JP3182735U - Mobile simple vehicle jack - Google Patents
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Abstract
【課題】本体に車輪を有して場所を自由に変えることが出来る移動式簡易型車両用ジャッキの提供。
【解決手段】本体には作動油を収容するオイルタンク１５、車両を押上げる為に突出するプランジャー１２を有す油圧シリンダー４、内蔵したピストン１８の往復動にて油圧シリンダー４を作動するブースター、エアー圧を調整するレギュレーター、及びエアーの流れを切り換えるバルブ１３を備え、該ブースターの作動にて油圧シリンダー４のプランジャー１２を突出する。
【選択図】図３Provided is a mobile simple type vehicle jack that has wheels on a main body and can freely change a place.
A body includes an oil tank 15 for storing hydraulic oil, a hydraulic cylinder 4 having a plunger 12 protruding to push up a vehicle, and a booster that operates the hydraulic cylinder 4 by a reciprocating motion of a built-in piston 18. , A regulator for adjusting the air pressure, and a valve 13 for switching the air flow, and the plunger 12 of the hydraulic cylinder 4 protrudes by the operation of the booster.
[Selection] Figure 3
Description
本考案は油圧シリンダーを備えて非常に大きな力を出力するように構成した車両用の移動式簡易型ジャッキに関するものである。 The present invention relates to a mobile simple jack for a vehicle which is provided with a hydraulic cylinder and configured to output a very large force.
車両を整備する場合やタイヤを交換する際には、該車両を持ち上げなくてはならず、車両の持ち上げにジャッキが使用される。ここで、ジャッキには色々な型式が存在しているが、基本的には油圧シリンダーを備えた構造のものが圧倒的である。すなわち油圧シリンダーのピストンロット（プランジャー）を突出することにより、車両を押し上げ又は持ち上げることが出来る。大型のジャッキは常設型であって、車両全体を一度に押上げることが出来、小型ジャッキは所定の場所へ移動して車両の一部を押し上げる。したがって小型ジャッキには移動用の車輪が取着されている。 When servicing a vehicle or changing tires, the vehicle must be lifted, and a jack is used to lift the vehicle. Here, there are various types of jacks, but basically a structure having a hydraulic cylinder is overwhelming. That is, the vehicle can be pushed up or lifted by protruding the piston lot (plunger) of the hydraulic cylinder. The large jack is a permanent type and can push up the entire vehicle at once, and the small jack moves to a predetermined place and pushes up a part of the vehicle. Therefore, a moving wheel is attached to the small jack.
ところで、これら油圧式ジャッキはポンプによって作動油を油圧シリンダーへ導き入れ、該作動油によってピストン（プランジャー）を突出させて車両を押し上げる訳であるが、所定の高さで停止したプランジャーはその位置で固定される。そして、車両の整備が完了したところで、レバーを操作して切替弁を切り換えるならば、プランジャーが縮んで押し上げている車両は降下する。 By the way, these hydraulic jacks use a pump to introduce hydraulic oil into a hydraulic cylinder, and the hydraulic oil causes the piston (plunger) to protrude and push up the vehicle, but the plunger stopped at a predetermined height Fixed in position. Then, when the maintenance of the vehicle is completed, if the switching valve is switched by operating the lever, the vehicle in which the plunger is contracted and pushed down is lowered.
常設型の大型ジャッキであるならば、作動油を流出入する為の切り換え弁として上記電磁弁を用いることも可能であり、また該作動油を油圧シリンダーへ送り込む為のポンプをモーターにて作動させることも出来る。しかし、移動式の小型ジャッキでは油圧シリンダーを作動する為の油圧ポンプ及びモーターを備えることは出来ず、一般的にエアー圧を利用して油圧ポンプを作動するように構成している。 If it is a permanent large jack, it is possible to use the solenoid valve as a switching valve for flowing hydraulic oil in and out, and a pump for feeding the hydraulic oil to a hydraulic cylinder is operated by a motor. You can also However, a movable small jack cannot be equipped with a hydraulic pump and motor for operating a hydraulic cylinder, and is generally configured to operate the hydraulic pump using air pressure.
特開２００４−３０７０９３号に係る「移動式簡易型ジャッキ」は、
車輪を両側に取付けた本体には油圧シリンダーを摺動するプランジャーを備え、油圧を作用することでプランジャーが突出するようにし、そして本体から延びるレバーのハンドル操作にて任意の場所へ移動することが出来る簡易型ジャッキであって、夜間であっても車体底のジャッキアップポイントにプランジャーが当って持上げることが出来るようにしている。すなわち、本体の上面には上方を照らすランプを取付け、レバーに取着したボックスの電池にてランプを点灯し、ジャッキアップポイントが分かるようにする。
The “mobile simple jack” according to Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-307093 is
The main body with wheels attached to both sides is equipped with a plunger that slides a hydraulic cylinder so that the plunger can protrude by applying hydraulic pressure, and can be moved to any location by operating the handle of a lever that extends from the main body. This is a simple jack that can be lifted by hitting the plunger at the jack-up point on the bottom of the vehicle body even at night. That is, a lamp that illuminates the upper side is attached to the upper surface of the main body, and the lamp is turned on by the battery of the box attached to the lever so that the jack-up point can be understood.
この移動式簡易型ジャッキは夜間であってもジャッキアップすることが出来るようにしたものであるが、その基本構造は本体両側に車輪を備えて移動でき、そして本体からはレバーが延び、レバー先端にはハンドルを設けている。そして、本体には油圧シリンダーを備え、油圧シリンダーを作動することでプランジャーが突出し、又はリンク機構を介して受け台が上昇するように構成することも出来る。
上記移動式簡易型ジャッキはエアー圧にて油圧シリンダーのプランジャーを突出させるが、該エアーは外部から導くことが出来、又はハンドル操作にてエアーポンプを作動し、このエアーを利用して油圧シリンダーへ作動油を供給して入る。本考案は、外部のエアー圧を利用してエアーポンプ（ブースター）が作動し、該ブースターにて油圧シリンダーを作動することで大荷重を発生できる移動式簡易型車両用ジャッキを提供する。 The above-mentioned mobile simple type jack causes the plunger of the hydraulic cylinder to protrude by air pressure, but this air can be guided from the outside, or the air pump is operated by operating the handle, and this air is used to make the hydraulic cylinder Supply hydraulic oil to The present invention provides a mobile simplified vehicle jack capable of generating a heavy load by operating an air pump (booster) using an external air pressure and operating a hydraulic cylinder with the booster.
本考案に係る移動式簡易型車両用ジャッキは本体に車輪を備え、該本体からはハンドルを延ばし、該ハンドルを握って移動することが出来る。そして、該ハンドルは本体の後部に取付けられて上下方向に揺動することが出来る構造としている。ところで、上記本体には油圧シリンダー、オイルタンク、ブースターなどを備え、外部から供給されるエアーにてブースターが作動し、該ブースターから送られる作動油にて油圧シリンダーのプランジャー（ラム）が伸縮上下動することが出来る。 The mobile simple type vehicle jack according to the present invention includes a wheel on a main body, a handle is extended from the main body, and the handle can be moved by grasping the handle. The handle is attached to the rear part of the main body so as to swing up and down. By the way, the main body is equipped with a hydraulic cylinder, an oil tank, a booster, etc., and the booster is operated by air supplied from outside, and the plunger (ram) of the hydraulic cylinder is expanded and contracted by the hydraulic oil sent from the booster. Can move.
ここで、上記ブースターはピストンを有し、外部から供給されるエアーにてピストンは前進し、所定の距離前進したところで後退する。すなわち、シリンダー内面に設けた流出口からエアーが流れ出し、スライド弁が開いて外部から供給されるエアーは排気口から流出する。そして、内蔵しているコイルバネのバネ力によってピストンは後退する。該ピストンが後退すると流出口が閉じると共に、スライド弁も閉じて外部からのエアーは再びピストンに作用して前進する。 Here, the booster has a piston, and the piston moves forward by air supplied from the outside, and moves backward by a predetermined distance. That is, air flows out from the outlet provided on the inner surface of the cylinder, and the air supplied from the outside by opening the slide valve flows out from the exhaust port. The piston moves backward by the spring force of the built-in coil spring. When the piston is retracted, the outlet is closed, the slide valve is also closed, and the air from the outside acts on the piston again to advance.
ブースターのピストンは外部から供給されるエアーによって前進・後退を繰り返す。そして、ピストンから細いプランジャーが延び、この細いプランジャーの前進・後退動によってオイルタンク内の作動油を油圧シリンダーへ供給して該油圧シリンダーのプランジャーを昇降動させることが出来る。 The booster piston repeats moving forward and backward with air supplied from outside. Then, a thin plunger extends from the piston, and the hydraulic oil in the oil tank can be supplied to the hydraulic cylinder by the forward / backward movement of the thin plunger, and the plunger of the hydraulic cylinder can be moved up and down.
本考案の移動式簡易型車両用ジャッキは、外部から供給されるエアーにてブースターを作動し、該ブースターは油圧シリンダーを作動することで、該油圧シリンダーのプランジャーを昇降動させることが出来る。すなわち、ブースターに設けているピストンと共にプランジャーが前進・後退を繰返すことで、オイルタンク内の作動油を油圧シリンダーへ導き、プランジャーが昇降動することが出来るが、該プランジャーは非常に大きな力を出力することが出来る。 The mobile simple type vehicle jack according to the present invention operates a booster with air supplied from the outside, and the booster operates a hydraulic cylinder to move a plunger of the hydraulic cylinder up and down. That is, when the plunger moves forward and backward together with the piston provided in the booster, the hydraulic oil in the oil tank can be guided to the hydraulic cylinder and the plunger can move up and down, but the plunger is very large. Force can be output.
すなわち、ブースターのピストン外径に対して該ピストンから延びるプランジャー外径は小さく、その為に細いプランジャーの押圧力により作動油には大きな油圧が発生し、この大きな油圧が油圧シリンダーのプランジャーに作用することで、該プランジャーの出力は非常に大きくなる。従って、本考案のジャッキは移動式簡易型ではあるが、その出力となる能力は非常に高い。 That is, the plunger outer diameter extending from the piston is smaller than the piston outer diameter of the booster, so that a large hydraulic pressure is generated in the hydraulic oil by the pressing force of the thin plunger, and this large hydraulic pressure is generated by the plunger of the hydraulic cylinder. By acting on, the output of the plunger becomes very large. Therefore, although the jack of the present invention is a mobile simple type, its output capability is very high.
図１は本考案に係る移動式簡易型車両用ジャッキの概略図を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図を夫々表している。同図の１は本体、２は車輪、３はハンドル、４は油圧シリンダーを示し、車輪２，２は本体１の両側に回転可能に取付けられ、ハンドル３を操作することで、該本体１を任意の場所へ移動することが出来る。ハンドル３はジャッキを移動操作し易いように、本体１の後部に設けた揺動軸１０に連結して上下方向に揺動することが出来る。
1A and 1B are schematic views of a mobile simplified vehicle jack according to the present invention. FIG. 1A is a plan view and FIG. 1B is a front view. In the figure, 1 is a main body, 2 is a wheel, 3 is a handle, 4 is a hydraulic cylinder, and wheels 2 and 2 are rotatably attached to both sides of the main body 1. You can move to any location. The
そして、ハンドル先端にはリング状の握り部５を取付け、ハンドル３の途中にはレバー６を設けており、該レバー６を操作することでハンドル３の傾きを変えることが出来る。従って、レバー６を操作しなければ該ハンドル３は所定の傾斜角で固定され、先端の握り部５を持ってジャッキ本体１を移動することが可能である。
A ring-shaped grip 5 is attached to the front end of the handle, and a lever 6 is provided in the middle of the
ここで、該ハンドル３の傾斜角を変えるレバー６の操作について限定はしないが、同図に示す実施例の場合には、ハンドル３に沿ってレバー６を前後に揺動することで連結棒７の先端が本体１のハンドル固定部材９に設けた穴８から離脱してハンドル３は揺動し、レバー６を手放すならば上記穴８に連結棒７の先端が嵌って固定される構造としている。本体１にはハンドル３の揺動軸外周にハンドル固定部材９が取着されており、この揺動軸１０と同心を成すハンドル固定部材９の外周には連結棒７の先端が嵌る複数の穴８，８・・・が設けられている。
Here, the operation of the lever 6 for changing the inclination angle of the
ところで、本考案のジャッキは外部からエアーを供給し、このエアーによってブースター１１を作動し、そして該ブースター１１は上記油圧シリンダー４のプランジャー１２を昇降動することが出来る。図２は本考案のジャッキを構成するエアー並びに油圧回路を示している。同図によると、外部からのエアーはバルブ１３を通過してレギュレーター１４に入り、該レギュレーター１４によってエアー圧を高めている。一般に、外部のエアー圧は約１４ｋｇ／ｃｍ２程度であるが、このエアー圧を上記レギュレーターにて約８ｋｇ／ｃｍ２〜１０ｋｇ／ｃｍ２に減圧させる。
By the way, the jack of the present invention supplies air from the outside, operates the booster 11 by this air, and the booster 11 can move the
そして、減圧されたエアーはブースター１１へ導かれ、このブースター１１はオイルタンク１５から作動油を吸上げて油圧シリンダー４へ送り出す。従って、油圧シリンダー４のプランジャー１２は突出することが出来、該プランジャー１２の突出によって重い車両を押上げることが出来る。また、レギュレーター１４の手前にはオイルタンク１５へエアーを供給してエアー圧を負荷している。このことで、オイルタンク１５の作動油を油圧シリンダー４へ送り出し易くすることが出来る。
The decompressed air is guided to the booster 11, and the booster 11 sucks up the hydraulic oil from the
そして、バルブ１３を切り換えることで油圧シリンダー４にエアー圧が作用し、ブースター１１が停止して作動油の送り出しを停止するならば、突出したプランジャーはエアー圧によって降下するように成っている。ところで、図２に示すエアー並びに油圧回路は本体１に構成され、上記レギュレーター１４、ブースター１１、油圧シリンダー４、及びオイルタンク１５は本体１に取付けられている。ハンドル３は上下方向に揺動することが出来るが、ハンドル軸を中心として回転することも可能なように成っている。すなわち、握り部５の向きを変えるならば、油圧シリンダー４のプランジャー１２は降下するように成っている。
Then, when the
図３ブースターの内部構造を示す実施例である。上記バルブ１３を開くならば、レギュレーター１４を通過したエアーが入口１６に入り、入口１６からシリンダー空間１７へ流入する。そして、シリンダー空間１７に収容されているピストン１８を押圧し、該ピストン１８は前進（左方向）スライドする。この場合、ピストン１８の前方にはコイルバネ１９が内蔵されていて、ピストン１８の前進によって該コイルバネ１９は圧縮される。従って、ピストン１８にはコイルバネ１９によって押戻されるバネ力が付勢している。
3 is an embodiment showing the internal structure of the booster. If the
そして、ピストン１８からは細いプランジャー２０が延びており、ピストン１８の前進に伴ってプランジャー２０も前進することに成る。シリンダー２１の内周にはエアー流出口２２が設けられ、ピストン１８がスライドして所定の位置まで前進したところで、シリンダー空間１７に流入したエアーはこの流出口２２から流れ出す。シリンダー後部中心軸部に設けているスライド弁２３の後方に形成している空間２４に該エアーは流れ込んで、このスライド弁２３の後端を押圧する。その結果、スライド弁２３は前進し、上記シリンダー空間１７と連通する隙間２５が形成される。
A
従って、シリンダー空間内のエアーは該隙間２５を流れてシリンダー２１に貫通した排気口２６から流出するようになり、ピストン１８はコイルバネ１９のバネ力に押されて後退する。そして、該ピストン１８はスライド弁２３の先端に当ってスライド弁２３を後退させ、その結果、スライド弁２３は隙間２５を塞ぎ、シリンダー空間１７のエアーが排気口２６から流出することは出来なくなる。そうすると、入口１６から流入してシリンダー空間１７に入ったエアーは該ピストン１８を押圧し、ピストン１８は再び前方へスライドすることになる。
Accordingly, the air in the cylinder space flows through the
このように、入口１６から連続して流入するエアーによって、ピストン１８は前進・後退動を繰返すことになり、同時に該ピストン１８から前方へ延びる細いプランジャー２０も前進・後退動を繰返すことが出来る。そこで、該プランジャー２０が前進するならば、油圧シリンダー４へ作動油を送り出すことが出来、油圧シリンダー４のプランジャー１２が突出する。
As described above, the air continuously flowing in from the
すなわち、空間２７に満たされている作動油はボール２８との隙間を通過し、そして、該ボール２９を押下げて油路３０を流れ、油圧シリンダー４へ送られる。逆にプランジャー２０が後退するならば、オイルタンク１５から作動油が吸い上げられる。すなわち、プランジャー２０が後退すると、空間２７は負圧と成ってボール２８は浮上し、オイルタンク１５を繋ぐ油路３１から作動油が流れ込む。しかし、油圧シリンダー４を繋ぐ油路３０からの作動油は逆流しないようにボール２９が浮上して閉ざされる。
That is, the hydraulic oil filled in the
ここで、上記ボール２８には空間２７に収容しているコイルバネ３２のバネ力が常時付勢され、プランジャー２０が後退する際にのみ浮上することが出来、またボール２９は下方に設けたコイルバネ３３のバネ力が常時付勢され、プランジャー２０が後退する際に油圧シリンダー側からの作動油の逆流を防止している。プランジャー２０が前進することで空間２７から作動油を油圧シリンダー４側へ送り出す場合にのみボール２９は押下げられる。
Here, the spring force of the
そして、油路３０とオイルタンク１５との間には切替弁３４とリリーフ弁３５が設けられ、油圧シリンダー４に一定以上の圧力が作用した場合には、該リリーフ弁３５を介してオイルタンク１５へ流れるように成っている。また、上昇した油圧シリンダー４のプランジャー１２を降下する場合、上記ハンドル３を回転するならば切替弁３４が作動して油圧シリンダー内の作動油がオイルタンク１５へ戻される。
A switching
図４は油圧シリンダー４の縦断面を示す具体例である。該油圧シリンダー４は本体１の先端側に起立して取付けられ、プランジャー１２が突出することで車両を押上げることが出来る。ところで、該プランジャー１２はその下端にガイドと成る下部ベアリング３６が一体化した構造と成っている。そして、下部ベアリング３６の中間部に形成した溝３７にはＯリング３８とバックアップリング３９が嵌っている。
FIG. 4 is a specific example showing a longitudinal section of the
そして、下部ベアリング３６の表面には耐摩耗性と滑り摩擦の低い表面層４０が一体化して形成されている。また、プランジャー１２はアルミ青銅が使用されていることで、引張り強度に優れ、硬度は高く、耐腐食性にも優れている。一方の上部ベアリング４１はプランジャー１２を油圧シリンダー４に嵌めた後で取付けられ、ネジ止めされている。上部ベアリング４１の内周面に形成した溝にはＯリングが嵌り、また外周に形成した溝にもＯリングが嵌って油漏れを防止している。そして、プランジャー上端には交換可能なようにアタッチメント４２が取付けられている。
A
油圧シリンダー４の下端には油路４３が設けられ、上記ブースター１１と繋ぐ油路３０と連続している。さらに、油圧シリンダー４の上部側にはエアー口４４が設けられ、突出したプランジャー１２をスムーズに降下させる為に、該エアー口４４からエアーを供給することが出来る。すなわち、バルブ１３を切り換えることで、ブースター１１へ送られているエアーはエアー口４４へ導かれるようになる。
An
１ 本体
２ 車輪
３ ハンドル
４ 油圧シリンダー
５ 握り部
６ レバー
７ 連結棒
８ 穴
９ ハンドル固定部材
10 揺動軸
11 ブースター
12 プランジャー
13 バルブ
14 レギュレーター
15 オイルタンク
16 入口
17 シリンダー空間
18 ピストン
19 コイルバネ
20 プランジャー
21 シリンダー
22 流出口
23 スライド弁
24 空間
25 隙間
26 排気口
27 空間
28 ボール
29 ボール
30 油路
31 油路
32 コイルバネ
33 コイルバネ
34 切替弁
35 リリーフ弁
36 下部ベアリング
37 溝
38 Ｏリング
39 バックアップリング
40 表面層
41 上部ベアリング
42 アタッチメント
43 油路
44 エアー口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Main body 2
10 Oscillating shaft
11 Booster
12 Plunger
13 Valve
14 Regulator
15 Oil tank
16 entrance
17 Cylinder space
18 piston
19 Coil spring
20 Plunger
21 cylinders
22 Outlet
23 Slide valve
24 spaces
25 Clearance
26 Exhaust vent
27 space
28 balls
29 balls
30 Oilway
31 Oilway
32 Coil spring
33 Coil spring
34 Switching valve
35 relief valve
36 Bottom bearing
37 groove
38 O-ring
39 Backup ring
40 Surface layer
41 Upper bearing
42 Attachment
43 Oilway
44 Air port
Claims (2)
A lower bearing is integrated with the lower end of the plunger of the hydraulic cylinder, and an O-ring and a backup ring are fitted into the groove formed in the middle of the lower bearing, and the surface of the lower bearing has excellent wear resistance. The mobile simple type vehicle jack according to claim 1, wherein a surface layer is formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013000141U JP3182735U (en) | 2013-01-15 | 2013-01-15 | Mobile simple vehicle jack |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013000141U JP3182735U (en) | 2013-01-15 | 2013-01-15 | Mobile simple vehicle jack |
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| JP2013004308 Continuation | 2010-12-27 |
Publications (1)
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|---|---|
| JP3182735U true JP3182735U (en) | 2013-04-11 |
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Family Applications (1)
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| JP2013000141U Expired - Lifetime JP3182735U (en) | 2013-01-15 | 2013-01-15 | Mobile simple vehicle jack |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018079927A (en) * | 2017-12-25 | 2018-05-24 | 小野谷機工株式会社 | Tire service truck capable of latching compact jack |
-
2013
- 2013-01-15 JP JP2013000141U patent/JP3182735U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2018079927A (en) * | 2017-12-25 | 2018-05-24 | 小野谷機工株式会社 | Tire service truck capable of latching compact jack |
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