JP3176439U - 電気自動車のバッテリ搭載システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両のシャーシの中央部に中央シャーシ部20を形成したシャーシ2と、バッテリボックス40内に所望数のバッテリ41を並べて収容したバッテリユニット4と、前記ユニットを中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックするバッテリユニット支持ロック手段6とを備える。中央シャーシ部は、下端を開口し、前記ユニットを適合して嵌装収納するバッテリユニット収納部24を有し、前記ユニットは、前記収納部の下端開口部から収納部内に出し入れ可能に収納され、前記支持ロック手段で中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックして搭載するように構成する。
【選択図】図2
Description
中央シャーシ部と、このシャーシ部のフロント側及びリヤ側に連設されたフロント側シャーシ部及びリヤ側シャーシ部とを有するシャーシと、
所望数のバッテリを並べて収容するバッテリボックスと、このボックス内に収容された所望数のバッテリとを有するバッテリユニットと、
前記バッテリユニットを前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックするバッテリユニット支持ロック手段とを備え、
前記中央シャーシ部は、下端を開口し、前記バッテリユニットを適合して嵌装収納するバッテリユニット収納部を有し、
前記バッテリユニットは、前記収納部の下端開口部から前記収納部内に出し入れ可能に収納され、前記支持ロック手段で前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックして搭載するように構成されていることを特徴とする。
中央シャーシ部と、このシャーシ部のフロント側及びリヤ側に連設されたフロント側シャーシ部及びリヤ側シャーシ部とを有するシャーシと、
所望数のバッテリを並べて収容するバッテリボックスと、このボックス内に収容された所望数のバッテリとを有するバッテリユニットと、
前記バッテリユニットを前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックするバッテリユニット支持ロック手段とを備え、
前記中央シャーシ部は、下端を開口し、前記バッテリユニットを適合して嵌装収納するバッテリユニット収納部を有し、
前記支持ロック手段は、前記中央シャーシ部の両側部間の略中央部におけるフロント側及びリヤ側に位置させて、前記収納部の天井部に回動可能に支持させて前記収納部内に略垂直に配置して対設した一対の支持用主軸と、前記両主軸の下端部に、前記主軸と直交させて前記主軸から対称的に突出させて設けたロック用支持軸と、前記両主軸と対応させて前記ボックス内に固定して配設した一対の係合部材とを有し、
前記両係合部材は、前記係合部材の上下方向に向けて貫通させて設け、前記主軸を嵌挿する嵌挿孔と、前記嵌挿孔の内壁面に対向して設け、前記ロック用支持軸を上下方向に移動可能に係入する一対の係入溝と、前記両係入溝とそれぞれ略直交させて前記係合部材の底部に設け、前記ロック用支持軸を係合させる係合凹部とを有し、
前記バッテリユニットは、前記両主軸を前記両嵌挿孔にそれぞれ嵌挿させて前記収納部の下端開口部から前記収納部内に出し入れ可能に収納され、その状態で前記両主軸を回動して前記各ロック用支持軸を前記各係合凹部に係合させることにより、前記バッテリユニットを前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックして搭載するように構成されていることを特徴とする。
前記バッテリボックスの外壁面は、前記バッテリユニット収納部の前記内壁面と対応する形状に形成されていることを特徴とする。
(1)バッテリユニットをバッテリユニット収容部の下端開口部から前記収納部に出し入れ可能に収容し、バッテリユニット支持ロック手段で前記ユニットを中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックして搭載するように構成したので、バッテリの搭載作業及び取り外し作業、即ち、バッテリの装着及び交換作業を容易かつ円滑良好に行なうことができる。また、バッテリユニットをシャーシの中央シャーシ部に設けた前記収容部内に収納して装着(搭載)するように構成したので、特許文献1の上述した重量配分に基づく操作安定性の問題を解消することができる。
(2)第2の考案によれば、両支持用主軸を係合部材の嵌挿孔に嵌挿させて前記収容部の下端開口部からバッテリユニットを前記収容部内に出し入れ可能に収容し、その状態で前記両主軸を回動して各ロック用支持軸を各係合凹部に係合させることにより、バッテリユニットは中央シャーシ部に支持されてロックされる。また、前記両主軸を前記と逆方向に回動して前記支持軸の前記係合を解除することにより、バッテリユニットを前記収納部から取り出すことができる。したがって、バッテリユニットの交換作業が一層簡単かつ良好に行える。この場合、前記バッテリの交換作業は、例えば、自動車を平らなコンクリート上に停車させ、その状態でジャッキ等を使用してバッテリユニットをジャッキアップして前記収納部内へ収納し、前記両主軸を所定方向へ回動することによりロックし、また、両主軸を元の方向へ回動することにより、ロックを解除することができる。
(3)第3の考案によれば、前記支持ロック手段によるロック及びその解除を手動により簡単に行なえる。
(4)第4の考案によれば、バッテリユニットの前記収納部へ嵌装して収納する作業を一層容易に行なえる。
(5)第5の考案によれば、バッテリユニットの前記収納部への収納作業がさらに簡単かつ円滑に行なうことができる。
前記端子30はバッテリユニット側と電気的に接続させる接続用の端子(コネクター)である。
また、ロック用支持軸61は、両主軸60の下端部に、主軸60の中心軸線と直交させて主軸から対称的に突出させて設けてある。前記ロック用支持軸61の太さ及び長さはバッテリユニット4の重量等に応じて適宜決定する。
(1)電気自動車1を例えば平らなコンクリート上等に停止し、ジャッキ9を自動車の中央シャーシ部の下へ押し入れる。
(2)操作部94を手動操作して昇降台92をジャッキアップし、中央シャーシ部20の前記収納部24内に収納して搭載されているバッテリユニット4を押圧して収納部の天井部に押し付ける。
(3)上記状態でハンドル73を操作して両主軸60を回動すると、図12(b)に示すように、前記凹部82に係合してロックされていた支持軸61は、図12(a)に示すように、凹部82から外れ、ロックは解除され、係入溝81に係入する状態になる。
(4)次いで、昇降台92を下降することにより、バッテリユニット4は収納部から脱落して昇降台上に載置され、取り外される。
(5)上記工程により中央シャーシ部から取り外されたバッテリユニットは、充電プラントその他所望の場所へ移送され、充電されて次の使用に備える。
(1)図13(a)に示すように、昇降台上へバッテリユニットを載置し、ジャッキ9を上記のように停車している自動車の中央シャーシ部20の収納部24の下へ図13(c)に示すように移動する。そして、ガイド部材31の内側面にバッテリボックスの側面が当接するように昇降台を適当な高さまでジャッキアップする。
(2)次いで同図(d)に示すように、ジャッキ9を前進させて前記ボックスの前方側の側面をガイド部材32の内側面に当接し、昇降台をジャッキアップする。この場合、両主軸60は係合部材8の嵌挿孔80に嵌挿すると共に各支持軸61は係入溝81に係入してジャッキアップされる。そして、上記のようにジャッキアップしてバッテリユニットの上端部を前記収納部の天井部25eへ押し付ける。これにより、天井部に設けられている各弾性体28は押圧され、反発力を伴って弾性的に適度に押しつぶされる。
(3)上記状態でハンドルを操作して両主軸60を回動すると、図12(b)に示すように、各支持軸61は各係合凹部82に係合される。これにより、バッテリユニットは中央シャーシ部に支持され、ロックして搭載される。
2 シャーシ
4 バッテリユニット
6 バッテリユニット支持ロック手段
7 リンク機構
8 係合部材
20 中央シャーシ
21 フロント側シャーシ部
22 リヤ側シャーシ部
24 バッテリユニット収納部
60 支持用主軸
61 ロック用支持軸
80 嵌挿孔
81 係入溝
82 係合凹部
Claims (5)
- 電気自動車のバッテリ搭載システムであって、
中央シャーシ部と、このシャーシ部のフロント側及びリヤ側に連設されたフロント側シャーシ部及びリヤ側シャーシ部とを有するシャーシと、
所望数のバッテリを並べて収容するバッテリボックスと、このボックス内に収容された所望数のバッテリとを有するバッテリユニットと、
前記バッテリユニットを前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックするバッテリユニット支持ロック手段とを備え、
前記中央シャーシ部は、下端を開口し、前記バッテリユニットを適合して嵌装収納するバッテリユニット収納部を有し、
前記バッテリユニットは、前記収納部の下端開口部から前記収納部内に出し入れ可能に収納され、前記支持ロック手段で前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックして搭載するように構成されている
ことを特徴とする電気自動車のバッテリ搭載システム。 - 電気自動車のバッテリ搭載システムであって、
中央シャーシ部と、このシャーシ部のフロント側及びリヤ側に連設されたフロント側シャーシ部及びリヤ側シャーシ部とを有するシャーシと、
所望数のバッテリを並べて収容するバッテリボックスと、このボックス内に収容された所望数のバッテリとを有するバッテリユニットと、
前記バッテリユニットを前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックするバッテリユニット支持ロック手段とを備え、
前記中央シャーシ部は、下端を開口し、前記バッテリユニットを適合して嵌装収納するバッテリユニット収納部を有し、
前記支持ロック手段は、前記中央シャーシ部の両側部間の略中央部におけるフロント側及びリヤ側に位置させて、前記収納部の天井部に回動可能に支持させて前記収納部内に略垂直に配置して対設した一対の支持用主軸と、前記両主軸の下端部に、前記主軸と直交させて前記主軸から対称的に突出させて設けたロック用支持軸と、前記両主軸と対応させて前記ボックス内に固定して配設した一対の係合部材とを有し、
前記両係合部材は、前記係合部材の上下方向に向けて貫通させて設け、前記主軸を嵌挿する嵌挿孔と、前記嵌挿孔の内壁面に対向して設け、前記ロック用支持軸を上下方向に移動可能に係入する一対の係入溝と、前記両係入溝とそれぞれ略直交させて前記係合部材の底部に設け、前記ロック用支持軸を係合させる係合凹部とを有し、
前記バッテリユニットは、前記両主軸を前記両嵌挿孔にそれぞれ嵌挿させて前記収納部の下端開口部から前記収納部内に出し入れ可能に収納され、その状態で前記両主軸を回動して前記各ロック用支持軸を前記各係合凹部に係合させることにより、前記バッテリユニットを前記中央シャーシ部に支持させて解除可能にロックして搭載するように構成されている
ことを特徴とする電気自動車のバッテリ搭載システム。 - 前記両支持用主軸の上端部はリンク機構で連結され、前記リンク機構を手動操作して、前記両支持用主軸を連動して同一方向へ回動可能に構成されていることを特徴とする請求項2に記載の電気自動車のバッテリ搭載システム。
- 前記中央シャーシ部の前記バッテリ収納部のフロント側及びリヤ側のうち、いずれか一方の内壁面及び前記バッテリ収納部の両側部のうち、いずれか一方の内壁面は、下方に向けて次第に外側方向へ広がる所望の傾斜角度を付与した傾斜壁面に形成されていると共に前記バッテリユニット収納部の前記以外の前記内壁面は略垂直壁面に形成され、
前記バッテリボックスの外壁面は、前記バッテリユニット収納部の前記内壁面と対応する形状に形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の電気自動車のバッテリ搭載システム。 - 前記中央シャーシ部は、前記バッテリユニット収納部の内壁面を前記略垂直壁面に形成された部位における下端に、当該下端に沿わせると共に下端から下方へ突出させて設けた所望巾のガイド部材を備えていることを特徴とする請求項4に記載の電気自動車のバッテリ搭載システム。
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- 2012-04-10 JP JP2012002059U patent/JP3176439U/ja not_active Expired - Fee Related
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