JP3131625B2 - Turbo fan - Google Patents
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- JP3131625B2 JP3131625B2 JP06334702A JP33470294A JP3131625B2 JP 3131625 B2 JP3131625 B2 JP 3131625B2 JP 06334702 A JP06334702 A JP 06334702A JP 33470294 A JP33470294 A JP 33470294A JP 3131625 B2 JP3131625 B2 JP 3131625B2
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- blade
- rib
- main plate
- rear end
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、空調機等に使用され
るターボファンに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turbo fan used for an air conditioner or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図３は、この発明のターボファンの一実
施例の構成を示し、同図（ｂ）はその上面図であり、同
図（ａ）はその側面及び中央縦断面を示す図であるが、
これらを用いてターボファンの従来例を説明する。両図
において１２は熱可塑性樹脂で一体成形された主板であ
り、その一方の側面１２ａには７枚のブレード１１が約
５０°前後の間隔で設けられている。そしてこれら各ブ
レード１１は先端部１１ａが上記主板１２の内周側に、
後端部１１ｂが外周側にそれぞれ位置するよう傾斜して
配置されている。また、上記主板１２の中心部にはコー
ン状の凸部１８が形成され、この凸部１８を覆うよう
に、上記一方の側面１２ａの上方からハブカバー１５が
タッピングネジ２１によって、上記主板１２に取り付け
られている。さらに上記ハブカバー１５の中心部にはボ
ス１４が形成され、このボス１４には図示しないモータ
のシャフトが固定されるようになっている。また、図３
において１３は側板であって、図における上方から各ブ
レード１１に固定されている。なお、２２は主板１２の
周縁に設けられたバランスウエイトである。2. Description of the Related Art FIG. 3 shows the structure of an embodiment of a turbofan according to the present invention. FIG. 3 (b) is a top view thereof, and FIG. In Although,
A conventional example of a turbofan will be described using these. In both figures, reference numeral 12 denotes a main plate integrally formed of a thermoplastic resin, and on one side surface 12a, seven blades 11 are provided at intervals of about 50 °. Each of these blades 11 has a tip 11 a on the inner peripheral side of the main plate 12,
The rear end portions 11b are arranged to be inclined so as to be located on the outer peripheral side. A cone-shaped convex portion 18 is formed at the center of the main plate 12. A hub cover 15 is attached to the main plate 12 from above the one side surface 12 a by a tapping screw 21 so as to cover the convex portion 18. Have been. Further, a boss 14 is formed at the center of the hub cover 15, and a motor shaft (not shown) is fixed to the boss 14. FIG.
Numeral 13 denotes a side plate, which is fixed to each blade 11 from above in the figure. In addition, 22 is a balance weight provided on the peripheral edge of the main plate 12.
【０００３】上記のように構成されたターボファンは、
図示しないモータによって図３（ｂ）に示す矢印Ｒの方
向に回転駆動される。この回転によって空気が吸込口１
６から軸方向に沿って吸込まれ、そしてブレード１１に
よって吹出口１７から遠心方向に吹出される。また、こ
のとき上記ハブカバー１５は吸入空気の通路を形成し、
側板１３はブレード１１の剛性を高めてその変形を防止
している。[0003] The turbofan configured as described above is
The motor is rotationally driven in the direction of arrow R shown in FIG. By this rotation, air is drawn into the suction port 1
6 is drawn in along the axial direction and is blown out of the outlet 17 by the blade 11 in the centrifugal direction. At this time, the hub cover 15 forms an intake air passage,
The side plate 13 increases the rigidity of the blade 11 to prevent its deformation.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで上記のような
ターボファンでは、その低コスト化あるいは回転駆動の
効率化等のため、軽量化を図ることが要求されている。
そのため従来例においては、上記主板１２の肉厚を薄く
することによって軽量化が図られていた。しかし、主板
１２の肉厚を薄くするとその剛性が低下し、また成形時
の樹脂の流動性、つまり成形性が低下することから、こ
の方法のみによる軽量化には限界が生じるという問題が
あった。In the above-described turbo fan, it is required to reduce the weight of the turbo fan in order to reduce the cost or to increase the efficiency of the rotational drive.
Therefore, in the conventional example, the thickness of the main plate 12 is reduced to reduce the weight. However, when the thickness of the main plate 12 is reduced, its rigidity is reduced, and the fluidity of the resin at the time of molding, that is, the moldability is reduced. Therefore, there is a problem that the weight reduction by this method alone is limited. .
【０００５】この発明は、上記従来例の欠点を解決する
ためになされたものであって、その目的は、主板の肉厚
を簿くしても剛性及び成形性を確保することが可能であ
り、そのため従来よりもさらに軽量化を図ることが可能
なターボファンを提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks of the prior art, and has as its object to secure rigidity and formability even when the thickness of the main plate is reduced. Therefore, it is an object of the present invention to provide a turbofan that can be further reduced in weight than conventional ones.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】そこで請求項１のターボ
ファンは、主板１２とブレード１１とが熱可塑性樹脂で
一体成形され、上記ブレード１１は、上記主板１２の一
方の側面１２ａに、その先端部１１ａが内周側に、その
後端部１１ｂが外周側にそれぞれ位置するよう傾斜して
配置されたターボファンにおいて、上記主板１２の他方
の側面１２ｂに、ブレード１１の先端部１１ａの近傍を
通り直径方向に延びるブレード先端側リブ１と、ブレー
ド１１の後端部１１ｂの近傍を通り直径方向に延びるブ
レード後端側リブ２とを設けると共に、異なるブレード
１１に対して設けられた隣合うブレード先端側リブ１と
ブレード後端側リブ２とを連結リブ３によって連結した
ことを特徴としている。According to a first aspect of the present invention, there is provided a turbofan in which a main plate and a blade are integrally formed of a thermoplastic resin, and the blade is attached to one side surface of the main plate. In the turbo fan in which the portion 11a is inclined and the rear end portion 11b is located on the inner peripheral side and the rear end portion 11b is located on the outer peripheral side, the other side surface 12b of the main plate 12 passes through the vicinity of the tip portion 11a of the blade 11. A blade tip side rib 1 extending in the diameter direction and a blade rear end side rib 2 extending in the diameter direction passing near the rear end portion 11b of the blade 11 are provided. It is characterized in that the side rib 1 and the blade rear end side rib 2 are connected by a connection rib 3.
【０００７】また請求項２のターボファンは、上記連結
リブ３は、この連結リブ３が連結するブレード後端側リ
ブ２の設けられたブレード１１に対し、これと交差する
方向に延びるように設けられたことを特徴としている。In the turbofan of the present invention, the connecting rib 3 is provided on the blade 11 provided with the blade rear end side rib 2 to which the connecting rib 3 is connected so as to extend in a direction crossing the blade. It is characterized by having been.
【０００８】さらに請求項３のターボファンは、上記主
板１２の他方の側面１２ｂの外周側に環状の外周凸部５
を形成し、これによって各ブレード先端側リブ１及びブ
レード後端側リブ２の各外端部を連結すると共に、上記
他方の側面１２ｂにおける主板１２とブレード１１との
連接部にブレード１１を囲むようにブレード補強リブ４
を設け、その先端側をブレード先端側リブ１に、後端側
を上記外周凸部５に連設したことを特徴としている。Further, in the turbo fan according to the third aspect, an annular outer circumferential projection 5 is formed on the outer circumferential side of the other side surface 12b of the main plate 12.
Is formed, thereby connecting the outer ends of the blade tip side rib 1 and the blade rear end side rib 2, and surrounding the blade 11 at the connecting portion between the main plate 12 and the blade 11 on the other side surface 12 b. Blade reinforcement rib 4
, And the front end side is connected to the blade front end side rib 1, and the rear end side is connected to the outer peripheral convex portion 5.
【０００９】請求項４のターボファンは、上記ブレード
先端側リブ１を主板１２の中心近傍まで延長しているこ
とを特徴としている。The turbo fan according to a fourth aspect of the present invention is characterized in that the blade tip side rib 1 is extended to the vicinity of the center of the main plate 12.
【００１０】請求項５のターボファンは、上記いずれか
のリブ１、２、３、４又は外周凸部５から樹脂を注入し
て主板１２を成形するようにしたことを特徴としてい
る。A turbofan according to a fifth aspect is characterized in that the main plate 12 is formed by injecting a resin from any one of the ribs 1, 2, 3, 4 or the outer peripheral convex portion 5.
【００１１】請求項６のターボファンは、上記ブレード
先端側リブ１から樹脂を注入して主板１２を成形するよ
うにしたことを特徴としている。A turbofan according to claim 6 is characterized in that the main plate 12 is formed by injecting a resin from the blade tip side rib 1.
【００１２】請求項７のターボファンは、上記各リブ
１、２、３、４は、その上面７と主板１２の他方の側面
１２ｂとを、なめらかな凸曲面８で連設して成ることを
特徴としている。According to a seventh aspect of the present invention, each of the ribs 1, 2, 3, and 4 has an upper surface 7 and the other side surface 12b of the main plate 12 connected to each other by a smooth convex curved surface 8. Features.
【００１３】[0013]
【作用】上記請求項１のターボファンでは、主板１２の
直径方向に延びるように設けたブレード先端側リブ１と
ブレード後端側リブ２とによって主板１２の遠心方向に
加わる遠心力に対する補強がなされ、また上記両リブ
１、２を連結する連結リブ３によって上記両リブ１、２
の拡がり方向に加わる自重に対する補強がなされる。従
って、剛性を確保しながら主板１２の肉厚を薄くしてそ
の軽量化を図ることが可能となる。According to the turbo fan of the first aspect, the centrifugal force applied to the main plate 12 in the centrifugal direction is enhanced by the blade tip side rib 1 and the blade rear end side rib 2 provided so as to extend in the diameter direction of the main plate 12. And a connecting rib 3 for connecting the ribs 1 and 2 to each other.
The reinforcement against the self-weight added in the direction of the spread is made. Therefore, it is possible to reduce the thickness of the main plate 12 and to reduce the weight thereof while securing rigidity.
【００１４】また請求項２のターボファンでは、連結リ
ブ３をブレード１１と交差する方向に延びるように設け
ている。従って、遠心方向に吹出す空気によりブレード
１１を介して主板１２に加えられる反力に対する補強が
なされ、さらに剛性を向上させることが可能となる。In the turbofan of the second aspect, the connecting ribs 3 are provided so as to extend in a direction intersecting with the blades 11. Accordingly, the reaction force applied to the main plate 12 via the blade 11 by the air blown in the centrifugal direction is reinforced, and the rigidity can be further improved.
【００１５】さらに請求項３のターボファンでは、外周
凸部５を設けると共にブレード補強リブ４を設け、この
ブレード補強リブ４をブレード先端側リブ１及び外周凸
部５に連設している。従って、ブレード１１の倒れ方向
に対する補強がなされると共に自重等に対する補強が強
化されるので、一層の剛性の向上を図ることが可能とな
る。Further, in the turbofan of the present invention, the outer peripheral convex portion 5 is provided and the blade reinforcing rib 4 is provided, and the blade reinforcing rib 4 is connected to the blade tip side rib 1 and the outer peripheral convex portion 5. Accordingly, the reinforcement in the falling direction of the blade 11 and the reinforcement in its own weight and the like are strengthened, so that it is possible to further improve the rigidity.
【００１６】請求項４のターボファンでは、ブレード先
端側リブ１を主板１２の中心近傍まで設けている。従っ
て、吹出し空気の反力に対する連結リブ３による補強を
強化し、より一層の剛性向上を図ることが可能となる。In the turbofan of the fourth aspect, the blade tip side rib 1 is provided up to the vicinity of the center of the main plate 12. Therefore, the reinforcement by the connecting ribs 3 against the reaction force of the blown air is strengthened, and the rigidity can be further improved.
【００１７】請求項５のターボファンでは、いずれかの
リブ１、２、３、４あるいは外周凸部５から樹脂を注入
して主板１２を成形するようにしている。従って、主板
１２の肉厚を薄くしても厚みのあるリブ等によって成形
時の樹脂の流動性を確保することが可能となる。In the turbo fan of the fifth aspect, the main plate 12 is formed by injecting resin from any one of the ribs 1, 2, 3, 4 or the outer peripheral convex portion 5. Therefore, even if the thickness of the main plate 12 is reduced, the flowability of the resin at the time of molding can be ensured by the thick ribs and the like.
【００１８】請求項６のターボファンでは、ブレード先
端側リブ１より樹脂を注入して主板を成形するようにし
ている。従って、主板１２の中心近傍から外周側まで延
びたリブから樹脂を注入するので、樹脂の流動性を向上
し、成形性を向上させることが可能となる。In the turbo fan of the sixth aspect, the main plate is formed by injecting resin from the rib 1 on the blade tip side. Therefore, since the resin is injected from the rib extending from the vicinity of the center of the main plate 12 to the outer peripheral side, the flowability of the resin can be improved, and the moldability can be improved.
【００１９】請求項７のターボファンでは、各リブ１、
２、３、４の上面と主板１２の他方の側面１２ｂとを、
なめらかな凸曲面８で連設している。従って、回転駆動
時の騒音特性に影響しないリブ形状として、騒音特性を
低下させずに主板１２の軽量化を図ることが可能とな
る。In the turbofan according to claim 7, each rib 1,
2, 3, 4 and the other side surface 12b of the main plate 12,
They are continuously provided by a smooth convex curved surface 8. Therefore, it is possible to reduce the weight of the main plate 12 without deteriorating the noise characteristics by using a rib shape that does not affect the noise characteristics during the rotation drive.
【００２０】[0020]
【実施例】次に、この発明のターボファンの具体的な実
施例について、図面を参照しつつ詳細に説明する。Next, a specific embodiment of the turbofan of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【００２１】図３（ｂ）は、この発明のターボファンの
一実施例の構成を示す上面図であり、同図（ａ）はその
側面及び中央縦断面を示す図である。ここで両図に示す
構成は従来例で説明したものと同様であり、また軸方向
に吸入した空気を回転駆動するブレード１１で遠心方向
に吹出す機能も従来例と同様であるため、ここでの説明
は省略する。FIG. 3B is a top view showing the structure of an embodiment of the turbofan of the present invention, and FIG. 3A is a view showing the side surface and the central vertical section. Here, the configuration shown in both figures is the same as that described in the conventional example, and the function of blowing the air sucked in the axial direction in the centrifugal direction by the blade 11 that rotationally drives is the same as that in the conventional example. Is omitted.
【００２２】図１（ａ）は、上記ターボファンの主板１
２の部分中央縦断面図である。熱可塑性樹脂で一体成形
されたこの主板１２は、図３を用いて既に説明したよう
に、その一方の側面１２ａにブレード１１が設けられる
と共に、その中心部にはコーン状の凸部１８が形成さ
れ、この凸部１８にはさらにハブカバー１５を取付ける
ためのネジ穴２０が設けられている。FIG. 1A shows a main plate 1 of the turbo fan.
2 is a partial vertical sectional view at the center of FIG. As described above with reference to FIG. 3, the main plate 12 integrally formed of a thermoplastic resin has a blade 11 provided on one side surface 12a and a cone-shaped convex portion 18 formed at the center thereof. The projection 18 is further provided with a screw hole 20 for attaching the hub cover 15.
【００２３】図１（ｂ）は、上記主板１２の他方の側面
１２ｂに設けられたリブ等の構成を示す、主板１２の部
分下面図である。図において１はブレード先端側リブで
あり、ブレード先端部１１ａの近傍を通り直径方向に延
びるように設けられ、その中心側端部１ａは、主板１２
の中心部に設けられた上記コーン状の凸部１８の中間部
にまで達している（図１（ａ）参照）。またブレード後
端部１１ｂの近傍を通る直径方向には、上記凸部１８の
立ち上がり部近傍（図１（ａ）参照）から主板１２の外
周側に向かってブレード後端側リブ２が設けられてい
る。これらのリブ１、２は主板１２に設けられた７枚の
ブレード１１のすべてについて設けられているが、異な
るブレード１１に設けられていてしかも隣合うブレード
先端側リブ１とブレード後端側リブ２とは、連結リブ３
によって連結されている。そしてこの連結リブ３は、上
記ブレード後端側リブ２の設けられたブレード１１と、
ほぼ９０°に近い角度で交差する方向に延びるように配
置されている。また、主板１２の外周端には環状の外周
凸部５が設けられている。そしてこの外周凸部５によっ
て、各ブレード先端側リブ１及びブレード後端側リブ２
の外周側端部が連結されている。さらに、主板１２と各
ブレード１１の連設部には、ブレード１１の内側面に沿
ってブレード内側面補強リブ４ａが、外側面に沿ってブ
レード外側面補強リブ４ｂが設けられ、これら両リブ４
ａ、４ｂによって上記ブレード１１を囲むようにブレー
ド補強リブ４が形成されている。そしてこのように形成
されたブレード補強リブ４は、その先端側がブレード先
端側リブ１に、後端側が上記外周凸部５に連設されてい
る。なお、図において２３は外周凸部５の中央部に設け
られた環状溝である。FIG. 1B is a partial bottom view of the main plate 12 showing the configuration of ribs and the like provided on the other side surface 12b of the main plate 12. In the drawing, reference numeral 1 denotes a blade tip side rib, which is provided so as to extend in the diametrical direction through the vicinity of the blade tip portion 11a.
(See FIG. 1 (a)). Further, in the diameter direction passing near the blade rear end portion 11b, a blade rear end side rib 2 is provided from the vicinity of the rising portion of the convex portion 18 (see FIG. 1A) toward the outer peripheral side of the main plate 12. I have. These ribs 1 and 2 are provided for all of the seven blades 11 provided on the main plate 12, but are provided on different blades 11 and have adjacent blade tip side ribs 1 and blade rear end side ribs 2. Means connecting rib 3
Are linked by The connecting rib 3 is connected to the blade 11 on which the blade rear end side rib 2 is provided,
It is arranged so as to extend in a direction intersecting at an angle close to substantially 90 °. The outer peripheral end of the main plate 12 is provided with an annular outer convex portion 5. The outer peripheral convex portion 5 allows each blade tip side rib 1 and blade rear end side rib 2
Are connected at their outer peripheral ends. Further, a blade inner surface reinforcing rib 4a is provided along the inner surface of the blade 11 and a blade outer surface reinforcing rib 4b is provided along the outer surface of a continuous portion of the main plate 12 and each blade 11, and both ribs 4b are provided.
Blade reinforcing ribs 4 are formed so as to surround the blade 11 by a and b. The blade reinforcing rib 4 formed in this manner has a leading end side connected to the blade leading end side rib 1 and a rear end side connected to the outer peripheral convex portion 5. In the figure, reference numeral 23 denotes an annular groove provided at the center of the outer peripheral projection 5.
【００２４】上記のような主板１２は、側板１３、ハブ
カバー１４と共に組立てられ、図３に示すようなターボ
ファンを構成する。このターボファンは同図におけるボ
ス１４に固定された図示しないモータによって矢印Ｒの
方向に回転駆動され、吸入口１６から吸入した空気を吹
出口１７より吹出すことは、上記の通りである。そして
この回転によって複数のブレード１１を有する主板１２
には遠心力が生じることになるが、この遠心力に対して
は、直径方向に延びるように設けられたブレード先端側
リブ１及びブレード後端側リブ２によって主板１２が補
強されている。また、吸入口１６より吸入された空気
は、回転するブレード１１の外側面で遠心方向に付勢さ
れて吹出されるため、主板１２にはブレード１１を介し
てブレード１１と交差する方向に反力が加えられること
になる。そしてこの反力に対しては、ブレード１１とほ
ぼ９０°に近い角度で設けられた連結リブ３によって主
板１２を補強している。また、このときブレード先端側
リブ１を主板１２の中心近傍、つまり主板１２の中心部
に形成したコーン状の凸部１８の中間部にまで設けてい
るので、上記反力に対する補強は強固なものとなってい
る。さらに、主板１２の一方の側面１２ａから突設され
ているブレード１１の連設部には、上記遠心力や反力等
が集中し易いが、これに対してはブレード内側面補強リ
ブ４ａ及びブレード外側面補強リブ４ｂからなるブレー
ド補強リブ４によって補強している。また、主板１２の
外周端には外周凸部５を設けて各ブレード先端側リブ１
及びブレード後端側リブ２の外周側端部を連結し、さら
にブレード補強リブ４の先端側と後端側とをそれぞれブ
レード先端側リブ１と外周凸部５とに連設している。そ
してこれによって、主にブレード１１の自重によって生
じる主板１２の円周方向の拡がりに対して補強がされて
いる。The main plate 12 as described above is assembled together with the side plate 13 and the hub cover 14 to constitute a turbo fan as shown in FIG. The turbo fan is driven to rotate in the direction of arrow R by a motor (not shown) fixed to the boss 14 in the same figure, and blows out the air sucked from the suction port 16 from the blow port 17 as described above. The rotation causes the main plate 12 having the plurality of blades 11 to rotate.
The main plate 12 is reinforced by the blade tip side rib 1 and the blade rear end side rib 2 provided so as to extend in the diameter direction with respect to the centrifugal force. Further, the air sucked from the suction port 16 is urged in the centrifugal direction on the outer surface of the rotating blade 11 and is blown out, so that the main plate 12 has a reaction force in a direction crossing the blade 11 via the blade 11. Will be added. With respect to this reaction force, the main plate 12 is reinforced by the connecting ribs 3 provided at an angle close to 90 ° with the blade 11. At this time, since the blade tip side rib 1 is provided near the center of the main plate 12, that is, even in the middle of the cone-shaped convex portion 18 formed at the center of the main plate 12, the reinforcement against the reaction force is strong. It has become. Further, the centrifugal force, the reaction force and the like tend to concentrate on the continuous portion of the blade 11 protruding from the one side surface 12a of the main plate 12, but the blade inner surface reinforcing rib 4a and the blade It is reinforced by blade reinforcing ribs 4 composed of outer side reinforcing ribs 4b. Further, an outer circumferential projection 5 is provided at the outer circumferential end of the main plate 12 so that each blade tip side rib 1 is provided.
In addition, the outer peripheral end of the blade rear end side rib 2 is connected, and the distal end side and the rear end side of the blade reinforcing rib 4 are connected to the blade distal end rib 1 and the outer peripheral convex portion 5, respectively. This reinforces the circumferential expansion of the main plate 12 mainly caused by the weight of the blade 11.
【００２５】上記のように遠心力、反力及び自重に対し
て各リブ１、２、３、４及び外周凸部５によって補強を
行なうことにより、このターボファンの主板１２におい
ては、軽量化のために肉厚を薄くしても剛性を確保する
ことができる。As described above, the centrifugal force, the reaction force and the own weight are reinforced by the ribs 1, 2, 3, 4 and the outer peripheral convex portion 5, so that the main plate 12 of the turbo fan can be reduced in weight. Therefore, rigidity can be ensured even when the thickness is reduced.
【００２６】また、図１（ｂ）における６は、成形時に
おける樹脂注入口である。主板１２の中心部に形成した
凸部１８の中間部、つまり主板１２の中心近傍から、外
周端に設けた外周凸部５にまで延び、しかも厚みのある
ブレード先端側リブ１の中間部から樹脂を注入するの
で、軽量化のために主板１２の肉厚を薄くしても樹脂の
流動性を確保することができ、成形性を向上することが
できる。In FIG. 1B, reference numeral 6 denotes a resin injection port during molding. The resin extends from an intermediate portion of the convex portion 18 formed at the center portion of the main plate 12, that is, from the vicinity of the center of the main plate 12 to the outer peripheral convex portion 5 provided at the outer peripheral end, and from the intermediate portion of the thick blade tip side rib 1. Is injected, even if the thickness of the main plate 12 is reduced for weight reduction, the fluidity of the resin can be secured, and the moldability can be improved.
【００２７】図２は、図１（ｂ）のＡ−Ａ′で示すリブ
の断面図である。ここでは代表してブレード先端側リブ
１の断面を示しているが、他のリブについても同様の形
状としている。図に示すようにリブ上面７と主板１２の
他方の面１２ｂとは、アールをつけて形成されたなめら
かな凸曲面８によって連設されている。これによって、
回転駆動によって生じるリブの空気抵抗を軽減し、騒音
特性に影響しない形状とすることができるので、騒音特
性を低下させずに軽量化を図ることができる。また、外
周凸部５は回転方向に環状に設けられているので、上記
空気抵抗との関係はきわめて小さく、従って図２に示す
ような断面形状とはしていないが、これについても各リ
ブの上記断面形状と同様の形状に形成することができ
る。FIG. 2 is a sectional view of the rib indicated by AA 'in FIG. 1B. Here, the cross section of the blade tip side rib 1 is shown as a representative, but the other ribs have the same shape. As shown in the figure, the rib upper surface 7 and the other surface 12b of the main plate 12 are continuously provided by a smooth convex curved surface 8 formed with a radius. by this,
Since the air resistance of the rib generated by the rotation drive can be reduced and the rib can be formed in a shape that does not affect the noise characteristics, the weight can be reduced without lowering the noise characteristics. Further, since the outer peripheral convex portion 5 is provided in an annular shape in the rotation direction, the relationship with the air resistance is extremely small. Therefore, the outer peripheral convex portion 5 does not have a cross-sectional shape as shown in FIG. It can be formed in the same shape as the above cross-sectional shape.
【００２８】以上にこの発明の具体的な実施例について
説明したが、この発明は上記実施例に限定されるもので
はなく、この発明の範囲内で種々変更して実施すること
ができる。例えばこのターボファンではブレード１１が
７枚であるとしているが、複数であればこれに限るもの
ではない。また、図３（ａ）にはこのターボファンの断
面形状を示しているが、ターボファン（遠心ファン）と
して機能するものであれば、その断面形状は図に示すも
のに限るものではない。Although the specific embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the present invention. For example, in this turbofan, the number of blades 11 is seven, but the number of blades is not limited to seven. FIG. 3A shows the cross-sectional shape of the turbofan, but the cross-sectional shape is not limited to the one shown in the drawing as long as it functions as a turbofan (centrifugal fan).
【００２９】[0029]
【発明の効果】上記請求項１のターボファンでは、主板
の直径方向に延びるように設けたブレード先端側リブと
ブレード後端側リブとによって主板の遠心方向に加わる
遠心力に対する補強がなされ、また上記両リブを連結す
る連結リブによって上記両リブの拡がり方向に加わる自
重に対する補強がなされる。従って、剛性を確保しなが
ら主板の肉厚を蒲くしてその軽量化を図ることが可能と
なる。According to the first aspect of the present invention, the centrifugal force applied to the main plate in the centrifugal direction is reinforced by the blade tip rib and the blade rear end rib provided to extend in the diameter direction of the main plate. The connecting ribs connecting the two ribs reinforce the own weight applied in the expanding direction of the two ribs. Therefore, it is possible to reduce the weight of the main plate by reducing the thickness thereof while securing rigidity.
【００３０】また請求項２のターボファンでは、連結リ
ブをブレードと交差する方向に延びるように設けてい
る。従って、遠心方向に吹出す空気によりブレードを介
して主板に加えられる反力に対する補強がなされ、さら
に剛性を向上させることが可能となる。In the turbo fan of the second aspect, the connecting rib is provided so as to extend in a direction intersecting the blade. Therefore, the reaction force applied to the main plate via the blade by the air blown in the centrifugal direction is reinforced, and the rigidity can be further improved.
【００３１】さらに請求項３のターボファンでは、外周
凸部を設けると共にブレード補強リブを設け、このブレ
ード補強リブをブレード先端側リブ及び外周凸部に連設
している。従って、ブレードの倒れ方向に対する補強が
なされると共に、自重等に対する補強が強化されるの
で、一層の剛性の向上を図ることが可能となる。Further, in the turbo fan according to the third aspect, the outer peripheral convex portion is provided and the blade reinforcing rib is provided, and the blade reinforcing rib is connected to the blade tip side rib and the outer peripheral convex portion. Therefore, the reinforcement in the falling direction of the blade is performed, and the reinforcement in the self-weight and the like is strengthened, so that the rigidity can be further improved.
【００３２】請求項４のターボファンでは、ブレード先
端側リブを主板の中心近傍にまで設けている。従って、
吹出し空気の反力に対する連結リブによる補強を強化
し、より一層の剛性向上を図ることが可能となる。In the turbo fan of the fourth aspect, the blade tip side rib is provided near the center of the main plate. Therefore,
The reinforcement by the connecting rib against the reaction force of the blown air is strengthened, and the rigidity can be further improved.
【００３３】請求項５のターボファンでは、いずれかの
リブあるいは外周凸部から樹脂を注入して主板を成形す
るようにしている。従って、主板の肉厚を薄くしても厚
みのあるリブ等によって成形時の樹脂の流動性を確保す
ることが可能となる。In the turbo fan of the fifth aspect, the main plate is formed by injecting a resin from one of the ribs or the outer peripheral convex portion. Therefore, even if the thickness of the main plate is reduced, the flowability of the resin at the time of molding can be ensured by the thick ribs and the like.
【００３４】請求項６のターボファンでは、ブレード先
端側リブから樹脂を注入して主板を成形するようにして
いる。従って、主板の中心近傍から外周側にまで延びた
リブから樹脂を注入するので、樹脂の流動性を向上し、
成形性を向上させることが可能となる。In the turbo fan of the sixth aspect, the main plate is formed by injecting resin from the rib on the blade tip side. Therefore, since the resin is injected from the rib extending from the vicinity of the center of the main plate to the outer peripheral side, the fluidity of the resin is improved,
Formability can be improved.
【００３５】請求項７のターボファンでは、各リブの上
面と主板の他方の側面とを、なめらかな凸曲面で連設し
ている。従って、回転駆動時の騒音特性に影響しないリ
ブ形状として、騒音特性を低下させずに主板の軽量化を
図ることが可能となる。In the turbo fan according to the present invention, the upper surface of each rib and the other side surface of the main plate are continuously formed with a smooth convex curved surface. Therefore, it is possible to reduce the weight of the main plate without deteriorating the noise characteristics by using a rib shape that does not affect the noise characteristics at the time of rotational driving.
【図１】この発明の一実施例におけるターボファンの主
板を示す図で、（ａ）は部分中央縦断面図、（ｂ）は部
分下面図である。FIG. 1 is a view showing a main plate of a turbo fan according to an embodiment of the present invention, wherein (a) is a partial vertical sectional view at the center and (b) is a partial bottom view.
【図２】上記主板に設けたリブの断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a rib provided on the main plate.
【図３】上記ターボファンを示す図で、（ａ）は側面及
び中央縦断面を示す図、（ｂ）は上面図である。3A and 3B are diagrams showing the turbo fan, wherein FIG. 3A is a diagram showing a side surface and a central vertical section, and FIG. 3B is a top view.
１ ブレード先端側リブ ２ ブレード後端側リブ ３ 連結リブ ４ ブレード補強リブ ５ 外周凸部 ７ リブ上面 ８ 凸曲面 １１ ブレード １２ 主板 REFERENCE SIGNS LIST 1 blade front side rib 2 blade rear end side rib 3 connecting rib 4 blade reinforcing rib 5 outer peripheral convex part 7 rib upper surface 8 convex curved surface 11 blade 12 main plate
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04D 29/28 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F04D 29/28
Claims (7)
可塑性樹脂で一体成形され、上記ブレード（１１）は、
上記主板（１２）の一方の側面（１２ａ）に、その先端
部（１１ａ）が内周側に、その後端部（１１ｂ）が外周
側にそれぞれ位置するよう傾斜して配置されたターボフ
ァンにおいて、上記主板（１２）の他方の側面（１２
ｂ）に、ブレード（１１）の先端部（１１ａ）の近傍を
通り直径方向に延びるブレード先端側リブ（１）と、ブ
レード（１１）の後端部（１１ｂ）の近傍を通り直径方
向に延びるブレード後端側リブ（２）とを設けると共
に、異なるブレード（１１）に対して設けられた隣合う
ブレード先端側リブ（１）とブレード後端側リブ（２）
とを連結リブ（３）によって連結したことを特徴とする
ターボファン。1. A main plate (12) and a blade (11) are integrally formed of a thermoplastic resin, and the blade (11) is
In the turbo fan, the main plate (12) is disposed on one side surface (12a) of the main plate (12) such that the tip (11a) is located on the inner peripheral side and the rear end (11b) is located on the outer peripheral side. The other side surface (12) of the main plate (12)
b) a blade tip side rib (1) extending diametrically through the vicinity of the tip (11a) of the blade (11), and diametrically extending near the rear end (11b) of the blade (11) A blade rear end rib (2), and adjacent blade front end ribs (1) and blade rear end ribs (2) provided for different blades (11).
And a connecting rib (3).
（３）が連結するブレード後端側リブ（２）の設けられ
たブレード（１１）に対し、これと交差する方向に延び
るように設けられたことを特徴とする請求項１のターボ
ファン。2. The connecting rib (3) extends in a direction intersecting the blade (11) provided with the blade rear end side rib (2) to which the connecting rib (3) is connected. The turbo fan according to claim 1, wherein the turbo fan is provided.
ｂ）の外周側に環状の外周凸部（５）を形成し、これに
よって各ブレード先端側リブ（１）及びブレード後端側
リブ（２）の各外端部を連結すると共に、上記他方の側
面（１２ｂ）における主板（１２）とブレード（１１）
との連接部にブレード（１１）を囲むようにブレード補
強リブ（４）を設け、その先端側をブレード先端側リブ
（１）に、後端側を上記外周凸部（５）に連設したこと
を特徴とする請求項１又は２のターボファン。3. The other side surface (12) of the main plate (12).
An annular outer convex portion (5) is formed on the outer peripheral side of b), thereby connecting each outer end portion of each blade tip side rib (1) and each blade rear end side rib (2), and the other end. Main plate (12) and blade (11) on side (12b)
A blade reinforcing rib (4) is provided so as to surround the blade (11) at a connecting portion with the blade, and the leading end side is connected to the blade leading end side rib (1), and the rear end side is connected to the outer peripheral convex portion (5). The turbofan according to claim 1 or 2, wherein:
（１２）の中心近傍まで延長していることを特徴とする
請求項１〜３のいずれかのターボファン。4. The turbofan according to claim 1, wherein said blade tip side rib (1) extends to near the center of said main plate (12).
（４）又は外周凸部（５）から樹脂を注入して主板（１
２）を成形するようにしたことを特徴とする請求項１〜
４のいずれかのターボファン。5. A rib (1), (2) or (3) according to any one of the above.
(4) Or resin is injected from the outer peripheral convex portion (5) to form the main plate (1).
2. The method according to claim 1, wherein 2) is formed.
4. Turbo fan of any one of 4.
を注入して主板（１２）を成形するようにしたことを特
徴とする請求項４のターボファン。6. A turbofan according to claim 4, wherein a resin is injected from said blade tip side rib (1) to form said main plate (12).
は、その上面（７）と主板（１２）の他方の側面（１２
ｂ）とを、なめらかな凸曲面（８）で連設して成ること
を特徴とする請求項１〜６のいずれかのターボファン。7. The ribs (1), (2), (3) and (4).
Are the upper surface (7) and the other side surface (12) of the main plate (12).
b) are continuously connected by a smooth convex curved surface (8).
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- 1994-12-06 JP JP06334702A patent/JP3131625B2/en not_active Expired - Fee Related
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