JP3104477B2 - Reclining seat device with lock mechanism - Google Patents
Reclining seat device with lock mechanismInfo
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Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、主に車両のシート装
置に関し、特に自動車のリクライニング機構を備えたシ
ート装置に用いるロック機構付きリクライニング式シー
ト装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat apparatus for a vehicle, and more particularly to a reclining type seat apparatus having a lock mechanism used for a seat apparatus having a reclining mechanism for an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車両の衝突等の衝撃力の作用に対
して、シートバック１の倒れ込みを防止するロック機構
付きリクライニング式シート装置が知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, there is known a reclining type seat device with a lock mechanism for preventing a seat back 1 from falling in response to an impact force such as a collision of a vehicle.
【０００３】図７は、この種のロック機構付きリクライ
ニング式シート装置を示すものである。なお、説明のた
め、カバー部材を外した状態を図示している。このよう
なものでは、前記シートバック１が、シートクッション
２にヒンジ部３の軸部材３ａを介して回動自在に取り付
けられている。このヒンジ部３の一側部には、図示省略
のシートリクライニング機構が設けられると共に、他側
部には、図示の車両衝突時に前記シートバック１の回動
をロックするロック機構４が設けられている。FIG. 7 shows such a reclining type seat device with a lock mechanism. Note that, for the sake of explanation, a state where the cover member is removed is illustrated. In such a case, the seat back 1 is rotatably attached to a seat cushion 2 via a shaft member 3a of a hinge portion 3. A seat reclining mechanism (not shown) is provided on one side of the hinge portion 3, and a lock mechanism 4 for locking the rotation of the seat back 1 at the time of a vehicle collision shown in the drawing is provided on the other side. I have.
【０００４】このロック機構４では、シートバック１側
に係合部としてのギヤ部５が設けられている。また、シ
ートクッション２側には、軸６を中心として回動自在に
ブラケット７に取り付けられる振り子８が配設されてい
る。この振り子８には、車両衝突時の慣性力による揺動
によって前記ギヤ部５に係合する被係合部としてのロッ
クギヤ部９が設けられている。この振り子８は、通常状
態で、リターンスプリング１０によって、図７中実線位
置に保持されている。In the lock mechanism 4, a gear portion 5 as an engaging portion is provided on the seat back 1 side. A pendulum 8 is provided on the side of the seat cushion 2 so as to be rotatable about a shaft 6 on a bracket 7. The pendulum 8 is provided with a lock gear portion 9 as an engaged portion that engages with the gear portion 5 by swinging due to inertial force at the time of a vehicle collision. The pendulum 8 is held in a normal state by a return spring 10 at a position indicated by a solid line in FIG.
【０００５】そして、車両衝突時の衝撃が、このロック
機構４に作用すると、重心８ａは慣性力で車両後方に移
動しようとする。このため、振り子８は前記軸６を中心
として、図７中矢印の方向に揺動し、二点鎖線に示す位
置まで移動する。この移動により前記ロックギヤ部９
は、前記ギヤ部５に係合し、シートバック１のヒンジ部
３を中心とする回動動作をロックするように構成されて
いる。When an impact at the time of a vehicle collision acts on the lock mechanism 4, the center of gravity 8a tends to move rearward of the vehicle due to inertial force. For this reason, the pendulum 8 swings about the shaft 6 in the direction of the arrow in FIG. 7 and moves to the position shown by the two-dot chain line. This movement causes the lock gear portion 9 to move.
Is configured to engage with the gear portion 5 and lock the pivoting operation of the seat back 1 about the hinge portion 3.
【０００６】なお、この種のものとしては、特開平２−
２０３８１３号公報等に記載されているようなものが知
られている。[0006] This type is disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No.
What is described in 203813 gazette etc. is known.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような構
成のロック機構付きリクライニング式シート装置では、
例えば、前記軸６を中心とした振り子８の揺動が滑らか
で、正常にロック機構４が機能するか否かの点検を行お
うとすると、前記カバー部材等をはずして、分解して見
なければ確認できないという問題があった。However, in a reclining type seat apparatus with a lock mechanism having such a structure,
For example, in order to check whether the swing of the pendulum 8 about the shaft 6 is smooth and the lock mechanism 4 functions normally, the cover member and the like must be removed and disassembled. There was a problem that it could not be confirmed.
【０００８】また、組立終了後、前記軸６を中心とした
振り子８の揺動のならし作動を行ないたいという要望も
あった。[0008] Further, there has been a demand for performing a smoothing operation of the swing of the pendulum 8 about the shaft 6 after the assembly is completed.
【０００９】しかし、ロック機構４は、一般的に、車両
中央部に配設されるセンターコンソール等に対向して位
置している。このため、点検及びならし作動を行うため
には、一旦車両に配設されたシート装置を再び外すと共
に、カバー部材等もシート装置から外して目視しながら
点検等を行わなければならず、作業性が良好とは言い難
かった。However, the lock mechanism 4 is generally located facing a center console or the like provided at the center of the vehicle. Therefore, in order to perform the inspection and leveling operation, the seat device once disposed on the vehicle must be once again removed, and the cover member and the like must also be removed from the seat device and visually inspected. It was hard to say that the property was good.
【００１０】そこで、この発明は、車両にシート装置を
配設したままで、正常に振り子が揺動するか否か点検等
を行うことが出来るロック機構付きリクライニング式シ
ート装置を提供することを課題とする。Accordingly, an object of the present invention is to provide a reclining type seat device with a lock mechanism which can check whether or not the pendulum swings normally while the seat device is arranged in the vehicle. And
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、シートバックが、シートク
ッションにヒンジ部を介して回動自在に取り付けられ、
車両前後方向への衝撃力が作用した時に該シートバック
の回動をロックするロック機構を設け、該ロック機構
は、シートバック側に係合部を設けると共に、シートク
ッション側に衝撃が作用した時の慣性力による振り子の
揺動によって該係合部に係合する被係合部を設けたロッ
ク機構付きリクライニング式シート装置において、前記
振り子に突起部を形成するとともに、前記シートバック
側にシートバックの揺動操作によって前記突起部に当接
して前記振り子を揺動させる当接部を設けたロック機構
付きリクライニング式シート装置を特徴としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a problem, and a seat back is rotatably attached to a seat cushion via a hinge portion.
A lock mechanism is provided to lock the rotation of the seat back when an impact force acts in the front-rear direction of the vehicle. The lock mechanism has an engagement portion on the seat back side and a lock mechanism when an impact acts on the seat cushion side. A reclining type seat device with a lock mechanism provided with an engaged portion that engages with the engaging portion by swinging of the pendulum due to the inertia force of the pendulum. The present invention is characterized in that a reclining type seat device with a lock mechanism is provided with an abutting portion that abuts on the projection portion to swing the pendulum by the swing operation.
【００１２】[0012]
【作 用】かかる手段によれば、シートバックを所定の
範囲で揺動操作すれば、当接部が振り子に形成された突
起部に当接する。この当接により、前記振り子は揺動
し、点検及びならし作動を行うことが出来る。According to this means, when the seat back is swung within a predetermined range, the contact portion comes into contact with the projection formed on the pendulum. By this contact, the pendulum swings and can perform inspection and leveling operation.
【００１３】[0013]
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１４】図１乃至図４は、この発明の第１実施例を
示すものである。なお、従来と同一乃至均等な部分につ
いては同一符号を付して説明する。FIGS. 1 to 4 show a first embodiment of the present invention. The same or equivalent parts as those in the related art will be described with the same reference numerals.
【００１５】まず構成を説明すると、この第１実施例の
ロック機構付きリクライニング式シート装置では、シー
トバック１が、シートクッション２にヒンジ部３の軸部
材３ａを介して回動自在に取り付けられている。このヒ
ンジ部３の一側部には、シートリクライニング機構１１
が設けられると共に、他側部には、車両衝突時等、車両
前後方向への衝撃力が作用した時に前記シートバック１
の回動をロックするロック機構１２が設けられている。First, the structure will be described. In the reclining type seat apparatus with a lock mechanism according to the first embodiment, a seat back 1 is rotatably attached to a seat cushion 2 via a shaft member 3a of a hinge portion 3. I have. One side of the hinge 3 has a seat reclining mechanism 11.
The seat back 1 is provided on the other side when an impact force in the vehicle front-rear direction acts on the other side, such as at the time of a vehicle collision.
Is provided with a lock mechanism 12 for locking the rotation of.
【００１６】このロック機構１２では、シートバック１
の両側に固定されるヒンジアーム１３の先端に、係合部
としてのギヤ部５が形成されて設けられている。また、
シートクッション２側には、このシートクッション２の
両側にヒンジベース１４，１４が固定されている。この
ヒンジベース１４には、軸部材１５が貫通して突設され
ている。また、この軸部材１５には、回動自在となるよ
うに振り子１６が取り付けられる。In the lock mechanism 12, the seat back 1
A gear portion 5 as an engagement portion is formed and provided at the tip of a hinge arm 13 fixed to both sides of the hinge arm 13. Also,
On the side of the seat cushion 2, hinge bases 14, 14 are fixed on both sides of the seat cushion 2. A shaft member 15 penetrates and projects from the hinge base 14. A pendulum 16 is attached to the shaft member 15 so as to be rotatable.
【００１７】そして、この振り子１６には、車両衝突時
の慣性力による揺動によって前記ギヤ部５に係合する被
係合部としてのロックギヤ部９が設けられていると共
に、前部にリターンスプリング１０の一端を係止するス
プリング係止部１６ａが形成されている。また、この振
り子１６の前記ギヤ部５側には、通常状態で、前記ロッ
クギヤ部９よりもギヤ部５に近接する位置まで先端が突
設された突起部２１が形成されている。The pendulum 16 is provided with a lock gear portion 9 as an engaged portion which engages with the gear portion 5 by swinging due to inertial force at the time of a vehicle collision, and has a return spring at a front portion. A spring locking portion 16a for locking one end of the spring 10 is formed. A projection 21 is formed on the side of the pendulum 16 of the pendulum 16, the tip of which protrudes to a position closer to the gear 5 than the lock gear 9 in a normal state.
【００１８】更に、この振り子１６の外側には、外側ブ
ラケット１７が、固定ピン１８、前記軸部材３ａ、軸部
材１５によって、前記ヒンジベース１４に固定されてい
る。この外側ブラケット１７には、リターンスプリング
１０の他端を係止する鈎状の係止部１９が形成されると
共に、前記振り子１６の前側部１６ｂが当接して、振り
子１６の揺動を停止させるストッパ２０が形成されてい
る。そして、前記振り子１６は、通常状態で、このリタ
ーンスプリング１０によって、図１中実線位置に付勢さ
れて、前側部１６ｂを前記ストッパ２０に当接させて停
止するようにしている。Outside the pendulum 16, an outer bracket 17 is fixed to the hinge base 14 by a fixing pin 18, the shaft member 3a and the shaft member 15. A hook-shaped locking portion 19 for locking the other end of the return spring 10 is formed on the outer bracket 17, and the front side 16 b of the pendulum 16 abuts to stop the swing of the pendulum 16. A stopper 20 is formed. In a normal state, the pendulum 16 is urged by the return spring 10 to a position indicated by a solid line in FIG. 1 so that the front side 16b abuts on the stopper 20 and stops.
【００１９】また、前記シートバック１に装着したヒン
ジアーム１３の上側前端部には、当接部としての接触片
２２が設けられている。この接触片２２には、バネ鋼に
よって弾性変形可能に形成され、前記ギヤ部５の刃先位
置よりも、前記振り子１６の突起部２１の方向に向かっ
て突出する板状の先端部２２ａが突設されている。そし
て、この接触片２２の先端部２２ａが、シートバック１
の揺動操作により前記突起部２１に当接して、前記振り
子１６を軸部材１５を中心として揺動させるようにして
いる。A contact piece 22 is provided at the upper front end of the hinge arm 13 mounted on the seat back 1 as a contact portion. The contact piece 22 is formed of a spring steel so as to be elastically deformable, and has a plate-shaped distal end portion 22a protruding from the cutting edge position of the gear portion 5 toward the projection 21 of the pendulum 16. Have been. The front end 22a of the contact piece 22 is
The swing operation causes the pendulum 16 to swing about the shaft member 15 in contact with the protrusion 21.
【００２０】更に、これらの前記ロック機構４の外側に
は、合成樹脂製のカバー部材２３が配設された後、この
シート装置が車室内に装着されるようにしている。Further, after a cover member 23 made of synthetic resin is disposed outside the lock mechanism 4, the seat device is mounted in the vehicle interior.
【００２１】次にこの第１実施例の作用について説明す
る。Next, the operation of the first embodiment will be described.
【００２２】このように構成された第１実施例のロック
機構付きリクライニング式シート装置では、シートバッ
ク１を前方に倒し、軸部材３ａを中心として反時計方向
に回動させると、前記ヒンジアーム１３に設けられた接
触片２２の先端部２２ａが、前記振り子１６に形成され
た突起部２１に当接する。この時、振り子１６はストッ
パ２０によって停止しているので、揺動せず、この当接
片先端部２２ａは、弾性変形しながら、この突起部２１
を乗り越える。In the reclining type seat apparatus with the lock mechanism according to the first embodiment having the above-described configuration, when the seat back 1 is tilted forward and rotated counterclockwise about the shaft member 3a, the hinge arm 13 is moved. Of the contact piece 22 provided on the pendulum 16 abuts on the protrusion 21 formed on the pendulum 16. At this time, since the pendulum 16 is stopped by the stopper 20, the pendulum 16 does not swing.
Get over.
【００２３】次に、シートバック１をやや後方に戻し、
図１の二点鎖線に示すように、前記接触片先端部２２ａ
を突起部２１に当接させると、振り子１６は、軸部材１
５を中心として、矢印に示す方向に回動する。このと
き、振り子１６の回動に抵抗がある場合には、シートバ
ック１の揺動操作にこの抵抗が伝達され、異常があるこ
とを確認できる。また、全く抵抗が無い場合には、振り
子１６が、軸部材１５に軸支されていない等の異常であ
ることが確認できる。Next, the seat back 1 is returned slightly backward,
As shown by the two-dot chain line in FIG.
When the pendulum 16 is brought into contact with the projection 21, the pendulum 16
5 and is rotated in the direction indicated by the arrow. At this time, if there is resistance to the rotation of the pendulum 16, this resistance is transmitted to the swinging operation of the seat back 1, and it can be confirmed that there is an abnormality. When there is no resistance at all, it can be confirmed that the pendulum 16 is abnormal such as not being supported by the shaft member 15.
【００２４】そして、シートバック１を一定角度、後方
に戻す方向に回動させると、前記接触片先端部２２ａが
突起部２１を乗り越えて、当接が解除される。このた
め、前記振り子１６は、前記リターンスプリング１０に
よって、図１中実線に示す通常状態の位置に戻り、前側
部１６ｂを前記ストッパ２０に当接する。この当接によ
って発生する衝突音の有無により、このリターンスプリ
ング１０が、正常に機能して振り子１６を通常状態の位
置まで揺動させているか否かを点検することが出来る。When the seat back 1 is rotated in the direction of returning the seat back 1 by a predetermined angle, the contact piece tip 22a rides over the projection 21 and the contact is released. Therefore, the pendulum 16 returns to the normal position shown by the solid line in FIG. 1 by the return spring 10, and the front side portion 16 b contacts the stopper 20. It can be checked whether or not the return spring 10 functions normally and swings the pendulum 16 to the normal position, based on the presence or absence of the collision sound generated by the contact.
【００２５】更に、前記接触片先端部２２ａが突起部２
１に当接する位置前後で、数回に渡ってシートバック１
を前後方向に揺動させれば、振り子１６は、軸部材１５
を中心に前後方向に揺動し、ならし作動とすることが出
来る。Further, the contact piece tip 22a is
Seat back 1 several times before and after abutment position
Is pivoted back and forth, the pendulum 16
Swinging in the front-rear direction with the center as the center, and a leveling operation can be performed.
【００２６】このように、シートバック１を所定の範囲
で揺動操作すれば、振り子１６を揺動させて点検及びな
らし作動を行うことが出来るので、シート装置を車両に
配設した後でも、点検及びならし作動を容易に行うこと
が出来る。このため、従来のように、点検及びならし作
動のためにわざわざシート装置を車両から外したり、前
記カバー部材２３をヒンジ部３から外して、目視しなが
ら行う必要がなくなり、作業性が良好である。As described above, if the seat back 1 is swung within a predetermined range, the pendulum 16 can be swung to perform the inspection and leveling operation. Therefore, even after the seat device is provided in the vehicle, , Inspection and leveling operation can be performed easily. For this reason, it is not necessary to remove the seat device from the vehicle for the inspection and leveling operation, or to remove the cover member 23 from the hinge portion 3 and perform the inspection while observing, as in the related art. is there.
【００２７】そして、前記ロック機構１２では、車両衝
突時等の衝撃による慣性力が作用すると、重心８ａは車
両後方に移動しようとする。このため、振り子１６は前
記軸部材１５を中心として、図１中矢印の方向に揺動
し、前記ロックギヤ部９を前記ギヤ部５に係合させて、
シートバック１のヒンジ部軸部材３ａを中心とする回動
動作がロックされる。In the lock mechanism 12, when an inertial force due to an impact at the time of a vehicle collision or the like acts on the lock mechanism 12, the center of gravity 8a tends to move rearward of the vehicle. For this reason, the pendulum 16 swings around the shaft member 15 in the direction of the arrow in FIG. 1 to engage the lock gear 9 with the gear 5,
The rotation of the seat back 1 about the hinge shaft member 3a is locked.
【００２８】図５及び図６は、この発明のロック機構付
きリクライニング式シート装置の第２実施例を示すもの
である。前記第１実施例と同一乃至均等な部分について
は、同一符号を付して説明する。FIGS. 5 and 6 show a reclining type seat apparatus with a lock mechanism according to a second embodiment of the present invention. Portions that are the same as or equivalent to those in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
【００２９】この第２実施例のロック機構２４では、シ
ートバック１側のヒンジアーム２５先端部に係合部とし
ての前側ギヤ部２６及び後側ギヤ部２７を設けている。In the lock mechanism 24 of the second embodiment, a front gear 26 and a rear gear 27 are provided at the distal end of the hinge arm 25 on the seat back 1 side as engagement portions.
【００３０】また、シートクッション２側には、振り子
２８が、ヒンジベース１４から突出する軸部材２９に回
動自在に配設されている。この振り子２８には、前記前
側ギヤ部２６及び後側ギヤ部２７と、衝突時の慣性力に
よる振り子の前方向及び後方向への揺動によって各々係
合する被係合部としてのロックギヤ部３０及び３１が各
々形成されている。このロックギヤ部３０及び３１の間
には、突起部３２が、このロックギヤ部３０及び３１の
歯先位置よりも、前記ヒンジアーム２５側に先端が突設
されて形成されている。On the seat cushion 2 side, a pendulum 28 is rotatably disposed on a shaft member 29 protruding from the hinge base 14. The pendulum 28 has a lock gear portion 30 as an engaged portion that engages with the front gear portion 26 and the rear gear portion 27 by swinging the pendulum forward and rearward due to inertial force at the time of collision. And 31 are each formed. A protruding portion 32 is formed between the lock gear portions 30 and 31 so that the tip protrudes toward the hinge arm 25 from the tooth tip position of the lock gear portions 30 and 31.
【００３１】この振り子２８は、リターンスプリング３
４によって中立位置に保持されている。このリターンス
プリング３４は、前記軸部材２９の先端に形成された小
径軸部２９ａに巻き付けられる巻き付き部３４ａを有す
ると共に、下端部３４ｂは、前記振り子２８の係止孔２
８ａに挿入される。また、このリターンスプリング３４
の上端部３４ｃは、図３記載のカバー部材２３に形成さ
れている図示省略の係止孔に挿入されている。そして、
前記振り子２８の中立位置は、重心位置８ａが前記軸部
材２９の略鉛直下方となるように構成されている。The pendulum 28 includes a return spring 3
4 is held in a neutral position. The return spring 34 has a winding part 34 a wound around a small diameter shaft part 29 a formed at the tip of the shaft member 29, and the lower end part 34 b is provided with a locking hole 2 of the pendulum 28.
8a. The return spring 34
The upper end 34c is inserted into a locking hole (not shown) formed in the cover member 23 shown in FIG. And
The neutral position of the pendulum 28 is configured such that the center of gravity position 8a is substantially vertically below the shaft member 29.
【００３２】そして、前記ヒンジアーム２５の上側前端
部には、シートバック１の軸部材３ａを中心とする揺動
操作によって突起部３２に当接して前記振り子２８を揺
動させる当接部３３が一体に形成されている。At the upper front end of the hinge arm 25, there is provided a contact portion 33 which is brought into contact with the projection 32 by a swing operation about the shaft member 3a of the seat back 1 to swing the pendulum 28. It is formed integrally.
【００３３】このように構成されたこの第２実施例のロ
ック機構付きリクライニング式シート装置では、シート
バック１を前方に倒し、軸部材３ａを中心として反時計
方向に回動させると、前記ヒンジアーム２５に設けられ
た当接部３３が、前記振り子２８に形成された突起部３
２に当接する。この当接により、振り子２８は、軸部材
２９を中心として、図５中矢印ａに示す方向に揺動す
る。一定角度シートバック１を回動させると、当接部３
３が、突起部３２を乗り越えて、当接が解除され、前記
リターンスプリング３４の付勢力によって、図５中実線
で示す元の位置に戻る。In the reclining type seat apparatus with a lock mechanism according to the second embodiment thus constructed, when the seat back 1 is tilted forward and rotated counterclockwise about the shaft member 3a, the hinge arm The contact portion 33 provided on the pendulum 28 is provided with a protrusion 3 formed on the pendulum 28.
Contact 2 By this contact, the pendulum 28 swings about the shaft member 29 in the direction indicated by the arrow a in FIG. When the seat back 1 is rotated by a certain angle, the contact portion 3
3 moves over the protrusion 32, the contact is released, and the spring returns to the original position shown by the solid line in FIG.
【００３４】次に、シートバック１をやや後方に戻し、
軸部材３ａを中心として回動させると、前記ヒンジアー
ム２５に設けられた当接部３３が、前記振り子２８に形
成された突起部３２に後方から当接する。この当接によ
り、振り子２８は、軸部材２９を中心として、図５中矢
印ｂに示す方向に揺動する。一定角度シートバック１を
回動させると、当接部３３が、突起部３２を乗り越え
て、当接が解除され、前記リターンスプリング３４の付
勢力によって、図５中実線で示す元の位置に戻る。した
がって、前記第１実施例の場合と略同様に、振り子２８
の回動時の抵抗や装着状態を確認するため、シート装置
を車両に配設した後でも、点検及びならし作動を行うこ
とが出来る。Next, the seat back 1 is returned slightly backward,
When rotated about the shaft member 3a, the abutting portion 33 provided on the hinge arm 25 abuts on the projection 32 formed on the pendulum 28 from behind. By this contact, the pendulum 28 swings about the shaft member 29 in the direction indicated by the arrow b in FIG. When the seat back 1 is rotated by a certain angle, the contact portion 33 rides over the protrusion 32, the contact is released, and the urging force of the return spring 34 returns to the original position shown by the solid line in FIG. . Therefore, the pendulum 28 is substantially similar to the case of the first embodiment.
In order to check the resistance and the mounting state during rotation of the vehicle, the inspection and leveling operation can be performed even after the seat device is arranged in the vehicle.
【００３５】[0035]
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、シートバックを所定の範囲で前後方向に揺動操作
すれば、振り子を揺動させて点検及びならし作動を行う
ことが出来るので、例えばシート装置を車両に配設した
後でも、点検及びならし作動を容易に行うことが出来
る。このため、従来のように、点検及びならし作動のた
めにシート装置やカバー部材等を外す必要がなくなり、
作業性が良好である、という実用上有益な効果を発揮す
る。As described above, according to the present invention, if the seat back is operated to swing back and forth within a predetermined range, the pendulum can be swung to perform the inspection and leveling operation. Therefore, for example, even after the seat device is provided in the vehicle, the inspection and the leveling operation can be easily performed. For this reason, it is not necessary to remove the seat device, the cover member, etc. for inspection and leveling operation as in the related art,
Practically useful effect that workability is good is exhibited.
【図１】この発明の第１実施例のロック機構付きリクラ
イニング式シート装置を示す要部の正面図である。FIG. 1 is a front view of a main portion showing a reclining type seat device with a lock mechanism according to a first embodiment of the present invention.
【図２】第１実施例のロック機構付きリクライニング式
シート装置を示し、シート装置の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the reclining type seat device with a lock mechanism according to the first embodiment;
【図３】第１実施例のロック機構付きリクライニング式
シート装置を示し、構成を表わす分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing the configuration of the reclining type seat device with a lock mechanism according to the first embodiment;
【図４】第１実施例の当接部としての接触片を示す斜視
図である。FIG. 4 is a perspective view showing a contact piece as a contact portion of the first embodiment.
【図５】この発明の第２実施例のロック機構付きリクラ
イニング式シート装置を示す要部の正面図である。FIG. 5 is a front view of a main part showing a reclining type seat device with a lock mechanism according to a second embodiment of the present invention.
【図６】第２実施例のロック機構付きリクライニング式
シート装置を示し、要部の分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view showing a main part of a reclining type seat device with a lock mechanism according to a second embodiment.
【図７】従来例のロック機構付きリクライニング式シー
ト装置を示す要部の正面図である。FIG. 7 is a front view of a main part showing a conventional reclining type seat device with a lock mechanism.
1 シートバック 2 シートクッション 3 ヒンジ部 5,26,27 ギヤ部（係合部） 9,30,31 ロックギヤ部（被係合部） 12,24 ロック機構 16,28 振り子 21,32 突起部 22 接触片（当接部の一つ） 33 当接部の一つ 1 Seat back 2 Seat cushion 3 Hinge 5,26,27 Gear (engagement) 9,30,31 Lock gear (engaged) 12,24 Lock mechanism 16,28 Pendulum 21,32 Projection 22 Contact Piece (one of the contact parts) 33 One of the contact parts
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 1/025 B60N 2/22 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) A47C 1/025 B60N 2/22
Claims (1)
ジ部を介して回動自在に取り付けられ、車両前後方向へ
の衝撃が作用した時に該シートバックの回動をロックす
るロック機構を設け、該ロック機構は、シートバック側
に係合部を設けると共に、シートクッション側に衝撃が
作用した時の慣性力による振り子の揺動によって該係合
部に係合する被係合部を設けたロック機構付きリクライ
ニング式シート装置において、 前記振り子に突起部を形成するとともに、前記シートバ
ック側にシートバックの揺動操作によって前記突起部に
当接して前記振り子を揺動させる当接部を設けたことを
特徴とするロック機構付きリクライニング式シート装
置。A seat back is rotatably attached to a seat cushion via a hinge portion, and a lock mechanism is provided for locking the rotation of the seat back when an impact in a vehicle longitudinal direction is applied. The mechanism has a locking mechanism that has an engaging portion on the seat back side and an engaged portion that engages with the engaging portion by swinging of the pendulum due to inertial force when an impact acts on the seat cushion side. In the reclining type seat apparatus, a projection is formed on the pendulum, and a contact portion is provided on the seatback side, which abuts on the projection by the swinging operation of the seatback and swings the pendulum. Reclining type seat device with lock mechanism.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP05177995A JP3104477B2 (en) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | Reclining seat device with lock mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP05177995A JP3104477B2 (en) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | Reclining seat device with lock mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0731523A JPH0731523A (en) | 1995-02-03 |
| JP3104477B2 true JP3104477B2 (en) | 2000-10-30 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP05177995A Expired - Fee Related JP3104477B2 (en) | 1993-07-19 | 1993-07-19 | Reclining seat device with lock mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102362934B1 (en) * | 2019-10-16 | 2022-02-14 | 심병섭 | Folding Shelf frame |
-
1993
- 1993-07-19 JP JP05177995A patent/JP3104477B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0731523A (en) | 1995-02-03 |
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