JP3117685B2 - Hydraulic power unit - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の実施の形態】本発明は、オイルタンクにオイル
クーラを設け、油圧負荷系統からの戻り作動油を当該オ
イルクーラで冷却してからオイルタンク内に受け入れる
油圧パワーユニットに関する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention relates to a hydraulic power unit in which an oil cooler is provided in an oil tank and return hydraulic oil from a hydraulic load system is cooled by the oil cooler and then received in the oil tank.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種の油圧パワーユニットは、全油圧
系統を動作させる動力源となるものであって、オイルタ
ンク内の作動油を油圧ポンプにより吸い込み加圧して油
圧負荷系統に供給し、かつ当該油圧負荷系統で使用され
た戻り油を前記オイルタンク内に受け入れる構造のもの
が一般的である。2. Description of the Related Art A hydraulic power unit of this type serves as a power source for operating an entire hydraulic system. The hydraulic power is sucked and pressurized by a hydraulic pump in an oil tank and supplied to a hydraulic load system. Generally, a structure in which return oil used in a hydraulic load system is received in the oil tank.
【０００３】図３は、上記従来の油圧パワーユニットの
概略一構成例を示す系統図である。この図３において、
油圧パワーユニット１０１は、例えば、オイルタンク１
０２、電動機１０３、油圧ポンプ１０４、リターンフィ
ルタ１０５、安全弁１０６、オイルクーラ１０８等を備
えており、次のようになっている。FIG. 3 is a system diagram showing a schematic configuration example of the conventional hydraulic power unit. In FIG.
The hydraulic power unit 101 is, for example, an oil tank 1
02, an electric motor 103, a hydraulic pump 104, a return filter 105, a safety valve 106, an oil cooler 108, and the like.
【０００４】すなわち、電動機１０３は油圧ポンプ１０
４を駆動できる。この駆動された油圧ポンプ１０４は、
オイルタンク１０２内の作動油を吸い込み、加圧して油
圧負荷系統１２０に供給できる。ここで油圧負荷系統１
２０とは、制御対象物を直接駆動するシリンダと、この
シリンダへ供給する作動油を制御する制御弁と、その他
の付属機器とからなるものをいう。また、前記油圧負荷
系統１２０で使用された戻り油は、例えば水冷式シェル
アンドチューブ熱交換器からなるオイルクーラ１０８で
冷却された後に、リターンフィルタ１０５、逆止め弁１
０９を介してオイルタンク１０２内に流入する。ここ
で、水冷式シェルアンドチューブ熱交換器からなるオイ
ルクーラ１０８は、冷却媒体である冷却水が常時供給さ
れており、油圧負荷系統１２０で使用した戻り油が当該
冷却水によって冷却されるようになっている。That is, the electric motor 103 is connected to the hydraulic pump 10
4 can be driven. This driven hydraulic pump 104
The operating oil in the oil tank 102 can be sucked, pressurized, and supplied to the hydraulic load system 120. Here, hydraulic load system 1
Reference numeral 20 refers to a cylinder that directly drives a control target, a control valve that controls hydraulic oil supplied to the cylinder, and other attached devices. The return oil used in the hydraulic load system 120 is cooled by an oil cooler 108 composed of, for example, a water-cooled shell and tube heat exchanger, and then returned to the return filter 105 and the check valve 1.
09 flows into the oil tank 102. Here, the oil cooler 108 composed of a water-cooled shell-and-tube heat exchanger is supplied with cooling water as a cooling medium at all times, so that the return oil used in the hydraulic load system 120 is cooled by the cooling water. Has become.
【０００５】なお、安全弁１０６は、油圧ポンプ１０４
の吐出圧力が一定以上にならないようにするために使用
されるものであり、所定の油圧以上となったときに動作
して加圧された作動油をオイルクーラ１０８を介してオ
イルタンク１０２に逃がす作用をする。このような油圧
パワーユニット１０１により、油圧負荷系統１２０には
適正な作動油が供給されることになる。The safety valve 106 is connected to the hydraulic pump 104
Is used to prevent the discharge pressure of the oil from reaching a certain level or more, and operates when the oil pressure exceeds a predetermined oil pressure to release the pressurized hydraulic oil to the oil tank 102 via the oil cooler 108. Works. By such a hydraulic power unit 101, an appropriate hydraulic oil is supplied to the hydraulic load system 120.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の油圧パワーユニット１０１によれば、水冷式シェル
アンドチューブ熱交換器からなるオイルクーラ１０８
は、熱交換器に要する面積を多く必要とするため大型化
し、据え付けに場所を必要とする欠点があった。また、
上記従来の油圧パワーユニット１０１によれば、オイル
クーラ１０８が大型化しているために、ユニット化がで
きないという欠点があった。本発明の目的は、上述した
欠点を解消し、全体的に小型化を可能とした油圧パワー
ユニットを提供することを目的としている。However, according to the conventional hydraulic power unit 101, the oil cooler 108 comprising a water-cooled shell-and-tube heat exchanger is used.
However, there is a drawback that the heat exchanger requires a large area because it requires a large area for the heat exchanger, and requires a place for installation. Also,
The conventional hydraulic power unit 101 has a disadvantage that the oil cooler 108 cannot be unitized because the oil cooler 108 is large. An object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages and to provide a hydraulic power unit that can be downsized as a whole.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本願請求項１に係る発明
は、油圧パワーユニットにおいて、オイルタンク内の作
動油を油圧ポンプにより吸い込み加圧して油圧負荷系統
に供給し、かつ当該油圧負荷系統からの作動油を前記オ
イルタンク内に受け入れる横置きタイプの油圧パワーユ
ニットにおいて、前記オイルタンクの内部に配置され、
油圧負荷系統で使用した戻り油を流す経路と、前記経路
の作動油と熱交換する冷却液体として冷却水を通過させ
る経路とからなり、その大半を前記オイルタンク内に配
置される水冷式シェルアンドチューブ熱交換器からな
り、その作動油排出口には当該熱交換器から前記オイル
タンク内部側に作動油を流し、保守時にはタンク側から
オイルクーラ側への作動油の流通を阻害する逆止弁が配
置される液冷式オイルクーラからなる熱交換器で構成し
たことを特徴とする。本願請求項２に係る発明は、請求
項１記載の油圧パワーユニットにおいて、当該オイルタ
ンクの外部には当該熱交換器の開放用フランジが配置さ
れており、かつ、当該オイルタンク外部の当該熱交換器
部分には当該戻り油を流す経路の下部に連通するドレン
弁が配置されてなるものであることを特徴とする。本願
請求項３に係る発明は、二槽に区切られた二槽式オイル
タンクにおいて、油圧負荷系統からからの戻り油を受け
入れる一方のオイルタンクと、作動油を油圧ポンプで吸
い込ませる他方のオイルタンクと、前記他方のオイルタ
ンク内の作動油を吸い込み加圧して前記油圧負荷系統に
供給する油圧ポンプと、この油圧ポンプを駆動する電動
機とからなり、前記二槽に区切られた一方のオイルタン
ク内又は他方のオイルタンク内には空気が通過する空洞
を設け、該空洞内には、前記一方のオイルタンクと他方
のオイルタンクとの間を連通するフィンチューブ式熱交
換器を設け、前記フィンチューブ式熱交換機と前記二槽
式オイルタンクとが一体的にユニット形成したことを特
徴とする油圧パワーユニット。本願請求項４に係る発明
は、前記請求項３に記載の油圧パワーユニットにおい
て、前記フィンチューブ式熱交換器には、冷却ファンが
設けられたことを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, in a hydraulic power unit, hydraulic oil in an oil tank is sucked and pressurized by a hydraulic pump and supplied to a hydraulic load system. In a horizontal type hydraulic power unit that receives hydraulic oil in the oil tank, the hydraulic power unit is disposed inside the oil tank,
It is composed of a path through which the return oil used in the hydraulic load system flows, and a path through which cooling water passes as a cooling liquid that exchanges heat with the hydraulic oil in the path, and most of the path is provided by a water-cooled shell and oil disposed in the oil tank. A check valve that is made of a tube heat exchanger and that has a hydraulic oil discharge port through which the hydraulic oil flows from the heat exchanger to the inside of the oil tank, and that prevents the flow of the hydraulic oil from the tank to the oil cooler during maintenance. Is characterized by a heat exchanger composed of a liquid-cooled oil cooler in which is disposed. The invention according to claim 2 of the present application is the hydraulic power unit according to claim 1, wherein an opening flange of the heat exchanger is disposed outside the oil tank, and the heat exchanger outside the oil tank. A drain valve communicating with a lower portion of the path through which the return oil flows is disposed in the portion. According to a third aspect of the present invention, in a two-tank type oil tank divided into two tanks, one oil tank for receiving return oil from a hydraulic load system and the other oil tank for sucking hydraulic oil by a hydraulic pump. And a hydraulic pump that sucks and pressurizes hydraulic oil in the other oil tank and supplies the hydraulic oil to the hydraulic load system, and an electric motor that drives the hydraulic pump. Alternatively, a cavity through which air passes is provided in the other oil tank, and a fin tube type heat exchanger communicating between the one oil tank and the other oil tank is provided in the cavity, and the fin tube is provided. A hydraulic power unit, wherein the heat exchanger and the two-tank oil tank are integrally formed as a unit. The invention according to claim 4 of the present application is the hydraulic power unit according to claim 3, wherein the fin tube heat exchanger is provided with a cooling fan.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。 図１は、本発明の第１の
実施の形態に係る油圧パワーユニットの概略構成例を示
す系統図である。この図１に示す第１の実施の形態にお
いて、油圧パワーユニット１は、オイルタンク２と、電
動機３と、油圧ポンプ４と、リターンフィルタ５と、安
全弁６と、オイルタンク２の内部に設けられ冷却媒体と
して液体、例えば冷却水を用いて戻り油を冷却する液冷
式オイルクーラ８とを備え、次のように構成されてい
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a system diagram showing a schematic configuration example of the hydraulic power unit according to the first embodiment of the present invention. In the first embodiment shown in FIG. 1, the hydraulic power unit 1 is provided with an oil tank 2, an electric motor 3, a hydraulic pump 4, a return filter 5, a safety valve 6, and a cooling system provided inside the oil tank 2. A liquid-cooled oil cooler 8 that cools return oil using a liquid, for example, cooling water as a medium is provided, and is configured as follows.
【０００９】前記オイルタンク２は、鉄板等の金属板に
よって箱形に形成されかつ作動油を貯蔵することができ
る。前記電動機３は、電力の供給によって回転動力を出
力して油圧ポンプ４を駆動できる。この油圧ポンプ４
は、オイルタンク２内の作動油を吸い込み、加圧して油
圧負荷系統２０に供給できる。ここで油圧負荷系統２０
とは、制御対象物を直接駆動するシリンダ２１と、この
シリンダ２１へ供給する作動油を制御してシリンダ２１
の動作を制御する制御弁２２と、その他の付属機器（図
示せず）とからなるものをいう。The oil tank 2 is formed in a box shape by a metal plate such as an iron plate and can store hydraulic oil. The electric motor 3 is capable of driving the hydraulic pump 4 by outputting rotational power by supplying electric power. This hydraulic pump 4
Can suck the hydraulic oil in the oil tank 2, pressurize it, and supply it to the hydraulic load system 20. Here, the hydraulic load system 20
Means a cylinder 21 for directly driving an object to be controlled, and a cylinder 21 for controlling hydraulic oil supplied to the cylinder 21.
Means a control valve 22 for controlling the operation of the above, and other accessory devices (not shown).
【００１０】前記リターンフィルタ５は、戻り配管１０
を通して戻ってくる戻り油から不純物を取り除くことが
できる。前記安全弁６は、前記油圧ポンプ４の吐出配管
１１と戻り配管１０の間に設けられて前記油圧ポンプ４
の吐出圧力が一定以上にならないようにするものであ
る。The return filter 5 includes a return pipe 10
Impurities can be removed from the return oil returning through. The safety valve 6 is provided between a discharge pipe 11 and a return pipe 10 of the hydraulic pump
In order to prevent the discharge pressure from becoming higher than a certain level.
【００１１】さらに説明すると、前記液冷式オイルクー
ラ８は、水冷式シェルアンドチューブ熱交換器８１から
構成し、当該シェルアンドチューブ熱交換器８１の大半
をオイルタンク２の内部に配置したものである。この水
冷式シェルアンドチューブ熱交換器８１は、本体部８２
とヘッド部８３とが開放用フランジ８４で連結されて円
筒形状に形成された胴体８５と、この胴体８５の内部に
設けられた多数の冷却配管８６と、取付体８７とから構
成されている。また、当該シェルアンドチューブ熱交換
器８１のヘッド歩８３はオイルタンク２の外部に配置さ
れている。これら冷却配管８６の内部には、冷却液体、
例えば海水等の冷却水が流れるようになっている。ま
た、胴体８５の内部であって当該冷却配管８６の外側に
は、戻り油が通過して冷却水により冷却されてゆくよう
になっている。このシェルアンドチューブ熱交換器８１
の本体部８２の大半が、オイルタンク２の内部に配置さ
れている。また、前記ヘッド部８３には、戻り油を取り
込む取込口８８が設けられている。前記本体部８２には
排出口８９が設けられており、この排出口８９に逆止弁
９を介して配管１２が接続されている。More specifically, the liquid-cooled oil cooler 8 comprises a water-cooled shell-and-tube heat exchanger 81, and most of the shell-and-tube heat exchanger 81 is arranged inside the oil tank 2. is there. The water-cooled shell-and-tube heat exchanger 81 includes a main body 82
And a head part 83 connected by an opening flange 84 to form a body 85 having a cylindrical shape, a number of cooling pipes 86 provided inside the body 85, and a mounting body 87. The head step 83 of the shell and tube heat exchanger 81 is arranged outside the oil tank 2. Inside these cooling pipes 86, a cooling liquid,
For example, cooling water such as seawater flows. Further, the return oil passes through the inside of the body 85 and outside the cooling pipe 86 and is cooled by the cooling water. This shell and tube heat exchanger 81
Most of the main body 82 are disposed inside the oil tank 2. The head portion 83 is provided with an intake port 88 for taking in return oil. The main body 82 is provided with a discharge port 89, and the pipe 12 is connected to the discharge port 89 via the check valve 9.
【００１２】さらに、シェルアンドチューブ熱交換器８
１のヘッド部８７には冷却配管８６の接続口１４ａ，１
４ｂがそれぞれ設けられており、これら接続口１４ａ，
１４ｂと固定フランジ１５ａ，１５ｂとの間に曲管１６
ａ、１６ｂが接続されている。固定フランジ１５ａ，１
５ｂは、ヘッド部８７の引出しに邪魔にならない位置
（図示のとおりシェルアンドチューブ熱交換器８１より
下部）に配置されている。また、この固定フランジ１５
ａにはモータポンプ１７の吐出口に連通されている。こ
のモータポンプ１７は、例えば船舶等では吸込み管１８
ａを介して海水等の冷却水を吸込み、曲管１６ａを介し
てシェルアンドチューブ熱交換器８１に供給する。ま
た、シェルアンドチューブ熱交換器８１からの排水は、
曲管１６ｂ、排水管１８ｂを介して船舶の外部に排出さ
れるようになっている。Further, the shell and tube heat exchanger 8
The connection port 14a of the cooling pipe 86, 1
4b are provided respectively, and these connection ports 14a,
Between the fixed flanges 14a and the fixed flanges 15a and 15b.
a and 16b are connected. Fixed flange 15a, 1
5b is disposed at a position where it does not hinder the drawing out of the head portion 87 (below the shell and tube heat exchanger 81 as shown). In addition, this fixed flange 15
a is connected to the discharge port of the motor pump 17. This motor pump 17 is, for example, a suction pipe 18 in a ship or the like.
Cooling water, such as seawater, is sucked in through the a and supplied to the shell and tube heat exchanger 81 through the curved pipe 16a. The drainage from the shell and tube heat exchanger 81 is
The air is discharged to the outside of the ship via the curved pipe 16b and the drain pipe 18b.
【００１３】また、前記シェルアンドチューブ熱交換器
８１の取込口８８の図示右隣には、ドレン弁２５を設け
たドレン配管２６が配設されている。このドレン配管２
６の一端は、図１に示すように、前記シェルアンドチュ
ーブ熱交換器８１の内部の作動油の存在する通路の一番
低い場所に連通されている。また、ドレン配管２６の他
端は、ドレンパン２７に配管されている。A drain pipe 26 provided with a drain valve 25 is disposed on the right side of the intake port 88 of the shell and tube heat exchanger 81 in the drawing. This drain pipe 2
As shown in FIG. 1, one end of 6 is connected to the lowest point of the passage where the hydraulic oil exists inside the shell and tube heat exchanger 81. The other end of the drain pipe 26 is connected to a drain pan 27.
【００１４】前記シェルアンドチューブ熱交換器８１
は、図１の点線で示すように、開放用フランジ８４の部
分を連結しているねじを外すことにより、ヘッド部８３
を本体部８２から引き出すことができるような構造とな
っている。The shell and tube heat exchanger 81
As shown by the dotted line in FIG. 1, the head 83 is removed by removing the screw connecting the opening flange 84.
Can be pulled out from the main body 82.
【００１５】そして、前記油圧負荷系統２０で使用され
た戻り油は、戻り配管１０、リターンフィルタ５を介し
てシェルアンドチューブ熱交換器８１の取込口８７に導
かれ、胴体８５の内部であって冷却配管８６の外周部を
通過することによって、例えば摂氏２０度〜摂氏６０度
程度に冷却された後に、排出口８９、逆止弁９、配管１
２を介してオイルタンク２内に流入する。このときに、
作動油は、２５〜１５０〔cst ；センチストークス〕程
度の粘度に保たれる。The return oil used in the hydraulic load system 20 is guided to the intake 87 of the shell-and-tube heat exchanger 81 via the return pipe 10 and the return filter 5, and is returned to the inside of the body 85. After passing through the outer peripheral portion of the cooling pipe 86 to be cooled to, for example, about 20 degrees Celsius to about 60 degrees Celsius, the discharge port 89, the check valve 9, the pipe 1
2 and flows into the oil tank 2. At this time,
The hydraulic oil is maintained at a viscosity of about 25 to 150 cst (centistokes).
【００１６】また、胴体８５の内部の冷却配管８６に
は、例えば船舶等に使用される場合には海水等の冷却水
が、吸込み管１８ａを介してモータポンプ１７にて吸い
込まれ加圧されて供給されている。冷却配管８６を出た
排水は、曲管１６ｂ、排水管１８ｂを介して船舶外部に
排出される。In a cooling pipe 86 inside the body 85, for example, when used in a ship or the like, cooling water such as seawater is sucked by a motor pump 17 through a suction pipe 18a and pressurized. Supplied. The drain water that has exited the cooling pipe 86 is discharged to the outside of the boat via the curved pipe 16b and the drain pipe 18b.
【００１７】ここで、水冷式シェルアンドチューブ熱交
換器８１の保守が必要になったときには、各部の動作を
停止させた後に、ドレン弁２５を開放すると、当該シェ
ルアンドチューブ熱交換器８１の内部の作動油がドレン
配管２６を通してドレンパン２７に排出されることにな
る。このとき、逆止弁９が作動し、当該シェルアンドチ
ューブ熱交換器８１の内部の作動油のみドレンパン２７
に排出されるだけであり、オイルタンク２の内部の作動
油は排出されることはない。Here, when maintenance of the water-cooled shell and tube heat exchanger 81 becomes necessary, the operation of each part is stopped, and then the drain valve 25 is opened. Is discharged to the drain pan 27 through the drain pipe 26. At this time, the check valve 9 is operated, and only the hydraulic oil inside the shell and tube heat exchanger 81 is drain pan 27
The hydraulic oil inside the oil tank 2 is not discharged.
【００１８】当該シェルアンドチューブ熱交換器８１の
内部の作動油が排出された後に、開放用フランジ８４の
部分を連結しているねじを外し、図１に点線で示すよう
に、ヘッド部８３を本体部８２から引き出す。これによ
り、容易に保守を行うことができる。After the hydraulic oil inside the shell-and-tube heat exchanger 81 is discharged, the screw connecting the opening flange 84 is removed, and the head 83 is removed as shown by the dotted line in FIG. Pull out from the main body 82. Thereby, maintenance can be easily performed.
【００１９】このように前記オイルクーラ８は、オイル
タンク２と一体的に構成されており、かつ、オイルクー
ラ８は、油圧負荷系統２０で使用した戻り油を取り入れ
てオイルタンク２側に流す経路と、前記経路の作動油と
熱交換する冷却水を通過させる経路（冷却配管８６）と
により構成されてなり、オイルクーラ８の内部で戻り油
を冷却できる。As described above, the oil cooler 8 is integrally formed with the oil tank 2, and the oil cooler 8 takes in the return oil used in the hydraulic load system 20 and flows it to the oil tank 2 side. And a path (cooling pipe 86) through which cooling water that exchanges heat with the hydraulic oil in the path passes, and the return oil can be cooled inside the oil cooler 8.
【００２０】なお、安全弁６は、油圧ポンプ４の吐出圧
力が所定値以上となったときに、加圧された作動油を、
リターンフィルタ５、シェルアンドチューブ熱交換器８
１のヘッド部８３の取込口８７、本体部８１の内部、排
出口８８、逆止弁９、配管１２を介してオイルタンク２
に逃がすことができる。When the discharge pressure of the hydraulic pump 4 exceeds a predetermined value, the safety valve 6 supplies the pressurized hydraulic oil with
Return filter 5, Shell and tube heat exchanger 8
The oil tank 2 via the intake port 87 of the first head part 83, the inside of the main body part 81, the discharge port 88, the check valve 9, and the pipe 12
You can escape.
【００２１】このような油圧パワーユニット１によれ
ば、オイルクーラ８はオイルタンク２の内部に大半が配
置されており、オイルクーラ８とオイルタンク２が一体
的になった構造になっているため、立体的な設置が可能
となり、ユニット化が容易になる。According to the hydraulic power unit 1 described above, most of the oil cooler 8 is disposed inside the oil tank 2, and the oil cooler 8 and the oil tank 2 have an integrated structure. Three-dimensional installation becomes possible, and unitization becomes easy.
【００２２】また、オイルクーラ８は、この実施の形態
では、シェルアンドチューブ熱交換器８１で構成されて
いるため、胴体８５の内部であって油圧負荷系統２０で
使用した戻り油を取り入れてオイルタンク２側に流す経
路と、前記経路の作動油と熱交換する冷却媒体を通過さ
せる冷却配管８６とを備えており、オイルタンク２の内
部の作動油を直接冷却するものでないため、戻り油の冷
却が確実にできる。In this embodiment, since the oil cooler 8 is constituted by the shell and tube heat exchanger 81, the oil cooler 8 takes the return oil used in the hydraulic load system 20 inside the body 85 and takes in the oil. It has a path flowing to the tank 2 side, and a cooling pipe 86 for passing a cooling medium that exchanges heat with the hydraulic oil in the path, and does not directly cool the hydraulic oil inside the oil tank 2. Cooling is ensured.
【００２３】なお、上記第１の実施の形態では、冷却媒
体として例えば海水等の冷却水を使用したが、これに限
定するものではなく、他の冷却液体、例えば冷凍装置で
作成したブライン、冷媒等を使用してもよい。In the first embodiment, cooling water such as seawater is used as the cooling medium. However, the present invention is not limited to this. Other cooling liquids such as brine and refrigerant prepared by a refrigerating device are used. Etc. may be used.
【００２４】図２は、本発明の第２の実施の形態に係る
油圧パワーユニットの概略構成を示す系統図である。こ
の図２に示す第２の実施の形態では、空冷式オイルクー
ラ８Ａをオイルタンク２の内部に配置し、作動油を空気
で冷却できるようにした点で第１の実施の形態と異なる
だけであり、他の構成は同一であるので構造・作用の説
明については簡単におこなうことにする。FIG. 2 is a system diagram showing a schematic configuration of a hydraulic power unit according to a second embodiment of the present invention. The second embodiment shown in FIG. 2 differs from the first embodiment only in that an air-cooled oil cooler 8A is disposed inside the oil tank 2 so that hydraulic oil can be cooled by air. Since the other configurations are the same, the structure and operation will be briefly described.
【００２５】第２の実施の形態において、空冷式オイル
クーラ８Ａは、オイルタンク２を二槽に区切り、一方の
オイルタンク２ａと他方のオイルタンク２ｂとの間にフ
ィンチューブ式熱交換器８ａで連通し、一方のオイルタ
ンク２ａに油圧負荷系統２０からの戻り油を受入れると
ともに、他方のオイルタンク２ｂの作動油を油圧ポンプ
４に吸い込ませる構造にしたものである。In the second embodiment, the air-cooled oil cooler 8A divides the oil tank 2 into two tanks, and a fin tube heat exchanger 8a is provided between one oil tank 2a and the other oil tank 2b. The structure is such that the return oil from the hydraulic load system 20 is received into one oil tank 2a and the hydraulic oil from the other oil tank 2b is sucked into the hydraulic pump 4.
【００２６】フィンチューブ式熱交換器８ａは、所定の
長さに構成され多数の細径のフィンチューブ８ｂ，８
ｂ，…と、これらフィンチューブ８ｂ，８ｂ，…の外周
に設けた冷却フィン８ｃと、前記冷却フィン８ｃに強制
的に冷却空気を供給するファンモータとからなる。一方
のオイルタンク２ａの作動油はフィンチューブ式熱交換
器８ａのフィンチューブ８ｂ，８ｂ，…内を通って他方
のオイリタンク２ｂ側に流入する。この際に、ファンモ
ータから供給される冷却空気によってフィンチューブ８
ｂ，８ｂ，…内の作動油が冷却されることになる。The fin tube type heat exchanger 8a is formed to have a predetermined length and has a large number of small diameter fin tubes 8b, 8b.
, cooling fins 8c provided on the outer periphery of the fin tubes 8b, 8b,... and a fan motor for forcibly supplying cooling air to the cooling fins 8c. The hydraulic oil in one oil tank 2a flows into the other oil tank 2b through the fin tubes 8b, 8b,... Of the fin tube heat exchanger 8a. At this time, the fin tubes 8 are cooled by the cooling air supplied from the fan motor.
, 8b,... will be cooled.
【００２７】なお、前記電動機３は油圧ポンプ４を駆動
する。この油圧ポンプ４は、他方のオイルタンク２ｂ内
の作動油を吸い込み、加圧して配管１１を通して油圧負
荷系統２０の制御弁２２、２２に供給できる。The electric motor 3 drives a hydraulic pump 4. This hydraulic pump 4 can suck in the hydraulic oil in the other oil tank 2 b, pressurize it, and supply it to the control valves 22, 22 of the hydraulic load system 20 through the pipe 11.
【００２８】前記油圧負荷系統２０で使用された戻り油
は、戻り配管１０を通して戻り前記リターンフィルタ５
で不純物を取り除かれた後に、一方のオイルタンク２ａ
に導かれる。The return oil used in the hydraulic load system 20 returns through the return pipe 10 and returns to the return filter 5.
After the impurities are removed by one of the two oil tanks 2a
Is led to.
【００２９】このような第２の実施の形態によっても、
フィンチューブ式熱交換器８ａによって作動油が確実に
冷却され、また、オイルタンク２を二つの槽２ａ，２ｂ
から構成しているので、立体的な設置が可能となり、ユ
ニット化が容易になる。According to the second embodiment,
The working oil is reliably cooled by the fin tube type heat exchanger 8a, and the oil tank 2 is divided into two tanks 2a and 2b.
, Three-dimensional installation becomes possible and unitization becomes easy.
【００３０】[0030]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、オ
イルクーラがオイルタンク内に配置されており、かつオ
イルクーラが油圧負荷系統で使用した戻り油を流す経路
と前記経路の作動油と熱交換する冷却媒体を通過させる
経路とからなることから、冷却媒体により戻り油を確実
に冷却できる。また、本発明によれば、オイルクーラと
オイルタンクが一体的になっているため、立体的な設置
が可能となり、広い床面積（平面）を必要とせず、コン
パクトになり、かつ、ユニット化が容易になる。As described above, according to the present invention, the oil cooler is disposed in the oil tank, and the oil cooler has a path through which the return oil used in the hydraulic load system flows, and a hydraulic oil in the path. The return oil can be reliably cooled by the cooling medium because the cooling medium exchanges heat with the cooling medium. Further, according to the present invention, since the oil cooler and the oil tank are integrated, a three-dimensional installation is possible, a large floor area (flat surface) is not required, the device is compact, and the unitization is achieved. It will be easier.
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る油圧パワーユ
ニットの概略構成例を示す系統図である。FIG. 1 is a system diagram showing a schematic configuration example of a hydraulic power unit according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第２の実施の形態に係る油圧パワーユ
ニットの概略構成例を示す系統図である。FIG. 2 is a system diagram showing a schematic configuration example of a hydraulic power unit according to a second embodiment of the present invention.
【図３】従来の油圧パワーユニットの概略一構成例を示
す系統図である。FIG. 3 is a system diagram showing a schematic configuration example of a conventional hydraulic power unit.
１ 油圧パワーユニット ２，２ａ，２ｂ オイルタンク ３ 電動機 ４ 油圧ポンプ ８，８Ａ オイルクーラ ８１ 水冷式シェルアンドチューブ熱交換器 ８２ 本体部 ８３ ヘッド部 ８５ 胴体 ８６ 冷却管 ８ａ フィンチューブ式熱交換器 ８ｂ フィンチューブ ８ｃ 冷却フィン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic power unit 2, 2a, 2b Oil tank 3 Electric motor 4 Hydraulic pump 8, 8A Oil cooler 81 Water-cooled shell and tube heat exchanger 82 Main body part 83 Head part 85 Body 86 Cooling pipe 8a Fin tube type heat exchanger 8b Fin tube 8c cooling fin
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭52−103751（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−128401（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−58612（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−118961（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−69401（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−18608（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−97463（ＪＰ，Ｕ) 米国特許4809745（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F15B 1/00 F15B 1/26 Continuation of the front page (56) References JP-A-52-103751 (JP, A) JP-A-8-128401 (JP, A) JP-A-50-58612 (JP, A) JP-A-50-118961 (JP) , A) Japanese Utility Model Application Hei 5-69401 (JP, U) Japanese Utility Model Application Hei 6-18608 (JP, U) Japanese Utility Model Application 58-97463 (JP, U) US Patent 4,809,745 (US, A) (58) (Int.Cl. 7 , DB name) F15B 1/00 F15B 1/26
Claims (4)
より吸い込み加圧して油圧負荷系統に供給し、かつ当該
油圧負荷系統からの作動油を前記オイルタンク内に受け
入れる横置きタイプの油圧パワーユニットにおいて、 前記オイルタンクの内部に配置され、油圧負荷系統で使
用した戻り油を流す経路と、前記経路の作動油と熱交換
する冷却液体として冷却水を通過させる経路とからな
り、その大半を前記オイルタンク内に配置される水冷式
シェルアンドチューブ熱交換器からなり、その作動油排
出口には当該熱交換器から前記オイルタンク内部側に作
動油を流し、保守時にはタンク側からオイルクーラー側
への作動油の流通を阻害する逆止弁が配置される液冷式
オイルクーラからなる熱交換器で構成したことを特徴と
する油圧パワーユニット。1. A horizontal hydraulic power unit that sucks hydraulic oil in an oil tank by a hydraulic pump, pressurizes and supplies the hydraulic oil to a hydraulic load system, and receives hydraulic oil from the hydraulic load system into the oil tank. The oil tank comprises a path arranged inside the oil tank, through which return oil used in a hydraulic load system flows, and a path through which cooling water passes as a cooling liquid that exchanges heat with hydraulic oil in the path. A water-cooled shell-and-tube heat exchanger is provided in the inside of the oil tank, and the hydraulic oil is discharged from the heat exchanger to the inside of the oil tank through the hydraulic oil discharge port. A hydraulic power unit comprising a heat exchanger comprising a liquid-cooled oil cooler in which a check valve for obstructing oil flow is disposed. .
器の開放用フランジが配置されており、かつ、当該オイ
ルタンク外部の当該熱交換器部分には当該戻り油を流す
経路の下部に連通するドレン弁が配置されてなるもので
あることを特徴とする請求項１記載の油圧パワーユニッ
ト。2. An outside flange of the heat exchanger is arranged outside the oil tank, and a part of the heat exchanger outside the oil tank communicates with a lower portion of a path through which the return oil flows. 2. The hydraulic power unit according to claim 1, wherein a drain valve is provided.
おいて、 油圧負荷系統からからの戻り油を受け入れる一方のオイ
ルタンクと、 作動油を油圧ポンプで吸い込ませる他方のオイルタンク
と、 前記他方のオイルタンク内の作動油を吸い込み加圧して
前記油圧負荷系統に供給する油圧ポンプと、 この油圧ポンプを駆動する電動機とからなり、 前記二槽に区切られた一方のオイルタンク内又は他方の
オイルタンク内には空気が通過する空洞を設け、該空洞
内には前記一方のオイルタンクと他方のオイルタンクと
の間を連通するフィンチューブ式熱交換器を設け、前記
フィンチューブ式熱交換器と前記二槽式オイルタンクと
が一体的にユニット形成したことを特徴とする油圧パワ
ーユニット。3. A two-tank oil tank divided into two tanks, one oil tank for receiving return oil from a hydraulic load system, the other oil tank for sucking hydraulic oil by a hydraulic pump, and the other oil tank. A hydraulic pump that sucks and pressurizes hydraulic oil in the oil tank and supplies the hydraulic oil to the hydraulic load system; and an electric motor that drives the hydraulic pump. One of the two oil tanks or the other oil is divided into two tanks. A cavity through which air passes is provided in the tank, and a fin-tube heat exchanger that communicates between the one oil tank and the other oil tank is provided in the cavity, and the fin-tube heat exchanger is provided. A hydraulic power unit, wherein the two-tank type oil tank is integrally formed as a unit.
却ファンが設けられたことを特徴とする請求項３に記載
の油圧パワーユニット。4. The hydraulic power unit according to claim 3, wherein a cooling fan is provided in the fin tube type heat exchanger.
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| JP11136781A JP3117685B2 (en) | 1999-05-18 | 1999-05-18 | Hydraulic power unit |
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1999
- 1999-05-18 JP JP11136781A patent/JP3117685B2/en not_active Expired - Fee Related
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