JP3131747B2 - Automobile retractable wiper device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、特に、キャブオーバ型
トラック等の自動車のウインドシールドガラスに付着し
た物質を拭き取るワイパーを車体の内部に格納するよう
にした自動車の格納式ワイパー装置に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a retractable wiper device for an automobile, in which a wiper for wiping off substances adhered to windshield glass of an automobile such as a cab-over type truck is stored in a vehicle body. .

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、上方を開放したカウルボックスの
内部にワイパーピボットを取付けるピボット側可動台及
びワイパーアーム・ブレードを収容できるワイパーアー
ムホルダを、ピボット側リフト機構及びホルダ側リフト
機構により上下動可能に格納し、ピボット側リフト機構
及びホルダ側リフト機構の上下動制御軸をピボット制御
カム及びホルダ制御カムに従動するピボット側カムホロ
ワ及びホルダ側カムホロワで制御し、ピボット側カムホ
ロワ及びホルダ側カムホロワの作動端部にピボット側リ
フト機構及びホルダ側リフト機構の上下動制御軸と略平
行な長孔をそれぞれ形成し、ピボット側リフト機構及び
ホルダ側リフト機構の上下動制御軸にピボット側カムホ
ロワ及びホルダ側カムホロワの長孔に係合する接続ピン
を有する調整部材をそれぞれ固定した自動車の格納式ワ
イパーが実開平１−５８３５７号公報として提案されて
いる。2. Description of the Related Art Conventionally, a pivot-side movable base for mounting a wiper pivot inside a cowl box having an open top and a wiper arm holder capable of housing a wiper arm blade can be moved up and down by a pivot-side lift mechanism and a holder-side lift mechanism. And the vertical movement control axes of the pivot side lift mechanism and the holder side lift mechanism are controlled by the pivot side cam follower and the holder side cam follower driven by the pivot control cam and the holder side control cam, and the working ends of the pivot side cam follower and the holder side cam follower are controlled. A long hole substantially parallel to the vertical movement control axis of the pivot side lift mechanism and the holder side lift mechanism is formed in the portion, and the pivot side cam follower and the holder side cam follower are formed in the vertical movement control axis of the pivot side lift mechanism and the holder side lift mechanism. Adjusting member having a connecting pin engaged with a long hole Retractable wiper of a motor vehicle fixed respectively are proposed as a real-Open 1-58357 JP.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、実開平１−
５８３５７号公報記載のものは、リフトモータの駆動軸
に固定したピボット制御カム及びホルダ制御カムを回動
することにより、ピボット側カムホロワ及びホルダ側カ
ムホロワがピボット制御カム及びホルダ制御カムの回動
に伴って従動し、ピボット側カムホロワ及びホルダ側カ
ムホロワの長孔が調整部材の接続ピンを介してピボット
側リフト機構及びホルダ側リフト機構の上下動制御軸を
回動し、ピボット側可動台及びワイパーアームホルダを
ピボット側リフト機構及びホルダ側リフト機構により上
下動するようにしたものであり、ピボット側リフト機構
及びホルダ側リフト機構を一対のＸ状のリフタリンクで
構成するので、ピボット側リフト機構及びホルダ側リフ
ト機構の上下動制御軸を回動する時の抵抗が大きく、ピ
ボット側可動台及びワイパーアームホルダのピボット側
リフト機構及びホルダ側リフト機構による昇降が安定し
た状態でスムーズに行えない。また、ピボット側リフト
機構及びホルダ側リフト機構に多数のリフタリンクを必
要とするので、製造コストが高価となり、ピボット側リ
フト機構及びホルダ側リフト機構のピボット側可動台及
びワイパーアームホルダに対する取付け作業が面倒で、
装置全体の構造が複雑となった。SUMMARY OF THE INVENTION
Japanese Patent No. 58357 discloses a pivot control cam and a holder control cam fixed to a drive shaft of a lift motor, whereby the pivot side cam follower and the holder side cam follower rotate with the rotation of the pivot control cam and the holder control cam. And the long holes of the pivot-side cam follower and the holder-side cam follower pivot the vertical movement control shafts of the pivot-side lift mechanism and the holder-side lift mechanism via the connection pins of the adjustment member, and the pivot-side movable base and the wiper arm holder Are moved up and down by a pivot side lift mechanism and a holder side lift mechanism. Since the pivot side lift mechanism and the holder side lift mechanism are constituted by a pair of X-shaped lifter links, the pivot side lift mechanism and the holder side The resistance when rotating the vertical movement control shaft of the lift mechanism is large, and the pivot side movable base and Lifting by pivoting side lifting mechanism and the holder-side lift mechanism of the wiper arm holder can not be carried out smoothly in a stable state. Moreover, since it requires a large number of lifter link pivot side lifting mechanism and the holder-side lift mechanism, the production cost becomes expensive, mounting work on the pivot side movable base and the wiper arm holder of the pivot-side lifting mechanism and the holder-side lift mechanism Troublesome,
The structure of the whole device became complicated.

【０００４】本発明の目的は、上述する問題点に対処し
て、駆動手段を駆動することにより、案内体が一対のガ
イドレールの長手方向に沿って互いに反対方向に移動
し、従動リンクが案内体の移動に伴って回動すると同時
に、支持リンクが支持体に対して従動リンクと反対方向
に回動し、保持体が従動リンク及び支持リンクの回動に
伴って一定の位置を車体の前後方向に移動し、従動リン
クを回動する時の抵抗が小さく、保持体の従動リンクに
よる車体の前後方向への移動を安定した状態でスムーズ
に行え、従動リンクの案内体に対するガタ付きが少な
く、ワイパーが保持体と共に車体の前後方向に移動し、
ワイパーをワイパー収納部の内部に格納し、蓋体がワイ
パーと共に車体の前後方向に移動し、フロントパネルの
開口部を蓋体により開閉し、従来のように多数のリンク
を必要とせず、製造コストの低減化を図れ、従動リンク
の保持体に対する取付け作業が面倒でなく、装置全体の
構造が簡単になる自動車の格納式ワイパー装置を提供す
ることにある。An object of the present invention is to address the above-mentioned problems and to drive the driving means so that the guides move in opposite directions along the longitudinal direction of the pair of guide rails, and the driven link guides the guides. At the same time as the body rotates, the support link rotates in the direction opposite to the driven link with respect to the support, and the holder moves a fixed position in front and rear of the vehicle body with the rotation of the driven link and the support link. Direction, the resistance when rotating the driven link is small, the vehicle body can be smoothly moved in the front-rear direction by the driven link of the holding body in a stable state, and there is little backlash of the driven link with the guide body, The wiper moves with the holder in the front-rear direction of the vehicle body,
The wiper is stored inside the wiper compartment, the lid moves with the wiper in the front-rear direction of the vehicle, and the front panel opening is opened and closed by the lid. It is an object of the present invention to provide a retractable wiper device for a motor vehicle, which can reduce the number of components, and can simplify the operation of attaching the driven link to the holder and simplify the structure of the entire device.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の自動車の格納式
ワイパー装置は、車体のフロントパネルの前窓ガラスの
下部に前方に向って開口する開口部を形成すると共に、
前記フロントパネルの開口部の後方にワイパー収納部を
形成し、前記フロントパネルの開口部に蓋体を設け、前
記ワイパー収納部の内部に前記車体の左右方向に沿うガ
イドレールを配設し、ワイパー収納部の左右方向両側に
おいて、前記ガイドレールに案内体を移動自在に設け、
前記ガイドレールの外端寄りに支持体を設け、前記案内
体と前記支持体との間に保持体を設け、前記蓋体と前記
保持体との間にワイパーを配設すると共に、前記保持体
によって前記蓋体及びワイパーを支持し、前記案内体と
前記保持体との間に前記蓋体及びワイパーを前記車体の
前後方向に移動する従動リンクを設け、前記従動リンク
の一端寄りを、前記案内体の移動によって前記車体の前
後方向に移動するよう、前記案内体のカム部に摺動自在
に係合し、前記従動リンクの他端を前記保持体に回動自
在に連結し、前記支持体と前記従動リンクとの間に支持
リンクを設け、前記支持リンクの一端を前記支持体に回
動自在に連結し、前記支持リンクの他端を前記従動リン
クの他端寄りに回動自在に連結し、案内体を互いに反対
方向に移動する駆動手段を設けたことを特徴とする構成
を有するものである。SUMMARY OF THE INVENTION A retractable wiper device for a vehicle according to the present invention has an opening which opens forward and below a front window glass of a front panel of a vehicle body.
A wiper storage section is formed behind the opening of the front panel, a lid is provided at the opening of the front panel, and guide rails are provided inside the wiper storage section along the left-right direction of the vehicle body. On the left and right sides of the wiper compartment
In the above, a guide body is movably provided on the guide rail,
A support is provided near the outer end of the guide rail, a holder is provided between the guide and the support, a wiper is provided between the lid and the holder, and the holder is
Supporting the lid and the wiper by the follower link for moving the lid and the wiper in the longitudinal direction of the vehicle body between the holding member and the guide member is provided, one end side of the said driven links, the guide In front of the body by the movement of the body
The guide is slidably engaged with a cam portion of the guide so as to move backward, and the other end of the driven link is rotatably connected to the holding member, and the support and the driven A support link is provided between the support link and one end of the support link, and the other end of the support link is rotatably connected to the other end of the driven link. A driving mechanism for moving the body in directions opposite to each other is provided.

【０００６】[0006]

【作用】車体のフロントパネルの開口部の後方に形成し
たワイパー収納部の内部に配設した一対のガイドレール
の間に設けた駆動手段を駆動すると、一対のガイドレー
ルに移動自在に設けた案内体がガイドレールの長手方向
に沿って互いに反対方向に移動し、案内体と保持体との
間に設けた従動リンクが案内体の移動に伴って回動する
と同時に、ガイドレールの外端寄りの支持体と従動リン
クとの間に設けた支持リンクが支持体に対して従動リン
クと反対方向に回動し、案内体と支持体との間に設けた
保持体が従動リンク及び支持リンクの回動に伴って一定
の位置を車体の前後方向に移動し、フロントパネルの開
口部に設けた蓋体が保持体と共に車体の前後方向に移動
し、フロントパネルの開口部を蓋体により開閉し、蓋体
と保持体との間に配設したワイパーが保持体と共に車体
の前後方向に移動し、ワイパーをワイパー収納部に格納
する。When a driving means provided between a pair of guide rails provided inside a wiper storage portion formed behind an opening of a front panel of a vehicle body is driven, guides provided movably on the pair of guide rails. The body moves in opposite directions along the longitudinal direction of the guide rail, and a driven link provided between the guide body and the holding body rotates with the movement of the guide body, and at the same time, the driven link near the outer end of the guide rail. A support link provided between the support and the driven link rotates in a direction opposite to the driven link with respect to the support, and a holder provided between the guide and the support rotates the driven link and the support link. A certain position is moved in the front-rear direction of the vehicle body with the movement, the lid provided in the opening of the front panel moves in the front-rear direction of the vehicle together with the holder, and the opening of the front panel is opened and closed by the lid, Between the lid and holder Setting the wiper is moved in the longitudinal direction of the vehicle body together with the holding member, and stores the wiper to the wiper accommodating portion.

【０００７】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【０００８】図１において、１は車体のフロントパネル
であり、フロントパネル１の前窓ガラスとなるウインド
シールドガラス２の下部には前方に向って開口する開口
部３が形成されると共に、フロントパネル１の開口部３
の後方にはワイパー収納部４が形成される。また、フロ
ントパネル１の開口部３には蓋体５が設けられ、ワイパ
ー収納部４の内部には、図２に示すように、車体の左右
方向に沿う一対のガイドレール６，７が、一線上に、且
つ、互いに間隔をおいてそれぞれ配設されている。ガイ
ドレール６，７には、図３に示すように、案内体となる
ガイドウェッジ８，９がそれぞれ移動自在に設けられ、
ガイドレール６，７の外端寄りには支持体となるブラケ
ット１０，１１がそれぞれ設けられ、ガイドウェッジ
８，９とブラケット１０，１１との間には保持体１２，
１３がそれぞれ設けられている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a front panel of a vehicle body. An opening 3 which opens forward is formed in a lower portion of a windshield glass 2 serving as a front window glass of the front panel 1. 1 opening 3
The wiper accommodating portion 4 rearward Ru is formed. A cover 5 is provided in the opening 3 of the front panel 1, and a pair of guide rails 6 , 7 along the left and right direction of the vehicle body are provided inside the wiper storage 4, as shown in FIG. On the line
Are arranged at an interval from each other. As shown in FIG. 3, guide wedges 8 and 9 serving as guides are provided on the guide rails 6 and 7, respectively, so as to be movable.
Brackets 10 and 11 serving as supports are provided near the outer ends of the guide rails 6 and 7, respectively, and holding members 12 and 11 are provided between the guide wedges 8 and 9 and the brackets 10 and 11, respectively.
13 are provided respectively.

【０００９】蓋体５と保持体１２，１３との間には、図
１に示すように、ワイパー１４が配設され、ガイドウェ
ッジ８，９と保持体１２，１３との間には、図２及び図
３に示すように、蓋体５及びワイパー１４を車体の前後
方向に移動する従動リンク１５，１６がそれぞれ設けら
れ、従動リンク１５，１６の一端寄りがガイドウェッジ
８，９にそれぞれ移動自在に係合され、従動リンク１
５，１６の他端が保持体１２，１３にそれぞれ回動自在
に連結され、ブラケット１０，１１と従動リンク１５，
１６との間には支持リンク１７，１８がそれぞれ設けら
れ、支持リンク１７，１８の一端がブラケット１０，１
１にそれぞれ回動自在に連結されると共に、支持リンク
１７，１８の他端が従動リンク１５，１６の他端寄りに
それぞれ回動自在に連結され、ガイドレール６，７の間
にはガイドウェッジ８，９を互いに反対方向に移動する
駆動手段としてモータＭが設けられている。As shown in FIG. 1, a wiper 14 is disposed between the lid 5 and the holders 12, 13, and between the guide wedges 8, 9 and the holders 12, 13. As shown in FIGS. 2 and 3, driven links 15 and 16 for moving the lid 5 and the wiper 14 in the front-rear direction of the vehicle body are provided, respectively, and one ends of the driven links 15 and 16 move to the guide wedges 8 and 9, respectively. Freely engaged, driven link 1
The other ends of the brackets 5 and 16 are rotatably connected to the holders 12 and 13, respectively, and the brackets 10 and 11 and the driven links 15,
16 are provided between the brackets 10 and 1, respectively.
1, the other ends of the support links 17, 18 are rotatably connected to the other ends of the driven links 15, 16, respectively, and a guide wedge is provided between the guide rails 6, 7. A motor M is provided as a driving means for moving 8, 9 in opposite directions.

【００１０】フロントパネル１の開口部３の後部には、
図１に示すように、ボックス２０が配設され、ボックス
２０の内部にはフロントパネル１の開口部３と連通する
ワイパー収納部４が形成されている。また、ボックス２
０の前縁には、図３に示すように、外方に向って膨出し
たフランジ２１が形成されると共に、このフランジ２１
はフロントパネル１の裏面に固定されている。At the rear of the opening 3 of the front panel 1 ,
As shown in FIG. 1, a box 20 is provided, and inside the box 20, a wiper storage unit 4 communicating with the opening 3 of the front panel 1 is formed . In addition, box 2
0 The front edge of, as shown in FIG. 3, a flange 21 that bulges outwardly is formed Rutotomoni, the flange 21
Is fixed to the back surface of the front panel 1.

【００１１】ボックス２０の内壁２２の一側寄りの前部
には、図２及び図３に示すように、ガイドレール６が配
置され、ガイドレール６の車体の左右方向に長尺な基板
２３の上縁には、図４に示すように、車体の前方に向っ
て張出した上壁２４が形成されると共に、基板２３の下
縁には車体の前方に張出した下壁２５が形成され、基板
２３の上縁寄り及び下縁寄りには車体の前方に向って張
出した仕切り壁２６，２７がそれぞれ形成され、上壁２
４と仕切り壁２６との間には隔壁２８が形成されてい
る。As shown in FIGS. 2 and 3, a guide rail 6 is disposed at a front portion of the inner wall 22 of the box 20 near one side thereof. At the upper edge, as shown in FIG. 4, an upper wall 24 projecting forward of the vehicle body is formed, and at the lower edge of the substrate 23, a lower wall 25 projecting forward of the vehicle body is formed. 23, partition walls 26 and 27 projecting toward the front of the vehicle body are formed near the upper edge and the lower edge, respectively.
A partition wall 28 is formed between the partition wall 4 and the partition wall 26.

【００１２】ガイドレール６の仕切り壁２６，２７に
は、図４に示すように、レール溝２９，３０がそれぞれ
形成されると共に、上壁２４と仕切り壁２６との間の隔
壁２８の前部には前方に向って開口する直線溝３１が形
成され、上壁２４と仕切り壁２６との間の隔壁２８の後
部には中空部３２が形成され、下壁２５と仕切り壁２７
との間には前方に向って開口する案内溝３３が形成され
ている。As shown in FIG. 4, rail grooves 29, 30 are formed in the partition walls 26, 27 of the guide rail 6, respectively, and a front part of a partition wall 28 between the upper wall 24 and the partition wall 26 is formed. Is formed with a straight groove 31 opening forward, a hollow portion 32 is formed at the rear of the partition wall 28 between the upper wall 24 and the partition wall 26, and the lower wall 25 and the partition wall 27 are formed.
A guide groove 33 that opens forward is formed between them.

【００１３】ガイドレール６は直線溝３１及び案内溝３
３に設けた複数の通孔を利用してボックス２０の内壁２
２に固定されている。The guide rail 6 has a straight groove 31 and a guide groove 3.
The inner wall 2 of the box 20 using the plurality of through holes provided in
It is fixed to 2.

【００１４】ガイドレール６の仕切り壁２６と仕切り壁
２７との間の前部には、図５及び図６に示すように、駆
動シュー３４が摺動自在に配設され、駆動シュー３４の
前部にはガイドウェッジ８が配置され、ガイドウェッジ
８にはガイドレール６と平行な長孔３５が設けられ、ガ
イドウェッジ８の内端寄りには従動リンク１５を起伏す
るためのカム部３６が形成されると共に、ガイドウェッ
ジ８の内端にはカム部３６に沿って規制片３７が形成さ
れ、ガイドウェッジ８の外端寄りには従動リンク１５を
起伏するためのカム溝３８が形成され、ガイドウェッジ
８は駆動シュー３４の前部に複数のネジ（図示せず）に
より固定されている。As shown in FIGS. 5 and 6, a driving shoe 34 is slidably provided at a front portion of the guide rail 6 between the partition wall 26 and the partition wall 27. A guide wedge 8 is disposed in the guide wedge 8, and the guide wedge 8 is provided with an elongated hole 35 parallel to the guide rail 6, and a cam portion 36 for raising and lowering the driven link 15 is formed near the inner end of the guide wedge 8. At the same time, a regulating piece 37 is formed on the inner end of the guide wedge 8 along the cam portion 36, and a cam groove 38 for raising and lowering the driven link 15 is formed near the outer end of the guide wedge 8. The wedge 8 is fixed to a front portion of the driving shoe 34 by a plurality of screws (not shown).

【００１５】ガイドレール６のレール溝２９及びレール
溝３０には、図７に示すように、駆動シュー３４の上縁
寄り及び下縁寄りがそれぞれ嵌入され、駆動シュー３４
はガイドレール６のレール溝２９，３０に沿って摺動さ
れ、ガイドウェッジ８は駆動シュー３４と共にガイドレ
ール６の長手方向に沿って移動されるようになってい
る。As shown in FIG. 7, the upper and lower edges of the driving shoe 34 are fitted into the rail groove 29 and the rail groove 30 of the guide rail 6, respectively.
Are slid along the rail grooves 29 and 30 of the guide rail 6, and the guide wedge 8 is moved along with the driving shoe 34 along the longitudinal direction of the guide rail 6.

【００１６】ガイドウェッジ８の上方及び下方には、図
７に示すように、従動リンク１５がそれぞれ配置され、
従動リンク１５の一端寄りには支持ピン３９がカシメ止
めにより固定され、ガイドウェッジ８の長孔３５には従
動リンク１５の一端寄りが支持ピン３９を介して移動自
在に支持され、支持ピン３９はガイドウェッジ８の長孔
３５に摺動自在に係合されている。As shown in FIG. 7, driven links 15 are arranged above and below the guide wedge 8, respectively.
A support pin 39 is fixed to one end of the driven link 15 by caulking, and one end of the driven link 15 is movably supported by the long hole 35 of the guide wedge 8 via the support pin 39. The guide wedge 8 is slidably engaged with the long hole 35.

【００１７】ガイドウェッジ８には、図７に示すよう
に、カバー４０が嵌合され、カバー４０の前壁４１の上
縁には後方に向って折曲したガイドウェッジ８の上面に
係合する上壁４２が形成されると共に、カバー４０の前
壁４１の下縁には後方に向って折曲したガイドウェッジ
８の下面に係合する下壁４３が形成され、下壁４３の後
縁には下方に向って折曲した垂下壁４４が形成され、垂
下壁４４の下縁には前方に向って折曲した従動リンク１
５に係合する水平壁４５が形成されている。As shown in FIG. 7, a cover 40 is fitted to the guide wedge 8, and the upper edge of the front wall 41 of the cover 40 is engaged with the upper surface of the guide wedge 8 bent rearward. An upper wall 42 is formed, and a lower wall 43 is formed on a lower edge of the front wall 41 of the cover 40 so as to engage with a lower surface of the guide wedge 8 bent rearward. Is formed with a hanging wall 44 bent downward, and a lower edge of the hanging wall 44 has a driven link 1 bent forward.
5 is formed with a horizontal wall 45.

【００１８】カバー４０の上壁４２，下壁４３及び水平
壁４５には、図７に示すように、下方より支持ピン３９
が挿通され、支持ピン３９のガイドウェッジ８の上方に
位置する従動リンク１５とカバー４０の上壁４２との間
には円筒状のカラー４６が嵌合されると共に、支持ピン
３９のカバー４０の下壁４３と水平壁４５との間には円
筒状のカラー４７が嵌合され、従動リンク１５は支持ピ
ン３９を介してカバー４０に回動自在に支持されてい
る。As shown in FIG. 7, support pins 39 are provided on the upper wall 42, the lower wall 43, and the horizontal wall 45 of the cover 40 from below.
Is inserted between the driven link 15 located above the guide wedge 8 of the support pin 39 and the upper wall 42 of the cover 40, and a cylindrical collar 46 is fitted. A cylindrical collar 47 is fitted between the lower wall 43 and the horizontal wall 45, and the driven link 15 is rotatably supported by the cover 40 via a support pin 39.

【００１９】カバー４０の垂下壁４４の外端寄り及び内
端寄りには、図８に示すように、後方に向って突出した
支持ピン４８がそれぞれ固定され、支持ピン４８には係
合ローラ４９が回動自在に設けられ、カバー４０の垂下
壁４４に固定した支持ピン４８の係合ローラ４９はガイ
ドレール６の案内溝３３に嵌入され、カバー４０は支持
ピン４８の係合ローラ４９を介してガイドレール６の案
内溝３３に沿って摺動されるようになっている。As shown in FIG. 8, support pins 48 projecting rearward are fixed to the outer end and the inner end of the hanging wall 44 of the cover 40, respectively. The engaging roller 49 of the support pin 48 fixed to the hanging wall 44 of the cover 40 is fitted into the guide groove 33 of the guide rail 6, and the cover 40 is interposed through the engaging roller 49 of the support pin 48. The guide rail 6 is slid along the guide groove 33 of the guide rail 6.

【００２０】従動リンク１５の一端には、図９に示すよ
うに、支持ピン５０がカシメ止めにより固定され、支持
ピン５０にはガイドウェッジ８の上方に位置する従動リ
ンク１５とガイドウェッジ８の下方に位置する従動リン
ク１５との間に円筒状のスリーブ５１が嵌合され、支持
ピン５０のスリーブ５１はガイドウェッジ８のカム部３
６に摺動自在に係合され、従動リンク１５の一端は支持
ピン５０のスリーブ５１を介してガイドウェッジ８のカ
ム部３６に係合しながら従動されるようになっている。As shown in FIG. 9, a support pin 50 is fixed to one end of the driven link 15 by caulking. The support pin 50 is connected to the driven link 15 located above the guide wedge 8 and to the lower side of the guide wedge 8. The sleeve 51 of the support pin 50 is fitted to the cam portion 3 of the guide wedge 8.
6 is slidably engaged, and one end of the driven link 15 is driven while engaging with the cam portion 36 of the guide wedge 8 via the sleeve 51 of the support pin 50.

【００２１】従動リンク１５の長手方向中央付近には、
図１０に示すように、係合ピン５２がカシメ止めにより
固定され、従動リンク１５の係合ピン５２はガイドウェ
ッジ８のカム溝３８に摺動自在に嵌入され、従動リンク
１５の長手方向中央付近は係合ピン５２を介してガイド
ウェッジ８のカム溝３８に係合しながら従動されるよう
になっている。In the vicinity of the longitudinal center of the driven link 15,
As shown in FIG. 10, the engaging pin 52 is fixed by caulking, the engaging pin 52 of the driven link 15 is slidably fitted in the cam groove 38 of the guide wedge 8, and near the center of the driven link 15 in the longitudinal direction. Are driven while engaging with the cam groove 38 of the guide wedge 8 via the engaging pin 52.

【００２２】従動リンク１５の他端には、図１１に示す
ように、保持体１２が設けられ、保持体１２の垂直壁５
３の上縁には後方に向って折曲した支持壁５４が形成さ
れると共に、保持体１２の垂直壁５３の下縁には後方に
向って折曲した支持壁５５が形成され、保持体１２の支
持壁５４と支持壁５５との間には支持ピン５６が設けら
れ、保持体１２の支持壁５４の下部及び支持壁５５の上
部には従動リンク１５がそれぞれ係合され、支持ピン５
６には従動リンク１５の他端が回動自在に支持されてい
る。As shown in FIG. 11, a holding member 12 is provided at the other end of the driven link 15, and a vertical wall 5 of the holding member 12 is provided.
A support wall 54 bent rearward is formed on an upper edge of the support member 3, and a support wall 55 bent rearward is formed on a lower edge of the vertical wall 53 of the holder 12. 12, a support pin 56 is provided between the support wall 54 and the support wall 55, and the driven link 15 is engaged with a lower portion of the support wall 54 and an upper portion of the support wall 55 of the holder 12, respectively.
6, the other end of the driven link 15 is rotatably supported.

【００２３】ガイドレール６の外端寄りの前部には、図
５及び図６に示すように、仕切り壁２６と仕切り壁２７
との間に前方に向って突出したブラケット１０が配設さ
れ、ブラケット１０には、図１２に示すように、支持ピ
ン５７が回動自在に支持されると共に、支持ピン５７に
はブラケット１０の上方及び下方に支持リンク１７の一
端がそれぞれ支持され、支持ピン５７のブラケット１０
と支持リンク１７の一端との間には円筒状のカラー５
８，５８がそれぞれ嵌合され、支持ピン５７は支持リン
ク１７の一端にカシメ止めにより固定され、ブラケット
１０はガイドレール６にネジ５９により固定されてい
る。As shown in FIGS. 5 and 6, a partition wall 26 and a partition wall 27 are provided at a front portion of the guide rail 6 near the outer end.
12, a bracket 10 protruding forward is provided. A support pin 57 is rotatably supported on the bracket 10 as shown in FIG. One end of the support link 17 is supported above and below, respectively, and the bracket 10 of the support pin 57 is supported.
And a cylindrical collar 5 between the support link 17 and one end of the support link 17.
The support pins 57 are fixed to one end of the support link 17 by caulking, and the bracket 10 is fixed to the guide rail 6 by screws 59.

【００２４】ガイドウェッジ８の上方及び下方に位置す
る従動リンク１５の他端寄りの上部には、図１３に示す
ように、支持リンク１７の他端がそれぞれ係合され、従
動リンク１５の他端寄りには連結ピン６０を介して支持
リンク１７の他端がそれぞれ回動自在に連結されてい
る。As shown in FIG. 13, the other end of the support link 17 is engaged with the upper end of the driven link 15 located above and below the guide wedge 8 near the other end. The other ends of the support links 17 are rotatably connected to the respective sides via connection pins 60.

【００２５】ボックス２０の内壁２２の他側寄りの前部
には、図２及び図３に示すように、ガイドレール６より
も長いガイドレール７が配置され、ガイドレール７の車
体の左右方向に長尺な基板６１の上縁には、図１４に示
すように、車体の前方に向って張出した上壁６２が形成
されると共に、基板６１の下縁には車体の前方に張出し
た下壁６３が形成され、基板６１の上縁寄り及び下縁寄
りには車体の前方に向って張出した仕切り壁６４，６５
がそれぞれ形成され、上壁６２と仕切り壁６４との間に
は隔壁６６が形成されている。As shown in FIGS. 2 and 3, a guide rail 7 longer than the guide rail 6 is disposed at the front of the inner wall 22 of the box 20 near the other side. As shown in FIG. 14, an upper wall 62 extending toward the front of the vehicle body is formed on the upper edge of the long substrate 61, and a lower wall extending toward the front of the vehicle body is formed on the lower edge of the substrate 61. 63 are formed, and partition walls 64 and 65 projecting toward the front of the vehicle body are provided near the upper edge and the lower edge of the substrate 61.
Are formed, and a partition wall 66 is formed between the upper wall 62 and the partition wall 64.

【００２６】ガイドレール７の仕切り壁６４，６５に
は、図１４に示すように、レール溝６７，６８がそれぞ
れ形成されると共に、上壁６２と仕切り壁６４との間の
隔壁６６の前部には前方に向って開口する直線溝６９が
形成され、上壁６２と仕切り壁６４との間の隔壁６６の
後部には中空部７０が形成され、下壁６３と仕切り壁６
５との間には前方に向って開口する案内溝７１が形成さ
れている。As shown in FIG. 14, rail grooves 67 and 68 are respectively formed in the partition walls 64 and 65 of the guide rail 7, and a front portion of a partition wall 66 between the upper wall 62 and the partition wall 64 is formed. Is formed with a straight groove 69 opening forward, a hollow portion 70 is formed at the rear of the partition 66 between the upper wall 62 and the partition wall 64, and the lower wall 63 and the partition wall 6 are formed.
5, a guide groove 71 that opens forward is formed.

【００２７】ガイドレール７は直線溝６９及び案内溝７
１に設けた複数の通孔を利用してボックス２０の内壁２
２に固定されている。The guide rail 7 has a straight groove 69 and a guide groove 7.
The inner wall 2 of the box 20 using the plurality of through holes provided in
It is fixed to 2.

【００２８】ガイドレール７の仕切り壁６４と仕切り壁
６５との間の前部には、図１５及び図１６に示すよう
に、駆動シュー７２が摺動自在に配設され、駆動シュー
７２の前部にはガイドウェッジ９が配置され、ガイドウ
ェッジ９にはガイドレール７と平行な長孔７３が設けら
れ、ガイドウェッジ９の内端寄りには従動リンク１６を
起伏するためのカム部７４が形成されると共に、ガイド
ウェッジ９の内端にはカム部７４に沿って規制片７５が
形成され、ガイドウェッジ９の外端寄りには従動リンク
１６を起伏するためのカム溝７６が形成され、ガイドウ
ェッジ９は駆動シュー７２の前部に複数のネジ（図示せ
ず）により固定されている。As shown in FIGS. 15 and 16, a drive shoe 72 is slidably provided at a front portion between the partition wall 64 and the partition wall 65 of the guide rail 7. The guide wedge 9 has a slot 73 parallel to the guide rail 7, and a cam 74 for raising and lowering the driven link 16 is formed near the inner end of the guide wedge 9. At the same time, a regulating piece 75 is formed at the inner end of the guide wedge 9 along the cam portion 74, and a cam groove 76 for raising and lowering the driven link 16 is formed near the outer end of the guide wedge 9. The wedge 9 is fixed to a front portion of the driving shoe 72 by a plurality of screws (not shown).

【００２９】ガイドレール７のレール溝６７及びレール
溝６８には、図１７に示すように、駆動シュー７２の上
縁寄り及び下縁寄りがそれぞれ嵌入され、駆動シュー７
２はガイドレール７のレール溝６７，６８に沿って摺動
され、ガイドウェッジ９は駆動シュー７２と共にガイド
レール７の長手方向に沿って移動されるようになってい
る。As shown in FIG. 17, the upper and lower edges of the driving shoe 72 are fitted into the rail groove 67 and the rail groove 68 of the guide rail 7, respectively.
2 is slid along the rail grooves 67 and 68 of the guide rail 7, and the guide wedge 9 is moved along with the drive shoe 72 along the longitudinal direction of the guide rail 7.

【００３０】ガイドウェッジ９の上方及び下方には、図
１７に示すように、従動リンク１６がそれぞれ配置さ
れ、従動リンク１６の一端寄りには支持ピン７７がカシ
メ止めにより固定され、ガイドウェッジ９の長孔７３に
は従動リンク１６の一端寄りが支持ピン７７を介して移
動自在に支持され、支持ピン７７はガイドウェッジ９の
長孔７３に摺動自在に係合されている。As shown in FIG. 17, a driven link 16 is disposed above and below the guide wedge 9, and a support pin 77 is fixed to one end of the driven link 16 by caulking. One end of the driven link 16 is movably supported by the elongated hole 73 via a support pin 77, and the support pin 77 is slidably engaged with the elongated hole 73 of the guide wedge 9.

【００３１】ガイドウェッジ９には、図１７に示すよう
に、カバー７８が嵌合され、カバー７８の前壁７９の上
縁には後方に向って折曲したガイドウェッジ９の上面に
係合する上壁８０が形成されると共に、カバー７８の前
壁７９の下縁には後方に向って折曲したガイドウェッジ
９の下面に係合する下壁８１が形成され、下壁８１の後
縁には下方に向って折曲した垂下壁８２が形成され、垂
下壁８２の下縁には前方に向って折曲した従動リンク１
６に係合する水平壁８３が形成されている。As shown in FIG. 17, a cover 78 is fitted on the guide wedge 9, and the upper edge of the front wall 79 of the cover 78 is engaged with the upper surface of the guide wedge 9 bent rearward. An upper wall 80 is formed, and a lower wall 81 is formed on the lower edge of the front wall 79 of the cover 78 to engage with the lower surface of the guide wedge 9 bent rearward. Is formed with a hanging wall 82 bent downward, and a lower edge of the hanging wall 82 has a driven link 1 bent forward.
6, a horizontal wall 83 is formed.

【００３２】カバー７８の上壁８０，下壁８１及び水平
壁８３には、図１７に示すように、下方より支持ピン８
４が挿通され、支持ピン８４のガイドウェッジ９の上方
に位置する従動リンク１６とカバー７８の上壁８０との
間には円筒状のカラー８５が嵌合されると共に、支持ピ
ン８４のカバー７８の下壁８１と水平壁８３との間には
円筒状のカラー８６が嵌合され、従動リンク１６は支持
ピン８４を介してカバー７８に回動自在に支持されてい
る。As shown in FIG. 17, the support pins 8 are provided on the upper wall 80, the lower wall 81, and the horizontal wall 83 of the cover 78 from below.
4, a cylindrical collar 85 is fitted between the driven link 16 located above the guide wedge 9 of the support pin 84 and the upper wall 80 of the cover 78, and the cover 78 of the support pin 84 is fitted. A cylindrical collar 86 is fitted between the lower wall 81 and the horizontal wall 83, and the driven link 16 is rotatably supported by a cover 78 via a support pin 84.

【００３３】カバー７８の垂下壁８２の外端寄り及び内
端寄りには、図１８に示すように、後方に向って突出し
た支持ピン８７がそれぞれ固定され、支持ピン８７には
係合ローラ８８が回動自在に設けられ、カバー７８の垂
下壁８２に固定した支持ピン８７の係合ローラ８８はガ
イドレール７の案内溝７１に嵌入され、カバー７８は支
持ピン８７の係合ローラ８８を介してガイドレール７の
案内溝７１に沿って摺動されるようになっている。As shown in FIG. 18, support pins 87 projecting rearward are fixed to the outer end and the inner end of the hanging wall 82 of the cover 78, respectively. Is rotatably provided, the engaging roller 88 of the support pin 87 fixed to the hanging wall 82 of the cover 78 is fitted into the guide groove 71 of the guide rail 7, and the cover 78 is interposed via the engaging roller 88 of the support pin 87. The guide rail 7 is slid along the guide groove 71 of the guide rail 7.

【００３４】従動リンク１６の一端には、図１９に示す
ように、支持ピン８９がカシメ止めにより固定され、支
持ピン８９にはガイドウェッジ９の上方に位置する従動
リンク１６とガイドウェッジ９の下方に位置する従動リ
ンク１６との間に円筒状のスリーブ９０が嵌合され、支
持ピン８９のスリーブ９０はガイドウェッジ９のカム部
７４に摺動自在に係合され、従動リンク１６の一端は支
持ピン８９のスリーブ９０を介してガイドウェッジ９の
カム部７４に係合しながら従動されるようになってい
る。As shown in FIG. 19, a support pin 89 is fixed to one end of the driven link 16 by caulking, and the support pin 89 is located below the guide wedge 9 and below the guide wedge 9. The sleeve 90 of the support pin 89 is slidably engaged with the cam portion 74 of the guide wedge 9, and one end of the driven link 16 is supported. The guide wedge 9 is driven while being engaged with the cam portion 74 of the guide wedge 9 via the sleeve 90 of the pin 89.

【００３５】従動リンク１６の長手方向中央付近には、
図２０に示すように、係合ピン９１がカシメ止めにより
固定され、従動リンク１６の係合ピン９１はガイドウェ
ッジ９のカム溝７６に摺動自在に嵌入され、従動リンク
１６の長手方向中央付近は係合ピン９１を介してガイド
ウェッジ９のカム溝７６に係合しながら従動されるよう
になっている。In the vicinity of the longitudinal center of the driven link 16,
As shown in FIG. 20, the engaging pin 91 is fixed by caulking, the engaging pin 91 of the driven link 16 is slidably fitted into the cam groove 76 of the guide wedge 9, and the vicinity of the longitudinal center of the driven link 16 Is driven while engaging with the cam groove 76 of the guide wedge 9 via the engaging pin 91.

【００３６】従動リンク１６の他端には、図２１に示す
ように、保持体１３が設けられ、保持体１３の垂直壁９
２の上縁には後方に向って折曲した支持壁９３が形成さ
れると共に、保持体１３の垂直壁９２の下縁には後方に
向って折曲した支持壁９４が形成され、保持体１３の支
持壁９３と支持壁９４との間には支持ピン９５が設けら
れ、保持体１３の支持壁９３の下部及び支持壁９４の上
部には従動リンク１６がそれぞれ係合され、支持ピン９
５には従動リンク１６の他端が回動自在に支持されてい
る。At the other end of the driven link 16, as shown in FIG. 21, a holding body 13 is provided.
A support wall 93 bent rearward is formed on the upper edge of the support member 2, and a support wall 94 bent rearward is formed on the lower edge of the vertical wall 92 of the holder 13. 13, a support pin 95 is provided between the support wall 93 and the support wall 94, and the driven link 16 is engaged with a lower portion of the support wall 93 and an upper portion of the support wall 94 of the holder 13, respectively.
5, the other end of the driven link 16 is rotatably supported.

【００３７】ガイドレール７の外端寄りの前部には、図
１５及び図１６に示すように、仕切り壁６４と仕切り壁
６５との間に前方に向って突出したブラケット１１が配
設され、ブラケット１１には、図２２に示すように、支
持ピン９６が回動自在に支持されると共に、支持ピン９
６にはブラケット１１の上方及び下方に支持リンク１８
の一端がそれぞれ支持され、支持ピン９６のブラケット
１１と支持リンク１８の一端との間には円筒状のカラー
９７，９７がそれぞれ嵌合され、支持ピン９６は支持リ
ンク１８の一端にカシメ止めにより固定され、ブラケッ
ト１１はガイドレール７にネジ９８により固定されてい
る。As shown in FIGS. 15 and 16, a bracket 11 protruding forward is provided between a partition wall 64 and a partition wall 65 at a front portion near the outer end of the guide rail 7, as shown in FIGS. As shown in FIG. 22, a support pin 96 is rotatably supported by the bracket 11, and a support pin 9 is provided.
6 includes support links 18 above and below the bracket 11.
Are respectively supported. Cylindrical collars 97, 97 are respectively fitted between the bracket 11 of the support pin 96 and one end of the support link 18, and the support pin 96 is caulked to one end of the support link 18. The bracket 11 is fixed to the guide rail 7 by a screw 98.

【００３８】ガイドウェッジ９の上方及び下方に位置す
る従動リンク１６の他端寄りの上部には、図２３に示す
ように、支持リンク１８の他端がそれぞれ係合され、従
動リンク１６の他端寄りには連結ピン９９を介して支持
リンク１８の他端がそれぞれ回動自在に連結されてい
る。As shown in FIG. 23, the other end of the support link 18 is engaged with the upper portion near the other end of the driven link 16 located above and below the guide wedge 9, respectively. The other ends of the support links 18 are rotatably connected to the respective sides via connection pins 99.

【００３９】ガイドレール７の内端寄りの仕切り壁６４
と仕切り壁６５との間の前部には、図１５及び図１６に
示すように、ブラケット１００が配設され、ブラケット
１００の下部には、図２４に示すように、仕切り壁６５
のレール溝６８に臨んでリミットスイッチＬＳ１が設け
られ、ブラケット１００はガイドレール７に複数のネジ
１０１，１０１により固定されている。The partition wall 64 near the inner end of the guide rail 7
As shown in FIGS. 15 and 16, a bracket 100 is provided at a front portion between the partition wall 65 and the partition wall 65, as shown in FIG.
The bracket 100 is fixed to the guide rail 7 by a plurality of screws 101, 101.

【００４０】ガイドレール７の外端部の仕切り壁６４と
仕切り壁６５との間の前部には、図１５及び図１６に示
すように、外方に向って張出したブラケット１０２が配
設され、ブラケット１０２の上部には、図２５に示すよ
うに、仕切り壁６４のレール溝６７に臨んでリミットス
イッチＬＳ２が設けられ、ブラケット１０２はガイドレ
ール７に複数のネジ１０３，１０３により固定されてい
る。At the front part between the partition wall 64 and the partition wall 65 at the outer end of the guide rail 7, a bracket 102 projecting outward is provided as shown in FIGS. As shown in FIG. 25, a limit switch LS2 is provided on the upper portion of the bracket 102 so as to face the rail groove 67 of the partition wall 64, and the bracket 102 is fixed to the guide rail 7 by a plurality of screws 103. .

【００４１】保持体１２の垂直壁５３及び保持体１３の
垂直壁９２の前部には、図３に示すように、車体の左右
方向に長尺なキャリアプレート１０４が配設され、キャ
リアプレート１０４の上縁寄りの中央付近及び一端寄り
には前方に向って突出したワイパー駆動軸となる複数の
ピボット軸１０５，１０５がそれぞれ回動自在に設けら
れ、ピボット軸１０５，１０５にはワイパーアーム１０
６，１０６の一端がそれぞれ連結され、ワイパーアーム
１０６，１０６の他端にはワイパーブレード１０７，１
０７がそれぞれ取付けられ、ピボット軸１０５，１０５
は連動リンク機構（図示せず）を介してワイパーモータ
（図示せず）に連絡されている。At the front of the vertical wall 53 of the holder 12 and the vertical wall 92 of the holder 13, as shown in FIG. 3, a long carrier plate 104 is arranged in the left-right direction of the vehicle body. Around the center near the upper edge and near one end, a plurality of pivot shafts 105, 105 serving as wiper drive shafts protruding forward are respectively provided rotatably.
One end of each of the wiper arms 106, 106 is connected to the other end of the wiper arm 106, 106, respectively.
07 are respectively attached, and the pivot shafts 105, 105
Is connected to a wiper motor (not shown) via an interlocking link mechanism (not shown).

【００４２】ガイドレール６とガイドレール７との間に
は、図２及び図３に示すように、モータユニット１９が
配設され、モータユニット１９のベースプレート１０８
の一側縁には、図２６に示すように、外方に向って張出
した連結片１０９，１０９がそれぞれ形成されると共
に、ベースプレート１０８の他側縁には外方に向って張
出した連結片１１０，１１０がそれぞれ形成され、ベー
スプレート１０８の連結片１０９，１０９はガイドレー
ル６の内端に複数のネジにより固定され、ベースプレー
ト１０８の連結片１１０，１１０はガイドレール７の内
端に複数のネジにより固定され、ガイドレール６及びガ
イドレール７はベースプレート１０８の両側にそれぞれ
連結されている。As shown in FIGS. 2 and 3, a motor unit 19 is provided between the guide rail 6 and the guide rail 7, and a base plate 108 of the motor unit 19 is provided.
As shown in FIG. 26, connecting pieces 109, 109 projecting outward are formed on one side edge of the base plate 108, and connecting pieces projecting outward are formed on the other side edge of the base plate 108. 110, 110 are respectively formed, the connecting pieces 109, 109 of the base plate 108 are fixed to the inner end of the guide rail 6 by a plurality of screws, and the connecting pieces 110, 110 of the base plate 108 are fixed to the inner end of the guide rail 7 by a plurality of screws. , And the guide rails 6 and 7 are connected to both sides of the base plate 108, respectively.

【００４３】ベースプレート１０８の上部には、図２６
に示すように、モータＭが配設され、モータＭの軸には
ウォーム１１１が連結されている。The upper part of the base plate 108 has the structure shown in FIG.
As shown in the figure, a motor M is provided, and a worm 111 is connected to a shaft of the motor M.

【００４４】ベースプレート１０８の前部には、図２６
及び図２７に示すように、ハウジング１１２が配設さ
れ、ハウジング１１２の前壁１１３の両側縁には後方に
向って折曲した側壁がそれぞれ形成されると共に、側壁
の後縁には外方に向って折曲した張出し片１１４，１１
４がそれぞれ形成され、ハウジング１１２の張出し片１
１４，１１４はベースプレート１０８の前面に複数のネ
ジ１１５，１１５により固定されている。At the front of the base plate 108, FIG.
As shown in FIG. 27, a housing 112 is provided. Side walls bent rearward are formed on both side edges of a front wall 113 of the housing 112, and a rear edge of the side wall is outwardly formed. Overhanging pieces 114, 11 bent toward
4 are respectively formed, and the overhanging pieces 1 of the housing 112 are formed.
14 and 114 are fixed to the front surface of the base plate 108 by a plurality of screws 115 and 115.

【００４５】ハウジング１１２の前壁１１３の前部に
は、図２６及び図２７に示すように、ケーシング１１６
が配設され、ケーシング１１６の内部にはウォーム１１
１と噛合うウォームホイール１１７が回動自在に設けら
れている。At the front of the front wall 113 of the housing 112, as shown in FIGS.
Is disposed inside the casing 116.
A worm wheel 117 meshing with the worm wheel 1 is rotatably provided.

【００４６】ハウジング１１２の内部上方には、図２６
に示すように、平歯車１１８が回動自在に設けられると
共に、ハウジング１１２の内部中央には平歯車１１８と
噛合う平歯車１１９が回動自在に設けられ、平歯車１１
８はウォームホイール１１７の回転軸に固定されてい
る。The upper part of the inside of the housing 112 is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, a spur gear 118 is rotatably provided, and a spur gear 119 meshing with the spur gear 118 is rotatably provided at the center of the inside of the housing 112.
8 is fixed to the rotation shaft of the worm wheel 117.

【００４７】ベースプレート１０８の後部には、図２６
及び図２７に示すように、チューブホルダー１２０が配
設され、ベースプレート１０８の一側縁の中央に位置す
る連結片１０９の上部及び下部には長手方向に沿って互
いに平行なアウターチューブ１２１，１２２がそれぞれ
設けられ、チューブホルダー１２０の一側には、図２８
に示すように、アウターチューブ１２１，１２２の内端
寄りがそれぞれ挿入され、ベースプレート１０８の連結
片１０９にはアウターチューブ１２１，１２２の外端寄
りがホルダー１２３により支持され、アウターチューブ
１２１，１２２の外端がガイドレール６のレール溝２
９，３０にそれぞれ嵌入され、ホルダー１２３はベース
プレート１０８の連結片１０９に複数のネジ１２４，１
２４により固定されている。At the rear of the base plate 108, FIG.
27, a tube holder 120 is provided, and upper and lower portions of a connecting piece 109 located at the center of one side edge of the base plate 108 are provided with outer tubes 121 and 122 parallel to each other along the longitudinal direction. FIG. 28 is provided on one side of the tube holder 120.
As shown in FIG. 7, the inner ends of the outer tubes 121 and 122 are respectively inserted, and the outer ends of the outer tubes 121 and 122 are supported on the connecting piece 109 of the base plate 108 by the holder 123. The end is the rail groove 2 of the guide rail 6
9 and 30, respectively, and the holder 123 is provided with a plurality of screws 124, 1 on the connecting piece 109 of the base plate 108.
24.

【００４８】ベースプレート１０８の他側縁の中央に位
置する連結片１１０の上部及び下部には、図２６及び図
２７に示すように、アウターチューブ１２１，１２２と
同軸方向に互いに平行なアウターチューブ１２５，１２
６がそれぞれ設けられ、チューブホルダー１２０の他側
には、図２９に示すように、アウターチューブ１２５，
１２６の内端寄りがそれぞれ挿入され、ベースプレート
１０８の連結片１１０にはアウターチューブ１２５，１
２６の外端寄りがホルダー１２７により支持され、アウ
ターチューブ１２５，１２６の外端がガイドレール７の
レール溝６７，６８にそれぞれ嵌入され、ホルダー１２
７はベースプレート１０８の連結片１１０に複数のネジ
１２８，１２８により固定されている。As shown in FIGS. 26 and 27, on the upper and lower portions of the connecting piece 110 located at the center of the other side edge of the base plate 108, outer tubes 125, 12
6 are provided on the other side of the tube holder 120, as shown in FIG.
126 are inserted near the inner ends of the outer tubes 125, 1 to the connecting pieces 110 of the base plate 108, respectively.
26 is supported by a holder 127, and outer ends of the outer tubes 125 and 126 are fitted into rail grooves 67 and 68 of the guide rail 7, respectively.
7 is fixed to the connecting piece 110 of the base plate 108 by a plurality of screws 128.

【００４９】モータユニット１９はベースプレート１０
８に設けた複数の通孔を利用してボックス２０の内壁２
２に固定されている。The motor unit 19 includes the base plate 10
The inner wall 2 of the box 20 using the plurality of through holes provided in
It is fixed to 2.

【００５０】アウターチューブ１２２及びアウターチュ
ーブ１２６の内部には、図２８及び図２９に示すよう
に、駆動ケーブル１２９が挿通されると共に、アウター
チューブ１２１及びアウターチューブ１２５の内部には
駆動ケーブル１３０が挿通され、駆動ケーブル１２９の
ワイヤ１３１の外周には、図３０に示すように、螺旋条
１３２が固着され、駆動ケーブル１３０のワイヤ１３３
の外周には螺旋条１３４が固着されている。As shown in FIGS. 28 and 29, a drive cable 129 is inserted through the outer tube 122 and the outer tube 126, and a drive cable 130 is inserted through the outer tube 121 and the outer tube 125. As shown in FIG. 30, a spiral strip 132 is fixed to the outer periphery of the wire 131 of the drive cable 129, and the wire 133 of the drive cable 130 is fixed.
Spiral strip 134 is fixed to the outer periphery of.

【００５１】チューブホルダー１２０の中央には、図２
７及び図３０に示すように、駆動ケーブル１２９の螺旋
条１３２及び駆動ケーブル１３０の螺旋条１３４に噛合
うピニオン１３５が回動自在に設けられ、ピニオン１３
５は平歯車１１９の回転軸に固定されている。In the center of the tube holder 120, FIG.
As shown in FIG. 7 and FIG. 30, a pinion 135 meshing with the spiral strip 132 of the drive cable 129 and the spiral strip 134 of the drive cable 130 is provided rotatably, and the pinion 13
5 is fixed to the rotating shaft of the spur gear 119.

【００５２】ガイドレール６のレール溝３０及びガイド
レール７のレール溝６８には駆動ケーブル１２９がそれ
ぞれ嵌入され、駆動シュー３４の下縁寄りには、図７に
示すように、駆動ケーブル１２９のワイヤ１３１が挿通
され、駆動シュー３４は駆動ケーブル１２９のワイヤ１
３１に対して係止されている。A drive cable 129 is fitted in the rail groove 30 of the guide rail 6 and the rail groove 68 of the guide rail 7, respectively. Near the lower edge of the drive shoe 34, as shown in FIG. 131 is inserted, and the driving shoe 34 is connected to the wire 1 of the driving cable 129.
31.

【００５３】ガイドレール６のレール溝２９及びガイド
レール７のレール溝６７には駆動ケーブル１３０がそれ
ぞれ嵌入され、駆動シュー７２の上縁寄りには、図１７
に示すように、駆動ケーブル１３０のワイヤ１３３が挿
通され、駆動シュー７２は駆動ケーブル１３０のワイヤ
１３３に対して係止されている。A drive cable 130 is fitted into the rail groove 29 of the guide rail 6 and the rail groove 67 of the guide rail 7, respectively.
As shown in (1), the wire 133 of the drive cable 130 is inserted, and the drive shoe 72 is locked to the wire 133 of the drive cable 130.

【００５４】ウインドシールドガラス２の全周には、図
１に示すように、車室内と外部との密閉遮断を行うウェ
ザストリップ１３６が設けられると共に、蓋体５の全周
にはボックス２０の内部への雨水の侵入を防止するウェ
ザストリップ（図示せず）が設けられている。As shown in FIG. 1, a weather strip 136 is provided around the entire periphery of the windshield glass 2 to seal and shut off the interior of the vehicle from the outside. A weatherstrip (not shown) is provided to prevent rainwater from penetrating into the vehicle.

【００５５】図１においては、従動リンク１５の一端寄
りに固定した支持ピン３９がガイドウェッジ８の長孔３
５の一端に位置されると共に、従動リンク１５の一端に
固定した支持ピン５０のスリーブ５１がガイドウェッジ
８のカム部３６の前縁寄りに位置され、従動リンク１５
の中央付近に固定した係合ピン５２がガイドウェッジ８
のカム溝３８の内端に位置され、従動リンク１５及び支
持リンク１７がガイドレール６と略平行な状態となり、
保持体１２が支持リンク１７の中央付近に位置されてい
る。In FIG. 1, the support pin 39 fixed near one end of the driven link 15 is provided with a guide hole 3 of the guide wedge 8.
5, the sleeve 51 of the support pin 50 fixed to one end of the driven link 15 is positioned near the front edge of the cam portion 36 of the guide wedge 8, and the driven link 15
The engagement pin 52 fixed near the center of the guide wedge 8
And the driven link 15 and the support link 17 are in a state substantially parallel to the guide rail 6,
The holding body 12 is located near the center of the support link 17.

【００５６】また、従動リンク１６の一端寄りに固定し
た支持ピン７７が、図１６に示すように、ガイドウェッ
ジ９の長孔７３の一端に位置されると共に、従動リンク
１６の一端に固定した支持ピン８９のスリーブ９０がガ
イドウェッジ９のカム部７４の前縁寄りに位置され、従
動リンク１６の中央付近に固定した係合ピン９１がガイ
ドウェッジ９のカム溝７６の内端に位置され、従動リン
ク１６及び支持リンク１８がガイドレール７と略平行な
状態となり、保持体１３が支持リンク１８の中央付近に
位置され、フロントパネル１の開口部３が蓋体５により
閉塞され、ワイパー１４がボックス２０のワイパー収納
部４の内部に格納された状態となっている。A support pin 77 fixed to one end of the driven link 16 is located at one end of the elongated hole 73 of the guide wedge 9 as shown in FIG. The sleeve 90 of the pin 89 is located near the front edge of the cam portion 74 of the guide wedge 9, and the engagement pin 91 fixed near the center of the driven link 16 is located at the inner end of the cam groove 76 of the guide wedge 9, The link 16 and the support link 18 are substantially parallel to the guide rail 7, the holding body 13 is located near the center of the support link 18, the opening 3 of the front panel 1 is closed by the lid 5, and the wiper 14 is 20 are stored inside the wiper storage unit 4.

【００５７】次に、この実施例の作用について説明す
る。Next, the operation of this embodiment will be described.

【００５８】蓋体５が図１に示すフロントパネル１の開
口部３を閉塞した状態の位置から、モータＭを駆動する
と、モータＭの軸が回動すると同時に、ウォーム１１１
がモータＭの軸と共に回動し、ウォームホイール１１７
がウォーム１１１と噛合いながら図３０の反時計方向に
回転し、平歯車１１８がウォームホイール１１７と共に
図３０の反時計方向に回転し、平歯車１１９が平歯車１
１８と噛合いながら図３０の時計方向に回転し、ピニオ
ン１３５が平歯車１１９と共に図３０の時計方向に回転
する。When the motor M is driven from the position where the cover 5 closes the opening 3 of the front panel 1 shown in FIG.
Rotates with the shaft of the motor M, and the worm wheel 117
30 rotates counterclockwise in FIG. 30 while meshing with the worm 111, the spur gear 118 rotates counterclockwise in FIG. 30 together with the worm wheel 117, and the spur gear 119
The pinion 135 rotates together with the spur gear 119 in the clockwise direction in FIG.

【００５９】ピニオン１３５のモータＭの駆動による回
転により、駆動ケーブル１２９の螺旋条１３２がピニオ
ン１３５と噛合いながら図３０の矢印ａ方向に移動する
と同時に、駆動ケーブル１３０の螺旋条１３４がピニオ
ン１３５と噛合いながら図３０の矢印ｂ方向に移動し、
駆動ケーブル１２９及び駆動ケーブル１３０がピニオン
１３５の回転に伴って互いに反対方向にそれぞれ移動す
る。By the rotation of the pinion 135 by the driving of the motor M, the spiral strip 132 of the drive cable 129 moves in the direction of the arrow a in FIG. 30 while engaging with the pinion 135, and at the same time, the spiral strip 134 of the drive cable 130 moves with the pinion 135. It moves in the direction of arrow b in FIG.
The drive cable 129 and the drive cable 130 move in directions opposite to each other as the pinion 135 rotates.

【００６０】駆動ケーブル１２９のピニオン１３５によ
る移動により、駆動シュー３４が駆動ケーブル１２９の
移動に伴ってガイドレール６のレール溝２９及びレール
溝３０に沿って車体の外方に摺動すると同時に、ガイド
ウェッジ８が駆動シュー３４と共にガイドレール６に沿
って車体の外方に移動する。The movement of the drive cable 129 by the pinion 135 causes the drive shoe 34 to slide out of the vehicle body along the rail groove 29 and the rail groove 30 of the guide rail 6 with the movement of the drive cable 129. The wedge 8 moves to the outside of the vehicle body along the guide rail 6 together with the driving shoe 34.

【００６１】ガイドウェッジ８のガイドレール６に対す
る車体の外方への移動により、ガイドウェッジ８の長孔
３５が従動リンク１５の支持ピン３９に係合しながら車
体の外方に向って摺動すると同時に、ガイドウェッジ８
の長孔３５の他端が従動リンク１５の支持ピン３９をガ
イドレール６の長手方向に沿って車体の外方に移動し、
従動リンク１５の支持ピン５０のスリーブ５１がガイド
ウェッジ８のカム部３６に係合しながら前縁より内縁に
向って従動し、従動リンク１５の係合ピン５２がガイド
ウェッジ８のカム溝３８に係合しながら車体の前方に向
って移動し、従動リンク１５が支持ピン３９を支点とし
てガイドウェッジ８に対して図６の時計方向に回動し、
図３１に示すように、ガイドウェッジ８の規制片３７が
従動リンク１５の支持ピン５０を係止し、従動リンク１
５の支持ピン３９はガイドウェッジ８の長孔３５の他端
に位置すると共に、従動リンク１５の支持ピン５０のス
リーブ５１はガイドウェッジ８のカム部３６と規制片３
７との間の内端に位置し、従動リンク１５の係合ピン５
２はガイドウェッジ８のカム溝３８より車体の前方に抜
け外れる。When the guide wedge 8 moves outwardly of the vehicle body with respect to the guide rail 6, the elongated hole 35 of the guide wedge 8 slides outwardly of the vehicle body while engaging with the support pin 39 of the driven link 15. At the same time, guide wedge 8
The other end of the long hole 35 moves the support pin 39 of the driven link 15 to the outside of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 6,
The sleeve 51 of the support pin 50 of the driven link 15 is driven from the front edge toward the inner edge while engaging with the cam portion 36 of the guide wedge 8, and the engagement pin 52 of the driven link 15 is inserted into the cam groove 38 of the guide wedge 8. While being engaged, it moves toward the front of the vehicle body, and the driven link 15 rotates clockwise in FIG. 6 with respect to the guide wedge 8 with the support pin 39 as a fulcrum.
As shown in FIG. 31, the regulating piece 37 of the guide wedge 8 locks the support pin 50 of the driven link 15, and the driven link 1
5 is located at the other end of the elongated hole 35 of the guide wedge 8, and the sleeve 51 of the support pin 50 of the driven link 15 is formed by the cam portion 36 of the guide wedge 8 and the regulating piece 3.
7 and the engagement pin 5 of the driven link 15
2 comes off the cam groove 38 of the guide wedge 8 to the front of the vehicle body.

【００６２】従動リンク１５の支持ピン３９のガイドウ
ェッジ８の長孔３５による移動により、カバー４０が従
動リンク１５の支持ピン３９を介してガイドレール６の
長手方向に沿って車体の外方に移動し、カバー４０の垂
下壁４４に固定した支持ピン４８，４８の係合ローラ４
９，４９がガイドレール６の案内溝３３に係合しながら
車体の外方に向って摺動する。When the support pin 39 of the driven link 15 is moved by the elongated hole 35 of the guide wedge 8, the cover 40 moves outward of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 6 via the support pin 39 of the driven link 15. And the engaging roller 4 of the support pins 48, 48 fixed to the hanging wall 44 of the cover 40.
9 and 49 slide toward the outside of the vehicle body while engaging with the guide groove 33 of the guide rail 6.

【００６３】従動リンク１５のガイドウェッジ８に対す
る回動により、図３１に示すように、支持リンク１７が
従動リンク１５の回動に伴って支持ピン５７を支点とし
てブラケット１０に対して図６の反時計方向に回動し、
保持体１２が従動リンク１５及び支持リンク１７の回動
に伴って一定の位置を車体の前方に移動し、支持リンク
１７は従動リンク１５の他端寄りを支持する。By the rotation of the driven link 15 with respect to the guide wedge 8, as shown in FIG. 31, the support link 17 is supported by the support pin 57 as the fulcrum with the rotation of the driven link 15, as shown in FIG. Rotate clockwise,
The holding body 12 moves to a certain position in front of the vehicle body with the rotation of the driven link 15 and the supporting link 17, and the supporting link 17 supports the other end of the driven link 15.

【００６４】駆動ケーブル１３０のピニオン１３５によ
る駆動ケーブル１２９と反対方向への移動により、駆動
シュー７２が駆動ケーブル１３０の移動に伴ってガイド
レール７のレール溝６７及びレール溝６８に沿って駆動
シュー３４と反対の車体の外方に摺動すると同時に、ガ
イドウェッジ９が駆動シュー７２と共にガイドレール７
に沿ってガイドウェッジ８と反対の車体の外方に移動す
る。When the drive cable 130 moves in the opposite direction to the drive cable 129 by the pinion 135, the drive shoe 72 moves along the rail groove 67 and the rail groove 68 of the guide rail 7 with the movement of the drive cable 130. The guide wedge 9 slides outward with the drive shoe 72 at the same time
Along the outside of the vehicle body opposite to the guide wedge 8.

【００６５】ガイドウェッジ９のガイドレール７に対す
る車体の外方への移動により、ガイドウェッジ９の長孔
７３が従動リンク１６の支持ピン７７に係合しながら車
体の外方に向って摺動すると同時に、ガイドウェッジ９
の長孔７３の他端が従動リンク１６の支持ピン７７をガ
イドレール７の長手方向に沿って車体の外方に移動し、
従動リンク１６の支持ピン８９のスリーブ９０がガイド
ウェッジ９のカム部７４に係合しながら前縁より内縁に
向って従動し、従動リンク１６の係合ピン９１がガイド
ウェッジ９のカム溝７６に係合しながら車体の前方に向
って移動し、従動リンク１６が支持ピン７７を支点とし
てガイドウェッジ９に対して図１６の反時計方向に回動
し、図３２に示すように、ガイドウェッジ９の規制片７
５が従動リンク１６の支持ピン８９を係止し、従動リン
ク１６の支持ピン７７はガイドウェッジ９の長孔７３の
他端に位置すると共に、従動リンク１６の支持ピン８９
のスリーブ９０はガイドウェッジ９のカム部７４と規制
片７５との間の内端に位置し、従動リンク１６の係合ピ
ン９１はガイドウェッジ９のカム溝７６より車体の前方
に抜け外れる。When the guide wedge 9 moves outwardly of the vehicle body with respect to the guide rail 7, the guide wedge 9 slides outwardly of the vehicle body while engaging the elongated hole 73 with the support pin 77 of the driven link 16. At the same time, guide wedge 9
The other end of the long hole 73 moves the support pin 77 of the driven link 16 outward of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 7,
The sleeve 90 of the support pin 89 of the driven link 16 is driven toward the inner edge from the front edge while engaging with the cam portion 74 of the guide wedge 9, and the engagement pin 91 of the driven link 16 is inserted into the cam groove 76 of the guide wedge 9. While being engaged and moving forward of the vehicle body, the driven link 16 rotates counterclockwise in FIG. 16 with respect to the guide wedge 9 with the support pin 77 as a fulcrum, and as shown in FIG. Regulation piece 7
5 locks the support pin 89 of the driven link 16, the support pin 77 of the driven link 16 is located at the other end of the elongated hole 73 of the guide wedge 9, and the support pin 89 of the driven link 16
The sleeve 90 is located at the inner end between the cam portion 74 of the guide wedge 9 and the regulating piece 75, and the engaging pin 91 of the driven link 16 is disengaged from the cam groove 76 of the guide wedge 9 to the front of the vehicle body.

【００６６】従動リンク１６の支持ピン７７のガイドウ
ェッジ９の長孔７３による移動により、カバー７８が従
動リンク１６の支持ピン７７を介してガイドレール７の
長手方向に沿って車体の外方に移動し、カバー７８の垂
下壁８２に固定した支持ピン８７，８７の係合ローラ８
８，８８がガイドレール７の案内溝７１に係合しながら
車体の外方に向って摺動する。When the support pin 77 of the driven link 16 is moved by the elongated hole 73 of the guide wedge 9, the cover 78 is moved outward of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 7 via the support pin 77 of the driven link 16. And the engaging roller 8 of the support pins 87 fixed to the hanging wall 82 of the cover 78.
8 and 88 slide toward the outside of the vehicle body while engaging with the guide groove 71 of the guide rail 7.

【００６７】従動リンク１６のガイドウェッジ９に対す
る回動により、図３２に示すように。支持リンク１８が
従動リンク１６の回動に伴って支持ピン９６を支点とし
てブラケット１１に対して図１６の時計方向に回動し、
保持体１３が従動リンク１６及び支持リンク１８の回動
に伴って一定の位置を車体の前方に移動し、支持リンク
１８は従動リンク１６の他端寄りを支持する。The rotation of the driven link 16 with respect to the guide wedge 9 as shown in FIG. The support link 18 rotates clockwise in FIG. 16 with respect to the bracket 11 with the support pin 96 as a fulcrum with the rotation of the driven link 16,
The holding body 13 moves to a certain position in front of the vehicle body with the rotation of the driven link 16 and the supporting link 18, and the supporting link 18 supports the other end of the driven link 16.

【００６８】保持体１２及び保持体１３の従動リンク１
５及び従動リンク１６の回動による車体の前方への移動
により、図３３及び図３４に示すように、キャリアプレ
ート１０４が保持体１２及び保持体１３と共にボックス
２０のワイパー収納部４の内部からフロントパネル１の
開口部３に向って前進すると同時に、ワイパー１４がキ
ャリアプレート１０４の前進に伴ってフロントパネル１
の開口部３を通ってボックス２０のワイパー収納部４の
外部に移動した後、キャリアプレート１０４のピボット
軸１０５，１０５がワイパーモータによりそれぞれ回動
すると共に、ワイパーアーム１０６，１０６がピボット
軸１０５，１０５と共にそれぞれ回動し、図３５に示す
ように、ワイパーブレード１０７，１０７がワイパーア
ーム１０６，１０６の回動に伴ってウインドシールドガ
ラス２の前面下縁にそれぞれ圧接した状態となる。Driven link 1 of holder 12 and holder 13
33 and 34, the carrier plate 104 moves together with the holders 12 and 13 from the inside of the wiper accommodating portion 4 of the box 20, as shown in FIGS. At the same time that the wiper 14 moves forward toward the opening 3 of the panel 1, the wiper 14 moves
After through the opening 3 to move to the outside of the wiper over housing portion 4 of the box 20, together with the pivot shaft 105, 105 of the carrier plate 104 respectively rotating the wiper motor, the wiper arm 106, 106 pivot shaft As shown in FIG. 35, the wiper blades 107 and 107 are pressed against the lower front edge of the windshield glass 2 with the rotation of the wiper arms 106 and 106, respectively.

【００６９】キャリアプレート１０４の保持体１２及び
保持体１３による前進により、図３３及び図３４に示す
ように、蓋体５がキャリアプレート１０４と共にフロン
トパネル１の開口部３より車体の前方に向って移動し、
フロントパネル１の開口部３が開放状態となる。As the carrier plate 104 is advanced by the holders 12 and 13, the lid 5 moves forward with the carrier plate 104 from the opening 3 of the front panel 1 toward the front of the vehicle body as shown in FIGS. Move,
The opening 3 of the front panel 1 is opened.

【００７０】ガイドウェッジ９が図３２に示すガイドレ
ール７の外端寄りの所定の位置まで移動すると、ガイド
レール７のレール溝６７に嵌入した駆動ケーブル１３０
の先端がリミットスイッチＬＳ２の接片を押し、リミッ
トスイッチＬＳ２がガイドウェッジ９のガイドレール７
に対する所定の位置までの移動を検出し、モータＭの駆
動をリミットスイッチＬＳ２により停止する。When the guide wedge 9 moves to a predetermined position near the outer end of the guide rail 7 shown in FIG. 32, the drive cable 130 fitted into the rail groove 67 of the guide rail 7
Pushes the contact piece of the limit switch LS2, and the limit switch LS2 moves the guide rail 7 of the guide wedge 9.
The movement of the motor M is stopped by the limit switch LS2.

【００７１】また、フロントパネル１の開口部３が図３
３に示す開放した状態の位置から、まず、キャリアプレ
ート１０４のピボット軸１０５，１０５をワイパーモー
タによりそれぞれ回動すると、ワイパーアーム１０６，
１０６がピボット軸１０５，１０５と共にそれぞれ回動
し、ワイパーブレード１０７，１０７がワイパーアーム
１０６，１０６の回動に伴ってウインドシールドガラス
２の前面下縁より下方にそれぞれ離脱した状態となる。The opening 3 of the front panel 1 is
First, when the pivot shafts 105, 105 of the carrier plate 104 are respectively rotated by the wiper motor from the open position shown in FIG.
The pivot 106 rotates together with the pivot shafts 105, 105, and the wiper blades 107, 107 are separated from the lower front edge of the windshield glass 2 with the rotation of the wiper arms 106, 106, respectively.

【００７２】その後、モータＭを逆転するように駆動す
ると、モータＭの軸が回動すると同時に、ウォーム１１
１がモータＭの軸と共に回動し、ウォームホイール１１
７がウォーム１１１と噛合いながら図３０の時計方向に
回転し、平歯車１１８がウォームホイール１１７と共に
図３０の時計方向に回転し、平歯車１１９が平歯車１１
８と噛合いながら図３０の反時計方向に回転し、ピニオ
ン１３５が平歯車１１９と共に図３０の反時計方向に回
転する。Thereafter, when the motor M is driven to rotate in the reverse direction, the shaft of the motor M rotates and simultaneously the worm 11 rotates.
1 rotates with the shaft of the motor M, and the worm wheel 11
30 rotates clockwise in FIG. 30 while meshing with the worm 111, the spur gear 118 rotates clockwise in FIG. 30 together with the worm wheel 117, and the spur gear 119 rotates in the spur gear 11.
30 while rotating in the counterclockwise direction in FIG. 30, while the pinion 135 rotates together with the spur gear 119 in the counterclockwise direction in FIG.

【００７３】ピニオン１３５のモータＭの駆動による回
転により、駆動ケーブル１２９の螺旋条１３２がピニオ
ン１３５と噛合いながら図３０の矢印ｃ方向に移動する
と同時に、駆動ケーブル１３０の螺旋条１３４がピニオ
ン１３５と噛合いながら図３０の矢印ｄ方向に移動し、
駆動ケーブル１２９及び駆動ケーブル１３０がピニオン
１３５の回転に伴って互いに反対方向にそれぞれ移動す
る。By the rotation of the pinion 135 by the driving of the motor M, the spiral strip 132 of the drive cable 129 moves in the direction of the arrow c in FIG. 30 while engaging with the pinion 135, and at the same time, the spiral strip 134 of the drive cable 130 moves with the pinion 135. It moves in the direction of arrow d in FIG.
The drive cable 129 and the drive cable 130 move in directions opposite to each other as the pinion 135 rotates.

【００７４】駆動ケーブル１２９のピニオン１３５によ
る移動により、駆動シュー３４が駆動ケーブル１２９の
移動に伴ってガイドレール６のレール溝２９及びレール
溝３０に沿って車体の内方に摺動すると同時に、ガイド
ウェッジ８が駆動シュー３４と共にガイドレール６に沿
って車体の内方に移動する。The movement of the drive cable 129 by the pinion 135 causes the drive shoe 34 to slide inward in the vehicle body along the rail groove 29 and the rail groove 30 of the guide rail 6 with the movement of the drive cable 129, and at the same time guide The wedge 8 moves inside the vehicle body along the guide rail 6 together with the drive shoe 34.

【００７５】ガイドウェッジ８のガイドレール６に対す
る車体の内方への移動により、ガイドウェッジ８の長孔
３５が従動リンク１５の支持ピン３９に係合しながら車
体の内方に向って摺動すると同時に、ガイドウェッジ８
の長孔３５の一端が従動リンク１５の支持ピン３９をガ
イドレール６の長手方向に沿って車体の内方に移動し、
従動リンク１５の支持ピン５０のスリーブ５１がガイド
ウェッジ８のカム部３６に係合しながら内縁より前縁に
向って従動し、従動リンク１５の係合ピン５２がガイド
ウェッジ８のカム溝３８に係合しながら内端に向って従
動し、従動リンク１５が支持ピン３９を支点としてガイ
ドウェッジ８に対して図３１の反時計方向に回動し、図
６に示すように、ガイドウェッジ８の規制片３７が従動
リンク１５の支持ピン５０の係止を解放し、従動リンク
１５の支持ピン３９はガイドウェッジ８の長孔３５の一
端に位置すると共に、従動リンク１５の支持ピン５０の
スリーブ５１はガイドウェッジ８のカム部３６の前縁寄
りに位置し、従動リンク１５の係合ピン５２はガイドウ
ェッジ８のカム溝３８の内端に位置する。When the guide wedge 8 moves inward of the vehicle body with respect to the guide rail 6, the guide wedge 8 slides inward of the vehicle body while engaging the elongated hole 35 of the guide wedge 8 with the support pin 39 of the driven link 15. At the same time, guide wedge 8
One end of the long hole 35 moves the support pin 39 of the driven link 15 inward of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 6,
The sleeve 51 of the support pin 50 of the driven link 15 is driven toward the front edge from the inner edge while engaging with the cam portion 36 of the guide wedge 8, and the engagement pin 52 of the driven link 15 is inserted into the cam groove 38 of the guide wedge 8. While being engaged and driven toward the inner end, the driven link 15 rotates counterclockwise in FIG. 31 with respect to the guide wedge 8 with the support pin 39 as a fulcrum, and as shown in FIG. The restricting piece 37 releases the engagement of the support pin 50 of the driven link 15, the support pin 39 of the driven link 15 is located at one end of the elongated hole 35 of the guide wedge 8, and the sleeve 51 of the support pin 50 of the driven link 15. Is located near the front edge of the cam portion 36 of the guide wedge 8, and the engagement pin 52 of the driven link 15 is located at the inner end of the cam groove 38 of the guide wedge 8.

【００７６】従動リンク１５の支持ピン３９のガイドウ
ェッジ８の長孔３５による移動により、カバー４０が従
動リンク１５の支持ピン３９を介してガイドレール６の
長手方向に沿って車体の内方に移動し、カバー４０の垂
下壁４４に固定した支持ピン４８，４８の係合ローラ４
９，４９がガイドレール６の案内溝３３に係合しながら
車体の内方に向って摺動する。When the support pin 39 of the driven link 15 is moved by the elongated hole 35 of the guide wedge 8, the cover 40 moves inward of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 6 via the support pin 39 of the driven link 15. And the engaging roller 4 of the support pins 48, 48 fixed to the hanging wall 44 of the cover 40.
9 and 49 slide toward the inside of the vehicle body while engaging with the guide groove 33 of the guide rail 6.

【００７７】従動リンク１５のガイドウェッジ８に対す
る回動により、図６に示すように、支持リンク１７が従
動リンク１５の回動に伴って支持ピン５７を支点として
ブラケット１０に対して図３１の時計方向に回動し、保
持体１２が従動リンク１５及び支持リンク１７の回動に
伴って一定の位置を車体の後方に移動し、保持体１２は
支持リンク１７の長手方向中央付近に位置する。By the rotation of the driven link 15 with respect to the guide wedge 8, as shown in FIG. The holder 12 moves to a certain position behind the vehicle body with the rotation of the driven link 15 and the support link 17, and the holder 12 is located near the center of the support link 17 in the longitudinal direction.

【００７８】駆動ケーブル１３０のピニオン１３５によ
る駆動ケーブル１２９と反対方向への移動により、駆動
シュー７２が駆動ケーブル１３０の移動に伴ってガイド
レール７のレール溝６７及びレール溝６８に沿って駆動
シュー３４と反対の車体の内方に摺動すると同時に、ガ
イドウェッジ９が駆動シュー７２と共にガイドレール７
に沿ってガイドウェッジ８と反対の車体の内方に移動す
る。When the drive cable 130 moves in the opposite direction to the drive cable 129 by the pinion 135, the drive shoe 72 moves along the rail groove 67 and the rail groove 68 of the guide rail 7 with the movement of the drive cable 130. At the same time as the guide wedge 9 slides inward into the vehicle body,
Along the inside of the vehicle body opposite to the guide wedge 8.

【００７９】ガイドウェッジ９のガイドレール７に対す
る車体の内方への移動により、ガイドウェッジ９の長孔
７３が従動リンク１６の支持ピン７７に係合しながら車
体の内方に向って摺動すると同時に、ガイドウェッジ９
の長孔７３の一端が従動リンク１６の支持ピン７７をガ
イドレール７の長手方向に沿って車体の内方に移動し、
従動リンク１６の支持ピン８９のスリーブ９０がガイド
ウェッジ９のカム部７４に係合しながら内縁より前縁に
向って従動し、従動リンク１６の係合ピン９１がガイド
ウェッジ９のカム溝７６に係合しながら内端に向って移
動し、従動リンク１６が支持ピン７７を支点としてガイ
ドウェッジ９に対して図３２の時計方向に回動し、図１
６に示すように、ガイドウェッジ９の規制片７５が従動
リンク１６の支持ピン８９の係止を解放し、従動リンク
１６の支持ピン７７はガイドウェッジ９の長孔７３の一
端に位置すると共に、従動リンク１６の支持ピン８９の
スリーブ９０はガイドウェッジ９のカム部７４の前縁寄
りに位置し、従動リンク１６の係合ピン９１はガイドウ
ェッジ９のカム溝７６の内端に位置する。When the guide wedge 9 moves inward of the vehicle body with respect to the guide rail 7, the guide wedge 9 slides inward of the vehicle body while engaging the elongated hole 73 with the support pin 77 of the driven link 16. At the same time, guide wedge 9
One end of the long hole 73 moves the support pin 77 of the driven link 16 inward of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 7,
The sleeve 90 of the support pin 89 of the driven link 16 is driven toward the front edge from the inner edge while engaging with the cam portion 74 of the guide wedge 9, and the engagement pin 91 of the driven link 16 is inserted into the cam groove 76 of the guide wedge 9. While moving toward the inner end while engaging, the driven link 16 rotates clockwise in FIG. 32 with respect to the guide wedge 9 with the support pin 77 as a fulcrum,
As shown in FIG. 6, the restriction piece 75 of the guide wedge 9 releases the locking of the support pin 89 of the driven link 16, and the support pin 77 of the driven link 16 is located at one end of the elongated hole 73 of the guide wedge 9, and The sleeve 90 of the support pin 89 of the driven link 16 is located near the front edge of the cam portion 74 of the guide wedge 9, and the engagement pin 91 of the driven link 16 is located at the inner end of the cam groove 76 of the guide wedge 9.

【００８０】従動リンク１６の支持ピン７７のガイドウ
ェッジ９の長孔７３による移動により、カバー７８が従
動リンク１６の支持ピン７７を介してガイドレール７の
長手方向に沿って車体の内方に移動し、カバー７８の垂
下壁８２に固定した支持ピン８７，８７の係合ローラ８
８，８８がガイドレール７の案内溝７１に係合しながら
車体の内方に向って摺動する。When the support pin 77 of the driven link 16 is moved by the elongated hole 73 of the guide wedge 9, the cover 78 is moved inward of the vehicle body along the longitudinal direction of the guide rail 7 via the support pin 77 of the driven link 16. And the engaging roller 8 of the support pins 87 fixed to the hanging wall 82 of the cover 78.
8 and 88 slide inward of the vehicle body while engaging with the guide groove 71 of the guide rail 7.

【００８１】従動リンク１６のガイドウェッジ９に対す
る回動により、図１６に示すように、支持リンク１８が
従動リンク１６の回動に伴って支持ピン９６を支点とし
てブラケット１１に対して図３２の反時計方向に回動
し、保持体１３が従動リンク１６及び支持リンク１８の
回動に伴って一定の位置を車体の後方に移動し、保持体
１３は支持リンク１８の長手方向中央付近に位置する。As shown in FIG. 16, the rotation of the driven link 16 with respect to the guide wedge 9 causes the support link 18 to rotate with the support pin 96 as a fulcrum with respect to the bracket 11 as shown in FIG. The holder 13 rotates clockwise, the holder 13 moves to a certain position behind the vehicle body with the rotation of the driven link 16 and the support link 18, and the holder 13 is located near the center of the support link 18 in the longitudinal direction. .

【００８２】従動リンク１５及び従動リンク１６の回動
によって保持体１２及び保持体１３が車体の後方へ移動
すると、図１及び図３に示すように、キャリアプレート
１０４が保持体１２及び保持体１３と共にフロントパネ
ル１の開口部３からボックス２０のワイパー収納部４の
内部に向かって後進すると同時に、ワイパー４がキャリ
アプレート１０４の後進に伴ってフロントパネル１の開
口部３を通ってボックス２０のワイパー収納部４の内部
に移動し、ワイパー１４をボックス２０のワイヤー収納
部４に格納する。 Rotation of driven link 15 and driven link 16
Moves the holders 12 and 13 to the rear of the vehicle body
Then, as shown in FIGS. 1 and 3, the carrier plate 104 moves backward from the opening 3 of the front panel 1 together with the holding members 12 and 13 toward the inside of the wiper storage portion 4 of the box 20, and at the same time, the wiper 4 There through the opening 3 of the front panel 1 moves to the inside of the wiper over housing portion 4 of the box 20 with the reverse of the carrier plate 104, and stores the wiper 14 to the wire accommodating portion 4 of the box 20.

【００８３】キャリアプレート１０４の保持体１２及び
保持体１３による後進により、図１及び図３に示すよう
に、蓋体５がキャリアプレート１０４と共に車体の前方
よりフロントパネル１の開口部３に向って移動し、図３
６に示すように、フロントパネル１の開口部３が蓋体５
により閉塞状態となる。As the carrier plate 104 is moved backward by the holders 12 and 13, the lid 5 moves together with the carrier plate 104 toward the opening 3 of the front panel 1 from the front of the vehicle body as shown in FIGS. Move, Figure 3
As shown in FIG. 6, the opening 3 of the front panel 1 is
To be in a closed state.

【００８４】ガイドウェッジ８が図６に示すガイドレー
ル６の内端寄りの所定の位置まで移動すると、ガイドレ
ール７のレール溝６８に嵌入した駆動ケーブル１２９の
先端がリミットスイッチＬＳ１の接片を押し、リミット
スイッチＬＳ１がガイドウェッジ８のガイドレール６に
対する所定の位置までの移動を検出し、モータＭの駆動
をリミットスイッチＬＳ１により停止する。When the guide wedge 8 moves to a predetermined position near the inner end of the guide rail 6 shown in FIG. 6, the tip of the drive cable 129 fitted in the rail groove 68 of the guide rail 7 pushes the contact piece of the limit switch LS1. When the limit switch LS1 detects the movement of the guide wedge 8 to the predetermined position with respect to the guide rail 6, the drive of the motor M is stopped by the limit switch LS1.

【００８５】[0085]

【発明の効果】以上に述べたように、本発明の自動車の
格納式ワイパー装置によれば、駆動手段を駆動させて、
案内体を一対のガイドレールの長手方向に沿って互いに
反対方向に移動させることにより、そのカム部によって
従動リンクの一端寄りを車体の前後方向に移動させて、
従動リンクを回動させると共に、支持リンクを支持体に
対して従動リンクと反対方向に回動させ、保持体を従動
リンク及び支持リンクの回動に伴って一定距離だけ車体
の前後方向に移動することができるので、リンク部材の
基端部に設けられた軸を回動させて該リンク部材を起伏
させるものに比べて、小さい力で簡単に従動リンク及び
支持リンクを回動させることが可能であり、このため、
保持体の車体の前後方向への移動を安定した状態でスム
ーズに行うことができ、従動リンクの案内体に対するガ
タ付きが少なくて済む。そして、ワイパーが保持体と共
に車体の前後方向に移動するので、ワイパーをワイパー
収納部の内部に格納することができ、蓋体がワイパーと
共に車体の前後方向に移動するので、フロントパネルの
開口部を蓋体により開閉することができる。As described above, according to the retractable wiper device for an automobile of the present invention, the driving means is driven to
The guides are held together along the length of the pair of guide rails.
By moving in the opposite direction, the cam
Move the driven link near one end in the longitudinal direction of the vehicle body,
Rotate the follower link and use the support link as the support.
The holder in the opposite direction to the driven link
The vehicle body by a fixed distance with the rotation of the link and support link
Of the link member.
Rotate the shaft provided at the base end to raise and lower the link member
The follower link and
It is possible to rotate the support link, so that
It is possible to smoothly move the holding body in the front-rear direction of the vehicle body in a stable state, and to reduce the play of the driven link against the guide body . And, since the wiper moves in the front-rear direction of the vehicle body together with the holding body, the wiper can be stored inside the wiper storage section, and the lid moves in the front-rear direction of the vehicle body together with the wiper, so that the opening of the front panel is removed. It can be opened and closed by the lid.

【００８６】また、車体の左右方向に長い蓋体及びワイ
パーが車体の左右方向に沿って動く一対のリンク機構に
よって支持されているので、従来のものに比較してワイ
パー及び蓋体を支持するリンクの数が少なくて済み、こ
の結果、製造コストの低減化を図ることができ、従動リ
ンクの保持体に対する取付け作業が面倒でなく、装置全
体の構造が簡単となる。[0086] Further, a cover and a wire which are long in the left-right direction of the vehicle body are provided.
A pair of link mechanisms that move the par along the left and right direction of the body
Therefore, it is supported.
The number of links supporting the par and the lid is small,
As a result, the manufacturing cost can be reduced, the operation of attaching the driven link to the holder is not troublesome, and the structure of the entire apparatus is simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の実施例の自動車の格納式ワイパー装置
の要部側断面図FIG. 1 is a side sectional view of a main part of a retractable wiper device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

【図２】図１の正面図FIG. 2 is a front view of FIG. 1 ;

【図３】図２の要部切断底面図FIG. 3 is a cutaway bottom view of the main part of FIG. 2;

【図４】ガイドレールの側断面図FIG. 4 is a side sectional view of a guide rail.

【図５】図２の要部拡大正面図FIG. 5 is an enlarged front view of a main part of FIG. 2;

【図６】図５の底面図FIG. 6 is a bottom view of FIG. 5;

【図７】図５の要部側断面図FIG. 7 is a sectional side view of a main part of FIG. 5;

【図８】図５の別位置の要部側断面図FIG. 8 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 5;

【図９】図５の別位置の要部側断面図FIG. 9 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 5;

【図１０】図５の別位置の要部側断面図FIG. 10 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 5;

【図１１】図５の別位置の要部側断面図FIG. 11 is a side sectional view of a main part at another position in FIG. 5;

【図１２】図５の別位置の要部側断面図FIG. 12 is a side sectional view of a main part at another position in FIG. 5;

【図１３】図５の別位置の要部側断面図FIG. 13 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 5;

【図１４】ガイドレールの側断面図FIG. 14 is a side sectional view of a guide rail.

【図１５】図２の要部拡大正面図FIG. 15 is an enlarged front view of a main part of FIG. 2;

【図１６】図１５の底面図16 is a bottom view of FIG.

【図１７】図１５の要部側断面図17 is a sectional side view of a main part of FIG.

【図１８】図１５の別位置の要部側断面図18 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 15;

【図１９】図１５の別位置の要部側断面図FIG. 19 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 15;

【図２０】図１５の別位置の要部側断面図FIG. 20 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 15;

【図２１】図１５の別位置の要部側断面図FIG. 21 is a side sectional view of a main part at another position in FIG. 15;

【図２２】図１５の別位置の要部側断面図FIG. 22 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 15;

【図２３】図１５の別位置の要部側断面図FIG. 23 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 15;

【図２４】図１５の別位置の要部側断面図FIG. 24 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 15;

【図２５】図１５の別位置の要部側断面図FIG. 25 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 15;

【図２６】図２のモータユニットの正面図FIG. 26 is a front view of the motor unit of FIG. 2;

【図２７】図２６の底面図FIG. 27 is a bottom view of FIG. 26;

【図２８】図２６の要部側断面図FIG. 28 is a sectional side view of a main part of FIG. 26;

【図２９】図２６の別位置の要部側断面図FIG. 29 is a sectional side view of a main part at another position in FIG. 26;

【図３０】モータユニットの回転伝達機構を示す概略正
面図FIG. 30 is a schematic front view showing a rotation transmission mechanism of the motor unit.

【図３１】保持体の従動リンクによる車体の前方への移
動状態を示す要部切断底面図FIG. 31 is an essential part cutaway bottom view showing a state in which the vehicle body is moved forward by a follower link of a holder.

【図３２】保持体の従動リンクによる車体の前方への移
動状態を示す要部切断底面図FIG. 32 is an essential part cutaway bottom view showing a state in which the vehicle body is moved forward by a driven link of a holding body;

【図３３】ワイパーの保持体によるワイパー収納部の外
部への移動状態を示す要部側断面図FIG. 33 is a sectional side view of a main part showing a state in which the wiper storage unit is moved to the outside by the wiper holder;

【図３４】ワイパーの保持体によるワイパー収納部の外
部への移動状態を示す要部側断面図FIG. 34 is a cross-sectional side view of a main part showing a state in which the wiper holding unit is moved to the outside by the wiper holder;

【図３５】フロントパネルの開口部の開放状態を示すト
ラックの要部斜視図FIG. 35 is an essential part perspective view of a truck showing an open state of an opening of a front panel.

【図３６】フロントパネルの開口部の蓋体による閉塞状
態を示すトラックの要部斜視図FIG. 36 is an essential part perspective view of a truck showing a state in which an opening of a front panel is closed by a lid.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ フロントパネル ２ ウインドシールドガラス ３ 開口部 ４ ワイパー収納部 ５ 蓋体 ６ ガイドレール ７ ガイドレール ８ ガイドウェッジ ９ ガイドウェッジ １０ ブラケット １１ ブラケット １２ 保持体 １３ 保持体 １４ ワイパー １５ 従動リンク １６ 従動リンク １７ 支持リンク １８ 支持リンク １９ モータユニット ２０ ボックス ２１ フランジ ２２ 内壁 ２３ 基板 ２４ 上壁 ２５ 下壁 ２６ 仕切り壁 ２７ 仕切り壁 ２８ 隔壁 ２９ レール溝 ３０ レール溝 ３１ 直線溝 ３２ 中空部 ３３ 案内溝 ３４ 駆動シュー ３５ 長孔 ３６ カム部 ３７ 規制片 ３８ カム溝 ３９ 支持ピン ４０ カバー ４１ 前壁 ４２ 上壁 ４３ 下壁 ４４ 垂下壁 ４５ 水平壁 ４６ カラー ４７ カラー ４８ 支持ピン ４９ 係合ローラ ５０ 支持ピン ５１ スリーブ ５２ 係合ピン ５３ 垂直壁 ５４ 支持壁 ５５ 支持壁 ５６ 支持ピン ５７ 支持ピン ５８ カラー ５９ ネジ ６０ 連結ピン ６１ 基板 ６２ 上壁 ６３ 下壁 ６４ 仕切り壁 ６５ 仕切り壁 ６６ 隔壁 ６７ レール溝 ６８ レール溝 ６９ 直線溝 ７０ 中空部 ７１ 案内溝 ７２ 駆動シュー ７３ 長孔 ７４ カム部 ７５ 規制片 ７６ カム溝 ７７ 支持ピン ７８ カバー ７９ 前壁 ８０ 上壁 ８１ 下壁 ８２ 垂下壁 ８３ 水平壁 ８４ 支持ピン ８５ カラー ８６ カラー ８７ 支持ピン ８８ 係合ローラ ８９ 支持ピン ９０ スリーブ ９１ 係合ピン ９２ 垂直壁 ９３ 支持壁 ９４ 支持壁 ９５ 支持ピン ９６ 支持ピン ９７ カラー ９８ ネジ ９９ 連結ピン １００ ブラケット １０１ ネジ １０２ ブラケット １０３ ネジ １０４ キャリアプレート １０５ ピボット軸 １０６ ワイパーアーム １０７ ワイパーブレード １０８ ベースプレート １０９ 連結片 １１０ 連結片 １１１ ウォーム １１２ ハウジング １１３ 前壁 １１４ 張出し片 １１５ ネジ １１６ ケーシング １１７ ウォームホイール １１８ 平歯車 １１９ 平歯車 １２０ チューブホルダー １２１ アウターチューブ １２２ アウターチューブ １２３ ホルダー １２４ ネジ １２５ アウターチューブ １２６ アウターチューブ １２７ ホルダー １２８ ネジ １２９ 駆動ケーブル １３０ 駆動ケーブル １３１ ワイヤ １３２ 螺旋条 １３３ ワイヤ １３４ 螺旋条 １３５ ピニオン １３６ ウェザストリップ ＬＳ１ リミットスイッチ ＬＳ２ リミットスイッチ Ｍ モータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front panel 2 Windshield glass 3 Opening 4 Wiper storage part 5 Lid 6 Guide rail 7 Guide rail 8 Guide wedge 9 Guide wedge 10 Bracket 11 Bracket 12 Holder 13 Holder 14 Wiper 15 Follower link 16 Follower link 17 Supporting link DESCRIPTION OF SYMBOLS 18 Support link 19 Motor unit 20 Box 21 Flange 22 Inner wall 23 Substrate 24 Upper wall 25 Lower wall 26 Partition wall 27 Partition wall 28 Partition wall 29 Rail groove 30 Rail groove 31 Linear groove 32 Hollow part 33 Guide groove 34 Drive shoe 35 Slot 36 Cam part 37 Regulator piece 38 Cam groove 39 Support pin 40 Cover 41 Front wall 42 Upper wall 43 Lower wall 44 Hanging wall 45 Horizontal wall 46 Collar 47 Collar 48 Support pin 49 Engagement roller 50 Support pin 51 Sleeve 52 Engagement pin 53 Vertical wall 54 Support wall 55 Support wall 56 Support pin 57 Support pin 58 Collar 59 Screw 60 Connection pin 61 Substrate 62 Upper wall 63 Lower wall 64 Partition wall 65 Partition wall 66 Partition wall 67 Rail groove 68 Rail groove 69 Straight groove 70 hollow part 71 guide groove 72 drive shoe 73 long hole 74 cam part 75 regulating piece 76 cam groove 77 support pin 78 cover 79 front wall 80 upper wall 81 lower wall 82 hanging wall 83 horizontal wall 84 support pin 85 collar 86 collar 87 support Pin 88 Engagement roller 89 Support pin 90 Sleeve 91 Engagement pin 92 Vertical wall 93 Support wall 94 Support wall 95 Support pin 96 Support pin 97 Collar 98 Screw 99 Connection pin 100 Bracket 101 Screw 102 Bracket 103 Screw 104 Carrier plate 105 Pivot shaft 106 Wiper blade 107 Wiper blade 108 Base plate 109 Connecting piece 110 Connecting piece 111 Warm 112 Housing 113 Front wall 114 Projection piece 115 Screw 116 Casing 117 Warm wheel 118 Spur gear 119 Spur gear 120 Tube holder 121 Outer tube 122 Outer tube 123 Holder 124 Screw 125 Outer Tube 126 Outer tube 127 Holder 128 Screw 129 Drive cable 130 Drive cable 131 Wire 132 Spiral strip 133 Wire 134 Spiral strip 135 Pinion 136 Weather strip LS1 Limit switch LS2 Limit switch M Motor

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 車体のフロントパネルの前窓ガラスの下
部に前方に向って開口する開口部を形成すると共に、前
記フロントパネルの開口部の後方にワイパー収納部を形
成し、前記フロントパネルの開口部に蓋体を設け、前記
ワイパー収納部の内部に前記車体の左右方向に沿うガイ
ドレールを配設し、前記ワイパー収納部の左右方向両側
において、前記ガイドレールに案内体を移動自在に設
け、前記ガイドレールの外端寄りに支持体を設け、前記
案内体と前記支持体との間に保持体を設け、前記蓋体と
前記保持体との間にワイパーを配設すると共に、前記保
持体によって前記蓋体及びワイパーを支持し、前記案内
体と前記保持体との間に前記蓋体及びワイパーを前記車
体の前後方向に移動する従動リンクを設け、前記従動リ
ンクの一端寄りを、前記案内体の移動によって前記車体
の前後方向に移動するよう、前記案内体のカム部に摺動
自在に係合し、前記従動リンクの他端を前記保持体に回
動自在に連結し、前記支持体と前記従動リンクとの間に
支持リンクを設け、前記支持リンクの一端を前記支持体
に回動自在に連結し、前記支持リンクの他端を前記従動
リンクの他端寄りに回動自在に連結し、前記案内体を互
いに反対方向に移動する駆動手段を設けたことを特徴と
する自動車の格納式ワイパー装置。An opening that opens forward in a lower portion of a front window glass of a front panel of a vehicle body, and a wiper storage section that is formed behind the opening of the front panel, wherein the opening of the front panel is formed. A lid is provided in the section, and a guide rail is provided inside the wiper storage section along the left-right direction of the vehicle body, and both sides in the left-right direction of the wiper storage section are provided.
, A guide is movably provided on the guide rail, a support is provided near an outer end of the guide rail, a holder is provided between the guide and the support, and the lid and the holder are provided. with arranging the wiper between the coercive
The lid and the wiper are supported by a holding body, and a driven link that moves the lid and the wiper in the front-rear direction of the vehicle body is provided between the guide and the holding body . The body is moved by the movement of the guide.
Slides on the cam of the guide so that it moves in the front-rear direction
Freely engage, the other end of the driven link is rotatably connected to the holder, a support link is provided between the support and the driven link, and one end of the support link is connected to the support. An automobile, wherein the driving link is rotatably connected, the other end of the support link is rotatably connected to the other end of the driven link, and drive means for moving the guides in opposite directions is provided. Retractable wiper device.