JP3189021U - Dump truck sprinkler - Google Patents

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石田　仁
仁 石田
敏之 長野
敏之 長野
克己 中島
克己 中島
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Abstract

【課題】ダンプトラックの通行時に、土ほこりの巻き上がりが効果的に防止されるダンプトラック用散水装置を提供する。【解決手段】ダンプトラック１の車体の一部に搭載され、散布用の水を収容する水タンク１０と、ダンプトラック１の車体に支持させ、車輪前方側に散水する散水ノズル１１と、水タンク１内の水を散水ノズル１１に供給する送水管１２とを備え、散水ノズル１１への給水を断続するリモートコントロール式の開閉弁を備える。【選択図】図１PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a watering device for a dump truck, which effectively prevents dust from being rolled up when the dump truck passes through. SOLUTION: A water tank 10 mounted on a part of a vehicle body of a dump truck 1 and accommodating water for spraying, a watering nozzle 11 supported by the vehicle body of the dump truck 1 and sprinkling water on the front side of a wheel, and a water tank. A water supply pipe 12 for supplying the water in the watering nozzle 11 to the watering nozzle 11 is provided, and a remote control type on-off valve for intermittently supplying water to the watering nozzle 11 is provided. [Selection diagram] Fig. 1

Description

本考案は、工事現場及びこれに隣接する工事車両出入り道路等におけるダンプトラック通過時の土ほこり巻き上がりを防止するためのダンプトラック用散水装置に関する。   The present invention relates to a dump truck watering device for preventing soil dust from rolling up when passing a dump truck on a construction site and a construction vehicle entrance / exit road adjacent thereto.

一般に、土木建設工事現場では、ダンプトラックが頻繁に出入りすることが多く、未舗装の工事現場内やこれに隣接する工事現場への取り付け道路は、特に頻繁に出入りするダンプトラックの通過時に土ほこりの舞い上がりが生じ、近隣への土ほこり被害が発生する。   In general, dump trucks frequently come and go at civil engineering construction sites, and dirt roads on unpaved construction sites and roads adjacent to construction sites, especially when dump trucks that frequently enter and exit, are used. As a result, there will be soil dust damage to the neighborhood.

このため従来は、工事現場や工事現場専用の取り付け道路は、散水作業員が常時待機し、車両の出入り毎に、その通路に散水し、土ほこりの舞い上がりを防止している。また、舗装された取り付け道路や近隣の公道は、散水車（例えば特許文献１）や清掃車（例えば特許文献２）を定期的に運行させ、近隣への土ほこり被害を防止している。   For this reason, conventionally, on the construction site and the installation road dedicated to the construction site, a watering worker always stands by, and every time a vehicle enters and exits, the water is sprinkled on the passage to prevent the dust from rising. In addition, paved mounting roads and nearby public roads regularly operate water trucks (for example, Patent Literature 1) and cleaning vehicles (for example, Patent Literature 2) to prevent soil dust damage to the neighborhood.

特開２００５−１８８１２１号公報JP 2005-188121 A 特開２０１１−３８３０５号公報JP 2011-38305 A

このような従来の土ほこり防止方法では、散水のための人員や散水車をダンプトラックが出入りする工事期間中に常時待機させておく必要がありこのための経費が大きく、これが工事価格に反映され、工事費がその分高くなるという問題があった。   In such a conventional method for preventing dust from dusting, it is necessary to keep personnel and water trucks for sprinkling at all times during the construction period when the dump truck enters and exits, and this is expensive, and this is reflected in the construction price. However, there was a problem that the construction cost was increased accordingly.

また、散水車による散水は、走行幅に散水量の斑が生じ、散水幅全域の土ほこり飛散防止を図るには散水量を多くする必要があり、水資源を多く消費するという問題があった。   In addition, the watering by the water truck has a problem that the watering amount is uneven in the traveling width, and it is necessary to increase the watering amount in order to prevent the scattering of soil dust throughout the watering width, which consumes a lot of water resources. .

更に、散水が不十分では十分な土ほこり飛散防止効果が得られず、散水が多すぎると泥濘化するため、散水量が適切な状態になるように作業者の目視によって常時注意している必要があった。 In addition, insufficient spraying will not provide sufficient dust dust prevention effect, and too much water will cause muddying. Therefore, it is necessary to always keep an eye on the operator so that the amount of water spray is appropriate. was there.

本考案は、このような従来の問題に鑑み、ダンプトラックの通行時に、特別の散水作業者や散水車を要することなく、土ほこりの巻き上がりが効果的に防止され、使用する水量も少なく、低コストで土ほこり飛散防止が可能なダンプトラック用散水装置の提供を目的としてなされたものである。   In view of such a conventional problem, the present invention requires no special watering worker or water truck when passing a dump truck, effectively prevents the dust from rolling up, and uses a small amount of water, It was made for the purpose of providing a water spray device for a dump truck that can prevent dust scattering at low cost.

上述した従来の問題を解決するための請求項１に記載の考案の特徴は、ダンプトラックの車体の一部に搭載され、散布用の水を収容する水タンクと、前記ダンプトラックの車体に支持させ、車輪前方側に散水する散水ノズルと、前記水タンク内の水を前記散水ノズルに供給する送水管とを備え、前記散水ノズルへ、前記水タンクからの水を通水・遮断するリモートコントロール式の開閉弁を介して給水するようにしたことを特徴とするダンプトラック用散水装置にある。   A feature of the invention described in claim 1 for solving the above-described conventional problem is that a water tank that is mounted on a part of a vehicle body of a dump truck and that stores water for spraying is supported by the vehicle body of the dump truck. Remote control for spraying water to the front side of the wheel and a water supply pipe for supplying the water in the water tank to the watering nozzle, and for allowing water from the water tank to flow into and out of the watering nozzle. A dump truck sprinkler is characterized in that water is supplied through an on-off valve.

請求項２に記載の考案の特徴は、請求項１の構成に加え、散水ノズルは、前記送水管に連通されて車体下にその幅方向に向けて固定した分水管の両端にそれぞれ取り換え可能に固定した散水管にその長さ方向に間隔を隔てて複数備えていることにある。   The feature of the invention described in claim 2 is that, in addition to the configuration of claim 1, the watering nozzle can be replaced with both ends of the water distribution pipe which is communicated with the water supply pipe and fixed in the width direction under the vehicle body. A plurality of fixed watering pipes are provided at intervals in the length direction.

請求項３に記載の考案の特徴は、請求項２の構成に加え、分水管の両端には流量調整弁を備えたことにある。   A feature of the invention described in claim 3 is that, in addition to the configuration of claim 2, a flow rate adjusting valve is provided at both ends of the water dividing pipe.

請求項４に記載の考案の特徴は、請求項２又は３の構成に加え、分水管と散水管との間にフイルターを内蔵したカップを介在させたことにある。   A feature of the invention described in claim 4 is that, in addition to the configuration of claim 2 or 3, a cup having a built-in filter is interposed between the water distribution pipe and the water spray pipe.

請求項５に記載の考案の特徴は、請求項２〜４の何れか１の請求項の構成に加え、前記散水ノズルは、前記散水管の散水口に対して取り外し可能とし、該散水口にはこれを閉鎖するキャップを散水ノズルと取り換え使用できるようにしたことにある。   The feature of the invention described in claim 5 is that, in addition to the configuration of any one of claims 2 to 4, the watering nozzle is removable from the watering port of the watering pipe. Is that the cap for closing the cap can be replaced with a watering nozzle.

本考案のダンプトラック用散水装置は請求項１に記載のように、ダンプトラックの車体の一部に搭載され、散布用の水を収容する水タンクと、前記ダンプトラックの車体に支持させ、車輪前方側に散水する散水ノズルと、前記水タンク内の水を前記散水ノズルに供給する送水管とを備えたことにより、ダンプトラックの走行によって土ほこりが舞い上がるような状況下において、ダンプトラックの車輪前方に散水しつつ走行できるため、作業者による散水や、定期的な散水車の運行を要しなくなり、その分の経費が節減できる。   According to a first aspect of the present invention, there is provided a water spray device for a dump truck, which is mounted on a part of a vehicle body of the dump truck and is supported by the vehicle body of the dump truck, By providing a watering nozzle that sprinkles water forward and a water supply pipe that supplies water in the water tank to the watering nozzle, the wheel of the dump truck can be used in situations where the dirt dust rises due to the running of the dump truck. Since it can run while sprinkling forward, it is not necessary to sprinkle by the operator or regularly run a watering vehicle, and the cost can be saved.

また、前記散水ノズルへ、前記水タンクからの水を通水・遮断するリモートコントロール式の開閉弁を介して給水するようにしたことにより、ダンプトラック運転者が必要と判断した時だけ散水することができ、散水量を必要な量のみとすることが容易となり、経済性が高く、泥濘化も防止できる。   In addition, by supplying water to the watering nozzle via a remote control type on-off valve that allows water from the water tank to flow through or shut off, water is sprayed only when the dump truck driver determines that it is necessary. It is easy to make the amount of water sprayed only necessary, it is highly economical, and mudging can be prevented.

本考案は請求項２に記載のように、散水ノズルは、前記送水管に連通されて車体下にその幅方向に向けて固定した分水管の両端にそれぞれ取り換え可能に固定した散水管にその長さ方向に間隔を隔てて複数備えていることにより、散水ノズルの数や散水管の長さを違えた散水管を取り換え使用できるため、車幅の異なったダンプトラックに対し、適正な散水効果のある散水幅に調節できる。   According to a second aspect of the present invention, the water spray nozzle is connected to the water pipe and is fixed to the water pipes that are interchangeably fixed at both ends of the water pipes fixed in the width direction under the vehicle body. By providing a plurality of water spray nozzles spaced apart in the vertical direction, it is possible to replace and use water spray pipes with different numbers of water spray nozzles or water spray pipe lengths. Can be adjusted to a certain watering width.

本考案は、請求項３に記載のように、分水管の両端には流量調整弁を備えたことにより、左右の車輪前方の内、必要な車輪側にのみの散水や、左右両側での散水量を必要に応じて変更することができ、路面の状況に応じて土ほこり防止のための適正な散水が可能となる。   According to the present invention, the flow control valve is provided at both ends of the diversion pipe as described in claim 3, so that water can be sprayed only on the necessary wheel side in front of the left and right wheels or on both the left and right sides. The amount of water can be changed as necessary, and appropriate watering for preventing soil dust can be performed according to the road surface condition.

本考案は請求項４に記載のように、分水管と散水管との間にフイルターを内蔵したカップを介在させたことにより、散水ノズルの目詰まりを事前に防止できる。   As described in claim 4, the present invention can prevent clogging of the watering nozzle in advance by interposing a cup with a built-in filter between the water pipe and the watering pipe.

本考案は請求項５に記載のように、散水ノズルは、前記散水管の散水口に対して取り外し可能とし、該散水口にはこれを閉鎖するキャップを散水ノズルと取り換え使用できるようにしたことにより、路面の土ほこりが舞い上がる状況に対応して複数ある散水ノズルを必要な個所及び数に限定して使用することができる。   According to the present invention, the watering nozzle can be removed from the watering port of the watering pipe, and a cap for closing the watering nozzle can be replaced with the watering nozzle. Thus, it is possible to use a plurality of watering nozzles limited to the necessary locations and the number corresponding to the situation where the dirt on the road surface rises.

本考案の実施の概略構成を示す側面図である。It is a side view which shows schematic structure of implementation of this invention. 本考案の散水部分の概略構成を示す正面図である。It is a front view which shows schematic structure of the watering part of this invention. 同上の散水管連結部分を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows a sprinkler pipe connection part same as the above. 同上の散水ノズル部分を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the watering nozzle part same as the above.

本考案に係るダンプトラック用散水装置の実施例を図面について説明する。   An embodiment of a water spray device for a dump truck according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図において符号１はダンプトラックであり、２は車台、３は前輪、４は後輪、５はキャビン、６は荷台であり油圧によって前側が上昇する方向に傾斜させることによって積み荷を滑落させるダンプ構造を備えている。   In the figure, reference numeral 1 is a dump truck, 2 is a chassis, 3 is a front wheel, 4 is a rear wheel, 5 is a cabin, 6 is a loading platform, and a dump structure that slides the cargo by tilting the front side upward by hydraulic pressure. It has.

本考案に係るダンプトラック用散水装置は、ダンプトラック１の車体の一部に搭載され、散布用の水を収容する水タンク１０と、ダンプトラック１の車体に支持させ、車輪前方側の地表に向けて散水する散水ノズル１１と、水タンク１０内の水を前記散水ノズル１１に供給する送水管１２とを備え、水タンク１０内の水を散水ノズル１１から車輪直前の地表面上に散水できるようにしている。   A water spray device for a dump truck according to the present invention is mounted on a part of a vehicle body of the dump truck 1 and is supported by a water tank 10 for storing spray water and the vehicle body of the dump truck 1 on the ground surface in front of the wheels. A watering nozzle 11 for spraying water and a water supply pipe 12 for supplying water in the water tank 10 to the watering nozzle 11 are provided, and water in the water tank 10 can be sprinkled from the watering nozzle 11 onto the ground surface immediately before the wheel. I am doing so.

水タンク１０は、一例として荷台６の前板６ａの前面側、即ち荷台前方側に固定する。この他、荷台６とキャビン５の間の車台上等、適宜の場所を選定することができる。尚水タンク１０設置高さは、散水ノズル１１より高い位置とすることにより、ポンプを使用せずに自然流下により後述する散水が可能となる。尚、散水のためにポンプを使用することとした場合には、車台２の下面に設置することも可能である。   The water tank 10 is fixed to the front side of the front plate 6a of the loading platform 6, that is, the loading platform front side as an example. In addition, it is possible to select an appropriate place such as on the chassis between the loading platform 6 and the cabin 5. In addition, by setting the height of the water tank 10 higher than the watering nozzle 11, water spraying described later can be performed by natural flow without using a pump. If a pump is used for watering, it can be installed on the lower surface of the chassis 2.

前輪３及び後輪４の前方側の車台下面には、車台２の幅方向に向けて分水管１５が固定されている。この分水管１５は複数の支持金具１６によって車台２下に吊下げ支持されており、その両端は、後輪４の内側より外側に出ない長さとなっている。   A water diversion pipe 15 is fixed to the lower surface of the chassis on the front side of the front wheel 3 and the rear wheel 4 in the width direction of the chassis 2. The water diversion pipe 15 is suspended and supported below the chassis 2 by a plurality of support fittings 16, and both ends thereof have a length that does not protrude outward from the inside of the rear wheel 4.

分水管１５は、その全長内の何れかの位置、本例では中央部分に給水口管１５ａが逆Ｔ字配置に連通され、これにリモートコントロール式の開閉弁１７が備えられている。本例では電磁式開閉弁を使用し、キャビン５内の運転席にて操作できるようになっている。   The water diversion pipe 15 is connected to a water supply pipe 15a in an inverted T-shape at any position within its entire length, in this example, the central portion, and is provided with a remote control on-off valve 17. In this example, an electromagnetic on-off valve is used and can be operated at the driver's seat in the cabin 5.

開閉弁１７の上流側に前述した送水管１２が連結されている。この送水管１２は、車台２上を荷台後部まで延長され、フレキシブルな屈曲管部１２ａを介して前方側に折り返し、荷台６の側面下を通して水タンク１０の下面に連通させている。尚、この送水管１２は、鋼管、塩化ビニルなどの樹脂管、或は全体がフレキシブルなゴム又は合成樹脂製のホースが使用できる。   The aforementioned water supply pipe 12 is connected to the upstream side of the on-off valve 17. The water supply pipe 12 extends on the chassis 2 to the rear part of the cargo bed, is turned back to the front side through a flexible bent pipe part 12 a, and communicates with the lower surface of the water tank 10 through the side of the cargo bed 6. The water supply pipe 12 can be a steel pipe, a resin pipe such as vinyl chloride, or a hose made of rubber or synthetic resin, which is flexible as a whole.

分水管１５の両端には流量調整弁２０が設置されている。この流量調整弁は作業者が手動で個別に調整するものであってもよく、運転席において流路の開き度を０から１００、即ち全閉状態から全開状態まで調節できるリモートコントロール式であってもよい。   Flow rate adjusting valves 20 are installed at both ends of the water dividing pipe 15. This flow rate adjusting valve may be manually adjusted individually by the operator, and is a remote control type that can adjust the degree of opening of the flow path from 0 to 100, that is, from the fully closed state to the fully open state at the driver's seat. Also good.

両流量調整弁２０の下流側には、それぞれ散水管２１が分水管延長方向に連結されている。この連結部にはフイルター付カップ２２が介在されている。このカップ２２は筒状をなし、内部にフイルター２４が取り換え可能に収容され、両端部外周に形成したネジ部２２ａを、分水管１５の端部内面に形成したネジ部１５ｂ及び散水管２１の端部内面に形成したネジ部２１ａに螺合させることによって固定している。分水管１５の端部と散水管２１の端部の接合部間には止水パッキン２３を介在させ水漏れを防止している。   On the downstream side of both flow rate adjusting valves 20, sprinkler pipes 21 are respectively connected in the direction of diversion pipe extension. A cup 22 with a filter is interposed in this connecting portion. The cup 22 has a cylindrical shape, in which a filter 24 is replaceably housed, and a screw portion 22a formed on the outer periphery of both ends is connected to a screw portion 15b formed on the inner surface of the end portion of the water distribution tube 15 and the end of the water spray tube 21. It is fixed by screwing into a screw part 21a formed on the inner surface of the part. A water stop packing 23 is interposed between the end of the water diversion pipe 15 and the end of the water spray pipe 21 to prevent water leakage.

散水管２１には複数の、本例では各々３個の散水口２５が形成されている。この各散水口２５は、散水管２１内に連通させて突出されており、その外周に散水ノズル１１を螺合させることによって取り外し可能に取り付けられている。   A plurality of sprinkling ports 25 are formed in the sprinkling pipe 21 in this example. Each of the water spray ports 25 protrudes in communication with the water spray pipe 21 and is detachably attached by screwing the water spray nozzle 11 to the outer periphery thereof.

散水ノズル１１は図２に示すように、散水口２５からの散水ａを横向きの扇形状、或は円錐形状に下側が広がって散水される構造となっており、地表面において、隣り合う散水ノズルからの散水が接触し合う程度の広がりを持って散水できる構造となっているとともに前輪３の幅のみでなく、後輪４の幅に散水されるように散水ノズル１１の数、取付位置及び散水ａの広がりを選定している。   As shown in FIG. 2, the watering nozzle 11 has a structure in which the watering a from the watering port 25 is sprinkled with a horizontal fan shape or a conical shape with the lower side spread, and adjacent watering nozzles on the ground surface. The number of sprinkling nozzles 11, the mounting position, and the watering so that the watering can be sprinkled with the extent of contact with the watering from the front wheel 3 and the width of the rear wheel 4 as well as the width of the front wheel 3. The spread of a is selected.

散水口２５には、散水ノズル１１に変えて閉鎖用のキャップ２７が嵌めあわされるようになっており、必要に応じて使用する散水ノズル１１の数を変更できるようになっている。   The water spout 25 is fitted with a closing cap 27 in place of the water spray nozzle 11 so that the number of water spray nozzles 11 used can be changed as required.

上述した構造のダンプトラック用散水装置は、ダンプトラック１の走行によって土ほこりが舞い上がるような状況下において、ダンプトラック１の前輪３の前方側に散水できるものであるため、ダンプトラックを走行させつつ散水でき、従来行っていた作業者による散水や、定期的な散水車の運行を要しなくなり、その分の経費が節減できる。   The dump truck sprinkler having the above-described structure can sprinkle water on the front side of the front wheel 3 of the dump truck 1 in a situation where the dirt dust rises by the running of the dump truck 1. Water can be sprinkled, eliminating the need for watering by workers and the regular operation of watering trucks, which can save money.

また、散水は、リモートコントロール式の開閉弁１７を介して給水することにより行うことにより、必要なときにだけ散水することができ、散水量を必要な量のみとすることが容易となり、経済性が高く、泥濘化も防止できる。   Further, by performing watering by supplying water through the remote control type on-off valve 17, water can be sprayed only when necessary, and it becomes easy to make the amount of watering only necessary, which is economical. And can prevent mudification.

更に、散水ノズル１１を長さ方向に間隔を隔てて設置した散水管２１を、車体に固定した分水管１５の両端にそれぞれ取り換え可能に固定しているため、散水ノズル１１の数や長さを違えた散水管２１に取り換え使用できる。   Furthermore, since the water spray pipes 21 in which the water spray nozzles 11 are spaced apart from each other in the length direction are fixed to both ends of the water distribution pipes 15 fixed to the vehicle body, the number and length of the water spray nozzles 11 can be changed. It can be used by replacing with a different watering pipe 21.

更に、分水管１５の両端に備えた流量調整弁２０をそれぞれ個別に操作して、左右の散水管２１への水量を調節することにより、必要な車輪側にのみの散水や、左右両側での散水量を必要に応じて変更することができる。   Further, by individually operating the flow rate adjusting valves 20 provided at both ends of the water distribution pipe 15 to adjust the amount of water to the left and right water spray pipes 21, The amount of watering can be changed as needed.

更に、分水管１５と散水管２１との間にフイルター２４を内蔵したカップ２２を介在させたことにより、散水ノズル１１の目詰まりを事前に防止できる。   Further, the clogging of the watering nozzle 11 can be prevented in advance by interposing the cup 22 having the filter 24 built in between the water distribution pipe 15 and the watering pipe 21.

更に、路面の土ほこりが舞い上がる状況に対応し、散水口２５の散水ノズル１１を、キャップ２７に取り換え使用し、散水ノズル１１を必要な個所及び数に限定して使用することができる。   Furthermore, in response to a situation where dirt on the road surface rises, the watering nozzle 11 of the watering port 25 can be replaced with a cap 27, and the watering nozzle 11 can be used in a limited number of places and numbers.

尚、上述した実施例では、前輪３の前方側及び後輪４の前方側のそれぞれに散水ノズル１１を配しているが、路面の状況に応じ、前後輪３，４の両輪前方側の散水ノズル１１、或は前輪３又は後輪４の何れかの前方側の散水ノズル１１を使用する。
また、車両の大きさその他の条件に応じ、前輪３の前方側のみ又は後輪４の前方側のみに散水ノズル１１を配することとしてもよい。 In the above-described embodiment, the watering nozzles 11 are arranged on the front side of the front wheel 3 and the front side of the rear wheel 4, respectively, but depending on the road surface conditions, watering on the front side of both wheels of the front and rear wheels 3 and 4 is performed. The nozzle 11 or the watering nozzle 11 on the front side of either the front wheel 3 or the rear wheel 4 is used.
Further, the watering nozzle 11 may be disposed only on the front side of the front wheel 3 or only on the front side of the rear wheel 4 according to the size of the vehicle and other conditions.

ａ 散水
１ ダンプトラック
２ 車台
３ 前輪
４ 後輪
５ キャビン
６ 荷台
６ａ 前板
１０ 水タンク
１１ 散水ノズル
１２ 送水管
１２ａ 屈曲管部
１５ 分水管
１５ａ 給水口管
１５ｂ ネジ部
１６ 支持金具
１７ 開閉弁
２０ 流量調整弁
２１ 散水管
２１ａ ネジ部
２２ カップ
２２ａ ネジ部
２３ 止水パッキン
２４ フイルター
２５ 散水口
２７ キャップ a sprinkling 1 dump truck 2 chassis 3 front wheel 4 rear wheel 5 cabin 6 cargo bed 6a front plate 10 water tank 11 sprinkling nozzle 12 water supply pipe 12a bent pipe part 15 diversion pipe 15a water supply pipe 15b screw part 16 support fitting 17 on-off valve 20 flow rate Regulating valve 21 Sprinkling pipe 21a Screw part 22 Cup 22a Screw part 23 Water-stop packing 24 Filter 25 Sprinkling port 27 Cap

Claims (5)

ダンプトラックの車体の一部に搭載され、散布用の水を収容する水タンクと、前記ダンプトラックの車体に支持させ、車輪前方側に散水する散水ノズルと、前記水タンク内の水を前記散水ノズルに供給する送水管とを備え、
前記散水ノズルへ、前記水タンクからの水を通水・遮断するリモートコントロール式の開閉弁を介して給水するようにしたことを特徴とするダンプトラック用散水装置。 A water tank that is mounted on a part of the body of the dump truck and that stores water for spraying, a watering nozzle that is supported by the body of the dump truck and that sprays water on the front side of the wheel, and water in the water tank is sprinkled. A water pipe for supplying to the nozzle,
A dump truck watering device characterized in that water is supplied to the watering nozzle via a remote control type on-off valve that allows water from the water tank to flow through or shut off. 散水ノズルは、前記送水管に連通されて車体下にその幅方向に向けて固定した分水管の両端にそれぞれ取り換え可能に固定した散水管にその長さ方向に間隔を隔てて複数備えている請求項１に記載のダンプトラック用散水装置。   A plurality of watering nozzles are provided at intervals in the length direction of watering pipes that are connected to the water supply pipes and are fixed to both ends of the water diversion pipes fixed in the width direction below the vehicle body in a replaceable manner. Item 4. A dump truck watering device according to item 1. 分水管の両端には流量調整弁を備えた請求項２に記載のダンプトラック用散水装置。   The water spray device for dump trucks according to claim 2, wherein flow control valves are provided at both ends of the water distribution pipe. 分水管と散水管との間にフイルターを内蔵したカップを介在させた請求項２又は３に記載のダンプトラック用散水装置。   The watering device for dump trucks according to claim 2 or 3, wherein a cup having a filter built therein is interposed between the water pipe and the watering pipe. 前記散水ノズルは、前記散水管の散水口に対して取り外し可能とし、該散水口にはこれを閉鎖するキャップを散水ノズルと取り換え使用できるようにした請求項２〜４の何れか１の請求項に記載のダンプトラック用散水装置。   5. The water spray nozzle according to any one of claims 2 to 4, wherein the water spray nozzle is removable with respect to a water spray port of the water spray pipe, and a cap for closing the water spray port can be replaced with the water spray nozzle. A sprinkler for a dump truck as described in 1.
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