JP3144435U

JP3144435U - 玩具オートバイ

Info

Publication number: JP3144435U
Application number: JP2008004114U
Authority: JP
Inventors: 義夫水門; 仁中川
Original assignee: Tomy Co Ltd
Current assignee: Tomy Co Ltd
Priority date: 2008-06-18
Filing date: 2008-06-18
Publication date: 2008-08-28
Anticipated expiration: 2018-06-18

Abstract

【課題】外部コントローラからの制御信号を広角で受信可能で、しかも、見栄えも良い玩具オートバイを提供する。
【解決手段】外部コントローラと、前記外部コントローラからの赤外線による制御信号を受信部１ａで受信してその制御信号に基づいて遠隔制御される玩具本体とを備える玩具オートバイであって、前記玩具本体のハンドル１２の前方には、赤外線を透過可能なウインドシールド１１が設けられ、ウインドシールド１１に被覆された部分に受信部１ａが設けられていることを特徴とする。
【選択図】図２

Description

本考案は、玩具オートバイに関するもので、さらに詳しくは、遠隔制御式の玩具オートバイにおける受信部の取付構造に関するものである。

遠隔制御式の玩具オートバイとしては、例えば、特許文献１に示すものがある。この特許文献１に開示されている玩具オートバイでは、コントローラからの制御信号を受信する受信部を荷台部の上に突出して設けている（例えば、特許文献１）。
特開２００６−８１８１４号公報（図１２符号１９参照）

しかしながら、受信部を荷台部の上に突出して設けるとすれば、玩具オートバイが実物のオートバイとはかけ離れることになり、見栄えが悪いという問題がある。一方で、コントローラからの制御信号を広角で受信できる位置に受信部を設ける必要がある。

本考案は、かかる問題点等に鑑みなされたもので、外部コントローラからの制御信号を広角で受信可能で、しかも、見栄えも良い玩具オートバイを提供することを目的とする。

請求項１の考案は、外部コントローラと、前記外部コントローラからの赤外線による制御信号を受信部で受信してその制御信号に基づいて遠隔制御される玩具本体とを備える玩具オートバイであって、前記玩具本体のハンドルの前方には、赤外線を透過可能なウインドシールドが設けられ、前記ウインドシールドに被覆された部分に前記受信部が設けられていることを特徴とする玩具オートバイである。
また、請求項２の考案は、請求項１に記載の玩具オートバイであって、前記ウインドシールドの内部又は内側に前記受信部が設けられていることを特徴とする。
また、請求項３の考案は、請求項１に記載の玩具オートバイであって、前記ウインドシールドによって前方及び上方を被覆された計器パネル相当部分に前記受信部が設けられていることを特徴とする。ここでの「計器パネル相当部分」とは、玩具オートバイにおける玩具本体は実物がモディファイされて計器パネルが省略されることも多いので、計器パネルが本来設けられる部分を指している。

請求項４の考案は、請求項１又は３いずれか一項に記載の玩具用オートバイであって、前記ウインドシールドはスモークとなっていることを特徴とする。

請求項５の考案は、請求項１から４いずれか一項に記載の玩具オートバイであって、前記ハンドルの付け根部分とほぼ同一高さ位置に前記受信部が設けられていることを特徴とする。
また、請求項６の考案は、請求項１から４いずれか一項に記載の玩具オートバイであって、前記付け根部分よりも上方位置に前記受信部が設けられていることを特徴とする。

請求項７の考案は、請求項１から請求項６いずれか一項に記載の玩具用オートバイであって、前記玩具本体はスクータ型であることを特徴とする。

請求項１から７の考案によれば、受信部がウインドシールドによって被覆されているので、玩具本体の見栄えが悪くなることはない。特に、ウインドシールドの内部又は内側に受信部を設けるものでは受信部が外部から視認しにくいのでその効果は高い。また、計器パネル相当部分に受信部を設ける場合には、受信部を計器に見立てることができるので違和感が少ないものとなる。
また、請求項１から７の考案によれば、ウインドシールドは赤外線が透過可能となっているので、広角で制御信号が受信できることになる。

請求項３の考案によれば、ウインドシールドがスモークとなっているので、外部から受信部がさらに視認しにくいものとなる。

請求項５及び請求項６の考案によれば、斜め上方からの制御信号がハンドルの付け根部分によって妨げられることが少なくなる。玩具本体は床面等のように外部コントローラよりも低い場所で走らせることが一般的であるからその効果は顕著である。

請求項７の考案によれば、スクータ型の玩具オートバイではクレードルが設けられるとともに、乗員（人形）と受信部とが比較的に離れることになるので、制御信号が特に受信しやすいものとなる。

以下に、本考案に係る玩具オートバイを、図面を参照しながら説明する。
図１は、本考案に係る玩具本体を示した側面図、図２は、本考案に係る玩具本体の内部を概念的に示した側面図、図３は、操舵機構を示した斜視図、図４（Ａ）〜（Ｃ）は、操舵機構の復帰動作を説明するための動作図、図５は、走行機構を示した概念的な断面図、図６はコントローラを示した斜視図である。

玩具オートバイは、玩具本体１とコントローラ２（図６）とによって構成されている。そして、玩具本体１のボディ１０には、操舵機構２０（図３）及び走行機構３０（図５）が搭載されている。

ボディ１０は、スクータを模擬的に形作るもので、透光性ウインドシールド１１及びハンドル１２等が取り付けられている前部１０ａと、乗員人形の脚部を受け入れるクレードル１３が形成されている中間部１０ｂと、シート１４が形成されている後部１０ｃとから構成されている。このボディ１０は、左右に２分割され、内部に、操舵機構２０（図３参照）及び走行機構３０（図５参照）が収容される。

操舵機構２０は、図３に示すように、（１）後面に作動軸２１ａが取り付けられたフォーク支持部材２１と、（２）ボディ１０に一体的に係止され、作動軸２１ａが挿通される孔２２ａを有し、後面下部に突起２２ｂが形成された作動軸支持部材２２と、（３）作動軸２１ａに巻回される捩じりコイルスプリング２３と、（４）作動軸２１ａの後端部がきつく嵌合される孔２４ａが一端に形成され、後面周縁にギヤ２４ｂが形成され、前面に突起２４ｃが形成されたセクタギヤ２４と、（５）操舵用モータ２５と、モータ軸に固設され、セレクタギヤ２４のギヤ２４ｂに噛合するピニオン２６と、によって構成されている。これに操舵機構２０はクレードル１３の前方のフロントカウリング１００に収納されている。

フォーク支持部材２１には、図２及び図３に示すように、車体の前後方向に傾斜する軸線Ａを持つ孔２１ｂが形成され、該孔２１ｂにフォーク２１ｃのフォーク軸２１ｄが軸線Ａを中心に回動自在に支持されている。このフォーク２１ｃの下端部には、前輪２７が回転自在に支持されている。

作動軸２１ａは、図２及び図３に示すように、車体の前後方向に水平に延びる軸線Ｂを持つように設置されている。この作動軸２１ａは、作動軸支持部材２２の孔２２ａに挿通され、作動軸支持部材２２の後面から突出している。この作動軸２１ａの突出部分には、ねじりコイルスプリング２３の巻回部が嵌合され、作動軸２１ａの後端部はセクタギヤ２４の孔２４ａにきつく嵌合されている。

操舵用モータ２５は、正逆回転可能な直流モータである。この操舵用モータ２５は、モータ軸が鉛直軸方向に延在するようにボディ１０の中間部１０ｂの下部に設置されている。

このように構成された操舵機構２０においては、操舵用モータ２５の非作動時には、図４（Ａ）に示すように、作動軸支持部材２２の突起２２ｂとセクタギヤ２４の突起２４ｃとが捩じりコイルスプリング２３のアーム部２３ａ，２３ｂで挟持された状態にあり、セクタギア２４は中立位置に保持される。この位置が請求項１に言う作動軸２１ａの「所定回動位置」である。

この状態から、操舵用モータ２５によってピニオン２６が回転（回動）されると、図４（Ｂ）又は図４（Ｃ）に示すように、ピニオン２６の回転（回動）方向に応じてセクタギヤ２４が時計方向又は反時計方向に回動される。そして、このセクタギア２４に追従して作動軸２１ａが回動され、その回動方向に応じてフォーク支持部材２１が作動軸２１ａの軸線Ｂを中心に回動される。その結果、フォーク２１ｃひいては前輪２７が傾動し、その傾動方向に応じて前輪２７が車体の左方向又は右方向に操舵される。

なお、操舵用モータ２５の回転駆動され、セクタギヤ２４が中立位置から偏倚すると、図４（Ｂ）又は図４（Ｃ）に示すように、突起２２ｂによってコイルスプリング２３のアーム部２３ａ，２３ｂの一方が係止された状態で、突起２４ｃによってアーム部２３ａ，２３ｂの他方が捩じりコイルスプリング２３の付勢力に抗して拡げられる。一方、操舵用モータ２５の回転駆動が解除されると、捩じりコイルスプリング２３の付勢力によって、セクタギヤ２４は、元の状態（中立位置）に復帰され、それに伴って、前輪２７も中立位置（真直ぐな状態）に戻される。

走行機構３０は、後輪３１を駆動するためのものである。後輪３１は、図２に示すように、ボディ１０の後部１０ｃの下部に回転可能に支持される。この後輪３１は、図５に示すように、内部を中空にしたプラスチック製のホイール３１ａと、このホイール３１ａの外周に装着したタイヤ３１ｂと、ホイール３１ａの回転中心部の左右外方へ突出して設けられた一対の中空のボス３１ｃ，３１ｃとを有している。また、ホイール３１ａの内部には、フライホイール３２が収容され、その回転中心には、軸３２ａが設けられている。そして、この軸３２ａの端部は、ボス３１ｃ，３１ｃを貫通し、さらに、ボディ１０の両サイドメンバ１０ｄ，１０ｅに回転自在に挿嵌されている。
ここで、フライホイール３２は、ジャイロ的作用により玩具オートバイ自体の走行姿勢を安定化させるものであり、後輪３１の内部に収納し得る径と厚さを有する金属材から構成されている。

この走行機構３０は、ホイール３１ａを駆動させる機構と、フライホイール３２を駆動させる機構とを含んで構成されている。そして、この走行機構３０は、後輪３１を走行に適した速度で回転駆動するとともにフライホイール３２を後輪３１の回転速度より十分に速い速度で回転駆動してジャイロ的効果を生じさせる。

まず、フライホイール３１ａを駆動させる機構を説明すれば、この機構は、ボディ１０の中間部１０ｂに装着された走行用モータ３３のモータ軸に固着されたピニオン３４と、ボディ１０のサイドメンバ１０ｅに設けられた軸３５に回転自在に支持されたアイドルギヤ３６ａである大径ギヤ３６ａと、アイドルギヤ３６であり大径ギヤ３６ａと一体的に回転する小径ギヤ３６ｂと、摩擦クラッチ板３７を介してホイール３１ａに回転自在に添設された従動ギヤ３８とから構成されている。

次に、フライホイール３２を駆動させる機構を説明すれば、この機構は、ピニオン３４と、大径ギヤ３６ａと、小径ギヤ３６ａと、従動３２ｂとから構成されている。
これにより、走行用モータ３３から後輪３１への動力伝達は、ピニオン３４、大径ギヤ３６ａ、小径ギヤ３６ｂ、従動ギヤ３８及び摩擦クラッチ板３７を介して行われ、走行モータ３３からフライホイール３２への動力伝達は、ピニオン３４、大径ギヤ３６ａ、小径ギヤ３６ａ及び従動ギヤ３２ｂを介して行われる。

この玩具オートバイでは、図示しない電源スイッチが、玩具本体１に配設されており、電源スイッチが操作されると、走行用モータ３３が駆動される。走行用モータ３３が駆動されると、ピニオン３４，アイドルギヤ３６が回転される。そして、アイドルギヤ３６が回転されると、大径ギヤ３６ａ，従動ギヤ３２ｂを介して軸３２ａが回転され、それによってフライホイール３２が回転され、また、小径ギヤ３６ｂ，従動ギヤ３８，クラッチ板３７を介して後輪３１が回転される。

コントローラ２は、図６に示すように、操舵用モータ２５の制御用ボタン２ａ、赤外線ＬＥＤ２ｂ、電源ボタン２ｃを備えている。このコントローラ２には、制御用ＩＣ２００，入力部２０１，赤外線リモコン送信用ＩＣ２０２，増幅器２０３及び送信部２０４（赤外線ＬＥＤ２ｂ）を備えている（図７参照）。なお、図示していないが、コントローラ２には、電源である電池が組み込まれている。

ここで、入力部２０１は、操舵用モータ２５の制御ボタン２ａによって構成されている。この制御ボタン２ａは、矢印で示す周方向の一端部を押し込むことによって、操舵用モータ２５を一方に回転させ、他端部を押し込むことによって、操舵用モータ２５を他方に回転させる。
制御用ＩＣ２００は、入力部２０１から入力された操作情報に基づいて制御データを生成する。赤外線リモコン送信用ＩＣ２０２は、制御用ＩＣ２００で生成された制御データを一定の規則に従って符号化するとともに変調する。そして、増幅器２０３は赤外線リモコン送信用ＩＣ２０２で変調された制御データを増幅し、送信部２０４は増幅器で増幅された制御データを玩具本体１に向けて送信する。

一方、玩具本体１には、赤外線センサモジュール３００ａ，赤外線リモコン受信用ＩＣ３００ｂ，制御用ＩＣ３０１，モータ駆動部３０２を備えている（図８参照）。
赤外線センサモジュール３００ａは、赤外線制御データを受信するフォトダイオード又はフォトトランジスタ等の赤外線受信部１ａと、受信部で受信した赤外線制御データを増幅する増幅部と、増幅部で増幅された赤外線制御データを検波する検波部とを備える。赤外線センサモジュール３００ａは一つのチップで構成されていても良い。
この赤外線センサモジュール３００ａの赤外線受信部１ａは、ウインドシールド１１の内部においてハンドル１２の付け根部分とほぼ同じ高さ位置に設けられている。この構造は、ウインドシールド１１を左右又は前後で分割した二つのパーツで構成し、この二つのパーツを結合してできる中空部に赤外線センサモジュール３００ａを設置したり、ウインドシールド１１に凹部を形成しておき、この凹部に赤外線センサモジュール３００ａを設置した後、その凹部開口を赤外線が透過可能な部材で閉塞することなどによって実現される。
なお、ウインドシールド１１によって前方及び上方を被覆された計器パネル相当部分が存在する場合には、赤外線センサモジュール３００ａの赤外線受信部１ａをその計器パネル相当部分に設けることもできる。
赤外線リモコン受信用ＩＣ３００ｂは、検波部で検波された赤外線制御データを一時的に格納するレジスタと、制御クロックを発生するクロック発生部と、一定の方式に従って符号化されたデータ（エンコードされたデータ）を復元する復調するデコーダとを備えている。
制御用ＩＣ３０１は、玩具本体１の中間部下部に設置された基板１ｃに搭載され、図示しないＣＰＵ，ＲＯＭ及びＲＡＭを含んで構成されている。そして、制御用ＩＣ３０１は、コントローラ２の送信部２０４から受信した制御データをＲＡＭに格納し、ＲＯＭのプログラムに応じて玩具本体１の操舵用モータ２５を制御する。モータ駆動部３０２は制御用ＩＣ３０１の指令に従って操舵用モータ２５の正逆転駆動を行う。なお、基板１ｃの下方には、蓄電池等の電源１ｄが設置されている。

このように構成された玩具オートバイでは、玩具本体１の図示しない電源を入れると、走行用モータ３３が作動され、後輪３１及びフライホイール３２が回転される。
そこで、玩具本体１を床等に置くと、該玩具本体１は直進する。
ここで、コントローラ２の制御ボタン２ａを操作すると、玩具本体１の操舵用モータ２５が駆動され、それによって、前輪２７が左又は右に旋回される。そして、制御ボタン２ａの操作を止めると、操舵用モータ２５は停止し、それに伴って、捩じりコイルスプリング２３の付勢力によって、前輪２７が中立位置に復帰される。

本考案に係る玩具本体を示した側面図である。本考案に係る玩具本体の内部を概念的に示した側面図である。操舵機構を示した斜視図である。（Ａ）〜（Ｃ）は、操舵機構の復帰動作を説明するための動作図である。走行機構を示した概念的な断面図である。コントローラを示した斜視図である。コントローラの回路構成を示すブロック図である。玩具本体の回路構成を示すブロック図である。

符号の説明

１玩具本体
１ａ赤外線受信部
２コントローラ
１０ボディ
１１ウインドシールド
１２ハンドル

Claims

外部コントローラと、前記外部コントローラからの赤外線による制御信号を受信部で受信してその制御信号に基づいて遠隔制御される玩具本体とを備える玩具オートバイであって、前記玩具本体のハンドルの前方には、赤外線を透過可能なウインドシールドが設けられ、前記ウインドシールドに被覆された部分に前記受信部が設けられていることを特徴とする玩具オートバイ。
前記ウインドシールドの内部又は内側に前記受信部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の玩具オートバイ。
前記ウインドシールドによって前方及び上方を被覆された計器パネル相当部分に前記受信部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の玩具オートバイ。
前記ウインドシールドはスモークとなっていることを特徴とする請求項１から３いずれか一項に記載の玩具オートバイ。
前記ハンドルの付け根部分とほぼ同一高さ位置に前記受信部が設けられていることを特徴とする請求項１から４いずれか一項に記載の玩具オートバイ。
前記付け根部分よりも上方位置に前記受信部が設けられていることを特徴とする請求項１から４いずれか一項に記載の玩具オートバイ。
前記玩具本体はスクータ型であることを特徴とする請求項１から請求項６いずれか一項に記載の玩具オートバイ。