JP3127095B2 - 車両用送受信装置 - Google Patents
車両用送受信装置Info
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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Description
り、特に、自動車のドア解錠などの遠隔操作などに使用
される車両用送受信装置に関する。
などに使用される車両用送受信装置においては、盗難な
どに対処できるようにした車両用送受信装置が知られて
おり、その一例が特開平4−336185号公報に示さ
れている。
置においては、ワイヤレスドアロックリモートコントロ
ールに設けられた送信器70から操作回数に対応した変
数コード(ローリングコードともいう)を含むデータ
が、車両に設けられた受信器72に送信され、受信器7
2では、受信したデータの固定コードが一致し、且つロ
ーリングコードと受信回数が一致した時に、具体的に
は、送信器70のローリングコードと、それに同期した
受信器72のローリングカウンタの値が一致した時に、
送信データを受け付ける。よって、例えば、他人が送信
器70を何回か操作した後に受信器72に向かって送信
したときには、ローリングコードと受信回数が不一致で
あるため、送信データは受け付けられないようになって
いる。ただし、所有者本人が誤って送信器70を何回か
操作した後に受信器72に向かって送信したときには、
所定の操作により受信器72の受信回数を飛び更新させ
てデータを受付けるようになっている。
は、送信器のバッテリー切れ等によって、送信器で誤っ
たローリングコードが書き込まれた送信データが生成さ
れ送信される恐れがあり、この場合には、所定の操作に
より受信器72の受信回数を飛び更新させてもローリン
グコードと受信回数が一致しないことがある。
慮し、ローリングコードの送信ミスを防止できる車両用
送受信装置を得ることが目的である。
は、操作部と、固定コードと前記操作部の操作回数に対
応したローリングコードと送信情報とからなる送信デー
タを生成するデータ生成部と、この送信データを変調す
る変調部と、変調された送信データを送信する送信部
と、を有する送信器と、前記送信器から送信された送信
データを受信する受信部と、受信データを復調する復調
部と、前記固定コードとローリングコードとから受信し
てよいデータであるか否かを判定するデータ解読部と、
を有する受信器と、を備えた車両用送受信装置であっ
て、前記送信器は、送信した送信データを書き込む送信
データ記録手段を有し、この送信データ記録手段内には
ローリングコードが正確に書き込まれたか否かを示す書
き込みエラーチェックデータを記憶するための書き込み
エラーチェックエリアと、現在のローリングコードデー
タと過去のローリングコードデータを記憶しておく複数
のローリングコードデータ記憶エリアが設けれており、
前記データ生成部では、前記書き込みエラーチェックエ
リアの書き込みエラーチェックデータを基にローリング
コードデータが正確か否かを判定し、正確と判定した場
合には前記送信データ記録手段から現在のローリングコ
ードデータを読み込み、正確でないと判定した場合には
前記送信データ記録手段から過去のローリングコードデ
ータを読み込みこれを基に送信データを生成することを
特徴としている。
よれば、送信器において、受信器に送信データを送信し
た際に、送信したローリングコードデータを送信データ
記録手段に書き込む。この書き込み中に例えば、バッテ
リー切れ等でローリングコードデータが正確に書き込ま
れなかった場合には、ローリングコードデータが正確に
書き込まれなかったことを示す書き込みエラーチェック
データが書き込みエラーチェックエリアに記憶される。
タを送信する際には、データ生成部は、書き込みエラー
チェックエリアの書き込みエラーチェックデータを基に
ローリングコードデータが正確か否かを判定し、正確と
判定した場合には送信データ記録手段から現在のローリ
ングコードデータを読み込みこれを基に送信データを生
成するが、正確でないと判定した場合には送信データ記
録手段から過去のローリングコードデータを読み込みこ
れを基に送信データを生成する。
て図1〜図3に従って説明する。
受信装置10は、送信器12と受信器14とで構成され
ており、送信器12はワイヤレスドアロックリモートコ
ントロールに設けら、受信器14は車両に設けられてい
る。
タを生成するデータ生成部18とを備えている。データ
生成部18では図3に示される如く、固有IDコード2
0とローリングコード22と指令データ24とが並んだ
シリアルな送信データ26が生成されるようになってい
る。
した送信データを記録する送信データ記録手段としての
メモリ30を備えている。また、送信器12はローリン
グコード加算部32を備えており、このローリングコー
ド加算部32はローリングコードにキー操作部16の操
作数を加算する。
16にて操作した所定の指令情報に相当する指令データ
を選択する機能を有している。そして、データ生成部1
8により選択された所定のデータの前に固有IDコード
とローリングコードとが付加されたシリアルな送信デー
タが生成されるようになっている。
送信部36が設けれており、データ生成部18において
生成された送信データは、変調部34によりFM変調な
どされ、送信部36によりアンテナ38から送信される
ようになっている。
ーリングコードエリアの番号を記憶する番号記憶エリア
30Aが4バイト分(4ヶ所)あり、これら4つの番号
記憶エリア30A中、2つ以上のエリアが異常なら番号
記憶エリアの読み込み異常と判断する。
き込みエラーチェックエリア30Bがあり、書き込み処
理の最初にこのエリアにLowを書き込み、書き込み処
理の最後にこのエリアにHiを書き込む。このため、デ
ータの読み込み処理でこのエリアを読めば、正常に書き
込みが終了したかを確認できる。具体的には、Hi:L
ow=4:4のときは、Low(異常)と判断する。な
お、4つのエリア中、2つ以上のエリアが異常なら書き
込みエラーチェックエリア30Bの読み込み異常として
判断する。
所)の書き込みローリングコードエリア30Cがあり、
ローリングコードをインクリメントする毎に、書き込み
するエリアを図2に矢印Aで示される様に変更して行
く。
ンテナ50から送信データを受信する受信部52と、受
信されたデータを復調する復調部54が設けられてい
る。復調部54の次段にはデータ解読部56と受信回数
加算部58とIDコードメモリ60が設けれている。
メモリ30に記憶されているのと同じ固有IDコードが
記憶されている。受信回数加算部58では、データ解読
部56により、受信したデータのIDコードとIDコー
ドメモリ60に記憶されていたとが一致したと判断され
た時に、受信回数が所定の数づつ加算されていくように
なっている。
たデータのうち、固有IDコードを、IDコードメモリ
60に記憶されているIDコードと比較し、且つローリ
ングコード(送信器による送信回数に相当するコード)
と受信回数加算部58により加算された受信回数コード
とを比較するようになっている。両コードが一致してい
るときには、このデータを受け付け、指令データに相当
する動作を認識して、駆動部62に所定の所定の駆動指
令を出すようになっている。駆動部62では、ソレノイ
ドあるいはモータあるいはスイッチ等の駆動機構によ
り、車両のドアの解錠、室内灯の点灯、ヘッドライトの
点灯などが行われるようになっている。
示される如く、本実施例の車両用送受信装置10によれ
ば、送信器12のデータ生成部18で、メモリ30から
IDコードエリア、番号記憶エリア、及び書き込みエラ
ーチェックエリアをそれぞれ読み込む(ステップ10
0)。
否かの判定を行う(ステップ102)。
は、書き込みエラーチェックエリアの読み込みが正常か
否かの判定を行う(ステップ104)。
が正常の場合には、番号記憶エリアに従ったローリング
コードエリアよりローリングコードデータを読み込む
(ステップ106)。
34により変調し、送信部36によりアンテナ38から
送信する。
信データをメモリ30に書き込む。具体的には、図5に
示される如く、書き込みを行うローリングコードエリア
を図2の矢印Aで示される様に次のローリングコードエ
リアに変える(ステップ200)。
owを書き込み(ステップ202)、番号記憶エリアへ
ローリングコードエリア番号を書き込む(ステップ20
4)。次に、ローリングコードを書き込み(ステップ2
06)、最後に書き込みエラーチェックエリアにHiを
書き込む(ステップ208)。
に、バッテリー切れ等が発生した場合には、書き込みエ
ラーチェックエリアがLowのままになる。
ー操作部16を操作した場合には、書き込みエラーチェ
ックエリアがLowであるため、図4に示される如く、
ステップ104の判定で、書き込みエラーチェックエリ
アの読み込みが正常でない、即ち、データ書き込み時に
異常が生じたと判定される。このため、ステップ108
に移行して、番号記憶エリアで判断した一つ前のローリ
ングコードエリアよりローリングデータを読み込み、ス
テップ110に移行して、ローリングデータを+1カウ
ントアップする。
ローリングコードが書き込みできない場合でもローリン
グコードの送信ミスを防止できる。
いて、番号記憶エリアの読み込みが正常でないと判定さ
れると、即ち、ローリングコードエリアの番号が判断で
きないと、ステップ112に移行して、図2の最上段の
ローリングコードエリア30Cよりデータを読み込み、
ステップ114に移行して、データを+3カウントアッ
プする。このため、ローリングコードエリアの番号が判
断できな場合にもローリングコードの送信ミスを防止で
きる。
信頼性を向上するため、メモリ30に番号記憶エリア3
0A、書き込みエラーチェックエリア30B及びローリ
ングコードエリア30Cをそれぞれ4バイト分(4ヶ
所)設けたが、これらは4バイト分(4ヶ所)に限定さ
れない。
装置では、送信器は、送信した送信データを書き込む送
信データ記録手段を有し、この送信データ記録手段内に
はローリングコードが正確に書き込まれたか否かを示す
書き込みエラーチェックデータを記憶するための書き込
みエラーチェックエリアと、現在のローリングコードデ
ータと過去のローリングコードデータを記憶しておく複
数のローリングコードデータ記憶エリアが設けれてお
り、データ生成部では、書き込みエラーチェックエリア
の書き込みエラーチェックデータを基にローリングコー
ドデータが正確か否かを判定し、正確と判定した場合に
は送信データ記録手段から現在のローリングコードデー
タを読み込み、正確でないと判定した場合には送信デー
タ記録手段から過去のローリングコードデータを読み込
みこれを基に送信データを生成する構成としたので、ロ
ーリングコードの送信ミスを防止できるという優れた効
果を有する。
すブロック図である。
信器のメモリを示す説明図である。
信データの構成を示す説明図である。
ータ読み込み制御を示すフローチャートである。
ータ書き込み制御を示すフローチャートである。
図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 操作部と、固定コードと前記操作部の操
作回数に対応したローリングコードと送信情報とからな
る送信データを生成するデータ生成部と、この送信デー
タを変調する変調部と、変調された送信データを送信す
る送信部と、を有する送信器と、 前記送信器から送信された送信データを受信する受信部
と、受信データを復調する復調部と、前記固定コードと
ローリングコードとから受信してよいデータであるか否
かを判定するデータ解読部と、を有する受信器と、 を備えた車両用送受信装置であって、 前記送信器は、送信した送信データを書き込む送信デー
タ記録手段を有し、この送信データ記録手段内にはロー
リングコードが正確に書き込まれたか否かを示す書き込
みエラーチェックデータを記憶するための書き込みエラ
ーチェックエリアと、現在のローリングコードデータと
過去のローリングコードデータを記憶しておく複数のロ
ーリングコードデータ記憶エリアが設けれており、前記
データ生成部では、前記書き込みエラーチェックエリア
の書き込みエラーチェックデータを基にローリングコー
ドデータが正確か否かを判定し、正確と判定した場合に
は前記送信データ記録手段から現在のローリングコード
データを読み込み、正確でないと判定した場合には前記
送信データ記録手段から過去のローリングコードデータ
を読み込みこれを基に送信データを生成することを特徴
とする車両用送受信装置。
Priority Applications (5)
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