JP3168567U - Switchgear - Google Patents
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Abstract
【課題】機体内外における気密性並びに防水性を簡素な構成で両立することができる開閉装置を提供する。【解決手段】開閉装置は、開閉体２と枠体１との間で開口１２の全周に亘って設けられた機体内部側に開放する断面視湾曲又は屈曲形状をなすとともに、機体内外の気圧が等しいとき、閉止状態でバネたるコイルバネ３５により開口１２全周に亘って所定寸法以上潰されるように設けられたリップシール１４を具備することを特徴としている。これにより、従来よりも付勢力の小さなコイルバネ３５を用いても十分に気密性・防水性が両立される。【選択図】図１Provided is an opening / closing device that can achieve both airtightness and waterproofness inside and outside of a device with a simple configuration. The opening / closing device has a curved or bent shape in cross section open to the inside of the body provided between the opening / closing body 2 and a frame 1 over the entire circumference of an opening 12 and has a pressure inside and outside the body. The lip seal 14 is provided so as to be crushed by a predetermined size or more over the entire circumference of the opening 12 by a coil spring 35 which is a spring in a closed state when the values are equal to each other. As a result, even when the coil spring 35 having a smaller urging force is used, both airtightness and waterproofness can be sufficiently achieved. [Selection diagram] Fig. 1
Description
本考案は、枠体に設けられた開口を適宜開閉するための開閉装置に関するものである。 The present invention relates to an opening / closing device for appropriately opening and closing an opening provided in a frame.
従来、枠体に設けられた開口を閉止し得る開閉体を枠体に動作可能に支持させることによって、開口を閉止し得る閉止状態と、開口を介して枠体の内外を連通させ得る開放状態とをとり得る開閉装置が種々提案されている。このような開閉装置の一例としては、例えば航空機における非常時開放用の弁として機能し得る開閉装置を挙げることができる。この開閉装置は、機体外部の気圧が機体内部のそれよりも高くなるという緊急時に開放状態をとることにより、機体全体が外部から圧迫されることを未然に防ぐために設けられているものである。 Conventionally, an opening / closing body that can close an opening provided in the frame body is operably supported by the frame body, so that the opening can be closed, and an open state in which the inside and outside of the frame body can be communicated with each other through the opening. Various opening / closing devices that can take the above have been proposed. As an example of such an opening / closing device, for example, an opening / closing device that can function as an emergency opening valve in an aircraft can be cited. This opening / closing device is provided in order to prevent the entire airframe from being pressed from the outside by taking an open state in an emergency in which the air pressure outside the airframe becomes higher than that inside the airframe.
斯かる開閉装置は、機体に取付けられ開口を有する枠体と、機体の内部側で枠体に取付けられ開口を閉止する閉止状態と開口の内外を連通し得る開放状態との間で開閉可能に設けられた開閉体と、閉止状態で開閉体及び枠体を相寄る方向へ向けて付勢するバネとを有している。そしてこのバネが、枠体と開閉体との間に設けられたシール材を閉止状態で常に弾性付勢することにより、機体内部の空気の漏洩を防ぐとともに、機体外部からの空気のみならず水滴の侵入をも防ぐものとなっている。そして、シール材としては、防水性能に優れている、断面視Ｐ字状をなす「Ｐシール」というシール材が一例として用いられていた。この「Ｐシール」をバネが常に強く弾性付勢することにより、空気及び水滴の漏洩・侵入を禁止するものとしている。 Such an opening / closing device can be opened / closed between a frame attached to the fuselage and having an opening, a closed state attached to the frame on the inner side of the fuselage and closing the opening, and an open state capable of communicating the inside and outside of the opening. An opening / closing body provided and a spring that biases the opening / closing body and the frame body toward each other in the closed state. This spring prevents the leakage of air inside the machine body by always elastically energizing the sealing material provided between the frame body and the opening / closing body in a closed state. It also prevents intrusions. And as a sealing material, the sealing material called "P seal" which makes the cross-sectional view P-shape excellent in waterproof performance was used as an example. The “P-seal” is always strongly elastically urged to prevent leakage and intrusion of air and water droplets.
他方一般的に、気体の流出を防ぐことのみを目的としたシール材としては、断面視屈曲或いは湾曲させた形状を有した、いわゆるリップシールを挙げることができる（例えば、特許文献１参照）。斯かるリップシールは、機体の内外において気圧が高くなる側に、湾曲又は屈曲形状における開放部分を向けた状態で配されることにより、機体の内外での気圧差が大きくなると前記開放部分が膨張する。これにより、上述の「Ｐシール」よりも大きな付勢力を要することなく気密性を発揮し得る性質を有している。 On the other hand, as a sealing material for the purpose of only preventing the outflow of gas, a so-called lip seal having a bent or curved shape in cross section can be given (for example, see Patent Document 1). Such a lip seal is arranged with the open part in the curved or bent shape facing the side where the air pressure increases inside and outside the airframe, so that the open part expands when the air pressure difference inside and outside the airframe increases. To do. Thereby, it has the property which can exhibit airtightness, without requiring large urging | biasing force rather than the above-mentioned "P seal".
しかしながら、上述の「Ｐシール」のような防水性に優れたシール材では、防水性能を担保すべく常に一定以上の力でシール材に対し弾性付勢しなければならない。そのため、開閉装置に用いるバネも大きな弾性付勢力を発揮するために、いきおい大掛かりなものとなり、開閉装置自体の大型化や、組付け時や点検時の分解・組立に係る作業時間の増大を招来してしまっているのが現状である。 However, a sealing material with excellent waterproof properties such as the above-described “P seal” must always be elastically biased against the sealing material with a certain force or more in order to ensure waterproof performance. For this reason, the spring used for the switchgear also exerts a large elastic urging force, so it becomes very large, leading to an increase in the size of the switchgear itself and an increase in work time for disassembly and assembly during assembly and inspection. This is the current situation.
他方、上述したリップシールを開閉装置に使うことを考えた場合、機体内部からの空気の漏洩を防止すべく、湾曲又は屈曲形状における開放部分を機体内部に向けて配置することとなる。そうなると、水滴が侵入しようとする機体外部からは湾曲又は屈曲形状における膨出部分が面してしまうことになり、例えば膨出部分と開閉体との隙間からは、水滴の侵入の恐れが懸念される。それ故に、当該開閉体には従来リップシールを使用しないのが一般的であった。 On the other hand, when considering using the above-described lip seal in the opening / closing device, the open portion in the curved or bent shape is arranged toward the inside of the body in order to prevent air leakage from the inside of the body. If this happens, the bulging part in the curved or bent shape will be exposed from the outside of the aircraft to which water droplets are to invade, and there is a concern that water drops may enter from the gap between the bulging part and the opening / closing body, for example. The Therefore, it has been common not to use a lip seal in the open / close body.
本考案は、このような課題に着目してなされたものであって、主たる目的は、機体内外における気密性並びに防水性を簡素な構成で両立することができる開閉装置を提供することにある。 The present invention has been made paying attention to such problems, and a main object thereof is to provide an opening / closing device capable of achieving both airtightness and waterproofing inside and outside the machine with a simple configuration.
すなわち、本考案の開閉装置は、機体に取付けられ開口を有する枠体と、前記機体の内部側で前記枠体に取付けられ前記開口を閉止する閉止状態と前記開口の内外を連通し得る開放状態との間で開閉可能に設けられた開閉体と、前記閉止状態で前記開閉体及び前記枠体を相寄る方向へ向けて付勢するバネと、前記開閉体と枠体との間で前記開口の全周に亘って設けられた機体内部側に開放する断面視湾曲又は屈曲形状をなすとともに、前記機体内外の気圧が等しいとき、前記閉止状態で前記バネにより前記開口全周に亘って所定寸法以上潰されるように設けられたリップシールとを具備することを特徴とする。 That is, the opening / closing device of the present invention includes a frame that is attached to the airframe and has an opening, a closed state that is attached to the frame on the inner side of the airframe and closes the opening, and an open state that allows communication between the inside and outside of the opening An opening / closing body provided to be openable / closable between the opening / closing body, a spring that biases the opening / closing body and the frame body toward each other in the closed state, and the opening between the opening / closing body and the frame body When the air pressure inside and outside the body is equal, the spring has a predetermined dimension over the entire circumference of the opening in the closed state when the air pressure inside and outside the body is equal. And a lip seal provided so as to be crushed as described above.
すなわち本願考案者らは、リップシールが防水性能を担保し得る構成について試験を重ねた結果、リップシールを使用しても、機体内外における気密性並びに防水性を有効に両立し得る構成を初めて導き出した。 In other words, as a result of repeated tests on the configuration in which the lip seal can guarantee the waterproof performance, the inventors of the present application have derived for the first time a configuration that can effectively achieve both airtightness and waterproofness inside and outside the aircraft even when the lip seal is used. It was.
このようなものであれば、機体内部からの空気の漏洩は機体内外の気圧差如何に関わらず、適宜リップシールが膨張することにより、常に有効に保持されるとともに、最も機体外部から水滴が侵入し易い機体内外の気圧差が等しいときにはバネによって所定寸法潰された状態となっているために外部からの水滴の侵入が有効に禁止されたものとなる。そうすることにより、従来よりも付勢力の小さなバネを用いても十分に気密性・防水性が両立されることとなる。その結果、バネを小型化することにより開閉装置自体を簡素な構成とすることが可能となる。 If this is the case, air leakage from inside the aircraft will always be effectively maintained by the appropriate expansion of the lip seal, regardless of the pressure difference between the inside and outside of the aircraft, and most water droplets will enter from outside the aircraft. When the atmospheric pressure difference between the inside and outside of the machine, which is easy to do, is equal, a predetermined size is crushed by the spring, so that intrusion of water droplets from the outside is effectively prohibited. By doing so, even if a spring having a smaller biasing force than before is used, both airtightness and waterproofness are sufficiently achieved. As a result, it is possible to simplify the switchgear itself by reducing the size of the spring.
以上説明したように本考案によれば、機体内外の気圧が等しいときに所定寸法潰されるようにリップシールを用いることにより、従来よりも付勢力の小さなバネを用いても十分に気密性・防水性が両立される。その結果、バネを小型化することにより開閉装置自体を簡素な構成とすることが可能となる。 As described above, according to the present invention, by using a lip seal so that a predetermined size is crushed when the air pressure inside and outside the body is equal, it is sufficiently airtight and waterproof even with a spring having a smaller urging force than before. Sexuality is compatible. As a result, it is possible to simplify the switchgear itself by reducing the size of the spring.
以下、本考案の一実施形態を、図面を参照して説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図１ないし図３に示す開閉装置は、例えば航空機における非常時開放用の弁として機能し得るものである。この開閉装置は、機体外部の気圧が機体内部のそれよりも高くなるという緊急時に、同図に示す閉止状態から図２に想像線で示す開放状態をとることにより、機体全体が外部から圧迫されることを未然に防ぐために設けられているものである。なお同図では、開閉装置を取付ける機体側の構成の図示を省略して示している。 The opening / closing device shown in FIGS. 1 to 3 can function as an emergency opening valve in an aircraft, for example. In the case of an emergency in which the air pressure outside the airframe becomes higher than that inside the airframe, this switchgear device is pressed from the outside by taking the open state indicated by the imaginary line in FIG. 2 from the closed state shown in FIG. It is provided to prevent this from happening. In the drawing, the illustration of the structure on the machine body side to which the switchgear is attached is omitted.
この開閉装置は、同図に示すように機体に取付けられた開口１２を有する枠体１と、機体の内部側で枠体１に取付けられた開口１２を閉止する閉止状態と開口１２の内外を連通し得る開放状態との間で開閉可能に設けられた開閉体２と、枠体１と開閉体２とをヒンジ用ピン３３を介して回転可能に接続するヒンジ３とを有している。
As shown in the figure, the opening / closing device includes a
しかして本考案に係る開閉装置は、開閉体２と枠体１との間で開口１２の全周に亘って設けられた機体内部側に開放する断面視湾曲又は屈曲形状をなすとともに、機体内外の気圧が等しいとき、閉止状態でバネたるコイルバネ３５により開口１２全周に亘って所定寸法以上潰されるように設けられたリップシール１４を具備することを特徴とするものである。
Accordingly, the opening / closing device according to the present invention has a cross-sectionally curved or bent shape that opens to the inner side of the body provided between the opening /
以下に、開閉装置の各部の構成について図１ないし図６を用いて説明する。 The configuration of each part of the switchgear will be described below with reference to FIGS.
枠体１は、枠体１自体を機体側に固定するための固定部１１と、中央に大きく設けられた開口１２と、機体内部側すなわち図示背面側における開口１２周縁の全周に亘って厚みを小さく設定することによって形成された取付溝１３と、この取付溝１３に、同じく開口１２周縁の全周に亘って設けられたリップシール１４と、このリップシール１４よりも開口１２側において閉止状態で開閉体２に当接し得る被当接面１５とを有している。固定部１１は、枠体１の縁部に計１６箇所に設けられることによって枠体１を機体側に強固に取付け得るものであるが、固定部１１を介して枠体１を機体に取付ける態様については既存の構成を適用しているため、具体的な説明を省略する。開口１２は、枠体１の外形に沿って大きく設けられるとともに、開閉体２の形状に略対応させた正面視形状としている。取付溝１３は、開口１２周縁において一定寸法の深みを有することにより、リップシール１４を配した際に、リップシール１４が被当接面１５よりも若干寸法、具体的には１．４ｍｍだけ***するように形成したものである。リップシール１４は、例えばシリコンゴムの一体成型からなるもので、図４に示すように取付溝１３に密着する状態で配された断面視概略Ｕ字状をなすものである。このリップシール１４は、概略Ｕ字状の内側部分で、機体内外の気圧差により押し拡げられる内面部１４ａと、一端側が取付溝１３の表面に密着するとともに、押し拡げられた内面部１４ａによって膨出することにより他端側が開閉体２に強く当接する外面部１４ｂとを有している。被当接面１５は、リップシール１４が所定寸法以上に潰された際に開閉体２の縁部に当接することによって、いわゆるメタルタッチ状態となり得るものである。
The
開閉体２は、枠体１の開口１２を閉止することにより、気密性と防水性とを両立した閉止状態を実現し得るもので、開口１２の形状よりも若干大きく形成された開閉体本体２１と、開閉体本体２１の縁部において枠体１の被当接面１５並びにリップシール１４と当接する当接面２２とを有している。
The opening /
ヒンジ３は、枠体１と開閉体２とを接続するとともに、開閉体２を枠体１に対して閉止状態から開放状態まで回転可能に支持しているものである。このヒンジ３は、枠体１の外縁部に立設された支持部３１と、開閉体２の外縁において左右両端に立設された回転部３２と、これら支持部３１、回転部３２を挿通するヒンジ用ピン３３と、支持部３１、回転部３２間に介在しヒンジ用ピン３３を挿通させた筒状をなすスリーブ３４と、このスリーブ３４を覆うように取付けられ、枠体１と開閉体２とを相寄る方向に付勢するコイルバネ３５とを有している。支持部３１は、ヒンジ用ピン３３を挿通させるためのヒンジ穴たるピン挿通孔３７とコイルバネ３５の端部を掛け止めておくためのバネ止め部３６とを有している。回転部３２は、支持部３１側のピン挿通孔３７と同一の径を有した、同じくヒンジ穴たるピン挿通孔３８を有している。スリーブ３４は、支持部３１、回転部３２との間の領域を埋めるようにヒンジ用ピン３３を覆うことにより、コイルバネ３５とヒンジ用ピン３３とが干渉することを回避するためのものである。コイルバネ３５は、ヒンジ用ピン３３の長手方向に沿って２つ配された同一形状の例えば金属製のものであり、中央において支持部３１に設けられたバネ止め部３６に掛け止められるとともに両端は図示しない直線形状を成し、開閉体２を閉止状態へ向けて常に弾性付勢するように取付けられている。
The
ここで、本考案に係る開閉装置は、上述の通り、リップシール１４が、閉止状態でバネつまりコイルバネ３５により開口１２全周に亘って所定寸法、例えば０．１ｍｍ以上潰されるように設けてあることを特徴とするものである。以下、図４、図５に示す本考案の実施形態における実施例と図６に示す比較例を参照して説明する。
Here, as described above, the opening / closing device according to the present invention is provided such that the
図４は、機体内外の気圧が等しいときの本実施形態に係る開閉装置の端面を示している。このように、リップシール１４は、開閉体２により、詳細には開閉体２を付勢するコイルバネ３５により潰される当該リップシール１４の潰し寸法βが部分的に異なる寸法となるものの、開口１２周囲全周に亘って前記潰し寸法βを約０．１ｍｍ以上となるように設定してある。これにより、機体内部からリップシール１４の内面部１４ａを通過して空気が漏洩することを回避しつつ、当接面２２と被当接面１５との隙間αから水滴が侵入してもリップシール１４の外面部１４ｂが開閉体２に一定以上の強度で押圧した状態となっているので、外面部１４ｂと当接面２２との間から水滴が侵入することも無い。また、機体内部の気圧が外部のそれよりも相対的に大きくなると、内面部１４ａが膨出することにより、外面部１４ｂがコイルバネ３５の付勢力に抗してさらに強く当接面２２を押し付けることになるので、同図の状態よりも潰し寸法βが減少し隙間αの寸法が増大するが、同様に内部からの空気の漏洩と外部からの水滴の侵入は有効に禁止された状態を維持するものとなっている。
FIG. 4 shows an end face of the switchgear according to the present embodiment when the air pressure inside and outside the body is equal. As described above, the
図５は、コイルバネ３５の付勢力をさらに強めることにより、当接面２２と被当接面１５とが接して隙間αの寸法が０となった、メタルタッチ状態を示している。このような状態であっても、上記同様に内部からの空気の漏洩と外部からの水滴の侵入は有効に禁止された状態が維持される。
FIG. 5 shows a metal touch state in which the urging force of the
図６はコイルバネ３５の付勢力を弱めて、リップシール１４をほとんど潰さないように構成したものである。つまり、潰し寸法βを０に設定した本考案の比較例を示している。この場合、内部から外部へ向けての空気の漏洩は禁止し得るが、隙間αから水滴が入った場合、当該水滴は当接面２２と外面部１４ｂとの間から機体内部へ侵入してしまうものとなる。
FIG. 6 shows a configuration in which the urging force of the
つまり、本考案に係る開閉装置は、図４に示すように潰し寸法βを０．１ｍｍ以上に設定していることを特徴とするものである。 That is, the switchgear according to the present invention is characterized in that the crushing dimension β is set to 0.1 mm or more as shown in FIG.
以上のような構成とすることにより、本考案に係る開閉装置は、最も機体外部から水滴が侵入し易い機体内外の気圧差が等しいときにはコイルバネ３５により開口１２全周に亘ってリップシール１４が所定寸法以上潰されるように設けることに想到した結果、機体内部からの空気の漏洩は機体内外の気圧差如何に関わらず、適宜リップシール１４が膨張することにより、常に有効に保持される。加えて、コイルバネ３５によって所定寸法潰された状態となっているために外部からの水滴の侵入も常に禁止されたものとなっている。そうすることにより、従来よりも付勢力の小さなコイルバネ３５を用いても十分に気密性・防水性が両立されている。その結果、コイルバネ３５を小型化することにより開閉装置自体を簡素な構成とすることを実現している。また本実施形態では、従来のようなＰシールを具備するものよりも、リップシール１４の方が枠体１に取り付けられる設置面積も小規模に抑えられたものとなっている。加えて、従来よりも付勢力の小さいコイルバネ３５を用いているため、製造時における開閉体２の組付けや、点検時における開閉体２の組付け・取り外しに係る労力を有効に削減し得るものとなっている。その結果、製造コスト、メンテナンスコストの削減も期待できる。
With the configuration as described above, the opening / closing device according to the present invention has a predetermined
なお、本考案は、以上に詳述した実施形態に限られるものではない。 The present invention is not limited to the embodiment described in detail above.
例えば、上記実施形態では、バネとしてねじりコイルバネを開示したが、バネとしての作用を有するものであれば、例えば圧縮コイルバネや板ばねなど、既存の種々のバネを適用することができる。また、上記実施形態では開閉装置として航空機に用いられる非常開放用の弁を開示したが、気密性並びに防水性が要求されるものであれば、航空機に設けられるものに限られず、既存の種々の開閉箇所に本考案に係る開閉装置を適用することができる。 For example, although the torsion coil spring is disclosed as the spring in the above embodiment, various existing springs such as a compression coil spring and a leaf spring can be applied as long as the spring has an action. In the above embodiment, an emergency opening valve used for an aircraft as an opening / closing device is disclosed. However, as long as airtightness and waterproofness are required, the valve is not limited to the one provided in the aircraft, and various existing ones are provided. The switchgear according to the present invention can be applied to the switchgear.
その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。 In addition, the specific configuration of each part is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
以下に本考案に係る実施例について説明するが、本考案は当該実施例によって、何ら限定されるものではない。 Examples of the present invention will be described below, but the present invention is not limited to the examples.
本願考案者らは、上記実施形態に示した構成を有する開閉装置に対し、例えば図４ないし図６で示されるような、当接部と被当接部との間の隙間寸法を、当接部と外面部との間が僅か０．１５ｍｍ離間させた１つの試験区と、リップシールを当接部と被当接部とを接合させたメタルタッチ状態まで５段階の寸法で潰した５つの試験区とを合わせた計６つの試験区を設定することにより、リップシールの潰し寸法と、外部から内部への漏水の有無、すなわち水滴侵入の可否についての関係を明らかにする試験を行った。当該試験の結果を表１に示す。 The inventors of the present application contact the opening / closing device having the configuration shown in the above embodiment with a gap size between the contact portion and the contacted portion as shown in FIGS. 4 to 6, for example. 5 crushed in a 5 step size from one test section with a gap of only 0.15 mm between the outer part and the outer surface part to a metal touch state where the lip seal is joined to the contact part and the contact part By setting a total of six test sections including the test sections, a test was conducted to clarify the relationship between the crushing dimensions of the lip seal and the presence or absence of water leakage from the outside to the inside, that is, whether or not water droplets can penetrate. The results of the test are shown in Table 1.
１…枠体
１２…開口
１４…リップシール
２…開閉体
３５…バネ（コイルバネ）
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記機体の内部側で前記枠体に取付けられ前記開口を閉止する閉止状態と前記開口の内外を連通し得る開放状態との間で開閉可能に設けられた開閉体と、
前記閉止状態で前記開閉体及び前記枠体を相寄る方向へ向けて付勢するバネと、
前記開閉体と枠体との間で前記開口の全周に亘って設けられた機体内部側に開放する断面視湾曲又は屈曲形状をなすとともに、前記機体内外の気圧が等しいとき、前記閉止状態で前記バネにより前記開口全周に亘って所定寸法以上潰されるように設けられたリップシールとを具備することを特徴とする開閉装置。 A frame attached to the airframe and having an opening;
An opening and closing body that is attached to the frame body on the inner side of the machine body and that is openable and closable between a closed state in which the opening is closed and an open state in which the inside and outside of the opening can communicate with each other;
A spring that urges the opening and closing body and the frame body toward each other in the closed state;
In the closed state when the opening and closing body and the frame body have a curved or bent shape in sectional view that opens to the inside of the body provided over the entire circumference of the opening, and the air pressure outside and inside the body is equal. An opening / closing device comprising: a lip seal provided so as to be crushed by a predetermined dimension or more over the entire circumference of the opening by the spring.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP3168567U true JP3168567U (en) | 2011-06-16 |
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Family Applications (1)
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