JP3156631B2 - 収納箱における部材接続構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の電装回路
等を収める補機ボックス等の収納箱に関する。特に、ワ
イヤーハーネスの分岐接続箱として利用されるジャンク
ションブロックとそのジャンクションブロックを収納す
るための収納箱を構成するカバー部材とを相互に連結し
て係止する構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ジャンクションブロックと、収納
箱としての補機ボックスを構成するロアカバー及びアッ
パーカバーの一方との連結構造としては、ボルトとナッ
トを利用したボルト固定の他に、実開平５−５５７１７
号公報に開示されているようなカセットロック方式の係
止構造が知られている。

【０００３】図９を参照して実開平５−５５７１７号公
報の係止構造を説明する。ジャンクションブロックの一
部には、図１１Ａ及び図１１Ｂに示すような接続器本体
１１が一体形成されている。ボックス形状の接続部３３
には、倒Ｕ字状の係止フック部３１の両腕部をつなぐ水
平連結部３４が突設されている。水平連結部３４の先端
には垂直に延びる支持板部３５が形成され、その支持板
部３５の外側面には係止爪３０が形成されている。

【０００４】一方、収納箱のアンダーカバー（ロアカバ
ー）の側壁内面には、図１１Ｃ及び図１１Ｄに示すよう
な接続器本体取付部１２が設けられている。アンダーカ
バー側壁１４の外壁部１５の外縁に沿って、倒Ｕ字形状
の突起１６が設けられている。突起１６と外壁部１５と
に囲まれるように凹部１７が形成され、突起１６の上枠
部１６ａは、凹部１７における係止点として機能する。
尚、垂直に延びるアンダーカバー側壁１４に対して、倒
Ｕ字形状の突起１６の頭頂面１６ｂは水平に形成されて
いる。

【０００５】そして、接続器本体１１の支持板部３５を
接続器本体取付部１２の凹部１７に向かい合わせて係止
爪３０が凹部１７において上枠部１６ａと係合するよう
に配置することにより、ジャンクションブロックが収納
箱のアンダーカバーに連結される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ジャンクションブロッ
クの下面側からはワイヤーハーネスが延びている。収納
容積の限られた収納箱内にワイヤーハーネスを収める必
要から、収納箱内でのワイヤーハーネスの長さには一定
の制限があるが、ジャンクションブロックのアンダーカ
バーへの嵌合作業をしやすくするという観点から、ワイ
ヤーハーネスに若干の余長を残している。

【０００７】しかしながら、ジャンクションブロックを
アンダーカバーに連結するためにジャンクションブロッ
クをアンダーカバーに近づけた場合に、ワイヤーハーネ
スがその余長故に、ジャンクションブロック側に形成さ
れた接続器本体１１と、アンダーカバー側に設けられた
接続器本体取付部１２との間に入り込んでしまうことが
ある。特に、前述のように、接続器本体取付部１２の倒
Ｕ字形状突起１６の頭頂面１６ｂは水平（即ち、アンダ
ーカバー側壁１４に対して直交する関係）であるため、
当該頭頂面１６ｂと側壁１４とによって形成されるＬ字
状の段部に、ワイヤーハーネスがひっかかり、ジャンク
ションブロックとアンダーカバーとの嵌合を阻害すると
いう不都合が生じていた。

【０００８】本発明はかかる不都合を解消するためにな
されたものであり、その目的は、ジャンクションブロッ
クと収納箱のカバー部材とを嵌合する際に、その両者間
へのワイヤーハーネスの噛み込みを防止してジャンクシ
ョンブロックと収納箱との円滑な嵌合作業を実現する収
納箱における部材接続構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１に記載の発明は、収納箱の収納室内に収納されるべ
きワイヤーハーネスと接続されると共に収納箱に係合す
る係止接続体を備えた接続箱体を、当該収納箱に係止固
定するために収納箱側に設けられた部材接続構造であっ
て、収納箱の側壁から前記収納箱側に突設された壁部と
して提供され、当該壁部に前記接続箱体の係止部と係合
関係を生じる凹部が形成された枠体部と、前記枠体の一
部に設けられ、前記接続箱体を収納箱に係合させる際に
当接した前記ワイヤーハーネスを収納箱の収納室内へと
導いて、前記接続箱体と前記枠体部との間への該ワイヤ
ハーネスの噛み込みを防止する、少なくとも一つの傾斜
したガイド面とを備えたことをその要旨とする。

【００１０】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の収納箱における部材接続構造において、前記ガイド面
は前記枠体部の頭頂部に形成されてなることをその要旨
とする。

【００１１】請求項３に記載の発明は、収納箱の収納室
内に収納されるべきワイヤーハーネスと接続されると共
に収納箱に係合する係止接続体を備えた接続箱体を、当
該収納箱に係止固定するために収納箱側に設けられた部
材接続構造であって、収納箱の側壁から前記収納箱側に
突設された壁部として提供され、当該壁部に前記接続箱
体の係止部と係合関係を生じる凹部が形成された枠体部
と、前記接続箱体から鉛直方向に延設され、前記接続箱
体を収納箱に係合させる際に前記壁部に摺接して、前記
接続箱体と前記枠体部との間への前記ワイヤーハーネス
の噛み込みを防止するガイド壁とを備えたことをその要
旨とする。

【００１２】

【００１３】

【００１４】なお、以下に述べる発明の実施の形態にお
いて、特許請求の範囲または課題を解決するための手段
に記載の「接続箱体」はジャンクションブロック６から
構成され、同じく「噛み込み防止手段」は頭頂部４３
ａ，４４ａ，４５ａ及び底壁部８１から構成され、同じ
く「係止部」は凹部４６，係止爪６５から構成され、同
じく「枠体部の一部」は両側部４２，４３，４４，４
５，７１から構成され、同じく「ガイド面」は頭頂部４
３ａ，４４ａ，４５ａから構成され、同じく「ガイド
壁」は底壁部８１から構成される。

【００１５】

【発明の実施の形態】

（第１実施形態）以下、本発明を自動車用の補機ボック
スに具体化した第１実施形態を図１〜５に基づき詳細に
説明する。

【００１６】自動車用の補機ボックス（収納箱）は、図
１に示すようなロアカバー１と、図示しないアッパーカ
バーとを備えている。この補機ボックスのロアカバー１
には、アッパーカバーの取り付け前に、ロアカバー１の
上方に開口した収納室１ａを塞ぐような形でジャンクシ
ョンブロック（接続箱体）６が取り付けられる。ジャン
クションブロック６の下側からは図示しないワイヤーハ
ーネスが延びており、このワイヤーハーネスはジャンク
ションブロック６のロアカバー１への取り付けによって
収納室１ａ内に収められる。ロアカバー１の一部には、
グロメット嵌合用のＵ字凹部２が切り欠き形成されてお
り、グロメット（図示略）に通されたワイヤーハーネス
がこのＵ字凹部２を介して外に延びている。

【００１７】ロアカバー１の収納室１ａを形成する側壁
４の内面上には、三つの取付部４０（一つのみ図示）が
側壁４と一体形成されている。各取付部４０は、収納箱
としての補機ボックス側の部材接続構造となる。一方、
ジャンクションブロック６の各側部には、前記三つの取
付部４０に対応して三つの係止接続体６０（二つのみ図
示）がジャンクションブロック６の本体部と一体形成さ
れている。取付部４０及び係止接続体６０については、
それぞれに図面を示して説明する。

【００１８】図２に示すように、補機ボックスのロアカ
バー１において収納室１ａを区画する各側壁４には、三
つの取付部４０が設けられている。取付部４０の数は、
適宜増減変更されてもよい。

【００１９】図３Ａ及び図３Ｂは、一取付部４０の形状
を示す。取付部４０は、側壁４に平行であると共に側壁
４に一体形成された外側壁４１、中央壁４２及び内側壁
４３を有している。中央壁４２は、側壁４より収納室１
ａ側（即ち、内側壁４３側）へ突設された上枠部４４か
ら下へ延びるように形成されている。更に、図３Ａに示
すように、中央壁４２の両側には一対の両側部４５が設
けられている。これらの両側部４５は中央壁４２と一体
形成されると共に、前記上枠部４４によってつながれて
いる。その結果、二つの両側部４５と上枠部４４とによ
って、中央壁４２を底壁とする係止部としての凹部４６
が形成されている。

【００２０】上枠部４４の頭頂部に形成された頭頂面４
４ａは、垂直に延びるロアカバー側壁４に対する水平線
に対して、角度Ａ１の傾斜角を持つテーパ面として提供
されている。内側壁４３の頭頂部の頭頂面４３ａもま
た、同じく水平線に対して角度Ａ２の傾斜角を持つテー
パ面として形成されている。更に、図３Ａに示すよう
に、各両側部４５と上枠部４４との間の段付き肩部にあ
たる位置には、水平線に対して傾斜角Ａ３のテーパ面と
して、両側部４５の各頭頂面４５ａが形成されている。
これらの頭頂面４３ａ，４４ａ，４５ａはいずれも水平
線に対して末広がりとなるように傾斜しており、このた
め、上方から取付部４０に近づくワイヤー類を斜め下方
向へ、即ち、収納室１ａ内へガイドするガイド面として
の機能を果たす。

【００２１】尚、図３Ａにおいて、一対の両側部４５の
各頭頂面４５ａの下縁間の距離はＷ３に設定されてい
る。また、中央壁４２、内側壁４３、上枠部４４及び両
側部４５により、補機ボックス（収納箱）側の部材接続
構造の枠体部が構成される。

【００２２】図４Ａ及び図４Ｂは、ジャンクションブロ
ック６の側壁部に設けられた一係止接続体６０の形状を
示す。係止接続体６０は、ブロック側壁部６１より突設
された左右一対の側突部（係止フック部）６２を備えて
いる。また、ブロック側壁部６１には、両側突部６２を
つなぐ水平連結部６３が突設されている。水平連結部６
３の先端には、垂直に上方へ延びる支持板部６４が形成
され、その支持板部６４の外側面には係止部としての係
止爪６５が形成されている。

【００２３】各側突部６２の内部には、図４Ａに破線で
示すような凹部６６が穿設されている。これらの凹部６
６は、取付部４０と係止接続体６０との係合時に取付部
４０の両側部４５を挿入して保持すべく設けられてい
る。図４Ａから分かるように、各凹部６６は、垂直方向
に対してわずかに傾斜した上側傾斜面６６ａと、この上
側傾斜面６６ａよりも大きく傾斜した下側傾斜面６６ｂ
とによって区画されている。その結果、両凹部６６の上
側傾斜面６６ａの上端間の距離は幅Ｗ１に設定され、両
凹部６６の下側傾斜面６６ｂの下端間の距離は幅Ｗ２に
設定されている（Ｗ１＜Ｗ２）。

【００２４】ちなみに、幅Ｗ２は、前記取付部４０にお
ける幅Ｗ３に比して十分に大きく設定されている。一
方、幅Ｗ１は前記幅Ｗ３よりもわずかに広く設定されて
いる。従って、ジャンクションブロック６の係止接続体
６０をロアカバーの取付部４０に係合させる場合に、前
記幅Ｗ３よりも幅の狭い取付部４０の上枠部４４を、前
記幅Ｗ３よりもずっと広い開口幅Ｗ２を持つ係止接続体
６０内に挿入することになる。従って、取付部４０を係
止接続体６０の両係止凹部６６内に挿入することが容易
となる。

【００２５】また、取付部４０の係止接続体６０への挿
入がすすむにつれて、取付部４０の二つの両側部４５の
側辺と、凹部６６の上側傾斜面６６ａとの間のクリアラ
ンスが次第に小さくなり、両側部４５の上端が凹部６６
の上端に達して取付部４０と係止接続体６０との嵌合が
完了したときに、両側部４５の側辺と凹部６６の上側傾
斜面６６ａとの間のクリアランス（Ｗ３−Ｗ１）／２が
最小となる。この最小クリアランス（Ｗ３−Ｗ１）／２
は、ジャンクションブロック６とロアカバー１との間に
ガタつきが生じないように設定されている。

【００２６】更に、図４Ａ及び図４Ｂに示すように、ジ
ャンクションブロック６の底壁部６８の側縁には、ジャ
ンクションブロック６の内側に入り込むように傾斜した
テーパ面６８ａが形成されている。このテーパ面６８ａ
は、水平線に対して角度Ａ４の傾斜角を持つ。この傾斜
角Ａ４は、取付部４０の内側壁４３の頭頂面４３ａの傾
斜角Ａ２にほぼ等しく設定されている。

【００２７】図５Ａ及び図５Ｂは、補機ボックス（収納
箱）のロアカバー１にジャンクションブロック６を嵌め
込んだ場合の、取付部４０と係止接続体６０との係合状
態を示す。このような係合を実現するためには、ロアカ
バー１の上方からジャンクションブロック６を接近させ
る必要がある。この場合、ジャンクションブロック６の
下面側から延びるワイヤーハーネスが、その余長のため
に、取付部４０の内側壁４３の頭頂面４３ａ、中央壁上
枠部４４の頭頂面４４ａまたは両側部４５の頭頂面４５
ａに当接することがある。しかしながら、これらの頭頂
面４３ａ，４４ａ，４５ａはテーパな傾斜面として形成
されているため、ワイヤーハーネスの接触後もジャンク
ションブロック６の接近下動に伴って、ワイヤーハーネ
スを斜め下方に収納室１ａの内部に誘導するがごとくガ
イドする。このため、ワイヤーハーネスがこれらの頭頂
面４３ａ，４４ａ，４５ａにひっかかりその位置にとど
まってロアカバー１とジャンクションブロック６との嵌
合を阻害するということがない。むしろ、前記テーパな
頭頂面４３ａ，４４ａ，４５ａは、ワイヤーハーネスを
収納室１ａの内部に積極的に導くため、ジャンクション
ブロックの嵌合作業がし易くなり、作業性の向上に貢献
するという積極的な効果を生み出す。

【００２８】（第２実施形態）以下、本発明を自動車用
の補機ボックスに具体化した第２実施形態を図６〜１０
に基づき詳細に説明する。

【００２９】本第２実施形態において、上記第１実施形
態との相違点は、ロアカバー１における収納室１ａの各
側壁４に設けられた各取付部４０と、ジャンクションブ
ロック６の側壁部に設けられた各係止接続体６０とにつ
いての点である。そのため、本実施形態において、第１
実施形態と同じ構成部材については符号を等しくしてそ
の詳細な説明を省略する。

【００３０】図６Ａ及び図６Ｂは、本第２実施形態の一
取付部７０の形状を示す。取付部７０は、第１実施形態
の取付部４０における内側壁４３を内側壁７１に変更し
たものである。内側壁７１は、取付部４０の内側壁４３
よりも幅狭に形成されている。また、内側壁７１の頭頂
部に形成された頭頂面７１ａは、水平面をなしている。

【００３１】図７Ａ及び図７Ｂは、本第２実施形態の一
係止接続体８０の形状を示す。係止接続体８０は、第１
実施形態の係止接続体６０における底壁部６８を底壁部
８１に変更したものである。底壁部８１は、ジャンクシ
ョンブロック６の底面から鉛直下方向に長さｌだけ突出
した状態に延び、前記取付部７０の両側部４５及び内側
壁７１の露出面と摺接可能に形成されている。したがっ
て、底壁部８１は、その略中央に凹部８２を備えた形状
をなしている。なお、底壁部８１の長さｌは、後記する
ワイヤハーネス８３の余長とほぼ同等に設定されてい
る。

【００３２】図８〜図１０は、補機ボックス（収納箱）
のロアカバー１にジャンクションブロック６を嵌め込む
際の、取付部７０と係止接続体８０との係合状態を示
す。ジャンクションブロック６のロアカバー１に対する
嵌め込みは、上記した第１実施形態と同様に行われる。
すなわち、ジャンクションブロック６をロアカバー１の
上方から接近させて、取付部７０と係止接続体８０とを
係合させる。このとき、図８に示すように、ジャンクシ
ョンブロック６の下面側から真っ直ぐに延びるワイヤハ
ーネス８３が、その余長のため、図９に示すように、底
壁部８１と内側壁７１とが当接し始めた時点から湾曲し
始め、図１０に示すように、取付部７０側に湾曲する場
合がある。しかしこの場合に、図９及び図１０に示すよ
うに、ジャンクションブロック６の接近下動により底壁
部８１が内側壁７１の露出面に摺接するため、係止接続
部８０内側面７１の頭頂部７１ａとの間にワイヤハーネ
ス８３が入り込むことがない。したがって、ワイヤハー
ネス８３が内側壁７１の頭頂面７１ａにひっかかり、ロ
アカバー１とジャンクションブロック６との間にワイヤ
ハーネス８３がかみ込まれて、ロアカバー１とジャンク
ションブロック６との嵌合を阻害するということがな
い。その結果、上記第１実施形態と同様に、ジャンクシ
ョンブロック６の嵌合作業がし易くなり、作業性の向上
に貢献するという積極的な効果を生み出す。しかも、ワ
イヤハーネス８３が内側壁７１と底壁部８１との間に噛
み込まれて破損することを防止することができる。

【００３３】尚、本発明は上記の各実施形態に限定され
るものではなく、例えば次のような態様にて実施するこ
とも可能である。 ・ 前述の各実施形態では補機ボックス側の部材接続構
造４０，７０における係止部は凹部４６として提供され
たが、当該部材接続構造における係止部を爪または突部
とし、ジャンクションブロック６の係止接続体の係止部
を凹部として構成してもよい。

【００３４】・ 前述の実施形態では補機ボックスのロ
アカバー１に部材接続構造４０，７０を設けたが、補機
ボックスのアッパーカバー側にジャンクションブロック
との部材接続構造を設けてもよい。

【００３５】ここで、特許請求の範囲の各請求項に記載
された技術的思想の他に、前述した発明の開示事項から
把握される技術的思想として、次のものが挙げられる。
即ち、「（１）収納箱の収納室内に収納されるべきワイ
ヤーハーネスと接続されると共に収納箱に係合する係止
接続体を備えた接続箱体において、前記係止接続体６０
の下側で、かつ、前記接続箱体６の底壁部６８の側縁に
テーパ面６８ａが形成されてなる接続箱体」。この技術
的思想（１）によれば、接続箱体６の収納箱への取り付
けが容易となる。

【００３６】また、「（２）前記テーパ面６８ａの傾斜
角は、収納箱の枠体部の一部に形成された傾斜したガイ
ド面の傾斜角と対応するように設定されている接続箱
体」。この技術的思想（２）に従う接続箱体は、特許請
求の範囲の各請求項に記載した収納箱における部材接続
構造と協働して、ワイヤーハーネスの噛み込み防止の効
果を高めることができる。

【００３７】尚、本明細書で言う「接続箱体」とは、ワ
イヤーハーネスその他の配線類を各種の電気回路又は電
子部品に接続すべく設けられた介在物のあらゆる態様を
意味するものであり、いわゆるジャンクションブロック
に限定されるものではない。また、「補機ボックス」
は、自動車用のものに限定されず、ワイヤーハーネスそ
の他の配線類を前記「接続箱体」と共に収納する箱類、
ケーシングその他の容器類を包括的に指称するものと理
解されるべきである。

【００３８】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１〜３に記
載の本発明によれば、ワイヤーハーネスと接続された接
続箱体と収納箱とを嵌合する際に、その両者の間へのワ
イヤーハーネスの噛み込みを防止して、接続箱体と収納
箱との円滑な嵌合作業を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の収納箱（補機ボックス）と接続
箱体（ジャンクションブロック）とを分離して示す斜視
図。

【図２】第１実施形態の補機ボックスのロアカバーの平
面図。

【図３】第１実施形態の補機ボックス側の部材接続構造
を示し、図３Ａはその正面図、図３Ｂは図３Ａにおける
３Ｂ−３Ｂ線での断面図。

【図４】第１実施形態の接続箱体側の係止接続体を示
し、図４Ａはその正面図、図４Ｂは図４Ａにおける４Ｂ
−４Ｂ線での断面図。

【図５】第１実施形態の補機ボックスと接続箱体との係
止状態を示し、図５Ａはその要部平面図、図５Ｂは図５
Ａにおける５Ｂ−５Ｂ線での断面図。

【図６】第２実施形態の補機ボックス側の部材接続構造
を示し、図６Ａはその正面図、図６Ｂは図６Ａにおける
６Ｂ−６Ｂ線での断面図。

【図７】第２実施形態の接続箱体側の係止接続体を示
し、図７Ａはその正面図、図７Ｂは図７Ａにおける７Ｂ
−７Ｂ線での断面図。

【図８】第２実施形態の補機ボックスと接続箱体との係
止状態を示す要部断面図。

【図９】第２実施形態の補機ボックスと接続箱体との係
止状態を示す要部断面図。

【図１０】第２実施形態の補機ボックスと接続箱体との
係止状態を示す要部断面図。

【図１１】従来の補機ボックスと接続箱体との接続構造
を示し、図１１Ａは接続箱体側の接続器本体のの正面
図、図１１Ｂは図１１Ａにおける１１Ｂ−１１Ｂ線での
断面図、図１１Ｃは補機ボックス側の接続器本体取付部
の正面図、図１１Ｄは図１１Ｃにおける１１Ｄ−１１Ｄ
線での断面図。

【符号の説明】

１…収納箱としての補機ボックスのロアカバー、１ａ…
収納室、４…ロアカバーの側壁、６…接続箱体としての
ジャンクションブロック、４２…中央壁、４３…内側
壁、４４…上枠部、４５…両側部（４２，４３，４４，
４５，７１は収納箱の枠体部を形成する）、４３ａ，４
４ａ，４５ａ…噛み込み防止手段及びガイド面としての
頭頂面、４６…係止部としての凹部、６０…係止接続
体、６５…係止部としての係止爪、８１…噛み込み防止
手段及びガイド壁としての底壁部。

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 収納箱の収納室内に収納されるべきワイ
   ヤーハーネスと接続されると共に収納箱に係合する係止
   接続体を備えた接続箱体を、当該収納箱に係止固定する
   ために収納箱側に設けられた部材接続構造であって、収納箱の側壁から前記収納箱側に突設された壁部として
   提供され、当該壁部に前記接続箱体の係止部と係合関係
   を生じる凹部が形成された枠体部と、 前記枠体の一部に設けられ、 前記接続箱体を収納箱に係
   合させる際に当接した前記ワイヤーハーネスを収納箱の
   収納室内へと導いて、前記接続箱体と前記枠体部との間
   への該ワイヤハーネスの噛み込みを防止する、少なくと
   も一つの傾斜したガイド面とを備えた収納箱における部
   材接続構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の収納箱における部材接
   続構造において、前記ガイド面は前記枠体部の頭頂部に形成されて なる収
   納箱における部材接続構造。
3. 【請求項３】 収納箱の収納室内に収納されるべきワイ
   ヤーハーネスと接続されると共に収納箱に係合する係止
   接続体を備えた接続箱体を、当該収納箱に係止固定する
   ために収納箱側に設けられた部材接続構造であって、 収納箱の側壁から前記収納箱側に突設された壁部として
   提供され、当該壁部に前記接続箱体の係止部と係合関係
   を生じる凹部が形成された枠体部と、 前記接続箱体から鉛直方向に延設され、前記接続箱体を
   収納箱に係合させる際に前記壁部に摺接して、前記接続
   箱体と前記枠体部との間への前記ワイヤーハーネスの噛
   み込みを防止するガイド壁とを備えた収 納箱における部
   材接続構造。