JP3174157B2 - Superstructure of small boat - Google Patents
Superstructure of small boatInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、ジェット推進機など
の推進機を具備した小型船舶の上部構造に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an upper structure of a small boat equipped with a propulsion device such as a jet propulsion device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】最近、小型軽量の船体で推進装置を有
し、水上を滑走する水上遊具が種々提案されている。例
えば、特開平２−１６２１８９号公報に開示されている
ように、船体上の中央付近から後方に座席が突出して形
成され、この座席の前側には上部デッキが上方に突出し
て形成されるとともに、その上に操作ハンドルが形成さ
れたものが広く使用されている。2. Description of the Related Art In recent years, various water toys have been proposed which have a propulsion device with a small and light hull and which slide on the water. For example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-162189, a seat is formed to protrude rearward from the vicinity of the center on the hull, and an upper deck is formed to protrude upward at a front side of the seat. Those on which an operation handle is formed are widely used.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来の構成では、
水上を滑走することのみを考慮しているために、沖合な
どで船を停止させて釣りをしたり、船を基地として遊泳
したりするには不向きな構造となっている。すなわち、
運転者は座席に跨り、足をフートデッキ上に乗せ、操作
ハンドルを握って運転するようにしており、運転状態で
はスペースに無駄がなく問題はないが、船上で釣りをす
る場合や水上からの船の乗り降りを行なうには、そのた
めの機能が具備されていないために非常に不便である。
これらの機能を具備させるには、船体を大きくすれば可
能であるが、運動性能および製造コストあるいは取り扱
いなどの面から船体はできるだけコンパクトに構成する
必要がある。In the above-mentioned conventional configuration,
Since only gliding on the water is considered, the structure is unsuitable for stopping the boat offshore or for fishing, or for swimming using the boat as a base. That is,
The driver straddles the seat, puts his foot on the foot deck, and drives with the operation handle.There is no waste in space when driving, but there is no problem, but when fishing on the boat or boating from the water It is very inconvenient to get on and off the vehicle because it does not have a function for that.
In order to provide these functions, it is possible to increase the size of the hull, but it is necessary to make the hull as compact as possible in terms of kinetic performance, manufacturing cost, handling, and the like.
【０００４】この発明は、このような従来の課題を解決
するためになされたものであり、コンパクトな構成で、
沖合で停泊した状態で水中から乗り降りするのに非常に
便利で、船上での釣りなどを行なうのにも好適な構成の
小型船舶の上部構造を提供することを目的とするもので
ある。The present invention has been made to solve such a conventional problem, and has a compact structure.
It is an object of the present invention to provide an upper structure of a small boat that is very convenient for getting on and off from the water while anchored offshore and suitable for fishing on a boat.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この発明は、推進機を備
えた小型船舶において、船体上には運転者用の座席およ
び操舵ハンドルが設置され、この座席の前側には船首端
まで昇降用デッキが形成され、船体上には昇降用デッキ
を覆うカバーおよびこのカバーを移動させる移動手段が
設けられ、この移動手段によってカバーを昇降用デッキ
を覆う状態と上記座席の屋根を形成する状態との間で移
動させ得るように構成されているものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a small boat provided with a propulsion device, in which a driver's seat and a steering wheel are installed on a hull, and a lifting deck to the bow end is provided in front of the seat. Is formed on the hull, and a cover for covering the elevating deck and a moving means for moving the cover are provided, and the moving means moves the cover between the elevating deck and a state where the roof of the seat is formed. It is configured to be able to be moved by.
【０００６】上記カバーはその周縁部が船体上面に水密
構造で圧着され、カバーの下側に運転者の足が挿入され
るようにカバーの後部下側が開口した構成とすることが
好ましい。また上記座席の後部両側にはピラーが設けら
れ、このピラーの下部とカバーとの間を連結する連結杆
が船体両側部に設けられて上記移動手段が構成され、こ
の連結杆がピラーの下部を中心に回転することによりカ
バーが昇降用デッキを覆う状態と上記座席の屋根を形成
する状態との間で移動するように構成されていることが
好ましい。さらに上記カバーの後端部には操作ハンドル
が設けられ、この操作ハンドルと推進機とを接続するケ
ーブルが上記連結管中を貫通している構成とすることも
できる。[0006] It is preferable that the cover has a structure in which a peripheral portion thereof is pressure-bonded to the upper surface of the hull in a water-tight structure, and a lower rear portion of the cover is opened so that a driver's foot can be inserted under the cover. Pillars are provided on both sides of the rear part of the seat, and connecting rods for connecting the lower part of the pillars and the cover are provided on both sides of the hull to constitute the moving means. Preferably, the cover is configured to move between a state where the cover covers the elevating deck and a state where the roof of the seat is formed by rotating about the center. Further, an operation handle may be provided at a rear end of the cover, and a cable connecting the operation handle and the propulsion device may pass through the connection pipe.
【０００７】[0007]
【作用】上記構成では、航走時にはカバーは運転席の前
側の昇降用デッキ上に設置されて風防および波よけとし
ての機能を果たし、停泊時にはカバーは座席上方に移さ
れることによって屋根としての機能を果たすとともに、
昇降用デッキを開放して船首からの乗り降りや釣りなど
を行なうのに便利なようにし、これによって限られた空
間が有効に活用できるようにしている。In the above construction, the cover is installed on the elevating deck in front of the driver's seat during cruising, and functions as a windshield and a wave barrier. Fulfills its function,
The lifting deck is opened to make it easier to get on and off from the bow and fishing, so that limited space can be used effectively.
【０００８】[0008]
【実施例】図１〜図３において、船体部材１１とデッキ
部材１２とがそれらの周縁部で接合されて船体１が構成
され、船体１の内部には前後方向のほぼ中央部にエンジ
ン２が装備され、このエンジン２の前側には燃料タンク
２１が設置されている。また船尾船底部にはエンジン２
によって駆動されるジェット推進機３が設置されてい
る。このジェット推進機３は、内部に流路３１が形成さ
れた本体と、エンジン２からの回転力をインペラー軸２
０を介して伝達することによって流路３１中で回転する
インペラー２４と、船底に開口した水導入口３０から吸
引された水を船尾後方に噴射させる水噴射口３２とを備
え、この水噴射口３２を水平面内で揺動することによ
り、所定の船尾方向に水を噴射させて推進力および旋回
力を発生させるように構成されている。1 to 3, a hull 1 and a deck member 12 are joined together at their peripheral edges to form a hull 1. An engine 2 is provided inside the hull 1 at a substantially central portion in the front-rear direction. A fuel tank 21 is provided in front of the engine 2. The engine 2 is located on the stern bottom.
The jet propulsion machine 3 driven by the motor is installed. The jet propulsion device 3 includes a main body in which a flow path 31 is formed, and a rotational force from the engine 2 which is provided with an impeller shaft 2.
0, and an impeller 24 that rotates in the flow path 31 by transmitting the water through the water inlet port 30 and a water jet port 32 that jets water sucked from the water inlet port 30 opened to the stern to the rear of the stern. By swinging 32 in a horizontal plane, water is injected in a predetermined stern direction to generate a propulsive force and a turning force.
【０００９】船体１上には運転者１００用の座席５が形
成され、その前側には操作ハンドル４が設けられ、この
座席５の前側には船首端まで昇降用デッキ４０が形成さ
れている。また船体１上には昇降用デッキ４０および操
作ハンドル４を覆うカバー８が配置されている。昇降用
デッキ４０の周縁部には、図２、図３および図６に示す
ように溝４４が形成され、上記カバー８の周縁部がこの
溝４４中に嵌入されてパッキン４５を介して圧着される
ことにより、水密構造で船上に載置されている。そして
カバー８の後端部は後方に向かって開口し、ここから運
転者１００の足が挿入されるように構成されている。A seat 5 for the driver 100 is formed on the hull 1 and an operation handle 4 is provided in front of the seat 5. An elevating deck 40 is formed in front of the seat 5 to the bow end. On the hull 1, a cover 8 that covers the elevating deck 40 and the operation handle 4 is arranged. A groove 44 is formed in the periphery of the elevating deck 40 as shown in FIGS. 2, 3, and 6, and the periphery of the cover 8 is fitted into the groove 44 and crimped through a packing 45. As a result, it is mounted on a ship in a watertight structure. The rear end of the cover 8 opens rearward, from which the foot of the driver 100 is inserted.
【００１０】上記座席５の後部両側にはピラー６が設け
られ、このピラー６の上端部６１間には図３に示すよう
にビーム６２が設けられている。また船体両側部にはこ
のピラー６の下部とカバー８との間を連結する連結杆７
が設けられ、この連結杆７はパイプ材で構成され、その
基端部７１および先端部７２はそれぞれピラー６および
カバー８に対して回転可能に結合され、これによってカ
バー８を移動させる移動手段が構成されている。そして
このカバー８を手で動かすことにより、連結杆７がその
基端部７１を中心に回転してカバー８が昇降用デッキ４
０を覆う状態（図１の状態）と、上記座席５の屋根を形
成する状態（図４の状態）との間で移動するように構成
されている。そして各状態では図示しない適宜のストッ
パ手段によりその状態に係止されるようにしている。A pillar 6 is provided on both sides of a rear portion of the seat 5, and a beam 62 is provided between upper ends 61 of the pillar 6 as shown in FIG. On both sides of the hull, connecting rods 7 connecting the lower part of the pillars 6 and the cover 8 are provided.
The connecting rod 7 is formed of a pipe material, and the base end 71 and the distal end 72 thereof are rotatably coupled to the pillar 6 and the cover 8, respectively, so that a moving means for moving the cover 8 is provided. It is configured. By moving the cover 8 by hand, the connecting rod 7 rotates about its base end 71 and the cover 8
1 and a state in which the roof of the seat 5 is formed (a state in FIG. 4). In each state, the state is locked by appropriate stopper means (not shown).
【００１１】図７および図８はこの発明の別の実施例を
示し、操作ハンドル４８が上記カバー８の後端部中央に
設けられ、この操作ハンドル４８と推進機３とを接続す
るケーブル４９が上記連結杆７中を貫通している。その
他の構成は上記実施例のものと全く同じである。FIGS. 7 and 8 show another embodiment of the present invention. An operating handle 48 is provided at the center of the rear end of the cover 8, and a cable 49 for connecting the operating handle 48 to the propulsion unit 3 is provided. It penetrates through the connecting rod 7. Other configurations are exactly the same as those of the above embodiment.
【００１２】上記構成において、通常の航走状態では図
１に示すように、カバー８は昇降用デッキ４０を覆う状
態にしておき、運転席および助手席を構成する座席５に
運転者１００および同乗者１０１が着座し、操作ハンド
ル４を操作することにより船体１を航走させる。この
際、カバー８は風防としての機能を果たすとともに、船
上に打ち上げられる水はカバー８によって防がれ、カバ
ー８の周縁部は図６に示すように船体との間で水密構造
に構成されているために、座席５および昇降用デッキ４
０が濡れるのが防止される。In the above configuration, as shown in FIG. 1, the cover 8 covers the elevating deck 40 in the normal running state, and the driver 100 and the passenger 5 are seated on the seat 5 constituting the driver's seat and the passenger seat. The person 101 is seated and operates the operation handle 4 to make the hull 1 run. At this time, the cover 8 functions as a windshield, and water splashed on the ship is prevented by the cover 8, and the periphery of the cover 8 is formed in a watertight structure with the hull as shown in FIG. Seat 5 and lift deck 4
0 is prevented from getting wet.
【００１３】また図１の状態からカバー８を手で持ち上
げ、基端部７１を中心に連結杆７を回転させて、図４に
示すようにカバー８をピラー６の上側に移動させ、座席
５の屋根を形成させる。そしてその状態では、座席５上
の人はカバー８によって日陰が確保された状態で、釣竿
１０２を前方に伸ばして釣りをすることができる。また
座席５の前側の昇降用デッキ４０から水中に入り、ある
いは図５に示すように水中から昇降用デッキ４０を通っ
て船上に容易に乗船することができる。このように前方
から乗船すると、特に小型船舶の場合には乗船時に船体
１が大きく傾斜するということを防止することができ、
安全性が高いという利点がある。The cover 8 is lifted by hand from the state shown in FIG. 1, and the connecting rod 7 is rotated about the base end 71 to move the cover 8 above the pillar 6 as shown in FIG. To form a roof. In this state, the person on the seat 5 can fish by extending the fishing rod 102 forward with the shade secured by the cover 8. Further, the user can enter the water from the elevating deck 40 in front of the seat 5 or easily board the boat from underwater through the elevating deck 40 as shown in FIG. When boarding from the front in this way, especially in the case of a small boat, it is possible to prevent that the hull 1 is greatly inclined at the time of boarding,
There is an advantage that safety is high.
【００１４】なお、図７および図８の実施例のものでも
作用効果は上記同様であるが、この場合には座席５の前
側から操作ハンドル４８が取り除かれるために、座席５
の前側の空間をより有効に利用できるという利点もあ
る。The operation and effect of the embodiment shown in FIGS. 7 and 8 are the same as described above. In this case, however, since the operation handle 48 is removed from the front side of the seat 5, the seat 5
There is also an advantage that the space in front of can be more effectively used.
【００１５】[0015]
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれば
航走時にはカバーは運転席の前側の昇降用デッキ上に設
置されて風防および波よけとしての機能を果たし、停泊
時にはカバーは座席上方に移されることによって屋根と
しての機能を果たすとともに、昇降用デッキを開放して
船首からの乗り降りや釣りなどを行なうのに便利なよう
にし、これによって限られた空間が有効に活用できるよ
うにしている。As described above, according to the present invention, the cover is installed on the elevating deck in front of the driver's seat during cruising, and functions as a windshield and a wave barrier. By being moved upward, it functions as a roof, and the lifting deck is opened to make it easier to get on and off from the bow and fishing, so that limited space can be used effectively. ing.
【図１】この発明の実施例を示す航走状態の船体の側面
図である。FIG. 1 is a side view of a hull in a running state, showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１の平面図である。FIG. 2 is a plan view of FIG.
【図３】図１の正面図であって、左半分のみはカバーを
取外した状態を示している。FIG. 3 is a front view of FIG. 1, in which only a left half has a cover removed.
【図４】停泊状態の図１相当図である。FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 1 in a berthing state.
【図５】船上への乗り降りの状態を示す側面説明図であ
る。FIG. 5 is an explanatory side view showing a state of getting on and off the ship.
【図６】カバーの周縁部の拡大断面図である。FIG. 6 is an enlarged sectional view of a peripheral portion of a cover.
【図７】この発明の別の実施例を示す航走状態の側面図
である。FIG. 7 is a side view of a traveling state showing another embodiment of the present invention.
【図８】図７のカバーの平面図である。FIG. 8 is a plan view of the cover of FIG. 7;
１ 船体 ４ 操作ハンドル ５ 座席 ６ ポール ７ 連結杆 ８ カバー ４０ 昇降用デッキ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hull 4 Operating handle 5 Seat 6 Paul 7 Connecting rod 8 Cover 40 Elevating deck
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−162189（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−310192（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−68293（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−125988（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−167096（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−146883（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−90498（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−147492（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B63B 35/73 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (56) References JP-A-2-162189 (JP, A) JP-A-2-310192 (JP, A) JP-A-2-68293 (JP, A) JP-A 62-162 125988 (JP, A) JP-A-3-167096 (JP, A) JP-A-4-146883 (JP, A) JP-A-3-90498 (JP, A) JP-A-2-147492 (JP, A) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B63B 35/73
Claims (4)
上には運転者用の座席および操舵ハンドルが設置され、
この座席の前側には船首端まで昇降用デッキが形成さ
れ、船体上には昇降用デッキを覆うカバーおよびこのカ
バーを移動させる移動手段が設けられ、この移動手段に
よってカバーを昇降用デッキを覆う状態と上記座席の屋
根を形成する状態との間で移動させ得るように構成され
ていることを特徴とする小型船舶の上部構造。In a small boat equipped with a propulsion device, a driver's seat and a steering wheel are installed on a hull,
A lift deck is formed in front of the seat to the bow end, and a cover for covering the lift deck and moving means for moving the cover are provided on the hull, and the cover covers the lift deck by the moving means. An upper structure of the small boat, wherein the upper structure is configured to be movable between a state in which the roof of the seat is formed and the state in which the roof of the seat is formed.
密構造で圧着され、カバーの下側に運転者の足が挿入さ
れるようにカバーの後部下側が開口していることを特徴
とする請求項１記載の小型船舶の上部構造。2. The cover according to claim 1, wherein a peripheral portion of the cover is pressure-bonded to the upper surface of the hull in a watertight structure, and a lower rear portion of the cover is opened so that a driver's foot can be inserted under the cover. The superstructure of the small boat according to claim 1.
れ、このピラーの下部とカバーとの間を連結する連結杆
が船体両側部に設けられて上記移動手段が構成され、こ
の連結杆がピラーの下部を中心に回転することによりカ
バーが昇降用デッキを覆う状態と上記座席の屋根を形成
する状態との間で移動するように構成されていることを
特徴とする請求項１または２記載の小型船舶の上部構
造。3. A pillar is provided on both sides of a rear portion of the seat, and connecting rods for connecting a lower portion of the pillar and the cover are provided on both sides of the hull to constitute the moving means. 3. The structure according to claim 1, wherein the cover is moved between a state of covering the elevating deck and a state of forming the roof of the seat by rotating about a lower portion of the pillar. Superstructure of small ship.
設けられ、この操作ハンドルと推進機とを接続するケー
ブルが上記連結管中を貫通していることを特徴とする請
求項３記載の小型船舶の上部構造。4. The connection handle according to claim 3, wherein an operation handle is provided at a rear end portion of the cover, and a cable connecting the operation handle and the propulsion device passes through the connecting pipe. Superstructure of small boat.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19856192A JP3174157B2 (en) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | Superstructure of small boat |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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| JPH0648381A JPH0648381A (en) | 1994-02-22 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (2)
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1992
- 1992-07-24 JP JP19856192A patent/JP3174157B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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