JP3156490U

JP3156490U - Car driving shoes

Info

Publication number: JP3156490U
Application number: JP2009007394U
Authority: JP
Inventors: 敬藏大▲高▼
Original assignee: 有限会社大▲高▼
Priority date: 2009-10-19
Filing date: 2009-10-19
Publication date: 2010-01-07
Anticipated expiration: 2019-10-19

Abstract

【課題】靴底は、親指側の側部が足の甲を覆う本体よりも内側に位置し、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み分け操作が迅速に行える自動車運転用靴を提供する。【解決手段】靴底４の上面に足の甲を覆う本体３を接合した構造を有する自動車運転用靴１において、靴底４は、前部から踵までの間の親指側の側部１０において、親指から所定長さが本体３よりも内側に位置し、下部に向かって内側に傾斜する傾斜面１０ａが形成されている。【選択図】図１To provide a shoe for driving a vehicle in which a side portion on the thumb side is located on an inner side of a main body that covers an instep, and an accelerator pedal and a brake pedal can be quickly operated separately. In a vehicle driving shoe 1 having a structure in which a body 3 covering an instep is joined to an upper surface of a shoe sole 4, the shoe sole 4 is located at a side portion 10 on the thumb side between a front portion and a heel. The inclined surface 10a is formed with a predetermined length from the thumb on the inner side of the main body 3 and inclined inward toward the lower part. [Selection] Figure 1

Description

本考案は、自動車の運転に適した自動車運転用靴に関するものである。 The present invention relates to an automobile driving shoe suitable for driving an automobile.

自動車は、アクセルペダルやブレーキペダルが運転者の足元の位置に取り付けられていて、アクセルペダルとブレーキペダルを一方の足で操作するようになっている。運転者は、足を常にアクセルペダルかブレーキペダルの上に位置させており、自動車を走行させている間殆んどアクセルペダルを操作し続け、途中で減速させたり、停車したりする時にブレーキペダルに足を踏み換えて操作している。ところが走行中に靴の一部がペダルに引っかかって、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み分け操作に支障を来たすことがあり、その対策として靴の形状に関して種々の提案がなされている。 In an automobile, an accelerator pedal and a brake pedal are attached to the position of the driver's feet, and the accelerator pedal and the brake pedal are operated with one foot. The driver always keeps his or her feet on the accelerator pedal or brake pedal and keeps operating the accelerator pedal almost while driving the car, decelerating or stopping the brake pedal halfway. You are stepping on and operating. However, a part of the shoe may be caught by the pedal during running, which may interfere with the operation of the accelerator pedal and the brake pedal, and various proposals have been made regarding the shape of the shoe as a countermeasure.

例えば、特開平８−２９９０１９号公報の発明は、靴のヒールの後端縁が床面につかえて、操作の迅速性が阻害される、という課題に対して、靴やサンダルのヒールの後部を４５〜６０°程度の角度で傾斜させて、ヒールの後面を傾斜面とし、ヒールのこの傾斜面と底面との間に稜を現出させた構成である。これにより運転者が足首を上向きにすると、靴の稜が運転室の床面Ｆに接すると共に、運転者自身の踵が床面に近くなるので、足の姿勢が安定し、アクセルペダル等の操作を正確、且つ確実に行うことが出来るようになり、アクセルペダルからブレーキペタルへの足の踏み換えも迅速に行えるものである。 For example, the invention disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 8-299019 has a problem that the rear edge of the heel of the shoe is held on the floor surface and the speed of operation is hindered. Inclined at an angle of about 45 to 60 °, the rear surface of the heel is an inclined surface, and a ridge appears between the inclined surface and the bottom surface of the heel. As a result, when the driver turns his ankle upward, the ridges of the shoes touch the floor surface F of the driver's cab and the driver's own heel is close to the floor surface, so that the posture of the foot is stabilized and the accelerator pedal and the like are operated. Can be performed accurately and reliably, and the foot switch from the accelerator pedal to the brake petal can be performed quickly.

特開平８−２９９０１９号JP-A-8-299019

しかしながら前記特許文献１に記載の自動車運転用靴も含めて靴は、一般的に靴底が足の甲を覆う本体よりも外側に張り出しており、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み分け操作を行う際に、靴の張り出し部分がペダルに引っかかって危険である。 However, the shoes including the automobile driving shoes described in Patent Document 1 generally have a shoe sole that protrudes outward from the main body that covers the instep, and when the accelerator pedal and the brake pedal are separately operated. , The overhanging part of the shoe is caught in the pedal and is dangerous.

本考案は上記課題を解決するもので、靴底は、親指側の側部が足の甲を覆う本体よりも内側に位置し、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み分け操作が迅速に行える自動車運転用靴を提供するものである。 The present invention solves the above-mentioned problem, and the shoe sole is located on the inner side of the body with the thumb side covering the instep, so that the accelerator pedal and the brake pedal can be quickly operated separately. Is to provide.

請求項１に記載の考案は、靴底の上面に足の甲を覆う本体を接合した構造を有する自動車運転用靴において、前記靴底は、前部から踵までの間の親指側の側部において、親指から所定長さが本体よりも内側に位置し、下部に向かって内側に傾斜する傾斜面が形成されていることを特徴とする自動車運転用靴である。 The invention according to claim 1 is an automobile driving shoe having a structure in which a main body that covers the instep is joined to an upper surface of a shoe sole, wherein the shoe sole is a side portion on a thumb side between a front portion and a heel. The vehicle driving shoe is characterized in that a predetermined length from the thumb is positioned on the inner side of the main body, and an inclined surface is formed which is inclined inward toward the lower part.

本考案において、靴底は、親指側の側部が足の甲を覆う本体よりも内側に位置し、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み分け操作が迅速に行えるものである。 In the present invention, the shoe sole is located on the inner side of the main body covering the back of the foot with the thumb side, so that the accelerator pedal and the brake pedal can be quickly separated.

本考案の実施例１に係る自動車運転用靴の下側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the lower side of the shoes for motor vehicle driving concerning Example 1 of the present invention. 図１の正面図である。It is a front view of FIG. 図１の側面図である。It is a side view of FIG.

以下、図面に基づいて本考案の実施の形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本考案の実施例１に係る自動車運転用靴の下側から見た斜視図、図２は、図１の正面図、図３は、図１の側面図である。 1 is a perspective view of an automobile driving shoe according to a first embodiment of the present invention as viewed from below, FIG. 2 is a front view of FIG. 1, and FIG. 3 is a side view of FIG.

図１〜３において、自動車運転用靴１は、革靴が好適であるが、合成ゴムや合成樹脂の靴でもよい。実施例１における自動車運転用靴１は、右足用であって、ドライバーの右足首から先を収容する構造となっており、足部を挿入する開口２が形成された本体３と、本体３の裏面側に接合される靴底４を備えた構成である。 1-3, leather shoes are suitable for the automobile driving shoes 1, but shoes made of synthetic rubber or synthetic resin may be used. The shoe 1 for driving a vehicle according to the first embodiment is for the right foot, and has a structure that accommodates the tip of the right ankle of the driver, a main body 3 having an opening 2 for inserting the foot portion, It is the structure provided with the shoe sole 4 joined to the back side.

本体３は、靴底４の上面に接合されて右足の甲側を覆う部分であり、爪先側甲部５、左右の側面甲部６、踵側甲部７、上縁部８、飾り帯９などのパーツを一体化して形成されている。 The main body 3 is a portion that is joined to the upper surface of the shoe sole 4 and covers the upper side of the right foot, the toe side upper portion 5, the left and right side upper portions 6, the heel side upper portion 7, the upper edge portion 8, and the decorative band 9 It is formed by integrating parts such as.

靴底４は、前方側に爪先部４ａが設けられ、後方側に踵４ｂが設けられている。この爪先部４ａ及び踵４ｂは、靴底４に接着されていても良いし、靴底４と一体形成されていても良い。また、靴底４には、履き心地を良くするために、その上部内側に足裏と接触する中敷４ｃが設けられているが、中敷４ｃを省略して靴底４が直接足裏と接触するようにしても良い。 The shoe sole 4 is provided with a toe portion 4a on the front side and a heel 4b on the rear side. The toe portion 4 a and the heel 4 b may be bonded to the shoe sole 4 or may be integrally formed with the shoe sole 4. In addition, in order to improve the comfort of the shoe sole 4, an insole 4c that contacts the sole is provided inside the upper portion, but the insole 4c is omitted and the shoe sole 4 is directly connected to the sole. You may make it contact.

自動車運転用靴１は、靴底４が、前部から踵までの間の親指側の側部１０において、親指から所定長さが本体３よりも内側に位置し、下方に向かって内側に傾斜する傾斜面１０ａが形成されている。したがって、靴底４は、小指側の側部が本体３よりも外側に張り出しているが、親指側の側部１０において、傾斜面１０ａの部分が本体３よりも内側に位置し、本体３よりも外側に張り出す部分が無い。 The vehicle driving shoe 1 has a shoe sole 4 positioned on the side 10 on the thumb side between the front part and the heel, a predetermined length from the thumb is located on the inner side of the main body 3, and is inclined inwardly downward. An inclined surface 10a is formed. Therefore, in the shoe sole 4, the side portion on the little finger side protrudes outside the main body 3, but in the side portion 10 on the thumb side, the portion of the inclined surface 10 a is located on the inner side than the main body 3. There is no part protruding outside.

このように、本考案の自動車運転用靴１は、靴底４が、前部から踵までの間の親指側の側部１０において、本体３よりも外側に張り出す部分が無いので、アクセルペダルからブレーキペダルに踏み換える際に、自動車運転用靴１が、ペダルに引っかかることがない。また、靴底４が、前部から踵までの間の親指側の側部１０において、下部に向かって内側に傾斜する傾斜面１０ａを形成したので、自動車運転用靴１は、ペダルを踏み換える際に、傾斜面１０ａの部分がペダルに接しても、滑らかに自動車運転用靴１を移動させるので、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み分け操作が迅速に行えるものである。 Thus, in the automobile driving shoe 1 of the present invention, since the shoe sole 4 has no portion protruding outward from the main body 3 in the side portion 10 on the thumb side between the front portion and the heel, the accelerator pedal is provided. When switching from to the brake pedal, the vehicle driving shoe 1 is not caught by the pedal. Moreover, since the shoe sole 4 formed the inclined surface 10a which inclines inward toward the lower part in the side part 10 on the thumb side between the front part and the heel, the automobile driving shoe 1 switches the pedal. In this case, even if the inclined surface 10a is in contact with the pedal, the automobile driving shoe 1 is smoothly moved, so that the accelerator pedal and the brake pedal can be quickly operated.

１自動車運転用靴
２開口
３本体
４靴底
４ａ爪先部
４ｂ踵
４ｃ中敷
５爪先側甲部
６側面甲部
７踵側甲部
８上縁部
９飾り帯
１０親指側の側部
１０ａ傾斜面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car driving shoes 2 Opening 3 Main body 4 Shoe bottom 4a Toe part 4b ４ 4c Insole 5 Toe side upper part 6 Side upper part 7 Warp side upper part 8 Upper edge part 9 Decoration band 10 Thumb side part 10a Inclined surface

Claims

靴底の上面に足の甲を覆う本体を接合した構造を有する靴において、
前記靴底は、前部から踵までの間の親指側の側部において、親指から所定長さが本体よりも内側に位置し、下部に向かって内側に傾斜する傾斜面が形成されていることを特徴とする自動車運転用靴。 In a shoe having a structure in which a body covering the instep is joined to the upper surface of the shoe sole,
The shoe sole has an inclined surface that is located on the inner side of the main body at a predetermined length from the thumb and is inclined inward toward the lower part at the side of the thumb between the front part and the heel. Car driving shoes characterized by.