JP3195593U

JP3195593U - Thermal insulation sheet

Info

Publication number: JP3195593U
Application number: JP2014005941U
Authority: JP
Inventors: 幸治大久保
Original assignee: 幸治大久保
Priority date: 2014-11-09
Filing date: 2014-11-09
Publication date: 2015-01-29
Anticipated expiration: 2024-11-09

Abstract

【課題】冬季においては車体ガラス窓の凍結防止ならびに室内温度の降下防止をすることができ、夏季においては室内温度の上昇防止をすることができる断熱シートを提供する。【解決手段】断熱シートは、屋外に置かれた閉空間において、閉空間内の温度を維持するためのシート形状を有し、断熱樹脂層１０と該断熱樹脂層を保護する保護層１１とを備え、断熱樹脂層１０がポリエステルフェルトから形成され、保護層１１がターポリンから形成されていることを特徴とする。【選択図】図１To provide a heat insulating sheet capable of preventing a vehicle body glass window from freezing and preventing a decrease in indoor temperature in winter and preventing an increase in indoor temperature in summer. The heat insulating sheet has a sheet shape for maintaining the temperature in the closed space in a closed space placed outdoors, and includes a heat insulating resin layer and a protective layer that protects the heat insulating resin layer. And the heat insulating resin layer 10 is formed of polyester felt, and the protective layer 11 is formed of tarpaulin. [Selection] Figure 1

Description

本考案は、主として夏期、冬期にわたって使用する断熱シートに関するもので、特に窓ガラスの外枠構造体等に、該断熱シートを取付けることにより、夏期にあっては、日除け、遮光調整用として、また冬期にあっては、霜除け、除雪用として使用するものである。 The present invention relates to a heat insulating sheet mainly used in summer and winter. In particular, by attaching the heat insulating sheet to an outer frame structure of a window glass, etc. In winter, it is used for frost removal and snow removal.

従来、自動車用車体カバーは、車体全体を覆うものや、フロント窓ガラスからルーフを越えてリヤ窓ガラスに至る範囲の車体上部を覆うもの等、種々の形態のものが提案され、市販されている。このような自動車用車体カバーは、断熱性や遮光性が求められるとともに、コンパクトに収納するため、折り畳み可能な薄地柔軟シート材で作られている。薄地柔軟シート材を使用すると、小さく折り畳むことが可能であるため、コンパクトに収納できると共に、その重量が軽量になり、車体への着脱の取り扱い性がよいという利点がある。しかしながら、薄地柔軟シート材を用いると、それ自体が断熱性を有しているとしても、生地が薄いため、直射日光が透過し易く、十分な断熱性が得られないという問題があった。一方、十分な断熱性を得ようとすると、厚地断熱マット材を用いて直射日光を透過し難くすればよいが、この厚地断熱マット材は、小さく折り畳むことが困難であるし、体積が嵩張るため、コンパクトに収納することができず、車体への着脱の取り扱い性が悪い。又、立体繊維マットや植物繊維マットや合成繊維マット等の編目が粗いマットを用いると、車体の塗装面に擦り傷を付けることがあるという問題が生じる。又、自動車は、夏季における車室内の昇温、冬季における車室内の降温を防ぐため、ルーフの内部に断熱材を充填させた車体構造になっているが、窓ガラスについては断熱構造が設けられていないため、この窓ガラスを通して車室内が昇温したり、降温したりするという問題がある。 Conventionally, car body covers for automobiles have been proposed and marketed in various forms such as those covering the entire car body and those covering the upper part of the car body ranging from the front window glass to the rear window glass beyond the roof. . Such a vehicle body cover is required to have heat insulating properties and light shielding properties, and is made of a foldable thin flexible sheet material for compact storage. When the thin flexible sheet material is used, it can be folded small, so that there is an advantage that it can be stored compactly, its weight is reduced, and the detachability to the vehicle body is good. However, when a thin flexible sheet material is used, there is a problem that even if the sheet itself has heat insulation properties, since the fabric is thin, direct sunlight is easily transmitted and sufficient heat insulation properties cannot be obtained. On the other hand, in order to obtain sufficient heat insulation properties, it is sufficient to make it difficult to transmit direct sunlight using a thick ground heat insulating mat material, but this thick ground heat insulating mat material is difficult to fold small and has a large volume. It cannot be stored in a compact manner, and the handleability for attaching to and detaching from the vehicle body is poor. In addition, when a mat with a coarse stitch such as a three-dimensional fiber mat, a vegetable fiber mat, or a synthetic fiber mat is used, there is a problem that the painted surface of the vehicle body may be scratched. In addition, the automobile has a vehicle body structure in which the inside of the roof is filled with a heat insulating material in order to prevent the temperature rise in the vehicle interior in summer and the temperature fall in the vehicle interior in winter. However, the window glass is provided with a heat insulation structure. Therefore, there is a problem that the temperature of the passenger compartment is increased or decreased through the window glass.

自動車用車体カバーや断熱シートの構造的な発明や考案は種々提案されている。例えば、特許文献１に係る発明は、ガラス面との接触部に軟質で密着力の強いエーテル系ポリウレタンか、ノルボルネン樹脂からなるシート状物を設け、ウインドシールドの冷気遮断をなさしめることを特徴とする。特許文献２に係る考案は、自動車のフロントガラスを覆い保護するためのシート形状を有する自動車ガラス用の凍結防止シートについて、フロントガラス面と密着する粘着層と粘着層を保護する保護層とを備え、粘着層をアクリル樹脂から形成し、保護層をポリエステル繊維またはポリプロピレン繊維から形成するものである。特許文献３に係る考案は、自動車の外屋根と外の各ガラス部に吸盤にて取りつけ、屋根部と各ガラス部はフォックにて着脱可能な特徴ある構造を有し、光の反射率の高いアルミニウムを蒸着したシート、熱伝導率の低い空気入り発泡二重シート、断熱性の高いガラス繊維断熱シート、ＰＶＣシートを組み合わせ圧着したことを特徴とする。 Various structural inventions and devices for automobile body covers and heat insulating sheets have been proposed. For example, the invention according to Patent Document 1 is characterized in that a soft and strong ether-based polyurethane or a sheet-form material made of norbornene resin is provided at the contact portion with the glass surface, and the windshield is shut off from cold air. To do. The invention according to Patent Document 2 includes an anti-freezing sheet for automobile glass having a sheet shape for covering and protecting the windshield of an automobile, and includes an adhesive layer in close contact with the windshield surface and a protective layer protecting the adhesive layer. The adhesive layer is formed from acrylic resin, and the protective layer is formed from polyester fiber or polypropylene fiber. The device according to Patent Literature 3 is attached to the outer roof of an automobile and each glass part with a suction cup, and the roof part and each glass part have a characteristic structure that can be attached and detached with a fock, and have a high light reflectance. It is characterized in that a sheet obtained by vapor-depositing aluminum, a pneumatic foam double sheet having a low thermal conductivity, a glass fiber heat insulating sheet having a high heat insulating property, and a PVC sheet are combined and pressure-bonded.

特開平７−５２６５７号公報JP-A-7-52657 実用新案登録第３１４９６７８号公報Utility Model Registration No. 3149678 実用新案登録第３１９０１７４号公報Utility Model Registration No. 3190174

しかしながら、特許文献１に係るシートの構造では、シートを冬季用に使用できても、夏季の昇温状態には使用できないという問題がある。また、特許文献２に係る凍結防止シートも同様である。特許文献３に係る熱中化予防マットは、特許文献１ならびに２とは逆に夏季に使用するマットであって、その構造上冬季のガラス窓の凍結防止用としても使用できると推測できるもののその効果は限定的で十分でないという問題がある。 However, in the structure of the seat according to Patent Document 1, there is a problem that even if the seat can be used for winter, it cannot be used for a temperature rising state in summer. The same applies to the antifreezing sheet according to Patent Document 2. The heat-prevention mat according to Patent Document 3 is a mat used in summer as opposed to Patent Documents 1 and 2, and its effect is that it can be presumed that it can also be used for preventing freezing of glass windows in winter due to its structure. Has the problem of being limited and insufficient.

本考案は、このような点を解決すべく創出されたもので、冬季においては車体ガラス窓の凍結防止ならびに室内温度の降下防止をすることができ、夏季においては室内温度の上昇防止をすることができる断熱シートを提供することを目的とする。 The present invention was created to solve these problems. In winter, it can prevent the window glass window from freezing and prevent the indoor temperature from dropping, and in summer it can prevent the indoor temperature from rising. It aims at providing the heat insulation sheet which can do.

上記の目的を達成するために、本考案に係る断熱シートは、屋外に置かれた閉空間において、閉空間内の温度を維持するためのシート形状を有し、断熱樹脂層と該断熱樹脂層を保護する保護層とを備え、断熱樹脂層がポリエステルフェルトから形成され、保護層がターポリンから形成されていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a heat insulating sheet according to the present invention has a sheet shape for maintaining the temperature in a closed space in a closed space placed outdoors, the heat insulating resin layer and the heat insulating resin layer The heat insulating resin layer is formed from polyester felt, and the protective layer is formed from tarpaulin.

なお、断熱樹脂層は、織物または不織布を基布とし、それにステープルファイバから得られた織布をニードルパンチで交絡させたポリエステルフェルト層中に微細繊維の集合体が分散混合されたものであると好適である。 The heat-insulating resin layer is a mixture of fine fibers dispersed and mixed in a polyester felt layer in which a woven fabric or a non-woven fabric is used as a base fabric and a woven fabric obtained from staple fibers is entangled with a needle punch. Is preferred.

また、該断熱シートの構造を三層構造として、断熱樹脂層を二重にしてもよい。 Moreover, the structure of the heat insulating sheet may be a three-layer structure, and the heat insulating resin layer may be doubled.

さらに、自動車のガラスを覆い保護するためのシート形状を有する自動車ガラス用の断熱シートとして、上述の構造を形成した自動車ガラス用の断熱シートとして使用することができる。またさらに、同様の構造でアウトドア用の例えばグランドシートとして用いる断熱シートとしてもよい。 Furthermore, it can be used as a heat insulation sheet for automobile glass having the above-mentioned structure as a heat insulation sheet for automobile glass having a sheet shape for covering and protecting automobile glass. Furthermore, it is good also as a heat insulation sheet | seat used as a ground sheet for outdoor by the same structure.

本考案は、その構成が簡単で車体の窓ガラスの外枠構造体に取付け易いものであり、使用にあたって、本考案に係る断熱シートは、夏期には日除けシートとして利用し、冬期間には、霜除けシート又は除雪シートとして併用することができる。また、本考案にかかる断熱シートは、操作が簡単で確実である。本考案に係る断熱シートを使用すると、自動車の駐車時に運転者、同乗者の安全及びエアコン等燃料の節約にも大いに効果がある。さらに、保温性能も優れているため、車両用シートとしてのみならず、アウトドア用、例えばテント内のグランドシートとして使用することも可能である。 The present invention is simple in structure and easy to attach to the outer frame structure of the window glass of the vehicle body.In use, the heat insulating sheet according to the present invention is used as a awning sheet in the summer, and in the winter period, It can be used together as a defrosting sheet or a snow removal sheet. In addition, the heat insulating sheet according to the present invention is simple and reliable in operation. The use of the heat insulating sheet according to the present invention has a great effect on the safety of drivers and passengers and the saving of fuel such as air conditioners when the automobile is parked. Furthermore, since the heat retaining performance is also excellent, it can be used not only as a vehicle seat but also as an outdoor seat, for example, a ground seat in a tent.

本考案に係る断熱シート１の断面図である。It is sectional drawing of the heat insulation sheet 1 which concerns on this invention. 本考案に係る断熱シート１を自動車のガラス面に取付けた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which attached the heat insulation sheet 1 which concerns on this invention to the glass surface of a motor vehicle. 本考案に係る断熱シート１の寒冷環境における検証結果を示すグラフである。It is a graph which shows the verification result in the cold environment of the heat insulation sheet 1 which concerns on this invention. 本考案に係る断熱シート１の炎天下における検証結果を示すグラフである。It is a graph which shows the verification result under the hot weather of the heat insulation sheet 1 which concerns on this invention. 本考案に係る断熱シート２の断面図である。It is sectional drawing of the heat insulation sheet 2 which concerns on this invention.

以下、本考案の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。各図において、同一部分には同一番号を付し、重複する説明は省略する。また、図面は、本考案を理解するために誇張して表現している場合もあり、必ずしも縮尺どおり精緻に表したものではないことに留意されたい。なお、本考案は下記に示される実施の形態に限られるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In each figure, the same number is attached | subjected to the same part, and the overlapping description is abbreviate | omitted. It should be noted that the drawings may be exaggerated to understand the present invention, and are not necessarily shown to scale. The present invention is not limited to the embodiments shown below.

実施例１を図面を参照して詳細に説明する。図１は、本考案に係る断熱シート１の断面図である。 Example 1 will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of a heat insulating sheet 1 according to the present invention.

図１に示すとおり、断熱シート１は、断熱樹脂層１０と該断熱樹脂層１０を保護する保護層１１とを備える。断熱樹脂層１０は、フェルトと呼ばれる、綿や化繊、ウール等の原料繊維を針で絡ませて形成した布を用いるとよい。一般的にフェルトは断熱性に富んでいる。また、保護層１１はターポリンから形成されている。ターポリンとは、ポリエステル系の生地に軟質塩化ビニールの合成樹脂で作られた薄いフィルムを挟み込むように仕上げた布で、防水性に富み、断熱樹脂層１０を保護することができる。断熱シート１は、断熱樹脂層１０と保護層１１とを重ね合わせてシートの周囲や所定の箇所を縫着して形成するとよい。断熱樹脂層１０と保護層１１とを縫着することにより空気層も備えるので保温効果も期待できる。したがって、上述した重層構造を有する断熱シート１を、屋外に置かれた閉空間の一部に設置することにより、閉空間内の温度を一定に保持することが可能になる。 As shown in FIG. 1, the heat insulating sheet 1 includes a heat insulating resin layer 10 and a protective layer 11 that protects the heat insulating resin layer 10. The heat insulating resin layer 10 may be made of a cloth called felt, which is formed by entwining raw fibers such as cotton, synthetic fiber, and wool with a needle. In general, the felt is rich in heat insulation. The protective layer 11 is made of tarpaulin. Tarpaulin is a cloth finished by sandwiching a thin film made of a soft vinyl chloride synthetic resin between polyester-based fabrics, and is highly waterproof and can protect the heat insulating resin layer 10. The heat insulating sheet 1 may be formed by overlapping the heat insulating resin layer 10 and the protective layer 11 and sewing the periphery of the sheet or a predetermined portion. Since an air layer is also provided by sewing the heat insulating resin layer 10 and the protective layer 11, a heat retaining effect can be expected. Therefore, it becomes possible to keep the temperature in the closed space constant by installing the heat insulating sheet 1 having the above-described multi-layer structure in a part of the closed space placed outdoors.

なお、断熱樹脂層１０は、ポリエステルを島成分とし、ポリエスチレンを海成分とする多芯型複合繊維を引き揃えたトウを作り、トリクロルエチレンを溶媒として海成分を取り除き、得られた微細繊維からなるトウを押し込み型捲縮機を通して機械捲縮を付与するとよい。そして、カッタにより所望の短繊維、例えば３ｍｍに切断する。これらをなるべく均一になるよう積層しながら混綿機に供給し集合体を調製する。このときの微細繊維はフェルトを構成するステープルファイバの中で重量成分が最大とする。表層にポリエステル短繊維からなる布を、その下にブレンド綿をランダムカード機で開繊し形成したものを三枚重ね合わせ、次いでポリエステル長繊維糸からなる平織織布を基布として片面に積層し、もう一方の面にはポリエステル短繊維からなる布を配し、表裏両面よりニードルパンチングを行なうとよい。 The heat insulating resin layer 10 is made from a fine fiber obtained by making a tow comprising a multi-core type composite fiber having polyester as an island component and polyester styrene as a sea component, and removing the sea component using trichloroethylene as a solvent. It is good to give a mechanical crimp through a pushing type crimper. And it cuts into a desired short fiber, for example, 3 mm, with a cutter. These are laminated so as to be as uniform as possible and supplied to a blender to prepare an aggregate. At this time, the fine fiber has the largest weight component among the staple fibers constituting the felt. A cloth made of polyester short fibers on the surface layer, three layers of blended cotton spread under a random card machine are stacked on top of each other, and then a plain woven cloth made of polyester long fiber yarns is laminated on one side as a base cloth. A cloth made of polyester short fibers may be provided on the other surface, and needle punching may be performed from both front and back surfaces.

図２を参照する。図２は、本考案に係る断熱シート１を自動車Ｃのガラス面に取付けた状態を示す図である。実施例１においては、自動車Ｃのフロントガラスに二枚の断熱シート１が取り付けられているが、一枚ものの断熱シート１を用いてもよい。なお、断熱シート１は、シート本体の縁に任意の紐を備えると、自動車Ｃに取り付けることが容易となり、断熱シート１自体が風で吹き飛ぶような心配もなく、簡便で安全なシートとなる。 Please refer to FIG. FIG. 2 is a view showing a state in which the heat insulating sheet 1 according to the present invention is attached to the glass surface of the automobile C. In Example 1, although the two heat insulation sheets 1 are attached to the windshield of the automobile C, a single heat insulation sheet 1 may be used. In addition, if the heat insulation sheet 1 equips the edge of a sheet | seat main body with the arbitrary string, it will become easy to attach to the motor vehicle C, and there will be no worry that the heat insulation sheet 1 itself blows away with a wind, and becomes a simple and safe sheet | seat.

なお、本考案に係る断熱シート１の効果について、複数の実証試験が本願出願人により行われている。第一回目は、平成２６年１月２２日、兵庫県三木市において、午前３時２０分から午前８時１０分まで行われた。なお、自動車を午前１時から３時まで運転しエンジンを切った後温度の測定を開始している。実証条件は下記のとおりである。

試験日時：平成２６年１月２２日午前３時２０分から午前８時１０分
天候：晴天
外気温：摂氏−２度（平成２６年１月２２日午前３時現在）
測定場所：兵庫県三木市福井字三木山２４６５−１屋外にて
温度測定機器：デジタル温度センサ（ＴＰＭ−１０ Shenzhen U-control Electric Co., Ltd社製）
温度測定範囲：摂氏マイナス５０度〜プラス１０８度
温度表示：０．１度単位
測定精度：＋１％
温度測定箇所：自動車Ｃのフロントガラスに二枚の断熱シート１を取り付け、二箇所で温度を測定した。第一測定箇所は、室内ダッシュボードの上であり、第二測定箇所は自動車Ｃのトップルーフに断熱シート１を置き保護層の上、すなわち外気を接する箇所としている。
このような条件の下、温度測定結果は下記のとおりであった。

（表１）

図３を参照する。本考案に係る断熱シート１の寒冷環境における検証結果を示すグラフである。図３を参照すると、断熱シート１を使用しない場合、室内温度は室外温度に収束していくと考えられるが、本考案に係る断熱シート１を使用すると、室外温度が零下になっても室内温度は７度を維持しており、一定の断熱効果が認められる。 In addition, about the effect of the heat insulation sheet | seat 1 which concerns on this invention, several verification tests are done by the applicant of this application. The first was held on January 22, 2014, in Miki City, Hyogo Prefecture, from 3:20 am to 8:10 am. Note that the temperature measurement was started after the car was operated from 1 am to 3 am and the engine was turned off. The verification conditions are as follows.

Test date: January 22, 2014, 3:20 am to 8:10 am Weather: Sunny outside temperature: -2 degrees Celsius (as of January 22, 2014, 3:00 am)
Measurement location: 2465-1 Mikiyama, Fukui, Miki-shi, Hyogo Pref. Temperature measurement device: Digital temperature sensor (TPM-10 Shenzhen U-control Electric Co., Ltd)
Temperature measurement range: minus 50 degrees Celsius to plus 108 degrees Temperature display: 0.1 degree unit Measurement accuracy: + 1%
Temperature measurement place: Two heat insulation sheets 1 were attached to the windshield of the car C, and the temperature was measured at two places. The first measurement location is on the indoor dashboard, and the second measurement location is the location where the heat insulating sheet 1 is placed on the top roof of the automobile C, that is, the location where the outside air is in contact.
Under such conditions, the temperature measurement results were as follows.

(Table 1)

Please refer to FIG. It is a graph which shows the verification result in the cold environment of the heat insulation sheet 1 which concerns on this invention. Referring to FIG. 3, when the heat insulating sheet 1 is not used, it is considered that the room temperature converges to the outdoor temperature. However, when the heat insulating sheet 1 according to the present invention is used, the room temperature is reduced even when the outdoor temperature becomes zero. Maintains 7 degrees, and a certain heat insulation effect is recognized.

第二回目は、平成２６年７月３０日、第一回目と同様に兵庫県三木市において、午後１２時から午後１時３０分まで行われた。なお、実証条件は下記のとおりである。

試験日時：平成２６年７月３０日午後１２時から午後１時３０分
天候：晴天
外気温：摂氏４０度（平成２６年７月３０日午前１２時現在）
測定場所：兵庫県三木市福井字三木山２４６５−１屋外にて
温度測定機器：デジタル温度センサ（ＴＰＭ−１０ Shenzhen U-control Electric Co., Ltd社製）
温度測定範囲：摂氏マイナス５０度〜プラス１０８度
温度表示：０．１度単位
測定精度：＋１％
温度測定箇所：自動車Ｃのフロントガラスに二枚の断熱シート１を取り付け、二箇所で温度を測定した。第一測定箇所は、室内ダッシュボードの上であり、第二測定箇所は自動車Ｃのトップルーフに断熱シート１を置き保護層の上、すなわち外気を接する箇所としている。
このような条件の下、温度測定結果は下記のとおりである。
（表２）

図４を参照する。図４は、本考案に係る断熱シート１の炎天下における検証結果を示すグラフである。図４を参照すると、断熱シート１を使用しない場合、室内温度は室外温度に収束していくと考えられるが、本考案に係る断熱シート１を使用すると、室外温度が上がっても、室内温度は上昇せず、一定の断熱効果が認められる。 The second round was held from 12:00 pm to 1:30 pm on July 30, 2014 in Miki City, Hyogo Prefecture, just like the first round. The verification conditions are as follows.

Date and time of test: July 30, 2014 from 12:00 pm to 1:30 pm Weather: Sunny outside temperature: 40 degrees Celsius (as of July 30, 2014 at 12:00 am)
Measurement location: 2465-1 Mikiyama, Fukui, Miki-shi, Hyogo Pref. Temperature measurement device: Digital temperature sensor (TPM-10 Shenzhen U-control Electric Co., Ltd)
Temperature measurement range: minus 50 degrees Celsius to plus 108 degrees Temperature display: 0.1 degree unit Measurement accuracy: + 1%
Temperature measurement place: Two heat insulation sheets 1 were attached to the windshield of the car C, and the temperature was measured at two places. The first measurement location is on the indoor dashboard, and the second measurement location is the location where the heat insulating sheet 1 is placed on the top roof of the automobile C, that is, the location where the outside air is in contact.
Under such conditions, the temperature measurement results are as follows.
(Table 2)

Please refer to FIG. FIG. 4 is a graph showing a verification result of the heat insulating sheet 1 according to the present invention under hot weather. Referring to FIG. 4, when the heat insulating sheet 1 is not used, the indoor temperature is considered to converge to the outdoor temperature. However, when the heat insulating sheet 1 according to the present invention is used, the indoor temperature is It does not rise and a certain heat insulation effect is recognized.

実施例２を図面を参照して詳細に説明する。図５は、本考案に係る断熱シート２の断面図である。 Example 2 will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 5 is a cross-sectional view of the heat insulating sheet 2 according to the present invention.

図５に示すとおり、断熱シート２は、二枚重ね合わせた断熱樹脂層２０と、該断熱樹脂層２０を保護する保護層２１とを備える。断熱シート２は、三層構造にすることにより、屋外に置かれた閉空間において、閉空間内の温度を二層構造以上に維持することが可能になる。断熱シート２と断熱シート１との相違点は、三層と二層の違いのみであり、他の点は同一であるので説明は省略する。 As shown in FIG. 5, the heat insulating sheet 2 includes a heat insulating resin layer 20 that is overlapped and a protective layer 21 that protects the heat insulating resin layer 20. By making the heat insulating sheet 2 have a three-layer structure, the temperature in the closed space can be maintained at a two-layer structure or higher in a closed space placed outdoors. The difference between the heat insulating sheet 2 and the heat insulating sheet 1 is only the difference between the three layers and the two layers, and the other points are the same, so the description is omitted.

以上、本考案に係る断熱シートにおける好ましい実施形態を図示して説明してきたが、本考案の技術的範囲を逸脱することなく種々の変更が可能であることは理解されるであろう。 As mentioned above, although preferred embodiment in the heat insulation sheet which concerns on this invention has been illustrated and demonstrated, it will be understood that various changes are possible without departing from the technical scope of this invention.

本考案の断熱シートは、断熱シートとして、冬季ならびに夏季において車両の社内温度の下降又は上昇を抑制することができるので、種々の車両用に広く使用することができる。また、寒冷時におけるアウトドア用品としてグランドシートにも使用することができる。また、寒冷時の停電や地震等の被災時において、人体保温シートとしても使用できる等広く適用できる汎用性を有する。 The heat insulating sheet of the present invention can be widely used for various vehicles because the heat insulating sheet can suppress the decrease or increase of the in-house temperature of the vehicle in winter and summer. Moreover, it can be used also for a ground sheet as an outdoor article in cold weather. In addition, it has versatility that can be widely applied, such as being able to be used as a human body heat-insulating sheet, in the event of a power outage or an earthquake during cold weather.

１２断熱シート
１０２０断熱樹脂層
１１２１保護層 1 2 Heat insulation sheet 10 20 Heat insulation resin layer 11 21 Protective layer

Claims

屋外に置かれた閉空間において、閉空間内の温度を維持するためのシート形状を有する断熱シートであって、
断熱樹脂層と該断熱樹脂層を保護する保護層とを備え、
前記断熱樹脂層がポリエステルフェルトから形成され、前記保護層がターポリンから形成されていることを特徴とする断熱シート。 In a closed space placed outdoors, a heat insulating sheet having a sheet shape for maintaining the temperature in the closed space,
A heat insulating resin layer and a protective layer for protecting the heat insulating resin layer;
The heat insulating sheet, wherein the heat insulating resin layer is formed from polyester felt, and the protective layer is formed from tarpaulin.

前記断熱樹脂層は、織物または不織布を基布とし、それにステープルファイバから得られた織布をニードルパンチで交絡させたポリエステルフェルト層中に微細繊維の集合体が分散混合されたものであることを特徴とする請求項１に記載の断熱シート。 The heat insulating resin layer is a polyester felt layer in which a woven fabric or a non-woven fabric is used as a base fabric, and a woven fabric obtained from staple fibers is entangled with a needle punch, and an aggregate of fine fibers is dispersed and mixed. The heat insulating sheet according to claim 1, wherein

前記断熱樹脂層を二重にしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の断熱シート。 The heat insulating sheet according to claim 1 or 2, wherein the heat insulating resin layer is doubled.

自動車のガラスを覆い保護するためのシート形状を有する自動車ガラス用の断熱シートであって、
ガラス面と当接する断熱樹脂層と該断熱樹脂層を保護する保護層とを備えることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の自動車ガラス用の断熱シート。 A heat insulating sheet for automobile glass having a sheet shape for covering and protecting automobile glass,
The heat insulating sheet for automobile glass according to any one of claims 1 to 3, comprising a heat insulating resin layer in contact with the glass surface and a protective layer for protecting the heat insulating resin layer.

アウトドア用グランドマットとして使用する断熱シートであって、
断熱樹脂層と該断熱樹脂層を保護する保護層とを備えることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の断熱シート。 It is a heat insulating sheet used as an outdoor ground mat,
The heat insulating sheet according to any one of claims 1 to 3, further comprising a heat insulating resin layer and a protective layer for protecting the heat insulating resin layer.