JP3131675U - Handle structure - Google Patents

Abstract

【課題】自動車において、咄嗟の場合にクラクションを鳴らせるようにハンドルの円環状内周にクラクションを設けたハンドル構造を提供する。
【解決手段】クラクション４は、ハンドルリム２のハンドルスポーク３同士間の円環状内周面に沿って配置している。クラクション４を鳴らす場合は、押す、握ることにより、クラクション４の変形可能な被覆部材が凹み、センサが接触を検知して、電流、油圧、気圧等により作動し、警音を鳴らす。例えば、左右旋回動作の途中であっても、危険を感じたら前記ハンドルリム２の前記ハンドルスポーク３同士間の円環状内周面に沿ってクラクション４を配置しているので、指先で押す、握ることにより警音を鳴らすことができる。
【選択図】図１The present invention provides a handle structure in which a horn is provided on an annular inner periphery of a handle so that the horn is sounded in the case of a bag in an automobile.
The horn 4 is arranged along an annular inner peripheral surface between the handle spokes 3 of the handle rim 2. When the horn 4 is sounded, the deformable covering member of the horn 4 is depressed by pressing and gripping, and the sensor detects contact and operates by current, hydraulic pressure, atmospheric pressure, etc., and sounds a warning sound. For example, even when the left and right turning operation is in progress, if a danger is felt, the horn 4 is arranged along the annular inner peripheral surface between the handle spokes 3 of the handle rim 2, so that it is pushed or gripped with a fingertip. Can sound a warning sound.
[Selection] Figure 1

Description

本考案は、自動車において、咄嗟の場合にクラクションを鳴らせるようにハンドルの円環状内周にクラクションを設けたハンドル構造に関する。   The present invention relates to a handle structure in which a horn is provided on an annular inner periphery of a handle so that the horn is sounded in the case of a bag in an automobile.

運転者には、自動車事故を防ぐために安全運転に勤めることが義務付けられている。
そのため、従来から危険を予防するために自動車ハンドルのハンドルスポーク（放射支承部分）にはクラクション（警音）が設けられている。
しかし、運転者はハンドル操作をするのでハンドルリム（円環部分）を握っているため、緊急時にはハンドルリム（円環部分）から手を離してクラクションを鳴らさなければならず、咄嗟の場合には何もできない状態になることが多い。
そのため、ハンドルのリム部分に光ファイバをコイル状に巻きつけて、ハンドルを強く握ることにより光ファイバセンサが作動してクラクションを鳴らせることが知られている（特許文献１を参照）。
この公知技術では、ハンドルから手を離さなくてもクラクションを鳴らせるので便利なものであるが、ハンドルのリム全体にコイル状に光ファイバを巻回しているのでハンドルを握る通常のハンドル操作で慣れや不慣れ、成熟や未熟などの個人差があり、例えば左右旋回操作の場合にクラクションを鳴らしてしまう場合などが想定され、実施利用可能性の低いものである。
特表２０００−５００１０１号公報 Drivers are obliged to work safely to prevent car accidents.
Therefore, a horn (warning sound) is conventionally provided on the handle spoke (radiation bearing portion) of the automobile handle in order to prevent danger.
However, since the driver operates the steering wheel and grips the steering wheel rim (ring part), he must release his hand from the steering wheel rim (ring part) in an emergency and sound a horn. Often nothing can be done.
For this reason, it is known that an optical fiber is wound around the rim portion of the handle and the optical fiber sensor is activated to make a horn sound by strongly gripping the handle (see Patent Document 1).
This known technique is convenient because it allows the horn to sound without having to take your hand off the handle, but because the optical fiber is wound around the entire rim of the handle in the form of a coil, There are individual differences such as unfamiliarity, maturity, and immaturity. For example, a case where a horn is sounded in the case of a left-right turning operation is assumed, and the practical use possibility is low.
Special Table 2000-500101

本考案は、自動車において、咄嗟の場合にクラクションを鳴らせるようにハンドルの円環状内周にクラクションを設けたハンドル構造を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a handle structure in which a horn is provided on an annular inner periphery of a handle so that the horn is sounded in the case of a car.

本考案のハンドル構造は、ハンドルリムの円環状内周にクラクションを設けたことにより、あらゆる危機状況においてもハンドルに掛かる手を離さずに即警音を発することができるものである。
本考案のハンドル構造は、ハンドルリムのハンドルスポーク同士間の円環状内周面に沿ってクラクションを配置しているものである。
前記クラクションは、指先の押圧により変形可能な柔軟部材又は硬度部材から形成され、身体で一番敏感な指先で押す、握ることによりセンサが接触を検知し電流、油圧、気圧等により作動するものである。 In the handle structure of the present invention, by providing a horn on the annular inner periphery of the handle rim, it is possible to immediately emit a warning sound without releasing the hand on the handle in any crisis situation.
In the handle structure of the present invention, horns are arranged along an annular inner peripheral surface between handle spokes of a handle rim.
The horn is formed of a flexible member or a hardness member that can be deformed by pressing the fingertip, and is pressed by the most sensitive fingertip of the body, and the sensor detects contact and operates by current, hydraulic pressure, atmospheric pressure, etc. is there.

本考案のハンドル構造は、ハンドルリムの円環状内周にクラクションを設けたものであるため、咄嗟の場合に危険を感じたらハンドルリムから手を離さずに運転している状態で指先で押す、握ることにより警音を鳴らすことができる効果がある。   The handle structure of the present invention has a horn on the annular inner periphery of the handle rim, so if you feel danger in the case of a saddle, push it with your fingertips while driving without removing your hand from the handle rim. There is an effect that an alarm can be sounded by grasping.

本考案のハンドル構造の一実施例を添付図面に基づいて、以下に説明する。
図１に示すように、自動車用ハンドル１は、円環状のハンドルリム２を有しており、該ハンドルリム２は放射状に延びる複数本、本実施例では３本のハンドルスポーク３を介して中央に配置されたハンドルハブ（図示せず）に接続されている。
前記ハンドルリム２の前記ハンドルスポーク３同士間の円環状内周面に沿って内周側にセンサ(図示せず)を有し、外側を指先の押圧により変形可能な柔軟部材又は硬度部材から形成された被覆部材５で被覆した二重構造のクラクション４を配置している。
前記クラクション４は、指先の押圧により変形可能な被覆部材５で覆われているので、押す(強く触れる)、握ることにより前記センサ(図示せず)が接触を検知し電流、油圧、気圧等により作動し、警音を鳴らす。 One embodiment of the handle structure of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
As shown in FIG. 1, an automobile handle 1 has an annular handle rim 2, and the handle rim 2 is centered through a plurality of radially extending handle spokes 3 in this embodiment. Is connected to a handle hub (not shown).
The handle rim 2 has a sensor (not shown) on the inner peripheral side along the annular inner peripheral surface between the handle spokes 3, and the outer side is formed of a flexible member or a hardness member that can be deformed by pressing a fingertip. The double-structured horn 4 covered with the covered member 5 is disposed.
Since the horn 4 is covered with a covering member 5 that can be deformed by the pressing of a fingertip, the sensor (not shown) detects contact by pressing (strongly touching) and grasping, and the current, hydraulic pressure, atmospheric pressure, etc. Operates and sounds a warning sound.

次に、本考案のハンドル構造の操作動作を添付図面に基づいて、以下に説明する。
通常、運転者はハンドル１のハンドルリム２を、指先を内側にして両手又は場合によっては片手で握る。
一方、クラクション４は、前記ハンドルリム２の前記ハンドルスポーク３同士間の円環状内周面に沿って配置している。
したがって、クラクション４を鳴らす場合は、指先（親指、人差し指、中指、薬指、小指）のどれかで押す、握ることにより、クラクション４の変形可能な被覆部材５が凹み、センサ(図示せず)が接触を検知して、電流、油圧、気圧等により作動し、警音を鳴らす。
咄嗟の場合や左右旋回動作の途中であっても、危険を感じたら前記ハンドルリム２の前記ハンドルスポーク３同士間の円環状内周面に沿ってクラクション４を配置しているので、ハンドルリム２から手を離すことなく指先を押す、握ることにより警音を鳴らすことができる。 Next, the operation of the handle structure of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
Usually, the driver holds the handle rim 2 of the handle 1 with both hands or possibly one hand with the fingertips inside.
On the other hand, the horn 4 is disposed along an annular inner peripheral surface between the handle spokes 3 of the handle rim 2.
Therefore, when the horn 4 is sounded, the deformable covering member 5 of the horn 4 is recessed by pressing and gripping with any of the fingertips (thumb, forefinger, middle finger, ring finger, little finger), and a sensor (not shown) is Detects contact and operates with current, oil pressure, pressure, etc., and sounds a warning sound.
Even in the case of a saddle or in the middle of a left / right turning operation, if a danger is felt, the horn 4 is arranged along the annular inner peripheral surface between the handle spokes 3 of the handle rim 2. You can sound a warning by pressing and holding your fingertips without releasing your hand.

本考案のハンドル構造の正面斜視図である。It is a front perspective view of the handle structure of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１ ハンドル
２ ハンドルリム
３ ハンドルスポーク
４ クラクション
５ 被覆部材 1 handle 2 handle rim 3 handle spoke 4 horn 5 covering member

Claims (3)

ハンドルリムの円環状内周にクラクションを設けたことにより、あらゆる危機状況においてもハンドルに掛かる手を離さずに即警音を発することができることを特徴とするハンドル構造。   A handle structure characterized in that a horn is provided on the annular inner periphery of the handle rim so that even in any crisis situation, an immediate alarm sound can be generated without releasing the hand on the handle. 前記ハンドルリムのハンドルスポーク同士間の円環状内周面に沿ってクラクションを配置していることを特徴とする請求項１記載のハンドル構造。   The handle structure according to claim 1, wherein a horn is disposed along an annular inner peripheral surface between handle spokes of the handle rim. 前記クラクションは、指先の押圧により変形可能な柔軟部材又は硬度部材から形成され、身体で一番敏感な指先で押す、握ることによりセンサが接触を検知し電流、油圧、気圧等により作動することを特徴とする請求項１又は２記載のハンドル構造。   The horn is formed of a flexible member or a hardness member that can be deformed by pressing the fingertip, and is pressed by the most sensitive fingertip in the body, and the sensor detects contact and operates by current, hydraulic pressure, atmospheric pressure, etc. The handle structure according to claim 1 or 2, characterized in that

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