JP3117747B2 - シートカバー溝部接着方法およびモールドパッド構造 - Google Patents
シートカバー溝部接着方法およびモールドパッド構造Info
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- JP3117747B2 JP3117747B2 JP16765991A JP16765991A JP3117747B2 JP 3117747 B2 JP3117747 B2 JP 3117747B2 JP 16765991 A JP16765991 A JP 16765991A JP 16765991 A JP16765991 A JP 16765991A JP 3117747 B2 JP3117747 B2 JP 3117747B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば車両シートの
モールドパッドに包着するシートカバーのモールドパッ
ドに形成した溝部への接着方法とモールドパッド構造に
関する。
モールドパッドに包着するシートカバーのモールドパッ
ドに形成した溝部への接着方法とモールドパッド構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の例えば車両用シートのシ
ートクッション２はモールドパッド３と同モールドパッ
ド３を包着するシートカバー８とより構成され、このモ
ールドパッド３は中央の主パッド部４とその左右には隆
起状にサイドパッド部５が形成されるとともに、この主
パッド部４とサイドパッド部５との間には深溝部６が凹
設され、また、サイドパッド部５の下面側にはシートフ
レーム１７を取付けるための凹部７が形成されている。
ートクッション２はモールドパッド３と同モールドパッ
ド３を包着するシートカバー８とより構成され、このモ
ールドパッド３は中央の主パッド部４とその左右には隆
起状にサイドパッド部５が形成されるとともに、この主
パッド部４とサイドパッド部５との間には深溝部６が凹
設され、また、サイドパッド部５の下面側にはシートフ
レーム１７を取付けるための凹部７が形成されている。
【０００３】また、シートカバー８はファブリックある
いは合成樹脂シート等からなる表皮９とウレタンスラブ
からなるカバーパッド１０とをラミネート成形した表皮
材から所定の形状に裁断された主ピース１１と左右の框
ピース１２とサイドピース１３が縫着１４ａ，１４ｂさ
れてなるもので、このシートカバー８をモールドパッド
３に包着するに先立ち同モールドパッド３の表面および
深溝部６には接着剤１５が塗布され、しかる後、シート
カバー８が包着され、この包着に際し、その縫着部１４
ａは深溝部６に挿入されて接着され、表面側には装飾溝
１６を形成するように構成されている。
いは合成樹脂シート等からなる表皮９とウレタンスラブ
からなるカバーパッド１０とをラミネート成形した表皮
材から所定の形状に裁断された主ピース１１と左右の框
ピース１２とサイドピース１３が縫着１４ａ，１４ｂさ
れてなるもので、このシートカバー８をモールドパッド
３に包着するに先立ち同モールドパッド３の表面および
深溝部６には接着剤１５が塗布され、しかる後、シート
カバー８が包着され、この包着に際し、その縫着部１４
ａは深溝部６に挿入されて接着され、表面側には装飾溝
１６を形成するように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに形成されたシートクッション２においては、乗員の
乗降に際し、サイドパッド部５に体重がかかることか
ら、同サイドパッド部５が弾性変形して深溝部６を開拡
状に変形し、かつシートカバー８を図示矢印方向へ引っ
張るように作用をうけることから、例えば、深溝部６に
接着剤１５の塗布がなされても、縫着部１４ａが深溝部
６へ十分に挿入されないと縫着部１４ａの先端と溝底部
６ａとの接着が十分になされないと、接着がはがれて浮
き上がりを生じて装飾溝１６が蛇行、フクレ等して直線
的な統一性が損なわれる問題点があった。
うに形成されたシートクッション２においては、乗員の
乗降に際し、サイドパッド部５に体重がかかることか
ら、同サイドパッド部５が弾性変形して深溝部６を開拡
状に変形し、かつシートカバー８を図示矢印方向へ引っ
張るように作用をうけることから、例えば、深溝部６に
接着剤１５の塗布がなされても、縫着部１４ａが深溝部
６へ十分に挿入されないと縫着部１４ａの先端と溝底部
６ａとの接着が十分になされないと、接着がはがれて浮
き上がりを生じて装飾溝１６が蛇行、フクレ等して直線
的な統一性が損なわれる問題点があった。
【０００５】本発明は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、シートカバーの縫着部をモールドパッ
ドに成形した深溝部に確実に接着し得る接着方法および
そのモールドパッド構造を提供することを目的とするも
のである。
なされたもので、シートカバーの縫着部をモールドパッ
ドに成形した深溝部に確実に接着し得る接着方法および
そのモールドパッド構造を提供することを目的とするも
のである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、主パッド部の左右に***状にサイドパ
ッド部を有し、両パッド部の区画部に深溝部を凹設した
モールドパッドと、このモールドパッドを包着する所定
の形状に裁断された主ピースと框ピースおよびサイドピ
ースを縫着してなるシートカバーを前記モールドパッド
の表面および深溝部に接着剤を塗布して下型と上型とか
らなる圧締接着成形型により圧締接着する方法におい
て、前記モールドパッドの深溝部と対応する下面側には
同深溝部に指向する押圧片を有するスライド受けピース
を埋設状に設け、前記下型には前記シートカバーの縫着
部およびモールドパッドの深溝部を添設・差込み可能に
凸条部を突設するとともに、前記上型には前記下型の凸
条部と対向して出没可能にスライドプレートを設けて、
前記上型の降下のより前記モールドパッドを圧締し、か
つスライドプレートの降下により前記スライド受けピー
スを深溝部側に指向して弾性変位して深溝部と縫着部と
を接着可能とするシートカバー溝部接着方法であり、さ
らに、シートカバーにより縫着されるシートのモールド
パッド構造であって、主パッド部の左右に***状にサイ
ドパッド部を形成し、この両パッド部の区画部に深溝部
を凹設するとともに、この深溝部の対応する下面側には
前記深溝部に指向する押圧片と受け凹部を有する受け部
とにより断面略Ｔ字形状のスライド受けピースをその受
け部を下面とほぼ同一に埋設状に設ける構成としたモー
ルドパッド構造に存する。
を解決するため、主パッド部の左右に***状にサイドパ
ッド部を有し、両パッド部の区画部に深溝部を凹設した
モールドパッドと、このモールドパッドを包着する所定
の形状に裁断された主ピースと框ピースおよびサイドピ
ースを縫着してなるシートカバーを前記モールドパッド
の表面および深溝部に接着剤を塗布して下型と上型とか
らなる圧締接着成形型により圧締接着する方法におい
て、前記モールドパッドの深溝部と対応する下面側には
同深溝部に指向する押圧片を有するスライド受けピース
を埋設状に設け、前記下型には前記シートカバーの縫着
部およびモールドパッドの深溝部を添設・差込み可能に
凸条部を突設するとともに、前記上型には前記下型の凸
条部と対向して出没可能にスライドプレートを設けて、
前記上型の降下のより前記モールドパッドを圧締し、か
つスライドプレートの降下により前記スライド受けピー
スを深溝部側に指向して弾性変位して深溝部と縫着部と
を接着可能とするシートカバー溝部接着方法であり、さ
らに、シートカバーにより縫着されるシートのモールド
パッド構造であって、主パッド部の左右に***状にサイ
ドパッド部を形成し、この両パッド部の区画部に深溝部
を凹設するとともに、この深溝部の対応する下面側には
前記深溝部に指向する押圧片と受け凹部を有する受け部
とにより断面略Ｔ字形状のスライド受けピースをその受
け部を下面とほぼ同一に埋設状に設ける構成としたモー
ルドパッド構造に存する。
【０００７】
【作用】上記構成としたことにより、スライドプレート
を介してモールドパッドを深溝部に指向して局部的に弾
性変形して深溝部に対しシートカバーの縫着部を確実に
接着することができる。
を介してモールドパッドを深溝部に指向して局部的に弾
性変形して深溝部に対しシートカバーの縫着部を確実に
接着することができる。
【０００８】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明すると、シートカバー８は従来と同様に表皮９とウ
レタンスラブからなるカバーパッド１０とをラミネート
成形した表皮材から所定の形状に裁断された主ピース１
１と左右の框ピース１２とサイドピース１３が縫着１４
ａ，１４ｂされて所定の形状に縫製されている。
説明すると、シートカバー８は従来と同様に表皮９とウ
レタンスラブからなるカバーパッド１０とをラミネート
成形した表皮材から所定の形状に裁断された主ピース１
１と左右の框ピース１２とサイドピース１３が縫着１４
ａ，１４ｂされて所定の形状に縫製されている。
【０００９】また、モールドパッド２３は従来と同様に
中央の主パッド部２４とその左右には***状にサイドパ
ッド部２５が形成されるとともに、この主パッド部２４
とサイドパッド部２５との間には深溝部２６が凹設さ
れ、また、サイドパッド部２５の下面側にはシートフレ
ーム１７を取付けるための凹部２７が形成されている。
また、このモールドパッド２３の下面２８には深溝部２
６と対応してスライド受けピース２９が埋設状に一体に
配設されている。
中央の主パッド部２４とその左右には***状にサイドパ
ッド部２５が形成されるとともに、この主パッド部２４
とサイドパッド部２５との間には深溝部２６が凹設さ
れ、また、サイドパッド部２５の下面側にはシートフレ
ーム１７を取付けるための凹部２７が形成されている。
また、このモールドパッド２３の下面２８には深溝部２
６と対応してスライド受けピース２９が埋設状に一体に
配設されている。
【００１０】このスライド受けピース２９は合成樹脂等
からなるもので、深溝部２６とほぼ対応する長さを有
し、その断面形状は押圧片３０と受け片３１とが略Ｔ字
形状に形成され、この受け片３１の面３１ａは下面２８
とほぼ同一面に埋設されるとともに、同面３１ａには受
け凹部３１ｂがその長手方向に沿って凹設されている。
からなるもので、深溝部２６とほぼ対応する長さを有
し、その断面形状は押圧片３０と受け片３１とが略Ｔ字
形状に形成され、この受け片３１の面３１ａは下面２８
とほぼ同一面に埋設されるとともに、同面３１ａには受
け凹部３１ｂがその長手方向に沿って凹設されている。
【００１１】次に、上記のように成形されたシートカバ
ー８とモールドパッド２３とを圧締接着する圧締接着成
形型３３について説明すると、この成形型３３は接着下
型３４と接着上型３９とからなるもので、この接着下型
３４はシートカバー８を添設状にセットする成形面３５
を有するもので、同成形面３５はモールドパッド２３の
主パッド部２４に倣う主圧面３６とその左右にはモール
ドパッド２３のサイドパッド２５の***面に倣うサイド
圧面３７が形成されるとともに、両面３６，３７の区画
部にはその長手方向に沿ってモールドパッド２３に凹設
した深溝部２６へ挿入可能に所定の長さを有する凸条部
３８が突設されている。このように形成された接着下型
３４はベース上に設定されている。
ー８とモールドパッド２３とを圧締接着する圧締接着成
形型３３について説明すると、この成形型３３は接着下
型３４と接着上型３９とからなるもので、この接着下型
３４はシートカバー８を添設状にセットする成形面３５
を有するもので、同成形面３５はモールドパッド２３の
主パッド部２４に倣う主圧面３６とその左右にはモール
ドパッド２３のサイドパッド２５の***面に倣うサイド
圧面３７が形成されるとともに、両面３６，３７の区画
部にはその長手方向に沿ってモールドパッド２３に凹設
した深溝部２６へ挿入可能に所定の長さを有する凸条部
３８が突設されている。このように形成された接着下型
３４はベース上に設定されている。
【００１２】また、接着上型３９は接着下型３４と対向
配設されて図示しない駆動装置により上下動されるもの
で、この接着上型３９の成形面４０にはモールドパッド
２３の下面２８に倣う押圧面４１が形成されるととも
に、その両側にはモールドパッド２３に形成して凹部２
７に挿入可能に凸条部４２が突設されている。また、こ
の押圧面４１の左右には同凸条部４２に近接し、かつ接
着下型３４の凸条部３８と対応してスライド受けピース
２９を押圧するスライドプレート４３が上下に出没可能
に設けられ、同スライドプレート４３は接着上型３９の
駆動機構と連繋した作動機構と連結されて、通常には上
型３９内に没入され、同上型３９が所定の位置まで降下
してモールドパッド２３を押圧するとこれに連動してス
ライド降下するように構成されている。
配設されて図示しない駆動装置により上下動されるもの
で、この接着上型３９の成形面４０にはモールドパッド
２３の下面２８に倣う押圧面４１が形成されるととも
に、その両側にはモールドパッド２３に形成して凹部２
７に挿入可能に凸条部４２が突設されている。また、こ
の押圧面４１の左右には同凸条部４２に近接し、かつ接
着下型３４の凸条部３８と対応してスライド受けピース
２９を押圧するスライドプレート４３が上下に出没可能
に設けられ、同スライドプレート４３は接着上型３９の
駆動機構と連繋した作動機構と連結されて、通常には上
型３９内に没入され、同上型３９が所定の位置まで降下
してモールドパッド２３を押圧するとこれに連動してス
ライド降下するように構成されている。
【００１３】このように形成された圧締接着成形型３３
によりモールドパッド２３とシートカバー８とを接着成
形するには、先ず、接着下型３４の成形面３５上にシー
トカバー８をセットする。この場合、装飾溝１６となる
縫着部１４ａを凸条部３８に添わせるとともに、主ピー
ス１１および框ピース１２をそれぞれ主圧面３６および
サイド圧面３７に密着状に添設する。そして、モールド
パッド２３の主パッド部２４、サイドパッド部２５およ
び深溝部２６に接着剤１５を塗布し、図示のように反転
した状態で、深溝部２６を下型３４の凸条部３８に添わ
せた縫着部１４ａに冠状にして載置セットする。この状
態で、下型３４の凸条部３８、モールドパッド２３のス
ライド受けピース２９および上型３９のスライドプレー
ト４３は同一線上にとなるように設けられている。
によりモールドパッド２３とシートカバー８とを接着成
形するには、先ず、接着下型３４の成形面３５上にシー
トカバー８をセットする。この場合、装飾溝１６となる
縫着部１４ａを凸条部３８に添わせるとともに、主ピー
ス１１および框ピース１２をそれぞれ主圧面３６および
サイド圧面３７に密着状に添設する。そして、モールド
パッド２３の主パッド部２４、サイドパッド部２５およ
び深溝部２６に接着剤１５を塗布し、図示のように反転
した状態で、深溝部２６を下型３４の凸条部３８に添わ
せた縫着部１４ａに冠状にして載置セットする。この状
態で、下型３４の凸条部３８、モールドパッド２３のス
ライド受けピース２９および上型３９のスライドプレー
ト４３は同一線上にとなるように設けられている。
【００１４】このようにシートカバー８およびモールド
パッド２３をセットした状態で接着上型３９を降下す
る。この上型３９の降下にともないその押圧面４１の左
右に形成した凸条部４２はモールドパッド２３に形成し
た凹部２７へ挿入されていき、さらに降下することで押
圧面４１はモールドパッド２３の下面２８に当接しモー
ルドパッド２３を所定の加圧力で圧締する。この所定の
加圧力でモールドパッド２３を加圧した状態で上型３９
は停止されるとともに、この停止にともないスライドプ
レート４３が所定のストロークで降下される。
パッド２３をセットした状態で接着上型３９を降下す
る。この上型３９の降下にともないその押圧面４１の左
右に形成した凸条部４２はモールドパッド２３に形成し
た凹部２７へ挿入されていき、さらに降下することで押
圧面４１はモールドパッド２３の下面２８に当接しモー
ルドパッド２３を所定の加圧力で圧締する。この所定の
加圧力でモールドパッド２３を加圧した状態で上型３９
は停止されるとともに、この停止にともないスライドプ
レート４３が所定のストロークで降下される。
【００１５】このスライドプレート４３の降下により、
その直下にあるスライド受けピース２９を押圧する。こ
の押圧力によりスライド受けピース２９はモールドパッ
ド２３を弾性変形して下型３４の凸条部３８に向って直
線的に変位し、この変位によりモールドパッド２３の深
溝部２６は凸条部３８に包着したシートカバー（縫着部
１４ａ）に沿って若干移動されて縫着部１４ａの先端側
は図示つぶし状となって深溝部２６の底部２６ａに当接
されるとともに、同溝部２６には縫着部１４ａより所定
の範囲シートカバー１０が十分に挿入される。この状態
で加熱・冷却することでシートカバー１０とモールドパ
ッド２３とは接着剤１５により接着される。
その直下にあるスライド受けピース２９を押圧する。こ
の押圧力によりスライド受けピース２９はモールドパッ
ド２３を弾性変形して下型３４の凸条部３８に向って直
線的に変位し、この変位によりモールドパッド２３の深
溝部２６は凸条部３８に包着したシートカバー（縫着部
１４ａ）に沿って若干移動されて縫着部１４ａの先端側
は図示つぶし状となって深溝部２６の底部２６ａに当接
されるとともに、同溝部２６には縫着部１４ａより所定
の範囲シートカバー１０が十分に挿入される。この状態
で加熱・冷却することでシートカバー１０とモールドパ
ッド２３とは接着剤１５により接着される。
【００１６】そして、接着上型３９を上動することでス
ライドプレート４３も同上型３９内に没入され、これに
よりシートカバー１０を接着したモールドパッド２３を
取出すことができる。以下上記の手順により順次モール
ドパッド２３とシートカバー１０とが接着される。
ライドプレート４３も同上型３９内に没入され、これに
よりシートカバー１０を接着したモールドパッド２３を
取出すことができる。以下上記の手順により順次モール
ドパッド２３とシートカバー１０とが接着される。
【００１７】上述したように、従来のように単に上型に
よりモールドパッドを圧締するものにとどまるものでは
なく、接着上型３９によりモールドパッド２３を圧締す
ると同時にスライドプレート４３の降下によりスライド
受けピース２９を介して深溝部２６の底部２６ａ側を局
部的に弾性変形して縫着部１４ａの先端側をつぶし状に
して深溝部２６の底部２６ａに当接されるとともに、同
溝部２６には縫着部１４ａより所定の範囲シートカバー
１０を十分に挿入するものであるから、深溝部２６と挿
入部分との接着が十分になされて深溝部２６での浮き、
接着不良を解消することができて、統一性のある装飾溝
１６を形成することができ、また、スライド受けピース
２９はモールドパッド２３の下面２８に埋設するので、
シートクッション２の着座性に違和感を与えることがな
い。
よりモールドパッドを圧締するものにとどまるものでは
なく、接着上型３９によりモールドパッド２３を圧締す
ると同時にスライドプレート４３の降下によりスライド
受けピース２９を介して深溝部２６の底部２６ａ側を局
部的に弾性変形して縫着部１４ａの先端側をつぶし状に
して深溝部２６の底部２６ａに当接されるとともに、同
溝部２６には縫着部１４ａより所定の範囲シートカバー
１０を十分に挿入するものであるから、深溝部２６と挿
入部分との接着が十分になされて深溝部２６での浮き、
接着不良を解消することができて、統一性のある装飾溝
１６を形成することができ、また、スライド受けピース
２９はモールドパッド２３の下面２８に埋設するので、
シートクッション２の着座性に違和感を与えることがな
い。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、上記構成としたことにより、
接着上型によりモールドパッドを圧締すると同時にスラ
イドプレートの降下によりスライド受けピースを介して
深溝部の底部側を局部的に弾性変形して縫着部の先端側
をつぶし状にして深溝部の底部に当接されるとともに、
同深溝部には縫着部より所定の範囲のシートカバーを十
分に挿入するものであるから、深溝部と挿入部分との接
着が十分になされて深溝部での浮き、接着不良を解消す
ることができて、統一性のある装飾溝を形成することが
でき、また、スライド受けピースはモールドパッドの下
面に埋設するので、シートクッションの着座性に違和感
を与えることがない。
接着上型によりモールドパッドを圧締すると同時にスラ
イドプレートの降下によりスライド受けピースを介して
深溝部の底部側を局部的に弾性変形して縫着部の先端側
をつぶし状にして深溝部の底部に当接されるとともに、
同深溝部には縫着部より所定の範囲のシートカバーを十
分に挿入するものであるから、深溝部と挿入部分との接
着が十分になされて深溝部での浮き、接着不良を解消す
ることができて、統一性のある装飾溝を形成することが
でき、また、スライド受けピースはモールドパッドの下
面に埋設するので、シートクッションの着座性に違和感
を与えることがない。
【図１】シートクッションのサイドパッド部側の一部断
面図である。
面図である。
【図２】モールドパッドのサイドパッド部側の一部断面
図である。
図である。
【図３】圧締接着成形型の断面図である、
【図４】接着下型にシートカバーをセットする説明図で
ある。
ある。
【図５】図４の状態でさらにモールドパッドをセットす
る説明図である。
る説明図である。
【図６】圧締接着の説明図である。
【図７】図６の丸印部分の圧締状態を説明する拡大断面
図である。
図である。
【図８】従来のシートクッションのサイドパッド部側の
一部断面図である。
一部断面図である。
【図９】同じく深溝部の拡大断面図である。
８ シートカバー １１ 主ピース １２ 框ピース １３ サイドピース １４ａ 縫着部 １５ 接着剤 ２３ モールドパッド ２４ 主パッド部 ２５ サイドパッド部 ２６ 深溝部 ２８ 下面 ２９ スライド受けピース ３０ 押圧片 ３１ 受け部 ３１ｂ 受け凹部 ３３ 圧締接着成形型 ３４ 接着下型 ３８ 凸条部 ３９ 接着上型 ４３ スライドプレート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B68G 7/052 A47C 31/02 B29C 65/52 B68G 7/05 B29L 31:58
Claims (2)
- 【請求項１】 主パッド部の左右に***状にサイドパッ
ド部を有し、両パッド部の区画部に深溝部を凹設したモ
ールドパッドと、このモールドパッドを包着する所定の
形状に裁断された主ピースと框ピースおよびサイドピー
スを縫着してなるシートカバーを前記モールドパッドの
表面および深溝部に接着剤を塗布して下型と上型とから
なる圧締接着成形型により圧締接着する方法において、
前記モールドパッドの深溝部と対応する下面側には同深
溝部に指向する押圧片を有するスライド受けピースを埋
設状に設け、前記下型には前記シートカバーの縫着部お
よびモールドパッドの深溝部を添設・差込み可能に凸条
部を突設するとともに、前記上型には前記下型の凸条部
と対向して出没可能にスライドプレートを設けて、前記
上型の降下のより前記モールドパッドを圧締し、かつス
ライドプレートの降下により前記スライド受けピースを
深溝部側に指向して弾性変位して深溝部と縫着部とを接
着可能とするシートカバー溝部接着方法。 - 【請求項２】 シートカバーにより縫着されるシートの
モールドパッド構造であって、主パッド部の左右に***
状にサイドパッド部を形成し、この両パッド部の区画部
に深溝部を凹設するとともに、この深溝部の対応する下
面側には前記深溝部に指向する押圧片と受け凹部を有す
る受け部とにより断面略Ｔ字形状のスライド受けピース
をその受け部を下面とほぼ同一に埋設状に設ける構成と
したモールドパッド構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16765991A JP3117747B2 (ja) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | シートカバー溝部接着方法およびモールドパッド構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16765991A JP3117747B2 (ja) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | シートカバー溝部接着方法およびモールドパッド構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04364883A JPH04364883A (ja) | 1992-12-17 |
| JP3117747B2 true JP3117747B2 (ja) | 2000-12-18 |
Family
ID=15853857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16765991A Expired - Fee Related JP3117747B2 (ja) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | シートカバー溝部接着方法およびモールドパッド構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3117747B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2892916B2 (ja) * | 1993-09-19 | 1999-05-17 | 難波プレス工業株式会社 | 雑音防止に適したクッション体構造 |
| JP2902276B2 (ja) * | 1993-09-19 | 1999-06-07 | 難波プレス工業株式会社 | 自動車用シートのクッション体構造 |
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1991
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