JP3146139U

JP3146139U - Telescopic electric vehicle for both standing and sitting

Info

Publication number: JP3146139U
Application number: JP2008005926U
Authority: JP
Inventors: 林明生
Original assignee: 林明生
Priority date: 2008-08-25
Filing date: 2008-08-25
Publication date: 2008-11-06
Anticipated expiration: 2018-08-25

Abstract

【課題】立ち、座り両用の伸縮電動車の提供。
【解決手段】立ち、座り両用の伸縮電動車構造は、主に、前車体と後車フレームからなる。前車体は底盤を有し、底盤下方は平行な両槽管を有する。後車フレームは管フレーム部を有し、管フレーム部は槽管内に置入されて、前後に移動する。後車フレーム位置を伸縮調整することにより、電動車の体積を大幅に縮小させ、携帯や騎乗に便利で、電動車の便利性と実用価値を向上させる。
【選択図】図４A telescopic electric vehicle for both standing and sitting is provided.
A telescopic electric vehicle structure for both standing and sitting mainly comprises a front vehicle body and a rear vehicle frame. The front vehicle body has a bottom plate, and the bottom of the bottom plate has parallel tank pipes. The rear wheel frame has a tube frame portion, and the tube frame portion is placed in the tank tube and moves back and forth. By adjusting the rear vehicle frame position, the volume of the electric vehicle is greatly reduced, making it convenient for carrying and riding, and improving the convenience and practical value of the electric vehicle.
[Selection] Figure 4

Description

本考案は立ち、座り両用の伸縮電動車に関するものであって、特に、伸縮でき、立っても座っても使用できる電動車に関するものである。 The present invention relates to a telescopic electric vehicle for both standing and sitting, and particularly to an electric vehicle that can be extended and contracted and used even when standing or sitting.

図１は、公知の電動車構造を示し、電動車は、少なくともハンドル１０、踏み板１１、後輪フレーム１３に枢設される後輪１２、電動モーター１４、及び、踏み板１１下方に装着される蓄電池１５からなる。電動車は蓄電池１５を電源とし、モーター１４を駆動して、後輪１２に前向きの動力を形成させ、これにより、使用者は、ハンドル１０を握り、踏み板１１を踏むだけで、前向けの動力により、前進することができる。 FIG. 1 shows a known electric vehicle structure. The electric vehicle includes at least a handle 10, a tread plate 11, a rear wheel 12 pivoted on a rear wheel frame 13, an electric motor 14, and a storage battery mounted below the tread plate 11. Consist of 15. The electric vehicle uses the storage battery 15 as a power source and drives the motor 14 to cause the rear wheel 12 to generate forward power, whereby the user simply holds the handle 10 and steps on the tread plate 11 to move forward power. Can move forward.

現在、運輸手段として、体積が縮小できる折り畳み自転車等に乗り、交通運輸機関を利用する人が増えているが、電動車は折り畳みができず、体積が縮小できないので、携帯に不便である。 Currently, there are an increasing number of people who use a folding bicycle that can be reduced in volume as a means of transportation and use a transportation organization. However, electric vehicles cannot be folded and cannot be reduced in volume, which is inconvenient to carry.

本考案の目的は、上述の問題を解決する立ち、座り両用の伸縮電動車を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a standing and sitting electric telescopic vehicle that solves the above-described problems.

上述の目的を達成するため、本考案は、立ち、座り両用の伸縮電動車を提供し、前車体と後車フレームとからなり、前車体は底盤を有し、底盤下方は槽管を有する。両側は、それぞれ、折り畳める踏み板、及び、置物箱を有する。置物箱内に蓄電池を設置する。後車フレームは管フレーム部を有し、管フレーム部は槽管内に置入されて、前後に移動すると共に、槽管末端に設けられた束管器により、管フレーム部の位置を固定する。管フレーム部はサドルと電動モータを結合し、後ろ向けに後叉フレームを延伸する。後叉フレーム上に少なくとも一つの後輪を設置し、電動モータは連動素子により後輪を帯動して、前進する動力を形成する。 In order to achieve the above-described object, the present invention provides a telescopic electric vehicle for both standing and sitting, comprising a front vehicle body and a rear vehicle frame, the front vehicle body having a bottom plate, and having a tank pipe below the bottom plate. Each side has a foldable footboard and a figurine box. Install a storage battery in the figurine box. The rear wheel frame has a pipe frame part, and the pipe frame part is placed in the tank pipe and moves back and forth, and the position of the pipe frame part is fixed by a bundle pipe provided at the tank pipe end. The tube frame unit connects the saddle and the electric motor, and extends the rear frame toward the rear. At least one rear wheel is installed on the rear fork frame, and the electric motor drives the rear wheel by an interlocking element to form a driving force.

縮小できて、携帯に便利な電動車が提供される。 An electric vehicle that can be reduced and is convenient to carry is provided.

図２は、本考案の伸縮電動車の構造実施例を示す図で、前車体２０と後車フレーム３０からなる。 FIG. 2 is a view showing a structural embodiment of the telescopic electric vehicle according to the present invention, which is composed of a front vehicle body 20 and a rear vehicle frame 30.

前車体２０は底盤２１を有し、底盤２１上方は置物箱２２を設置し、前方に前叉座２３を設置し、下方に両槽管２６を設置する。両側には、それぞれ、折り畳める踏み板２７を有し、置物箱２２は蓄電池４０を装着する。蓄電池４０の後方はサドル５０を収容する空間を有する。また、前叉座２３は、前輪２４、及び、ハンドル２５を枢設する。ハンドル２５の握り位置は前に調整し、前叉座より前にし、全体の高度は高低の伸縮調整ができる。両槽管２６は底盤２１下方に平行に設置され、末端は底盤２１外で適当な距離を延伸し、延伸部分に束管器６０を設置する。束管器６０は偏心レンチ６１を設置して、挟合程度を制御できる挟合機構を形成する。 The front vehicle body 20 has a bottom plate 21, a figurine box 22 is installed above the bottom plate 21, a fork seat 23 is installed in front, and both tank pipes 26 are installed below. On both sides, there are treads 27 that can be folded, and the figurine box 22 is fitted with a storage battery 40. The rear of the storage battery 40 has a space for accommodating the saddle 50. Further, the front fork seat 23 pivots a front wheel 24 and a handle 25. The grip position of the handle 25 is adjusted forward and in front of the front fork, and the overall altitude can be adjusted to be high or low. Both tank pipes 26 are installed in parallel below the bottom plate 21, and the ends are extended by a suitable distance outside the bottom plate 21, and a bundle pipe device 60 is installed at the extended portion. The bundle pipe device 60 is provided with an eccentric wrench 61 to form a clamping mechanism that can control the degree of clamping.

図３を合わせて参照すると、後車フレーム３０は管フレーム部３１を有し、管フレーム部３１は、二つの平行な管体３１１間に複数の補強横梁３１２を形成し、二管体３１１の外径、及び、中心距離と槽管２６の内径、及び、中心間隔は相同であるので、管フレーム部３１は槽管２６内に置入されて自由に移動できる。束管器６０は同時に、両槽管２６管端を被覆して、僅かにギャップを残し、偏心レンチ６１により、束管器６０の緊密度を増加して、管フレーム部３１が受圧で定位する効果を達成する。管フレーム部３１はサドル５０、及び、電動モータ７０を配置し、後ろ向けに後叉フレーム３２を延伸する。後叉フレーム３２上に二後輪８０を設置し、電動モータ７０は、連動素子７１により、回転軸８１を帯動し、後輪８０を回転させて、前進する動力を形成する。 Referring also to FIG. 3, the rear wheel frame 30 has a tube frame portion 31, and the tube frame portion 31 forms a plurality of reinforcing cross beams 312 between two parallel tube bodies 311, and the two tube bodies 311. Since the outer diameter, the center distance, the inner diameter and the center interval of the tank tube 26 are the same, the tube frame part 31 is placed in the tank tube 26 and can move freely. At the same time, the bundle pipe device 60 covers the pipe ends of both tank pipes 26, leaving a slight gap, and increasing the tightness of the bundle pipe device 60 by the eccentric wrench 61, so that the tube frame portion 31 is localized by receiving pressure. Achieve effect. The pipe frame portion 31 includes a saddle 50 and an electric motor 70, and extends the fork frame 32 toward the rear. Two rear wheels 80 are installed on the fork frame 32, and the electric motor 70 drives the rotating shaft 81 by the interlocking element 71 to rotate the rear wheel 80, thereby generating a forward power.

図４を参照すると、本考案の構造中、底盤２１長さは、成人の足のサイズくらいにまで縮小でき、後車体３０は前車体２０方向に収縮できるので、電動車全体の長さが大幅に縮小し、サドル５０も置物箱２２内に収容できるので、公共運輸機関に搭乗する時、携帯に便利で、直接踏み板上に立って停止、或いは、移動できる。もちろん、図５で示されるように、本考案の後車フレーム３０は、後ろに伸長して使用でき、サドル５０を引き上げて固定し、使用者が容易に電動車に騎乗できる。 Referring to FIG. 4, in the structure of the present invention, the length of the bottom plate 21 can be reduced to the size of an adult's foot, and the rear vehicle body 30 can be contracted in the direction of the front vehicle body 20. Since the saddle 50 can also be accommodated in the figurine box 22, it is convenient for carrying when boarding a public transport agency, and can be stopped or moved directly on the footboard. Of course, as shown in FIG. 5, the rear vehicle frame 30 of the present invention can be used by extending backward, and the saddle 50 can be pulled up and fixed so that the user can easily ride on the electric vehicle.

図６を参照すると、本考案の構造中、後叉フレーム３２上に設置される後輪８０の数量も一個でよく、同様に、連動素子７１により、直接、後輪８０を帯動し、全体が電動スケートボードのように使用できる。 Referring to FIG. 6, in the structure of the present invention, the number of the rear wheels 80 installed on the rear frame 32 may be one, and similarly, the rear wheels 80 are directly moved by the interlocking element 71, Can be used like an electric skateboard.

最後に、図７と図８を参照すると、上述の実施例中、槽管（２６）は、単数で底盤（２１）中央位置に設置して、後叉フレーム（３２）中央と相対する位置に管フレーム部（３１）を延伸して結合してもよく、槽管（２６）管端は束管器（６０）を設置して、管叉フレーム（３１）に槽管（２６）を置入して固定する。同様に、後叉フレーム（３２）上の後輪（８０）の数量は、一つでも二つでもよく、連動素子（７１）の帯動により全体が前進する。 Finally, referring to FIG. 7 and FIG. 8, in the above-described embodiment, a single tank pipe (26) is installed at the center position of the bottom plate (21) and is positioned at the position facing the center of the rear frame (32). The pipe frame part (31) may be extended and joined, and the tank pipe (26) is installed at the pipe end with a bundle pipe device (60), and the tank pipe (26) is placed in the fork frame (31). And fix. Similarly, the number of the rear wheels (80) on the fork frame (32) may be one or two, and the whole moves forward by the banding of the interlocking element (71).

公知の電動車の外観図である。It is an external view of a well-known electric vehicle. 本考案の構造分解図である。It is a structural exploded view of the present invention. 前車体と後車フレームの分解構造を示す図である。It is a figure which shows the decomposition | disassembly structure of a front vehicle body and a rear vehicle frame. 本考案の電動車の前後縮合の外観図である。It is an external view of front-rear condensation of the electric vehicle of the present invention. 本考案の電動車前後伸長の外観図である。It is an external view of the longitudinal extension of the electric vehicle of the present invention. 本考案の電動車のもう一つの実施例である。It is another Example of the electric vehicle of this invention. 本考案の電動車の管フレーム部を踏み板中に設置した実施例図である。It is the Example figure which installed the pipe frame part of the electric vehicle of this invention in the tread board. 本考案の電動車の管フレーム部を踏み板中に設置したもう一つの実施例図である。It is another Example figure which installed the pipe frame part of the electric vehicle of this invention in the tread board.

符号の説明Explanation of symbols

ハンドル１０、
踏み板１１、
後輪１２、
後輪フレーム１３
電動モーター１４、
蓄電池１５
前車体２０
底盤２１
置物箱２２
前叉座２３
前輪２４
ハンドル２５
両槽管２６
踏み板２７
後車フレーム３０
管フレーム部３１
管体３１１
補強横梁３１２
後叉フレーム３２
蓄電池４０
サドル５０
束管器６０
偏心レンチ６１
隙間６２
電動モータ７０
連動素子７１
後輪８０ Handle 10,
Tread board 11,
Rear wheel 12,
Rear wheel frame 13
Electric motor 14,
Storage battery 15
Front car body 20
Bottom board 21
Figurine box 22
Forearm 23
Front wheel 24
Handle 25
Both tank pipes 26
Tread board 27
Rear car frame 30
Tube frame 31
Tubing 311
Reinforcement cross beam 312
Fork frame 32
Storage battery 40
Saddle 50
Bundle tube 60
Eccentric wrench 61
Gap 62
Electric motor 70
Interlocking element 71
Rear wheel 80

Claims

立ち、座り両用の伸縮電動車であって、前車体と後車フレームとからなり、
前記前車体は底盤を有し、前記底盤下方は少なくとも一つの槽管を有し、前記槽管末端は、前記底盤の外に適当な距離延伸し、延伸部分は束管器を設置し、前記底盤両側は、折り畳める踏み板、及び、置物箱を有し、前記置物箱内に蓄電池を設置し、
前記後車フレームは管フレーム部を有し、前記管フレーム部は前記槽管内に置入されて、前後に移動し、前記管フレーム部は、後叉フレームを延伸し、後叉フレームはサドルと電動モータを結合すると共に、少なくとも一つの後輪を設置し、前記電動モータにより後輪を帯動して、前進する動力を形成することを特徴とする立ち、座り両用の伸縮電動車。 A telescopic electric vehicle for both standing and sitting, consisting of a front car body and a rear car frame,
The front car body has a bottom plate, the bottom plate has at least one tank pipe, the tank pipe end is extended by an appropriate distance outside the bottom board, and the extending portion is provided with a bundle pipe device, Both sides of the bottom plate have a folding footboard and a figurine box, and a storage battery is installed in the figurine box,
The rear wheel frame has a tube frame portion, the tube frame portion is placed in the tank tube and moves back and forth, the tube frame portion extends the fork frame, and the fork frame is a saddle. A telescopic electric vehicle for both standing and sitting, wherein an electric motor is coupled and at least one rear wheel is installed, and the rear wheel is moved by the electric motor to form forward power.

前記槽管は、それぞれ、前記踏み板の両側に平行に設置されることを特徴とする請求項１に記載の立ち、座り両用の伸縮電動車。 The telescopic electric vehicle for both standing and sitting according to claim 1, wherein the tank pipes are respectively installed in parallel on both sides of the tread.

前記槽管は前記踏み板の中央に設置されることを特徴とする請求項１に記載の立ち、座り両用の伸縮電動車。 The telescopic electric vehicle for both standing and sitting according to claim 1, wherein the tank pipe is installed in the center of the footboard.

前記置物箱は前記サドルと前記電動モーターを収容できることを特徴とする請求項１、２、或いは、３に記載の立ち、座り両用の伸縮電動車。 The telescopic electric vehicle for both standing and sitting according to claim 1, 2, or 3, wherein the figurine box can accommodate the saddle and the electric motor.