JP3189071U - Protective material for vehicles - Google Patents

Abstract

【課題】車両の前後のコーナー部や車両の側面を保護することができるとともに、車両への装着が簡単かつ容易な車両用保護材を提供する。
【解決手段】弾性材からなる所要の厚みと長さを有するブロック体２と、このブロック体２を車両に装着するための装着部材５とからなる。ブロック体２は裏面に面ファスナ４を有する。装着部材５は、板状体７の表面に面ファスナ６を有するとともに裏面側に粘着剤８が塗布され、その表面を剥離紙９で覆ったものである。装着部材５を、粘着剤８を用いて車両側に付設し、その面ファスナ６にブロック体２の面ファスナ４を係合させることでブロック体２を車両の所要部位に取付ける。
【選択図】図２Provided is a protective material for a vehicle that can protect the front and rear corners of the vehicle and the side surface of the vehicle, and is easy and easy to mount on the vehicle.
A block body 2 made of an elastic material and having a required thickness and length, and a mounting member 5 for mounting the block body 2 on a vehicle. The block body 2 has a hook-and-loop fastener 4 on the back surface. The mounting member 5 has a surface fastener 6 on the surface of the plate-like body 7, an adhesive 8 is applied to the back side, and the surface is covered with release paper 9. The mounting member 5 is attached to the vehicle side using an adhesive 8 and the block fastener 2 is attached to a required part of the vehicle by engaging the surface fastener 4 of the block body 2 with the surface fastener 6.
[Selection] Figure 2

Description

この考案は、車両の前後のコーナー部やドアなどの車両側面も保護することのできる車両用保護材に関するものである。
The present invention relates to a vehicle protective material that can protect vehicle side surfaces such as front and rear corners and doors of a vehicle.

車両の前後を保護する車両用保護材としては、例えば、特開平０７−３０９１８５号公報（特許文献１）においては、低コストで、かつ、市販されている自動車全般にわたって好適に使用することができるバンパー保護材が開示されている。   As a vehicle protective material that protects the front and rear of a vehicle, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-309185 (Patent Document 1), it can be suitably used over a wide range of commercially available automobiles at a low cost. A bumper protective material is disclosed.

具体的には、自動車用バンパーの表面に貼着するようになされたものであって、独立気泡ゴム発泡体または独立気泡樹脂発泡体からなる本体と、この本体をバンパーに貼着するための粘着材とを具備したもので、前記本体の表面に反射体もしくは広告を構成するようになされたフィルム層が設けられている。   Specifically, the main body is made of a closed-cell rubber foam or a closed-cell resin foam and is attached to the surface of a bumper for an automobile, and an adhesive for sticking the main body to the bumper. A film layer is provided on the surface of the main body so as to constitute a reflector or an advertisement.

特開平０７−２６７０１４号公報（特許文献２）においては、三次元曲面にも対応できて、車種を問わず自動車のコーナー部に密着状態で取り付けることができ、ちょっとした傷部分に張ることによる傷隠しに用いることができ、傷付き防止になる車両用プロテクタが提案されている。   In Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-267014 (Patent Document 2), it can be applied to a three-dimensional curved surface, can be attached in close contact with the corner of an automobile regardless of the type of vehicle, and can be hidden by attaching it to a slight scratch. There has been proposed a vehicle protector that can be used for the purpose of preventing damage.

すなわち、基材の表面に表示部と反射部を設け、この表示部と反射部とを設けた基材の表側全体に、少なくとも常温で柔軟性のある透明保護部を形成し、この透明保護部で表示部と反射部とを覆い、基材の裏面に透明な接着部を設けたものである。   That is, a display portion and a reflection portion are provided on the surface of the base material, and a transparent protection portion that is flexible at least at room temperature is formed on the entire front side of the base material provided with the display portion and the reflection portion. The display portion and the reflection portion are covered with a transparent adhesive portion provided on the back surface of the substrate.

特開２００８−３０６５５号公報（特許文献３）に記載のプロテクタは、外装部品に伸縮が生じても剥がれることのないもので、外装品の端縁部の裏面側に両面テープによって張着されるプロテクタにおいて、プロテクタの本体部には、内周方向に傾斜して突出し厚肉となった圧接部を形成したものである。   The protector described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-30655 (Patent Document 3) does not peel off even when the exterior part is expanded and contracted, and is attached to the back side of the edge of the exterior part with a double-sided tape. In the protector, the main body portion of the protector is formed with a pressure contact portion that is inclined and protrudes in the inner peripheral direction to be thick.

実用新案登録第３０７３０８０号公報（特許文献４）に記載の自動車用バンパー保護体は、自動車におけるバンパーの角部を損傷から守るためのもので、それぞれバンパーの角部に適合する形状を備えた上側の弾性保護部と下側の弾性保護部とを弾性連結部により連結させ、上側の弾性保護部をバンパーにおける角部の上面に接触させると共に、バンパーよりも外方に突出させ、かつ下側の弾性保護部を、バンパーにおける角部の下面に接触させると共に、バンパーよりも外方に突出させた状態でバンパーの角部に嵌着するようにしたものである。
The bumper protector for automobiles described in Utility Model Registration No. 3073080 (Patent Document 4) is for protecting the corners of the bumper in the automobile from damage, and each of the upper bumpers has a shape adapted to the corner of the bumper. The elastic protection part of the lower part and the lower elastic protection part are connected by an elastic connecting part, the upper elastic protection part is brought into contact with the upper surface of the corner of the bumper, protrudes outward from the bumper, and the lower side The elastic protection portion is brought into contact with the lower surface of the corner portion of the bumper and is fitted to the corner portion of the bumper in a state of protruding outward from the bumper.

特開平０７−３０９１８５号公報（請求項１，図２）Japanese Patent Laid-Open No. 07-309185 (Claim 1, FIG. 2) 特開平０７−２６７０１４号公報（請求項１，図２）JP 07-267014 A (Claim 1, FIG. 2) 特開２００８−３０６５５号公報（請求項１，図２）JP 2008-30655 A (Claim 1, FIG. 2) 実用新案登録第３０７３０８０号公報（請求項１，図１）Utility Model Registration No. 3073080 (Claim 1, FIG. 1)

特許文献１に記載の考案は、その硬度に関し、硬度が低すぎると保護効果が低く、高すぎると貼着面に追従変形させるだけの柔軟性や衝撃吸収性が低下するので、ＪＩＳＫ６３０１にてＨｓ２０〜７０°の範囲に限定することを言及している。
したがって、素材の選択に際しては、比較的厚さの薄いものが求められる。 With regard to the hardness of the device described in Patent Document 1, if the hardness is too low, the protective effect is low, and if it is too high, the flexibility and impact absorption that cause the adhesive surface to follow and deform are reduced. It is mentioned that it is limited to a range of ˜70 °.
Accordingly, when selecting a material, a material having a relatively small thickness is required.

特許文献２に記載の考案は、基材の表面に表示部と反射部とを設けて車両用プロテクタとするもので、前記表示部と反射部とを設けた基材を樹脂形成型に挿入して、この樹脂形成型に透明樹脂を流し込んで基材の表側全体に透明保護部を形成して、この透明保護部で表示部と反射部とを覆い、基材の裏面に接着部を設けて構成するものである。
したがって、車両用プロテクタの製造工程が多岐に亘り、全体のコストを押し上げる要因を内在するものである。 The device described in Patent Document 2 is a vehicle protector provided with a display part and a reflection part on the surface of a base material. The base material provided with the display part and the reflection part is inserted into a resin forming mold. Then, a transparent resin is poured into the resin forming mold to form a transparent protective part on the entire front side of the base material, the display part and the reflective part are covered with the transparent protective part, and an adhesive part is provided on the back surface of the base material. It constitutes.
Therefore, the manufacturing process of the vehicle protector is diverse, and there are inherent factors that increase the overall cost.

さらに、前記基材には透明シ−トが使用され、前記表示部にはシルク印刷のような印刷手段によりＡＢＣＤＥなる文字が印刷され、前記反射部は蓄光塗料の塗布により形成しているので、より全体のコストが嵩むもので、一般的ではない。   Further, a transparent sheet is used for the base material, characters ABCD are printed on the display part by a printing means such as silk printing, and the reflection part is formed by applying a phosphorescent paint. This increases the overall cost and is not common.

特許文献３に記載のプロテクタは、外装部品に伸縮が生じても剥がれることのないプロテクタであって、ラジエータグリルの端縁部裏面側に、両面テープによって張着されるプロテクタにおいて、プロテクタの本体部には内周方向に傾斜して突出させ、厚肉となった圧接部を形成するもので、車両の前後に配される車両用保護材ではない。   The protector described in Patent Document 3 is a protector that does not peel off even if expansion or contraction occurs in an exterior part, and is a protector that is attached to the rear surface of the edge of the radiator grille by a double-sided tape. Is formed to protrude in a slanted manner in the inner circumferential direction to form a thickened pressure contact portion, and is not a vehicle protective material disposed before and after the vehicle.

この考案はかかる現状に鑑み、車両の前および／または後のバンパーやドアなどの車両側面も保護することのでき、さらには、車両に対しても簡単かつ容易に貼着することが可能な車両用保護材を提供するもとを目的とするものである。
In view of the present situation, the present invention can protect vehicle side surfaces such as bumpers and doors before and / or after the vehicle, and can be easily and easily attached to the vehicle. The purpose is to provide a protective material for use.

前記目的を達成するため、この考案の請求項１に記載の車両用保護材は、
弾性材からなる所要の厚みと長さを有するブロック体と、前記ブロック体を車両に装着するための装着部材とからなるものであって、
前記ブロック体は、表面の四周の縁が面取りされるとともに、相対する側縁間に所要の間隔を存して凹状の切込み部が形成されるとともに、裏面部に一方の面ファスナが設けられたもので、
前記装着部材は、裏面に粘着剤が塗布され、その表面を剥離紙で覆った取付け材の表面に、前記一方の面ファスナと係合する他方の面ファスナが設けられていること
を特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a vehicle protective material according to claim 1 of the present invention is provided.
It consists of a block body having a required thickness and length made of an elastic material, and a mounting member for mounting the block body on a vehicle,
The block body has chamfered edges on the four sides of the surface, a concave cut portion is formed between the opposing side edges, and one surface fastener is provided on the back surface portion. With
The mounting member is provided with a second surface fastener that engages with the first surface fastener on a surface of an attachment material that is coated with an adhesive on the back surface and is covered with release paper. Is.

この考案の請求項２に記載の考案は、
請求項１に記載の車両用保護材において、
前記ブロック体は、
自消性を有するものであること
を特徴とするものである。 The device described in claim 2 of this device is
The vehicle protective material according to claim 1,
The block body is
It has a self-extinguishing property.

この考案の請求項３に記載の考案は、
請求項１又は２に記載の車両用保護材において、
前記ブロック体は、
半硬質ウレタンフォームであること
を特徴とするものである。
The device according to claim 3 of this device is
The vehicle protective material according to claim 1 or 2,
The block body is
It is a semi-rigid urethane foam.

この考案の車両用保護材は、弾性材からなる所要の厚みと長さを有するブロック体と、前記ブロック体を車両に装着するための装着部材とからなるので、前記装着部材を車両側に固定するだけで、車両の側面を保護するブロック体を簡単かつ容易に装着することができる。   The vehicle protective material of the present invention comprises a block body made of an elastic material and having a required thickness and length, and a mounting member for mounting the block body on the vehicle, so that the mounting member is fixed to the vehicle side. Only by doing this, the block body which protects the side surface of the vehicle can be easily and easily mounted.

さらに、ブロック体の表面の四周に面取りを形成するとともに、長さ方向において所要の間隔で、相対する側縁間に凹状の切込み部を形成することで、ブロック体全体を長さ方向において弧状に折り曲げることが容易で、車両への貼着作業がより一層容易とすることができ、同時に意匠性を高めることができる。
Furthermore, the entire block body is arcuate in the length direction by forming chamfers on the four circumferences of the surface of the block body and forming concave notches between the opposite side edges at a required interval in the length direction. It is easy to bend, making it possible to make the work of attaching to the vehicle even easier, and at the same time enhance the design.

図１は、この考案の車両用保護材の一実施例にかかる斜視図である。FIG. 1 is a perspective view according to one embodiment of a vehicle protection material of the present invention. 図１の裏面の一部を切欠いた分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which notched a part of back surface of FIG.

以下、この考案にかかる車両用保護材の実施の形態について、具体的に説明する。
この考案の車両用保護材１は、所要の厚みと幅とを有する半硬質の発泡ポリウレタンフォームからなるブロック体２と、前記ブロック体２を車両に装着するための装着部材５とから構成されている。 Hereinafter, embodiments of the vehicle protective material according to the present invention will be specifically described.
A vehicle protective material 1 of the present invention is composed of a block body 2 made of a semi-rigid foamed polyurethane foam having a required thickness and width, and a mounting member 5 for mounting the block body 2 on a vehicle. Yes.

前記ブロック体２は、厚み約２０〜５０ｍｍ、より好ましくは３５〜４５ｍｍで、長さ約２０〜７０ｍｍ、より好ましくは３０〜５０ｍｍ前後、幅約５０〜８５ｍｍ、より好ましくは７５〜８０ｍｍである。
かかるブロック体２は、弾性を有するとともに、自消性を有するものが好ましい。 The block body 2 has a thickness of about 20-50 mm, more preferably 35-45 mm, a length of about 20-70 mm, more preferably around 30-50 mm, and a width of about 50-85 mm, more preferably 75-80 mm.
The block body 2 preferably has elasticity and self-extinguishing properties.

前記ブロック体２は、その表面は、図１に示すように、上縁の四周に面取りＰを形成するとともに、長さ方向に等間隔でＶ字状の切込み３を設けたものである。
なお、前記切込み３は、この実施例ではＶ字状としているが、凹状であればＶ字状に限定されるものではない。
かかるブロック体２は、その裏面には、一方の面ファスナ４が全面に貼着される。 As shown in FIG. 1, the surface of the block body 2 is formed with chamfers P on the four circumferences of the upper edge, and provided with V-shaped cuts 3 at equal intervals in the length direction.
In addition, although the said notch 3 is made into V shape in this Example, if it is concave, it will not be limited to V shape.
The block body 2 has one surface fastener 4 adhered to the entire back surface thereof.

一方の装着部材５は、表面に前記一方の面ファスナ４と係合する他方の面ファスナ６を表面に設けた板状体７の裏面に粘着剤８を塗布するとともに、当該粘着剤８の表面を剥離紙９で被覆したものである。   One mounting member 5 applies adhesive 8 to the back surface of a plate-like body 7 provided on the surface with the other surface fastener 6 engaged with the one surface fastener 4 on the surface, and the surface of the adhesive 8 Is coated with release paper 9.

かかる構成のブロック体２は、使用に際して、まず、装着部材５を構成する板状体７の剥離紙９を剥がし、車両の所要部位に板状体７を固定する。
その際、貼着部位が弧状の場合には、前記ブロック体２の表面に形成された切込み３が前記コーナー部の表面に沿って弧状に湾曲し、貼着されるブロック体２の屈曲作用を容易にする。 When using the block body 2 having such a configuration, first, the release paper 9 of the plate-like body 7 constituting the mounting member 5 is peeled off, and the plate-like body 7 is fixed to a required portion of the vehicle.
At this time, when the sticking part is arcuate, the notch 3 formed on the surface of the block body 2 is curved in an arc shape along the surface of the corner portion, and the bending action of the sticking block body 2 is performed. make it easier.

ついで、車両に固定した板状体７の面ファスナ６にブロック体２の裏面に設けた面ファスナ４を係合させれば、車両用保護材１を所要の部位に簡単かつ容易に固定することができる。
なお、必要に応じてブロック体２を車両に固定した板状体７から容易に取り外すことができる。 Next, if the surface fastener 4 provided on the back surface of the block body 2 is engaged with the surface fastener 6 of the plate-like body 7 fixed to the vehicle, the vehicle protective material 1 can be easily and easily fixed to a required portion. Can do.
In addition, the block body 2 can be easily removed from the plate-like body 7 fixed to the vehicle as necessary.

この考案の車両用保護材１は、車両の前後のコーナー部への貼着を目的とするものであるが、厚さを薄くして車両のドアの開閉部や、ドアの底面部に長さ方向に貼着することによって、ドアなどの損傷を防止することもできる。   The vehicle protective material 1 of the present invention is intended for sticking to the front and rear corners of the vehicle, but the thickness is reduced and the length of the door opening / closing part of the vehicle and the bottom of the door is long. By sticking in the direction, damage to the door and the like can be prevented.

＜実施例１＞
厚み３５．０ｍｍ、幅７５．０ｍｍ、長さ３５ｍｍのブロック体を発泡ウレタンフォームで形成するとともに、その裏面全面に面ファスナを取付けた。
一方、厚み５．０ｍｍ、幅７５．０ｍｍ、長さ３５ｍｍの板状体を発泡ウレタンフォームで形成し、その表面全面に面ファスナを取付けるとともに、裏面に粘着剤を塗布し、その表面を剥離紙で覆って装着部材を形成した。
前記装着部材の剥離紙を除去し、粘着剤をライトバン（有蓋商用車）の前後の各コーナー部に貼着したのち、装着部材の表面の面ファスナにフロック体の裏面に設けた面ファスナを係合させて車両保護材を４ヶ所に取付けた。
ついで、ブロック壁の壁面に車両保護材をやや強く接触させたが、コーナー部には損傷は発生しなかった。
なお、各ブロック体の表面には、Ｖ字状の溝が形成されているので、車両の前後の下部にブロック体を容易に貼着することができた。
さらに、表面の四周に面取りが形成されているため、Ｖ字状の溝と相俟ってデザイン的にも優れたものであった。
なお、前記ブロック体の複数を車庫の内壁面に沿って同一高さで直線状に配置固定して使用したが、車両の側面が前記ブロック体に当接しても、車体には一切損傷が生じなかった。
<Example 1>
A block body having a thickness of 35.0 mm, a width of 75.0 mm, and a length of 35 mm was formed of foamed urethane foam, and a surface fastener was attached to the entire back surface.
On the other hand, a plate-like body having a thickness of 5.0 mm, a width of 75.0 mm, and a length of 35 mm is formed from urethane foam, and a surface fastener is attached to the entire surface, and an adhesive is applied to the back surface. The mounting member was formed by covering with.
After removing the release paper of the mounting member and sticking the adhesive to the front and rear corners of the light van (covered commercial vehicle), the surface fastener provided on the back surface of the flock body on the surface fastener of the mounting member The vehicle protective material was attached to four places by engaging.
Next, although the vehicle protective material was brought into slight contact with the wall surface of the block wall, no damage occurred in the corner portion.
In addition, since the V-shaped groove | channel was formed in the surface of each block body, the block body was able to be easily affixed to the lower part before and behind the vehicle.
Further, since chamfers are formed on the four circumferences of the surface, it is excellent in design in combination with the V-shaped groove.
Although a plurality of the block bodies were used by being arranged and fixed in a straight line at the same height along the inner wall surface of the garage, even if the side surface of the vehicle abuts against the block body, the vehicle body was not damaged at all. There wasn't.

この考案にかかる車両用保護材は、所要の厚みと長さを有する弾性を有するブロック体と、当該ブロック体を車両に固定するための装着部材で形成されているので、車種を問わず使用でき、車庫などの壁面に装着することによって、前記壁面が車両によって、あるいは壁面によって、車両側面が損傷することを未然に防止することができる。
The protective material for a vehicle according to the present invention is formed of an elastic block body having a required thickness and length, and a mounting member for fixing the block body to the vehicle. By mounting on a wall surface of a garage or the like, it is possible to prevent the side surface of the vehicle from being damaged by the vehicle or by the wall surface.

１ 車両用保護材
２ ブロック体
３ 切込み
４ 面ファスナ
５ 装着部材
６ 面ファスナ
７ 板状体
８ 粘着剤
９ 剥離紙
Ｐ 面取り
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Protective material for vehicles 2 Block body 3 Cutting 4 Surface fastener 5 Mounting member 6 Surface fastener 7 Plate-shaped body 8 Adhesive 9 Release paper P Chamfer

この考案は、車両の前後のコーナー部やドアなどの車両側面も保護することのできる車両用保護材に関するものである。
The present invention relates to a vehicle protective material that can protect vehicle side surfaces such as front and rear corners and doors of a vehicle.

車両の前後を保護する車両用保護材としては、例えば、特開平０７−３０９１８５号公報（特許文献１）においては、低コストで、かつ、市販されている自動車全般にわたって好適に使用することができるバンパー保護材が開示されている。   As a vehicle protective material that protects the front and rear of a vehicle, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-309185 (Patent Document 1), it can be suitably used over a wide range of commercially available automobiles at a low cost. A bumper protective material is disclosed.

具体的には、自動車用バンパーの表面に貼着するようになされたものであって、独立気泡ゴム発泡体または独立気泡樹脂発泡体からなる本体と、この本体をバンパーに貼着するための粘着材とを具備したもので、前記本体の表面に反射体もしくは広告を構成するようになされたフィルム層が設けられている。   Specifically, the main body is made of a closed-cell rubber foam or a closed-cell resin foam and is attached to the surface of a bumper for an automobile, and an adhesive for sticking the main body to the bumper. A film layer is provided on the surface of the main body so as to constitute a reflector or an advertisement.

特開平０７−２６７０１４号公報（特許文献２）においては、三次元曲面にも対応できて、車種を問わず自動車のコーナー部に密着状態で取り付けることができ、ちょっとした傷部分に張ることによる傷隠しに用いることができ、傷付き防止になる車両用プロテクタが提案されている。   In Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-267014 (Patent Document 2), it can be applied to a three-dimensional curved surface, can be attached in close contact with the corner of an automobile regardless of the type of vehicle, and can be hidden by attaching it to a slight scratch. There has been proposed a vehicle protector that can be used for the purpose of preventing damage.

すなわち、基材の表面に表示部と反射部を設け、この表示部と反射部とを設けた基材の表側全体に、少なくとも常温で柔軟性のある透明保護部を形成し、この透明保護部で表示部と反射部とを覆い、基材の裏面に透明な接着部を設けたものである。   That is, a display portion and a reflection portion are provided on the surface of the base material, and a transparent protection portion that is flexible at least at room temperature is formed on the entire front side of the base material provided with the display portion and the reflection portion. The display portion and the reflection portion are covered with a transparent adhesive portion provided on the back surface of the substrate.

特開２００８−３０６５５号公報（特許文献３）に記載のプロテクタは、外装部品に伸縮が生じても剥がれることのないもので、外装品の端縁部の裏面側に両面テープによって張着されるプロテクタにおいて、プロテクタの本体部には、内周方向に傾斜して突出し厚肉となった圧接部を形成したものである。   The protector described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-30655 (Patent Document 3) does not peel off even when the exterior part is expanded and contracted, and is attached to the back side of the edge of the exterior part with a double-sided tape. In the protector, the main body portion of the protector is formed with a pressure contact portion that is inclined and protrudes in the inner peripheral direction to be thick.

実用新案登録第３０７３０８０号公報（特許文献４）に記載の自動車用バンパー保護体は、自動車におけるバンパーの角部を損傷から守るためのもので、それぞれバンパーの角部に適合する形状を備えた上側の弾性保護部と下側の弾性保護部とを弾性連結部により連結させ、上側の弾性保護部をバンパーにおける角部の上面に接触させると共に、バンパーよりも外方に突出させ、かつ下側の弾性保護部を、バンパーにおける角部の下面に接触させると共に、バンパーよりも外方に突出させた状態でバンパーの角部に嵌着するようにしたものである。
The bumper protector for automobiles described in Utility Model Registration No. 3073080 (Patent Document 4) is for protecting the corners of the bumper in the automobile from damage, and each of the upper bumpers has a shape adapted to the corner of the bumper. The elastic protection part of the lower part and the lower elastic protection part are connected by an elastic connecting part, the upper elastic protection part is brought into contact with the upper surface of the corner of the bumper, protrudes outward from the bumper, and the lower side The elastic protection portion is brought into contact with the lower surface of the corner portion of the bumper and is fitted to the corner portion of the bumper in a state of protruding outward from the bumper.

特開平０７−３０９１８５号公報（請求項１，図２）Japanese Patent Laid-Open No. 07-309185 (Claim 1, FIG. 2) 特開平０７−２６７０１４号公報（請求項１，図２）JP 07-267014 A (Claim 1, FIG. 2) 特開２００８−３０６５５号公報（請求項１，図２）JP 2008-30655 A (Claim 1, FIG. 2) 実用新案登録第３０７３０８０号公報（請求項１，図１）Utility Model Registration No. 3073080 (Claim 1, FIG. 1)

特許文献１に記載の考案は、その硬度に関し、硬度が低すぎると保護効果が低く、高すぎると貼着面に追従変形させるだけの柔軟性や衝撃吸収性が低下するので、ＪＩＳＫ６３０１にてＨｓ２０〜７０°の範囲に限定することを言及している。
したがって、素材の選択に際しては、比較的厚さの薄いものが求められる。 With regard to the hardness of the device described in Patent Document 1, if the hardness is too low, the protective effect is low, and if it is too high, the flexibility and impact absorption that cause the adhesive surface to follow and deform are reduced. It is mentioned that it is limited to a range of ˜70 °.
Accordingly, when selecting a material, a material having a relatively small thickness is required.

特許文献２に記載の考案は、基材の表面に表示部と反射部とを設けて車両用プロテクタとするもので、前記表示部と反射部とを設けた基材を樹脂形成型に挿入して、この樹脂形成型に透明樹脂を流し込んで基材の表側全体に透明保護部を形成して、この透明保護部で表示部と反射部とを覆い、基材の裏面に接着部を設けて構成するものである。
したがって、車両用プロテクタの製造工程が多岐に亘り、全体のコストを押し上げる要因を内在するものである。 The device described in Patent Document 2 is a vehicle protector provided with a display part and a reflection part on the surface of a base material. The base material provided with the display part and the reflection part is inserted into a resin forming mold. Then, a transparent resin is poured into the resin forming mold to form a transparent protective part on the entire front side of the base material, the display part and the reflective part are covered with the transparent protective part, and an adhesive part is provided on the back surface of the base material. It constitutes.
Therefore, the manufacturing process of the vehicle protector is diverse, and there are inherent factors that increase the overall cost.

さらに、前記基材には透明シ−トが使用され、前記表示部にはシルク印刷のような印刷手段によりＡＢＣＤＥなる文字が印刷され、前記反射部は蓄光塗料の塗布により形成しているので、より全体のコストが嵩むもので、一般的ではない。   Further, a transparent sheet is used for the base material, characters ABCD are printed on the display part by a printing means such as silk printing, and the reflection part is formed by applying a phosphorescent paint. This increases the overall cost and is not common.

特許文献３に記載のプロテクタは、外装部品に伸縮が生じても剥がれることのないプロテクタであって、ラジエータグリルの端縁部裏面側に、両面テープによって張着されるプロテクタにおいて、プロテクタの本体部には内周方向に傾斜して突出させ、厚肉となった圧接部を形成するもので、車両の前後に配される車両用保護材ではない。   The protector described in Patent Document 3 is a protector that does not peel off even if expansion or contraction occurs in an exterior part, and is a protector that is attached to the rear surface of the edge of the radiator grille by a double-sided tape. Is formed to protrude in a slanted manner in the inner circumferential direction to form a thickened pressure contact portion, and is not a vehicle protective material disposed before and after the vehicle.

この考案はかかる現状に鑑み、車両の前および／または後のバンパーやドアなどの車両側面も保護することのでき、さらには、車両に対しても簡単かつ容易に貼着することが可能な車両用保護材を提供するもとを目的とするものである。
In view of the present situation, the present invention can protect vehicle side surfaces such as bumpers and doors before and / or after the vehicle, and can be easily and easily attached to the vehicle. The purpose is to provide a protective material for use.

前記目的を達成するため、この考案の請求項１に記載の車両用保護材は、
弾性材からなる所要の厚みと長さを有するブロック体と、前記ブロック体を車両に装着するための装着部材とからなるものであって、
前記ブロック体は、表面の四周の縁が面取りされるとともに、相対する側縁間に所要の間隔を存して凹状の切込み部が形成されるとともに、裏面部に一方の面ファスナが設けられたもので、
前記装着部材は、裏面に粘着剤が塗布され、その表面を剥離紙で覆った取付け材の表面に、前記一方の面ファスナと係合する他方の面ファスナが設けられていること
を特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a vehicle protective material according to claim 1 of the present invention is provided.
It consists of a block body having a required thickness and length made of an elastic material, and a mounting member for mounting the block body on a vehicle,
The block body has chamfered edges on the four sides of the surface, a concave cut portion is formed between the opposing side edges, and one surface fastener is provided on the back surface portion. With
The mounting member is provided with a second surface fastener that engages with the first surface fastener on a surface of an attachment material that is coated with an adhesive on the back surface and is covered with release paper. Is.

この考案の請求項２に記載の考案は、
請求項１に記載の車両用保護材において、
前記ブロック体は、
自消性を有するものであること
を特徴とするものである。 The device described in claim 2 of this device is
The vehicle protective material according to claim 1,
The block body is
It has a self-extinguishing property.

この考案の請求項３に記載の考案は、
請求項１又は２に記載の車両用保護材において、
前記ブロック体は、
半硬質ウレタンフォームであること
を特徴とするものである。
The device according to claim 3 of this device is
The vehicle protective material according to claim 1 or 2,
The block body is
It is a semi-rigid urethane foam.

この考案の車両用保護材は、弾性材からなる所要の厚みと長さを有するブロック体と、前記ブロック体を車両に装着するための装着部材とからなるので、前記装着部材を車両側に固定するだけで、車両の側面を保護するブロック体を簡単かつ容易に装着することができる。   The vehicle protective material of the present invention comprises a block body made of an elastic material and having a required thickness and length, and a mounting member for mounting the block body on the vehicle, so that the mounting member is fixed to the vehicle side. Only by doing this, the block body which protects the side surface of the vehicle can be easily and easily mounted.

さらに、ブロック体の表面の四周に面取りを形成するとともに、長さ方向において所要の間隔で、相対する側縁間に凹状の切込み部を形成することで、ブロック体全体を長さ方向において弧状に折り曲げることが容易で、車両への貼着作業がより一層容易とすることができ、同時に意匠性を高めることができる。
Furthermore, the entire block body is arcuate in the length direction by forming chamfers on the four circumferences of the surface of the block body and forming concave notches between the opposite side edges at a required interval in the length direction. It is easy to bend, making it possible to make the work of attaching to the vehicle even easier, and at the same time enhance the design.

図１は、この考案の車両用保護材の一実施例にかかる斜視図である。FIG. 1 is a perspective view according to one embodiment of a vehicle protection material of the present invention. 図１の裏面の一部を切欠いた分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which notched a part of back surface of FIG.

以下、この考案にかかる車両用保護材の実施の形態について、具体的に説明する。
この考案の車両用保護材１は、所要の厚みと幅とを有する半硬質の発泡ポリウレタンフォームからなるブロック体２と、前記ブロック体２を車両に装着するための装着部材５とから構成されている。 Hereinafter, embodiments of the vehicle protective material according to the present invention will be specifically described.
A vehicle protective material 1 of the present invention is composed of a block body 2 made of a semi-rigid foamed polyurethane foam having a required thickness and width, and a mounting member 5 for mounting the block body 2 on a vehicle. Yes.

前記ブロック体２は、厚み約２０〜５０ｍｍ、より好ましくは３５〜４５ｍｍで、長さ約２０〜７０ｃｍ、より好ましくは３０〜５０ｃｍ前後、幅約５０〜８５ｍｍ、より好ましくは７５〜８０ｍｍである。
かかるブロック体２は、弾性を有するとともに、自消性を有するものが好ましい。 The block body 2 has a thickness of about 20 to 50 mm, more preferably 35 to 45 mm, a length of about 20 to 70 cm , more preferably around 30 to 50 cm, and a width of about 50 to 85 mm, more preferably 75 to 80 mm. is there.
The block body 2 preferably has elasticity and self-extinguishing properties.

前記ブロック体２は、その表面は、図１に示すように、上縁の四周に面取りＰを形成するとともに、長さ方向に等間隔でＶ字状の切込み３を設けたものである。
なお、前記切込み３は、この実施例ではＶ字状としているが、Ｖ字状に限定されるものではない。
かかるブロック体２は、その裏面には、一方の面ファスナ４が全面に貼着される。 As shown in FIG. 1, the surface of the block body 2 is formed with chamfers P on the four circumferences of the upper edge, and provided with V-shaped cuts 3 at equal intervals in the length direction.
In addition, although the said notch 3 is made into V shape in this Example, it is not limited to V shape.
The block body 2 has one surface fastener 4 adhered to the entire back surface thereof.

一方の装着部材５は、表面に前記一方の面ファスナ４と係合する他方の面ファスナ６を表面に設けた板状体７の裏面に粘着剤８を塗布するとともに、当該粘着剤８の表面を剥離紙９で被覆したものである。   One mounting member 5 applies adhesive 8 to the back surface of a plate-like body 7 provided on the surface with the other surface fastener 6 engaged with the one surface fastener 4 on the surface, and the surface of the adhesive 8 Is coated with release paper 9.

かかる構成のブロック体２は、使用に際して、まず、装着部材５を構成する板状体７の剥離紙９を剥がし、車両の所要部位に板状体７を固定する。
その際、貼着部位が弧状の場合には、前記ブロック体２の表面に形成された切込み３が前記コーナー部の表面に沿って弧状に湾曲し、貼着されるブロック体２の屈曲作用を容易にする。 When using the block body 2 having such a configuration, first, the release paper 9 of the plate-like body 7 constituting the mounting member 5 is peeled off, and the plate-like body 7 is fixed to a required portion of the vehicle.
At this time, when the sticking part is arcuate, the notch 3 formed on the surface of the block body 2 is curved in an arc shape along the surface of the corner portion, and the bending action of the sticking block body 2 is performed. make it easier.

ついで、車両に固定した板状体７の面ファスナ６にブロック体２の裏面に設けた面ファスナ４を係合させれば、車両用保護材１を所要の部位に簡単かつ容易に固定することができる。
なお、必要に応じてブロック体２を、車両に固定した板状体７から容易に取り外すことができる。 Next, if the surface fastener 4 provided on the back surface of the block body 2 is engaged with the surface fastener 6 of the plate-like body 7 fixed to the vehicle, the vehicle protective material 1 can be easily and easily fixed to a required portion. Can do.
In addition, the block body 2 can be easily removed from the plate-shaped body 7 fixed to the vehicle as necessary.

この考案の車両用保護材１は、車両の前後のコーナー部への貼着を目的とするものであるが、厚さを薄くして車両のドアの開閉部や、ドアの底面部に長さ方向に貼着することによって、ドアなどの損傷を防止することもできる。   The vehicle protective material 1 of the present invention is intended for sticking to the front and rear corners of the vehicle, but the thickness is reduced and the length of the door opening / closing part of the vehicle and the bottom of the door is long. By sticking in the direction, damage to the door and the like can be prevented.

＜実施例１＞
厚み３５．０ｍｍ、幅７５．０ｍｍ、長さ３５ｃｍのブロック体を発泡ウレタンフォームで形成するとともに、その裏面全面に面ファスナを取付けた。
一方、厚み５．０ｍｍ、幅７５．０ｍｍ、長さ３５ｃｍの板状体を発泡ウレタンフォームで形成し、その表面全面に面ファスナを取付けるとともに、裏面に粘着剤を塗布し、その表面を剥離紙で覆って装着部材を形成した。
前記装着部材の剥離紙を除去し、粘着剤によってライトバン（有蓋商用車）の前後の各コーナー部に貼着したのち、装着部材の表面の面ファスナにフロック体の裏面に設けた面ファスナを係合させて車両保護材を４ヶ所に取付けた。
ついで、ブロック壁の壁面に車両保護材をやや強く接触させたが、コーナー部には損傷は発生しなかった。
なお、各ブロック体の表面には、Ｖ字状の溝が形成されているので、車両の前後の下部にブロック体を容易に貼着することができた。
さらに、表面の四周に面取りが形成されているため、Ｖ字状の溝と相俟ってデザイン的にも優れたものであった。
なお、前記ブロック体の複数を車庫の内壁面に沿って同一高さで直線状に配置固定して使用したが、車両の側面が前記ブロック体に当接しても、車体には一切損傷が生じなかった。
<Example 1>
A block body having a thickness of 35.0 mm, a width of 75.0 mm, and a length of 35 cm was formed of foamed urethane foam, and a surface fastener was attached to the entire back surface.
On the other hand, a plate-like body having a thickness of 5.0 mm, a width of 75.0 mm, and a length of 35 cm is formed from urethane foam, and a surface fastener is attached to the entire surface, and an adhesive is applied to the back surface, and the surface is peeled off. A mounting member was formed by covering with paper.
Removing the release paper of the mounting member, after bonded to each corner portion of the front and rear of a van (boxcar commercial vehicles) by an adhesive, a surface fastener provided on the back surface of the floc material to the surface fastener of the surface of the mounting member The vehicle protective material was attached to four places by engaging.
Next, although the vehicle protective material was brought into slight contact with the wall surface of the block wall, no damage occurred in the corner portion.
In addition, since the V-shaped groove | channel was formed in the surface of each block body, the block body was able to be easily affixed to the lower part before and behind the vehicle.
Further, since chamfers are formed on the four circumferences of the surface, it is excellent in design in combination with the V-shaped groove.
Although a plurality of the block bodies were used by being arranged and fixed in a straight line at the same height along the inner wall surface of the garage, even if the side surface of the vehicle abuts against the block body, the vehicle body was not damaged at all. There wasn't.

この考案にかかる車両用保護材は、所要の厚みと長さを有する弾性を有するブロック体と、当該ブロック体を車両に固定するための装着部材で形成されているので、車種を問わず使用でき、車庫などの壁面に装着することによって、前記壁面が車両によって、あるいは壁面によって、車両側面が損傷することを未然に防止することができる。
The protective material for a vehicle according to the present invention is formed of an elastic block body having a required thickness and length, and a mounting member for fixing the block body to the vehicle. By mounting on a wall surface of a garage or the like, it is possible to prevent the side surface of the vehicle from being damaged by the vehicle or by the wall surface.

１ 車両用保護材
２ ブロック体
３ 切込み
４ 面ファスナ
５ 装着部材
６ 面ファスナ
７ 板状体
８ 粘着剤
９ 剥離紙
Ｐ 面取り
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Protective material for vehicles 2 Block body 3 Cutting 4 Surface fastener 5 Mounting member 6 Surface fastener 7 Plate-shaped body 8 Adhesive 9 Release paper P Chamfer

Claims (3)

弾性材からなる所要の厚みと長さを有するブロック体と、前記ブロック体を車両に装着するための装着部材とからなるものであって、
前記ブロック体は、表面の四周の縁が面取りされるとともに、相対する側縁間に所要の間隔を存して凹状の切込み部が形成されるとともに、裏面部に一方の面ファスナが設けられたもので、
前記装着部材は、裏面に粘着剤が塗布され、その表面を剥離紙で覆った取付け材の表面に、前記一方の面ファスナと係合する他方の面ファスナが設けられていること
を特徴とする車両用保護材。 It consists of a block body having a required thickness and length made of an elastic material, and a mounting member for mounting the block body on a vehicle,
The block body has chamfered edges on the four sides of the surface, a concave cut portion is formed between the opposing side edges, and one surface fastener is provided on the back surface portion. With
The mounting member is provided with a second surface fastener that engages with the first surface fastener on a surface of an attachment material that is coated with an adhesive on the back surface and is covered with release paper. Protective material for vehicles. 前記ブロック体は、
自消性を有するものであること
を特徴とする請求項１に記載の車両用保護材。 The block body is
The vehicle protective material according to claim 1, wherein the vehicle protective material is self-extinguishing. 前記ブロック体は、
半硬質ウレタンフォームであること
を特徴とする請求項１又は２に記載の車両用保護材。
The block body is
The vehicle protective material according to claim 1, wherein the protective material is a semi-rigid urethane foam.