JP3145779U - Front suspension that can be installed on a springer fork of motorcycles and tricycles - Google Patents
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Abstract
【課題】フロントフォークの材質を強固なものにしても機能し、かつ容易にスプリンガーフォークとリンク式サスペンションを好みに応じて使い分けることができるフロントサスペンションを提供する。
【解決手段】自動二輪車等の後ろ側のフロントフォークAにリンクGを取り付けGの前側とフロントフォークAに接合したステーHに油圧式の緩衝器Fを取り付け、さらにリンクGに前側のロッドBを嵌め、ロッドBの上部にスプリングCを組み込む。ロッドBとトップブリッジにボルトで縫い付けたステーIで固定することによって構成し、スプリンガーフォークとリンク式サスペンションの両方の性質を同時に所有させる。フロントフォークAに設けたリンクと緩衝器Fの組み合わせによるリンク式サスペンションは、単独でも十分に機能するものであるが、これにスプリンガフォークBとスプリングCを付け加えることにより、フロントフォークAが破損したり、やわらかい材質しか使用できないということがなくなる。
【選択図】図2Provided is a front suspension that functions even if the material of the front fork is made strong and can easily use a springer fork and a link type suspension according to preference.
A link G is attached to a front fork A on a rear side of a motorcycle or the like, a hydraulic shock absorber F is attached to a stay H joined to the front side of the G and the front fork A, and a front rod B is attached to the link G. Fit the spring C into the upper part of the rod B. The rod B and the top bridge are fixed by a stay I sewed with bolts, and the properties of both the springer fork and the link type suspension are possessed at the same time. The link-type suspension provided by the combination of the link provided on the front fork A and the shock absorber F functions sufficiently, but if the spring fork B and spring C are added thereto, the front fork A is damaged. Or only soft materials can be used.
[Selection] Figure 2
Description
本考案は自動二輪車および自動三輪車のフロントフォークに関する。 The present invention relates to a front fork of a motorcycle and a motorcycle.
一般に、自動二輪車および自動三輪者において、従来より利用されているスプリンガーフォークは、前側のロッドと後ろ側のロッドをリンクで結合し、前側のロッドにむき出しのスプリングを取り付けて、衝撃を吸収していた。 In general, a springer fork that has been used in the past for motorcycles and tricycles has a front rod and a rear rod connected by a link, and a bare spring is attached to the front rod to absorb the impact. It was.
当該スプリンガーフォークはストローク量が少なく、衝撃がスプリングだけで吸収しきれず、後ろ側のロッドにまで伝わってしまい、後ろ側のロッドが折れる問題があった。また後ろ側のロッドについて衝撃が伝わることから硬い材質を使用できず、急ブレーキをかけると後ろ側のロッドがしなるという問題もあった。 The springer fork has a small stroke amount, and the impact cannot be absorbed by the spring alone, but is transmitted to the rear rod, causing the rear rod to break. Further, since the impact was transmitted to the rear rod, a hard material could not be used, and there was a problem that the rear rod bent when sudden braking was applied.
また従来のスプリンガーフォークでは、前のロッドをはずし、後ろ側のロッド単独ではフロントサスペンションの機能を果たせなかった。 Also, with the conventional springer fork, the front rod was removed and the rear rod alone could not function as a front suspension.
この考案は、前記のスプリンガーフォークの問題点を解決するとともに、スプリンガーフォークをはずしボトムリンク式フロントサスペンション単独でも利用可能にすることを目的とし、リンク式フロントフォークにスプリンガーの前側のロッドの組付けを工夫することをその課題とするものである。 The purpose of this device is to solve the problems of the springer fork described above, and to remove the springer fork so that the bottom link type front suspension can be used alone. The challenge is to devise.
前記課題を解決するために講じた本考案の手段は、自動二輪車等の後ろ側のフロントフォークAにリンクGを取り付けGの前側とフロントフォークAに接合したステーHに油圧式の緩衝器Fを取り付け、さらにリンクGに前側のロッドBを嵌め、ロッドBの上部にスプリングCを組み込む。ロッドBとトップブリッジにボルトで縫い付けたステーIで固定することによって構成し、スプリンガーフォークとリンク式サスペンションの両方の性質を同時に持つことを特徴とする。 The means of the present invention devised to solve the above problem is that a link G is attached to a front fork A on the back side of a motorcycle or the like, and a hydraulic shock absorber F is attached to a stay H joined to the front side of the G and the front fork A. Then, the front rod B is fitted to the link G, and the spring C is assembled to the top of the rod B. The rod B and the top bridge are fixed by a stay I sewed with bolts, and have the characteristics of both a springer fork and a link type suspension.
フロントフォークAに設けたリンクと緩衝器Fの組み合わせによるリンク式サスペンションは、単独でも十分に機能するものであるが、これにスプリンガフォークBとスプリングCを付け加えることにより、従来の問題であったフロントフォークAが破損したり、やわらかい材質しか使用できないということがなくなる。 The link type suspension by the combination of the link provided on the front fork A and the shock absorber F functions sufficiently even when used alone. However, adding a springer fork B and a spring C to this suspension is a conventional problem. The front fork A is not damaged or only soft materials can be used.
次にこの考案の添付図面により、詳細に説明する。図1は、スプリンガーフォークを取り外した状態でのリンク式サスペンションの組立図であり、図2はスプリンガフォークを取り付けた状態の組立図である。図3は正面から見たスプリンガーフォーク取り付け時の組立図である。図4が実施例を示すものである。 Next, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is an assembly diagram of a link type suspension with a springer fork removed, and FIG. 2 is an assembly diagram with a springer fork attached. FIG. 3 is an assembly view when the springer fork is attached as viewed from the front. FIG. 4 shows an embodiment.
図2に示すフレームのヘッドパイプにステアリングステムを回転可能に取り付け、フロントフォークAをトップブリッジDとボトムブリッジEとで固定する。フロントフォークAに接合されたステーHとフロントフォークに取り付けられたリンクGの先端に緩衝器Fを取り付ける。この状態をリンク式フロントサスペンションという。
さらにリンクGにスプリングCを取り付けたロッドBを取り付けることによりスプリンガーフォークとリンク式フロントサスペンションを組み合わせたフロントサスペンションとなる。A steering stem is rotatably attached to the head pipe of the frame shown in FIG. 2, and the front fork A is fixed by the top bridge D and the bottom bridge E. A shock absorber F is attached to the tip of a stay H joined to the front fork A and a link G attached to the front fork. This state is called a link type front suspension.
Further, by attaching the rod B with the spring C attached to the link G, a front suspension is obtained by combining the springer fork and the link type front suspension.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008005704U JP3145779U (en) | 2008-07-18 | 2008-07-18 | Front suspension that can be installed on a springer fork of motorcycles and tricycles |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2008005704U JP3145779U (en) | 2008-07-18 | 2008-07-18 | Front suspension that can be installed on a springer fork of motorcycles and tricycles |
Publications (1)
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JP3145779U true JP3145779U (en) | 2008-10-23 |
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ID=43295530
Family Applications (1)
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JP2008005704U Expired - Fee Related JP3145779U (en) | 2008-07-18 | 2008-07-18 | Front suspension that can be installed on a springer fork of motorcycles and tricycles |
Country Status (1)
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JP (1) | JP3145779U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101339460B1 (en) * | 2012-12-06 | 2013-12-06 | 임진욱 | Tricar of erect type having damper |
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2008
- 2008-07-18 JP JP2008005704U patent/JP3145779U/en not_active Expired - Fee Related
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KR101339460B1 (en) * | 2012-12-06 | 2013-12-06 | 임진욱 | Tricar of erect type having damper |
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