JP3202452B2 - Elevator safety switch short circuit device - Google Patents
Elevator safety switch short circuit deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの異常を検
出する安全スイッチが作動したときの動作状況を点検す
るために使用されるエレベータの安全スイッチ短絡装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a safety switch short-circuit device for an elevator used for checking an operation state when a safety switch for detecting an abnormality of an elevator is operated.
【0002】[0002]
【従来の技術】エレベータを安全に運行させるために
は、定期的に装置各部の動作点検作業を行う必要がある
が、かかる動作点検作業は、平常運転時に作動する各部
について行うだけでは不十分であり、エレベータの異常
時に作動する安全スイッチについても、その作動時の動
作や運転状況を確認しておかねばならない。2. Description of the Related Art In order to operate an elevator safely, it is necessary to periodically perform an operation check of each part of the apparatus. However, such an operation check is not sufficient for each part that operates during normal operation. In addition, regarding the safety switch that operates when the elevator is abnormal, it is necessary to confirm the operation and the operating condition at the time of the operation.
【0003】そこで、安全スイッチが作動したときの動
作状況を点検するため、従来、特開平3−177285
号公報に記載されているように、インターホン回路を利
用したエレベータの安全スイッチ短絡装置が提案されて
いる。この従来技術は、機械室に設置されているインタ
ーホンの呼出し状態を検出する検出手段と、この検出手
段が該インターホンの呼出し状態を検出している間だけ
安全スイッチを短絡する短絡手段とを備えており、機械
室のインターホンが呼出し状態にないときには安全スイ
ッチ作動時と同じ状態、つまり安全スイッチによる運行
停止命令が発せられた状態に保たれるが、作業者が乗か
ご内のインターホン呼出し釦を押して機械室のインター
ホンを呼出し状態にすれば、これを検出手段が検出して
短絡手段が安全スイッチを短絡し、よって上記運行停止
命令が解除されるので、エレベータの制御装置を介して
乗かごが運転できるようになっている。したがって、作
業者が一人でも安全スイッチ作動時の動作点検作業が行
え、インターホン呼出し釦を押している間だけ乗かごが
運転できるので作業中の安全も確保できる。In order to check the operating condition when the safety switch is operated, a conventional Japanese Patent Laid-Open No. 3-177285 has been proposed.
As described in Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. H10-260, an elevator safety switch short-circuit device using an intercom circuit has been proposed. This prior art includes detection means for detecting a call state of an intercom installed in a machine room, and short-circuit means for short-circuiting a safety switch only while the detection means detects the call state of the interphone. When the intercom in the machine room is not in the ringing state, the same state as when the safety switch is activated, that is, the state in which the operation stop command is issued by the safety switch is maintained, but the operator presses the interphone call button in the car. When the intercom in the machine room is set to the calling state, the detecting means detects this and the short-circuit means short-circuits the safety switch, and thus the operation stop command is released, so that the car operates via the elevator control device. I can do it. Therefore, even one worker can perform an operation check operation when the safety switch is activated, and the car can be operated only while the intercom call button is pressed, so that safety during the operation can be secured.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
従来技術は、乗かご内のインターホン呼出し釦を押して
も管理人室等の外部に設置されているインターホンが鳴
らないようにするために予めインターホン回路の一部を
開放しておくか、さもなくば管理人等にインターホンが
鳴っても受話器を取らないように説明しておかねばなら
ず、いずれにしても実際の動作点検作業に先立つ準備作
業が煩雑であるという不具合があった。また、上述した
従来技術はインターホン回路を利用しているので、電源
にバッテリを使用しているインターホンの場合、該バッ
テリの消耗が大きく、例えば乗かご内に閉じ込められる
等の事故が発生した際にインターホンが使えなくなる虞
があった。However, the above-mentioned prior art is provided with a pre-installed intercom circuit in order to prevent an intercom installed outside a caretaker's room or the like from sounding even if the intercom call button in the car is pressed. Part of the work must be left open or the manager must be instructed not to pick up the handset even if the intercom rings, in any case, the preparation work prior to the actual operation check is complicated There was a defect that was. In addition, since the above-described related art uses an intercom circuit, in the case of an intercom using a battery as a power source, the battery is greatly consumed, and when an accident such as being trapped in a car occurs, for example, There was a risk that the intercom could not be used.
【0005】本発明はこのような従来技術の課題に鑑み
てなされたもので、その目的は、煩雑な準備作業を行う
ことなく安全スイッチ作動時の動作点検作業が遂行で
き、かつ既設のエレベータ装置に悪影響を及ぼさない、
エレベータの安全スイッチ短絡装置を提供することにあ
る。The present invention has been made in view of such problems of the prior art, and has as its object to perform an operation check operation at the time of operating a safety switch without performing a complicated preparation operation, and to provide an existing elevator device. Does not adversely affect
An object of the present invention is to provide an elevator safety switch short-circuit device.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、エ
レベータの異常を検出すると開動作する常閉接点から成
る複数の安全スイッチがエレベータの異常を検出した
時、乗かごの運転を停止させるように構成された前記エ
レベータの異常検出時の動作状況を点検するために使用
されるエレベータの安全スイッチ短絡装置において、複
数のスイッチング部のそれぞれの操作に対応してそれぞ
れ異なる所定周波数の電磁波を出力する送信器と、該送
信器から前記所定周波数の電磁波を受信した時、それぞ
れ異なる前記所定周波数に応じて閉動作する複数の常開
接点を内蔵すると共に、該常開接点と前記常閉接点との
間を着脱自在にそれぞれ並列接続するための複数組の接
続端子を具えた受信器とから成るようにしたものであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION The above object of the present invention is attained by:
Detect abnormalities in the betaAnd a normally closed contact that opens
MultipleSafety switchDetected an elevator malfunction
Time,Stop driving the carConfigured as aboveD
The betaWhen an abnormality is detectedUsed to check the operation status of
Safety switch short-circuit device for elevatorsDuplicate
Number ofSwitching sectionCorresponding to each operation of
DifferentA transmitter that outputs an electromagnetic wave of a predetermined frequency,The sending
From the receiverReceives electromagnetic waves of the specified frequencyWhen you do
A plurality of normally-open valves that close in accordance with the different predetermined frequencies.
With a built-in contact, the normally open contact and the normally closed contact
Multiple sets of connections for detachable parallel connection
With connection terminalWith receiverConsisting of
You.
【0007】[0007]
【作用】まず、複数組の接続端子を常閉接点に対して並
列接続させた後、受信器をエレベータの制御装置の近傍
に設置して、送信器がスイッチオンされていないときに
は安全スイッチ作動時と同じ状態に保ち、かつ送信器か
ら所定周波数の電磁波が出力されているときには安全ス
イッチが短絡されて運行停止命令が阻止された状態とな
るように設定できるので、送信器を持った作業者が乗か
ごから遠隔操作で安全スイッチ作動時の動作点検作業を
行うことができ、また、エレベータのインターホン等を
使用せず、送信器が出力した電磁波を受信器が検出する
ことによって遠隔操作できるので、既設のエレベータ装
置に悪影響を及ぼす虞がない。[Operation] First, a plurality of sets of connection terminals are arranged in parallel with a normally closed contact.
After the row connection, the receiver is installed near the control device of the elevator, and when the transmitter is not switched on, the same state as when the safety switch is activated, and the electromagnetic wave of a predetermined frequency is output from the transmitter. The safety switch can be set to be short-circuited and the operation stop command is blocked when it is in operation, so that the worker with the transmitter must remotely check the operation when the safety switch is activated from the car. can be, also, without using the interphone or the like of the elevator, it is possible to remote control by the transmitter to detect the receiver of the electromagnetic waves output, there is no adversely affect the existing elevator system.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図1および図2に
基づいて説明する。ここで、図1は本実施例における安
全スイッチの短絡回路を示す回路図、図2は同実施例に
用いた安全スイッチ短絡装置を示すブロック図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Here, FIG. 1 is a circuit diagram showing a short circuit of the safety switch in the present embodiment, and FIG. 2 is a block diagram showing a safety switch short circuit device used in the embodiment.
【0009】これらの図において、符号1はスイッチン
グ部1a,1bを有する送信器、2は該送信器1から出
力される所定周波数の電磁波、3は該電磁波2を受信す
る受信器を示しており、送信器1は、スイッチング部1
aを押し込んでスイッチオンさせると300メガヘルツ
の電磁波2を出力し、スイッチング部1bを押し込んで
スイッチオンさせると350メガヘルツの電磁波2を出
力するようになっていて、両スイッチング部1a,1b
を同時にスイッチオンさせることもできる。In these figures, reference numeral 1 denotes a transmitter having switching units 1a and 1b, 2 denotes an electromagnetic wave of a predetermined frequency output from the transmitter 1, and 3 denotes a receiver for receiving the electromagnetic wave 2. , The transmitter 1 includes a switching unit 1
When the switch a is pushed in to switch on, the electromagnetic wave 2 of 300 MHz is output. When the switch 1b is pushed in to switch on, the electromagnetic wave 2 of 350 MHz is output.
Can also be switched on at the same time.
【0010】一方、受信器3は、300メガヘルツの電
磁波2を検出すると増幅器3aへ信号を出力し350メ
ガヘルツの電磁波2を検出すると増幅器3bへ信号を出
力する電磁波弁別装置3cと、ベースとエミッタがそれ
ぞれ増幅器3aと電源Nに接続されていてコレクタがリ
レー3Aを介して電源Pに接続されているトランジスタ
Traと、ベースとエミッタがそれぞれ増幅器3bと電
源Nに接続されていてコレクタがリレー3Bを介して電
源Pに接続されているトランジスタTrbと、リレー3
Aの常開接点3Aaと、リレー3Bの常開接点3Baと
によって主に構成されており、常開接点3Aa,3Ba
には端子3dを介してそれぞれクリップ端子4a,4b
が接続されている。On the other hand, when the receiver 3 detects the electromagnetic wave 2 of 300 MHz, it outputs a signal to the amplifier 3a, and when the electromagnetic wave 2 of 350 MHz is detected, outputs a signal to the amplifier 3b. A transistor Tra is connected to the amplifier 3a and the power supply N, and a collector is connected to the power supply P via the relay 3A. A base and an emitter are connected to the amplifier 3b and the power supply N, respectively, and the collector is connected via the relay 3B. The transistor Trb connected to the power supply P
A normally open contact 3Aa and a normally open contact 3Ba of relay 3B.
Are clip terminals 4a, 4b via terminals 3d, respectively.
Is connected.
【0011】なお、電源P−N間において、エレベータ
の安全スイッチである常閉接点5bおよび常閉接点6b
は、常開接点7aを有して付勢時のみ乗かごの運転を可
能にする安全検出リレー7に接続されており、該常開接
点7aはエレベータ制御回路8に接続されている。ま
た、常閉接点5bは端子5b1,5b2に接続されてい
て、常閉接点6bは端子6b1,6b2に接続されてい
る。次に、上記送信器1や受信器3を用いて安全スイッ
チ作動時の動作点検作業を行う際の手順について説明す
る。A normally closed contact 5b and a normally closed contact 6b, which are safety switches for the elevator, are provided between the power supplies PN.
Is connected to a safety detection relay 7 having a normally open contact 7a and enabling the operation of the car only when energized, and the normally open contact 7a is connected to an elevator control circuit 8. The normally closed contact 5b is connected to the terminals 5b1 and 5b2, and the normally closed contact 6b is connected to the terminals 6b1 and 6b2. Next, a procedure for performing an operation check operation when the safety switch is activated using the transmitter 1 and the receiver 3 will be described.
【0012】まず、作業者がエレベータ機械室の図示せ
ぬ制御盤の近傍に受信器3を設置して、この受信器3の
電源端子を電源P,Nに接続するとともに、クリップ端
子4aを端子5b1,5b2に接続し、かつクリップ端
子4bを端子6b1,6b2に接続する。次いで、常閉
接点5bまたは常閉接点6bを開放して安全スイッチが
作動した状態に設定した後、作業者が乗かごに乗り込ん
で図示せぬ低速運転スイッチを投入し、乗かごが起動し
ないことを確認する。First, an operator installs a receiver 3 near an unillustrated control panel in an elevator machine room, connects a power supply terminal of the receiver 3 to power supplies P and N, and connects a clip terminal 4a to a terminal. 5b1 and 5b2, and the clip terminal 4b is connected to the terminals 6b1 and 6b2. Next, after the normally closed contact 5b or the normally closed contact 6b is opened and the safety switch is set to the activated state, the operator enters the car and turns on the low-speed operation switch (not shown), and the car does not start. Check.
【0013】そして、安全スイッチによる運行停止命令
を解除して作業者が乗かごを運転する際には、送信器1
のスイッチング部1a,1bの一方を押し込んで300
メガヘルツまたは350メガヘルツの何れかの電磁波2
を出力させる。すると、電磁波2を検出した受信器3の
電磁波弁別装置3cが増幅器3a,3bの何れかに信号
を出力するので、トランジスタTra,Trbの一方が
オン状態になって、P−3A−Tra−Nのリレー回路
またはP−3B−Trb−Nのリレー回路の何れかの回
路が導通状態となる。When the operator operates the car by releasing the operation stop command by the safety switch, the transmitter 1
Of one of the switching sections 1a and 1b of
Electromagnetic waves 2 at either megahertz or 350 megahertz
Output. Then, the electromagnetic wave discriminating device 3c of the receiver 3 that has detected the electromagnetic wave 2 outputs a signal to one of the amplifiers 3a and 3b , so that one of the transistors Tra and Trb is turned on, and P-3A is turned on. -Tra-N of any round of the relay circuit of the relay circuit or P-3B-Trb-N
The road is conducting state and a ing.
【0014】これにより、リレー3Aまたはリレー3B
が付勢されて対応する常開接点3Aaまたは常開接点3
Baが閉成するから、解放されていた常閉接点5bまた
は常閉接点の何れかの安全スイッチが短絡して、安全検
出リレー7が付勢されると、P−7a−8−Nの回路が
導通して制御回路8に通電されるので、この制御回路8
の制御により乗かごの運転が可能となる。つまり、乗か
ご内の作業者は、送信器1のスイッチング部1a,1b
の何れかをスイッチオンさせていれば、その間、安全ス
イッチが短絡して運行停止命令を解除した状態に設定で
きるので、図示せぬ低速運転スイッチを投入することに
より乗かごを走行させることができる。 Thus , the relay 3A or the relay 3B
Are normally energized and the corresponding normally open contact 3Aa or normally open contact 3
Since Ba is closed formed, normally closed contact 5b had been released also
When one of the safety switches of normally closed contacts is short-circuited and the safety detection relay 7 is energized, the circuit of P-7a-8-N is activated.
Since the control circuit 8 is turned on and energized, the control circuit 8
, The car can be operated. That is, the operator of the passenger cage, the transmitter 1 of the switching unit 1a, 1b
If either were switched on, during which can be set to a state where the safety switch has canceled the operation stop instruction shorted, can drive the car ride by turning on the low-speed operation switch (not shown) .
【0015】このように本実施例によれば、送信器1の
スイッチング部1a,1bの何れもがスイッチオン状態
になければ安全スイッチ作動時は運行停止命令が発せら
れた状態に保て、かつスイッチング部1a,1bの何れ
かをスイッチオンさせれば安全スイッチを短絡して運行
停止命令が解除された状態に設定できるので、送信器1
を持った作業者が乗かごから遠隔操作で安全スイッチに
よる運行停止命令を発令および解除させることができ、
そのため作業者が一人でも安全スイッチ作動時の動作点
検作業を支障なく行うことができる。また、本実施例で
はエレベータのインターホン等を使用せず、送信機1が
出力した所定周波数の電磁波2を受信器3が検出するこ
とによって遠隔操作できるので、インターホン回路の一
部を開放したり管理人等に事前に説明するといった煩雑
な準備作業を行う必要がなくなって作業効率が高まると
ともに、既設のエレベータ装置に悪影響を及ぼす虞がな
いため安心して点検作業が行える。According to the present embodiment, the switching unit 1a of the transmitter 1, nothing Re also is switched-on state of 1b
Maintained in a state when the safety switch operation to operation stop instruction is issued to be in the, and switching unit 1a, 1b any
Since either a can be set to a state in which it caused to scan Itchion operation by short-circuiting the safety switch stop command is released, the transmitter 1
It is possible to make official announcement and release the operation stop instruction by the safety switch by remote control from the operator is riding basket with a,
Therefore, even one operator can perform the operation check operation at the time of operating the safety switch without any trouble. In this embodiment, since the receiver 3 can remotely control the electromagnetic wave 2 having a predetermined frequency output from the transmitter 1 without using an interphone or the like of an elevator, a part of the intercom circuit can be opened or managed. It is not necessary to perform a complicated preparation work such as giving a description to a person or the like in advance, so that the work efficiency is improved, and the inspection work can be performed with confidence because there is no possibility of adversely affecting the existing elevator apparatus.
【0016】[0016]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によるエレ
ベータの安全スイッチ短絡装置は、送信器が出力した所
定周波数の電磁波を受信器が受信すると安全スイッチが
短絡されて運行停止命令を解除できるので、送信器を持
った乗かご内の作業者が遠隔操作により一人で安全スイ
ッチ作動時の動作点検作業を行うことができ、しかもエ
レベータのインターホン等の既設装置を使用しないの
で、動作点検作業に先立って煩雑な準備作業を行う必要
がなくなるとともに、既設のエレベータ装置に悪影響を
及ぼす虞がないという優れた効果を奏する。As described above, according to the present invention, since the safety switch shorting device for an elevator according to the invention can cancel the operation stop instruction safety switch when the receiver receives is short electromagnetic waves of a predetermined frequency transmitter outputs The operator in the car with the transmitter can perform the operation check work by the remote control alone when the safety switch is activated, and does not use the existing equipment such as the intercom of the elevator. This eliminates the need for complicated and complicated preparation work, and provides an excellent effect that there is no possibility of adversely affecting existing elevator devices.
【図1】本実施例における安全スイッチの短絡回路を示
す回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram illustrating a short circuit of a safety switch according to an embodiment.
【図2】同実施例に用いた安全スイッチ短絡装置を示す
ブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a safety switch short-circuit device used in the embodiment.
1 送信器 1a,1b スイッチング部 2 電磁波 3 受信器 3c 電磁波弁別装置 3A,3B リレー 3Aa,3Ba 常開接点 3d 端子 4a,4b クリップ端子 5b,6b 常閉接点(安全スイッチ) 5b1,5b2,6b1,6b2 端子 7 安全検出リレー 8 エレベータ制御回路 Tra,Trb トランジスタDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transmitter 1a, 1b Switching part 2 Electromagnetic wave 3 Receiver 3c Electromagnetic wave discriminator 3A, 3B Relay 3Aa, 3Ba Normally open contact 3d Terminal 4a, 4b Clip terminal 5b, 6b Normally closed contact (safety switch) 5b1, 5b2, 6b1, 6b2 terminal 7 Safety detection relay 8 Elevator control circuit Tra, Trb transistor
Claims (1)
る常閉接点から成る複数の安全スイッチがエレベータの
異常を検出した時、乗かごの運転を停止させるように構
成された前記エレベータの異常検出時の動作状況を点検
するために使用されるエレベータの安全スイッチ短絡装
置において、複数のスイッチング部のそれぞれの操作に
対応してそれぞれ異なる所定周波数の電磁波を出力する
送信器と、該送信器から前記所定周波数の電磁波を受信
した時、それぞれ異なる前記所定周波数に応じて閉動作
する複数の常開接点を内蔵すると共に、該常開接点と前
記常閉接点との間を着脱自在にそれぞれ並列接続するた
めの複数組の接続端子を具えた受信器とから成ることを
特徴とするエレベータの安全スイッチ短絡装置。1. An opening operation is performed when an abnormality of an elevator is detected .
That of multiple consisting of a normally closed contact safety switch is in elevator
When an abnormality is detected, configured to stop the operation of the car-ride
In the elevator safety switch short-circuiting device used to check the operation status of the elevator when the abnormality is detected, the operation of each of the plurality of switching units is performed.
A transmitter for outputting an electromagnetic wave of predetermined different frequencies corresponding, receiving electromagnetic waves before Symbol predetermined frequency from the transmitter
, The closing operation according to the different predetermined frequency
And a plurality of normally open contacts that
The parallel connection between the normally closed contact and the
Safety switch shorting device for an elevator, characterized in that it consists of a receiver having a plurality of sets of connection terminals of the fit.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28832193A JP3202452B2 (en) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | Elevator safety switch short circuit device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP28832193A JP3202452B2 (en) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | Elevator safety switch short circuit device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH07137950A JPH07137950A (en) | 1995-05-30 |
JP3202452B2 true JP3202452B2 (en) | 2001-08-27 |
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ID=17728671
Family Applications (1)
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JP28832193A Expired - Fee Related JP3202452B2 (en) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | Elevator safety switch short circuit device |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP3202452B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4632747B2 (en) * | 2004-10-29 | 2011-02-16 | 中国電力株式会社 | Fuse clip with voltmeter |
-
1993
- 1993-11-17 JP JP28832193A patent/JP3202452B2/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
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JPH07137950A (en) | 1995-05-30 |
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