JP3121948B2 - Clip mounting seat - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、内装部品を車体の側
壁パネルに取付けるため、内装部品裏面側に形成される
クリップ取付座に関するもので、特に、側突等、車両に
側方からの衝撃が加わった際、この衝撃を有効に吸収す
るようにしたクリップ取付座に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clip mounting seat formed on the back side of an interior part for attaching the interior part to a side wall panel of a vehicle body. The present invention relates to a clip mounting seat that effectively absorbs this impact when a shock is applied.
【０００２】[0002]
【従来の技術】通常、自動車用ドアトリム，リヤサイド
トリム等車両の側壁パネルに内装される内装部品の取付
構造としては、図１８に示すように、内装部品１の芯材
１ａ裏面側にエンボス状のクリップ取付座２が膨出形成
され、このクリップ取付座２に樹脂クリップ３を装着し
て、この樹脂クリップ３の弾性嵌合片３ａを車体パネル
４の取付孔４ａ内に圧入嵌合させることにより、内装部
品１を車体パネル４に取付けるようにしている。2. Description of the Related Art Generally, as shown in FIG. 18, a mounting structure of an interior component mounted on a side wall panel of a vehicle, such as an automobile door trim or a rear side trim, has an embossed shape on the back surface of a core material 1a of the interior component. A clip mounting seat 2 is formed to bulge, a resin clip 3 is mounted on the clip mounting seat 2, and an elastic fitting piece 3 a of the resin clip 3 is press-fitted into a mounting hole 4 a of the vehicle body panel 4. The interior part 1 is attached to the vehicle body panel 4.
【０００３】したがって、クリップ取付座２は、樹脂ク
リップ３を保持するクリップ取付孔５を備えるクリップ
着座部６と、このクリップ着座部６と芯材１ａ裏面との
間に一定の距離を保ち、樹脂クリップ３を収容する空間
を設定するための縦壁部７とから構成されている。Accordingly, the clip mounting seat 2 maintains a certain distance between the clip seating portion 6 having the clip mounting hole 5 for holding the resin clip 3 and the clip seating portion 6 and the back surface of the core 1a. And a vertical wall portion 7 for setting a space for accommodating the clip 3.
【０００４】しかし、車両に側方からの衝撃が加わった
場合、クリップ取付座２の特に縦壁部７においては、補
強リブ的な機能をもつため、クリップ取付座２設定部分
の剛性が強く、衝撃を緩和させる機能に欠ける傾向にあ
った。However, when an impact is applied to the vehicle from the side, the clip mounting seat 2 has a function as a reinforcing rib, particularly at the vertical wall portion 7, so that the clip mounting seat 2 setting portion has high rigidity. There was a tendency to lack the function to reduce the impact.
【０００５】この対策として、出願人は先に、実願平３
−１４４４８号において衝撃吸収機能を備えたクリップ
取付座を出願している。このものは、図１９に示すよう
に、クリップ取付座２の縦壁部７に薄肉部８等を設ける
ことにより、縦壁部７の座屈を促進させ、縦壁部７の破
断に伴なう衝撃吸収により乗員に加わる衝撃を緩和する
というものである。[0005] As a countermeasure against this, the applicant first disclosed in Japanese Utility Model Application
No. 14448 filed an application for a clip mounting seat having a shock absorbing function. In this case, as shown in FIG. 19, by providing a thin wall portion 8 or the like on the vertical wall portion 7 of the clip mounting seat 2, buckling of the vertical wall portion 7 is promoted, and the vertical wall portion 7 is broken. This means that the shock applied to the occupant is reduced by absorbing the shock.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】このように、従来、ク
リップ取付座２に衝撃吸収機能をもたせるため、クリッ
プ取付座２の縦壁部７に薄肉部８等の剛性低下部を設け
ていたが、このような構成では、座屈荷重の制御が難し
く、縦壁部７の剛性が低すぎた場合、内装部品１を車体
パネル４に取付ける際、クリップ取付座２自体が破損す
る不具合があり、また剛性が強すぎた場合、クリップ取
付座２の破断が発生せず、衝撃吸収機能を十分に発揮さ
せることができないという欠点があった。As described above, conventionally, in order to provide the clip mounting seat 2 with a shock absorbing function, the vertical wall portion 7 of the clip mounting seat 2 is provided with a rigidity reducing portion such as a thin portion 8. However, in such a configuration, when the buckling load is difficult to control and the rigidity of the vertical wall portion 7 is too low, the clip mounting seat 2 itself may be damaged when the interior component 1 is mounted on the vehicle body panel 4, If the rigidity is too high, the clip mounting seat 2 does not break, and the shock absorbing function cannot be sufficiently exhibited.
【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、側突時等乗員に加わる衝撃を緩和するた
め、優れた衝撃吸収特性を備えたクリップ取付座を提供
することを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such circumstances, and has as its object to provide a clip mounting seat having excellent shock absorbing characteristics in order to reduce an impact applied to an occupant in a side collision or the like. I have.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、内装部品の芯材裏面に設けられ、側壁部
の車体パネル装着用の樹脂クリップを保持するクリップ
取付座において、前記クリップ取付座は、芯材裏面に、
この芯材と一体もしくは別体に設けられる下段部と、こ
の下段部に嵌め込み接合される上段部とからなる２段構
造体から構成されているとともに、側突時、上段部と下
段部との嵌合が外れ、上段部が下段部内にスライド収容
され、衝撃を吸収するようにしたことを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides an interior part provided on a back surface of a core material and a side wall part.
That holds resin clips for mounting the vehicle body panel
In the mounting seat, the clip mounting seat is on the back surface of the core material,
A lower step provided integrally with or separate from the core material;
Two-stage structure consisting of an upper part fitted and joined to the lower part
The upper part and the lower part at the time of side collision
Disengagement from stepped part, upper part slidably accommodated in lower part
It is characterized by absorbing the impact.
【０００９】[0009]
【００１０】[0010]
【００１１】また、段部あるいは嵌合部の下方にはサポ
ート用リブが設定されており、下段部に対して上段部が
破断あるいは嵌合外れによりスライドする際、まず、こ
のサポート用リブで保持される。A support rib is provided below the step portion or the fitting portion. When the upper portion slides relative to the lower portion due to breakage or disengagement, the support rib is first held by the support rib. Is done.
【００１２】加えて、下段部の内周面には複数のサポー
ト用リブあるいはサポート用プレートが設置されてお
り、側突時、上段部が下段部内にスライド収容される
際、個々のサポート用リブを乗り越えるか、あるいはサ
ポート用プレートを破断することにより、上段部のスラ
イド挙動は段階的に進む。In addition, a plurality of support ribs or support plates are provided on the inner peripheral surface of the lower portion, and when the upper portion is slid and accommodated in the lower portion at the time of a side collision, each support rib is provided. Or by breaking the support plate, the sliding behavior of the upper part proceeds stepwise.
【００１３】[0013]
【作用】以上の構成から明らかなように、車両に側方か
らの衝撃が加わった際、段部あるいは嵌合部に応力が集
中するため、段部が破断する際のエネルギー損失、ある
いは上段部と下段部との嵌合が解除される際のエネルギ
ー損失により衝撃を緩和させることができるとともに、
上段部は下段部内にスライド収容されることにより、衝
撃荷重の一部を吸収できる。As is apparent from the above configuration, when a vehicle is subjected to a side impact, stress concentrates on the step portion or the fitting portion, so that energy loss when the step portion breaks or an upper step portion is generated. The impact can be reduced due to energy loss when the fitting between the and the lower part is released,
The upper part is slidably accommodated in the lower part, so that a part of the impact load can be absorbed.
【００１４】さらに、段部あるいは嵌合部下方にサポー
ト用リブが設定されているため、内装部品をクリップを
介して車体パネルに取付ける際、段部の破断や嵌合部の
外れが生じても、このサポート用リブにより上段部を確
実に保持することができる。Further, since the supporting ribs are provided below the step portion or the fitting portion, when the interior component is attached to the vehicle body panel via the clip, even if the step portion is broken or the fitting portion comes off. The upper ribs can be securely held by the support ribs.
【００１５】加えて、下段部の内周面には複数のサポー
ト用リブあるいはサポート用プレートが設けられてお
り、側突時上段部が下段部と分離して下段部内をスライ
ド収容される際、サポート用リブを乗り越え、あるいは
サポート用プレートを破断することにより、衝撃荷重を
段階的に吸収することが可能となる。In addition, a plurality of support ribs or support plates are provided on the inner peripheral surface of the lower portion, and when the upper portion is separated from the lower portion and slidably accommodated in the lower portion when a side collision occurs. By overcoming the support ribs or breaking the support plate, it becomes possible to absorb the impact load in stages.
【００１６】[0016]
【実施例】以下、本発明に係るクリップ取付座の各実施
例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a clip mounting seat according to an embodiment of the present invention.
【００１７】図１ないし図６は本発明によるクリップ取
付座の第１実施例を示すもので、図１は本発明によるク
リップ取付座を適用した自動車用ドアトリムを示す正面
図、図２は同自動車用ドアトリムをドアパネルに取付け
た状態を示す要部断面図、図３は本発明によるクリップ
取付座を示す斜視図、図４，図５は図３に示すクリップ
取付座の改良例を示す各斜視図、図６は図３に示すクリ
ップ取付座の作用を示す説明図である。FIGS. 1 to 6 show a first embodiment of a clip mounting seat according to the present invention. FIG. 1 is a front view showing an automobile door trim to which the clip mounting seat according to the present invention is applied, and FIG. FIG. 3 is a perspective view showing a clip mounting seat according to the present invention, and FIGS. 4 and 5 are perspective views showing an improved example of the clip mounting seat shown in FIG. FIG. 6 is an explanatory view showing the operation of the clip mounting seat shown in FIG.
【００１８】さらに、図７ないし図１２は図３に示すク
リップ取付座の変形例を示すものであり、図７はクリッ
プ取付座の斜視図、図８は同クリップ取付座の作用を示
す断面図、図９はクリップ取付座を示す斜視図、図１０
は同クリップ取付座の作用を示す断面図、図１１，図１
２はクリップ取付座を示す各斜視図である。7 to 12 show modifications of the clip mounting seat shown in FIG. 3. FIG. 7 is a perspective view of the clip mounting seat, and FIG. 8 is a sectional view showing the operation of the clip mounting seat. 9 is a perspective view showing a clip mounting seat, and FIG.
Is a sectional view showing the operation of the clip mounting seat, and FIGS.
2 is each perspective view which shows a clip mounting seat.
【００１９】図１，図２において、自動車用ドアトリム
１０は、樹脂成形体からなる芯材１１の表面に発泡塩ビ
シート等緩衝性ならびに装飾性を備えた表皮材１２を一
体貼着して構成されており、ドアパネル２０の室内面側
に装着されるが、芯材１１の裏面にエンボス状に形成さ
れたクリップ取付座３０に装着された樹脂クリップ４０
を介してドアトリム１０がドアパネル２０に装着され
る。In FIG. 1 and FIG. 2, a door trim 10 for an automobile is constructed by integrally attaching a skin material 12 having a cushioning property and a decorative property such as a foamed PVC sheet to a surface of a core material 11 made of a resin molded body. The resin clip 40 is mounted on the indoor surface side of the door panel 20, but is mounted on a clip mounting seat 30 formed in an embossed shape on the back surface of the core material 11.
The door trim 10 is attached to the door panel 20 via the.
【００２０】そして、このクリップ取付座３０は、図３
に示すように、芯材１１と一体にエンボス状に形成され
た下段部３１と、下段部３１と一体に下段部３１よりも
やや小型のエンボス状に形成された上段部３２と、両者
を連設する段部３３とから構成されており、上段部３２
にはクリップ４０をガイドするための挿入溝３４および
樹脂クリップ４０を係着する係止孔３５が備わってい
る。The clip mounting seat 30 is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, the lower portion 31 formed integrally with the core material 11 in an embossed shape, the upper portion 32 formed integrally with the lower portion 31 and formed in an embossed shape slightly smaller than the lower portion 31, and both are connected. And a step portion 33 to be provided.
Is provided with an insertion groove 34 for guiding the clip 40 and a locking hole 35 for engaging the resin clip 40.
【００２１】ところで、本発明の特徴は、クリップ取付
座３０を上段部３１と下段部３２との段付構造体に設定
するとともに、段部３３の剛性を弱めたことが特徴であ
る。The feature of the present invention is that the clip mounting seat 30 is set as a stepped structure having an upper step 31 and a lower step 32, and the rigidity of the step 33 is reduced.
【００２２】本実施例では、段部３３の板厚を一般部の
厚みの約半分に設定されている。In this embodiment, the thickness of the step portion 33 is set to about half the thickness of the general portion.
【００２３】このほかに、段部３３の剛性を弱める手段
として、図４，図５に示すように、断続したスリット３
６を設けるか、ノッチ３７を条設してもよい。As another means for reducing the rigidity of the step portion 33, as shown in FIGS.
6 or a notch 37 may be provided.
【００２４】本発明によるクリップ取付座３０は、以上
のように構成されているため、例えば、側突等側方から
衝撃が加わった場合、図６に示すように、クリップ取付
座３０の下段部３１と上段部３２との連接部である段部
３３に衝撃荷重が集中し、この段部３３が低剛性部とし
て設定されていることから、段部３３に破断が生じ、上
段部３２は下段部３１内に矢印方向にスライド挙動す
る。Since the clip mounting seat 30 according to the present invention is constructed as described above, for example, when an impact is applied from the side such as a side collision, as shown in FIG. The impact load concentrates on the step 33, which is a connection between the upper part 31 and the upper part 32. Since the step 33 is set as a low rigidity part, the step 33 is broken, and the upper part 32 is Sliding behavior occurs in the direction of the arrow in the portion 31.
【００２５】したがって、段部３３破断によるエネルギ
ー損失および上段部３２のスライド挙動によるエネルギ
ー損失により衝撃を大幅に緩和させることができる。Therefore, the impact can be greatly reduced by the energy loss due to the break of the step 33 and the energy loss due to the sliding behavior of the upper step 32.
【００２６】なお、ドアトリム１０をドアパネル２０に
装着する際、クリップ取付座３０に荷重がかかるが、そ
の際の取付荷重（約２５Kg／ｆ）により段部３３が破断
することなく、２５Kg／ｆ〜２００Kg／ｆの衝撃荷重で
段部３３が破断するように段部３３の厚みを設定する
か、あるいはスリット３６，ノッチ３７の手段を講じれ
ばよい。When the door trim 10 is mounted on the door panel 20, a load is applied to the clip mounting seat 30, but the mounting load (about 25 kg / f) at that time does not break the step 33, and the step 33 does not break. The thickness of the step 33 may be set so that the step 33 is broken by an impact load of 200 kg / f, or slits 36 and notches 37 may be provided.
【００２７】このように、クリップ取付座の座屈による
衝撃吸収手段ではなく、クリップ取付座３０を段付構造
に設定して、段部３３を低剛性部に設定するというもの
であるから、ドアトリム１０の取付時、クリップ取付座
３０が破損することがなく、側突等、側方からの衝撃に
対して、段部３３の破断、上段部３２のスライド挙動に
より、良好な衝撃吸収特性が得られるという利点があ
る。As described above, the clip mounting seat 30 is set to a stepped structure and the stepped portion 33 is set to a low rigidity portion, instead of the shock absorbing means due to the buckling of the clip mounting seat. When the clip 10 is mounted, the clip mounting seat 30 is not damaged, and a good shock absorbing property is obtained by breaking of the step 33 and sliding behavior of the upper step 32 against a side impact such as a side collision. There is an advantage that it can be.
【００２８】次いで、図７ないし図１２は、図３に示す
クリップ取付座３０の変形例をそれぞれ示すものであ
り、図７に示すクリップ取付座３０は、段部３３の下方
に沿って、サポート用リブ３８が設けられている。FIGS. 7 to 12 show modifications of the clip mounting seat 30 shown in FIG. 3, respectively. The clip mounting seat 30 shown in FIG. Rib 38 is provided.
【００２９】この実施例によれば、例えば、ドアトリム
１０のドアパネル２０への取付時、誤ってクリップ取付
座３０の段部３３が破断しても、図８に示すように、上
段部３２をこのサポート用リブ３８により支持すること
ができ、クリップ取付座３０の機能を損うことがない。According to this embodiment, for example, when the door trim 10 is mounted on the door panel 20, even if the step 33 of the clip mounting seat 30 is broken by mistake, as shown in FIG. The support can be supported by the support ribs 38 and the function of the clip mounting seat 30 is not impaired.
【００３０】さらに、図９に示すように、サポート用リ
ブ３８を複数設置した場合、側突等の衝撃により、クリ
ップ取付座３０の段部３３が破断して、上段部３２が下
段部３１内にスライド挙動する際、図１０に示すよう
に、各サポート用リブ３８に対して上段部３２の下縁が
ぶつかるため、このサポート用リブ３８を乗り越えて上
段部３２がスライドすることになり、滑らかで、かつ段
階的な衝撃吸収特性が得られる。Further, as shown in FIG. 9, when a plurality of support ribs 38 are provided, the step 33 of the clip mounting seat 30 is broken by an impact such as a side collision, so that the upper step 32 is formed in the lower step 31. As shown in FIG. 10, the lower edge of the upper portion 32 collides with each supporting rib 38 when the sliding behavior occurs, so that the upper portion 32 slides over the supporting rib 38, so that the upper portion 32 slides smoothly. And stepwise shock absorption characteristics can be obtained.
【００３１】同様に、図１１に示すように、クリップ取
付座３０の下段部３１内周面にサポート用プレート３９
を複数設置してもよく、この場合、衝撃が加わって段部
３３が破断したのち、上段部３２は各サポート用プレー
ト３９を破断させていき、上段部３２は、下段部３１内
に段階的にスライド挙動することになり、滑らかで、か
つ段階的な衝撃吸収特性が得られる。Similarly, as shown in FIG. 11, a support plate 39 is provided on the inner peripheral surface of the lower portion 31 of the clip mounting seat 30.
In this case, after an impact is applied and the step 33 is broken, the upper section 32 breaks each support plate 39, and the upper section 32 is stepped into the lower section 31. As a result, smooth and gradual impact absorption characteristics can be obtained.
【００３２】更に、図１２に示すように、段部３３を２
箇所に設定して、上段部３２と下段部３１との間に中段
部Ａを形成すれば、衝撃が加わった際、各段部３３毎に
破断し、段階的に衝撃を吸収できる上述実施例同様の効
果がある。Further, as shown in FIG.
If the middle part A is formed between the upper part 32 and the lower part 31 by setting at the place, when an impact is applied, each of the steps 33 is broken, and the impact can be absorbed in a stepwise manner. There is a similar effect.
【００３３】尚、段部３３は２箇所以上設定されてもよ
い。It should be noted that two or more steps 33 may be provided.
【００３４】以上説明した実施例は、ドアトリム１０の
芯材１１と一体にクリップ取付座３０を形成したもので
あるが、例えば、ドアトリム１０の芯材としてボード芯
材等を使用した場合、クリップ取付座３０は芯材１１と
一体構造ではなく、別体として構成し、下段部３１に連
設したフランジを介して、超音波溶着やその他リベット
等の機械固定により芯材側に固着すればよい。In the embodiment described above, the clip mounting seat 30 is formed integrally with the core 11 of the door trim 10. For example, when a board core or the like is used as the core of the door trim 10, the clip mounting The seat 30 is not integral with the core material 11, but is configured as a separate body, and may be fixed to the core material side by ultrasonic welding or other mechanical fixing such as rivets via a flange provided continuously with the lower portion 31.
【００３５】次いで、本発明によるクリップ取付座の第
２実施例について図１３乃至図１７を基に説明する。Next, a second embodiment of the clip mounting seat according to the present invention will be described with reference to FIGS.
【００３６】本実施例におけるクリップ取付座５０は、
下段部６０と上段部７０との２段構造体からなることは
第１実施例と同一であるが、下段部６０と上段部７０と
は一体構造ではなく別体に構成されているのが第１実施
例と相違する。The clip mounting seat 50 in this embodiment is
It is the same as the first embodiment in that it has a two-stage structure of the lower part 60 and the upper part 70, but the lower part 60 and the upper part 70 are not integrated but are formed separately. This is different from the first embodiment.
【００３７】したがって、図１３に示すように、下段部
６０と上段部７０とを組み付けるために、芯材１１裏面
にエンボス状に一体形成された下段部６０にガイド溝６
１が形成されており、上段部７０にはガイド溝６１内に
挿通されるフランジ７１が周設されている。Accordingly, as shown in FIG. 13, in order to assemble the lower step 60 and the upper step 70, the guide groove 6 is formed in the lower step 60 integrally formed in the back surface of the core material 11 in an embossed manner.
The upper step 70 is provided with a flange 71 which is inserted into the guide groove 61.
【００３８】そして、下段部６０のガイド溝６１内に上
段部７０のフランジ７１を挿入させることにより、下段
部６０に対して上段部７０をスライド装着させればよ
い。Then, by inserting the flange 71 of the upper portion 70 into the guide groove 61 of the lower portion 60, the upper portion 70 may be slidably mounted on the lower portion 60.
【００３９】なお、ガイド溝６１の両端には抜け止め片
６２が形成されており、上段部７０のフランジ７１端末
と係合して上段部７０を下段部６０に組み付けた後、容
易に抜けないように配慮されている。At both ends of the guide groove 61, retaining pieces 62 are formed. The retaining pieces 62 do not easily come off after the upper part 70 is assembled to the lower part 60 by engaging with the end of the flange 71 of the upper part 70. Is taken into account.
【００４０】また、図１４，図１５に示すように、上段
部７０の形状が半円形状のものであれば、上段部７０を
回動操作して、下段部６０のガイド溝６１内に、上段部
７０に設けた突起７２を挿入するようにしてもよく、こ
のようにして、図１６に示すように、下段部６０と上段
部７０との２段構造体からなるクリップ取付座５０が構
成される。As shown in FIGS. 14 and 15, if the shape of the upper portion 70 is a semicircular shape, the upper portion 70 is rotated to be inserted into the guide groove 61 of the lower portion 60. The projection 72 provided on the upper portion 70 may be inserted. In this way, as shown in FIG. 16, the clip mounting seat 50 composed of a two-stage structure of the lower portion 60 and the upper portion 70 is configured. Is done.
【００４１】本実施例によるクリップ取付座５０におい
ても、側突等側方から衝撃が加わった際、ガイド溝６１
内に収容されているフランジ７１あるいは突起７２がガ
イド溝６１から外れ、この嵌合状態が外れる際のエネル
ギー損失と、嵌合状態が外れたのち、上段部７０が下段
部６０内をスライド挙動するエネルギー損失により、衝
撃を有効に緩和することができる。Also in the clip mounting seat 50 according to the present embodiment, when an impact is applied from the side such as a side collision, the guide groove 61 is formed.
The flange 71 or the projection 72 housed therein comes off the guide groove 61, and energy loss when the fitting state is released, and after the fitting state is released, the upper part 70 slides inside the lower part 60. Due to the energy loss, the impact can be effectively mitigated.
【００４２】更に、ガイド溝６１の下方にサポート用リ
ブ６３が形成されていれば、ドアトリム１０をドアパネ
ル２０に装着する際、上段部７０のフランジ７１あるい
は突起７２がガイド溝６１から脱落してもこのサポート
用リブ６３で受けることができるため、クリップ取付座
５０の機能を損うことがない。Further, if the support rib 63 is formed below the guide groove 61, when the door trim 10 is mounted on the door panel 20, even if the flange 71 or the projection 72 of the upper step 70 falls off the guide groove 61. Since the clip can be received by the support rib 63, the function of the clip mounting seat 50 is not impaired.
【００４３】また、図１７に示すように、下段部６０の
内周面に沿って複数のサポート用リブ６３が設定されて
いれば、側突時、上段部７０が段階的にスライド挙動し
て、衝撃を段階的に滑らかに吸収することができる。Further, as shown in FIG. 17, if a plurality of support ribs 63 are set along the inner peripheral surface of the lower portion 60, the upper portion 70 slides stepwise during a side collision. , Can absorb shocks gradually and smoothly.
【００４４】加えて、本実施例の場合、ドアトリム１０
と車体パネル２０とのクリアランスがクリップ取付座５
０の設置箇所によって異なる場合には、上段部７０のフ
ランジ７１あるいは突起７２を任意のサポート用リブ６
３上にセットすれば、クリップ取付座５０の高さ寸法を
自由に調整することができるという利点がある。In addition, in the case of this embodiment, the door trim 10
The clearance between the vehicle body panel 20 and the clip mounting seat 5
0, the flange 71 or the projection 72 of the upper step 70 may be connected to any supporting rib 6.
By setting it on 3, there is an advantage that the height dimension of the clip mounting seat 50 can be freely adjusted.
【００４５】[0045]
【発明の効果】以上説明した通り、本発明によるクリッ
プ取付座は、以下に記載する作用効果を有する。As described above, the clip mounting seat according to the present invention has the following functions and effects.
【００４６】（１）請求項２記載の発明によれば、クリ
ップ取付座は上段部と下段部とを低剛性の段部を介して
連設した２段構造体であり、側突等側方から衝撃が加わ
った場合、段部が破断して、衝撃吸収を行なうととも
に、上段部が下段部内にスライド挙動して、このスライ
ド挙動により衝撃吸収が行なわれるため、衝撃吸収性能
に優れ、側突等側方からの衝撃を緩和することができる
という効果を有する。(1) According to the second aspect of the present invention, the clip mounting seat is a two-stage structure in which the upper portion and the lower portion are connected to each other via a low-rigidity step portion. When a shock is applied from the upper part, the step part breaks and absorbs the shock, and the upper part slides into the lower part, and the slide behavior absorbs the shock. This has the effect of reducing the impact from equal sides.
【００４７】さらに、段部の板厚に変化をもたせたり、
スリット，ノッチを設定する等、段部の剛性を自由に設
定することにより、衝撃荷重の制御も自由に行なえ、き
め細かな衝撃吸収対策を施せるという利点がある。Further, the thickness of the step portion may be changed,
By setting the rigidity of the stepped portion freely, such as by setting slits and notches, there is the advantage that the impact load can be controlled freely and fine measures for absorbing the impact can be taken.
【００４８】（２）請求項３記載の発明によれば、上段
部と下段部とからなる２段構造のクリップ取付座におい
て、上段部は下段部に脱落可能に嵌合されているため、
側突等側方から衝撃が加わった際、両者の嵌合が外れ、
その際の衝撃吸収とともに、上段部が下段部内をスライ
ド挙動する際の衝撃吸収により、良好な衝撃吸収性能が
得られるという効果を有する。(2) According to the third aspect of the present invention, in the clip mounting seat having the two-stage structure including the upper portion and the lower portion, the upper portion is detachably fitted to the lower portion.
When an impact is applied from the side such as a side collision, the two are disengaged,
In addition to the shock absorption at that time, the shock absorption when the upper portion slides in the lower portion has an effect that good shock absorption performance can be obtained.
【００４９】（３）請求項４記載の発明によれば、段部
の破断あるいは嵌合外れにより、上段部の下端が下段部
の内壁に設けられたサポート用リブにより支持されるた
め、例えば、内装部品を車体パネルに取付ける際、過度
の取付荷重により段部の破断，嵌合外れが生じても、サ
ポート用リブにより上段部が支持されるから、クリップ
取付座の機能を損うことがないという効果を有する。(3) According to the fourth aspect of the present invention, the lower end of the upper portion is supported by the support rib provided on the inner wall of the lower portion due to breakage or disengagement of the step portion. When mounting the interior parts to the vehicle body panel, even if the step is broken or disengaged due to excessive mounting load, the upper step is supported by the support ribs, so that the function of the clip mounting seat is not impaired. It has the effect of.
【００５０】（４）請求項５記載の発明によれば、下段
部の内周面に複数のサポート用リブあるいはサポート用
プレートが設置されているため、側突等側方から加わる
衝撃に対して、上段部は下段部内をサポート用リブの縁
部を乗り越え、あるいは、サポート用プレートを破断し
ながらスライドするため、段階的に衝撃吸収を行なうこ
とができ、滑らかでかつ段階的な優れた衝撃吸収特性が
期待できるという効果がある。(4) According to the fifth aspect of the present invention, since a plurality of support ribs or support plates are provided on the inner peripheral surface of the lower portion, a shock applied from the side such as a side impact is provided. The upper part slides over the edge of the support rib in the lower part or slides while breaking the support plate, so that shock absorption can be performed in a stepwise manner and excellent smooth and stepwise shock absorption There is an effect that characteristics can be expected.
【図１】本発明によるクリップ取付座を適用した自動車
用ドアトリムを示す正面図。FIG. 1 is a front view showing an automobile door trim to which a clip mounting seat according to the present invention is applied.
【図２】図１中II−II線断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.
【図３】本発明によるクリップ取付座の第１実施例を示
す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing a first embodiment of a clip mounting seat according to the present invention.
【図４】図３に示すクリップ取付座の変形例を示す斜視
図。FIG. 4 is a perspective view showing a modification of the clip mounting seat shown in FIG. 3;
【図５】図３に示すクリップ取付座の変形例を示す斜視
図。FIG. 5 is a perspective view showing a modified example of the clip mounting seat shown in FIG. 3;
【図６】図３に示すクリップ取付座の作用を示す説明
図。FIG. 6 is an explanatory view showing the operation of the clip mounting seat shown in FIG. 3;
【図７】図３に示すクリップ取付座の変形例を示す斜視
図。FIG. 7 is an exemplary perspective view showing a modification of the clip mounting seat shown in FIG. 3;
【図８】図７に示すクリップ取付座の作用を示す断面
図。FIG. 8 is a sectional view showing the operation of the clip mounting seat shown in FIG. 7;
【図９】図３に示すクリップ取付座のさらに変形例を示
す斜視図。FIG. 9 is a perspective view showing a further modification of the clip mounting seat shown in FIG. 3;
【図１０】図９に示すクリップ取付座の作用を示す断面
図。FIG. 10 is a sectional view showing the operation of the clip mounting seat shown in FIG. 9;
【図１１】図３に示すクリップ取付座の変形例を示す斜
視図。FIG. 11 is a perspective view showing a modification of the clip mounting seat shown in FIG. 3;
【図１２】図３に示すクリップ取付座の変形例を示す斜
視図。FIG. 12 is a perspective view showing a modification of the clip mounting seat shown in FIG. 3;
【図１３】本発明によるクリップ取付座の第２実施例を
示すもので、下段部に対して上段部を取付ける状態を示
す斜視図。FIG. 13 is a perspective view showing a second embodiment of the clip mounting seat according to the present invention, showing a state in which an upper portion is mounted on a lower portion.
【図１４】本発明によるクリップ取付座の第２実施例の
変形例を示すもので、下段部に対して上段部を取付ける
状態を示す斜視図。FIG. 14 is a perspective view showing a modification of the second embodiment of the clip mounting seat according to the present invention, showing a state in which an upper portion is mounted on a lower portion.
【図１５】図１４中Ａ−Ａ線断面図。FIG. 15 is a sectional view taken along line AA in FIG. 14;
【図１６】図１２に示すクリップ取付座の作用を示す断
面図。FIG. 16 is a sectional view showing the operation of the clip mounting seat shown in FIG. 12;
【図１７】本発明によるクリップ取付座の第２実施例の
さらに変形例を示す断面図。FIG. 17 is a sectional view showing a further modified example of the second embodiment of the clip mounting seat according to the present invention.
【図１８】従来のクリップ取付座の構成を示す斜視図。FIG. 18 is a perspective view showing a configuration of a conventional clip mounting seat.
【図１９】従来の衝撃吸収手段を施したクリップ取付座
を示す斜視図。FIG. 19 is a perspective view showing a clip mounting seat provided with a conventional shock absorbing means.
１０ 自動車用ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 ２０ ドアパネル ３０ クリップ取付座 ３１ 下段部 ３２ 上段部 ３３ 段部 ３６ スリット ３７ ノッチ ３８ サポート用リブ ３９ サポート用プレート ４０ 樹脂クリップ ５０ クリップ取付座 ６０ 下段部 ６１ ガイド溝 ６２ 抜け止め片 ６３ サポート用リブ ７０ 上段部 ７１ フランジ ７２ 突起 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Automotive trim 11 Core material 12 Skin material 20 Door panel 30 Clip mounting seat 31 Lower part 32 Upper part 33 Step part 36 Slit 37 Notch 38 Supporting rib 39 Support plate 40 Resin clip 50 Clip mounting seat 60 Lower part 61 Guide groove 62 Retaining piece 63 Support rib 70 Upper step 71 Flange 72 Projection
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 正蔵 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日 産自動車株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 5/00 B60R 21/02 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Masazo Suzuki 2 Nissan Motor Co., Ltd. 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Prefecture (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60J 5/00 B60R 21/02
Claims (3)
設けられ、側壁部の車体パネル（２０）装着用の樹脂クA resin cup for mounting the vehicle body panel (20) on the side wall portion is provided.
リップ（４０）を保持するクリップ取付座（５０）におTo the clip mounting seat (50) that holds the lip (40)
いて、And 前記クリップ取付座（５０）は、芯材（１１）裏面に、The clip mounting seat (50) is provided on the back surface of the core material (11),
この芯材（１１）と一体もしくは別体に設けられる下段Lower stage provided integrally with or separate from this core material (11)
部（６０）と、この下段部（６０）に嵌め込み接合されPart (60) and this lower step part (60)
る上段部（７０）とからなる２段構造体から構成されてComposed of a two-stage structure consisting of an upper part (70)
いるとともに、側突時、上段部（７０）と下段部（６At the time of side collision, the upper part (70) and the lower part (6
０）との嵌合が外れ、上段部（７０）が下段部（６０）0) is disengaged, and the upper part (70) becomes the lower part (60).
内にスライド収容され、衝撃を吸収するようにしたことIt is housed in a slide and absorbs shock.
を特徴とするクリップ取付座。A clip mounting seat.
（６３）が設定されていることを特徴とする請求項１記2. The method according to claim 1, wherein (63) is set.
載のクリップ取付座。Mounted clip mounting seat.
ト用リブ（６３）あるいはサポート用プレート（３９）Rib (63) or support plate (39)
が並設されていることを特徴とする請求項１記載のクリ2. The chestnut according to claim 1, wherein
ップ取付座。Mounting seat.
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| JPH06270673A JPH06270673A (en) | 1994-09-27 |
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Cited By (1)
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- 1993-03-18 JP JP05058176A patent/JP3121948B2/en not_active Expired - Fee Related
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