JP3165653U - Car tire changing tools - Google Patents
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Abstract
【課題】タイヤ交換工具の先端をタイヤホイールの取付孔に挿入して、この工具先端をドラムホイールのスタッドボルト先端に位置決めするのが容易で、簡単にタイヤ交換できる自動車のタイヤ交換工具の提供を目的とする。【解決手段】シャフトと当該シャフトの後端部に連結又は取り付けたグリップを有するタイヤ交換工具であって、シャフトの先端部はタイヤホイール取付用スタッドボルトの外径よりも小さい内径のパイプの外周部を部分的に切り欠いた段差状の係合部を有し、前記係合部は部分的に薄肉化した拡径方向の弾性変形部を有することを特徴とする。【選択図】 図1An object of the present invention is to provide a tire changing tool for an automobile in which a tip of a tire changing tool is easily inserted into a mounting hole of a tire wheel and the tip of the tool is easily positioned at a tip of a stud bolt of a drum wheel. Aim. A tire changing tool having a shaft and a grip connected or attached to a rear end of the shaft, wherein a tip of the shaft has an outer peripheral portion of a pipe having an inner diameter smaller than an outer diameter of a stud bolt for mounting a tire wheel. Is partially cut out, and the engaging portion has an elastically deforming portion in a radially expanding direction that is partially thinned. [Selection diagram] Fig. 1
Description
この考案は自動車のタイヤを交換する際に使用するタイヤ交換工具に関する。 The present invention relates to a tire changing tool used when changing a tire of an automobile.
自動車においては、冬期用のタイヤと一般走行用タイヤとを交換して使用したり、タイヤがパンクした場合にもタイヤ交換が必要になる。
タイヤホイールはドラムホイールのスタッドボルトにナット固定してあるのが一般的である。
従って、タイヤを交換する場合には、ナットを緩め、スタッドボルトからタイヤを取り外し、次に交換装着するタイヤのホイールの取付孔をドラムホイールのスタッドボルトにあてがう作業が必要になる。
この場合に重いタイヤを持ち上げてホイールの取付孔をスタッドボルト先端にあてがうのが大変であることから例えば、実開平7−44927号公報には金属棒の先に逆U字形の突起を設けた工具を用いて、てこの原理にてタイヤを持ち上げてドラムホイールに装着する工具を開示する。
In automobiles, it is necessary to exchange tires even when winter tires and general traveling tires are exchanged or when the tires are punctured.
In general, a tire wheel is nut-fixed to a stud bolt of a drum wheel.
Therefore, when replacing the tire, it is necessary to loosen the nut, remove the tire from the stud bolt, and then apply the wheel mounting hole of the tire to be replaced to the stud bolt of the drum wheel.
In this case, it is difficult to lift the heavy tire and apply the wheel mounting hole to the tip of the stud bolt. For example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-44927 discloses a tool having an inverted U-shaped protrusion at the tip of a metal rod. The tool which lifts a tire on the principle of a lever and mounts it on a drum wheel is disclosed.
しかし、金属棒の先に逆U字形の突起を設けただけでは、スタッドボルトにこのU字部を引っ掛ける際に摺べりやすく、重いタイヤが落下すると危険である。
また、最近のタイヤホイールは4孔、5孔のピッチ合せが容易になるように取付孔径がスタッドボルトの外径に近くなっていて、取付寸法にあそびが少なく、タイヤホイールの取付孔に挿入できる径を考慮しつつ、安定してスタッドボルトの先端に位置決めできるものでなければならない課題もあった。
However, simply providing an inverted U-shaped protrusion at the tip of the metal rod is easy to slide when the U-shaped portion is hooked on the stud bolt, and it is dangerous if a heavy tire falls.
Also, recent tire wheels have a mounting hole diameter that is close to the outer diameter of the stud bolt so that pitch adjustment of 4 holes and 5 holes is easy, and there is little play in the mounting dimensions, and it can be inserted into the mounting holes of the tire wheel. There was also a problem that had to be able to be stably positioned at the tip of the stud bolt while considering the diameter.
本考案は、タイヤ交換工具の先端をタイヤホイールの取付孔に挿入して、この工具先端をドラムホイールのスタッドボルト先端に位置決めするのが容易で、簡単にタイヤ交換できる自動車のタイヤ交換工具の提供を目的とする。 The present invention provides an automobile tire change tool that can be easily changed by inserting the tip of a tire change tool into a mounting hole of a tire wheel and positioning the tool tip at the tip of a stud bolt of a drum wheel. With the goal.
本考案に係る自動車のタイヤ交換工具は、シャフトと当該シャフトの後端部に連結又は取り付けたグリップを有するタイヤ交換工具であって、シャフトの先端部はタイヤホイール取付用スタッドボルトの外径よりも小さい内径のパイプの外周部を部分的に切り欠いた段差状の係合部を有し、前記係合部は部分的に薄肉化した拡径方向の弾性変形部を有することを特徴とする。 A tire replacement tool for automobiles according to the present invention is a tire replacement tool having a shaft and a grip connected to or attached to the rear end portion of the shaft, and the tip end portion of the shaft is larger than the outer diameter of a stud bolt for attaching a tire wheel. It has a step-like engaging part in which the outer peripheral part of a small inner diameter pipe is partially cut out, and the engaging part has an elastically deforming part in the expanding direction which is partially thinned.
ここで弾性変形部は、断面半円状の係合部が広がりスタッドボルトに係合するように弾性変形する。 Here, the elastically deforming portion is elastically deformed so that the engaging portion having a semicircular cross section extends and engages with the stud bolt.
本考案においては、パイプの先端部を部分的に切り欠き、断面半円状の係合部が拡縮変形するようになっているために、タイヤ交換工具の先端をタイヤホイールの取付孔に挿通し、ドラムホイールのスタッドボルトの先端に、この工具の先端部を押し当てると、工具の先端部は弾性変形部を基点にして左右に拡径するように開く。
よって、パイプの内径がスタッドボルトの外径よりも小さくても弾性変形部を上方にして工具先端をスタッドボルトの先端に押し当てるとパイプ内径が拡がり、スタッドボルトの外周を覆うように連結する。
これにより、本考案によるタイヤ交換工具のパイプ本体部はタイヤホイールの取付孔に挿入する際あるいはこの取付孔から抜き取る際には弾性部を基点にしてパイプ径が小さくなるように弾性復帰しているためにタイヤホイールの取付孔の径とスタッドボルトの外径との間にクリアランスが小さくてもスタッドボルトの外径に合せて工具先端が拡径するためにパイプの肉厚相当以上のクリアランスがあれば工具の先端部をスタッドボルト先端に連結し、そのままタイヤを押し込むことができる。
In the present invention, the tip of the pipe is partially cut out, and the engagement part having a semicircular cross section is expanded and contracted, so that the tip of the tire change tool is inserted into the mounting hole of the tire wheel. When the tip of the tool is pressed against the tip of the stud bolt of the drum wheel, the tip of the tool opens so as to expand in the left and right directions with the elastically deforming portion as a base point.
Therefore, even if the inner diameter of the pipe is smaller than the outer diameter of the stud bolt, the inner diameter of the pipe is expanded when the tool tip is pressed against the tip of the stud bolt with the elastically deformed portion upward, and the stud bolt is connected so as to cover the outer periphery of the stud bolt.
As a result, the pipe body portion of the tire change tool according to the present invention is elastically restored so that the pipe diameter becomes small with the elastic portion as a base point when being inserted into or removed from the attachment hole of the tire wheel. Therefore, even if the clearance between the diameter of the tire wheel mounting hole and the outer diameter of the stud bolt is small, there is a clearance equivalent to the wall thickness of the pipe because the tool tip expands to match the outer diameter of the stud bolt. If the tip of the tool is connected to the tip of the stud bolt, the tire can be pushed in as it is.
図1に本考案に係るタイヤ交換工具10の実施例の外観図を示す。
タイヤ交換工具10はパイプ状のシャフト11の後端にグリップ12を連結した例になっている。
自動車に一般的に装備されている工具箱には、ドライバーが備えられている場合が多く、+ドライバーと−ドライバーとを兼用するタイプのドライバー握り部に本考案に係るシャフト11を差し込んで使用できるようにしてもよい。
また、図4に示すようにシャフト11の後端側に設けた挿入孔16をドライバー20の軸部21に差し込むタイプでもよい。
FIG. 1 shows an external view of an embodiment of a
The
A tool box generally equipped in an automobile is often equipped with a screwdriver, and the
Further, as shown in FIG. 4, the
シャフト11の先端部Aは、図1に示すように断面半円状の係合部13を段差状に形成するように部分的に切り欠いた切欠き部15を有する。
切欠き部15の切り欠き端面はシャフト11の外周側がグリップ12側に向けて傾斜した傾斜面になっていて、スタッドボルトの先端部に係合しやすくなっている。
係合部13は軸廻り概ね中央部に薄肉部14を形成し、半円部が左右に広がるように弾性変形部14を有する。
これにより、図2に模式的に示すようにシャフト11の先端部Aをスタッドボルト2の先端部に上方から押し付けると係合部13が拡径し、スタッドボルトの外周部に当接する。
また、シャフト11の内径がスタッドボルトの外径よりも小さく、工具を自動車側に押し付けても切欠き部15が当たり、それ以上移動しない。
ここでシャフト11は先端部付近がパイプ状になっていればよく、必ずしも全長にわたってパイプ状である必要はなく、材質も、工具をてこにしてタイヤを持ち上げるのに充分な強度とパイプ径を拡縮する弾性変形部14を形成することができるものであれば金属製でも樹脂製でもよい。
As shown in FIG. 1, the tip end A of the
The notch end surface of the
The
Thus, as schematically shown in FIG. 2, when the tip end A of the
Further, the inner diameter of the
Here, the
図5に基づいて本考案に係るタイヤ交換工具10の使用方法例を説明する。
図5(a)、(b)、(c)に示すように、シャフト11の先端部Aをタイヤ1のホイールの取付孔1aに挿通し、ドラムホイール3のスタッドボルト2の先端にあてがう。
その際の工具先端部の動きを図2に示す。
シャフト11の突出した係合部13が上方に位置するようにして、スタッドボルト2の上端側に押し当てる。
すると、図2(b)に示すように、工具先端は弾性変形部14を基点にしてパイプ内径が拡がるように弾性変形する。
これにより、スタッドボルト2の外周を包み込むように工具の先端がスタッドボルト2に連結される。
この状態にて図5(c)に示すように、てこの原理を利用して片手でタイヤ1を保持しつつ、もう一方の片手で工具のグリップ12を上方に持ち上げる。
これにより、重いタイヤでも簡単に持ち上げることができ、図5(d)に示すようにタイヤ1をドラムホイール側に押し込む。
このようにしてタイヤホイールをドラムホイールのスタッドボルトにあてがい、図5(f)に示すようにナット4にて締結固定する。
An example of how to use the
As shown in FIGS. 5A, 5 </ b> B, and 5 </ b> C, the tip A of the
The movement of the tool tip at that time is shown in FIG.
The
Then, as shown in FIG. 2B, the tool tip is elastically deformed so that the inner diameter of the pipe is expanded with the
Thereby, the front-end | tip of a tool is connected with the
In this state, as shown in FIG. 5C, the
Accordingly, even a heavy tire can be easily lifted, and the
In this way, the tire wheel is applied to the stud bolt of the drum wheel, and is fastened and fixed by the
図3は、本考案に係るタイヤ交換工具のシャフト11の変形例を示す。
弾性変形部14aを切削にて加工しやすいように平底状の溝にした例である。
FIG. 3 shows a modification of the
In this example, the elastically deforming
10 タイヤ交換工具
11 シャフト
12 グリップ
13 係合部
14 弾性変形部
15 切欠き部
A 先端部
DESCRIPTION OF
Claims (1)
シャフトの先端部はタイヤホイール取付用スタッドボルトの外径よりも小さい内径のパイプの外周部を部分的に切り欠いた段差状の係合部を有し、
前記係合部は部分的に薄肉化した拡径方向の弾性変形部を有することを特徴とする自動車タイヤ交換工具。 A tire changing tool having a shaft and a grip connected or attached to the rear end of the shaft,
The tip portion of the shaft has a stepped engagement portion in which the outer peripheral portion of the pipe having an inner diameter smaller than the outer diameter of the tire wheel mounting stud bolt is partially cut out,
The vehicle tire replacement tool according to claim 1, wherein the engaging portion has an elastic deformation portion in a diameter-expanding direction which is partially thinned.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010007552U JP3165653U (en) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Car tire changing tools |
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JP2010007552U JP3165653U (en) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Car tire changing tools |
Publications (1)
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JP3165653U true JP3165653U (en) | 2011-01-27 |
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Family Applications (1)
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2010
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