JP3200376U - 車両底部洗浄装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の下側に潜り込むことなく洗浄することを可能とする車両底部洗浄装置を提供する。【解決手段】車両底部洗浄装置１０を、地面と車両の下部との間に進入可能な本体部２０と、本体部２０に軸支される操作部４０と、本体部２０に対して略上下方向を軸として回転可能に配設されるとともに給水機に接続されて車両の下部に洗浄水を放射可能なスプリンクラ部３０（前スプリンクラ部３０１、後スプリンクラ部３０２）と、を備える構成とする。【選択図】図１

Description

本考案は、車両の下側に潜り込むことなく洗浄することを可能とする車両底部洗浄装置に関するものである。

車両の底部は、塩害による腐食や泥汚れを放置していると、重大なダメージが発生しやすかった。そこで、車両の底部の洗浄を行なうことになるが、車両の底部の洗浄作業は、作業者が、かがんだり、地面と車両との間に潜り込んだりする必要があった。

しかし、上記の洗浄作業においては、作業時間がかかるうえ、作業がしにくいため、作業者に多くの負担をかけることとなっていた。

本考案は、上記事情に鑑み、作業者が、かがんだり、地面と車両との間に潜り込むことなく洗浄することを可能とする車両底部洗浄装置を提供することを目的とする。

請求項１記載の考案では、地面と車両の下部との間に進入可能な本体部と、本体部に軸支される操作部と、本体部に対して略上下方向を軸として回転可能に配設されるとともに給水機に接続されて車両の下部に洗浄水を放射可能なスプリンクラ部と、を備えている。

これによれば、作業者が操作部を操作することで、本体部を地面と車両の下部との間に進入させることを可能とし、スプリンクラ部によって車両の下部に向けて広範囲に洗浄水を放射可能となるので、作業者が、かがんだり、地面と車両との間に潜り込んだりことなく車両の底部を洗浄することができる。

また、本体部は、スプリンクラ部の回転領域の外側に、車両の下部とスプリンクラ部とが接触することを防止するガード部材を備える構成とすれば、スプリンクラ部が車両の下部と接触して破損することを防止することができる。

また、スプリンクラ部は、平面視において、スプリンクラ部の回転軸線から放射状に延びる放水管と、放水管の先端部から上側に突出して配設される放水ノズルと、を有し、放水ノズルは、上端部が下端部よりもスプリンクラ部の回転軸線に対して回転方向後側に傾斜している。

これによれば、給水機から供給される洗浄水が放水ノズルから噴射されることにより、スプリンクラ部の回転力を得るので、スプリンクラ部の軸部分に整流部を設けることなく簡素な構造とすることが可能となり、製造コストを低減させることができる。

本考案の一実施形態の車両底部洗浄装置の使用状態の斜視図である。 同実施形態の平面図である。 同実施形態の側面図である。 洗浄ガンの概略説明図である。

本考案の車両底部洗浄装置の一実施形態について図面に基づいて説明する。以下の説明において、各図面に記載される矢印の、Ｆを前、Ｂを後ろ、Ｒを右、Ｌを左、Ｕを上、Ｄを下、とする。

車両底部洗浄装置１０は、概略的には、図１に示すように、地面Ｇと車両Ｍの下部との間に進入可能な本体部２０と、本体部２０に軸支される操作部４０と、本体部２０に対して略上下方向を軸として回転可能に配設されるとともに図示しない給水機に接続されて車両Ｍの下部に洗浄水を放射可能なスプリンクラ部３０と、を備えている。

本体部２０は、図１〜３に示すように、ステンレスで形成される、ベース枠２１、前支持部材２４及び後支持部材２５と、塩化ビニルで形成されるガード部材２７と、を備えている。

ベース枠２１は、長尺の角筒パイプで形成され、平面視において、外形形状が、前端部分が切り取られた略ホームベース形状に形成される外枠２２を有し、外枠２２の中央後寄りに左右方向に沿って架け渡される補助枠２３によって、前側に位置する台形領域２１ａと後側に位置する矩形領域２１ｂに区画されている。

台形領域２１ａの前部には板状の前支持部材２４が、台形領域２１ａの後部には板状の後支持部材２５が、左右方向に沿ってそれぞれ架け渡されている。前支持部材２４及び後支持部材２５の左右の端部には、それぞれガード部材２７を取り付け可能に上側に曲げられた曲げ部２４ａ、２５ａがそれぞれ配設されている。

前支持部材２４の下面側には、左右方向に沿って一対のキャスター２６が、それぞれ取り付けられている。

ガード部材２７は、板状で馬蹄形状に形成され、後端部の内側で曲げ部２４ａに、前部の内側で曲げ部２５ａに、取り付けられるとともに、スプリンクラ部３０の回転領域の外側に配置されている。また、ガード部材２７は、車両Ｍの下部とスプリンクラ部３０とが接触することを防止するため、後述するスプリンクラ部３０の放水ノズル３４の上端より高くなるように設定されている。

スプリンクラ部３０（区別するときは、前側のスプリンクラ部３０を前スプリンクラ部３０１、後側のスプリンクラ部３０を後スプリンクラ部３０２とする）は、図１〜３に示すように、管部材３１と、軸受部材３２と、放水管３３と、放水ノズル３４と、を有している。

管部材３１は、洗浄水を流通可能な円筒状に形成され、前支持部材２４、後支持部材２５の中央部分において、前支持部材２４及び後支持部材２５を上下方向に挿通するように配設されている。

軸受部材３２は、管部材３１に対して回転可能に形成されるとともに、放水管３３に洗浄水を供給可能とされている。

放水管３３は、軸受部材３２と連設され、平面視において、スプリンクラ部３０の回転軸線Ｏから１８０度間隔に放射状に延びるように配置されている。

放水ノズル３４は、図２の二つの丸内に示すように、放水管３３の回転面（略水平面）に対して略直交するように突出するとともに、上端部３４ａが下端部３４ｂよりもスプリンクラ部３０の回転軸線Ｏに対して回転方向後側に傾斜するように配設されている。

本実施形態では、スプリンクラ部３０は、洗浄水の噴射の反動力を利用した、いわゆるジェット反射式のスプリンクラが用いられている。

矩形領域２１ｂにおける、外枠２２の後端部の左右の端部には、図１〜３に示すように、矩形平板状の取付板３５がそれぞれ配設され、取付板３５の下面には、キャスター２６がそれぞれ取り付けられている。

外枠２２の後端部の中央部には、矩形平板状の操作部支持板３６が配設され、操作部支持板３６には、一対のリブ３７が取り付けられている。

操作部４０は、図１〜３に示すように、長尺のステンレス製の角筒パイプで形成され、本体部２０の一対のリブ３７に略左右方向を軸として回転可能に取り付けられている。

操作部４０の自由端側には、左側に延設されるハンドル部材４１が取り付けられている。ハンドル部材４１は、後述する給水通路５６に設けられる図示しない開閉弁を開閉操作するトリガー４２を有している。トリガー４２を手で引き寄せることで開閉弁が移動して後述する給水通路５６を開いてスプリンクラ部３０へ洗浄水を供給可能となる。

操作部４０の右側の下部には、角筒状で後述する洗浄ガン６０を保持可能な保持部材４３が配設されている。

ハンドル部材４１より、本体部２０側には、右側に突出する円柱状の把持部材４４がブラケット４５を介して取り付けられている。

洗浄水の供給回路は、図１、２に示すように、洗浄水を送り出す図示しない給水機と、給水機からハンドル部材４１に水を流通させる第一ホース部５１と、第一ホース部５１から供給された洗浄水を後スプリンクラ部３０２まで流通させる第二ホース部５２と、後述するＴ字型の分岐継手部材５０から前スプリンクラ部３０１まで流通させる第三ホース部５３と、後述するＴ字型の分岐継手部材５５から洗浄ガン６０まで洗浄水を流通させる第四ホース部５４と、を備えている。

操作部４０には、ハンドル部材４１近傍には、Ｔ字型の分岐継手部材５０が配設され、左側の端部で第一ホース部５１、右側の端部で第二ホース部５２、操作ハンドル本体部側の端部で第四ホース部５４と接続され、スプリンクラ部３０側に洗浄水を供給可能とするとともに洗浄ガン６０に洗浄水を供給可能とされている。

また、第二ホース部５２は、操作部４０の下側を通り、外枠２２に沿って後スプリンクラ部３０２の手前側に配設されるＴ字型の分岐継手部材５５に接続される。そして、分岐継手部材５５から後スプリンクラ部３０２の管部材３１に接続され、第二ホース部５２から供給される洗浄水を、後スプリンクラ部３０２に供給可能とされている。一方、分岐継手部材５５と、第三ホース部５３を介して、前スプリンクラ部３０１の管部材３１とが接続され、前スプリンクラ部３０１に洗浄水を供給可能とされている。

分岐継手部材５０と、第二ホース部５２と、分岐継手部材５５と、第三ホース部５３とで、給水通路５６が形成される。

洗浄ガン６０は、図４に示すように、ノズル部６１と、ハンドル部６２を有した既存の洗浄ガンが用いられ、ハンドル部６２に配設されたトリガー６３を引いて、内部の給水通路５６から分岐した第四ホース部５４で形成されるガン給水通路５７内の開閉弁を開放させることで、洗浄水を車両Ｍに向けて噴射可能に形成されている。

上記構成の車両底部洗浄装置１０の使用態様及び作用について説明する。

給水機に接続された第一ホース部５１を、分岐継手部材５０と接続する。操作部４０のハンドル部材４１を手で持ち、図３に示すように、本体部２０を車両Ｍと地面Ｇの間に進入させる。ハンドル部材４１のトリガー４２を引き、洗浄水の給水通路５６を開放させて、後スプリンクラ部３０２と、前スプリンクラ部３０１に洗浄水を供給する。

放水ノズル３４は、放水管３３の回転面（略水平面）に対して略直交するように突出するとともに、図２の二つの丸内に示すように、上端部３４ａが下端部３４ｂよりもスプリンクラ部３０の回転軸線Ｏに対して回転方向後側に傾斜するように配設されているので、洗浄水の反動力で、図２に示すように、時計周りに回転する。

後スプリンクラ部３０２と、前スプリンクラ部３０１により、広範囲にわたって洗浄水が噴射される。操作部４０を操作することで、作業者が、かがんだり、車両Ｍと地面Ｇとの間に入り込んだりすることなく車両Ｍの下部の洗浄をすることができる。

また、あわせて、洗浄ガン６０を使用することで、車両Ｍの側面、前面、後面等を洗浄することも可能である。

上記構成の車両底部洗浄装置１０では、地面Ｇと車両Ｍの下部との間に進入可能な本体部２０と、本体部２０に軸支される操作部４０と、本体部２０に対して略上下方向を軸として回転可能に配設されるとともに給水機に接続されて車両Ｍの下部に洗浄水を放射可能なスプリンクラ部３０（前スプリンクラ部３０１、後スプリンクラ部３０２）と、を備えている。

これによれば、作業者が操作部４０を操作することで、本体部２０を地面Ｇと車両Ｍの下部との間に進入させることを可能とし、スプリンクラ部３０によって車両Ｍの下部に向けて広範囲に洗浄水を放射可能となるので、作業者が、かがんだり、地面Ｇと車両Ｍとの間に潜り込んだりことなく車両Ｍの底部を洗浄することができる。

また、本体部２０は、スプリンクラ部３０（前スプリンクラ部３０１、後スプリンクラ部３０２）の回転領域の外側に、車両Ｍの下部とスプリンクラ部３０とが接触することを防止するガード部材２７を備える構成とすれば、スプリンクラ部３０が車両Ｍの下部と接触して破損することを防止することができる。

また、スプリンクラ部３０（前スプリンクラ部３０１、後スプリンクラ部３０２）は、平面視において、スプリンクラ部３０の回転軸線Ｏから放射状に延びる放水管３３と、放水管３３の先端部から上側に突出して配設される放水ノズル３４と、を有し、放水ノズル３４は、上端部３４ａが下端部３４ｂよりもスプリンクラ部３０の回転軸線Ｏに対して回転方向後側に傾斜している。

これによれば、給水機から供給される洗浄水が放水ノズル３４から噴射されることにより、スプリンクラ部３０の回転力を得るので、スプリンクラ部３０の軸部分に整流部を設けることなく簡素な構造とすることが可能となり、製造コストを低減させることができる。

本考案の車両底部洗浄装置１０は上記構成に限定されるものではない。即ち、本考案の要旨を逸脱しない限り各種の設計変更等が可能である。以下に、変形した態様を例示する。

例えば、スプリンクラ部３０は、車両Ｍの底部に洗浄水を噴射できるのであれば、インパクト式、ギアドライブ式、ボールドライブ式等の回転式の他の動作形式のスプリンクラを用いることができる。

また、ハンドル部材４１、把持部材４４の配置構成は、作業者が作業しやすい位置に適宜変更することができる。

また、本体部２０、操作部４０の材料も防錆性、耐水性、必要な強度、操作しやすい重量を満たすことができる既存の材料を用いることができる。

１０ 車両底部洗浄装置１０
２０ 本体部
２１ ベース枠
２７ ガード部材
３０ スプリンクラ部
３０１ 前スプリンクラ部
３０２ 後スプリンクラ部
３３ 放水管
３４ 放水ノズル
３４ａ 上端部
３４ｂ 下端部
４０ 操作部
Ｇ 地面
Ｏ 回転軸線
Ｍ 車両

Claims (3)

1. 地面と車両の下部との間に進入可能な本体部と、
   前記本体部に軸支される操作部と、
   前記本体部に対して略上下方向を軸として回転可能に配設されるとともに給水機に接続されて前記車両の下部に洗浄水を放射可能なスプリンクラ部と、
   を備えることを特徴とする車両底部洗浄装置。
2. 前記本体部は、前記スプリンクラ部の回転領域の外側に、前記車両の下部と前記スプリンクラ部とが接触することを防止するガード部材を備えていることを特徴とする請求項１記載の車両底部洗浄装置。
3. 前記スプリンクラ部は、平面視において、前記スプリンクラ部の回転軸線から放射状に延びる放水管と、前記放水管の先端部から上側に突出して配設される放水ノズルと、を有し、
   前記放水ノズルは、上端部が下端部よりも前記スプリンクラ部の回転軸線に対して回転方向後側に傾斜していることを特徴とする請求項１又は２記載の車両底部洗浄装置。

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