業者はドア１２以外の非常口
から速やかにキャビン７の外部に脱出する必要がある。

【０００９】このような緊急時における脱出用の非常口
として、例えばキャブボックス８の後面部８Ｃに設けた
後面窓１０を利用したものが採用されており、このよう
な脱出用非常口を兼ねた後面窓１０の構成を、図９ない
し図１２に基づいて以下に述べる。

【００１０】図中、１３はキャブボックス８の後面部８
Ｃに設けられた窓枠用開口部を示し、該窓枠用開口部１
３は作業者が容易に通過することができる程度の面積を
もって四角形状に形成されている。

【００１１】１４は窓枠用開口部１３の周縁にその全周
に亘って装着された窓枠シールを示し、該窓枠シール１
４は図１０に拡大して示すように、窓枠用開口部１３の
周縁に装着された外周側の窓枠用装着溝１５と、後述す
るガラス板１８の周縁が装着された内周側のガラス板用
装着溝１６と、キャブボックス８内に開口し窓枠シール
１４のほぼ全周に亘って形成された内側ライナ溝１７と
を有し、ゴム等の弾性樹脂材料によって形成されてい
る。そして、ガラス板用装着溝１６はガラス板１８の外
周面が当接する底部１６Ａと、ガラス板１８の周縁部が
当接する一対の側壁部１６Ｂ，１６Ｂとから形成されて
いる。また、内側ライナ溝１７は円弧状の断面形状を有
する嵌合凹部１７Ａを有している。

【００１２】そして、窓枠シール１４は、内側ライナ溝
１７に後述する補強用ライナ１９が嵌着していない状態
では剛性が低く、ガラス板用装着溝１６の側壁部１６Ｂ
が比較的容易に変形するが、内側ライナ溝１７に補強用
ライナ１９が嵌着された状態では剛性が高まり、容易に
変形しないようになっている。

【００１３】１８は窓枠用開口部１３内に配設されたガ
ラス板を示し、該ガラス板１８はその周縁を窓枠シール
１４のガラス板用装着溝１６に装着することにより窓枠
用開口部１３内に位置決めされている。なお、ガラス板
１８は、窓枠シール１４の内側ライナ溝１７に補強用ラ
イナ１９が嵌着していない状態にて、ガラス板用装着溝
１６の側壁部１６Ｂをキャブボックス８の内側に向けて
折曲げることにより、キャブボックス８の内側から窓枠
シール１４に装着するようになっている。

【００１４】１９は窓枠シール１４の内側ライナ溝１７
に嵌着された補強用ライナを示し、該補強用ライナ１９
は窓枠シール１４のほぼ全周に亘る長さをもってゴム等
の弾性樹脂材料から紐状に形成されている。また、補強
用ライナ１９は窓枠シール１４の内側ライナ溝１７とほ
ぼ等しい断面形状をもって形成され、嵌合凹部１７Ａに
嵌合する嵌合凸部１９Ａを有している。そして、補強用
ライナ１９は、窓枠シール１４にガラス板１８を装着し
た後、内側ライナ溝１７の嵌合凹部１７Ａに嵌合凸部１
９Ａを嵌合させることにより、適度な締代をもって窓枠
シール１４に嵌着され、両端部を接着剤等によって連結
することにより内側ライナ溝１７をほぼ全周に亘って閉
塞している。

【００１５】このようにして補強用ライナ１９を内側ラ
イナ溝１７に嵌着することにより、窓枠シール１４の剛
性が高まり、キャブボックス８の窓枠用開口部１３に対
してガラス板１８を堅固に位置決めすることができる。

【００１６】２０は後面窓１０の下側に位置して補強用
ライナ１９の途中部位に設けられたＵ字状のフックを示
し、該フック２０の互いに対向する両端側には挿通穴２
０Ａ，２０Ａが形成されている。そして、図１１に示す
ように、補強用ライナ１９のうちのフック２０が係合し
た一部が、窓枠シール１４の内側ライナ溝１７から部分
的に張出すようになっている。

【００１７】２１はフック２０の各挿通穴２０Ａに取付
けられたプルリングを示し、該プルリング２１を図１２
中に矢印Ａで示す方向（キャブボックス８の内側）に引
張ることにより、窓枠シール１４の内側ライナ溝１７か
ら補強用ライナ１９を容易に除去することができるよう
になっている。

【００１８】上述の如く構成される従来技術では、後面
窓１０を緊急時の脱出用非常口として利用する場合に、
作業者がプルリング２１をキャブボックス８の内側から
引張り、窓枠シール１４の内側ライナ溝１７から補強用
ライナ１９を除去することにより、窓枠シール１４の剛
性を低下させ、ガラス板１８をキャブボックス８の内側
から外側に向けて押圧する。これにより、ガラス板１８
を窓枠シール１４から確実に取外すことができ、作業者
は窓枠用開口部１３を介してキャブボックス８の後面部
８Ｃ側からキャビン７の外部に脱出することができる。

【００１９】

【発明が解決しようとする課題】上述した如く従来技術
では、キャブボックス８の後面部８Ｃに形成された窓枠
用開口部１３とガラス板１８との間に、内側ライナ溝１
７を有する窓枠シール１４を設け、該窓枠シール１４の
内側ライナ溝１７に嵌着した補強用ライナ１９を除去し
てキャビン７の内側からガラス板１８を取外すことによ
り、後面窓１０を緊急時の脱出用非常口として利用でき
るように構成されている。

【００２０】しかしながら、ガラス板１８を窓枠シール
１４に装着する際に窓枠シール１４の変形を助勢する内
側ライナ溝１７が、キャブボックス８の内側に位置して
設けられているので、組立時またはメンテナンス時等に
おいて、窓枠シール１４にガラス板１８を装着する作業
を、運転席、操作機器等が収容されたキャブボックス８
の内側から、狭い作業スペースの中で行わなければなら
ず、その作業性が大幅に低下してしまう問題がある。

【００２１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、緊急時の脱出用非常口を兼ねた窓枠用開
口部にガラス板を簡単に装着することができ、その作業
性を大幅に向上させることができるようにした建設機械
用キャビンを提供することを目的とする。

【００２２】また、本発明の他の目的は、キャブボック
スの窓枠用開口部に対してガラス板を外側から比較的簡
単に取付けることができ、ガラス板を窓枠シールによっ
て堅固に位置決めできるようにした建設機械用キャビン
を提供することにある。

【００２３】さらに、本発明の別の目的は、キャブボッ
クスの外側からガラス板を取付けることができる上に、
緊急時等にキャブボックスの内部から外部に脱出する場
合には、簡単な操作によって確実にガラス板を窓枠用開
口部から取外すことができるようにした建設機械用キャ
ビンを提供することにある。

【００２４】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、建設機械のフレーム上に設けられ、窓
枠用開口部が形成されたキャブボックスと、該キャブボ
ックスの窓枠用開口部に装着され、該窓枠用開口部内に
ガラス板を位置決めする窓枠シールとを備えてなる建設
機械用キャビンに適用される。

【００２５】そして、請求項１による発明は、前記窓枠
シールには、前記キャブボックス内に開口するように該
窓枠シールの長さ方向に沿って形成された内側ライナ溝
と、前記キャブボックスの外側に開口するように前記窓
枠シールの長さ方向に沿って形成された外側ライナ溝と
を設けたことを特徴としている。

【００２６】また、請求項２による発明のように、前記
窓枠シールには、内側ライナ溝と外側ライナ溝とにそれ
ぞれ補強用ライナを締代をもって嵌着することにより、
前記ガラス板を位置決めする構成とすることが望まし
い。

【００２７】さらに、請求項３による発明のように、前
記窓枠シールを弾性樹脂材料により前記窓枠用開口部の
全周に亘る長さをもって形成し、かつ該窓枠シールに
は、前記窓枠用開口部に装着される外周側の窓枠用装着
溝と、前記ガラス板に装着される内周側のガラス板用装
着溝とを設け、該各装着溝間には前記キャブボックスの
内、外に位置して前記内側ライナ溝、外側ライナ溝を一
体成形するのがよい。

【００２８】そして、請求項４による発明のように、前
記窓枠シールの内側ライナ溝には、該窓枠シールを前記
キャブボックスの窓枠用開口部に装着する前に予め補強
用ライナを嵌着し、該補強用ライナにはその途中部位に
該補強用ライナ脱着用のプルリングを設けることが望ま
しい。

【００２９】また、請求項５による発明のように、前記
窓枠シールの外側ライナ溝には、該窓枠シールの前記ガ
ラス板用装着溝に前記キャブボックスの外側から前記ガ
ラス板を装着した後、前記補強用ライナを嵌着するのが
よい。

【００３０】さらに、請求項６による発明のように、前
記キャブボックスは前面部、後面部および左、右の側面
部にそれぞれ窓枠用開口部を形成することが望ましい。

【００３１】

【作用】上記構成により、キャブボックスの窓枠用開口
部に窓枠シールを装着した状態で、該窓枠シールの内周
側を外側ライナ溝の変形に伴ってキャブボックス外側へ
向けて容易に変形させることができ、この状態でガラス
板をキャブボックスの外側から窓枠シールの内周側に簡
単に装着することができる。

【００３２】そして、キャブボックスの内側と外側か
ら、窓枠シールの内側ライナ溝と外側ライナ溝とにそれ
ぞれ補強用ライナを嵌着して窓枠シールの剛性を高める
ことにより、ガラス板を堅固に位置決めすることができ
る。この場合、窓枠シールの内側ライナ溝には予め補強
用ライナを嵌着しておくのがよい。

【００３３】また、窓枠シールに窓枠用装着溝、ガラス
板用装着溝、内側ライナ溝および外側ライナ溝を一体成
形することにより、キャブボックスの窓枠用開口部に対
するガラス板の着脱を、比較的簡単な構造によって確実
に行うことができる。

【００３４】さらに、窓枠シールの内側ライナ溝に嵌着
した補強用ライナの途中部位に、該補強用ライナ脱着用
のプルリングを設けることにより、窓枠シールから容易
に補強用ライナを除去することができ、キャブボックス
の内側から確実にガラス板を取外すことができる。

【００３５】そして、窓枠シールへのガラス板の装着を
キャブボックスの外側から行うことにより、キャブボッ
クスの外側に広い作業スペースを確保することができ
る。

【００３６】また、キャブボックスの前面部、後面部お
よび左、右の側面部に窓枠用開口部を設けることによ
り、緊急時の脱出用非常口として最適な場所を適宜選択
することができる。

【００３７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図６に基
づき説明する。なお、実施例では前述した図９ないし図
１２に示す従来技術と同一の構成要素には同一の符号を
付し、その説明を省略する。

【００３８】図中、３１は本実施例によるキャビンを示
し、該キャビン３１は従来技術で述べたキャビン７とほ
ぼ同様に、キャブボックス８と、該キャブボックス８の
後面部８Ｃに窓枠用開口部１３およびガラス板１８から
なる後面窓１０とを備えているものの、ガラス板１８を
窓枠用開口部１３内に位置決めする後述の窓枠シール３
２の構成が異なっている。

【００３９】３２はキャブボックス８の窓枠用開口部１
３とガラス板１８との間にその全周に亘って介在した窓
枠シールを示し、該窓枠シール３２はガラス板１８を窓
枠用開口部１３内に位置決めしている。そして、窓枠シ
ール３２は図２に拡大して示すように、窓枠用開口部１
３の周縁に装着された外周側の窓枠用装着溝３３と、ガ
ラス板１８の周縁が装着された内周側のガラス板用装着
溝３４と、キャブボックス８の内側に開口し窓枠シール
３２の全周に亘って形成された内側ライナ溝３５とに加
え、該内側ライナ溝３５と同一の断面形状をもってキャ
ブボックス８の外側に開口し、窓枠シール３２の全周に
亘って形成された外側ライナ溝３６を有し、ゴム等の弾
性樹脂材料によって一体成形されている。

【００４０】そして、ガラス板用装着溝３４はガラス板
１８の外周面が当接する底部３４Ａと、ガラス板１８の
周縁部が当接する一対の側壁部３４Ｂ，３４Ｂとから形
成されている。また、内側ライナ溝３５は円弧状の断面
形状となった嵌合凹部３５Ａを有し、外側ライナ溝３６
は円弧状の断面形状となった嵌合凹部３６Ａを有してい
る。

【００４１】３７，３８は窓枠シール３２の内側ライナ
溝３５と外側ライナ溝３６とにそれぞれ嵌着された補強
用ライナを示し、該補強用ライナ３７，３８は、それぞ
れ窓枠シール３２のほぼ全周に亘る長さをもってゴム等
の弾性樹脂材料から紐状に形成されている。また、各補
強用ライナ３７，３８はそれぞれ窓枠シール３２の内側
ライナ溝３５、外側ライナ溝３６とほぼ等しい断面形状
をもって形成され、嵌合凹部３５Ａに嵌合する嵌合凸部
３７Ａ、嵌合凹部３６Ａに嵌合する嵌合凸部３８Ａを有
している。

【００４２】従って、内側ライナ溝３５に補強用ライナ
３７が嵌着していない状態では、窓枠シール３２に形成
されたガラス板用装着溝３４の側壁部３４Ｂは、内側ラ
イナ溝３５をつぶすように変形させることにより容易に
キャブボックス８の内側に折曲げることができる。ま
た、外側ライナ溝３６に補強用ライナ３８が嵌着してい
ない状態では、外側ライナ溝３６をつぶすように変形さ
せることにより容易にキャブボックス８の外側に折曲げ
ることができる。

【００４３】また、窓枠シール３２の内側ライナ溝３５
に嵌着された補強用ライナ３７の途中部位には、従来技
術と同様にＵ字状のフック２０が設けられ、該フック２
０の互いに対向する両端側に形成された挿通穴２０Ａ，
２０Ａにはプルリング２１が取付けられている。そし
て、従来技術と同様に、プルリング２１をキャブボック
ス８の内側に向けて引張ることにより、窓枠シール３２
の内側ライナ溝３５から補強用ライナ３７を除去するこ
とができるようになっている。

【００４４】上述の如くに構成された本実施例によれ
ば、キャブボックス８の後面部８Ｃに設けられた窓枠用
開口部１３にガラス板１８を取付けるにあたっては、図
３に示すように、予め内側ライナ溝３５に補強用ライナ
３７を嵌着させた状態で、窓枠シール３２の窓枠用装着
溝３３を窓枠用開口部１３の周縁に装着する。

【００４５】次いで図４に示すように、窓枠シール３２
に形成されたガラス板用装着溝３４の側壁部３４Ｂをキ
ャブボックス８の外側に折曲げ、ガラス板１８をキャブ
ボックス８の外側から窓枠シール３２のガラス板用装着
溝３４に装着する。その後に、図５に示すようにガラス
板１８が装着された窓枠シール３２の外側ライナ溝３６
に、キャブボックス８の外側から補強用ライナ３８を嵌
着する。

【００４６】これにより、図６に示すように窓枠シール
３２の内側ライナ溝３５と外側ライナ溝３６とに、それ
ぞれ補強用ライナ３７，３８が嵌着され、窓枠用開口部
１３内にガラス板１８を堅固に位置決めすることができ
る。

【００４７】本実施例による建設機械のキャビン３１は
上述の如き構成を有するもので、その基本的作用につい
ては従来技術によるものと格別差異はない。

【００４８】然るに、本実施例では、窓枠用開口部１３
に装着される窓枠シール３２に内側ライナ溝３５と外側
ライナ溝３６とを形成し、これら内側ライナ溝３５と外
側ライナ溝３６とにそれぞれ補強用ライナ３７および３
８を嵌着することにより、窓枠用開口部１３に対するガ
ラス板１８の位置決めを行うように構成したので、下記
のような効果を得ることができる。

【００４９】即ち、窓枠用開口部１３に装着した窓枠シ
ール３２にガラス板１８を装着する場合に、ガラス板１
８をキャブボックス８の外側から取付けることができる
ようにしたことにより、組立時またはメンテナンス時等
においてキャブボックス８の外側に広い作業スペースを
確保することができ、作業性を大幅に向上させることが
できる。

【００５０】しかも、上述の如くに構成した後面窓１０
を緊急時の脱出用非常口として利用する場合には、従来
技術と同様に作業者がプルリング２１をキャブボックス
８の内側に引張り、窓枠シール３２の内側ライナ溝３５
から補強用ライナ３７を除去することにより、窓枠シー
ル３２が比較的容易に変形し得る状態となる。この状態
で、ガラス板１８をキャブボックス８の内側から外側に
向けて押圧することにより、簡単な操作で確実にガラス
板１８を窓枠シール３２から取外すことができ、作業者
は速やかに窓枠用開口部１３を介してキャブボックス８
の後面部８Ｃ側からキャビン３１の外部に脱出すること
ができる。

【００５１】なお、前記実施例では、キャブボックス８
の後面部８Ｃに設けた後面窓１０を脱出用非常口として
利用する場合について述べたが、本発明はこれに限ら
ず、例えば、キャブボックス８の前面部８Ｂに設けた前
面窓、またはキャブボックス８の各側面部８Ｄに設けた
側面窓等を脱出用非常口として利用する場合に適用して
もよい。

【００５２】

【発明の効果】以上詳述した如く請求項１の発明によれ
ば、キャブボックスの窓枠用開口部に窓枠シールを装着
した状態で、該窓枠シールの内周側を外側ライナ溝の変
形に伴ってキャブボックスの外側へ向けて容易に変形さ
せることができるので、ガラス板をキャブボックスの外
側から広い作業スペースをもって窓枠シールの内周側に
装着することができ、組立時またはメンテナンス時等の
作業性を大幅に向上させることができる。

【００５３】そして、請求項２の発明によれば、キャブ
ボックスの内側と外側から、窓枠シールの内側ライナ溝
と外側ライナ溝とにそれぞれ補強用ライナを嵌着するこ
とにより、窓枠用開口部に対するガラス板の位置決めを
堅固に行うことができる。

【００５４】また、請求項３の発明によれば、窓枠シー
ルに窓枠用装着溝、ガラス板用装着溝、内側ライナ溝お
よび外側ライナ溝を一体成形することにより、キャブボ
ックスの窓枠用開口部に対するガラス板の取付け、取外
しを、キャブボックスの外側または内側から適宜に選択
して確実に行うことができる。

【００５５】さらに、請求項４の発明によれば、窓枠シ
ールの内側ライナ溝に嵌着した補強用ライナの途中部位
に、該補強用ライナ脱着用のプルリングを設けることに
より、簡単な操作によって確実に窓枠シールから補強用
ライナを除去しキャブボックスの内側からガラス板を取
外すことができるので、緊急時等において作業者はキャ
ブボックスの窓枠用開口部を介して速やかにキャビンの
外部に脱出することができる。

【００５６】そして、請求項５の発明によれば、窓枠シ
ールへのガラス板の装着をキャブボックスの外側から行
うことにより、組立時またはメンテナンス時等において
キャブボックスの外側に広い作業スペースを確保するこ
とができ、作業性を大幅に向上させることができる。

【００５７】また、請求項６の発明によれば、キャブボ
ックスの前面部、後面部および左、右の側面部に窓枠用
開口部を設けることにより、緊急時の脱出用非常口とし
て最適な場所を、建設機械の種類等に応じて適宜選択す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例による油圧ショベル用キャビン
の後面窓等を内側から示す一部破断の斜視図である。

【図２】図１中の窓枠シール等を部分的に拡大して示す
一部破断の斜視図である。

【図３】本発明の実施例による窓枠シールを窓枠用開口
部に装着する工程を示す縦断面図である。

【図４】本発明の実施例による窓枠シールにガラス板を
装着する工程を示す縦断面図である。

【図５】本発明の実施例による窓枠シールに補強用ライ
ナを嵌着する工程を示す縦断面図である。

【図６】本発明の実施例による窓枠シールでガラス板を
窓枠用開口部内に位置決めした状態を示す縦断面図であ
る。

【図７】従来技術による油圧ショベルを示す全体斜視図
である。

【図８】図７中のキャビンのみを拡大して示す斜視図で
ある。

【図９】キャビンの後面窓等を内側から示す一部破断の
斜視図である。

【図１０】図９中の窓枠シール等を部分的に拡大して示
す一部破断の斜視図である。

【図１１】図９中の矢示XI−XI方向横断面図である。

【図１２】図９中に示す窓枠シールから補強用ライナを
取外す状態を示す図１１と同様の横断面図である。

【符号の説明】

８キャブボックス８Ｂ前面部８Ｃ後面部８Ｄ側面部１３窓枠用開口部１８ガラス板２０フック２１プルリング３１キャビン３２窓枠シール３３窓枠用装着溝３４ガラス板用装着溝３５内側ライナ溝３６外側ライナ溝３７，３８補強用ライナ

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】建設機械のフレーム上に設けられ、窓枠
用開口部が形成されたキャブボックスと、該キャブボッ
クスの窓枠用開口部に装着され、該窓枠用開口部内にガ
ラス板を位置決めする窓枠シールとを備えてなる建設機
械用キャビンにおいて、前記窓枠シールには、前記キャ
ブボックス内に開口するように該窓枠シールの長さ方向
に沿って形成された内側ライナ溝と、前記キャブボック
スの外側に開口するように前記窓枠シールの長さ方向に
沿って形成された外側ライナ溝とを設けたことを特徴と
する建設機械用キャビン。
【請求項２】前記窓枠シールには、内側ライナ溝と外
側ライナ溝とにそれぞれ補強用ライナを締代をもって嵌
着することにより、前記ガラス板を位置決めする構成と
してなる請求項１に記載の建設機械用キャビン。
【請求項３】前記窓枠シールを弾性樹脂材料により前
記窓枠用開口部の全周に亘る長さをもって形成し、かつ
該窓枠シールには、前記窓枠用開口部に装着される外周
側の窓枠用装着溝と、前記ガラス板に装着される内周側
のガラス板用装着溝とを設け、該各装着溝間には前記キ
ャブボックスの内、外に位置して前記内側ライナ溝、外
側ライナ溝を一体成形してなる請求項１または２に記載
の建設機械用キャビン。
【請求項４】前記窓枠シールの内側ライナ溝には、該
窓枠シールを前記キャブボックスの窓枠用開口部に装着
する前に予め補強用ライナを嵌着し、該補強用ライナに
はその途中部位に該補強用ライナ脱着用のプルリングを
設けてなる請求項１，２または３に記載の建設機械用キ
ャビン。
【請求項５】前記窓枠シールの外側ライナ溝には、該
窓枠シールの前記ガラス板用装着溝に前記キャブボック
スの外側から前記ガラス板を装着した後、前記補強用ラ
イナを嵌着してなる請求項２，３または４に記載の建設
機械用キャビン。
【請求項６】前記キャブボックスは前面部、後面部お
よび左、右の側面部にそれぞれ窓枠用開口部を形成して
なる請求項１，２，３，４または５に記載の建設機械用
キャビン。