JP3197281U

JP3197281U - Expansion joint for road

Info

Publication number: JP3197281U
Application number: JP2015000738U
Authority: JP
Inventors: 治 ▲高▼口; 梅本　修; 修梅本
Original assignee: Hinode Ltd
Current assignee: Hinode Ltd
Priority date: 2015-02-17
Filing date: 2015-02-17
Publication date: 2015-04-30
Anticipated expiration: 2025-02-17

Abstract

【課題】従来よりも取替作業を容易に行うことができ、再利用が可能で、しかも床版から舗装上面までの高さ（所謂、箱抜き高さ）が低い場合であっても設置することができる道路用伸縮継手を提供する。【解決手段】道路橋等の継目部の伸縮を許容する遊間を挟んで対向して配置される一対の継手部材２１を備えた道路用伸縮継手２０である。一対の継手部材２１は、それぞれ、前記継目部の長手方向に沿うように延びる縦板部２２と、縦板部２２の背面側下端部から横に張り出したフランジ部２３と、縦板部２２の正面側上端部から相対する縦板部側に向けて突き出した突合せ部２４とを有する。フランジ部２３には前記継目部の長手方向に並ぶように複数の開口部２３が設けられ、開口部２３に挿通されるボルト２５ａおよび当該ボルトに螺合するナット２５ｂによって、フランジ部２３の下面に、複数の平板状のアンカープレート２６が着脱可能に取り付けられている。【選択図】図１The replacement work can be performed more easily than before, can be reused, and is installed even when the height from the floor slab to the upper surface of the pavement (the so-called boxing height) is low. To provide an expansion joint for roads. A road expansion joint 20 including a pair of joint members 21 disposed opposite to each other with a gap allowing expansion and contraction of a joint portion of a road bridge or the like. Each of the pair of joint members 21 includes a vertical plate portion 22 that extends along the longitudinal direction of the joint portion, a flange portion 23 that protrudes laterally from a lower end on the back side of the vertical plate portion 22, and a vertical plate portion 22. And a butting portion 24 projecting from the upper end on the front side toward the opposite vertical plate portion. A plurality of openings 23 are provided in the flange portion 23 so as to be arranged in the longitudinal direction of the joint portion, and a bolt 25a inserted through the opening 23 and a nut 25b screwed to the bolt are provided on the lower surface of the flange portion 23. A plurality of flat anchor plates 26 are detachably attached. [Selection] Figure 1

Description

本考案は、道路橋等の継目部に設置される道路用伸縮継手に関する。なお、本明細書でいう「道路橋等の継目部」とは、道路と橋梁との継目部、橋梁どうしの継目部および高架橋における高架道路どうしの継目部を含む概念である。 The present invention relates to an expansion joint for roads installed at a joint part of a road bridge or the like. The term “joint part of a road bridge or the like” as used herein is a concept including a joint part between a road and a bridge, a joint part between bridges, and a joint part between elevated roads in a viaduct.

道路橋等には、外気温による道路橋の床版の伸縮を吸収したり、車両の重量による変形などを許容したりするための遊間（隙間）が設けられており、その遊間の継目部には、伸縮継手が設置されている。 Road bridges are provided with a gap (gap) to absorb the expansion and contraction of the road bridge floor slab due to the outside temperature and to allow deformation due to the weight of the vehicle. The expansion joint is installed.

かかる伸縮継手には多くの形態があるが、特許文献１には、一対の波板が道路橋の継目部の長手方向に延びる波形の遊隙を形成するように橋長方向に間隔をおいて対峙し、各波板の背部に後打ちコンクリートが打設される伸縮継手が記載されている。 There are many forms of such expansion joints, but in Patent Document 1, a pair of corrugated plates are spaced apart in the bridge length direction so as to form a corrugated play extending in the longitudinal direction of the joint portion of the road bridge. There is described an expansion joint in which post-cast concrete is placed on the back of each corrugated sheet.

また、特許文献２には、相対する縦板部と各縦板部の上に溶接された片側櫛歯状の横板部とを備え、互いの櫛歯が遊隙を存して噛み合うように組み合わされ、各縦板部の背部に後打ちコンクリートが打設される伸縮継手が記載されている。 Further, Patent Document 2 includes an opposing vertical plate portion and a one-side comb-like horizontal plate portion welded on each vertical plate portion so that the mutual comb teeth are engaged with each other with a clearance. An expansion joint is described in which the back-cast concrete is cast on the back of each vertical plate portion in combination.

これらの伸縮継手は、床版から立ち上げた補強用連結筋と、上記の波板（縦板部）から背面側に突出させた横アンカーとを溶接によって連結した後、後打ちコンクリートを打設し、伸縮継手が後打ちコンクリートと一体化した構造となる。したがって、強度や止水性の低下による伸縮継手の取替作業を行う際には、床版の近傍まで後打ちコンクリートを破砕し、除去するとともに横アンカーと補強用連結筋との連結部を切断して既設の伸縮継手を撤去した後、床版から補強用連結筋を立ち上げ直し、この補強用連結筋と波板（縦板部）から突出させた横アンカーとを溶接した上で、再度、後打ちコンクリートを打設する必要があり、多大な時間、労力およびコストを要するという問題があった。さらに、道路橋等の継目部における床版や止水構造等の補修を行う際にも同様の作業が必要であり、この場合、伸縮継手自体には異常がなくとも後打ちコンクリートと一体化しているため、その伸縮継手を再利用することができないという問題があった。 These expansion joints are connected to the reinforcing connecting bars raised from the floor slab and the horizontal anchors protruding from the corrugated plate (vertical plate) to the back side by welding, and then cast the back-cast concrete Thus, the expansion joint is integrated with the post-cast concrete. Therefore, when the expansion joint is replaced due to a decrease in strength or water stoppage, the post-cast concrete is crushed to the vicinity of the floor slab and removed, and the connecting portion between the horizontal anchor and the reinforcing connecting bar is cut. After removing the existing expansion joint, the reinforcing connecting bar is raised again from the floor slab, and after welding the reinforcing connecting bar and the horizontal anchor protruding from the corrugated plate (vertical plate), again, There was a problem that it was necessary to cast post-cast concrete, which required a lot of time, labor and cost. Furthermore, similar work is required when repairing floor slabs and waterstop structures at the joints of road bridges, etc. In this case, the expansion joint itself can be integrated with post-cast concrete even if there is no abnormality. Therefore, there was a problem that the expansion joint could not be reused.

上述の問題を解決すべく、本願の出願人は特許文献３において、従来よりも取替作業を容易に行うことができ、しかも再利用を可能とした伸縮継手を開示した。 In order to solve the above-mentioned problem, the applicant of the present application disclosed an expansion joint in Patent Document 3 that can be replaced more easily than before and can be reused.

この伸縮継手は、継目部の長手方向に延び、かつ当該継目部の伸縮を許容する遊間を挟んで対向して配置される一対のボックスと、一対のボックスの相対する正面壁からそれぞれ相対するボックスの正面壁側に向けて一定の隙間部を保持した状態で突設する一対の突合せ部とを備え、ボックスの背面壁に継目部の長手方向に並ぶように複数の第１開口部を設けるとともに、ボックスの上面壁に第２開口部を設け、第１開口部からボックス内に挿通させたアンカー部材を固定する固定手段を当該ボックス内に配置し、固定手段によるアンカー部材との固定および固定解除を第２開口部から行えるようにしたことを特徴とするものである。 The expansion joint includes a pair of boxes that extend in the longitudinal direction of the joint portion and that are opposed to each other with a gap that allows expansion and contraction of the joint portion, and a box that faces each other from a front wall facing the pair of boxes. A pair of butting portions projecting in a state where a certain gap portion is held toward the front wall side, and a plurality of first openings are provided on the back wall of the box so as to be aligned in the longitudinal direction of the joint portion. The fixing means for fixing the anchor member inserted in the box from the first opening is provided in the upper surface wall of the box, and the fixing means is used to fix and release the anchor member. This is characterized in that it can be performed from the second opening.

しかしながら、この特許文献３の伸縮継手は、アンカー部材を固定する固定手段を内部に配置した一対のボックスを有する構造であるため、床版から舗装上面までの高さ（所謂、箱抜き高さ）が十分確保（少なくとも１５０〜２００ｍｍ程度）されている必要があり、箱抜き高さが低い場合には、設置できないという問題があった。 However, since the expansion joint of this patent document 3 is a structure which has a pair of box which has arrange | positioned the fixing means which fixes an anchor member inside, the height from a floor slab to a pavement upper surface (so-called boxing height) Has to be sufficiently secured (at least about 150 to 200 mm), and there is a problem that it cannot be installed when the boxing height is low.

特開２００１−１２３４０６号公報JP 2001-123406 A 特開２００４−１００１５０号公報JP 2004-100150 A 特開２０１４−２０８９４６号公報JP 2014-208946 A

本考案が解決しようとする課題は、従来よりも取替作業を容易に行うことができ、再利用が可能で、しかも床版から舗装上面までの高さ（所謂、箱抜き高さ）が低い場合であっても設置することができる道路用伸縮継手を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is that replacement work can be performed more easily than before, reuse is possible, and the height from the floor slab to the pavement upper surface (so-called boxing height) is low. The object is to provide a road expansion joint that can be installed even in cases.

本考案の一観点によれば、次の道路用伸縮継手が提供される。
「道路橋等の継目部に設置され、当該継目部の伸縮を許容する遊間を挟んで対向して配置される一対の継手部材を備えた道路用伸縮継手において、
前記一対の継手部材は、それぞれ、前記継目部の長手方向に沿うように延びる縦板部と、前記縦板部の背面側下端部から横に張り出したフランジ部と、前記縦板部の正面側上端部から相対する縦板部側に向けて突き出した突合せ部とを有し、
前記フランジ部には前記継目部の長手方向に並ぶように複数の開口部が設けられ、
前記開口部に挿通されるボルトおよび当該ボルトに螺合するナットによって、前記フランジ部の下面に、複数の平板状のアンカープレートが着脱可能に取り付けられていることを特徴とする道路用伸縮継手。」 According to one aspect of the present invention, the following road expansion joint is provided.
"In a road expansion joint provided with a pair of joint members that are installed at a joint portion of a road bridge or the like and arranged opposite to each other with a gap allowing expansion and contraction of the joint portion,
Each of the pair of joint members includes a vertical plate portion extending along the longitudinal direction of the joint portion, a flange portion projecting laterally from a lower end on the back side of the vertical plate portion, and a front side of the vertical plate portion A butt portion protruding from the upper end portion toward the opposite vertical plate portion side,
The flange portion is provided with a plurality of openings so as to be aligned in the longitudinal direction of the seam portion,
A road expansion joint, wherein a plurality of flat anchor plates are detachably attached to a lower surface of the flange portion by a bolt inserted into the opening and a nut screwed into the bolt. "

なお、本明細書でいう「正面側」とは一対の継手部材が相対する側をいい、「背面側」とは「正面側」と反対側をいう。 In the present specification, the “front side” refers to the side where the pair of joint members face each other, and the “back side” refers to the side opposite to the “front side”.

このように本考案の道路用伸縮継手は、平板状のアンカープレートを使用したことで、後打コンクリートのかぶり厚を低くすることができ、箱抜き高さが１００ｍｍ程度と低い場合であっても設置が可能となる。また、フランジ部にアンカープレートが着脱可能に取り付けられているため、取替時にはアンカープレートを残置したままフランジ部を取り外すことで、道路用伸縮継手の本体である一対の継手部材を継目部から容易に撤去することができる。また、道路用伸縮継手（一対の継手部材）を再設置する際は、残置されたアンカープレートをそのまま使用することができる。したがって、道路用伸縮継手の取替作業を従来よりも容易に行うことができ、一旦取り外した道路用伸縮継手（一対の継手部材）を再利用することもできる。 As described above, the road expansion joint according to the present invention can reduce the cover thickness of post-cast concrete by using a flat anchor plate, and even when the boxing height is as low as about 100 mm. Installation is possible. In addition, since the anchor plate is detachably attached to the flange portion, the pair of joint members that are the main body of the expansion joint for roads can be easily removed from the joint portion by removing the flange portion while leaving the anchor plate at the time of replacement. Can be removed. In addition, when the road expansion joint (a pair of joint members) is reinstalled, the remaining anchor plate can be used as it is. Therefore, the replacement work of the expansion joint for roads can be performed more easily than before, and the once-removed expansion joint for roads (a pair of joint members) can be reused.

本考案において、前記一対の継手部材は、それぞれ、前記縦板部の背面側から横に円弧状に張り出した張出部をさらに有するものとし、前記張出部の上端レベルは前記縦板部の上端レベルと略同一とすることができる。
このように円弧状に張り出した張出部の上端レベルを縦板部の上端レベルと略同一とすることで、この張出部が車両荷重の一部を受けることができるため、道路表層のアスファルトの沈下や轍掘れを軽減でき、車両通行時の衝撃や騒音も軽減できる。 In the present invention, each of the pair of joint members further includes an overhang portion that protrudes in a circular arc shape from the back side of the vertical plate portion, and the upper end level of the overhang portion is the height of the vertical plate portion. It can be substantially the same as the top level.
By making the upper end level of the overhanging portion projecting in an arc shape substantially the same as the upper end level of the vertical plate portion, the overhanging portion can receive a part of the vehicle load. Can reduce the subsidence and dredging, and can reduce the impact and noise when driving.

本考案において、前記フランジ部の背面側端部には、全長にわたって立ち上がり部を設けることができる。
この立ち上がり部は、後打ちコンクリートの打設高さの目安とすることができる。すなわち、立ち上がり部の上端レベルを目安として後打ちコンクリートを打設することで、アンカープレート部分の後打ちコンクリートのかぶり厚を適正に確保することができる。また、立ち上がり部は、フランジ部の背面側端部とその背面側の後打ちコンクリートとを分断する境界になる。したがって、道路用伸縮継手の取替時にその本体である一対の継手部材をさらに容易に取り外すことができる。 In the present invention, a rising portion can be provided over the entire length at the rear side end of the flange portion.
This rising portion can be used as a guide for the placement height of post-cast concrete. That is, by placing the post-cast concrete using the upper end level of the rising portion as a guide, the cover thickness of the post-cast concrete of the anchor plate portion can be appropriately secured. Further, the rising portion becomes a boundary that divides the rear side end portion of the flange portion and the back-side concrete on the back side. Therefore, when replacing the expansion joint for roads, the pair of joint members as the main body can be further easily removed.

本考案において、前記フランジ部の背面側端部の下面には、前記アンカープレートが取り付けられる部分を避けて部分的にずれ止め部を設けることができる。
このずれ止め部は、後打ちコンクリートに埋設されてアンカー効果を奏するので、設置された状態における道路用伸縮継手（一対の継手部材）のずれを軽減できる。また、ずれ止め部は、アンカープレートが取り付けられる部分を避けて部分的に設けているので、フランジ部下面の後打ちコンクリートのかぶり厚が必要以上に大きくなることはなく、また、設置の際のフランジ部下面への後打ちコンクリートの進入ルートも十分に確保できる。 In the present invention, it is possible to partially provide a shift preventing portion on the lower surface of the rear end portion of the flange portion, avoiding the portion to which the anchor plate is attached.
Since this slip stopper is embedded in post-cast concrete and has an anchor effect, the shift of the expansion joint for road (a pair of joint members) in the installed state can be reduced. In addition, since the anti-slip part is partly provided avoiding the part where the anchor plate is attached, the cover thickness of the post-cast concrete on the lower surface of the flange part does not become unnecessarily large. The approach route of post-cast concrete to the lower surface of the flange part can be sufficiently secured.

本考案において、前記一対の継手部材は、それぞれ、前記縦板部の正面側中段から相対する縦板部側に向けて突き出した平板状の突出部をさらに有するものとし、相対する縦板部間には、前記突出部を内包するように弾性シーリング材を設けることができる。
弾性シーリング材は縦板部間の止水性を確保するために設けるが、この弾性シーリング材の表面には土砂等が堆積し、この土砂等が起点となって弾性シーリング材に亀裂が発生することがある。この亀裂が使用の継続にともない伝播（進展）すると弾性シーリング材の破断に至り、止水性が損なわれる。この点、本考案では、弾性シーリング材に平板状の突出部が内包されているので、弾性シーリング材の表面に亀裂が発生したとしても、その伝播（進展）を突出部で食い止めることができる。したがって、弾性シーリング材の破断を抑制でき、止水性を長期間にわたって維持することができる。 In the present invention, each of the pair of joint members further includes a flat plate-like protruding portion that protrudes from the front middle portion of the vertical plate portion toward the opposite vertical plate portion, and between the opposed vertical plate portions. An elastic sealing material can be provided so as to enclose the protruding portion.
The elastic sealing material is provided to ensure water-stopping between the vertical plate parts, but earth and sand are accumulated on the surface of the elastic sealing material, and cracks occur in the elastic sealing material starting from the earth and sand. There is. If this crack propagates (progresses) with continued use, the elastic sealing material will be broken, and the water stoppage will be impaired. In this regard, in the present invention, since the flat sealing portion is included in the elastic sealing material, even if a crack occurs on the surface of the elastic sealing material, the propagation (development) can be stopped by the protruding portion. Therefore, breakage of the elastic sealing material can be suppressed, and water stoppage can be maintained over a long period of time.

本考案の道路用伸縮継手は、前記フランジ部の前記開口部から上方に突出した前記ボルトおよび前記ナットを覆うキャップをさらに備えたものとすることができる。
このキャップによって、ボルトおよびナットの螺合部分が周囲のアスファルトや後打ちコンクリートから保護され、道路用伸縮継手の取替作業の際は、キャップを取り外すことで、ナットを容易に操作することができる。 The expansion joint for road according to the present invention may further include a cap that covers the bolt and the nut protruding upward from the opening of the flange portion.
With this cap, the screwed part of the bolt and nut is protected from the surrounding asphalt and post-cast concrete, and when replacing the expansion joint for roads, the nut can be easily operated by removing the cap. .

本考案において、前記一対の継手部材は、それぞれ、前記縦板部の背面側上端部から横に延びるとともに除雪車のスノウプラウを当該継手部材の上を通過するように誘導するガイド部をさらに有するものとすることができる。
このガイド部によって、除雪車の通過時の衝撃や騒音を軽減できる。このようにガイド部を設ける場合、前記アンカープレートには、その下面から垂下する縦板状の垂下部を設け、この垂下部には、前記一対の継手部材を設置するために前記継目部の床版から立設した補強用連結筋に接続された補助連結筋が貫通する貫通孔を設ける。除雪車が通過する環境下に設置される道路用伸縮継手には特に高い設置安定性が求められるところ、本考案では、アンカープレートの下面から垂下する垂下部の貫通孔に補助連結筋を貫通させることで、道路用伸縮継手の設置安定性を向上させている。 In the present invention, each of the pair of joint members further includes a guide portion that extends laterally from the upper end on the back side of the vertical plate portion and guides the snow plow of the snowplow so as to pass over the joint member. It can be.
By this guide portion, it is possible to reduce the impact and noise when the snowplow passes. When the guide portion is provided in this way, the anchor plate is provided with a vertical plate-like hanging portion that hangs from the lower surface, and the hanging portion is provided with a floor of the joint portion for installing the pair of joint members. A through hole through which the auxiliary connecting bar connected to the reinforcing connecting bar standing from the plate passes is provided. The expansion joints for roads installed in an environment where a snowplow passes are required to have particularly high installation stability. In the present invention, the auxiliary connecting bars are passed through the through-holes of the drooping part that hangs down from the lower surface of the anchor plate This improves the installation stability of expansion joints for roads.

本考案において、前記ガイド部には、ボルトおよびナットにより前記アンカープレートと接合可能な接合部を設けることができる。
これにより、ガイド部をアンカープレートに接合して固定することができるので、道路用伸縮継手の設置安定性をさらに向上させることができる。なお、ガイド部はアンカープレートに対してボルトおよびナットにより接合されるので、取替時にはガイド部をアンカープレートから取り外すことができる。 In the present invention, the guide portion may be provided with a joint portion that can be joined to the anchor plate by a bolt and a nut.
Thereby, since a guide part can be joined and fixed to an anchor plate, the installation stability of the expansion joint for roads can further be improved. In addition, since a guide part is joined with an anchor plate with a volt | bolt and a nut, a guide part can be removed from an anchor plate at the time of replacement | exchange.

本考案において、前記接合部の周縁には、全周にわたって立ち上がり部を設けることができる。
この立ち上がり部は、フランジ部に設けた上述の立ち上がり部と同様に、後打ちコンクリートの打設高さの目安とすることができる。また、この接合部の立ち上がり部は、接合部の周縁とその周囲の後打ちコンクリートとを分断する境界になる。したがって、道路用伸縮継手の取替時に、ガイド部も一対の継手部材とともに容易に取り外すことができる。 In the present invention, a rising portion can be provided around the entire periphery of the joint portion.
This rising portion can be used as a measure of the placement height of the post-cast concrete, like the above-described rising portion provided in the flange portion. Further, the rising portion of the joint portion becomes a boundary that divides the peripheral edge of the joint portion and the surrounding concrete. Therefore, the guide part can be easily removed together with the pair of joint members when the expansion joint for roads is replaced.

本考案の道路用伸縮継手は、前記接合部において上方に突出した前記ボルトおよび前記ナットを覆うキャップをさらに備えたものとすることができる。
このキャップは、上述したフランジ部のキャップと同じ作用効果を奏する。すなわち、このキャップよって、接合部のボルトおよびナットの螺合部分が周囲のアスファルトや後打ちコンクリートから保護され、道路用伸縮継手の取替作業の際は、キャップを取り外すことで、ナットを容易に操作することができる。 The expansion joint for road according to the present invention may further include a cap that covers the bolt and the nut protruding upward at the joint.
This cap has the same effect as the above-described flange cap. That is, with this cap, the screwed portion of the joint bolt and nut is protected from the surrounding asphalt and post-cast concrete, and when replacing the expansion joint for roads, the nut can be easily removed by removing the cap. Can be operated.

本考案の道路用伸縮継手は、前記アンカープレートを前記縦板部の正面側より遊間に突出させることができる。
この遊間に突出させたアンカープレートによって、バックアップ材を支持することができるので、弾性シーリング材を容易に形成することができる。 In the expansion joint for road according to the present invention, the anchor plate can be protruded freely from the front side of the vertical plate portion.
Since the back-up material can be supported by the anchor plate protruding in the play, the elastic sealing material can be easily formed.

本考案の道路用伸縮継手は、床版から舗装上面までの高さ（所謂、箱抜き高さ）が低い場合であっても設置することができる。また、従来よりも取替作業を容易に行うことができ、再利用も可能である。したがって、道路橋等の継目部の維持管理性を優れたものとすることができ、維持管理コストも低減することができる。 The expansion joint for roads of the present invention can be installed even when the height from the floor slab to the pavement upper surface (so-called boxing height) is low. In addition, replacement work can be performed more easily than before, and reuse is also possible. Therefore, it is possible to improve the maintainability of the joint portion such as a road bridge, and it is possible to reduce the maintenance cost.

本考案の第１実施例による道路用伸縮継手の設置状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the installation state of the expansion joint for roads by 1st Example of this invention. 本考案の第１実施例による道路用伸縮継手の設置状態を、道路表層のアスファルトおよび後打ちコンクリート（無収縮モルタル）を除いて示す斜視図である。It is a perspective view which shows the installation state of the expansion joint for roads by 1st Example of this invention except the asphalt and post-cast concrete (non-shrink mortar) of a road surface layer. 図１の設置状態から、道路表層のアスファルトおよび道路用伸縮継手の継手部材を取り除いた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which removed the asphalt of the road surface layer and the joint member of the expansion joint for roads from the installation state of FIG. 本考案の第２実施例による道路用伸縮継手の設置状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the installation state of the expansion joint for roads by 2nd Example of this invention. 本考案の第２実施例による道路用伸縮継手の設置状態を、道路表層のアスファルトおよび後打ちコンクリート（無収縮モルタル）を除いて示す斜視図である。It is a perspective view which shows the installation state of the expansion joint for roads by 2nd Example of this invention except the asphalt and post-cast concrete (non-shrink mortar) of a road surface layer. 図４の設置状態から、道路表層のアスファルトおよび道路用伸縮継手の継手部材を取り除いた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which removed the asphalt of the road surface layer and the joint member of the expansion joint for roads from the installation state of FIG.

以下、図面に示す実施例に基づき、本考案の実施の形態を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below based on examples shown in the drawings.

（第１実施例）
図１および図２は、本考案の第１実施例による道路用伸縮継手の設置状態を示す断面図および斜視図である。なお、図２では、道路表層のアスファルトおよび後打ちコンクリート（無収縮モルタル）は除いて示している。 (First embodiment)
1 and 2 are a cross-sectional view and a perspective view showing an installation state of a road expansion joint according to a first embodiment of the present invention. In FIG. 2, the road surface layer asphalt and post-cast concrete (non-shrink mortar) are excluded.

道路橋等の継目部（以下、単に「継目部」という。）において、道路橋の各床版１０間の遊間１１を挟んで道路用伸縮継手（以下、単に「伸縮継手」という。）２０が設置されている。 A road expansion joint (hereinafter simply referred to as “expansion joint”) 20 is sandwiched between the gaps 11 between the floor slabs 10 of the road bridge at a joint portion of the road bridge or the like (hereinafter simply referred to as “seam portion”). is set up.

伸縮継手２０は、継目部の伸縮を許容するために遊間１１を挟んで対向して配置される一対の継手部材２１を本体として有する。この一対の継手部材２１は球状黒鉛鋳鉄（ダクタイル鋳鉄）製であり、それぞれ、縦板部２２と、フランジ部２３と、突合せ部２４とを有する。 The expansion joint 20 has as a main body a pair of joint members 21 that are arranged to face each other with the gap 11 therebetween to allow expansion and contraction of the joint portion. The pair of joint members 21 are made of spheroidal graphite cast iron (ductile cast iron), and each have a vertical plate portion 22, a flange portion 23, and a butt portion 24.

縦板部２２は、継目部の長手方向に沿うように延びており、この縦板部２２の背面側下端部から横方向（水平方向）にフランジ部２３が張り出している。また、突合せ部２４は、縦板部２２の正面側上端部からそれぞれ相対する縦板部側に向けて一定（所定）の隙間部を保持した状態で突き出している。具体的には各突合せ部２４は、継目部の長手方向に沿って交互に形成された凸部２４ａおよび凹部２４ｂを有し、相対する凸部２４ａおよび凹部２４ｂが互いに噛み合うことで一対の突合せ部２４が構成されている。そして、凸部２４ａの上面には、複数の滑り止め用突起２９が設けられている。 The vertical plate portion 22 extends along the longitudinal direction of the joint portion, and a flange portion 23 projects from the lower end on the back side of the vertical plate portion 22 in the horizontal direction (horizontal direction). Further, the butting portion 24 protrudes in a state in which a fixed (predetermined) gap portion is held from the front-side upper end portion of the vertical plate portion 22 toward the opposing vertical plate portions. Specifically, each butting portion 24 has a convex portion 24a and a concave portion 24b that are alternately formed along the longitudinal direction of the joint portion, and the opposing convex portion 24a and the concave portion 24b are engaged with each other to form a pair of butting portions. 24 is configured. A plurality of anti-slip protrusions 29 are provided on the upper surface of the convex portion 24a.

フランジ部２３には、継目部の長手方向に並ぶように複数の開口部２３ａが設けられ、この開口部２３ａに挿通されるボルト２５ａおよび当該ボルト２５ａに螺合するナット２５ｂによって、フランジ部２３の下面に、複数の平板状のアンカープレート２６が着脱可能に取り付けられている。なお、本実施例においてボルト２５ａはアンカープレート２６の下面側から開口部２３ａに挿通され、このボルト２５ａが挿通される部分のアンカープレート２６は、補強のために２枚の平板材を重ねた構造としている。また、開口部２３ａから上方に突出したボルト２５ａおよびナット２５ｂは、金属製のキャップ２７で覆われている。 The flange portion 23 is provided with a plurality of openings 23a arranged in the longitudinal direction of the joint portion, and a bolt 25a inserted through the opening 23a and a nut 25b screwed into the bolt 25a, A plurality of flat anchor plates 26 are detachably attached to the lower surface. In this embodiment, the bolt 25a is inserted into the opening 23a from the lower surface side of the anchor plate 26, and the anchor plate 26 where the bolt 25a is inserted has a structure in which two flat plates are stacked for reinforcement. It is said. The bolt 25a and the nut 25b protruding upward from the opening 23a are covered with a metal cap 27.

さらに一対の継手部材２１は、それぞれ、縦板部２２の背面側から横（水平）に張り出した複数の張出部２８を有する。これらの張出部２８は、継目部の長手方向に間隔（等間隔）をおいて並ぶように設けられており、本実施例では、突合せ部２４の凸部２４ａと対応する位置に設けられている。各張出部２８の上端レベルは、いずれも縦板部２２の上端レベルと略同一である。上述のとおり、各張出部２８は突合せ部２４の凸部２４ａと対応する位置に設けられており、各張出部２８と凸部２４ａの上端レベルも略同一である。 Further, each of the pair of joint members 21 includes a plurality of projecting portions 28 that project laterally (horizontally) from the back side of the vertical plate portion 22. These overhang portions 28 are provided so as to be arranged at intervals (equal intervals) in the longitudinal direction of the joint portion. In this embodiment, the overhang portions 28 are provided at positions corresponding to the convex portions 24a of the butt portion 24. Yes. The upper end level of each overhang portion 28 is substantially the same as the upper end level of the vertical plate portion 22. As described above, each overhang portion 28 is provided at a position corresponding to the convex portion 24a of the butting portion 24, and the upper end levels of the overhang portions 28 and the convex portion 24a are substantially the same.

フランジ部２３の背面側端部には、全長にわたって立ち上がり部２３ｂが設けられている。また、フランジ部２３の背面側端部の下面には、アンカープレート２６が取り付けられる部分を避けて部分的にずれ止め部２３ｃが設けられている。 A rising portion 23b is provided at the rear side end of the flange portion 23 over the entire length. Further, on the lower surface of the rear side end portion of the flange portion 23, a displacement preventing portion 23c is partially provided so as to avoid a portion to which the anchor plate 26 is attached.

さらに一対の継手部材２１は、それぞれ、縦板部２２の正面側中段から相対する縦板部側に向けて突き出した平板状の突出部３０を有する。そして相対する縦板部間には、突出部３０を内包するように弾性シーリング材３１が設けられている。本実施例で使用した弾性シーリング材３１は、施工時は液状で、これを流し込んで固化させることで止水性（シール性）を発揮するゴム材である。したがって、予め縦板部間の下部にウレタン製のバックアップ材３２を装着し、その上から弾性シーリング材３１を流し込んで固化させる。これにより、相対する縦板部間において各突出部３０を内包するように弾性シーリング材３１が形成される。このバックアップ材３２は、アンカープレート２６を縦板部２２の正面側より遊間１１に突出させることによって支持される。 Furthermore, each of the pair of joint members 21 has a flat plate-like protruding portion 30 that protrudes from the middle portion on the front side of the vertical plate portion 22 toward the opposite vertical plate portion. An elastic sealing material 31 is provided between the opposing vertical plate portions so as to enclose the protruding portion 30. The elastic sealing material 31 used in this example is a rubber material that is liquid during construction and exhibits water-stopping properties (sealability) by being poured and solidified. Therefore, the urethane backup material 32 is mounted in the lower portion between the vertical plate portions in advance, and the elastic sealing material 31 is poured and solidified thereon. Thereby, the elastic sealing material 31 is formed so that each protrusion 30 may be included between the opposing vertical plate parts. The backup material 32 is supported by causing the anchor plate 26 to protrude from the front side of the vertical plate portion 22 into the play 11.

なお、本実施例では、縦板部２２とフランジ部２３との間には補強用リブ３１が設けられている。 In this embodiment, a reinforcing rib 31 is provided between the vertical plate portion 22 and the flange portion 23.

次に、伸縮継手２０を新規に設置する際の手順を説明する。 Next, a procedure for newly installing the expansion joint 20 will be described.

まず、図１および図２に示すように、遊間１１にウレタン製のバックアップ材４０を差し込み、その上から上述の弾性シーリング材３１と同材質の弾性シーリング材４１を流し込み、固化させて止水する。次いで、図１および図２には表れていないが、後から流し込む後打ちコンクリートとしての無収縮モルタル６０が遊間１１側に入り込まないようにするため、内型枠を継目部の長手方向に沿って設置する。なお、この内型枠は無収縮モルタル６０の打設後、順次撤去される。 First, as shown in FIGS. 1 and 2, a urethane backup material 40 is inserted into the gap 11, and an elastic sealing material 41 of the same material as the elastic sealing material 31 is poured thereon, solidified, and stopped. . Next, although not shown in FIG. 1 and FIG. 2, in order to prevent the non-shrink mortar 60 as post-cast concrete poured later from entering the play 11 side, the inner mold frame is arranged along the longitudinal direction of the joint portion. Install. The inner mold is sequentially removed after placing the non-shrink mortar 60.

本実施例では遊間１１にバックアップ材４０および弾性シーリング材４１を設置しているが、これに限定されるものではなく、高い止水性が要求されない継目部には、設置しなくても良い。 In the present embodiment, the backup material 40 and the elastic sealing material 41 are installed in the gap 11, but the present invention is not limited to this, and it is not necessary to install it at the seam portion where high water stop is not required.

続いて図２に示すよう伸縮継手２０を設置する。具体的には、床版１０から補強用連結筋５０を立設させ、この補強用連結筋５０に補助連結筋５１を接続（溶接）して継目部の長手方向に配置する。そして、アンカープレート２６を取り付けた状態で伸縮継手２０を補助連結筋５１の上に載置し、アンカープレート２６を補助連結筋５１と溶接して位置決め固定する。なお、伸縮継手２０は継目部の長手方向に複数並べて設置するが、このとき各伸縮継手２０は適切な連結手段で連結する。 Subsequently, the expansion joint 20 is installed as shown in FIG. Specifically, the reinforcing connecting bars 50 are erected from the floor slab 10, and the auxiliary connecting bars 51 are connected (welded) to the reinforcing connecting bars 50 and arranged in the longitudinal direction of the joint portion. The expansion joint 20 is placed on the auxiliary connecting bar 51 with the anchor plate 26 attached, and the anchor plate 26 is welded to the auxiliary connecting bar 51 to be positioned and fixed. Note that a plurality of expansion joints 20 are installed side by side in the longitudinal direction of the joint portion. At this time, each expansion joint 20 is connected by an appropriate connection means.

その後、フランジ部２３の立ち上がり部２３ｂの上端レベルを目安として、後打ちコンクリートとしての無収縮モルタル６０を流し込む。無収縮モルタル６０が固化したら、その上に道路表層のアスファルト６１を施工する。本実施例では、無収縮モルタル６０およびアスファルト６１の施工厚はいずれも５０ｍｍである。 Thereafter, using the upper end level of the rising portion 23b of the flange portion 23 as a guide, the non-shrink mortar 60 as post-cast concrete is poured. When the non-shrink mortar 60 is solidified, a road surface asphalt 61 is constructed thereon. In this embodiment, the construction thickness of the non-shrink mortar 60 and the asphalt 61 are both 50 mm.

このように、本考案の伸縮装置２０によれば、平板状のアンカープレート２６を使用したことで、後打コンクリート（無収縮モルタル）を打設する高さを低くすることができ、床版から舗装上面までの高さ（所謂、箱抜き高さ）が１００ｍｍ程度と低い場合であっても設置することができる。 As described above, according to the expansion and contraction device 20 of the present invention, the use of the flat anchor plate 26 can reduce the height at which the post-cast concrete (non-shrink mortar) is placed. It can be installed even when the height to the upper surface of the pavement (so-called boxing height) is as low as about 100 mm.

次に、伸縮継手２０の取替作業を行う際の手順を説明する。 Next, the procedure at the time of replacing the expansion joint 20 will be described.

まず、図１の設置状態から、伸縮継手２０周囲のアスファルト６１を取り除く。そして、キャップ２７を取り外したうえで、ボルト２５ａに螺合しているナット２５ｂを取り外す。これによって、アンカープレート２６と伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）とが分離可能となる。したがって、この状態で伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を吊り上げると、図３に示すようにアンカープレート２６およびボルト２５ａだけが残置され、既設の伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を取り外すことができる。 First, the asphalt 61 around the expansion joint 20 is removed from the installed state of FIG. Then, after removing the cap 27, the nut 25b screwed to the bolt 25a is removed. Thereby, the anchor plate 26 and the main body (a pair of joint members 21) of the expansion joint 20 can be separated. Therefore, when the main body (the pair of joint members 21) of the expansion joint 20 is lifted in this state, only the anchor plate 26 and the bolt 25a are left as shown in FIG. 3, and the main body (the pair of joint members) of the existing expansion joint 20 is left. 21) can be removed.

伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を取り外した後、新規または再利用の伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を設置する際は、既設のボルト２５ａにナット２５ｂを螺合させるだけで、伸縮継手２０を設置することができる。 After removing the main body (a pair of joint members 21) of the expansion joint 20, when installing a new or reused main body (a pair of joint members 21), a nut 25b is screwed into the existing bolt 25a. The expansion joint 20 can be installed only by making it.

このように、本考案の伸縮継手２０によれば、フランジ部２３の下面にアンカープレート２６をボルト２５ａおよびナット２５ｂによって着脱可能に取り付けたことで、伸縮継手２０の取替作業を従来よりも容易に行うことができ、一旦取り外した伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を再利用することもできる。 Thus, according to the expansion joint 20 of the present invention, the anchor plate 26 is detachably attached to the lower surface of the flange portion 23 by the bolts 25a and nuts 25b, so that the replacement work of the expansion joint 20 is easier than before. The main body (the pair of joint members 21) of the expansion joint 20 once removed can be reused.

さらに本実施例の伸縮継手２０によれば、以下の効果も得られる。 Furthermore, according to the expansion joint 20 of the present embodiment, the following effects can also be obtained.

（１）本実施例の伸縮継手２０は、縦板部２２の背面側から横に円弧状に張り出した張出部２８を有し、この張出部２８の上端レベルは縦板部２２の上端レベルと略同一である。したがって、張出部２８が車両荷重の一部を受けることができるため、道路表層のアスファルトの沈下や轍掘れを軽減でき、車両通行時の衝撃や騒音も軽減できる。 (1) The expansion joint 20 of the present embodiment has an overhanging portion 28 protruding in an arc shape horizontally from the back side of the vertical plate portion 22, and the upper end level of the overhanging portion 28 is the upper end of the vertical plate portion 22. It is almost the same as the level. Therefore, since the overhang | projection part 28 can receive a part of vehicle load, the asphalt sinking and digging of a road surface layer can be reduced, and the impact and noise at the time of vehicle passage can also be reduced.

（２）本実施例の伸縮継手２０は、フランジ部２３の背面側端部の全長にわたって立ち上がり部２３ｂを有する。この立ち上がり部２３ｂの上端レベルを目安として無収縮モルタル６０を打設することで、アンカープレート部分の無収縮モルタル６０のかぶり厚を適正に確保することができる。また、立ち上がり部２３ｂは、フランジ部２３ｂの背面側端部とその背面側の無収縮モルタル６０とを分断する境界になる。したがって、伸縮継手２０の取替時にその本体である一対の継手部材２１を容易に取り外すことができる。 (2) The expansion joint 20 of the present embodiment has a rising portion 23 b over the entire length of the rear side end portion of the flange portion 23. By placing the non-shrink mortar 60 using the upper end level of the rising portion 23b as a guide, the cover thickness of the non-shrink mortar 60 in the anchor plate portion can be appropriately secured. The rising portion 23b serves as a boundary that divides the rear side end portion of the flange portion 23b and the non-shrink mortar 60 on the rear side. Therefore, when the expansion joint 20 is replaced, the pair of joint members 21 as the main body can be easily removed.

（３）本実施例の伸縮継手２０は、フランジ部２３の背面側端部の下面にずれ止め部２３ｃを有する。このずれ止め部２３ｃは、無収縮モルタル６０に埋設されてアンカー効果を奏するので、設置された状態における伸縮継手２０（一対の継手部材２１）のずれを軽減できる。また、ずれ止め部２３ｃは、アンカープレート２６が取り付けられる部分を避けて部分的に設けているので、フランジ部２３下面の無収縮モルタル６０のかぶり厚が必要以上に大きくなることはなく、また、設置の際のフランジ部２３下面への無収縮モルタル６１の進入ルートも十分に確保できる。 (3) The expansion joint 20 of the present embodiment has a displacement preventing portion 23 c on the lower surface of the rear side end portion of the flange portion 23. Since the shift preventing portion 23c is embedded in the non-shrink mortar 60 and exhibits an anchor effect, the shift of the expansion joint 20 (the pair of joint members 21) in the installed state can be reduced. Further, since the slip preventing portion 23c is partially provided so as to avoid the portion to which the anchor plate 26 is attached, the cover thickness of the non-shrink mortar 60 on the lower surface of the flange portion 23 is not increased more than necessary. The entrance route of the non-shrink mortar 61 to the lower surface of the flange portion 23 at the time of installation can be sufficiently secured.

（４）本実施例の伸縮継手２０は、縦板部２２の正面側中段から相対する縦板部側に向けて突き出した平板状の突出部３０を有し、相対する縦板部間には突出部３０を内包するように弾性シーリング材３１を設けている。これにより、弾性シーリング材３１の表面に亀裂が発生したとしても、その伝播（進展）を突出部３０で食い止めることができる。したがって、弾性シーリング材３１の破断を抑制でき、止水性を長期間にわたって維持することができる。 (4) The expansion joint 20 of the present embodiment has a flat plate-like protruding portion 30 protruding toward the opposite vertical plate portion side from the front side middle stage of the vertical plate portion 22, and between the opposite vertical plate portions. An elastic sealing material 31 is provided so as to enclose the protruding portion 30. Thereby, even if a crack occurs on the surface of the elastic sealing material 31, the propagation (progress) can be stopped by the protrusion 30. Therefore, breakage of the elastic sealing material 31 can be suppressed, and water stoppage can be maintained over a long period of time.

（５）本実施例の伸縮継手２０は、フランジ部２３の開口部２３ａから上方に突出したボルト２５ａおよびナット２５ｂを覆うキャップ２７を有する。このキャップ２７によって、ボルト２５ａおよびナット２５ｂの螺合部分が周囲のアスファルト６１や無収縮モルタル６０から保護され、伸縮継手２０の取替作業の際は、キャップ２７を取り外すことで、ナット２５ｂを容易に操作することができる。 (5) The expansion joint 20 of the present embodiment has a cap 27 that covers the bolt 25a and the nut 25b protruding upward from the opening 23a of the flange 23. The cap 27 protects the screwed portion of the bolt 25a and the nut 25b from the surrounding asphalt 61 and the non-shrink mortar 60, and the nut 25b can be easily removed by removing the cap 27 when the expansion joint 20 is replaced. Can be operated.

（第２実施例）
図４および図５は、本考案の第２実施例による道路用伸縮継手の設置状態を示す断面図および斜視図である。なお、図５では、道路表層のアスファルトおよび後打ちコンクリート（無収縮モルタル）は除いて示している。 (Second embodiment)
4 and 5 are a sectional view and a perspective view showing an installation state of the expansion joint for road according to the second embodiment of the present invention. In FIG. 5, the road surface layer asphalt and post-cast concrete (non-shrink mortar) are excluded.

本実施例の伸縮継手２０は、除雪車の通過時の衝撃や騒音を軽減するために、先の実施例（第１実施例）にガイド部３３を追加したものである。このガイド部３３に関連する構成以外は、第１実施例と実質的に同一であるので、図４および図５において、図１および図２における構成と同一の構成には同一の符号を付して、その説明を省略する。 The expansion joint 20 of the present embodiment is obtained by adding a guide portion 33 to the previous embodiment (first embodiment) in order to reduce the impact and noise when the snowplow passes. Except for the configuration related to the guide portion 33, the configuration is substantially the same as that of the first embodiment. Therefore, in FIGS. 4 and 5, the same configurations as those in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals. The description is omitted.

ガイド部３３は、縦板部２２の背面側上端部から横に延び、除雪車のスノウプラウを継手部材２１の上を通過するように誘導する。すなわち、ガイド部３３の上面は、背面側に向けて漸次下がる傾斜面となっている。 The guide portion 33 extends laterally from the rear side upper end portion of the vertical plate portion 22 and guides the snow plow of the snowplow so as to pass over the joint member 21. That is, the upper surface of the guide portion 33 is an inclined surface that gradually decreases toward the back surface side.

一方、アンカープレート２６には、その下面から垂下する縦板状の垂下部２６ａが設けられ、この垂下部２６ａには、補強用連結筋５０に接続された補助連結筋５１が貫通する貫通孔２６ｂが設けられている。 On the other hand, the anchor plate 26 is provided with a vertical plate-like hanging part 26a that hangs down from the lower surface thereof. The hanging part 26a has a through hole 26b through which an auxiliary connecting bar 51 connected to the reinforcing connecting bar 50 passes. Is provided.

また、ガイド部３３には、ボルト３４ａおよびナット３４ｂによりアンカープレート２６と接合可能な接合部３３ａが設けられ、この接合部３３ａの周縁には、全周にわたって立ち上がり部３３ｂが設けられている、また、接合部３３ａにおいて上方に突出したボルト３４ａおよびナット３４ｂはキャップ３５で覆われている。 Further, the guide portion 33 is provided with a joint portion 33a that can be joined to the anchor plate 26 by a bolt 34a and a nut 34b, and a peripheral portion of the joint portion 33a is provided with a rising portion 33b over the entire circumference. The bolt 34a and the nut 34b protruding upward at the joint 33a are covered with a cap 35.

このように本実施例の伸縮継手２０は、除雪車のスノウプラウを継手部材２１の上を通過するように誘導するガイド部３３を有するので、そのガイド（誘導）作用によって、除雪車の通過時の衝撃や騒音を軽減できる。また、アンカープレート２６の下面から垂下する垂下部２６ａの貫通孔２６ｂに補助連結筋５１を貫通させているので、伸縮継手２０の設置安定性が向上する。さらに、ガイド部３３にアンカープレート２６と接合するための接合部３３ａを設けているので、ガイド部３３をアンカープレート２６に接合して固定することができる。これにより、伸縮継手２０の設置安定性をさらに向上させることができる。なお、ガイド部３３はアンカープレート２６に対してボルト３４ａおよびナット３４ｂにより接合されるので、取替時にはガイド部３３をアンカープレート２６から取り外すことができる。 Thus, since the expansion joint 20 of the present embodiment has the guide portion 33 that guides the snow plow of the snowplow so as to pass over the joint member 21, the guide (guidance) action causes the snowplow when the snowplow passes. Impact and noise can be reduced. Further, since the auxiliary connecting bars 51 are passed through the through holes 26b of the hanging part 26a that hangs from the lower surface of the anchor plate 26, the installation stability of the expansion joint 20 is improved. Furthermore, since the joint portion 33a for joining the anchor plate 26 to the guide portion 33 is provided, the guide portion 33 can be joined and fixed to the anchor plate 26. Thereby, the installation stability of the expansion joint 20 can be further improved. Since the guide portion 33 is joined to the anchor plate 26 with bolts 34a and nuts 34b, the guide portion 33 can be detached from the anchor plate 26 at the time of replacement.

また、本実施例では、接合部３３ａの周縁に全周にわたって立ち上がり部３３ｂを設けている。この立ち上がり部３３ｂは、フランジ部２３に設けた上述の立ち上がり部２３ｂと同様に、無収縮モルタル６０の打設高さの目安とすることができる。また、この接合部３３ａの立ち上がり部３３ｂは、接合部３３ａの周縁とその周囲の無収縮モルタル６０とを分断する境界になる。したがって、伸縮継手２０の取替時に、ガイド部３３も一対の継手部材２１とともに容易に取り外すことができる。 In the present embodiment, the rising portion 33b is provided on the entire periphery of the joint portion 33a. The rising portion 33b can be used as a guide for the height of the non-shrinkable mortar 60, similarly to the above-described rising portion 23b provided on the flange portion 23. Further, the rising portion 33b of the joint portion 33a serves as a boundary that divides the peripheral edge of the joint portion 33a and the surrounding non-shrink mortar 60. Therefore, the guide part 33 can be easily removed together with the pair of joint members 21 when the expansion joint 20 is replaced.

なお、本実施例のキャップ３５も、前述したフランジ部２３のキャップ２７と同じ作用効果を奏する。すなわち、このキャップ３５よって、接合部３３ａのボルト３４ａおよびナット３４ｂの螺合部分が周囲のアスファルト６１や無収縮モルタル６０から保護され、伸縮継手２０の取替作業の際は、キャップ３５を取り外すことで、ナット３４ｂを容易に操作することができる。 Note that the cap 35 of this embodiment also has the same effect as the cap 27 of the flange portion 23 described above. That is, the cap 35 protects the threaded portion of the bolt 34a and the nut 34b of the joint 33a from the surrounding asphalt 61 and the non-shrink mortar 60, and the cap 35 is removed when the expansion joint 20 is replaced. Thus, the nut 34b can be easily operated.

次に、本実施例の伸縮継手２０を新規に設置する際の手順を説明する。 Next, the procedure at the time of newly installing the expansion joint 20 of a present Example is demonstrated.

遊間１１にバックアップ材４０および弾性シーリング材４１を施工する手順は、先の実施例（第１実施例）と同じである。 The procedure for constructing the backup material 40 and the elastic sealing material 41 in the gap 11 is the same as the previous embodiment (first embodiment).

本実施例の伸縮継手２０においては、アンカープレート２６を取り付けるとともにそのアンカープレート２６にガイド部３３の接合部３３ａを接合した状態で、アンカープレート２６の垂下部２６ａに設けた貫通孔２６ｂに補助連結筋５１貫通させ、その補助連結筋５１をアンカープレート２６に溶接固定する。その後、補助連結筋５１と補強用連結筋５０とを溶接固定する。これにより、伸縮継手２０は、図５に示すとおりに設置される。 In the expansion joint 20 of the present embodiment, the anchor plate 26 is attached and the joint portion 33a of the guide portion 33 is joined to the anchor plate 26, and the auxiliary connection is made to the through hole 26b provided in the hanging portion 26a of the anchor plate 26. The muscle 51 is penetrated, and the auxiliary connecting muscle 51 is fixed to the anchor plate 26 by welding. Thereafter, the auxiliary connecting bars 51 and the reinforcing connecting bars 50 are fixed by welding. Thereby, the expansion joint 20 is installed as shown in FIG.

その後の無収縮モルタル６０およびアスファルト６１の施工手順は、第１実施例と同じであり、本実施例でも、無収縮モルタル６０およびアスファルト６１の施工厚はいずれも５０ｍｍである。すなわち、本実施例の伸縮継手２０によっても、後打コンクリート（無収縮モルタル）を打設する高さを低くすることができ、床版から舗装上面までの高さ（所謂、箱抜き高さ）が１００ｍｍ程度と低い場合であっても設置することができる。 Subsequent construction procedures of the non-shrink mortar 60 and the asphalt 61 are the same as those in the first embodiment. In this embodiment, the construction thickness of the non-shrink mortar 60 and the asphalt 61 is 50 mm. That is, even with the expansion joint 20 of the present embodiment, the height for placing the post-cast concrete (non-shrink mortar) can be lowered, and the height from the floor slab to the pavement upper surface (so-called boxing height). Can be installed even if it is as low as about 100 mm.

次に、本実施例の伸縮継手２０の取替作業を行う際の手順を説明する。 Next, a procedure for performing the replacement work of the expansion joint 20 of the present embodiment will be described.

まず、図４の設置状態から、伸縮継手２０周囲のアスファルト６１を取り除く。そして、フランジ部２３のキャップ２７を取り外したうえで、ボルト２５ａに螺合しているナット２５ｂを取り外す。併せて、接合部３３ａのキャップ３５を取り外したうえで、ボルト３４ａに螺合しているナット３４ｂを取り外す。これによって、アンカープレート２６と伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）とが分離可能となる。したがって、この状態で伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を吊り上げると、図６に示すようにアンカープレート２６、ボルト２５ａおよびボルト３４ａだけが残置され、既設の伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を取り外すことができる。 First, the asphalt 61 around the expansion joint 20 is removed from the installed state of FIG. Then, after removing the cap 27 of the flange portion 23, the nut 25b screwed to the bolt 25a is removed. At the same time, after removing the cap 35 of the joint portion 33a, the nut 34b screwed to the bolt 34a is removed. Thereby, the anchor plate 26 and the main body (a pair of joint members 21) of the expansion joint 20 can be separated. Therefore, when the main body (a pair of joint members 21) of the expansion joint 20 is lifted in this state, only the anchor plate 26, the bolt 25a, and the bolt 34a are left as shown in FIG. The joint member 21) can be removed.

伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を取り外した後、新規または再利用の伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を設置する際は、既設のボルト２５ａ，３４ａにナット２５ｂ，３４ｂを螺合させるだけで、伸縮継手２０を設置することができる。 After installing the main body (a pair of joint members 21) of the expansion joint 20 after removing the main body (the pair of joint members 21) of the expansion joint 20, the nuts 25b, The expansion joint 20 can be installed simply by screwing 34b.

このように、本実施例の伸縮継手２０によっても、伸縮継手２０の取替作業を従来よりも容易に行うことができ、一旦取り外した伸縮継手２０の本体（一対の継手部材２１）を再利用することもできる。 As described above, the expansion joint 20 of the present embodiment can be replaced more easily than before, and the main body (the pair of joint members 21) of the expansion joint 20 once removed is reused. You can also

１０床版
１１遊間
２０伸縮継手
２１継手部材
２２縦板部
２３フランジ部
２３ａ開口部
２３ｂ立ち上がり部
２３ｃずれ止め部
２４突合せ部
２４ａ凸部
２４ｂ凹部
２５ａボルト
２５ｂナット
２６アンカープレート
２６ａ垂下部
２６ｂ貫通孔
２７キャップ
２８張出部
２９滑り止め用突起
３０突出部
３１弾性シーリング材
３２バックアップ材
３３ガイド部
３３ａ接合部
３３ｂ立ち上がり部
３４ａボルト
３４ｂナット
３５キャップ
４０バックアップ材
４１弾性シーリング材
５０補強用連結筋
５１補助連結筋
６０無収縮モルタル（後打ちコンクリート）
６１アスファルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Floor slab 11 Slack 20 Expansion joint 21 Joint member 22 Vertical plate part 23 Flange part 23a Opening part 23b Standing part 23c Detachment part 24 Butt part 24a Protrusion part 24b Recess part 25a Bolt 25b Nut 26 Anchor plate 26a Hanging part 26b Cap 28 Overhanging portion 29 Non-slip projection 30 Protruding portion 31 Elastic sealing material 32 Backup material 33 Guide portion 33a Joint portion 33b Standing portion 34a Bolt 34b Nut 35 Cap 40 Backup material 41 Elastic sealing material 50 Reinforcing connecting muscle 51 Auxiliary connection Muscle 60 Non-shrink mortar (post-cast concrete)
61 asphalt

Claims

道路橋等の継目部に設置され、当該継目部の伸縮を許容する遊間を挟んで対向して配置される一対の継手部材を備えた道路用伸縮継手において、
前記一対の継手部材は、それぞれ、前記継目部の長手方向に沿うように延びる縦板部と、前記縦板部の背面側下端部から横に張り出したフランジ部と、前記縦板部の正面側上端部から相対する縦板部側に向けて突き出した突合せ部とを有し、
前記フランジ部には前記継目部の長手方向に並ぶように複数の開口部が設けられ、
前記開口部に挿通されるボルトおよび当該ボルトに螺合するナットによって、前記フランジ部の下面に、複数の平板状のアンカープレートが着脱可能に取り付けられていることを特徴とする道路用伸縮継手。 In a road expansion joint provided with a pair of joint members that are installed at a seam portion of a road bridge or the like and arranged opposite to each other with a gap allowing expansion and contraction of the seam portion,
Each of the pair of joint members includes a vertical plate portion extending along the longitudinal direction of the joint portion, a flange portion projecting laterally from a lower end on the back side of the vertical plate portion, and a front side of the vertical plate portion A butt portion protruding from the upper end portion toward the opposite vertical plate portion side,
The flange portion is provided with a plurality of openings so as to be aligned in the longitudinal direction of the seam portion,
A road expansion joint, wherein a plurality of flat anchor plates are detachably attached to a lower surface of the flange portion by a bolt inserted into the opening and a nut screwed into the bolt.

前記一対の継手部材は、それぞれ、前記縦板部の背面側から横に円弧状に張り出した張出部をさらに有し、前記張出部の上端レベルは前記縦板部の上端レベルと略同一である、請求項１に記載の道路用伸縮継手。 Each of the pair of joint members further includes an overhang portion that protrudes in an arc from the back side of the vertical plate portion, and the upper end level of the overhang portion is substantially the same as the upper end level of the vertical plate portion. The expansion joint for roads according to claim 1 which is.

前記フランジ部の背面側端部には、全長にわたって立ち上がり部が設けられている、請求項１または２に記載の道路用伸縮継手。 The expansion joint for roads according to claim 1 or 2, wherein a rising portion is provided over the entire length of the rear side end of the flange portion.

前記フランジ部の背面側端部の下面には、前記アンカープレートが取り付けられる部分を避けて部分的にずれ止め部が設けられている、請求項１乃至３のいずれかに記載の道路用伸縮継手。 The expansion joint for roads according to any one of claims 1 to 3, wherein a slip-preventing portion is partially provided on a lower surface of the rear end portion of the flange portion so as to avoid a portion to which the anchor plate is attached. .

前記一対の継手部材は、それぞれ、前記縦板部の正面側中段から相対する縦板部側に向けて突き出した平板状の突出部をさらに有し、相対する縦板部間に、前記突出部を内包するように弾性シーリング材が設けられている、請求項１乃至４のいずれかに記載の道路用伸縮継手。 Each of the pair of joint members further includes a flat plate-like protruding portion that protrudes from the front-side middle stage of the vertical plate portion toward the opposite vertical plate portion side, and the protruding portion is disposed between the opposed vertical plate portions. The expansion joint for roads in any one of Claims 1 thru | or 4 with which the elastic sealing material is provided so that it may be included.

前記フランジ部の前記開口部から上方に突出した前記ボルトおよび前記ナットを覆うキャップをさらに備えた、請求項１乃至５のいずれかに記載の道路用伸縮継手。 The expansion joint for road according to any one of claims 1 to 5, further comprising a cap that covers the bolt and the nut protruding upward from the opening of the flange portion.

前記一対の継手部材は、それぞれ、前記縦板部の背面側上端部から横に延びるとともに除雪車のスノウプラウを当該継手部材の上を通過するように誘導するガイド部をさらに有し、
前記アンカープレートには、その下面から垂下する縦板状の垂下部が設けられ、
前記垂下部には、前記一対の継手部材を設置するために前記継目部の床版から立設した補強用連結筋に接続された補助連結筋が貫通する貫通孔が設けられている、請求項１乃至６のいずれかに記載の道路用伸縮継手。 Each of the pair of joint members further includes a guide portion that extends laterally from the rear side upper end portion of the vertical plate portion and guides the snow plow of the snowplow so as to pass over the joint member.
The anchor plate is provided with a vertical plate-like hanging portion that hangs from its lower surface,
The penetrating portion is provided with a through-hole through which an auxiliary connecting bar connected to a reinforcing connecting bar standing upright from a floor slab of the joint portion for installing the pair of joint members. The expansion joint for roads in any one of 1 thru | or 6.

前記ガイド部には、ボルトおよびナットにより前記アンカープレートと接合可能な接合部が設けられている、請求項７に記載の道路用伸縮継手。 The expansion joint for roads according to claim 7, wherein the guide portion is provided with a joint portion that can be joined to the anchor plate by a bolt and a nut.

前記接合部の周縁には、全周にわたって立ち上がり部が設けられている、請求項８に記載の道路用伸縮継手。 The expansion joint for roads according to claim 8, wherein a rising portion is provided around the entire periphery of the joint portion.

前記接合部において上方に突出した前記ボルトおよび前記ナットを覆うキャップをさらに備えた、請求項８または９に記載の道路用伸縮継手。 The expansion joint for roads according to claim 8 or 9, further comprising a cap that covers the bolt and the nut protruding upward at the joint.

前記アンカープレートを前記縦板部の正面側より遊間に突出させた、請求項１乃至１０のいずれかに記載の道路用伸縮継手。 The expansion joint for roads in any one of Claims 1 thru | or 10 which protruded the said anchor plate from the front side of the said vertical board part loosely.