JP3142383U - 自転車用快速脱着構造 - Google Patents

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Abstract

【課題】脱着の速度を更に速くすることができる自転車用快速脱着構造を提供する。
【解決手段】自転車に設けられており、位置決めピン１０と、嵌め具２０を含み、位置決めピン１０及び嵌め具２０がそれぞれ自転車の二つのチューブｂ
に設けられている自転車用快速脱着構造であって、位置決めピン１０は、コラム１１と、バネと、止め片１３を含み、コラム１１は、コラム１１の一端に開設され規制面を有する溝と、溝の規制面に開設されている窪みを有し、窪みにバネが収容されており、嵌め具２０は、位置決めピン１０に応じて貫通孔２１が開設されており、位置決めピン１０が嵌め具２０の貫通孔２１に貫入されており、止め片１３の位置決め部は、コラム１１の側面から突出し嵌め具に押付けて嵌め具を規制することにより、位置決めピン１０と嵌め具２０が連接され、なお、止め片１３を回転することにより位置決めピン１０と嵌め具２０が分離する。
【選択図】図３

Description

本考案は、自転車に関し、特に、自転車用快速脱着構造に関するものである。
従来、自転車の快速脱着構造は、緊迫方式を採用するものが多く、すなわち、自転車の組付けようとする二つのチューブに緊迫ハンドルと被圧迫具とがそれぞれ設けられており、緊迫ハンドルと被圧迫具の合せにより前記二つのチューブが連接されるようになり、例えば台湾特許第090204992号の「安全装置付き快速脱着構造」は緊迫方式を採用するものの一つである。
しかしながら、上記の快速脱着構造は、組付けるときに、まず、被圧迫具に緊迫ハンドルを係合することが必要であり、そうしないと前記二つのチューブを連接することができず、そして分解するときには、緊迫ハンドルを引いて緊迫ハンドルを被圧迫具から離脱しないと、前記二つのチューブを分離することができず、使用が極めて不便であった。
台湾特許第090204992号
本考案の主な目的は、脱着の速度を更に速くすることができる自転車用快速脱着構造を提供することにある。
本考案の請求項１に記載の自転車用快速脱着構造によると、自転車に設けられており、位置決めピンと、嵌め具を含み、前記位置決めピン及び嵌め具がそれぞれ自転車の二つのチューブに設けられている自転車用快速脱着構造であって、前記位置決めピンは、コラムと、バネと、止め片を含み、前記コラムは、前記コラムの一端に開設され規制面を有する溝と、前記溝の規制面に開設されている窪みを有し、前記窪みに前記バネが収容されており、前記止め片の周縁には規制部と位置決め部とが成形されており、前記止め片が前記溝内に枢着されており、そして前記止め片が前記規制部と前記位置決め部の間に枢着されており、前記位置決め部が前記バネに押付けられて前記コラムの側面から突出しており、前記規制部は前記溝の規制面に押付けており、前記嵌め具は、前記位置決めピンに応じて貫通孔が開設されており、前記位置決めピンが前記嵌め具の貫通孔に貫入されており、前記止め片の位置決め部は、前記コラムの側面から突出し前記嵌め具に押付けて前記嵌め具を規制することにより、前記位置決めピンと前記嵌め具が連接され、なお、前記止め片を回転することにより前記位置決め部を後退し前記バネを圧縮すると、前記位置決めピンと前記嵌め具が分離するようになることを特徴とする、自転車用快速脱着構造である。
本考案の請求項２に記載の自転車用快速脱着構造によると、前記コラムは円柱である。
本考案の請求項３に記載の自転車用快速脱着構造によると、前記溝は前記コラムの一端に開設されている。
本考案の請求項４に記載の自転車用快速脱着構造によると、前記規制面が前記溝の底部に位置されている。
本考案の自転車用快速脱着構造によれば、脱着の速度を更に速くすることができるという効果を有する。
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
まず、図１乃至図４を参照する。本考案に係る自転車用快速脱着構造は、自転車Ａの二つのチューブＢ１，Ｂ２に設けられており、位置決めピン１０と、嵌め具２０とを含む。
前記位置決めピン１０は、図４に示すように、チューブＢ１に設けられており、コラム１１と、バネ１２と、止め片１３を含み、前記コラム１１は、円柱であり、溝１１１と、窪み１１２を含み、前記溝１１１は、前記コラム１１の一端に開設され、その底部に規制面１１１Ａが設けられており、その半径方向に沿って枢着穴１１１Ｂが二つ開設されており、窪み１１２にバネ１２が収容されており、止め片１３には枢着穴１３１が開設されており、溝１１１の二つの枢着穴１１１Ｂと、止め片１３の枢着穴１３１とに枢着ピン１３２を挿通すると、止め片１３が溝１１１内に枢着されるようになり、そして止め片１３の周縁には規制部１３３と位置決め部１３４とが成形されており、位置決め部１３４がバネ１２に押付けられて止め片１３を回動し、規制部１３４は溝１２の規制面１１１Ａに押付けており、そして位置決め部１３４がコラム１１の側面１１３から突出している。
前記嵌め具２０は、位置決めピン１０に応じて貫通孔２１が開設されている。
次に、図５を参照しながら本考案の組付方法を説明する。自転車Ａの二つチューブＢ１，Ｂ２を連接しようとするときには、まず、チューブＢ２をチューブＢ１へ移動する。
その後、図６に示すように、チューブＢ１の位置決めピン１０がチューブＢ２の嵌め具２０を通過しているときには、貫通孔２１により、位置決めピン１０の止め片１３の位置決め部１３４が規制され、そして止め片１３が押付けられて回動し位置決め部１３４を後退させ、そうすると、位置決めピン１０は貫通孔２１を貫入することができ、このとき、位置決め部１３４の位置決め面１３４Ａがバネ１２を押付けバネ１２が圧縮されるようになり、そして規制部１３３が溝１１１の規制面１１１Ａから離脱するようになる。
位置決めピン１０が止め片１３まで貫入して貫通孔２１の規制を離脱するときには、図７に示すように、バネ１２の回復力により位置決め部１３４の位置決め面１３４Ａが押付けられ、これにより、止め片１３が回動され位置決め部１３４がコラム１１の側面１１３から突出しており、そうすると、位置決め部１３４が嵌め具２０に係止され、位置決めピン１０が嵌め具２０内に規制され、これにより、チューブＢ１，Ｂ２が連接されるようになる。
また、チューブＢ１，Ｂ２を分離しようとするときには、図８に示すように、止め片１３を回動することにより位置決め部１３４を後退しバネ１２を圧縮すると、位置決めピン１０と嵌め具２０の規制が解除されるようになる。
その後、図９に示すように、位置決めピン１０を嵌め具２０から引き出すと、チューブＢ１，Ｂ２が分離されるようになる。
本考案の実施例が自転車に設けられた状態を示す概略図 図１における位置決めピン及び嵌め具を分離した状態を示す概略図 本考案の実施例の概略図 本考案の実施例に係る位置決めピンの分解斜視図 本考案の実施例に係る位置決めピンに嵌め具を組付けることを示す概略図 本考案の実施例に係る止め片が嵌め具に規制される状態を示す概略図 本考案の実施例に係る位置決めピンが嵌め具に規制される状態を示す概略図 本考案の実施例に係る位置決めピンが嵌め具から離脱する方法を示す概略図 本考案の実施例に係る位置決めピンが嵌め具から離脱した状態を示す概略図
符号の説明
１０ 位置決めピン
１１ コラム
１２ バネ
１３ 止め片
２０ 嵌め具
２１ 貫通孔
１１１ 溝
１１１Ａ 規制面
１１１Ｂ 枢着穴
１１２ 窪み
１１３ 側面
１３１ 枢着穴
１３２ 枢着ピン
１３３ 規制部
１３４ 位置決め部
１３４Ａ 位置決め面
Ａ 自転車
Ｂ１ チューブ
Ｂ２ チューブ

Claims (4)

  1. 自転車に設けられており、位置決めピンと、嵌め具を含み、前記位置決めピン及び嵌め具がそれぞれ自転車の二つのチューブに設けられている自転車用快速脱着構造であって、
    前記位置決めピンは、コラムと、バネと、止め片を含み、前記コラムは、前記コラムの一端に開設され規制面を有する溝と、前記溝の規制面に開設されている窪みを有し、前記窪みに前記バネが収容されており、前記止め片の周縁には規制部と位置決め部とが成形されており、前記止め片が前記溝内に枢着されており、そして前記止め片が前記規制部と前記位置決め部の間に枢着されており、前記位置決め部が前記バネに押付けられて前記コラムの側面から突出しており、前記規制部は前記溝の規制面に押付けており、
    前記嵌め具は、前記位置決めピンに応じて貫通孔が開設されており、前記位置決めピンが前記嵌め具の貫通孔に貫入されており、前記止め片の位置決め部は、前記コラムの側面から突出し前記嵌め具に押付けて前記嵌め具を規制することにより、前記位置決めピンと前記嵌め具が連接され、なお、前記止め片を回転することにより前記位置決め部を後退し前記バネを圧縮すると、前記位置決めピンと前記嵌め具が分離するようになることを特徴とする、自転車用快速脱着構造。
  2. 前記コラムは円柱であることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用快速脱着構造。
  3. 前記溝は前記コラムの一端に開設されていることを特徴とする、請求項１に記載の自転車用快速脱着構造。
  4. 前記規制面が前記溝の底部に位置されていることを特徴とする、請求項３に記載の自転車用快速脱着構造。
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