JP3184591U

JP3184591U - Airbag with RFID

Info

Publication number: JP3184591U
Application number: JP2013002300U
Authority: JP
Inventors: 正星李
Original assignee: 軟實力科技股▲ふん▼有限公司
Priority date: 2013-02-01
Filing date: 2013-04-23
Publication date: 2013-07-04
Anticipated expiration: 2023-04-23
Also published as: WO2014173162A1; TWM463723U

Abstract

【課題】運送貨物の損壊率を低減するとともに、スピーディーな分配配送を可能とするＲＦＩＤを具えたエアバッグを提供する。
【解決手段】袋体１０及び電子タグ２０を有し、袋体は収容空間、袋口１３０及び複数の空気柱を具え、袋体の収容空間を利用し、袋口部分より運送が必要な物品或いは貨物を収容し、運送過程中に、袋体が具備する複数の空気柱が、運送過程中に衝突に遭遇した場合に緩衝して物品或いは貨物の損害を防止する。さらに袋体の一側に設置された電子タグにより物品或いは貨物のデータを保存し、リーダーで読み取ることで、物流管理の効率をアップする。
【選択図】図２ＡAn airbag including an RFID that reduces the damage rate of a transported cargo and enables speedy distribution and delivery is provided.
An article including a bag body and an electronic tag, the bag body including a storage space, a bag mouth and a plurality of air columns, and using the bag storage space and being transported from the bag mouth portion. Alternatively, during the transportation process, a plurality of air columns included in the bag are buffered when a collision is encountered during the transportation process to prevent damage to the goods or the cargo. Furthermore, the efficiency of physical distribution management is improved by storing the data of goods or cargo with an electronic tag installed on one side of the bag and reading it with a reader.
[Selection] Figure 2A

Description

本考案はエアバッグの構造に係り、特に、RFIDが設置されたエアバッグに関する。 The present invention relates to an air bag structure, and more particularly to an air bag equipped with an RFID.

一般に、貨物運送中に道路の凹凸に遭遇したり海運時に波が過大となったりした場合、運送時の貨物のぐらつきと相互衝突の状況が発生し、貨物にひびが入るか、或いは激烈な衝突に耐えられない貨物では物品が損壊する状況が発生する。ゆえに、大部分の精密測定機器或いは壊れ物の間には、往々にして緩衝物、たとえばポリスチレン、気泡袋或いはスポンジなどが置かれ、これにより物品を緩衝保護し、運送過程中に発生する衝突により形成される傷或いは損害を減らし、運送過程中の損壊率を減らし、不必要なコストを減らしている。 In general, if you encounter road irregularities during freight transportation, or if waves are excessive during shipping, freight wobble and mutual collisions will occur during transportation, and the freight will crack or be severely impacted. In cargo that cannot withstand, there will be situations where goods will be damaged. Therefore, a buffer, such as polystyrene, bubble bags or sponges, is often placed between most precision measuring instruments or broken objects, thereby buffering the article and forming by collisions that occur during the transport process. Reducing scratches or damage done, reducing the rate of damage during the transportation process, and reducing unnecessary costs.

近年、運輸産業方面では、運輸過程の品質に対しても要求が高まり、各種各様の保護措置が施されるようになり、損壊が発生しやすい精密機器或いは高価値の製品に対して、その運送過程中の損壊が不必要な損失を生じるのを防止するため、使用する緩衝装置のコストも高くならざるを得ない。ゆえに、現在、各種の需要に合わせてコストダウンが行えるように、不断に新規な緩衝包装方法が開発されている。 In recent years, in the transportation industry, there has been an increasing demand for quality in the transportation process, and various protection measures have been taken. For precision equipment and high-value products that are prone to damage, In order to prevent the damage during the transportation process from causing unnecessary loss, the cost of the shock absorber to be used must be increased. Therefore, new buffer packaging methods are constantly being developed so that costs can be reduced according to various demands.

近年使用されている緩衝包装には多くの異なる方式があり、各種の需要により、コンテナーの大型包装の緩衝パッド、精密機械の発泡包装、一般の陶器のような壊れ物用の紙類包装、ポリスチレン包装或いはエア緩衝包装があり、各種の異なる貨物に対して、異なる適合の方式がある。 There are many different types of buffer packaging used in recent years. Depending on various demands, the buffer pad for large packaging of containers, foam packaging for precision machinery, paper packaging for broken objects such as general ceramics, polystyrene packaging Or there is an air cushion package, and there are different ways of adapting for different types of cargo.

過去の経験から、周知の技術中には、空気密封体で製造された緩衝エアバッグが比較的良好な緩衝保護効果を提供し、その空気密封体は、樹脂膜を材料とし、並びにヒートシールで密封状態となし、且つ充気口を設け、気体を充気口より圧入して複数の空気柱保護構造を形成し、空気密封体は内包装中に用いられて緩衝材料とされる。 From past experience, in a well-known technique, a buffer airbag manufactured with an air-sealed body provides a relatively good cushioning protection effect, and the air-sealed body is made of a resin film as well as a heat seal. A sealed state is provided, and an air filling port is provided, and gas is pressed into the air filling port to form a plurality of air column protection structures. The air seal is used as a cushioning material during inner packaging.

もし運輸産業が貨物の品質を保護できれば、さらに重要なことは、いかにスピーディーに貨物を分配し、且つスピーディーに貨物を配送するかであり、現在、多くのRFID上で応用される技術が必要とされ、RFID（ＲａｄｉｏＦｒｅｑｕｅｎｃｙＩｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）は、一種の非接触式自動識別システムであり、それは無線電波を利用して識別データを伝送し、一組のRFIDはタグとリーダーで構成される。タグ上には回路が設けられ、電池を必要としない。リーダーは、ある距離外より間欠式にエネルギーをタグに発射し、タグ上の回路が通電し、リーダーと情報を交換する。タグは基本的に、シリコンチップ上に簡単なアンテナが設けられ、その後、ガラス或いはプラスチック部品でパッケージされてなる。ゆえに、識別作業する時は人工介入が不要で、油汚れ、高い粉塵量の劣悪環境中で運用できる。短距離RFIDは工場の自動化、商品販売に運用され、長距離RFIDは料金徴収システム或いは車両ＩＤ認証に用いられ得る。現在、最もよく知られたRFIDの応用は、ペットにチップを注射することで、多くの有名なホテルのゲートシステム及びセキュリティーシステムもまたRFIDの技術を応用しているが、運輸産業は更にその便利性を必要としている。 If the transportation industry can protect the quality of cargo, the more important thing is how to quickly distribute and deliver cargo, and the technology that is applied on many RFIDs is currently required. RFID (Radio Frequency Identification) is a kind of non-contact type automatic identification system, which transmits identification data using radio waves, and a set of RFIDs is composed of a tag and a reader. A circuit is provided on the tag and does not require a battery. The reader emits energy to the tag intermittently from outside a certain distance, the circuit on the tag is energized, and exchanges information with the reader. The tag is basically provided with a simple antenna on a silicon chip and then packaged with glass or plastic parts. Therefore, when performing identification work, no artificial intervention is required, and it can be operated in a poor environment with oil stains and high dust amount. Short-range RFID is used for factory automation and product sales, and long-range RFID can be used for toll collection systems or vehicle ID authentication. Currently, the best-known RFID application is to inject chips into pets, and many well-known hotel gate systems and security systems also apply RFID technology, but the transportation industry is even more convenient. I need sex.

現在、運輸産業はRFIDの技術を運用し、物流業者に貨物の箱上に設けた電子タグに、設置位置、製品識別、日付等を記録させる。貨物上のＥＰＣ（電子商品識別コード）により、すなわち、各製品特有のコードに基づき、随時貨物の状態を掌握し、在庫管理に便利とし、既存の、容量が比較的小さく、伝送範囲が比較的近いバーコードの代わりとし、RFID技術の運用は、バーコードを除去し、流通、記帳の人工作業を省略でき、大量に物流コストを減らし、物流速度を加速できる。 Currently, the transportation industry uses RFID technology to allow logistics companies to record the installation location, product identification, date, etc. on an electronic tag on the cargo box. EPC (electronic merchandise identification code) on the cargo, that is, based on the code specific to each product, grasp the status of the cargo at any time, make it convenient for inventory management, existing capacity is relatively small, transmission range is relatively By using RFID technology instead of a near bar code, the bar code can be removed, and distribution and bookkeeping man-hours can be omitted, thereby reducing logistics costs in large quantities and accelerating logistics speed.

且つそのRFIDの技術は、伝統的なバーコードに較べて多くの優れた点を有している。伝統的なバーコードは、光電効果を利用し、バーコードリーダーで光信号を電気信号に変換し、これによりバーコードに保存された情報を読み取る。伝統的なバーコードは、バーコードリーダーが接近した時でなければ、信号が解読されない。RFIDタグはそれとは異なり、不断に主動的に或いは従動的に無線電波を発射し、ただRFIDリーダーの受信範囲内にあれば、感応して正確に識別され、且つRFIDリーダーの送受信距離は増減可能で、それ自身の出力パワーと使用周波数の違いに基づき、数センチメートルから数十メートルまで等しくない。無線電波は、強大な透過能力を有し、すなわち、ある距離が離れているか、あるいは箱或いはその他の包装容器により隔離されていても、いずれも内面の物品を走査でき、商品の包装を開ける必要がない。このほか、RFIDの走査速度の速さは、伝統的なバーコードとは比較にならず、RFIDリーダーは２５０ミリ秒毎にRFIDタグ中より商品の関係データを読み出せる。同時に、RFIDリーダーは同時に２００個以上ものタグを処理することもでき、バーコードは一つ一つを識別する必要がある。データ処理方面では、RFIDの優勢は十分に明らかであり、このほか、RFIDは寿命が長く、安全性が高く、環境制限を受けない等の長所を有する。RFIDタグの寿命は最高で１０年以上にも達し、且つバーコードが具備しない防水、防磁、耐高温等の性能を有する。伝統的なバーコードは、雪、霧、雹などの劣悪な作業環境下で、その光学識別技術は失効しうるが、RFIDは依然として正常に動作できる。 The RFID technology has many advantages over traditional barcodes. Traditional bar codes utilize the photoelectric effect and convert optical signals into electrical signals with a bar code reader, thereby reading the information stored in the bar code. Traditional barcodes can only be decoded when the barcode reader is approaching. In contrast, RFID tags emit radio waves constantly or actively, and can be identified accurately if they are within the reception range of the RFID reader, and the transmission / reception distance of the RFID reader can be increased or decreased. Therefore, it is not equal from several centimeters to several tens of meters based on its own output power and frequency difference. Radio waves have a strong transmission capability, i.e., they can scan items on the inside surface and open the product packaging, even if they are separated by a distance or separated by a box or other packaging container There is no. In addition, the scanning speed of RFID is not comparable to traditional barcodes, and the RFID reader can read out the product related data from the RFID tag every 250 milliseconds. At the same time, the RFID reader can process more than 200 tags at the same time, and the barcode needs to be identified one by one. In terms of data processing, the superiority of RFID is sufficiently clear. In addition, RFID has advantages such as long life, high safety, and no environmental restrictions. RFID tags have a maximum life span of more than 10 years, and have performances such as waterproof, magnetic shield, and high temperature resistance that a barcode does not have. Traditional barcodes can fail in their optical identification technology under poor working conditions such as snow, fog, and hail, but RFID can still operate normally.

ゆえに、上述の周知の技術内容が具備する長所を結合し、いかに貨物を保護すると共に貨物にスピーディーな分配運輸を達成させられる新規構造を開発し、且つこのような構造を広く利用可能できるようにするかが、大衆の期待するところであり、それはこの方面の業者が共同でより安全で実用的なものを研究開発し、解決すべき問題である。 Therefore, to combine the advantages of the above-mentioned well-known technical contents, to develop a new structure that can protect the cargo and achieve a speedy distribution transportation to the cargo, and to make such a structure widely available. This is what the public expects, and it is a problem that companies in this area should jointly research and develop something safer and more practical.

上述の目標に向けて努力した後、本考案者は周知のエアバッグに対してさらに改良を加え、緩衝構造が貨物を保護するほか、貨物を分配、管理する機能を有し、このような創作設計は貨物の保護を達成するほか、物流管理効率を効果的にアップできる等の長所を有し、ゆえに、本考案は上述の周知の技術の長所を結合できる。 After striving for the above-mentioned goals, the inventor made further improvements to the well-known airbag, and the buffer structure protects the cargo and has the function of distributing and managing the cargo. In addition to achieving cargo protection, the design has advantages such as effectively improving logistics management efficiency. Therefore, the present invention can combine the advantages of the well-known techniques described above.

本考案の主要な目的は、一種の、RFIDを具えたエアバッグを提供することにあり、それは運送を必要とする貨物或いは製品がRFIDを具えたエアバッグ包装を利用して、エアバッグ上の電子タグにより有効に物流管理効率をアップできるものとする。 The main object of the present invention is to provide a kind of RFID-equipped airbag, which means that cargo or products that need to be transported on the airbag using the RFID packaging with RFID. It is assumed that logistics management efficiency can be improved effectively by electronic tags.

本考案の次の目的は、一種の、RFIDを具えたエアバッグを提供することにあり、それは、複数の空気柱を具えたエアバッグを利用し、運送が必要な貨物或いは製品に緩衝保護を得させるものとする。 The next purpose of the present invention is to provide a kind of airbag with RFID, which uses a airbag with multiple air columns to provide buffer protection for cargo or products that need to be transported. Shall be obtained.

上述の目的を達成するため、本考案は一種のRFIDを具えたエアバッグを提供し、それは、袋体と電子タグを包含し、該袋体内に収容空間を具えて物品収容に用い、袋体の一側に電子タグが設置され、該電子タグ内に複数の物品関係データが保存され、さらに袋体の一端に袋口が設けられ、該袋口に袋口シール部品が設置され、電子タグは該袋口シール部品上に設けられても、同じ効果を達成でき、本考案はさらにリーダーで電子タグ内に保存された複数の物品関係データを読み取り、有効に物流管理の効率をアップできる。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides an airbag including a kind of RFID, which includes a bag body and an electronic tag, has a storage space in the bag body, and is used for storing articles. An electronic tag is installed on one side, a plurality of article-related data is stored in the electronic tag, a bag mouth is provided at one end of the bag body, and a bag mouth sealing component is installed at the bag mouth. Can be provided on the bag mouth seal part, the same effect can be achieved, and the present invention can further improve the efficiency of physical distribution management by reading a plurality of article-related data stored in the electronic tag with a reader.

RFIDを具えたエアバッグは、その袋体が複数の空気柱の構造を包含し、物品運送時に、複数の空気柱が物品間の衝突を緩衝して、物品が良好な緩衝包装を得られる。 The airbag including the RFID includes a structure of a plurality of air columns, and when the article is transported, the plurality of air columns buffer the collision between the articles, and a buffer package having a good article can be obtained.

本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの空気柱構造表示図である。1 is an air column structure display diagram of an airbag including an RFID according to a preferred embodiment of the present invention; 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの完成表示図一である。1 is a completed display diagram of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention; FIG. 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの完成表示図二である。FIG. 3 is a completed display diagram 2 of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention; 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの背面表示図である。1 is a rear view of an airbag including an RFID according to a preferred embodiment of the present invention; 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品表示図一である。FIG. 2 is a display diagram of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図一である。1 is a side view of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention; 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品表示図二である。FIG. 3 is a display diagram of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図二である。FIG. 3 is a side view of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図三である。FIG. 4 is a side view of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図四である。FIG. 5 is a side view of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. 本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグのRFID使用フローチャートである。4 is a flowchart of RFID use for an airbag including an RFID according to a preferred embodiment of the present invention.

本考案の技術内容、構造特徴、達成する目的を詳細に説明するため、以下に実施例を挙げ並びに図面を組み合わせて説明する。 In order to describe in detail the technical contents, structural features, and objects to be achieved of the present invention, examples will be described below in combination with the drawings.

本考案は伝統的なバーコードが、雪、霧、雹等劣悪な作業環境下で、その光学識別技術が失効し得ること、且つこれまで包装の緩衝構造は現在のように重視されず、周知の技術中、十分に効率的な分配物流が行えず、或いは、貨物内容が不確定である時に包装を開けて内容物を確認する必要があったこと等に対し、本考案のRFIDを具えたエアバッグを利用することで、運送作業効率をアップできるのみならず、本考案の包装を貨物過程の緩衝構造として利用できるようにする。 In the present invention, a traditional bar code can lose its optical identification technology in a poor working environment such as snow, fog, haze, etc. The RFID of the present invention was provided for the fact that it was not possible to distribute distribution efficiently enough, or when it was necessary to open the package and check the contents when the cargo contents were uncertain. By using an air bag, not only can the efficiency of transportation work be improved, but also the packaging of the present invention can be used as a buffer structure for the cargo process.

図１を参照されたい。それは本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの空気柱構造表示図である。図示されるように、本考案は一種の、RFIDを具えたエアバッグであり、それは、袋体１０を包含し、該袋体１０は収容空間１１０を具え、該袋体１０はさらに複数の空気柱１２０を包含し、且つ袋体１０の一端に袋口１３０を具え、袋体１０の一側にさらに電子タグ２０が設置されている。 Please refer to FIG. It is an air column structure display diagram of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in the figure, the present invention is a kind of airbag including RFID, which includes a bag body 10, the bag body 10 including a receiving space 110, and the bag body 10 further includes a plurality of air bags. The column 120 is included, the bag body 10 is provided with a bag mouth 130 at one end, and the electronic tag 20 is further installed on one side of the bag body 10.

図２Ａ及び図２Ｂを併せて参照されたい。それは本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグのエアバッグの完成表示図一と本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグのエアバッグの完成表示図二である。図示されるように、本考案は一種のRFIDを具えたエアバッグであり、さらに該袋体１０の外部に、外被覆袋４０が設置され、該外被覆袋４０は開口４１０を具え、該開口４１０は該袋体１０の袋口１３０と同一側に位置し、該外被覆袋４０はさらに二つの外被覆袋体４２０を包含し、これら外被覆袋体４２０の一端は、それぞれ該袋体１０に接続され、且つ該外被覆袋４０の一側に電子タグ２０が設置され、さらに該袋口１３０部分に袋口シール部品３０が設置される。 Please refer to FIG. 2A and FIG. 2B together. FIG. 2 is a completed display diagram of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a completed display diagram of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in the figure, the present invention is an airbag having a kind of RFID, and an outer covering bag 40 is installed outside the bag body 10, and the outer covering bag 40 has an opening 410. 410 is located on the same side as the bag mouth 130 of the bag body 10, and the outer covering bag 40 further includes two outer covering bag bodies 420, and one end of each of these outer covering bag bodies 420 is respectively in the bag body 10. The electronic tag 20 is installed on one side of the outer covering bag 40, and the bag mouth sealing component 30 is installed at the bag mouth 130 portion.

以上を受け、袋体１０は収容空間１１０を具え、物品或いは貨物は袋口１３０より収容空間１１０内に置かれ、袋体１０の複数の空気柱１２０は緩衝構造とされ、貨物或いは物品の搬送中の衝突後の損壊を防止する保護構造とされる。本考案の図１に示されるように、袋体１０の一側には電子タグ２０が設置可能であるが、複数の空気柱１２０の構造は不平坦面とされ、使用上、十分には便利でない。ゆえに、さらに袋体１０の外部に外被覆袋４０を設置し、該外被覆袋４０はさらに二つの外被覆袋体４２０を包含し、これら外被覆袋体４２０の一端は、それぞれ該袋体１０に接続され、且つ該外被覆袋４０は袋口１３０と同側の開口４１０を具える。外被覆袋４０は電子タグ２０を該外被覆袋４０の一側に設置するのに便利とするためのもので、最後に袋口シール部品３０が設置されて、貨物或いは物品を置いた後に袋口１３０を密封するのに用いられる。 In response to the above, the bag body 10 includes the storage space 110, and an article or cargo is placed in the storage space 110 from the bag mouth 130, and the plurality of air columns 120 of the bag body 10 have a buffer structure, and the cargo or article is conveyed. The protective structure prevents damage after collision inside. As shown in FIG. 1 of the present invention, an electronic tag 20 can be installed on one side of the bag body 10, but the structure of the plurality of air columns 120 is an uneven surface, which is convenient enough for use. Not. Therefore, the outer covering bag 40 is further installed outside the bag body 10, and the outer covering bag 40 further includes two outer covering bag bodies 420, and one end of each of the outer covering bag bodies 420 is respectively formed in the bag body 10. And the outer cover bag 40 includes an opening 410 on the same side as the bag mouth 130. The outer covering bag 40 is used for convenient installation of the electronic tag 20 on one side of the outer covering bag 40. Finally, after the bag mouth sealing part 30 is installed and the cargo or article is placed, the bag is placed. Used to seal the mouth 130.

図３も併せて参照されたい。それは本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの背面表示図である。図示されるように、その図２Ａ及び図２Ｂとの違いは、図３では電子タグ２０が背面位置に設置されていることにあり、本考案は電子タグ２０が外被覆袋４０の特定の一側に設置されるように限定されないことを説明し、それは使用上便利な外被覆袋４０の一側位置に設置され、図３は電子タグ２０設置位置のそのうち一つの実施例を示す。 See also FIG. FIG. 2 is a rear view of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in the figure, the difference from FIGS. 2A and 2B is that the electronic tag 20 is installed at the back position in FIG. It will be described that it is not limited to be installed on the side, which is installed at one side position of the outer covering bag 40 which is convenient for use, and FIG.

図４Ａ及び図４Ｂを参照されたい。それは本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品表示図一及び本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図一である。図示されるように、本考案のRFIDを具えたエアバッグは、電子タグ２０が袋口シール部品３０上に設置され、図示されているものは本考案の袋口シール部品３０の一種の実施方式であり、設置される袋口シール部品３０は後ろから前に比較的大きな範囲を被覆する形式である。 Please refer to FIG. 4A and FIG. 4B. FIG. 1 is a display diagram of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention and a side view of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in the figure, an airbag equipped with the RFID of the present invention has an electronic tag 20 installed on a bag mouth seal part 30, and the illustrated one is a kind of implementation method of the bag mouth seal part 30 of the present invention. The bag mouth seal part 30 to be installed is of a type that covers a relatively large range from the back to the front.

図５Ａ及び図５Ｂを参照されたい。それは本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品表示図二及び本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図二である。図示されるように、前段落で述べた用途と同様に、その図示するものは本考案の袋口シール部品３０の一種の実施方式であり、前後共同被覆方式とされ、一側は前向き及びもう一側は後ろ向きに袋口１３０を密封し、上述の方式はいずれも本考案のそのうち一種類の実施例であり、袋口１３０密封を達成できる形式は、いずれも本考案の袋口シール部品３０が達成しようとする効果とされる。 See FIGS. 5A and 5B. FIG. 2 is a display diagram of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention and a side view of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in the figure, like the application described in the previous paragraph, the illustrated one is a kind of implementation method of the bag mouth seal part 30 of the present invention, which is a front-rear joint coating method, and one side is facing forward and the other side. One side seals the bag mouth 130 in the rearward direction, and each of the above-described methods is one of the embodiments of the present invention, and any type that can achieve the sealing of the bag mouth 130 is the bag mouth seal part 30 of the present invention. Is the effect to be achieved.

図６Ａ及び図６Ｂを参照されたい。それは本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図三及び本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグの袋口シール部品側面図四である。図示されるのは、本考案の袋口シール部品３０の設置位置とされ、本考案の袋口シール部品３０の主要な目的は、袋口１３０の密封であり、図４Ｂ及び図５Ｂは、該袋口シール部品３０が外被覆袋４０の開口４１０部分に設置され、或いは、図６Ａ及び図６Ｂに示されるように、袋口シール部品３０は袋体１０の袋口１３０部分に設置されてもよく、袋口１３０の密封を達成できる設置方式は、いずれも本考案の目的とされ、それはさらに、図６Ａ及び図６Ｂに示されるように、袋口１３０に設置される袋口シール部品３０は、複数の空気柱１２０の構造を用いて設置されるか外被覆袋４０の構造を用いて設置されてもよく、本考案の袋口１３０を密封する構造は上述の実施例に限定されない。 See FIGS. 6A and 6B. These are a side view 3 of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID of a preferred embodiment of the present invention and a side view 4 of a bag mouth seal part of an airbag having an RFID of a preferred embodiment of the present invention. What is shown is the installation position of the bag mouth seal part 30 of the present invention. The main purpose of the bag mouth seal part 30 of the present invention is to seal the bag mouth 130, and FIG. 4B and FIG. The bag mouth seal part 30 may be installed in the opening 410 portion of the outer covering bag 40, or the bag mouth seal part 30 may be installed in the bag mouth 130 portion of the bag body 10 as shown in FIGS. 6A and 6B. Well, any installation method that can achieve the sealing of the bag mouth 130 is the object of the present invention, and further, as shown in FIGS. 6A and 6B, the bag mouth sealing component 30 installed in the bag mouth 130 is The structure may be installed using the structure of the plurality of air columns 120 or the structure of the outer covering bag 40, and the structure for sealing the bag mouth 130 of the present invention is not limited to the above-described embodiment.

図７を併せて参照されたい。それは本考案の好ましい実施例のRFIDを具えたエアバッグのRFID使用フローチャートである。図示されるように、本考案はRFIDを利用した創作であり、RFIDは一種の非接触式自動識別システムであり、それは無線電波を利用して識別データを伝送し、それは低周波、高周波、超高周波及びマイクロ波を使用して読み取りと書込みの動作を行え、それはリーダー５０と電子タグ２０で構成される。該電子タグ２０内にはチップ２１０、アンテナ２２０及びメモリ２３０を具え、該チップ２１０と該アンテナ２２０及び該メモリ２３０は接続関係を有し、該リーダー５０は処理装置６０に電気的に接続されて、該アンテナ２２０と通信する。該処理装置６０には表示ユニット６１０があり、該リーダー５０で電子タグ２０に対して読出或いは書込みの動作を行う時には、該電子タグ２０のアンテナ２２０はリーダー５０の信号を受け取り、さらに信号をチップ２１０に送って処理し、チップ２１０は信号を解読し、さらにメモリ２３０に対してデータの読出或いは書込みを行ない、データの読出を行う場合は、チップ２１０はさらにアンテナ２２０を利用してメモリ２３０内のデータを信号方式でリーダー５０に送り、該リーダー５０が受け取る信号は、処理装置６０の該表示ユニット６１０に伝送されて電子タグ２０のメモリ２３０内に保存された該袋体１０に対応する複数の貨物データが表示され、包装を開けなくても内容物を知ることができ、物流管理の効率をよりアップできる。
総合すると、本考案はRFIDを具えたエアバッグを提供し、それは袋体１０と電子タグ２０を提供し、該袋体１０は収容空間１１０、袋口１３０及び複数の空気柱１２０を包含し、該袋体１０の収容空間１１０を利用し、袋口１３０より運送が必要な物品或いは貨物を収容し、運送過程中に、該袋体１０が具備する複数の空気柱１２０が物品或いは貨物が受ける衝突を緩衝し、さらに袋体１０の外に外被覆袋４０が設置され、さらに二つの外被覆袋体４２０を包含し、これら外被覆袋体４２０の一端は該袋体１０に接続され、外被覆袋４０は電子タグ２０が表示される袋体１０の一側に設けられるか、或いは電子タグ２０がその袋口シール部品３０に表示されても同様の効果を有する。電子タグ２０内に保存される物品或いは貨物のデータは、リーダー５０で読み取られた後に、リーダー５０が読み出した情報が処理装置６０の表示ユニット６１０に伝送されて取得が必要な情報が表示され、物流管理の効率がアップされる。本考案を使用することで、貨物及び物品の運送に対して有効な緩衝保護を得られるほか、貨物の運送管理上、非常に大きなメリットがある。 Please also refer to FIG. It is an RFID usage flow chart of an airbag having an RFID according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in the figure, the present invention is a creation using RFID, which is a kind of non-contact automatic identification system, which transmits identification data using radio waves, which are low frequency, high frequency, super Reading and writing operations can be performed using high frequency and microwaves, which are composed of a reader 50 and an electronic tag 20. The electronic tag 20 includes a chip 210, an antenna 220, and a memory 230. The chip 210, the antenna 220, and the memory 230 have a connection relationship, and the reader 50 is electrically connected to the processing device 60. Communicate with the antenna 220. The processing device 60 has a display unit 610. When the reader 50 performs a reading or writing operation on the electronic tag 20, the antenna 220 of the electronic tag 20 receives the signal of the reader 50, and further converts the signal into a chip. 210, the chip 210 decodes the signal, and further reads or writes data to the memory 230. When the data is read, the chip 210 further uses the antenna 220 in the memory 230. The signal received by the reader 50 is transmitted to the display unit 610 of the processing device 60 and stored in the memory 230 of the electronic tag 20. Freight data is displayed and you can know the contents without opening the package, improving the efficiency of logistics management That.
Taken together, the present invention provides an airbag with RFID, which provides a bag 10 and an electronic tag 20, which includes a storage space 110, a bag mouth 130 and a plurality of air columns 120; The storage space 110 of the bag body 10 is used to store articles or cargo that need to be transported from the bag mouth 130, and the plurality of air columns 120 included in the bag body 10 receive the articles or cargo during the transport process. The outer covering bag 40 is installed outside the bag body 10 to buffer the collision, and further includes two outer covering bag bodies 420, one end of the outer covering bag body 420 is connected to the bag body 10, and The covering bag 40 is provided on one side of the bag body 10 on which the electronic tag 20 is displayed, or has the same effect even if the electronic tag 20 is displayed on the bag mouth seal part 30. The data of goods or cargo stored in the electronic tag 20 is read by the reader 50, then the information read by the reader 50 is transmitted to the display unit 610 of the processing device 60, and information that needs to be acquired is displayed. The efficiency of logistics management is improved. By using the present invention, effective buffer protection can be obtained for the transportation of cargo and goods, and there is a great merit in cargo transportation management.

ゆえに、本考案は新規性、進歩性及び産業上の利用価値を有し、実用新案登録の要件を満たすため、ここに実用新案登録出願をする次第です。 Therefore, the present invention has novelty, inventive step, and industrial utility value, and in order to satisfy the requirements for utility model registration, we will apply here for utility model registration application.

以上述べたことは、本考案の実施例にすぎず、本考案の実施の範囲を限定するものではなく、本考案の実用新案登録請求の範囲に基づきなし得る同等の変化と修飾は、いずれも本考案の実用新案登録請求範囲のカバーする範囲内に属するものとする。 What has been described above is only an example of the present invention, and does not limit the scope of the present invention.Equivalent changes and modifications that can be made based on the claims of the utility model registration of the present invention are all included. It shall belong to the scope covered by the claims for utility model registration of the present invention.

１０袋体
１１０収容空間
１２０空気柱
１３０袋口
２０電子タグ
２１０チップ
２２０アンテナ
２３０メモリ
３０袋口シール部品
４０外被覆袋
４１０開口
４２０外被覆袋体
５０リーダー
６０処理装置
６１０表示ユニット DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Bag body 110 Accommodating space 120 Air column 130 Bag mouth 20 Electronic tag 210 Chip 220 Antenna 230 Memory 30 Bag mouth sealing part 40 Outer covering bag 410 Opening 420 Outer covering bag body 50 Reader 60 Processing device 610 Display unit

Claims

RFIDを具えたエアバッグにおいて、
袋体であって、収容空間を具え、該袋体は複数の空気柱を包含する、上記袋体と、
該袋体の一側に設置される電子タグと、
を包含することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 In airbags with RFID,
A bag comprising an accommodation space, the bag comprising a plurality of air columns;
An electronic tag installed on one side of the bag,
An airbag with RFID, characterized in that

請求項１記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該袋体の一端に袋口が設置されたことを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 2. An airbag comprising an RFID according to claim 1, wherein a bag mouth is provided at one end of the bag body.

請求項２記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該袋口に設置されて該袋口をシールするのに用いられる袋口シール部品がさらに設置されたことを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 The airbag with RFID according to claim 2, further comprising a bag mouth sealing part installed at the bag mouth and used for sealing the bag mouth. bag.

請求項１記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、外被覆袋がさらに設置され、該外被覆袋は二つの外被覆袋体を包含し、これら外被覆袋体の一端はそれぞれ該袋体に接続されたことを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 2. The airbag comprising the RFID according to claim 1, further comprising an outer covering bag, the outer covering bag including two outer covering bag bodies, one end of each of the outer covering bag bodies being connected to the bag body. An air bag with RFID.

請求項１記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該電子タグはチップ、メモリ及びアンテナを包含し、該チップは該アンテナと該メモリに接続され、該メモリは複数のデータを保存し、これら複数のデータは該袋体内の物品データに対応することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 2. The airbag comprising the RFID according to claim 1, wherein the electronic tag includes a chip, a memory, and an antenna, the chip is connected to the antenna and the memory, and the memory stores a plurality of data. The air bag equipped with RFID is characterized in that the data corresponds to the article data in the bag.

請求項１記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、リーダーがさらに設置され、該リーダーは該電子タグのアンテナと通信し並びに処理装置に電気的に接続され、該リーダーは該アンテナを介して該電子タグ内の複数のデータを読み取り、該処理装置の表示ユニットに表示することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 2. An airbag comprising an RFID according to claim 1, further comprising a reader, wherein the reader communicates with an antenna of the electronic tag and is electrically connected to a processing device, and the reader is connected to the electronic device via the antenna. An airbag comprising an RFID, wherein a plurality of data in a tag is read and displayed on a display unit of the processing apparatus.

請求項４記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該外被覆袋は開口を具えたことを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 The airbag with RFID according to claim 4, wherein the outer covering bag has an opening.

請求項３又は７記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該袋口シール部品はさらに該開口に設置され、該袋口を密封することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 The airbag with RFID according to claim 3 or 7, wherein the bag mouth sealing component is further installed in the opening to seal the bag mouth.

RFIDを具えたエアバッグにおいて、
袋体であって、収容空間を具え、該袋体は複数の空気柱を包含し、且つ該袋体の一端に袋口が設置された、上記袋体と、
該袋口に設置されて該袋口を密封するのに用いられる袋口シール部品と、
該袋口シール部品に設置される電子タグと、
を包含することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 In airbags with RFID,
A bag body comprising an accommodation space, the bag body including a plurality of air columns, and having a bag mouth installed at one end of the bag body; and
A bag mouth sealing part installed at the bag mouth and used to seal the bag mouth;
An electronic tag installed in the bag mouth seal component;
An airbag with RFID, characterized in that

請求項９記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、外被覆袋がさらに設置され、該外被覆袋は二つの外被覆袋体を包含し、これら外被覆袋体の一端はそれぞれ該袋体に接続されたことを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 10. The airbag comprising the RFID according to claim 9, further comprising an outer covering bag, the outer covering bag including two outer covering bag bodies, one end of each of the outer covering bag bodies being connected to the bag body. An air bag with RFID.

請求項９記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該電子タグはチップ、メモリ及びアンテナを包含し、該チップは該アンテナと該メモリに接続され、該メモリは複数のデータを保存し、これら複数のデータは該袋体内の物品データに対応することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 10. The airbag comprising the RFID according to claim 9, wherein the electronic tag includes a chip, a memory, and an antenna, the chip is connected to the antenna and the memory, and the memory stores a plurality of data. The air bag equipped with RFID is characterized in that the data corresponds to the article data in the bag.

請求項９記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、リーダーがさらに設置され、該リーダーは該電子タグのアンテナと通信し並びに処理装置に電気的に接続され、該リーダーは該アンテナを介して該電子タグ内の複数のデータを読み取り、該処理装置の表示ユニットに表示することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 10. An airbag comprising an RFID according to claim 9, further comprising a reader, wherein the reader communicates with an antenna of the electronic tag and is electrically connected to a processing device, the reader being connected to the electronic device via the antenna. An airbag comprising an RFID, wherein a plurality of data in a tag is read and displayed on a display unit of the processing apparatus.

請求項１０記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該外被覆袋は開口を具えたことを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 11. The airbag with RFID according to claim 10, wherein the outer covering bag has an opening.

請求項９又は１３記載のRFIDを具えたエアバッグにおいて、該袋口シール部品はさらに該開口に設置され、該袋口を密封することを特徴とする、RFIDを具えたエアバッグ。 14. An airbag comprising an RFID according to claim 9 or 13, wherein the bag mouth sealing component is further installed in the opening to seal the bag mouth.