JP3176742B2 - Turning work vehicle - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はバックホー等の旋回作業
車のボンネットの構成に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hood for a turning work vehicle such as a backhoe.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来からバックホー等の旋回作業車に関
する技術は公知とされているのである。図３は上部構造
体Ｂの前方にメインブームやバケットアームやバケット
より構成される作業機を配置した従来の小型旋回作業車
の平面図、図２は座席Ｓの右側方にメインブーム等によ
り構成される作業機を配置し、クローラ式走行装置の幅
内で上部構造体Ｂを回転可能とした従来の旋回作業車の
平面図である。2. Description of the Related Art Conventionally, a technology relating to a turning work vehicle such as a backhoe is known. FIG. 3 is a plan view of a conventional small turning work vehicle in which a working machine including a main boom, a bucket arm, and a bucket is arranged in front of an upper structure B. FIG. 1 is a plan view of a conventional turning work vehicle in which a working machine to be used is arranged and an upper structure B is rotatable within the width of a crawler type traveling device.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来技術に
おいては次のような不具合をあったのである。即ち、図
３において示した従来技術の場合には、旋回フレームＦ
が方形に構成されているので、四方の角部が突出してお
り、クローラ式走行装置３の先端が見えないという不具
合があったのである。また図４に示す如く座席Ｓの側方
に作業機を配置したコーヒーカップ型の旋回作業車の場
合には、座席Ｓの周囲を被覆するキャノピＣやキャノピ
支柱１１・１２が座席Ｓの側方に配置されるので、クロ
ーラ式走行装置３の右側後部が見えず、また右側の前方
のクローラ式走行装置３はメインブーム１により邪魔さ
れるので見えないという不具合があったのである。また
座席Ｓの側方にメインブーム１やバケット４があるの
で、掘削した泥土が座席Ｓに落下する為に居住環境が悪
く、安全性の向上が図れないという不具合があったので
ある。本発明は以上のような不具合を解消するものであ
る。However, the prior art described above has the following disadvantages. That is, in the case of the prior art shown in FIG.
Is formed in a square shape, so that four corners protrude, and there is a problem that the tip of the crawler type traveling device 3 cannot be seen. As shown in FIG. 4, in the case of a coffee cup-type turning work vehicle in which a working machine is arranged on the side of the seat S, the canopy C and the canopy struts 11 and 12 that cover the periphery of the seat S are located on the side of the seat S. Therefore, the right rear portion of the crawler traveling device 3 cannot be seen, and the right front crawler traveling device 3 cannot be seen because it is obstructed by the main boom 1. In addition, since the main boom 1 and the bucket 4 are provided on the side of the seat S, the excavated mud falls onto the seat S, so that the living environment is poor and safety cannot be improved. The present invention solves the above-mentioned problems.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、走行装置上に旋回台軸受を介
して旋回フレームを配置し、該旋回フレーム上に座席や
エンジンやボンネットにより構成される上部構造体を搭
載し、該上部構造体を旋回台軸受を中心とする車幅と略
同一の幅の旋回直径内に配置し、該上部構造体の前端よ
りも前方に作業機を配置した構成において、旋回フレー
ム上のボンネット外周の角部分を全周にわたり円弧上に
構成したものである。The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described. That is, a swivel frame is disposed on a traveling device via a swivel table bearing, and an upper structure including a seat, an engine, and a bonnet is mounted on the swivel frame. In the configuration in which the working machine is arranged within the turning diameter of substantially the same width as the vehicle width to be moved, and the working machine is arranged ahead of the front end of the upper structure, the corner portion of the outer periphery of the hood on the turning frame is formed on an arc over the entire circumference. It is composed.
【０００５】また、ボンネットを前方が低くなる前傾構
成とした。また、旋回フレーム上に載置されたエンジン
を被覆するボンネットに計器電装ボックスを一体的に取
付け、座席上のオペレーターが監視可能な位置に配置し
た。また、旋回作業車のボンネットの各部にキーロック
付きの整備用蓋を設けた構成において、該キーロック付
き整備用蓋の開閉操作位置から手の届く位置にスタータ
ーキーを配置した。[0005] The hood has a forwardly inclined structure in which the front is lowered. In addition, the instrument control box was integrally mounted on the hood covering the engine mounted on the revolving frame, and was placed in a position on the seat where the operator could monitor. Further, in a configuration in which a maintenance lid with a key lock is provided on each part of the hood of the turning work vehicle, a starter key is arranged at a position accessible from the opening / closing operation position of the maintenance lid with the key lock.
【０００６】また、旋回作業車において、ボンネットの
外周にボンネットを旋回フレームに固定する際の組立用
開口を設け、該組立用開口に軟質材で構成したデザイン
モールを嵌装固定した。また、旋回作業車において、旋
回台フレームと走行モータブラケットを連結する連結ブ
ラケットを斜めに配置し、該連結ブラケットにスイベル
ジョイントＪから走行モータまでの配管を支持させた。
また、ブームスイング機構を有する旋回作業車におい
て、タンクの下方に凹部を構成し、該凹部にスイングシ
リンダを配置したものである。In the turning work vehicle, an opening for assembling the bonnet to the turning frame is provided on the outer periphery of the bonnet, and a design molding made of a soft material is fitted and fixed to the assembling opening. Further, in the turning work vehicle, a connecting bracket for connecting the turning table frame and the traveling motor bracket was arranged obliquely, and the connecting bracket supported a pipe from the swivel joint J to the traveling motor.
In a turning work vehicle having a boom swing mechanism, a recess is formed below the tank, and a swing cylinder is disposed in the recess.
【０００７】[0007]
【作用】次に作用を説明する。座席Ｓに座った状態のオ
ペレーターが、四方のクローラ式走行装置３の前後端を
見ることが出来るので狭い場所において、旋回する場合
に障害物をすぐに発見することができ、危険の回避をす
ることが出来る。作業機をスイングした場合に、ボンネ
ットがオペレーターの視界を遮断することが無いので、
作業性を向上することが出来る。タンク部整備用蓋７を
開放した状態で電装ボックスＤや計器パネルＰへのハー
ネスの接続が可能となり、また操作コラム５の部分に計
器パネルＰや電装ボックスＤを設けないので、これらの
スペースを省略することが出来る。キーシリンダ１４・
１６の開放を行うことが出来るのである。逆の場合に
も、乗車した後でスターターキーをキーシリンダ１４・
１６から外すことが出来る。Next, the operation will be described. Since the operator sitting in the seat S can see the front and rear ends of the crawler-type traveling device 3 on all sides, the operator can immediately find an obstacle when turning in a narrow place, and avoid danger. I can do it. When swinging the work equipment, the hood does not block the operator's view,
Workability can be improved. The harness can be connected to the electrical box D and the instrument panel P while the tank maintenance lid 7 is open, and the instrument panel P and the electrical box D are not provided in the operation column 5 so that these spaces can be saved. Can be omitted. Key cylinder 14
16 can be opened. In the opposite case, after getting on, the starter key is
16 can be removed.
【０００８】ボンネット６を旋回フレームＦに取り付け
る為の固定ボルト２４が外部に露出しないのでデザイン
性を向上することができ、またデザインモールＭを取り
付ける為の構成を別に設ける必要も無くなった。スイベ
ルジョイントＪと走行モータ２０との間の油圧パイプ２
５を最短距離を通過して配置することが可能となったの
である。また該連結ブラケット１５は、トラックフレー
ム１８の補強と油圧パイプ２５の保護案内通路とを兼用
することが出来た。作動油タンク８の容量を大きくとる
ことができ、また燃料タンク９の一部は旋回フレームＦ
の上に固定されているので、燃料タンク９の重量をスイ
ングシリンダ２１に支持させることなく、旋回フレーム
Ｆにより支持させることが出来る。Since the fixing bolts 24 for attaching the bonnet 6 to the revolving frame F are not exposed to the outside, the design can be improved, and there is no need to separately provide a structure for attaching the design molding M. Hydraulic pipe 2 between swivel joint J and travel motor 20
5 can be arranged so as to pass through the shortest distance. Further, the connecting bracket 15 was able to serve both as reinforcement of the track frame 18 and as a protection guide passage for the hydraulic pipe 25. The capacity of the hydraulic oil tank 8 can be increased, and a part of the fuel tank 9 is
, The weight of the fuel tank 9 can be supported by the swing frame F without being supported by the swing cylinder 21.
【０００９】[0009]
【実施例】次に図１・図２において実施例を説明する。
本発明の旋回作業車においては、旋回フレームＦを円形
に構成しながら、スイングブラケット２３は旋回フレー
ムＦの前部に配置している。故に、座席Ｓの側方にメイ
ンブーム１が来ることが無いので、右側方の視界を妨げ
ることがないのである。またキャノピＣを支持するキャ
ノピ支柱１１・１２も座席Ｓの真後ろに位置するので、
これにより、クローラ式走行装置３の後端の位置への視
界を妨げることは無いのである。故に、座席Ｓに座った
オペレーターがクローラ式走行装置３の左右の前端後端
の全てを視界に入れることが可能である。An embodiment will now be described with reference to FIGS.
In the turning work vehicle of the present invention, the swing bracket 23 is disposed at the front of the turning frame F while the turning frame F is configured to be circular. Therefore, since the main boom 1 does not come to the side of the seat S, the view on the right side is not obstructed. Since the canopy struts 11 and 12 that support the canopy C are also located directly behind the seat S,
Thereby, the visibility to the position of the rear end of the crawler traveling device 3 is not obstructed. Therefore, it is possible for the operator sitting on the seat S to put all of the left and right front ends and rear ends of the crawler type traveling device 3 into view.
【００１０】しかしそれだけでは、旋回フレームＦの上
に載置されたボンネット６等の上部構造体Ｂが作業機の
前後端部の視界を妨げる可能性があるので、本発明にお
いては、ボンネット６の円周角部をすべて円弧に構成
し、該角部により視界が妨げられることの無いように構
成している。円形の旋回フレームＦの前端に設けたスイ
ングブラケット２３に、メインブーム１の下端が枢支さ
れており、該メインブーム１の上端にバケットアーム２
が枢支され、バケットアーム２の上端にバケット４が枢
支されている。[0010] However, since the upper structure B such as the bonnet 6 placed on the revolving frame F may obstruct the view of the front and rear ends of the working machine by itself, the bonnet 6 of the present invention is not used. All the circumferential corners are configured as arcs, and the view is not obstructed by the corners. A lower end of the main boom 1 is pivotally supported by a swing bracket 23 provided at a front end of the circular revolving frame F, and a bucket arm 2 is attached to an upper end of the main boom 1.
, And a bucket 4 is pivotally supported on the upper end of the bucket arm 2.
【００１１】座席Ｓの前部に操作コラム５が立設され、
該操作コラム５の左右と上部を覆う手摺りガイド２７が
配置されている。座席Ｓの後部にキャノピ支柱１１・１
２が立設されて、該キャノピ支柱１１・１２の上端にキ
ャノピＣが構成されている。図１に示す如く、ボンネッ
ト６の円周角部はすべて円弧部６ａとして、オペレータ
ーの視界を良好にしている。An operation column 5 is erected at the front of the seat S,
A handrail guide 27 that covers the left, right, and upper portions of the operation column 5 is disposed. Behind the seat S, the canopy support 11.1
The canopy 2 is erected, and a canopy C is formed at the upper end of the canopy struts 11 and 12. As shown in FIG. 1, all circumferential corners of the hood 6 are formed as arc portions 6a to improve the visibility of the operator.
【００１２】図３の従来技術の場合には、旋回フレーム
Ｆ 'が方形に構成されているので、この部分によりクロ
ーラ式走行装置３の後端位置の視界が不良となる。また
図４の従来技術の場合には、旋回フレームＦ”は円形に
構成されているが、座席Ｓの右側にメインブーム１が配
置されるので、クローラ式走行装置３の前端が見えず、
また右側はキャノピ支柱１２が立設されるので、これに
より邪魔されてクローラ式走行装置３の右側後端が見え
難いのである。In the case of the prior art shown in FIG. 3, since the revolving frame F 'is formed in a rectangular shape, the visibility of the rear end position of the crawler type traveling device 3 becomes poor due to this portion. Further, in the case of the prior art in FIG. 4, the turning frame F ″ is formed in a circular shape, but since the main boom 1 is disposed on the right side of the seat S, the front end of the crawler type traveling device 3 cannot be seen.
In addition, since the canopy support column 12 is erected on the right side, the right rear end of the crawler-type traveling device 3 is difficult to see because of the obstruction thereby.
【００１３】図５・図６・図７の構成においては、ボン
ネット６の前端を前下がり状に構成しており、オペレー
ターの視界が良好となるように構成している。図８にお
いては、座席Ｓとタンク部整備用蓋７との間に、スター
ターキーシリンダＫと計器パネルＰと電装ボックスＤが
配置された構成が図示されている。従来はこれらの計器
パネルＰや電装ボックスＤやスターターキーシリンダＫ
は、操作コラム５の部分に配置されていたのであるが、
本発明の旋回作業車においては、すべてボンネット６に
付設しているのである。これにより、電装ボックスＤや
計器パネルＰの点検補修を容易としている。In the configurations shown in FIGS. 5, 6, and 7, the front end of the bonnet 6 is formed so as to be lowered forward, so that the operator has a good view. FIG. 8 illustrates a configuration in which a starter key cylinder K, an instrument panel P, and an electrical box D are arranged between the seat S and the tank maintenance lid 7. Conventionally, these instrument panel P, electrical box D, starter key cylinder K
Was arranged in the operation column 5 part,
In the turning work vehicle of the present invention, all are attached to the bonnet 6. This facilitates inspection and repair of the electrical box D and the instrument panel P.
【００１４】図９・図１０においては、座席Ｓの側方に
配置したスターターキーシリンダＫと、タンク部整備用
蓋７及び後部整備用蓋１０を開閉可能とするキーシリン
ダ１４・１６の配置を近づけた構成が示されている。即
ち、旋回作業車は使用中は屋外に放置したままにされる
ことが多いので、後部整備用蓋１０やタンク部整備用蓋
７が開閉されることの無いように、スターターキーによ
り開閉すべく構成しているのである。9 and 10, the starter key cylinder K disposed on the side of the seat S and the key cylinders 14 and 16 for opening and closing the tank maintenance lid 7 and the rear maintenance lid 10 are shown. A close configuration is shown. That is, since the turning work vehicle is often left outdoors during use, the turning work vehicle is opened and closed by a starter key so that the rear maintenance lid 10 and the tank maintenance lid 7 are not opened and closed. It is composed.
【００１５】しかし、オペレーターがスターターキーを
スターターキーシリンダＫから外さずに降車して、回り
込んでいざタンク部整備用蓋７や後部整備用蓋１０を開
放しようとする際に、スターターキーを持って降りてい
ないことが判った場合には、再度回り込んで座席Ｓから
スターターキーを取り外す必要がある。このような場合
に、タンク部整備用蓋７や後部整備用蓋１０の近くの位
置で、スターターキーがスターターキーシリンダＫから
抜けるように、キーシリンダ１４・１６とスターターキ
ーシリンダＫとをオペレーターが手を伸ばして取れる位
置関係に配置しているのである。However, when the operator gets off the starter key without removing the starter key from the starter key cylinder K and turns around to open the tank maintenance lid 7 or the rear maintenance lid 10, the operator holds the starter key. If it is found that the starter key has not come down, it is necessary to go around again and remove the starter key from the seat S. In such a case, the operator operates the key cylinders 14 and 16 and the starter key cylinder K so that the starter key comes out of the starter key cylinder K at a position near the tank maintenance lid 7 and the rear maintenance lid 10. They are arranged in a positional relationship that can be reached by reaching.
【００１６】タンク部整備用蓋７を開放することによ
り、作動油タンク８と燃料タンク９に給油することが可
能であり、またタンク部整備用蓋７の近くに配置された
計器パネルＰや電装ボックスＤの補修点検が出来るので
ある。またボンネット６の後面の後部整備用蓋１０を開
放することにより、エンジンＥの点検補修を行うことが
出来るのである。By opening the tank maintenance lid 7, it is possible to supply oil to the hydraulic oil tank 8 and the fuel tank 9, and it is also possible to supply the instrument panel P and the electrical equipment arranged near the tank maintenance lid 7. Box D can be repaired and inspected. In addition, by opening the rear maintenance lid 10 on the rear surface of the hood 6, the engine E can be inspected and repaired.
【００１７】図１１・図１２・図１３においては、デザ
インモールＭの構成を示している。該デザインモールＭ
は、ボンネット６の側面に配置して、機体のデザイン性
を向上するものである。本発明においては、旋回フレー
ムＦに対してボンネット６を固定ボルト２４により固定
する為の、開口６ｂに、外側からデザインモールＭを嵌
装することにより、該開口６ｂを閉鎖し、またデザイン
モールＭの脱着を容易としている。該デザインモールＭ
は挿入部と掛止部を設けた軟質材により構成されてい
る。特別にボルトによる固定をしていない。FIGS. 11, 12, and 13 show the structure of the design mall M. FIG. The design mall M
Are arranged on the side of the hood 6 to improve the design of the body. In the present invention, the design molding M is fitted from the outside into the opening 6b for fixing the bonnet 6 to the revolving frame F with the fixing bolt 24, thereby closing the opening 6b. It is easy to attach and detach. The design mall M
Is made of a soft material provided with an insertion portion and a hook portion. Not specially fixed with bolts.
【００１８】図１４・図１５・図１６においては、旋回
台フレーム１７の内部に配置したスイベルジョイントＪ
と走行モータ２０とを連結するパイプを、連結ブラケッ
ト１５の内部に配置した構成を示している。即ち、走行
フレームの中において、旋回台フレーム１７と走行モー
タブラケット１９との間を連結ブラケット１５で斜めに
連結しており、該連結ブラケット１５を箱型形状に構成
し、この内部にスイベルジョイントＪと走行モータ２０
とを連通する油圧パイプ２５を配置している。トラック
フレーム１８の前端に走行モータブラケット１９が固定
されており、該走行モータブラケット１９に旋回台フレ
ーム１７から突出した連結ブラケット１５が固定されて
いる。Referring to FIGS. 14, 15, and 16, a swivel joint J disposed inside the swivel frame 17 is shown.
FIG. 2 shows a configuration in which a pipe connecting the motor and the traveling motor 20 is disposed inside the connection bracket 15. That is, in the traveling frame, the swivel frame 17 and the traveling motor bracket 19 are obliquely connected by the connecting bracket 15, and the connecting bracket 15 is formed in a box shape. And traveling motor 20
And a hydraulic pipe 25 which communicates with the above. A traveling motor bracket 19 is fixed to a front end of the track frame 18, and a connection bracket 15 protruding from the swivel frame 17 is fixed to the traveling motor bracket 19.
【００１９】図１７・図１８においては、スイングシリ
ンダ２１と作動油タンク８とタンク部整備用蓋７との配
置を示している。そして作動油タンク８の構成は、図１
９・図２０・図２１において図示されている。作動油タ
ンク８は下方に凹部２２を構成しており、該凹部２２の
部分をスイングシリンダ２１が通過すべく構成してい
る。FIGS. 17 and 18 show the arrangement of the swing cylinder 21, the hydraulic oil tank 8, and the tank maintenance lid 7. FIG. The configuration of the hydraulic oil tank 8 is shown in FIG.
9, FIG. 20 and FIG. The hydraulic oil tank 8 has a concave portion 22 below, and the swing cylinder 21 is configured to pass through the concave portion 22.
【００２０】[0020]
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
走行装置上に旋回台軸受を介して旋回フレームを配置
し、該旋回フレーム上に座席やエンジンやボンネットに
より構成される上部構造体を搭載し、該上部構造体を旋
回台軸受を中心とする車幅と略同一の幅の旋回直径内に
配置し、該上部構造体の前端よりも前方に作業機を配置
した構成において、旋回フレーム上のボンネット外周の
角部分を全周にわたり円弧上に構成したので、座席Ｓに
座った状態のオペレーターが、四方のクローラ式走行装
置３の前後端を見ることが出来るので狭い場所におい
て、旋回する場合に障害物をすぐに発見することがで
き、危険の回避をすることが出来るのである。As described above, the present invention has the following advantages. That is, as in claim 1,
A turning frame is disposed on a traveling device via a swivel table bearing, and an upper structure including a seat, an engine, and a bonnet is mounted on the swivel frame, and the upper structure is mounted on the swivel table bearing. In the configuration in which the working machine is disposed within the turning diameter of substantially the same width as the width and the working machine is disposed ahead of the front end of the upper structure, the corner portion of the outer periphery of the bonnet on the turning frame is formed in an arc over the entire circumference. Therefore, the operator sitting in the seat S can see the front and rear ends of the crawler-type traveling device 3 on each side, so that the operator can immediately find an obstacle when turning in a narrow place and avoid danger. You can do it.
【００２１】また請求項２の如く、ボンネットを前方が
低くなる前傾構成としたので、作業機をスイングした場
合に、ボンネットがオペレーターの視界を遮断すること
が無いので、作業性を向上することが出来るのである。Further, since the hood has a forwardly inclined structure in which the front is lowered, the hood does not obstruct the operator's view when the work machine is swung, so that the workability is improved. Can be done.
【００２２】また、請求項３の如く、旋回フレーム上に
載置されたエンジンを被覆するボンネットに計器電装ボ
ックスを一体的に取付け、座席上のオペレーターが監視
可能な位置に配置したので、タンク部整備用蓋７を開放
した状態で電装ボックスＤや計器パネルＰへのハーネス
の接続が可能となり、また操作コラム５の部分に計器パ
ネルＰや電装ボックスＤを設け無いので、これらのスペ
ースを省略することが出来るのである。Also, the instrument electric box is integrally mounted on the hood covering the engine mounted on the revolving frame and is arranged at a position on the seat where the operator can monitor, so that the tank section is provided. The harness can be connected to the electrical box D and the instrument panel P with the maintenance lid 7 opened, and the instrument panel P and the electrical box D are not provided in the operation column 5, so that these spaces are omitted. You can do it.
【００２３】また、請求項４の如く、旋回作業車のボン
ネットの各部にキーロック付きの整備用蓋を設けた構成
において、該キーロック付き整備用蓋の開閉操作位置か
ら手の届く位置にスターターキーを配置したので、オペ
レーターがスターターキーを外し忘れて座席Ｓから離れ
ても、降車した位置からスターターキーシリンダＫのス
ターターキーを外すことができるので、キーシリンダ１
４・１６の開放を行うことが出来るのである。逆の場合
にも、乗車した後でスターターキーをキーシリンダ１４
・１６から外すことが出来る。According to a fourth aspect of the present invention, a maintenance lid with a key lock is provided on each part of the hood of the turning work vehicle, and the starter is located at a position accessible from the opening / closing operation position of the maintenance lid with the key lock. Since the key is arranged, even if the operator forgets to remove the starter key and leaves the seat S, the operator can remove the starter key of the starter key cylinder K from the position where he / she got off.
4.16 can be opened. In the opposite case, after getting on the vehicle, the starter key is
・ Can be removed from 16.
【００２４】また、請求項５の如く、旋回作業車におい
て、ボンネットの外周にボンネットを旋回フレームに固
定する際の組立用開口を設け、該組立用開口に軟質材で
構成したデザインモールを嵌装固定したので、ボンネッ
ト６を旋回フレームＦに取り付ける為の固定ボルト２４
が外部に露出しないのでデザイン性を向上することがで
き、またデザインモールＭを取り付ける為の構成を別に
設ける必要も無くなったのである。According to a fifth aspect of the present invention, in the turning work vehicle, an assembling opening for fixing the bonnet to the turning frame is provided on the outer periphery of the bonnet, and a design molding made of a soft material is fitted into the assembling opening. The fixing bolt 24 for attaching the bonnet 6 to the turning frame F
Since it is not exposed to the outside, the design can be improved, and there is no need to separately provide a configuration for attaching the design molding M.
【００２５】また、請求項６の如く、旋回作業車におい
て、旋回台フレームと走行モータブラケットを連結する
連結ブラケットを斜めに配置し、該連結ブラケットにス
イベルジョイントＪから走行モータまでの配管を支持さ
せたので、スイベルジョイントＪと走行モータ２０との
間の油圧パイプ２５を最短距離を通過して配置すること
が可能となったのである。また該連結ブラケット１５
は、トラックフレーム１８の補強と油圧パイプ２５の保
護案内通路とを兼用することが出来たのである。According to a sixth aspect of the present invention, in the turning work vehicle, a connecting bracket for connecting the turntable frame and the traveling motor bracket is disposed obliquely, and the connecting bracket supports a pipe from the swivel joint J to the traveling motor. Therefore, the hydraulic pipe 25 between the swivel joint J and the traveling motor 20 can be disposed so as to pass through the shortest distance. The connection bracket 15
Can be used both for reinforcing the track frame 18 and for protecting and guiding the hydraulic pipe 25.
【００２６】また、請求項７の如く、ブームスイング機
構を有する旋回作業車において、タンクの下方に凹部を
構成し、該凹部にスイングシリンダを配置したので、作
動油タンク８の容量を大きくとることができ、また燃料
タンク９の一部は旋回フレームＦの上に固定されている
ので、燃料タンク９の重量をスイングシリンダ２１に支
持させることなく、旋回フレームＦにより支持させるこ
とが出来るのである。According to the seventh aspect of the present invention, in the turning work vehicle having the boom swing mechanism, the concave portion is formed below the tank and the swing cylinder is disposed in the concave portion, so that the capacity of the hydraulic oil tank 8 is increased. In addition, since a part of the fuel tank 9 is fixed on the turning frame F, the weight of the fuel tank 9 can be supported by the turning frame F without being supported by the swing cylinder 21.
【図１】本発明の旋回作業車の左側面図。FIG. 1 is a left side view of a turning work vehicle according to the present invention.
【図２】同じく本発明の旋回作業車の平面図。FIG. 2 is a plan view of the turning work vehicle of the present invention.
【図３】従来の角型旋回フレームを具備した旋回作業車
の平面図。FIG. 3 is a plan view of a turning work vehicle provided with a conventional rectangular turning frame.
【図４】従来のコーヒーカップ型旋回作業車の平面図。FIG. 4 is a plan view of a conventional coffee cup-type turning work vehicle.
【図５】ボンネット６を前方が低くなり前傾型とした旋
回作業車の実施例の左側面図。FIG. 5 is a left side view of the embodiment of the turning work vehicle in which the bonnet 6 is lowered forward and the front is inclined.
【図６】前方が低くなる前傾型とした旋回作業車の実施
例の前面図。FIG. 6 is a front view of the embodiment of the turning work vehicle of the forward leaning type in which the front is lowered.
【図７】ボンネット６の前傾状態を示す側面拡大図。FIG. 7 is an enlarged side view showing the hood 6 in a forwardly inclined state.
【図８】座席Ｓの側方に配置した計器パネルＰとタンク
部整備用蓋７との位置関係を示す平面図。FIG. 8 is a plan view showing the positional relationship between the instrument panel P arranged on the side of the seat S and the tank maintenance lid 7.
【図９】後部整備用蓋１０と後部整備用蓋１０のキーシ
リンダ１４と、タンク部整備用蓋７のキーシリンダ１６
とスターターキーシリンダＫの位置関係を示す後面図。FIG. 9 shows a rear maintenance lid 10, a key cylinder 14 of the rear maintenance lid 10, and a key cylinder 16 of the tank maintenance lid 7.
FIG. 4 is a rear view showing a positional relationship between the starter key cylinder K and the starter key cylinder K;
【図１０】キーシリンダ１４とキーシリンダ１６とスタ
ーターキーシリンダＫの位置関係を示す平面図。FIG. 10 is a plan view showing a positional relationship among a key cylinder 14, a key cylinder 16, and a starter key cylinder K.
【図１１】デザインモールＭをボンネット６に固定する
状態を示す側面断面図。FIG. 11 is a side sectional view showing a state where the design molding M is fixed to the bonnet 6;
【図１２】デザインモールＭの断面図。FIG. 12 is a sectional view of a design mall M;
【図１３】デザインモールＭの後面図。FIG. 13 is a rear view of the design mall M.
【図１４】クローラ式走行装置３と連結ブラケット１５
の部分の底面図。FIG. 14 shows a crawler traveling device 3 and a connecting bracket 15
FIG.
【図１５】トラックフレーム１８と走行モータブラケッ
ト１９と連結ブラケット１５の部分の平面図。FIG. 15 is a plan view of a track frame 18, a traveling motor bracket 19, and a connection bracket 15;
【図１６】トラックフレーム１８と旋回台フレーム１７
の部分の側面図。FIG. 16 shows a track frame 18 and a swivel frame 17
FIG.
【図１７】作動油タンク８と燃料タンク９とスイングシ
リンダ２１の配置を示す平面図。FIG. 17 is a plan view showing an arrangement of a hydraulic oil tank 8, a fuel tank 9, and a swing cylinder 21.
【図１８】同じくスイングシリンダ２１と作動油タンク
８と燃料タンク９の配置を示す側面図。FIG. 18 is a side view showing the arrangement of the swing cylinder 21, the hydraulic oil tank 8, and the fuel tank 9;
【図１９】作動油タンク８の前面図。FIG. 19 is a front view of the hydraulic oil tank 8.
【図２０】作動油タンク８の側面図。FIG. 20 is a side view of the hydraulic oil tank 8;
【図２１】作動油タンク８の平面図である。21 is a plan view of a hydraulic oil tank 8. FIG.
Ｂ 上部構造体 Ｃ キャノピ Ｄ 電装ボックス Ｆ 旋回フレーム Ｋ スターターキーシリンダ Ｍ デザインモール Ｐ 計器パネル １ メインブーム ５ 操作コラム ６ ボンネット ７ タンク部整備用蓋 ８ 作動油タンク ９ 燃料タンク １０ 後部整備用蓋 B Upper Structure C Canopy D Electrical Box F Swivel Frame K Starter Key Cylinder M Design Mall P Instrument Panel 1 Main Boom 5 Operation Column 6 Bonnet 7 Tank Maintenance Lid 8 Hydraulic Oil Tank 9 Fuel Tank 10 Rear Maintenance Lid
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井上 雄次 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤン マーディーゼル株式会社内 (56)参考文献 実開 平３−38057（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02F 9/08 E02F 9/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Yuji Inoue 1-32 Chayamachi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka Inside Yanmar Diesel Co., Ltd. (56) References Japanese Utility Model No. 3-38057 (JP, U) (58 ) Surveyed field (Int.Cl. 7 , DB name) E02F 9/08 E02F 9/00
Claims (7)
レームを配置し、該旋回フレーム上に座席やエンジンや
ボンネットにより構成される上部構造体を搭載し、該上
部構造体を旋回台軸受を中心とする車幅と略同一の幅の
旋回直径内に配置し、該上部構造体の前端よりも前方に
作業機を配置した構成において、旋回フレーム上のボン
ネット外周の角部分を全周にわたり円弧上に構成したこ
とを特徴とする旋回作業車。1. A swivel frame is arranged on a traveling device via a swivel table bearing, and an upper structure including a seat, an engine and a hood is mounted on the swivel frame, and the upper structure is mounted on the swivel table bearing. In the configuration in which the working machine is arranged within a turning diameter of substantially the same width as the vehicle width around the center, and the working machine is arranged ahead of the front end of the upper structure, the corner portion of the outer periphery of the bonnet on the turning frame extends over the entire circumference. A turning work vehicle characterized by being formed on an arc.
レームを配置し、該旋回フレーム上に座席やエンジンや
ボンネットにより構成される上部構造体を搭載し、該上
部構造体を旋回台軸受を中心とする車幅と略同一の幅の
旋回直径内に配置し、該上部構造体の前端よりも前方に
作業機を配置した構成において、ボンネットを前方が低
くなる前傾構成としたことを特徴とする旋回作業車。2. A swivel frame is disposed on a traveling device via a swivel table bearing, and an upper structure including a seat, an engine, and a hood is mounted on the swivel frame, and the upper structure is mounted on the swivel table bearing. In the configuration in which the working machine is disposed within a turning diameter of substantially the same width as the vehicle width around the center and the working machine is disposed forward of the front end of the upper structure, the bonnet has a forwardly inclined configuration in which the front is lowered. A turning work vehicle.
被覆するボンネットに計器電装ボックスを一体的に取付
け、座席上のオペレーターが監視可能な位置に配置した
ことを特徴とする旋回作業車。3. A turning work vehicle, wherein an instrumentation box is integrally mounted on a bonnet covering an engine mounted on a turning frame, and arranged at a position on a seat where an operator can monitor.
ック付きの整備用蓋を設けた構成において、該キーロッ
ク付き整備用蓋の開閉操作位置から手の届く位置にスタ
ーターキーを配置したことを特徴とする旋回作業車。4. In a configuration in which a maintenance lid with a key lock is provided on each part of a hood of a turning work vehicle, a starter key is disposed at a position accessible from an opening / closing operation position of the maintenance lid with a key lock. A turning work vehicle.
にボンネットを旋回フレームに固定する際の組立用開口
を設け、該組立用開口に軟質材で構成したデザインモー
ルを嵌装固定したことを特徴とする旋回作業車。5. A turning work vehicle, wherein an assembling opening for fixing the bonnet to the turning frame is provided on an outer periphery of the bonnet, and a design molding made of a soft material is fitted and fixed to the assembling opening. Turning work vehicle.
走行モータブラケットを連結する連結ブラケットを斜め
に配置し、該連結ブラケットにスイベルジョイントＪか
ら走行モータまでの配管を支持させたことを特徴とする
旋回作業車。6. A turning work vehicle, wherein a connecting bracket for connecting the turntable frame and the traveling motor bracket is disposed obliquely, and the connecting bracket supports a pipe from the swivel joint J to the traveling motor. Turning work vehicle.
において、タンクの下方に凹部を構成し、該凹部にスイ
ングシリンダを配置したことを特徴とする旋回作業車。7. A turning work vehicle having a boom swing mechanism, wherein a recess is formed below the tank, and a swing cylinder is arranged in the recess.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00659693A JP3176742B2 (en) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | Turning work vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00659693A JP3176742B2 (en) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | Turning work vehicle |
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| JPH06210553A JPH06210553A (en) | 1994-08-02 |
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ID=11642716
Family Applications (1)
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| JP00659693A Expired - Lifetime JP3176742B2 (en) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | Turning work vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP3176742B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008128078A (en) * | 2006-11-20 | 2008-06-05 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | Cleaning structure of cooling system of work machine |
| JP2008128077A (en) * | 2006-11-20 | 2008-06-05 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | Cleaning structure of cooling system of work machine |
| JP5120482B1 (en) * | 2011-07-01 | 2013-01-16 | ダイキン工業株式会社 | Air conditioning indoor unit |
-
1993
- 1993-01-19 JP JP00659693A patent/JP3176742B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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| JPH06210553A (en) | 1994-08-02 |
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